283585 / 2013-12-31 - / Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni (Gdynia)

Oryginalna folia termotransferowa PC-94RF (4 sztuki) marki Brother

Cena: 424.50 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2013-11-26 pod pozycją 252631. Zobacz ogłoszenie 252631 / 2013-11-26 - Administracja rzÄ…dowa terenowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 283585

Data publikacji: 2013-12-31

Nazwa: Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni

Ulica: ul. Chrzanowskiego 10

Numer domu: 10

Miejscowość: Gdynia

Kod pocztowy: 81-338

Województwo / kraj: pomorskie

Numer telefonu: (58) 355 33 33

Numer faxu: (58) 620 67 43

Adres strony internetowej: www.umgdy.gov.pl

Regon: 00014500001111

Typ ogłoszenia: ZP-406

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 252631

Data wydania biuletynu: 2013-11-26

Ogłoszenie dotyczy: 0

Przedmiot zamówienia: Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia

Miejsce składania: II.1.4)

Przed wprowadzeniem zmainy:
1. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na wykonaniu robót podczyszczeniowych na torach wodnych podejściowych do Portu Gdynia oraz naprawie odbojnic na falochronie wyspowym w Gdyni. 2. Zakres zamówienia obejmuje następujące zadania: Zadanie 1. Podczyszczenie dna w miejscu przejścia kabla przez Tor podejściowy do Portu Gdynia; Podczyszczenie ma na celu przygotowanie dna pod projektowany kabel podmorski łączący Port Gdynia z Półwyspem Helskim, który na przecięciu toru należy ułożyć na rzędnej -19,0m co umożliwi pogłębienie toru w przyszłości do planowanej rzędnej -17,0m. Niniejsza robota dotyczy podczyszczenia toru podejściowego do Portu Gdynia w pasie szerokości 15 m usytuowanym prostopadle do osi toru na odcinku 200m. Kubatura robót 27 150 m3. W cenie wydobycia urobku Wykonawca musi zawrzeć wszystkie koszty związane z wydobyciem, wywozem urobku, transport sprzętu i tolerancję wymiarową przedstawiona w Specyfikacji Technicznej (Zamawiający wymaga podczyszczenia toru na głębokość -17,0m i zachowaniu na całym torze tolerancji 0,35 m głębokości, łączna wymagana głębokość to -17,35m) itp. Zakres robót został przedstawiony w Dokumentacji technicznej która stanowi Załącznik nr 1. Urobek z robót podczyszczeniowych będzie wykorzystany do sukcesywnego zasypywania przegłębień przy Falochronie Głównym w Gdyni w miejscach wskazanych przez pracowników Wydziału Technicznego UM w Gdyni. Zadanie 2. Roboty podczyszczeniowe na torze wodnym podejściowym do Basenu Żeglarskiego w Gdyni Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania polegającego na robotach podczyszczeniowych na torze wodnym do Basenu Żeglarskiego w Gdyni. Charakterystyka prac i miejsc na których będzie wykonywane podczyszczenie toru- na planie sytuacyjnym został umieszczony zakres prac podczyszczeniowych (to głębokość techniczna 4,0 m od pławy 2 do główki wejściowej Falochronu Wschodniego o szerokości 75,0m na początku podejścia i szerokości w 30 m przy przejściu przy głowicy Falochronu Wschodniego. Ilość urobku około 3270 m³. Wyliczenie urobku zostało przygotowane na podstawie Planu Batymetrycznego nr 13 z 23.04.2013r. W cenie wydobycia urobku Wykonawca musi zawrzeć wszystkie koszty związane z wydobyciem, wywozem urobku, transport sprzętu, formowaniem urobku ciężkim sprzętem i tolerancję wymiarową przedstawiona w Specyfikacji Technicznej (Zamawiający wymaga podczyszczenia toru na głębokość -4,0m i zachowaniu na całym torze tolerancji 0,35 m głębokości, łączna wymagana głębokość to -4,35m) itp. Urobek z robót podczyszczeniowych będzie wyregulowany na brzegu Zatoki Gdańskiej miejscach wskazanych przez pracowników Wydziału Technicznego UM w Gdyni w odległości nie większej niż 1,5 km. Zadanie 3. Roboty podczyszczeniowe na torze wodnym podejściowym do Portu Gdynia Podczyszczenie ma na celu doprowadzenie do głębokości -14,3m na całej długości toru. Wyliczenie urobku zostało przygotowane na podstawie Planów Batymetrycznych o numerach 27 i 28 z czerwca 2013roku i wynosi 22 m3. W cenie wydobycia urobku Wykonawca musi zawrzeć wszystkie koszty związane z wydobyciem, wywozem urobku, transport sprzętu i tolerancję wymiarową przedstawiona w Specyfikacji Technicznej (Zamawiający wymaga podczyszczenia toru na głębokość -14,3m i zachowaniu na całym torze tolerancji 0,35 m głębokości). Urobek z robót podczyszczeniowych będzie wykorzystany do sukcesywnego zasypywania przegłębień przy Falochronie Głównym w Gdyni w miejscach wskazanych przez pracowników Wydziału Technicznego UM w Gdyni. W cenie wydobycia urobku Wykonawca musi zawrzeć wszystkie koszty związane z wydobyciem, wywozem urobku, transportem sprzętu i tolerancje wymiarową przedstawiona w Specyfikacji Technicznej itp. Zadanie 4. Naprawa odbojnic na Falochronie Wyspowym w Gdyni Falochron Wyspowy w Gdyni usytuowany jest przy Torze Głównym podejściowym do Portu w Gdyni. Na falochronie znajduje się Światło Wejściowe Czerwone. W wyniku kolizji, otarć i uderzeń przyczółek tego falochronu jest systematycznie uszkadzany. Uszkadzane są przede wszystkim odbojnice na tym falochronie. Aktualnie brakuje 5 sztuk odbojnic, ponadto jedna jest uszkodzona i tymczasowo zamocowana. Uszkodzoną odbojnicę należ zdemontować, wywieźć, zutylizować. Razem do zamontowania jest 6 odbojnic. Ponadto 3 sztuki odbojnic są poluzowane ( w wyniku kolizji jednostek) - należy je zdemontować, wykonać nowe mocowania i zamontować istniejące odbojnice. Są to odbojnice cylindryczne typu MC D 320 / d 200 x L 1250 [mm] z elastomeru poliuretanowego. Dla zapewnienia bezpieczeństwa wchodzących i wychodzących jednostek a także utrzymania estetyki należy zastosować ten sam typ odbojnic. Istniejący ubytek betonowy określony w Przedmiarze (Poz. 1.4) należy naprawić zgodnie ze sztuką budowlaną przygotowując podłoże, zbrojenie i szalunek oraz wykonać roboty betoniarskie. 3. Dla Zadań 1-3 Wykonawca zobowiązany jest zapewnić na swój koszt: - obsługę geodezyjną w celu udokumentowania miejsc odkładu urobku w strefie brzegowej i na plaży (pomiar przed i po refulacji). - dokumentację powykonawczą (w tym geodezyjny operat powykonawczy, atest czystości dna, sondaż powykonawczy autoryzowany przez instytucję uprawnioną, obowiązujące atesty materiałowe, dokumenty dotyczące gospodarki odpadami w trzech egzemplarzach. Sporządzana dokumentacja będzie również posiadała wersję elektroniczną skanowaną (odpowiadającą wersji papierowej) oraz elektroniczną edytowalną. 4. Zamawiający przewiduje w roku 2013 płatności częściowe za wykonane prace w wysokości łącznej nie większej niż 500 000 zł. Podstawą wystawienia faktury częściowej będzie protokół odbioru robót w toku sporządzony na podstawie pomiarów batymetrycznych wykonanych przez Wykonawcę przed i po wykonaniu zakresu robót pogłębiarskich (sondaż roboczy). 5. Zamawiający przewiduje możliwość dokonania istotnych zmian postanowień umowy w stosunku do treści oferty zgodnie z art. 144 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych - na zasadach określonych w § 13 wzoru umowy, stanowiącego część II SIWZ

Po wprowadzeniu zmiany:
1. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na wykonaniu robót podczyszczeniowych na torach wodnych podejściowych do Portu Gdynia oraz naprawie odbojnic na falochronie wyspowym w Gdyni.
2. Zakres zamówienia obejmuje następujące zadania:
Zadanie 2. Roboty podczyszczeniowe na torze wodnym podejściowym do Basenu Żeglarskiego w Gdyni:
Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania polegającego na robotach podczyszczeniowych na torze wodnym do Basenu Żeglarskiego w Gdyni. Charakterystyka prac i miejsc na których będzie wykonywane podczyszczenie toru- na planie sytuacyjnym został umieszczony zakres prac podczyszczeniowych (to głębokość techniczna 4,0 m od pławy 2 do główki wejściowej Falochronu Wschodniego o szerokości 75,0m na początku podejścia i szerokości w 30 m przy przejściu przy głowicy Falochronu Wschodniego. Ilość urobku około 3270 m³. Wyliczenie urobku zostało przygotowane na podstawie Planu Batymetrycznego nr 13 z 23.04.2013r. W cenie wydobycia urobku Wykonawca musi zawrzeć wszystkie koszty związane z wydobyciem, wywozem urobku, transport sprzętu, formowaniem urobku ciężkim sprzętem i tolerancję wymiarową przedstawiona w Specyfikacji Technicznej (Zamawiający wymaga podczyszczenia toru na głębokość -4,0m i zachowaniu na całym torze tolerancji 0,35 m głębokości, łączna wymagana głębokość to -4,35m) itp. Urobek z robót podczyszczeniowych będzie wyregulowany na brzegu Zatoki Gdańskiej miejscach wskazanych przez pracowników Wydziału Technicznego UM w Gdyni w odległości nie większej niż 1,5 km.

Zadanie 3. Roboty podczyszczeniowe na torze wodnym podejściowym do Portu Gdynia:
Podczyszczenie ma na celu doprowadzenie do głębokości -14,3m na całej długości toru. Wyliczenie urobku zostało przygotowane na podstawie Planów Batymetrycznych o numerach 27 i 28 z czerwca 2013roku i wynosi 22 m3. W cenie wydobycia urobku Wykonawca musi zawrzeć wszystkie koszty związane z wydobyciem, wywozem urobku, transport sprzętu i tolerancję wymiarową przedstawiona w Specyfikacji Technicznej (Zamawiający wymaga podczyszczenia toru na głębokość -14,3m i zachowaniu na całym torze tolerancji 0,35 m głębokości). Urobek z robót podczyszczeniowych będzie wykorzystany do sukcesywnego zasypywania przegłębień przy Falochronie Głównym w Gdyni w miejscach wskazanych przez pracowników Wydziału Technicznego UM w Gdyni.
W cenie wydobycia urobku Wykonawca musi zawrzeć wszystkie koszty związane z wydobyciem, wywozem urobku, transportem sprzętu i tolerancje wymiarową przedstawiona w Specyfikacji Technicznej itp.

Zadanie 4. Naprawa odbojnic na Falochronie Wyspowym w Gdyni:
Falochron Wyspowy w Gdyni usytuowany jest przy Torze Głównym podejściowym do Portu w Gdyni. Na falochronie znajduje się Światło Wejściowe Czerwone. W wyniku kolizji, otarć i uderzeń przyczółek tego falochronu jest systematycznie uszkadzany. Uszkadzane są przede wszystkim odbojnice na tym falochronie. Aktualnie brakuje 5 sztuk odbojnic, ponadto jedna jest uszkodzona i tymczasowo zamocowana. Uszkodzoną odbojnicę należ zdemontować, wywieźć, zutylizować. Razem do zamontowania jest 6 odbojnic. Ponadto 3 sztuki odbojnic są poluzowane ( w wyniku kolizji jednostek) - należy je zdemontować, wykonać nowe mocowania i zamontować istniejące odbojnice. Są to odbojnice cylindryczne typu MC D 320 / d 200 x L 1250 [mm] z elastomeru poliuretanowego. Dla zapewnienia bezpieczeństwa wchodzących i wychodzących jednostek a także utrzymania estetyki należy zastosować ten sam typ odbojnic.
Istniejący ubytek betonowy określony w Przedmiarze (Poz. 1.4) należy naprawić zgodnie ze sztuką budowlaną przygotowując podłoże, zbrojenie i szalunek oraz wykonać roboty betoniarskie.
3. Dla Zadań 2-3 Wykonawca zobowiązany jest zapewnić na swój koszt:
- obsługę geodezyjną w celu udokumentowania miejsc odkładu urobku w strefie brzegowej i na plaży (pomiar przed i po refulacji).
- dokumentację powykonawczą (w tym geodezyjny operat powykonawczy, atest czystości dna, sondaż powykonawczy autoryzowany przez instytucję uprawnioną, obowiązujące atesty materiałowe, dokumenty dotyczące gospodarki odpadami w trzech egzemplarzach. Sporządzana dokumentacja będzie również posiadała wersję elektroniczną skanowaną (odpowiadającą wersji papierowej) oraz elektroniczną edytowalną.
4. Zamawiający przewiduje płatności częściowe za wykonane prace. Podstawą wystawienia faktury częściowej będzie protokół odbioru robót w toku sporządzony na podstawie pomiarów batymetrycznych wykonanych przez Wykonawcę przed i po wykonaniu zakresu robót pogłębiarskich (sondaż roboczy).
5. Zamawiający przewiduje możliwość dokonania istotnych zmian postanowień umowy w stosunku do treści oferty zgodnie z art. 144 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych - na zasadach określonych w § 13 wzoru umowy, stanowiącego część II SIWZ

Podobne przetargi