221148 / 2011-07-28 - Administracja samorządowa / Gmina Miejska Hrubieszów (Hrubieszów)

Zgodny z tonerem 106R01444 Purpurowy Wydajny marki Cartridge Web

Cena: 819.18 PLN

Opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej w stadium projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania p.n.: Budowa ronda na skrzyżowaniu ulic: St. Żeromskiego i J. Dwernickiego w Hrubieszowie

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest:
Opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej w stadium projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania p.n.: Budowa ronda na skrzyżowaniu ulic: St. Żeromskiego i J. Dwernickiego w Hrubieszowie - w oparciu o uzgodnioną przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie Koncepcję programową przebudowy skrzyżowania ulic Żeromskiego - Dwernickiego w m. Hrubieszów.
Podstawowym celem zamówienia jest:
- Opracowanie wielobranżowej kompleksowej dokumentacji projektowej w stadium projektów budowlanych i wykonawczych wraz z dokumentacją geodezyjno - prawną budowy ronda na skrzyżowaniu ulic: St. Żeromskiego i J. Dwernickiego w Hrubieszowie w ciągu drogi wojewódzkiej nr 844 Chełm - Hrubieszów - Witków - Dołhobyczów - granica państwa. umożliwiającej uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej w trybie Ustawy z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych.

SKŁAD DOKUMENTACJI
W ramach zleconej dokumentacji projektowej, należy opracować następujące stadia i elementy:
- projekt budowlany i wykonawczy rozbudowy przedmiotowego skrzyżowania (branża drogowa),
- projekt budowlany i wykonawczy odwodnienia skrzyżowania,
- projekt stałej organizacji ruchu drogowego (zatwierdzony przez organ zarządzający ruchem),
- projekt czasowej organizacji ruchu drogowego na czas prowadzenia robót -dla wszystkich branż, zatwierdzony przez organ zarządzający ruchem,
- projekty budowlane i wykonawcze usunięcia lub zabezpieczenia kolizji wszystkich występujących branż,
- projekt budowlany i wykonawczy oświetlenia ronda,
- dokumentację geodezyjno - prawną niezbędną do uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej w trybie -specustawy drogowej,
- materiały niezbędne do uzyskania decyzji ZRID zgodnie z art. 11d ustawy z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych Dz. U. nr 80, poz. 721 z późn. zm.,
- dokumentację geologiczno - inżynierską, geotechniczną i hydrogeologiczną w zakresie niezbędnym do opracowania projektów budowlanych i wykonawczych,
- szczegółową inwentaryzację zadrzewienia,
- projekt branży zieleń
- planszę zbiorczą uzbrojenia terenu,
- przedmiary robót dla wszystkich branż,
- kosztorysy inwestorskie dla wszystkich branż,
- szczegółowe specyfikacje techniczne dla wszystkich branż,
- kosztorys inwestorski zbiorczy uwzględniający wszystkie branże.

Projekt budowlany powinien zawierać:
1. Część opisową, w tym m. in.:
- podstawę opracowania projektu,
- przedmiot i zakres opracowania,
- rodzaje projektowanych robót -budowa, rozbudowa,....itp. zgodnie z prawem budowlanym,
- parametry techniczne projektowanej drogi:
- prędkość projektowa, dopuszczalne obciążenie na oś,
- szerokość pasów ruchu projektowanej konstrukcji nawierzchni,
- warunki gruntowe i warunki wodne.
- stan istniejący -szerokość jezdni, poboczy, pasa drogowego, opis i ocena istniejącej konstrukcji nawierzchni, rodzaje gruntów i warunki wodne, uzasadnienie odstępstw od normatywów projektowania,
- rozwiązania projektowe drogi i urządzeń odwadniających,
- konstrukcję nawierzchni,
- sposób odwodnienia,
- prognozy potoków ruchu oraz ich struktury,
- kolejność robót,
- przyjęte szerokości jezdni,
- opis robót ziemnych,
- opis technologiczny robót,
- urządzenia bezpieczeństwa ruchu,
- roboty branżowe -rozwiązania kolizji z uzbrojeniem inżynieryjnym, drzewostanem,
- wykupy i rozbiórki,
- urządzenia ochrony środowiska,
- obiekty zabytkowe,
- zajęcia terenu
- dane techniczne obiektu charakteryzujące wpływ na środowisko.

2. Część rysunkową, w tym m.in.:
- plan orientacyjny w skali 1-25 000 lub 1-10 000
- plan sytuacyjny w skali 1-500, sporządzony na aktualnej mapie do celów projektowych, nawiązany do aktualnego kilometraża sieci drogowej,
- naniesionymi na kolorowo istniejącymi i projektowanymi granicami pasa drogowego,
- lokalizacja punktów głównych trasy z podaniem ich współrzędnych geodezyjnych,
- oś drogi wraz z parametrami łuków i krzywych przejściowych, rzędnych wysokościowych osi drogi wraz z parametrami łuków i krzywych przejściowych, rzędnych wysokościowych osi w punktach charakterystycznych -np. załamań niwelety,
- wykazem reperów wraz z adresem i wysokością,
- lokalizacją przekrojów poprzecznych wraz z niezbędnymi rysunkami konstrukcyjnymi
- profile podłużne w skali nie mniejszej niż 1-100,1-1 000

Projekt wykonawczy, powinien uzupełnić i uszczegółowić projekt budowlany tak, aby była możliwość sporządzenia przedmiaru robót, kosztorysu inwestorskiego, przygotowania oferty przez wykonawcę oraz realizację robót. Projekt wykonawczy powinien zawierać rysunki wykonawcze sporządzone z dużą dokładnością i odpowiednią szczegółowością, potrzebne do późniejszego wykonania robót budowlanych.

Wymagania dla projektów stałej i czasowej organizacji ruchu:
Projekt stałej organizacji ruchu w 7 egz. w postaci graficznej w formie wydruków formatu A3 zgodnie z Wytycznymi do opracowania projektów organizacji ruchu na drogach wojewódzkich województwa lubelskiego zał. nr 1 wraz z:
- kosztorysem inwestorskim, - kosztorysem ofertowym,
- przedmiarem Robót,
- SST.
Projekt czasowej organizacji ruchu wykonać w 8 egz. dla wszystkich występujących branż zatwierdzony przez organ zarządzający ruchem, uwzględniający wykonanie robót -pod ruchem.

Do Wykonawcy należy:
1. Opracowanie raportu o oddziaływaniu planowanego przedsięwzięcia na środowisko -jeżeli będzie wymagany- oraz wniosku i materiałów do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach jak też uzyskanie decyzji -na podstawie upoważnienia Zarządu Dróg Wojewódzkich w Lublinie, zgodnie z Ustawą z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko -Dz.U. Nr 199/2008 r., poz. 1227, z późn. zm.
2. Sporządzenie materiałów do wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej zgodnie z ustawą 2 a w szczególności zgodnie z art. 11d. w/w ustawy, oraz materiałów geodezyjnych wg. instrukcji LUW.
3. Sporządzenie operatu wodnoprawnego oraz uzyskanie decyzji o pozwoleniu wodnoprawnym - jeżeli będzie wymagane.
4. Uzyskanie wszelkich innych decyzji, uzgodnień i opinii niezbędnych do opracowania PB oraz do uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej zgodnie z ustawą 2
5. Zapewnienie nadzoru autorskiego w czasie robót realizowanych na podstawie dokumentacji projektowej sporządzonej w oparciu o niniejszy opis przedmiotu zamówienia bez dodatkowego wynagrodzenia do czasu oddania obiektu do użytkowania.
6. Uzyskanie aktualnej numerycznej mapy do celów projektowych w formie elektronicznej i papierowej.
7. Wykonanie dokumentacji fotograficznej drogi oraz działek niezbędnych do nabycia w celu przebudowy skrzyżowania.
8. Uzyskanie aktualnych warunków na przebudowę sieci - kolizji.
9. Opracowanie informacji BiOZ dla każdej z branż.

STAN ISTNIEJĄCY
Ulica St. Żeromskiego położona jest w ciągu drogi wojewódzkiej nr 844 Chełm - Hrubieszów - Witków - Dołhobyczów - granica państwa.
Ulica J. Dwernickiego położona jest w ciągu dróg powiatowych: nr 3230L Skierbieszów - Grabowiec - Hrubieszów oraz nr 3412L Hrubieszów - Teptiuków.
Projektowane do przebudowy skrzyżowanie położone jest w m. Hrubieszów, powiat hrubieszowski, woj. lubelskie.
Istniejące skrzyżowanie ulic: St. Żeromskiego i J. Dwernickiego jest skrzyżowaniem skanalizowanym -skanalizowane wloty ulicy głównej i bocznej- o rozbudowanej geometrii.
Istniejący układ komunikacyjny w omawianym obszarze tworzą następujące elementy:
- ulica St. Żeromskiego -stanowiąca fragment ciągu drogowego drogi wojewódzkiej nr 844 Chełm - Hrubieszów - Witków - Dołhobyczów - granica państwa,
- ulica J. Dwernickiego -stanowiąca fragment ciągu dróg powiatowych: nr 3230L Skierbieszów - Grabowiec - Hrubieszów oraz nr 3412L Hrubieszów - Teptiuków,
- ulica Przemysłowa -ulica dojazdowa,
- skrzyżowanie ulic: St. Żeromskiego i J. Dwernickiego.

Poszczególne elementy układu komunikacyjnego wyglądają następująco:
ulica St. Żeromskiego:
- typ przekroju poprzecznego - przekrój uliczny,
- liczba jezdni - 1 -w obrębie skrzyżowania - 2 jezdnie rozdzielone wyspą,
- liczba pasów ruchu - 2 zwiększona w obrębie skrzyżowania,
- szerokość pasa ruchu - zmienna,
- szerokość jezdni - zmienna od 10,0 m do 12,0 m -dodatkowo zwiększona w obrębie skrzyżowania,
- lokalizacja chodników - zmienna: bezpośrednio przy jezdni oraz oddzielone od jezdni pasami zieleni,
ulica J. Dwernickiego:
- typ przekroju poprzecznego - przekrój uliczny,
- liczba jezdni - 1 -w obrębie skrzyżowania - 2 jezdnie rozdzielone wyspą,
- liczba pasów ruchu - 2 -zwiększona w obrębie skrzyżowania,
- szerokość pasa ruchu - zmienna,
- szerokość jezdni - zmienna od 6,0 m do 7,5 m -dodatkowo zwiększona w obrębie skrzyżowania,
- lokalizacja chodników - bezpośrednio przy jezdni,
ulica Przemysłowa:
- typ przekroju poprzecznego - przekrój uliczny,
- liczba jezdni - 1,
- liczba pasów ruchu - 1,
- szerokość pasa ruchu - 3,0 m,
- szerokość jezdni - 3,0 m,
- lokalizacja chodników - chodniki nie występują,
skrzyżowanie ulic: St. Żeromskiego i J. Dwernickiego:
- typ skrzyżowania - skrzyżowanie w pełni skanalizowane,
- liczba wlotów na skrzyżowani - 4 ,5-ty przesunięty wlot stanowi ul. Przemysłowa,
- szerokości wlotów:
- wlot z kierunku m. Chełm - 10,0 m
- wlot z kierunku m. Hrubieszów -Centrum - 10,0 m
- wlot z kierunku m. Skierbieszów - 7,0 m
- wlot z kierunku m. Teptiuków - 10,0 m
- szerokości wylotów:
- wylot w kierunku m. Chełm - 8,0 m
- wylot w kierunku m. Hrubieszów -Centrum - 7,0 m
- wylot w kierunku m. Skierbieszów - 7,2 m
- wylot w kierunku m. Teptiuków - 5,5 m
- długości/szerokości wysp rozdzielających na wlotach:
- wlot z kierunku m. Chełm - 39,5 m
- wlot z kierunku m. Hrubieszów- Centrum - 40,5 m
- wlot z kierunku m. Skierbieszów - 22,0 m
- wlot z kierunku m. Teptiuków - 35,5 m
promienie wyokrąglające zewnętrzne krawędzie jezdni -prawoskręty:
- wlot z kierunku m. Chełm - R = 17 m oraz R = 6 m - łuk koszowy
- wlot z kierunku m. Hrubieszów (Centrum) - R = 20 m
- wlot z kierunku m. Skierbieszów - R = 9 m oraz R = 3 m -łuk koszowy
- wlot z kierunku m. Teptiuków - R = 16 m.

W obszarze terenu na którym zlokalizowane jest omawiane skrzyżowanie zlokalizowane są następujące urządzenia uzbrojenia terenu:
napowietrzne linie elektroenergetyczne,
- doziemne kable elektroenergetyczne,
- doziemne kable teletechniczne,
- wodociągi,
- kanalizacje sanitarne,
- kanalizacje deszczowe.
Skrzyżowanie ulic Żeromskiego - Dwernickiego zaprojektować jako rondo w oparciu o uzgodnioną przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie -Koncepcję programową przebudowy skrzyżowania ulic Żeromskiego - Dwernickiego w m. Hrubieszów
Parametry techniczne dla drogi wojewódzkiej nr 844 Chełm - Hrubieszów - Witków - Dołhobyczów - granica państwa należy przyjmować jak dla klasy G.
Parametry techniczne wlotów dróg innych kategorii uzyskać od ich Zarządców.
Mapę do celów projektowych należy opracować w wersji elektronicznej -cyfrowej.

WYMAGANIA TECHNICZNE PRZYJĘTE W KONCEPCJI PROGRAMOWEJ:
- typ skrzyżowania - rondo małe jednopasowe,
- liczba wlotów na rondo - 5,
- średnica wyspy środkowej ronda - 25,0 m,
- średnica zewnętrzna ronda - 40,0 m,
- szerokość jezdni na rondzie - 7,5 m -w tym przejezdny pierścień o szer. 2,5 m,
- szerokość wlotów - 3,5 -3,75 m,
- szerokość wylotów - 4,0 - 4,5 m,
- szerokość wysp rozdzielających - min. 2,5 m,
- promienie wyokrąglające krawędzie jezdni - R = 10,0 - 15,0 m.

Obsługę ruchu pieszego należy zapewnić poprzez zaprojektowanie chodników.
Należy zapewnić odwodnienie skrzyżowania wykorzystując system istniejącej kanalizacji deszczowej.
Na wysokości budynku przy ulicy Dwernickiego 2a -kierunek Skierbieszów, zaprojektować parking o następujących parametrach:
- całkowita długość zatoki postojowej - 35,0 m,
- szerokość zatoki postojowej - 2,5 m,
- układ miejsc postojowych - równolegle do jezdni ulicy.

Wymagania szczegółowe do projektowania
Celem prawidłowego przygotowania oferty zaleca się dokonanie wizji w terenie i zapoznanie się z kopią mapy zasadniczej a tam gdzie istnieją wątpliwości sprawdzenie przy pomocy odkrywek sieci uzbrojenia podziemnego.

Wykonawca we własnym zakresie uzyska wszystkie branżowe warunki techniczne od właścicieli lub zarządców urządzeń kolidujących z projektowanymi robotami drogowymi. Podlegają one zaakceptowaniu przez Zamawiającego.

Wykonawca projektu zapewni obsługę komunikacyjną do każdej działki, nie mającej dojazdu z innych dróg niższych klas -Wykonawca ma obowiązek udokumentowania dostępności do drogi publicznej wszystkich działek przylegających do drogi.
każdy zjazd zarówno indywidualny jak i publiczny winien być przeanalizowany pod względem wysokościowym i usytuowania w planie. Powinien zapewniać - zgodnie z normatywem - dojazd do posesji. W przypadku - mimo przyjętych maksymalnych spadków podłużnych, długość zjazdu będzie wychodziła poza granicę pasa drogowego, projekt powinien przewidzieć wykonanie nasypu na posesję i przebudowę ogrodzenia - jeśli zajdzie taka konieczność. Dla takich zjazdów należy przedstawić w formie graficznej i opisowej indywidualne rozwiązanie.
Krawężniki na rondzie i wysepkach rozdzielczych zaprojektować z granitu.
Dla pozostałych przypadków, jeśli długość zjazdu będzie mieściła się w granicach pasa drogowego, w tabeli zjazdów przedstawić dla każdego zjazdu z osobna rzędne jego rozwiązania wysokościowego w punktach charakterystycznych osi zjazdu.

WYMAGANIA DOTYCZĄCE PRZEKAZANIA DOKUMENTACJI
Wykonawca zobowiązuje się do wykonania przedmiotu umowy z należytą starannością w sposób zgodny z obowiązującymi przepisami oraz zasadami współczesnej wiedzy technicznej.
Wykonana dokumentacja będzie branżowo wzajemnie skoordynowana technicznie i kompletna z punktu widzenia celu, któremu ma służyć. Zawierać będzie wymagane potwierdzenia sprawdzeń rozwiązań projektowych w zakresie wynikającym z przepisów, wymagane opinie, uzgodnienia, zgody i pozwolenia w zakresie wynikającym z przepisów, a także spis opracowań i dokumentacji składających się na komplet przedmiotu zamówienia. Posiadać będzie oświadczenie Wykonawcy, o którym mowa w art. 20 ustawy Prawo budowlane, podpisane przez projektantów odpowiedzialnych za spełnienie tych wymagań, że została wykonana zgodnie z umową, obowiązującymi przepisami i w stanie kompletnym z punku widzenia celu, któremu ma służyć.
Wykonawca dołączy do projektu budowlanego komplet kopii wymaganych przepisami ustawy Prawo budowlane uprawnień projektantów i sprawdzających oraz aktualnych zaświadczeń z właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.
Wszelkie kopie dokumentów zamieszczonych w dokumentacji projektowej będą poświadczone przez Wykonawcę za zgodność z oryginałem.
Wykonawca wykona opracowania projektowe w szacie graficznej, która spełnia następujące wymagania:
- zapewnia czytelność, przejrzystość i jednoznaczność treści,
- część opisowa i obliczeniowa powinna być pisana na komputerze,
- jest zgodna z wymaganiami odpowiednich przepisów, norm i wytycznych,
- format arkuszy rysunkowych będzie ograniczony do niezbędnego minimum i złożone do formatu A-4,
- całość dokumentacji będzie oprawiona twardą oprawą, na odwrocie, której będzie spis treści i dostarczona w teczkach z trwałym uchwytem,
- część rysunkowa będzie wykonana przejrzyście i czytelnie,
- rysunki będą wykonane wg zasad rysunku technicznego,
- każdy rysunek powinien być opatrzony metryką, podobnie jak strony tytułowe i okładki poszczególnych części składowych opracowania projektowego.
Przed przekazaniem opracowań projektowych do odbioru Wykonawca przedstawi Zamawiającemu do akceptacji proponowany spis teczek i ogólną szatę graficzną opracowań projektowych.

Wykonawca będzie stosował metody wykonywania pomiarów i badań przy inwentaryzacjach oraz metody obliczeń i oprogramowanie komputerowe przy ocenach stanu technicznego i pracach projektowych zgodne z wymaganiami umowy, przepisów i polskich norm.
Wykonawca będzie odpowiadał za ochronę opracowań projektowych i za wszelkie materiały wyjściowe używane i otrzymane w trakcie prac projektowych.
Wykonawca będzie utrzymywał opracowania projektowe i materiały wyjściowe do czasu przekazania ich Zamawiającemu.
- Wykonawca w opracowaniu projektowym zastosuje nazwy i kody określone we Wspólnym Słowniku Zamówień z uwzględnieniem rozporządzenia Komisji WE nr 213/2008 z dnia 28 listopada 2007 r. zmieniające rozporządzenie WE nr 2195/2002 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie Wspólnego Słownika Zamówień CPV oraz dyrektywy 2004/17/WE i 2004/18/WE Parlamentu Europejskiego i Rady dotyczące procedur udzielania zamówień publicznych w zakresie zmiany CPV.
- Wykonawca w terminie wskazanym przez organ wydający decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji wniesie ewentualne poprawki, uzupełnienia czy wyjaśnienia wskazane w postanowieniu organu.
- Wszystkie materiały tekstowe takie jak opisy techniczne, obliczenia, specyfikacje techniczne, itp.; należy zapisać w formatach DOC lub XLS. Przedmiary i kosztorysy należy sporządzić w programie kompatybilnym z Norma Pro. Rysunki, uzgodnienia itp. powinny być zapisane w formacie PDF.
- Projekt stałej organizacji ruchu drogowego -oznakowanie poziome i pionowe, wszystkie elementy składowe projektu należy również zapisać w formie cyfrowej na CD/DVD, rysunki dodatkowo w formacie AutoCAD -dwg.
Dokumentacja projektowa powinna być opracowana i przekazana w wersji papierowej w ilościach jn:
- Projekt budowlany w 7 egz.
- Projekt wykonawczy w 8 egz.
- Przedmiary, kosztorysy ofertowe oraz kosztorysy inwestorskie w 3 egz.
- SST w 5 egz.
- Projekt stałej organizacji ruchu w 7 egz.
- Projekt czasowej organizacji ruchu wykonać w 8 egz.
- Całość powyższej dokumentacji w wersji elektronicznej w programie otwartym.
- Na stronie tytułowej opracowania należy umieścić zapisy:
INWESTOR: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie
ZAMAWIAJĄCY - Płatnik GMINA MIEJSKA HRUBIESZÓW

Współpraca Wykonawcy z Zamawiającym
Zamawiający będzie wspierał Wykonawcę w postępowaniu administracyjnym w celu uzyskania wymaganych decyzji, uzgodnień i opinii.

Przepisy związane
Dokumentacja projektowa ma spełniać wymogi określone w niniejszym opisie przedmiotu zamówienia oraz w przepisach prawnych, normach, normatywach, katalogach, wytycznych i innych, niezbędnych przy realizacji zamówienia, obowiązujących w dniu przekazania dokumentacji Zamawiającemu.
Wykonawca zobowiązany jest znać i stosować wszystkie przepisy związane z wykonaniem przedmiotu zamówienia, w brzmieniu obowiązującym w okresie obowiązywania umowy.
Dokumentacja musi być opracowana zgodnie z obowiązującymi Rozporządzeniami Ministra Infrastruktury jn:
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej , specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego Dz. U. Nr 202, poz. 2072.
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 22 kwietnia 2005 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego Dz. U. Nr 75, poz. 2075.
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 kwietnia 2010 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego Dz. U. Nr 72, poz. 464.
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 lutego 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego Dz. U. Nr 42, poz. 217.
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym Dz. U. Nr 130, poz. 1389.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 221148

Data publikacji: 2011-07-28

Nazwa: Gmina Miejska Hrubieszów

Ulica: ul. mjr H. Dobrzańskiego "Hubala" 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Hrubieszów

Kod pocztowy: 22-500

Województwo / kraj: lubelskie

Numer telefonu: 084 6962380 w. 54

Numer faxu: 084 6962380

Adres strony internetowej: www.miasto.hrubieszow.pl

Regon: 00052407400000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej w stadium projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania p.n.: Budowa ronda na skrzyżowaniu ulic: St. Żeromskiego i J. Dwernickiego w Hrubieszowie

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest:
Opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej w stadium projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania p.n.: Budowa ronda na skrzyżowaniu ulic: St. Żeromskiego i J. Dwernickiego w Hrubieszowie - w oparciu o uzgodnioną przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie Koncepcję programową przebudowy skrzyżowania ulic Żeromskiego - Dwernickiego w m. Hrubieszów.
Podstawowym celem zamówienia jest:
- Opracowanie wielobranżowej kompleksowej dokumentacji projektowej w stadium projektów budowlanych i wykonawczych wraz z dokumentacją geodezyjno - prawną budowy ronda na skrzyżowaniu ulic: St. Żeromskiego i J. Dwernickiego w Hrubieszowie w ciągu drogi wojewódzkiej nr 844 Chełm - Hrubieszów - Witków - Dołhobyczów - granica państwa. umożliwiającej uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej w trybie Ustawy z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych.

SKŁAD DOKUMENTACJI
W ramach zleconej dokumentacji projektowej, należy opracować następujące stadia i elementy:
- projekt budowlany i wykonawczy rozbudowy przedmiotowego skrzyżowania (branża drogowa),
- projekt budowlany i wykonawczy odwodnienia skrzyżowania,
- projekt stałej organizacji ruchu drogowego (zatwierdzony przez organ zarządzający ruchem),
- projekt czasowej organizacji ruchu drogowego na czas prowadzenia robót -dla wszystkich branż, zatwierdzony przez organ zarządzający ruchem,
- projekty budowlane i wykonawcze usunięcia lub zabezpieczenia kolizji wszystkich występujących branż,
- projekt budowlany i wykonawczy oświetlenia ronda,
- dokumentację geodezyjno - prawną niezbędną do uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej w trybie -specustawy drogowej,
- materiały niezbędne do uzyskania decyzji ZRID zgodnie z art. 11d ustawy z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych Dz. U. nr 80, poz. 721 z późn. zm.,
- dokumentację geologiczno - inżynierską, geotechniczną i hydrogeologiczną w zakresie niezbędnym do opracowania projektów budowlanych i wykonawczych,
- szczegółową inwentaryzację zadrzewienia,
- projekt branży zieleń
- planszę zbiorczą uzbrojenia terenu,
- przedmiary robót dla wszystkich branż,
- kosztorysy inwestorskie dla wszystkich branż,
- szczegółowe specyfikacje techniczne dla wszystkich branż,
- kosztorys inwestorski zbiorczy uwzględniający wszystkie branże.

Projekt budowlany powinien zawierać:
1. Część opisową, w tym m. in.:
- podstawę opracowania projektu,
- przedmiot i zakres opracowania,
- rodzaje projektowanych robót -budowa, rozbudowa,....itp. zgodnie z prawem budowlanym,
- parametry techniczne projektowanej drogi:
- prędkość projektowa, dopuszczalne obciążenie na oś,
- szerokość pasów ruchu projektowanej konstrukcji nawierzchni,
- warunki gruntowe i warunki wodne.
- stan istniejący -szerokość jezdni, poboczy, pasa drogowego, opis i ocena istniejącej konstrukcji nawierzchni, rodzaje gruntów i warunki wodne, uzasadnienie odstępstw od normatywów projektowania,
- rozwiązania projektowe drogi i urządzeń odwadniających,
- konstrukcję nawierzchni,
- sposób odwodnienia,
- prognozy potoków ruchu oraz ich struktury,
- kolejność robót,
- przyjęte szerokości jezdni,
- opis robót ziemnych,
- opis technologiczny robót,
- urządzenia bezpieczeństwa ruchu,
- roboty branżowe -rozwiązania kolizji z uzbrojeniem inżynieryjnym, drzewostanem,
- wykupy i rozbiórki,
- urządzenia ochrony środowiska,
- obiekty zabytkowe,
- zajęcia terenu
- dane techniczne obiektu charakteryzujące wpływ na środowisko.

2. Część rysunkową, w tym m.in.:
- plan orientacyjny w skali 1-25 000 lub 1-10 000
- plan sytuacyjny w skali 1-500, sporządzony na aktualnej mapie do celów projektowych, nawiązany do aktualnego kilometraża sieci drogowej,
- naniesionymi na kolorowo istniejącymi i projektowanymi granicami pasa drogowego,
- lokalizacja punktów głównych trasy z podaniem ich współrzędnych geodezyjnych,
- oś drogi wraz z parametrami łuków i krzywych przejściowych, rzędnych wysokościowych osi drogi wraz z parametrami łuków i krzywych przejściowych, rzędnych wysokościowych osi w punktach charakterystycznych -np. załamań niwelety,
- wykazem reperów wraz z adresem i wysokością,
- lokalizacją przekrojów poprzecznych wraz z niezbędnymi rysunkami konstrukcyjnymi
- profile podłużne w skali nie mniejszej niż 1-100,1-1 000

Projekt wykonawczy, powinien uzupełnić i uszczegółowić projekt budowlany tak, aby była możliwość sporządzenia przedmiaru robót, kosztorysu inwestorskiego, przygotowania oferty przez wykonawcę oraz realizację robót. Projekt wykonawczy powinien zawierać rysunki wykonawcze sporządzone z dużą dokładnością i odpowiednią szczegółowością, potrzebne do późniejszego wykonania robót budowlanych.

Wymagania dla projektów stałej i czasowej organizacji ruchu:
Projekt stałej organizacji ruchu w 7 egz. w postaci graficznej w formie wydruków formatu A3 zgodnie z Wytycznymi do opracowania projektów organizacji ruchu na drogach wojewódzkich województwa lubelskiego zał. nr 1 wraz z:
- kosztorysem inwestorskim, - kosztorysem ofertowym,
- przedmiarem Robót,
- SST.
Projekt czasowej organizacji ruchu wykonać w 8 egz. dla wszystkich występujących branż zatwierdzony przez organ zarządzający ruchem, uwzględniający wykonanie robót -pod ruchem.

Do Wykonawcy należy:
1. Opracowanie raportu o oddziaływaniu planowanego przedsięwzięcia na środowisko -jeżeli będzie wymagany- oraz wniosku i materiałów do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach jak też uzyskanie decyzji -na podstawie upoważnienia Zarządu Dróg Wojewódzkich w Lublinie, zgodnie z Ustawą z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko -Dz.U. Nr 199/2008 r., poz. 1227, z późn. zm.
2. Sporządzenie materiałów do wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej zgodnie z ustawą 2 a w szczególności zgodnie z art. 11d. w/w ustawy, oraz materiałów geodezyjnych wg. instrukcji LUW.
3. Sporządzenie operatu wodnoprawnego oraz uzyskanie decyzji o pozwoleniu wodnoprawnym - jeżeli będzie wymagane.
4. Uzyskanie wszelkich innych decyzji, uzgodnień i opinii niezbędnych do opracowania PB oraz do uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej zgodnie z ustawą 2
5. Zapewnienie nadzoru autorskiego w czasie robót realizowanych na podstawie dokumentacji projektowej sporządzonej w oparciu o niniejszy opis przedmiotu zamówienia bez dodatkowego wynagrodzenia do czasu oddania obiektu do użytkowania.
6. Uzyskanie aktualnej numerycznej mapy do celów projektowych w formie elektronicznej i papierowej.
7. Wykonanie dokumentacji fotograficznej drogi oraz działek niezbędnych do nabycia w celu przebudowy skrzyżowania.
8. Uzyskanie aktualnych warunków na przebudowę sieci - kolizji.
9. Opracowanie informacji BiOZ dla każdej z branż.

STAN ISTNIEJĄCY
Ulica St. Żeromskiego położona jest w ciągu drogi wojewódzkiej nr 844 Chełm - Hrubieszów - Witków - Dołhobyczów - granica państwa.
Ulica J. Dwernickiego położona jest w ciągu dróg powiatowych: nr 3230L Skierbieszów - Grabowiec - Hrubieszów oraz nr 3412L Hrubieszów - Teptiuków.
Projektowane do przebudowy skrzyżowanie położone jest w m. Hrubieszów, powiat hrubieszowski, woj. lubelskie.
Istniejące skrzyżowanie ulic: St. Żeromskiego i J. Dwernickiego jest skrzyżowaniem skanalizowanym -skanalizowane wloty ulicy głównej i bocznej- o rozbudowanej geometrii.
Istniejący układ komunikacyjny w omawianym obszarze tworzą następujące elementy:
- ulica St. Żeromskiego -stanowiąca fragment ciągu drogowego drogi wojewódzkiej nr 844 Chełm - Hrubieszów - Witków - Dołhobyczów - granica państwa,
- ulica J. Dwernickiego -stanowiąca fragment ciągu dróg powiatowych: nr 3230L Skierbieszów - Grabowiec - Hrubieszów oraz nr 3412L Hrubieszów - Teptiuków,
- ulica Przemysłowa -ulica dojazdowa,
- skrzyżowanie ulic: St. Żeromskiego i J. Dwernickiego.

Poszczególne elementy układu komunikacyjnego wyglądają następująco:
ulica St. Żeromskiego:
- typ przekroju poprzecznego - przekrój uliczny,
- liczba jezdni - 1 -w obrębie skrzyżowania - 2 jezdnie rozdzielone wyspą,
- liczba pasów ruchu - 2 zwiększona w obrębie skrzyżowania,
- szerokość pasa ruchu - zmienna,
- szerokość jezdni - zmienna od 10,0 m do 12,0 m -dodatkowo zwiększona w obrębie skrzyżowania,
- lokalizacja chodników - zmienna: bezpośrednio przy jezdni oraz oddzielone od jezdni pasami zieleni,
ulica J. Dwernickiego:
- typ przekroju poprzecznego - przekrój uliczny,
- liczba jezdni - 1 -w obrębie skrzyżowania - 2 jezdnie rozdzielone wyspą,
- liczba pasów ruchu - 2 -zwiększona w obrębie skrzyżowania,
- szerokość pasa ruchu - zmienna,
- szerokość jezdni - zmienna od 6,0 m do 7,5 m -dodatkowo zwiększona w obrębie skrzyżowania,
- lokalizacja chodników - bezpośrednio przy jezdni,
ulica Przemysłowa:
- typ przekroju poprzecznego - przekrój uliczny,
- liczba jezdni - 1,
- liczba pasów ruchu - 1,
- szerokość pasa ruchu - 3,0 m,
- szerokość jezdni - 3,0 m,
- lokalizacja chodników - chodniki nie występują,
skrzyżowanie ulic: St. Żeromskiego i J. Dwernickiego:
- typ skrzyżowania - skrzyżowanie w pełni skanalizowane,
- liczba wlotów na skrzyżowani - 4 ,5-ty przesunięty wlot stanowi ul. Przemysłowa,
- szerokości wlotów:
- wlot z kierunku m. Chełm - 10,0 m
- wlot z kierunku m. Hrubieszów -Centrum - 10,0 m
- wlot z kierunku m. Skierbieszów - 7,0 m
- wlot z kierunku m. Teptiuków - 10,0 m
- szerokości wylotów:
- wylot w kierunku m. Chełm - 8,0 m
- wylot w kierunku m. Hrubieszów -Centrum - 7,0 m
- wylot w kierunku m. Skierbieszów - 7,2 m
- wylot w kierunku m. Teptiuków - 5,5 m
- długości/szerokości wysp rozdzielających na wlotach:
- wlot z kierunku m. Chełm - 39,5 m
- wlot z kierunku m. Hrubieszów- Centrum - 40,5 m
- wlot z kierunku m. Skierbieszów - 22,0 m
- wlot z kierunku m. Teptiuków - 35,5 m
promienie wyokrąglające zewnętrzne krawędzie jezdni -prawoskręty:
- wlot z kierunku m. Chełm - R = 17 m oraz R = 6 m - łuk koszowy
- wlot z kierunku m. Hrubieszów (Centrum) - R = 20 m
- wlot z kierunku m. Skierbieszów - R = 9 m oraz R = 3 m -łuk koszowy
- wlot z kierunku m. Teptiuków - R = 16 m.

W obszarze terenu na którym zlokalizowane jest omawiane skrzyżowanie zlokalizowane są następujące urządzenia uzbrojenia terenu:
napowietrzne linie elektroenergetyczne,
- doziemne kable elektroenergetyczne,
- doziemne kable teletechniczne,
- wodociągi,
- kanalizacje sanitarne,
- kanalizacje deszczowe.
Skrzyżowanie ulic Żeromskiego - Dwernickiego zaprojektować jako rondo w oparciu o uzgodnioną przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie -Koncepcję programową przebudowy skrzyżowania ulic Żeromskiego - Dwernickiego w m. Hrubieszów
Parametry techniczne dla drogi wojewódzkiej nr 844 Chełm - Hrubieszów - Witków - Dołhobyczów - granica państwa należy przyjmować jak dla klasy G.
Parametry techniczne wlotów dróg innych kategorii uzyskać od ich Zarządców.
Mapę do celów projektowych należy opracować w wersji elektronicznej -cyfrowej.

WYMAGANIA TECHNICZNE PRZYJĘTE W KONCEPCJI PROGRAMOWEJ:
- typ skrzyżowania - rondo małe jednopasowe,
- liczba wlotów na rondo - 5,
- średnica wyspy środkowej ronda - 25,0 m,
- średnica zewnętrzna ronda - 40,0 m,
- szerokość jezdni na rondzie - 7,5 m -w tym przejezdny pierścień o szer. 2,5 m,
- szerokość wlotów - 3,5 -3,75 m,
- szerokość wylotów - 4,0 - 4,5 m,
- szerokość wysp rozdzielających - min. 2,5 m,
- promienie wyokrąglające krawędzie jezdni - R = 10,0 - 15,0 m.

Obsługę ruchu pieszego należy zapewnić poprzez zaprojektowanie chodników.
Należy zapewnić odwodnienie skrzyżowania wykorzystując system istniejącej kanalizacji deszczowej.
Na wysokości budynku przy ulicy Dwernickiego 2a -kierunek Skierbieszów, zaprojektować parking o następujących parametrach:
- całkowita długość zatoki postojowej - 35,0 m,
- szerokość zatoki postojowej - 2,5 m,
- układ miejsc postojowych - równolegle do jezdni ulicy.

Wymagania szczegółowe do projektowania
Celem prawidłowego przygotowania oferty zaleca się dokonanie wizji w terenie i zapoznanie się z kopią mapy zasadniczej a tam gdzie istnieją wątpliwości sprawdzenie przy pomocy odkrywek sieci uzbrojenia podziemnego.

Wykonawca we własnym zakresie uzyska wszystkie branżowe warunki techniczne od właścicieli lub zarządców urządzeń kolidujących z projektowanymi robotami drogowymi. Podlegają one zaakceptowaniu przez Zamawiającego.

Wykonawca projektu zapewni obsługę komunikacyjną do każdej działki, nie mającej dojazdu z innych dróg niższych klas -Wykonawca ma obowiązek udokumentowania dostępności do drogi publicznej wszystkich działek przylegających do drogi.
każdy zjazd zarówno indywidualny jak i publiczny winien być przeanalizowany pod względem wysokościowym i usytuowania w planie. Powinien zapewniać - zgodnie z normatywem - dojazd do posesji. W przypadku - mimo przyjętych maksymalnych spadków podłużnych, długość zjazdu będzie wychodziła poza granicę pasa drogowego, projekt powinien przewidzieć wykonanie nasypu na posesję i przebudowę ogrodzenia - jeśli zajdzie taka konieczność. Dla takich zjazdów należy przedstawić w formie graficznej i opisowej indywidualne rozwiązanie.
Krawężniki na rondzie i wysepkach rozdzielczych zaprojektować z granitu.
Dla pozostałych przypadków, jeśli długość zjazdu będzie mieściła się w granicach pasa drogowego, w tabeli zjazdów przedstawić dla każdego zjazdu z osobna rzędne jego rozwiązania wysokościowego w punktach charakterystycznych osi zjazdu.

WYMAGANIA DOTYCZĄCE PRZEKAZANIA DOKUMENTACJI
Wykonawca zobowiązuje się do wykonania przedmiotu umowy z należytą starannością w sposób zgodny z obowiązującymi przepisami oraz zasadami współczesnej wiedzy technicznej.
Wykonana dokumentacja będzie branżowo wzajemnie skoordynowana technicznie i kompletna z punktu widzenia celu, któremu ma służyć. Zawierać będzie wymagane potwierdzenia sprawdzeń rozwiązań projektowych w zakresie wynikającym z przepisów, wymagane opinie, uzgodnienia, zgody i pozwolenia w zakresie wynikającym z przepisów, a także spis opracowań i dokumentacji składających się na komplet przedmiotu zamówienia. Posiadać będzie oświadczenie Wykonawcy, o którym mowa w art. 20 ustawy Prawo budowlane, podpisane przez projektantów odpowiedzialnych za spełnienie tych wymagań, że została wykonana zgodnie z umową, obowiązującymi przepisami i w stanie kompletnym z punku widzenia celu, któremu ma służyć.
Wykonawca dołączy do projektu budowlanego komplet kopii wymaganych przepisami ustawy Prawo budowlane uprawnień projektantów i sprawdzających oraz aktualnych zaświadczeń z właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.
Wszelkie kopie dokumentów zamieszczonych w dokumentacji projektowej będą poświadczone przez Wykonawcę za zgodność z oryginałem.
Wykonawca wykona opracowania projektowe w szacie graficznej, która spełnia następujące wymagania:
- zapewnia czytelność, przejrzystość i jednoznaczność treści,
- część opisowa i obliczeniowa powinna być pisana na komputerze,
- jest zgodna z wymaganiami odpowiednich przepisów, norm i wytycznych,
- format arkuszy rysunkowych będzie ograniczony do niezbędnego minimum i złożone do formatu A-4,
- całość dokumentacji będzie oprawiona twardą oprawą, na odwrocie, której będzie spis treści i dostarczona w teczkach z trwałym uchwytem,
- część rysunkowa będzie wykonana przejrzyście i czytelnie,
- rysunki będą wykonane wg zasad rysunku technicznego,
- każdy rysunek powinien być opatrzony metryką, podobnie jak strony tytułowe i okładki poszczególnych części składowych opracowania projektowego.
Przed przekazaniem opracowań projektowych do odbioru Wykonawca przedstawi Zamawiającemu do akceptacji proponowany spis teczek i ogólną szatę graficzną opracowań projektowych.

Wykonawca będzie stosował metody wykonywania pomiarów i badań przy inwentaryzacjach oraz metody obliczeń i oprogramowanie komputerowe przy ocenach stanu technicznego i pracach projektowych zgodne z wymaganiami umowy, przepisów i polskich norm.
Wykonawca będzie odpowiadał za ochronę opracowań projektowych i za wszelkie materiały wyjściowe używane i otrzymane w trakcie prac projektowych.
Wykonawca będzie utrzymywał opracowania projektowe i materiały wyjściowe do czasu przekazania ich Zamawiającemu.
- Wykonawca w opracowaniu projektowym zastosuje nazwy i kody określone we Wspólnym Słowniku Zamówień z uwzględnieniem rozporządzenia Komisji WE nr 213/2008 z dnia 28 listopada 2007 r. zmieniające rozporządzenie WE nr 2195/2002 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie Wspólnego Słownika Zamówień CPV oraz dyrektywy 2004/17/WE i 2004/18/WE Parlamentu Europejskiego i Rady dotyczące procedur udzielania zamówień publicznych w zakresie zmiany CPV.
- Wykonawca w terminie wskazanym przez organ wydający decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji wniesie ewentualne poprawki, uzupełnienia czy wyjaśnienia wskazane w postanowieniu organu.
- Wszystkie materiały tekstowe takie jak opisy techniczne, obliczenia, specyfikacje techniczne, itp.; należy zapisać w formatach DOC lub XLS. Przedmiary i kosztorysy należy sporządzić w programie kompatybilnym z Norma Pro. Rysunki, uzgodnienia itp. powinny być zapisane w formacie PDF.
- Projekt stałej organizacji ruchu drogowego -oznakowanie poziome i pionowe, wszystkie elementy składowe projektu należy również zapisać w formie cyfrowej na CD/DVD, rysunki dodatkowo w formacie AutoCAD -dwg.
Dokumentacja projektowa powinna być opracowana i przekazana w wersji papierowej w ilościach jn:
- Projekt budowlany w 7 egz.
- Projekt wykonawczy w 8 egz.
- Przedmiary, kosztorysy ofertowe oraz kosztorysy inwestorskie w 3 egz.
- SST w 5 egz.
- Projekt stałej organizacji ruchu w 7 egz.
- Projekt czasowej organizacji ruchu wykonać w 8 egz.
- Całość powyższej dokumentacji w wersji elektronicznej w programie otwartym.
- Na stronie tytułowej opracowania należy umieścić zapisy:
INWESTOR: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie
ZAMAWIAJĄCY - Płatnik GMINA MIEJSKA HRUBIESZÓW

Współpraca Wykonawcy z Zamawiającym
Zamawiający będzie wspierał Wykonawcę w postępowaniu administracyjnym w celu uzyskania wymaganych decyzji, uzgodnień i opinii.

Przepisy związane
Dokumentacja projektowa ma spełniać wymogi określone w niniejszym opisie przedmiotu zamówienia oraz w przepisach prawnych, normach, normatywach, katalogach, wytycznych i innych, niezbędnych przy realizacji zamówienia, obowiązujących w dniu przekazania dokumentacji Zamawiającemu.
Wykonawca zobowiązany jest znać i stosować wszystkie przepisy związane z wykonaniem przedmiotu zamówienia, w brzmieniu obowiązującym w okresie obowiązywania umowy.
Dokumentacja musi być opracowana zgodnie z obowiązującymi Rozporządzeniami Ministra Infrastruktury jn:
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej , specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego Dz. U. Nr 202, poz. 2072.
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 22 kwietnia 2005 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego Dz. U. Nr 75, poz. 2075.
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 kwietnia 2010 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego Dz. U. Nr 72, poz. 464.
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 lutego 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego Dz. U. Nr 42, poz. 217.
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym Dz. U. Nr 130, poz. 1389.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 15/12/2011

Informacja na temat wadium:
1. Ustala się wadium w wysokości 2.000,00 zł. (słownie: dwa tysiące zł.).
2. Wadium należy wnieść w terminie do dnia 07.08.2011

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie precyzuje w tym zakresie szczególnych wymagań.

Wiedza i doświadczenie:
Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 3 latach przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie - wykonał co najmniej 2 dokumentacje projektowe, których przedmiotem było wykonanie projektu budowlano-wykonawczego z zakresu budowy ronda na skrzyżowaniu dróg, z których co najmniej jedna była klasy G lub wyższa.Ocena spełnienia tego warunku dokonana będzie przez Zamawiającego na podstawie złożonych przez Wykonawców dokumentów i oświadczeń, z których jednoznacznie musi wynikać, iż ww. warunki wykonawca spełnił, stosując formułę: spełnia - nie spełnia

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie precyzuje w tym zakresie szczególnych wymagań.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Wykonawca musi dysponować osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, w tym: co najmniej jedną osobą - projektantem branży drogowej z uprawnieniami budowlanymi do projektowania dróg i ulic, posiadającą wykształcanie wyższe lub średnie zawodowe budowlane, która - wykonała co najmniej jedną dokumentację projektową, której przedmiotem było wykonanie projektu budowlano-wykonawczego z zakresu budowy ronda na skrzyżowaniu dróg, z których co najmniej jedna droga była klasy G lub wyższa.Ocena spełnienia tego warunku dokonana będzie przez Zamawiającego na podstawie złożonych przez Wykonawców dokumentów i oświadczeń, z których jednoznacznie musi wynikać, iż ww. warunki wykonawca spełnił, stosując formułę: spełnia - nie spełnia

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający nie precyzuje w tym zakresie szczególnych wymagań.

Oświadczenie nr 3: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

inne_dokumenty:
1. Wypełniony i podpisany FORMULARZ OFERTY wg wzoru stanowiącego załącznik nr 1 do SIWZ.
2. Wykaz części zamówienia, których wykonanie wykonawca powierzy podwykonawcom, z określeniem zakresu prac, które maja być wykonane przez podwykonawcę wg załącznika nr 5 do SIWZ.
3. Oświadczenie o udzielonej przez Wykonawcę gwarancji wg załącznika nr 9 do SIWZ
4. Pisemne zobowiązanie innych podmiotów do oddania wykonawcy do dyspozycji
niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonaniu zamówienia - jeżeli dotyczy

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
1. Zamawiający wymaga zawarcia umowy w sprawie zamówienia publicznego na warunkach określonych we wzorze umowy stanowiącym - załącznik nr 2 do SIWZ.
a) Zamawiający zgodnie z art. 144 ustawy p.z.p. przewiduje możliwość dokonania zmian postanowień zawartej umowy w przypadku zmian nieistotnych w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy lub zmian istotnych w wypadku powstania okoliczności, których nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy a w szczególności:
b) Zmiana terminu realizacji zamówienia w przypadku:
- przerw w realizacji opracowania dokumentacji projektowej powstałych z przyczyn nie leżących po stronie Wykonawcy, których nie można było przewidzieć w chwili sporządzenia niniejszej specyfikacji i w chwili zawarcia umowy;
c) wystąpiła niezgodność pomiędzy częścią opisową a kartograficzną ewidencji gruntów,
d) zmiany przepisów prawnych istotnych dla realizacji przedmiotu umowy,
e) Zmiany obowiązującej stawki podatku od towarów i usług (VAT);
f) Zmiana podwykonawcy pod warunkiem odpowiedniego zgłoszenia i po akceptacji przez Zamawiającego;
2. Wszelkie zmiany i uzupełnienia treści umowy wymagają dla swej ważności formy pisemnej w postaci aneksu podpisanego przez obie strony dotyczących w przypadku wystąpienia co najmniej jednej z okoliczności wymienionych poniżej, z uwzględnieniem podawanych warunków ich wprowadzenia.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.bip.miasto.hrubieszow.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miasta w Hrubieszowie - Wydział Gospodarki Mieniem Komunalnym i Ochrony Środowiska ul. 3-go Maja 15 tel. 084 6962380 w. 56

Data składania wniosków, ofert: 08/08/2011

Godzina składania wniosków, ofert: 13:00

Miejsce składania:
Siedziba Zamawiającego ( sekretariat I piętro)
Gmina Miejska Hrubieszów
ul. Mjr H. Dobrzańskiego Hubala 1, 22-500 Hrubieszów

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Podobne przetargi