541328 / 2013-12-31 - Inny: PGL LP Nadleśnictwo Połczyn / Nadleśnictwo Połczyn (Połczyn-Zdrój)

Zgodny z tuszem BCI-21C Kolor marki FullPrint

Cena: 6.15 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 541328

Data publikacji: 2013-12-31

Nazwa: Nadleśnictwo Połczyn

Ulica: ul. 15 Grudnia 12

Numer domu: 12

Miejscowość: Połczyn-Zdrój

Kod pocztowy: 78-320

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Numer telefonu: 094 3662230

Numer faxu: 094 3662230

Adres strony internetowej: www.rdlp.szczecinek.pl/polczyn

Regon: 33004428100000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Inny: PGL LP Nadleśnictwo Połczyn

Inny rodzaj zamawiającego: PGL LP Nadleśnictwo Połczyn

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa odcinka drogi nr 8 w Leśnictwie Ogrodno - działka ewidencyjna nr 3 w obrębie ewidencyjnym Ogrodno

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Trasa drogi przebiega w istniejącym pasie działki ograniczonym obcą własnością, na terenie Nadleśnictwa Połczyn. gm. Połczyn - Zdrój, obręb ewidencyjny 55 - Połczyńska, działka ewidencyjna 3.
Droga nr 8 zaczyna się dowiązaniem do granicy pasa działki gminnej o numerze 48, a kończy dowiązaniem do granicy pasa drogowego projektowanej drogi leśnej numer 8 w oddziale 159. Droga posiada w swoim śladzie szerokość zmienną w granicach 3,00 m. Jest zadarniona, skoleinowana, nierówna z poboczami wyniesionymi, zadarnionymi, skrajnie drogi porośnięte są drzewami oraz krzewami.. W związku ze złym stanem drogi oraz brakiem odpowiedniego odwodnienia spływ wód opadowych jest utrudniony co sprzyja powstawania zastoisk wodnych i złemu odwodnienia korpusu drogi.
Droga leży w terenie zróżnicowanym, równinnym lub pagórkowatym ze zmiennym nachyleniem podłużnym. Istniejący pas drogowy jest wąski, jego szerokość nie pozwala na poprawne przeprowadzenie geometrii drogi z uwagi na parametry techniczne dróg pożarowych. W ciągu drogi leśnej zlokalizowane są zjazdy i skrzyżowania z innymi drogami. Brak jest mijanek i składnic na drewno.
Teren drogi leśnej jak i jej okolica jest ogólnie podmokły i z uwagi na zalegające grunty może mieć istotny wpływ na odpływ wód opadowych.
Długość całkowita drogi wynosi 287,8 m. Spadki podłużne istniejącego terenu wahają się od 2,800% do 4,600% zmiennie na całej długości drogi. Stan techniczny drogi praktycznie uniemożliwia jakikolwiek ruch pojazdów.
Ogólnie droga wymaga kompleksowej odbudowy z dostosowaniem do obowiązujących przepisów. Wymagania projektowe należy ograniczyć do szerokości działki, która waha się od 5,00 do 5,15 m.
Parametry techniczne projektowanej drogi:
prędkość projektowa Vmax = 30 km/h,
obciążenie ruchem KR2 - 120 kN,
ładowność 28 Mg,
nacisk osi z ładunkiem 69 - 190 kN,
szerokość korony drogi 5,00 m,
szerokość jezdni 3,00 m,
przekrój daszkowy 3,0%,
szerokość poboczy 1 x 0,50 m,
spadek poprzeczny poboczy 6,0%,
spadek poprzeczny pobocza 6,0%
Plan sytuacyjny/geometria korpusu drogi
Objęta opracowaniem droga leśna ma długość L=287,80 m. Drogę zaprojektowano w granicy działki ewidencyjnej nr 3 obręb Połczyńska. Trasę wyznaczono na podstawie mapy do celów projektowych oraz na podstawi wizji i pomiarów własnych w terenie. Zaprojektowano proste przejściowe przed łukami poziomymi długości 25 m.
Załamania trasy opisano w układzie współrzędnych i oznaczono odpowiednio dla odcinka 1 od W1 do W34. Wzdłuż drogi zaprojektowano skrzyżowania, zjazdy, mijanki o parametrach jak wyżej. Projektowaną geometrię drogi przedstawiono na załączonych planach sytuacyjnych.
Roboty ziemne związane z modernizacją polegać będą na zebraniu warstwy humusu, oraz wykonaniu wykopów i nasypów z gruntu pozyskanego w trakcie wykonywania robót, podłużnym i poprzecznym zniwelowaniu i wyprofilowaniu terenu oraz wykonaniu poszczególnych warstw konstrukcyjnych nawierzchni.
Na całości projektowanej drogi przyjęto następujące wykonanie robót przygotowawczych:
mechaniczne oczyszczenie nawierzchni z naniesionej ziemi oraz profilowanie istniejącej nawierzchni,
usunięcie naniesionych zanieczyszczeń przez wodę, wyrównanie nierówności i zasypanie wybojów celem uzyskania prawidłowego profilu poprzecznego istniejącej nawierzchni, która stanowić będzie podbudowę pod projektowaną nawierzchnię.
Profil podłużny drogi/ rozwiązania wysokościowe
Niweletę sporządzono o pomiary własne wykonane w terenie. Niweletę nawiązano do istniejącego poziomu terenu unosząc ją ponad istniejący teren. Projektowane spadki podłużne wąchają się w granicach od 3,185% do 4,677% .
Konstrukcja nawierzchni:
Przyjęto konstrukcję nawierzchni drogi o następujących warstwach:
warstwa górna - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 mm gr. 10 cm,
warstwa dolna - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/63 mm gr. 20 cm,
warstwa odcinająca - pospółka gr 10 cm.
Grubość całkowita konstrukcji = 40 cm
Pobocza szerokości 0,50 m zaprojektowano z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm gr. 10 cm.
Skarpy rowu umocnić warstwa humusu 10 cm (materiał pozyskany ze zdjęcia humusu).
UWAGA:
Do wykonania nasypów zastosować materiał z wykopów.
Dobór warstw konstrukcyjnych dokonano na podstawie założeń z Inwestorem.
Materiał z wykopów oprócz wykorzystania w nasypach zastosować do zasypania miejsc po karpach.
Materiał ze zdjęcia humusu wykorzystać przy humusowaniu skarp i nasypów grubości 10 cm. Pozostały rozplantować poza pasem drogowym.
Szczegóły dotyczące konstrukcji jezdni przedstawiono w części rysunkowej projektu.
Odwodnienie:
Powierzchniowe odwodnienie korony drogi zapewniają spadki poprzeczne i podłużne jezdni. Wody opadowe odprowadzone z jezdni, zjazdów, skrzyżowań, mijanek zostaną przez projektowane pobocza szerokości 0,50 m do projektowanych rowu przydrożnego trójkątnego szerokości zmiennej (zależna od istniejącego terenu) o głębokości min. 30 cm od rzędnej terenu z dnem rowu szerokości 40 cm.

Kody CPV:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: KRAMPE-REDŁO Sp z o. o.

Adres pocztowy wykonawcy: Redło 97

Miejscowość: Redło

Kod pocztowy: 78-325

ID województwa: 15

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Data udzielenie zamówienia: 30/12/2013

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 45277,31

Cena wybranej oferty: 55691,09

Cena minimalna: 55691,09

Cena maksymalna: 55691,09

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: j;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 6

Uzasadnienia wyboru trybu:
Roboty uzupełniające były przewidziane w postępowaniu przetargowym S-2710-8/2013 (umowa nr 2710-262/2013 z dn. 04.10.2013 na wykonanie robót drogowych na drodze nr 8 w Leśnictwie Ogrodno - odcinek nr 3).

Podobne przetargi