159050 / 2009-05-21 - Administracja samorządowa / Gmina Nowa Dęba (Nowa Dęba)

Zgodny z tonerem CC364X Czarny Wydajny (HP 64X) marki FullPrint

Cena: 184.50 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2009-04-15 pod pozycją 104220. Zobacz ogłoszenie 104220 / 2009-04-15 - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 159050

Data publikacji: 2009-05-21

Nazwa: Gmina Nowa Dęba

Ulica: ul. Rzeszowska 3

Numer domu: 3

Miejscowość: Nowa Dęba

Kod pocztowy: 39-460

Województwo / kraj: podkarpackie

Numer telefonu: 015 8462671

Numer faxu: 015 8465137

Regon: 83040954800000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 104220

Data wydania biuletynu: 2009-04-15

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2009

Pozycja ogłoszenia: 104220

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

captcha_sec_code: 4FxJn

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie zabudowy pożarniczej średniego samochodu ratowniczo-gaśniczego na podwoziu STAR 244 typ GBA dla Ochotniczej Straży Pożarnej w Tarnowskiej Woli

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie zabudowy średniego samochodu ratow-niczo- gaśniczego na podwoziu STAR 244 typ GBA dla Ochotniczej Straży Pożarnej w Tarnowskiej Woli - Podwozie do karosacji posiada Zamawiający, podwozie oraz silnik nie wymagają remontu - gwarancja do 10.11.2010 r. - Wykonawca powinien odebrać od Zamawiającego podwozie do karosacji z OSP Tarnowska Wola w ramach kosztów zadania. - udzielenie min. 2 letniej gwarancji na przedmiot zamówienia Wymagane parametry techniczne przedmiotu zamówienia: Wyszczególnienie wymagań Zabudowę nadwozia należy wykonać wg: Wymagań dla samochodów ratownictwa technicznego przeznaczonych dla Ochotniczych Straży Pożarnych - opracowanych przez Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej w Józefowie i zatwierdzonych przez Zarząd Główny Związku Ochotniczych Straży Pożarnych RP - edycja druga - marzec 2006. I PODWOZIE Z KABINĄ 1. Podwozie samochodu 4 x 4 z kabiną załogową 6 osobową .Masa całkowita samochodu do akcji ratowniczo-gaśniczej pojazd z załogą , pełnymi zbiornikami, zabudową i wyposażeniem nie może przekroczyć 12 350 kg. 2. Prześwit najniższego punktu pod osiami minimum 300 mm. 3. Kąt natarcia i zejścia - wartość dla oferowanego pojazdu - nie mniejszy niż 35 st. 4.Rezerwa masy w pełni obciążonego samochodu w stosunku do całkowitej dopuszczalnej masy pojazdu , minimum 3% . II. KABINA ZESPOLONA - JEDNOMODUŁOWA 1.Kabina czterodrzwiowa , jednomodułowa - zespolona w układzie miejsc 1+1+4 a) siedzenia przodem do kierunku jazdy b) drzwi znajdują się po obu stronach kabiny. 2.Montaż dachu nad kabiną zespoloną. 3.Montaż półki na podszybiu w kabinie kierowcy. 4.Wykonanie drzwi do przedziału załogi , oryginalne Star z szybami prostokątnymi ( lewa i prawa strona ). a) montaż stopni wejściowych do przedziału załogi 2 - podestowych, b) montaż nowych stopni rurowych do kabiny od strony kierowcy i dowódcy c) ścianki i spody każdego stopnia obłożone blachą aluminiową łezkową II WYKOŃCZENIE I WYPOSAŻENIE KABINY ZESPOLONEJ 1. Barierka a) barierka wewnętrzna rurowa pomiędzy przedziałem przednim i tylnym 2. Tapicerka a) ocieplenie ścian i sufitu b/ wyłożenie wykładziną miękką : ścian, sufitu oraz tapicerki drzwi c) montaż uszczelek drzwiowych w przedziale dla strażaków, d) montaż wieszaków na odzież, e/ montaż w suficie uchwytów do trzymania 3. Podłoga a) podłoga oraz powierzchnie ścian i drzwi kabiny do wysokości 200 mm wyłożone wykładziną antypoślizgową , trwałą i łatwozmywalną. 4. Siedzenia a) siedzenia pokryte materiałem łatwozmywalnym ,nienasiąkliwym, odpornym na ścieranie , antypoślizgowym. b) siedzenia skrzynkowe , uchylane , z miejscem na drobny sprzęt przodem do kierunku jazdy. 5. Kabina wyposażona w oświetlenie i ogrzewanie : a) oświetlenie nad siedzeniem kierowcy i dowódcy, b) oświetlenie wewnętrzne kabiny załogi, c) załączanie automatyczne oświetlenia wewnętrznego po otwarciu drzwi odpowie dniej części kabiny, d) montaż oświetlenia stopni wejściowych do przedziału załogi załączane automatycznie po otwarciu drzwi, e)niezależny układ ogrzewania kabiny zespolonej - moc cieplna min.2000 W , wydatek powietrza min 90m3/godz. umożliwiający ogrzewanie kabiny przy wyłączonym silniku 6. Urządzenia kontrolno - pomiarowe kabiny kierowcy : a) sygnalizacja załączenia autopompy, b) sterowanie sygnalizacją ostrzegawczo-alarmową , c) sygnalizacja podniesienia masztu oświetleniowego , d) sygnalizacja 7.Przód kabiny : a) montaż osłony rurowej wykonanej z rur stalowych lakierownych b) montaż 2 szt lamp pulsacyjnych niebieskich IV. ZABUDOWA NADWOZIA - ZABUDOWA POŻARNICZA 1.Zabudowa wykonana z materiałów odpornych na korozję lub trwale zabezpieczonych antykorozyjnie , konstrukcja wykonana z profili stalowych zamkniętych. 2.Poszycie zewnętrzne wykonane z blachy aluminiowej, mocowanej metodą klejenia, po 3 schowki na wyposażenie i sprzęt po bokach pojazdu, zamykane żaluzjami wodo i pyłoszczelnymi ze wspomaganiem otwarcia oraz systemem sprężynowym wykluczającym samoczynne opadanie , wykonane z materiałów odpornych na korozję wyposażone w zamki na klucz / jeden klucz winien pasować do wszystkich zamków . a) dostęp do sprzętu z zachowaniem wymagań ergonomii, b) konstrukcja skrytek winna zapewnić odprowadzenie wody z ich wnętrza 3.Wyłożenie schowków : a) spody schowków wyłożone blachą aluminiową łezkową, b) ściany schowków wyłożone blachą aluminiową łezkową. 4. Parametry pojazdu : a) maksymalna całkowita wysokość pojazdu 3000 mm b)maksymalna długość pojazdu po zabudowie nie może przekroczyć 6500 mm 5. Montaż nadkoli z tworzywa sztucznego nad kołami tylnymi. 6. Uchwyty , klamki wszystkich urządzeń samochodu , drzwi żaluzjowych , muszą być tak skonstruowane aby umożliwiały ich obsługę w rękawicach. 7.Miejsce w schowkach winno umożliwiać mocowanie n/w sprzętu : a) armatury: prądownic wodnych, rozdzielacza, przełączników, zbieracza, smoka stojaka hydrantowego, klucza hydrantowego , itp. b) narzędzi pracy: łom, młot, topór piła, itp. c) sprzętu sanitarnego: zestaw pierwszej pomocy, koc, folia itp. d)schowki na sprzęt wodny wyposażone w stojaki na węże W-52 /min 8 szt./ oraz W-75 / min.8 szt./ ażurowe wykonane z pręta nierdzewnego z taśmami na rzepy zapobiegającymi wypadaniu węży tłocznych e) dostęp do sprzętu z zachowaniem wymagań ergonomii 8. Schowki winny być przystosowane do montażu wyposażenia , m.in. : a) agregatu prądotwórczego, b) torby medycznej, c) pilarki do drewna oraz piły do betonu i stali, d) pompy szlamowej, e) motopompy pływającej f) sprzętu ratownictwa technicznego. 9.Z tyłu pojazdu przedział pracy autopompy zamykany żaluzją aluminiową. 10.Dach zabudowy wykonany w formie podestu roboczo-uzytkowego, antypoślizgowy wyłożony blachą aluminiową łezkową. Dach winien posiadać oświetlenie robocze powierzchni. 11.Balustrada ochronna boczna dachu winna być wykonana jako jednolita nieroz-łączna część z nadbudową pożarniczą , wyłożona od wewnątrz blachą aluminiową łezkową o wysokości max 200mm,a od zewnątrz blachą aluminiową lakierowaną. 12.Z tyłu dachu barierka ochronna wykonana z 2 poziomów rur aluminiowych. 13.Na dachu winny znajdować się uchwyty na nasadkową 3 przęsłową oraz drabinę wysuwaną D10W,węże ssawne ,mostki przejazdowe, bosak, stojak hydrantowy, klucz hydrantowy /do zasuwy/ tłumice 14.Drabinka wejściowa na dach - aluminiowa (uchylna) jednoczęściowa 15.Skrytki na sprzęt oraz przedział autopompy muszą być wyposażone w oświetlanie. V. ZBIORNIK WODNY 1.Zbiornik wodny winien być wykonany z materiału odpornego na korozję. Zbiornik musi być wyposażony w oprzyrządowanie umożliwiające jego bezpieczną eksploatację, z układem zabezpieczającym przed wypływem wody w czasie jazdy. Zbiornik winien być wyposażony w falochrony, ponadto posiadać właz rewizyjny oraz zawór odwadniający. 2.Zbiornik wody powinien posiadać pojemność min.2500 l 3.Zbiornik winien posiadać instalację umożliwiającą napełnienie z hydrantu - króciec z nasadą 1x75 umiejscowiony z prawej strony za tylnym kołem. 4.Instalacja napełniania zbiornika winna posiadać konstrukcję zabezpieczającą przed swobodnym wypływem wody ze zbiornika. 5.Zbiornik winien być wyposażony w instalację przelewową oraz grawitacyjnego opróżniania. VI. AUTOPOMPA 1. Autopompa jednozakresowa : a) wydajność co najmniej 2000 l/min, b)ciśnienie H=1 Mpa 2. Autopompa zamontowana z tyłu pojazdu w obudowanym przedziale zamykanym drzwiami żaluzjowymi. 3.Napęd autopompy poprzez montaż przystawki odbioru mocy i wałów napędowych do autopompy. 4.Autopompa musi być wyposażona w urządzenia odpowietrzające umożliwiające zasysanie wody : a) z głębokości 1,5 m w czasie do 30 sek. b) z głębokości 7,5 m w czasie do 60 sek. 5.Autopompa musi umożliwiać podawanie wody do zbiornika samochodu. 6.Autopompa musi umożliwiać podawanie wody dio minimum : a) dwóch nasad tłocznych 75 zlokalizowanych z boku lub tyłu pojazdu, b) linii szybkiego natarcia, c) działka wodno-pianowego 7.Autopompa musi być wyposażona w dozownik środka pianotwórczego zapewniający uzyskiwanie minimum stężeń 3% i 6% w całym zakresie wydajności. VII. INSTALACJA WODNA 1.Układ wodny winien być zbudowany w taki sposób aby parametry autopomp przy zasilaniu ze zbiornika samochodu były nie mniejsze niż przy zasilaniu ze zbiornika zewnętrznego dla głębokości ssania 1.5 m. a) kolektor tłoczny wykonany z rur nierdzewnych 2.Instalacja zalewania zbiornika głównego przez autopompę - króciec 1x110 geo-dez. 3.Instalacja niskiego ciśnienia z autopompy - dwa króćce 75 - nasady tłoczne umiejscowione po obu bokach pojazdu, za tylną osią. 4.Układ obniżający ciśnienie z zaworem, tłoczący wodę z autopompy do zbiornika. 5.Konstrukcja układu wodnego powinna umożliwiać jego całkowite odwodnienie. 6.Na wlocie ssawnym pompy musi być zamontowany element zabezpieczający przed przedostaniem się do pompy zanieczyszczeń stałych, zarówno przy ssaniu ze zbiornika zewnętrznego jak i ze zbiornika własnego pojazdu - gwarantującego bezpieczną eksploatację pompy. 7.W przedziale pracy autopompy muszą znajdować się co najmniej następujące urządzenia kontrolno-sterownicze pracy autopompy : a) manowakuometr , b) manometr niskiego ciśnienia, c) wskaźnik poziomu wody w zbiorniku samochodu, d) wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku samochodu, e) regulator prędkości obrotowej silnika pojazdy - regulacja obrotów autopompy, f)wyłącznik silnika pojazdu, g) zestaw sterujący pracą fali świetlnej, h) kontrolka włączenia autopompy, i)wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej silnik, j) wskaźnik ciśnienia oleju w silniku, k) zawory linii tłocznych VIII. DZIAŁKO WODNE 1.Wyprowadzenie instalacji wodnej z zaworem zasilającej działko na podest dachu. 2.Montaż działka wodnego o regulowanej wydajności na dachu pojazdu. 3.Przy podstawie działka winien być zamontowany zawór odcinający. IX. SZYBKIE NATARCIE 1.Wyprowadzenie szybkiego natarcia z kolektora tłocznego. 2.Montaż linii szybkiego natarcia z wężem o długości 40 mb zakończonej prądownicą wodną. 3.Montaż zwijadła linii szybkiego natarcia w tylnej prawej skrytce pojazdu. 4.Linia szybkiego natarcia musi umożliwiać podawanie wody bez względu na stopień rozwinięcia węża. X. ZBIORNIK NA ŚRODEK PIANOTWÓRCZY 1.Zbiornik na środek pianotwórczy winien być wykonany z materiału odpornego na działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych. 2.Zbiornik musi być wyposażony w oprzyrządowanie zapewniające jego bezpieczną eksploatację. 3.Zbiornik winien posiadać pojemność równą 10% pojemności zbiornika wodnego. 4.Konstrukcja zbiornika winna umożliwiać napełnienie go środkiem pianotwórczym z poziomu dachu oraz opróżnienie go zaworem umieszczonym w dnie zbiornika. XI. DOZOWNIK ŚRODKA PIANOTWÓRCZEGO 1.Autopompa musi być wyposażona w dozownik środka pianotwórczego zapewniający uzyskiwanie : a) minimum stężeń 3% i 6% (tolerancja + , - 0,5%) w całym zakresie wydajności. XII. ZRASZACZE 1.Instalacja układu zraszaczy zasilana od autopompy winna posiadać min 4 dysze umożliwiające podawanie wody w czasie jazdy. 2.2 szt. zraszaczy winno być zamontowane przed przednią osią, 3.2 szt. zraszaczy winno być zamontowanych z boku za przednimi kołami, 4.Instalacja winna być wyposażona w zawór odcinający. 5.Sterowanie zraszaczami winno odbywać się z kabiny kierowcy. XIII. INSTALACJA ELEKTRYCZNA 1. Oznakowanie pojazdu uprzywilejowanego. - pojazd winien być wyposażony w urządzenie sygnalizacyjno-ostrzegawcze ( świetlne i dźwiękowe )-belkę świetlną z nagłośnieniem serii 200. - belka winna posiadać 2 szt.lamp błyskowych oraz 2 szt. lamp obrotowych. - całkowita długość belki świetlnej 1630 mm - z tyłu pojazdu pojedyncza lampa LBX o podwójnym błysku 2.Instalacja elektryczna wyposażona w główny wyłącznik prądu odcinający wszystkie odbiorniki prądu, z wyjątkiem wymagających stałego zasilania. 3.Montaż reflektora pogorzeliskowego - dwulampowego z niezależnym podłączeniem z gniazdem. 4.Kabina zespolona wyposażona : - oświetlenie wewnętrzne kabiny, _oświetlenie stopni wejściowych do przedziału załogi. 5.Skrytki na sprzęt oraz przedział autopompy muszą być wyposażone w oświetlenie 6.Pojazd winien posiadać oświetlenie pola pracy wokół samochodu zapewnia-jące oświetlenie w warunkach słabej widoczności. / po 2 szt lamp po bokach pojazdu, 1 szt z tyłu pojazdu - montaż lamp w balustradzie dachu / 7.Montaż lamp obrysowych 8.Montaż lamp odblaskowych bocznych. 9.Pojazd winien być wyposażony w gniazdo do ładowania akumulatorów ze źródła zewnętrznego - sygnalizacja podłączenia w kabinie. 10.Montaż przetwornicy 24V/12V 11.Montaż lamp przeciwmgielnych przednich. 12.Montaż dodatkowego głośnika do radiostacji w przedziale autopompy. 13.Wyprowadzenie w kabinie zespolonej instalacji elektrycznej do ładowarek radiotelefonów nasobnych oraz latarek. 14.Montaż fali świetlnej ostrzegawczej 7 segmentowej nad żaluzją przedziału autopompy 15.Wyposażenie pojazdu w pneumatyczny maszt oświetleniowy dł. min 5 m z najaśnicami 2 x 1000 W. - mostek z reflektorami powinien obracać się wokół osi pionowej o kąt co najmniej 0 - 160 stopni w obie strony, - głowica masztu powinna posiadać możliwość obrotu wokół osi poziomej o kąt co najmniej 0 - 160 stopni w obie strony, - sterowanie wysuwem, obrotami oraz pochyłem winno odbywać się z poziomu ziemi, - funkcje : wysuw - pneumatyczny masztu przy pomocy niezależnej sprężarki obrót i pochył głowicy - elektryczny, - automatyczna funkcja rozłożenia masztu, - maszt montowany w jednym ze schowków. XIV. LAKIEROWANIE 1. Kabina zespolona oraz nadbudowa specjalna malowana lakierem akrylowym ( RAL 3000 ) zgodnie z obowiązującym przepisami. 2. Błotniki oraz zderzaki w kolorze białym, 3. Elementy podwozia w kolorze czarnym. XV PRACE UZUPEŁNIAJĄCE PRZY PODWOZIU 1.Wszystkie niezbędne prace uzupełniające konserwacje XVI Pojazd winien posiadać rozszerzone badania techniczne wykonane przez okręgową stacje kontroli pojazdów.

Kody CPV:
351110005 (Sprzęt gaśniczy)

Szacunkowa wartość zamówienia: 142755

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Data udzielenie zamówienia: 18/05/2009

Liczba ofert: 3

Nazwa wykonawcy: Dragon s.c.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Kazdębie 121

Miejscowość: Dąbrowa Górnicza

Kod pocztowy: 42-530

ID województwa: 11

Województwo / kraj: śląskie

Cena wybranej oferty: 142755

Cena minimalna: 142755

Cena maksymalna: 146940

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi