85234 / 2011-04-20 - Administracja samorządowa / Miejski Zarząd Dróg w Opolu (Opole)

Oryginalny toner 407246 Czarny Wydajny marki Ricoh

Cena: 514.14 PLN

Budowa drogi łączącej ul. Kołłątaja z ul. Armii Krajowej w Opolu wraz z budową kanalizacji deszczowej i oświetlenia ulicznego oraz sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Kołłątaja i 1 Maja (opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej).

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest opracowanie kompletnej dokumentacji projektowo - kosztorysowej wraz ze złożeniem wniosku o wydanie Decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (spełniającej wszystkie wymogi wynikające z polskiego prawa obowiązującego w dniu wszczęcia postępowania przetargowego w zakresie formy jak i wymaganej procedury ustalonej w ustawie z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczegółowych zasadach i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych - Dz. U. Nr 80 poz. 721 z późniejszymi zmianami oraz przepisów związanych ) oraz zgłoszenia robót niewymagających zezwolenia na realizację inwestycji drogowej dla zadania pn. Budowa drogi łączącej ul. Kołłątaja z ul. Armii Krajowej w Opolu wraz z budową kanalizacji deszczowej i oświetlenia ulicznego oraz sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Kołłątaja i 1 Maja. zgodnie z warunkami określonymi w Miejscowym Planie Zagospodarowania Przestrzennego Uchwała nr LXVIII/693/10 Rady Miasta Opola z dnia 27 maja 2010 r.
Opis stanu istniejącego:
Odcinek pomiędzy ul. 1 Maja a Armii Krajowej
W pasie planowanych robót znajduje się ciąg pieszy wraz z obiektami handlowo - gastronomicznymi oraz plac manewrowy ze stanowiskami do wsiadania dla autobusów komunikacji międzymiastowej,
- nawierzchnia ciągu pieszego - asfaltowa stan techniczny dobry,
- nawierzchnia placu manewrowego - asfaltowa - stan techniczny średni z oświetleniem na słupach betonowych przy krawędzi placu,
- stanowiska do wsiadania w postaci podniesionych wysp o nawierzchni z płyt bet. 50 × 50 cm
- obiekty handlowo - gastronomiczne o konstrukcji murowanej - wszystkie zagospodarowane,
Skrzyżowanie ulic 1 Maja - Kołłątaja
- ul. Kołłątaja droga wojewódzka nr 423 jednokierunkowa, dwa pasy ruchu, nawierzchnia asfaltowa na kostce kamiennej - stan techniczny dobry,
- ul. 1 Maja w kierunku ul. Reymonta droga wojewódzka nr 423, w kierunku ul. Krakowskiej droga powiatowa nr 2002 O, ruch dwukierunkowy po jednym pasie ruchu w każdym kierunku, nawierzchnia asfaltowa na kostce brukowej - stan dobry ( łaty po przełożeniu sieci wodociągowej bez ubytków),
- chodniki w obrębie skrzyżowania o zróżnicowanej nawierzchni, występują: płyty chodnikowe betonowe 50 × 50 cm, kostka brukowa betonowa szara 20 × 10 cm, płyty Waletzko w połączeniu z kostką brukową betonową grafitową 10 × 10 cm
- dwa przejścia dla pieszych w tym jedno ( w ciągu ul. 1 Maja ) z sygnalizacją świetlną wzbudzaną
- oświetlenie na słupach stalowych ( ul. Kołłątaja ) i słupach betonowych ( ul. 1 Maja ) zlokalizowanych w chodnikach przy krawędzi jezdni,
- kanalizacja deszczowa - sprawna.
Ulica Armii Krajowej w rejonie planowanego skrzyżowania
- ul. Armii Krajowej droga gminna nr 103805 O dwukierunkowa po jednym pasie ruchu w każdym kierunku oraz wjazd na estakadę prowadzącą na wiadukt w ciągu ul. Reymonta, nawierzchnia asfaltowa nowa wykonana łącznie z podbudową w ramach budowy wiaduktu w ciągu ul. Reymonta,
- w obrębie skrzyżowania jednostronny chodniki pomiędzy jezdnią a placem dworca autobusowego o nawierzchni asfaltowej wykonany łącznie z podbudową w ramach budowy wiaduktu w ciągu ul. Reymonta,
- wyjazd z placu przy dworcu kolejowym z koski brukowej,
- oświetlenie na słupach stalowych wykonane w ramach budowy wiaduktu w ciągu ul. Reymonta,
Wytyczne dla Wykonawcy
1. W dokumentacji projektowej należy uwzględnić:
a)dla odcinka pomiędzy ul. 1 Maja a Armii Krajowej:
-lokalizację zgodnie z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego terenu w rejonie ul. Andrzeja Struga ( uchwała nr LXVIII/693/10 Rady Miasta Opola z dnia 27 maja 2010 r. ) w zakresie drogi 4KDL z dostosowaniem do obowiązujących warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie ( Rozporządzenie ministra transportu z dnia 2 marca 1999 r. Dz.U. 43 poz. 430 ze zmianą wprowadzoną Rozporządzeniem ministra infrastruktury z dnia 1 kwietnia 2010 r. Dz.U. 65 poz. 407 )
-rozbiórkę istniejących obiektów zlokalizowanych w pasie robót,
-podział geodezyjny działek z wydzieleniem nowego pasa drogowego,
-budowę nowej ulicy o szerokości 7,0 m,
-budowę obustronnych chodników o szerokości min. 3,0 m,
-budowę zatoki autobusowej po prawej stronie jadąc w kierunku ul. Armii Krajowej,
-budowę oświetlenia ulicznego,
-budowę odwodnienia drogi;
b)dla skrzyżowania ulic Kołłątaja - 1 Maja:
-pomiary ruchu obejmujące skrzyżowanie ul. Kołłątaja - 1 Maja oraz 1 Maja - Reymonta,
-rozbudowę z wydzieleniem lewoskrętu z ul. 1 Maja w kierunku Armii Krajowej,
-obliczenie przepustowości zgodnie z Zarządzeniem Nr 20 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 23 lipca2004 r. w sprawie wprowadzenia zasad i metod obliczania przepustowości skrzyżowań drogowych,
-budowę sygnalizacji świetlnej współpracującej z sygnalizacją świetlną akomodacyjną na skrzyżowaniu ulic 1 Maja - Reymonta wraz z korektą pracy sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. 1 Maja - Reymonta - uwzględnić długość kolejek i napełnienie stref akumulacji obu skrzyżowań,
-przyjęcie serwera systemu, który zapewni możliwość zaprogramowania uprawnień dla użytkownika systemu dotyczących dokonywania zmian parametrów sterownika,
-wprowadzenie detektorów wibracyjnych dla pieszych niedowidzących i niedosłyszących,
-wyposażenie sterownika w detektor pojazdów - detekcja powinna obejmować wszystkie pasy ruchu: pomiary ruchu, mierzenie długości kolejki i wykrywanie pojazdów w strefie akumulacji, system mieszany: detektory indukcyjne ( pomiar ruchu ) i wideodetektory,
-przełożenie kolizyjnej infrastruktury technicznej;
c)dla skrzyżowania nowego odcinka i ul. Armii Krajowej
-ewentualne zamkniecie odcinka ul. Armii Krajowej od projektowanego skrzyżowania w kierunku ul. Krakowskiej,
-połączenie z wyjazdem z placu dworcowego,
- przedłużenie kanalizacji deszczowej, wykonanej w ramach budowy wiaduktu w ciągu ul. Reymona, poza skrzyżowanie i połączenie z istniejącą kanalizacją ogólnospławną.
- minimalną ingerencję w obszar który został zrealizowany w ramach budowy wiaduktu w ciągu ul. Reymonta;
d) koordynację zagospodarowania z projektem realizowanym przez PKP w ramach przebudowy placu przydworcowego.
e) możliwość odzyskania materiału pochodzącego z rozbiórki a nadającego się do ponownego wbudowania, które należy przekazać na magazyn MZD w Opolu,
2. Dokumentację projektową branży elektrycznej należy uzgadniać z Wydziałem Infrastruktury Technicznej i Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Opola. Przed złożeniem wniosku w zakładzie energetycznym Grupa Tauron EnergiaPro o/Opole, jego treść należy uzgodnić w Wydziale Infrastruktury Technicznej i Gospodarki Komunalnej UM Opola a następnie przedłożyć do podpisu do tutejszego Zarządu.
3. Projekt stałej organizacji ruchu należy zatwierdzić w Wydziale Infrastruktury Technicznej i Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Opola.
4. Należy uzyskać - na własny koszt - wszelkie stosowne uzgodnienia, opinie, pozwolenia i sprawdzenia rozwiązań projektowych w zakresie wynikającym z wymaganych przepisów, jak również uzgodnienie z Zamawiającym przyjętych rozwiązań, w tym rozwiązań materiałowych.
Zakres opracowania dokumentacji projektowej obejmuje:
Etap I
1)Pomiary ruchu wraz z analizą przepustowości na skrzyżowaniu ulic Kołłątaja - 1 Maja oraz 1 Maja - Reymonta
2)Opracowanie koncepcji budowy i przebudowy,
3)Wystąpienie do Miejskiego Zarządu Dróg w Opolu oraz Wydziału Infrastruktury Technicznej i Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Opola o zaopiniowanie zaproponowanego rozwiązania,
Uwaga! Realizacja II Etapu przedmiotu zamówienia, nastąpi po uzyskaniu pozytywnej opinii Wydziału Infrastruktury Technicznej i Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Opola.
Etap II
1)Uzyskanie aktualnych map do celów projektowych w skali 1:500 oraz map ewidencji gruntów z informacją terenowo prawną,
2)Badania geotechniczne gruntu,
3)Projekt budowlany wielobranżowy (wraz z informacją dot. bezpieczeństwa i ochrony zdrowia),
4)Projekt wykonawczy - oddzielnie dla każdej branży ,
5)Inwentaryzacja zieleni wraz z opinią dendrologiczną i projektem gospodarki drzewostanem,
6)Uzyskanie - na własny koszt - wszelkich stosownych uzgodnień, opinii, pozwoleń i sprawdzeń rozwiązań projektowych w zakresie wynikającym z wymaganych przepisów, jak również uzgodnienie z Zamawiającym przyjętych rozwiązań, w tym rozwiązań materiałowych,
7)Opracowanie projektu stałej organizacji ruchu wraz z projektem sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. Kołłątaja - 1 Maja i korektą programu sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. 1 Maja - Reymonta,
8)Sporządzenie:
a) oddzielnie dla każdej branży:
- przedmiaru robót zawierającego scalone kosztorysy ofertowe
- kosztorysu inwestorskiego,
b) specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót,
9)Uzyskanie zgody właścicieli gruntów na czasowe zajęcie działek w formie umów użyczenia (w przypadku wystąpienia takiej konieczności),
10)Dołączyć do projektów będących przedmiotem zlecenia, oświadczenia, że są one wykonane zgodnie z umową, obowiązującymi przepisami techniczno-budowlanymi, normami, uzgodnieniami i wytycznymi że zostały wykonane w stanie kompletnym z punktu widzenia celu, któremu mają służyć, a także oświadczenie o zgodności przedmiarów i kosztorysów inwestorskich z dokumentacją projektową,
11)Opracowanie i złożenie - w imieniu Zamawiającego - wniosków wraz z niezbędnymi dokumentami o uzyskanie decyzji zezwolenia na realizację inwestycji drogowej oraz zgłoszenie zadania dla robót nie wymagających zezwolenia na realizację inwestycji drogowej,
12)Wystawić 36-miesięczną gwarancję.

Dokumentacja powinna być opracowana w niżej podanej ilości egzemplarzy
a)projekt budowlany wielobranżowy zawierający informację bioz. - 4 egz.
b)projekt wykonawczy oddzielnie dla każdej branży - po 4 egz.
c)projekt stałej organizacji ruchu z programami sygnalizacji- 4 egz.
d)przedmiary robót zawierające scalone kosztorysy ofertowe dla każdego odcinka
oraz każdej branży - po 2 egz.
e)kosztorysy inwestorskie dla każdego odcinka oraz każdej branży- po 2 egz.
f)specyfikacje techniczne - 4 egz.
g)wniosek (wraz z wymaganą dokumentacją) o wydanie decyzji zezwolenia na realizację inwestycji drogowej oraz zgłoszenie robót niewymagających zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - po 4 kpl
h)wersja elektroniczna - po 2 szt w formacie - .pdf. oraz po 2 szt w formacie, w którym przedmiotowa dokumentacja została opracowana,

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 85234

Data publikacji: 2011-04-20

Nazwa: Miejski Zarząd Dróg w Opolu

Ulica: Aleja Przyjaźni 9

Numer domu: 9

Miejscowość: Opole

Kod pocztowy: 45-573

Województwo / kraj: opolskie

Numer telefonu: 077 4543767, 4536602

Numer faxu: 077 4536602 w.102

Adres strony internetowej: www.bip.um.opole.pl

Regon: 53054601300000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa drogi łączącej ul. Kołłątaja z ul. Armii Krajowej w Opolu wraz z budową kanalizacji deszczowej i oświetlenia ulicznego oraz sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Kołłątaja i 1 Maja (opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej).

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest opracowanie kompletnej dokumentacji projektowo - kosztorysowej wraz ze złożeniem wniosku o wydanie Decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (spełniającej wszystkie wymogi wynikające z polskiego prawa obowiązującego w dniu wszczęcia postępowania przetargowego w zakresie formy jak i wymaganej procedury ustalonej w ustawie z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczegółowych zasadach i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych - Dz. U. Nr 80 poz. 721 z późniejszymi zmianami oraz przepisów związanych ) oraz zgłoszenia robót niewymagających zezwolenia na realizację inwestycji drogowej dla zadania pn. Budowa drogi łączącej ul. Kołłątaja z ul. Armii Krajowej w Opolu wraz z budową kanalizacji deszczowej i oświetlenia ulicznego oraz sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Kołłątaja i 1 Maja. zgodnie z warunkami określonymi w Miejscowym Planie Zagospodarowania Przestrzennego Uchwała nr LXVIII/693/10 Rady Miasta Opola z dnia 27 maja 2010 r.
Opis stanu istniejącego:
Odcinek pomiędzy ul. 1 Maja a Armii Krajowej
W pasie planowanych robót znajduje się ciąg pieszy wraz z obiektami handlowo - gastronomicznymi oraz plac manewrowy ze stanowiskami do wsiadania dla autobusów komunikacji międzymiastowej,
- nawierzchnia ciągu pieszego - asfaltowa stan techniczny dobry,
- nawierzchnia placu manewrowego - asfaltowa - stan techniczny średni z oświetleniem na słupach betonowych przy krawędzi placu,
- stanowiska do wsiadania w postaci podniesionych wysp o nawierzchni z płyt bet. 50 × 50 cm
- obiekty handlowo - gastronomiczne o konstrukcji murowanej - wszystkie zagospodarowane,
Skrzyżowanie ulic 1 Maja - Kołłątaja
- ul. Kołłątaja droga wojewódzka nr 423 jednokierunkowa, dwa pasy ruchu, nawierzchnia asfaltowa na kostce kamiennej - stan techniczny dobry,
- ul. 1 Maja w kierunku ul. Reymonta droga wojewódzka nr 423, w kierunku ul. Krakowskiej droga powiatowa nr 2002 O, ruch dwukierunkowy po jednym pasie ruchu w każdym kierunku, nawierzchnia asfaltowa na kostce brukowej - stan dobry ( łaty po przełożeniu sieci wodociągowej bez ubytków),
- chodniki w obrębie skrzyżowania o zróżnicowanej nawierzchni, występują: płyty chodnikowe betonowe 50 × 50 cm, kostka brukowa betonowa szara 20 × 10 cm, płyty Waletzko w połączeniu z kostką brukową betonową grafitową 10 × 10 cm
- dwa przejścia dla pieszych w tym jedno ( w ciągu ul. 1 Maja ) z sygnalizacją świetlną wzbudzaną
- oświetlenie na słupach stalowych ( ul. Kołłątaja ) i słupach betonowych ( ul. 1 Maja ) zlokalizowanych w chodnikach przy krawędzi jezdni,
- kanalizacja deszczowa - sprawna.
Ulica Armii Krajowej w rejonie planowanego skrzyżowania
- ul. Armii Krajowej droga gminna nr 103805 O dwukierunkowa po jednym pasie ruchu w każdym kierunku oraz wjazd na estakadę prowadzącą na wiadukt w ciągu ul. Reymonta, nawierzchnia asfaltowa nowa wykonana łącznie z podbudową w ramach budowy wiaduktu w ciągu ul. Reymonta,
- w obrębie skrzyżowania jednostronny chodniki pomiędzy jezdnią a placem dworca autobusowego o nawierzchni asfaltowej wykonany łącznie z podbudową w ramach budowy wiaduktu w ciągu ul. Reymonta,
- wyjazd z placu przy dworcu kolejowym z koski brukowej,
- oświetlenie na słupach stalowych wykonane w ramach budowy wiaduktu w ciągu ul. Reymonta,
Wytyczne dla Wykonawcy
1. W dokumentacji projektowej należy uwzględnić:
a)dla odcinka pomiędzy ul. 1 Maja a Armii Krajowej:
-lokalizację zgodnie z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego terenu w rejonie ul. Andrzeja Struga ( uchwała nr LXVIII/693/10 Rady Miasta Opola z dnia 27 maja 2010 r. ) w zakresie drogi 4KDL z dostosowaniem do obowiązujących warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie ( Rozporządzenie ministra transportu z dnia 2 marca 1999 r. Dz.U. 43 poz. 430 ze zmianą wprowadzoną Rozporządzeniem ministra infrastruktury z dnia 1 kwietnia 2010 r. Dz.U. 65 poz. 407 )
-rozbiórkę istniejących obiektów zlokalizowanych w pasie robót,
-podział geodezyjny działek z wydzieleniem nowego pasa drogowego,
-budowę nowej ulicy o szerokości 7,0 m,
-budowę obustronnych chodników o szerokości min. 3,0 m,
-budowę zatoki autobusowej po prawej stronie jadąc w kierunku ul. Armii Krajowej,
-budowę oświetlenia ulicznego,
-budowę odwodnienia drogi;
b)dla skrzyżowania ulic Kołłątaja - 1 Maja:
-pomiary ruchu obejmujące skrzyżowanie ul. Kołłątaja - 1 Maja oraz 1 Maja - Reymonta,
-rozbudowę z wydzieleniem lewoskrętu z ul. 1 Maja w kierunku Armii Krajowej,
-obliczenie przepustowości zgodnie z Zarządzeniem Nr 20 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 23 lipca2004 r. w sprawie wprowadzenia zasad i metod obliczania przepustowości skrzyżowań drogowych,
-budowę sygnalizacji świetlnej współpracującej z sygnalizacją świetlną akomodacyjną na skrzyżowaniu ulic 1 Maja - Reymonta wraz z korektą pracy sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. 1 Maja - Reymonta - uwzględnić długość kolejek i napełnienie stref akumulacji obu skrzyżowań,
-przyjęcie serwera systemu, który zapewni możliwość zaprogramowania uprawnień dla użytkownika systemu dotyczących dokonywania zmian parametrów sterownika,
-wprowadzenie detektorów wibracyjnych dla pieszych niedowidzących i niedosłyszących,
-wyposażenie sterownika w detektor pojazdów - detekcja powinna obejmować wszystkie pasy ruchu: pomiary ruchu, mierzenie długości kolejki i wykrywanie pojazdów w strefie akumulacji, system mieszany: detektory indukcyjne ( pomiar ruchu ) i wideodetektory,
-przełożenie kolizyjnej infrastruktury technicznej;
c)dla skrzyżowania nowego odcinka i ul. Armii Krajowej
-ewentualne zamkniecie odcinka ul. Armii Krajowej od projektowanego skrzyżowania w kierunku ul. Krakowskiej,
-połączenie z wyjazdem z placu dworcowego,
- przedłużenie kanalizacji deszczowej, wykonanej w ramach budowy wiaduktu w ciągu ul. Reymona, poza skrzyżowanie i połączenie z istniejącą kanalizacją ogólnospławną.
- minimalną ingerencję w obszar który został zrealizowany w ramach budowy wiaduktu w ciągu ul. Reymonta;
d) koordynację zagospodarowania z projektem realizowanym przez PKP w ramach przebudowy placu przydworcowego.
e) możliwość odzyskania materiału pochodzącego z rozbiórki a nadającego się do ponownego wbudowania, które należy przekazać na magazyn MZD w Opolu,
2. Dokumentację projektową branży elektrycznej należy uzgadniać z Wydziałem Infrastruktury Technicznej i Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Opola. Przed złożeniem wniosku w zakładzie energetycznym Grupa Tauron EnergiaPro o/Opole, jego treść należy uzgodnić w Wydziale Infrastruktury Technicznej i Gospodarki Komunalnej UM Opola a następnie przedłożyć do podpisu do tutejszego Zarządu.
3. Projekt stałej organizacji ruchu należy zatwierdzić w Wydziale Infrastruktury Technicznej i Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Opola.
4. Należy uzyskać - na własny koszt - wszelkie stosowne uzgodnienia, opinie, pozwolenia i sprawdzenia rozwiązań projektowych w zakresie wynikającym z wymaganych przepisów, jak również uzgodnienie z Zamawiającym przyjętych rozwiązań, w tym rozwiązań materiałowych.
Zakres opracowania dokumentacji projektowej obejmuje:
Etap I
1)Pomiary ruchu wraz z analizą przepustowości na skrzyżowaniu ulic Kołłątaja - 1 Maja oraz 1 Maja - Reymonta
2)Opracowanie koncepcji budowy i przebudowy,
3)Wystąpienie do Miejskiego Zarządu Dróg w Opolu oraz Wydziału Infrastruktury Technicznej i Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Opola o zaopiniowanie zaproponowanego rozwiązania,
Uwaga! Realizacja II Etapu przedmiotu zamówienia, nastąpi po uzyskaniu pozytywnej opinii Wydziału Infrastruktury Technicznej i Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Opola.
Etap II
1)Uzyskanie aktualnych map do celów projektowych w skali 1:500 oraz map ewidencji gruntów z informacją terenowo prawną,
2)Badania geotechniczne gruntu,
3)Projekt budowlany wielobranżowy (wraz z informacją dot. bezpieczeństwa i ochrony zdrowia),
4)Projekt wykonawczy - oddzielnie dla każdej branży ,
5)Inwentaryzacja zieleni wraz z opinią dendrologiczną i projektem gospodarki drzewostanem,
6)Uzyskanie - na własny koszt - wszelkich stosownych uzgodnień, opinii, pozwoleń i sprawdzeń rozwiązań projektowych w zakresie wynikającym z wymaganych przepisów, jak również uzgodnienie z Zamawiającym przyjętych rozwiązań, w tym rozwiązań materiałowych,
7)Opracowanie projektu stałej organizacji ruchu wraz z projektem sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. Kołłątaja - 1 Maja i korektą programu sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. 1 Maja - Reymonta,
8)Sporządzenie:
a) oddzielnie dla każdej branży:
- przedmiaru robót zawierającego scalone kosztorysy ofertowe
- kosztorysu inwestorskiego,
b) specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót,
9)Uzyskanie zgody właścicieli gruntów na czasowe zajęcie działek w formie umów użyczenia (w przypadku wystąpienia takiej konieczności),
10)Dołączyć do projektów będących przedmiotem zlecenia, oświadczenia, że są one wykonane zgodnie z umową, obowiązującymi przepisami techniczno-budowlanymi, normami, uzgodnieniami i wytycznymi że zostały wykonane w stanie kompletnym z punktu widzenia celu, któremu mają służyć, a także oświadczenie o zgodności przedmiarów i kosztorysów inwestorskich z dokumentacją projektową,
11)Opracowanie i złożenie - w imieniu Zamawiającego - wniosków wraz z niezbędnymi dokumentami o uzyskanie decyzji zezwolenia na realizację inwestycji drogowej oraz zgłoszenie zadania dla robót nie wymagających zezwolenia na realizację inwestycji drogowej,
12)Wystawić 36-miesięczną gwarancję.

Dokumentacja powinna być opracowana w niżej podanej ilości egzemplarzy
a)projekt budowlany wielobranżowy zawierający informację bioz. - 4 egz.
b)projekt wykonawczy oddzielnie dla każdej branży - po 4 egz.
c)projekt stałej organizacji ruchu z programami sygnalizacji- 4 egz.
d)przedmiary robót zawierające scalone kosztorysy ofertowe dla każdego odcinka
oraz każdej branży - po 2 egz.
e)kosztorysy inwestorskie dla każdego odcinka oraz każdej branży- po 2 egz.
f)specyfikacje techniczne - 4 egz.
g)wniosek (wraz z wymaganą dokumentacją) o wydanie decyzji zezwolenia na realizację inwestycji drogowej oraz zgłoszenie robót niewymagających zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - po 4 kpl
h)wersja elektroniczna - po 2 szt w formacie - .pdf. oraz po 2 szt w formacie, w którym przedmiotowa dokumentacja została opracowana,

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
713220001 (Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: O

Okres w miesiącach: 7

Informacja na temat wadium: nie dotyczy

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
W celu potwierdzenia prawa Wykonawcy do ubiegania się o zamówienie publiczne określonego w art. 22 ust.1 Prawa, Zamawiający na podstawie art. 44 Prawa żąda złożenia oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu.
Oświadczenie należy złożyć według wzoru załączonego do niniejszej specyfikacji.
Dokonanie oceny spełnienia warunków udziału w postępowaniu odbywać się będzie na podstawie złożonych w ofercie wykonawcy oświadczeń i dokumentów. Zamawiający sprawdzi kompletność dokumentów, a następnie dokona sprawdzenia spełnienia warunków według zasady spełnia/nie spełnia, co musi wynikać jednoznacznie z treści oświadczeń i dokumentów.

Wiedza i doświadczenie:
W celu potwierdzenia spełnienia warunku posiadania wiedzy i doświadczenia do wykonania zamówienia Zamawiający żąda złożenia oświadczenia w formie wykazu wykonanych w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i odbiorców oraz załączeniem do wykazu dokumentu potwierdzającego, że te usługi zostały wykonane należycie. Warunek zostanie uznany za spełniony jeżeli Wykonawca wykaże się wykonaniem/wykonywaniem co najmniej 1 usługi polegającej na opracowaniu dokumentacji budowy drogi wraz z oświetleniem ulicznym i kanalizacją deszczową, oraz sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu.
W celu potwierdzenia prawa Wykonawcy do ubiegania się o zamówienie publiczne określonego w art. 22 ust.1 Prawa, Zamawiający na podstawie art. 44 Prawa żąda złożenia oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu.
Oświadczenie należy złożyć według wzoru załączonego do niniejszej specyfikacji.
Dokonanie oceny spełnienia warunków udziału w postępowaniu odbywać się będzie na podstawie złożonych w ofercie wykonawcy oświadczeń i dokumentów. Zamawiający sprawdzi kompletność dokumentów, a następnie dokona sprawdzenia spełnienia warunków według zasady spełnia/nie spełnia, co musi wynikać jednoznacznie z treści oświadczeń i dokumentów.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
W celu potwierdzenia dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia Zamawiający żąda złożenia oświadczenia w formie wykazu osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia, niezbędnych do wykonania zamówienia, a także wykonywanych przez nich czynności oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami.
Warunek zostanie uznany za spełniony jeżeli Wykonawca wykaże się co najmniej 1 osobą posiadającą uprawnienia do projektowania w branży drogowej, oraz dysponują lub współpracują z geodetą posiadającym uprawnienia z art. 43 ust. 2 ustawy Prawo geodezyjne i kartograficzne.
W celu potwierdzenia spełnienia warunku posiadania wiedzy i doświadczenia do wykonania zamówienia Zamawiający żąda złożenia oświadczenia w formie wykazu wykonanych w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i odbiorców oraz załączeniem do wykazu dokumentu potwierdzającego, że te usługi zostały wykonane należycie. Warunek zostanie uznany za spełniony jeżeli Wykonawca wykaże się wykonaniem/wykonywaniem co najmniej 1 usługi polegającej na opracowaniu dokumentacji budowy drogi wraz z oświetleniem ulicznym i kanalizacją deszczową, oraz sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu.
W celu potwierdzenia prawa Wykonawcy do ubiegania się o zamówienie publiczne określonego w art. 22 ust.1 Prawa, Zamawiający na podstawie art. 44 Prawa żąda złożenia oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu.
Oświadczenie należy złożyć według wzoru załączonego do niniejszej specyfikacji.
Dokonanie oceny spełnienia warunków udziału w postępowaniu odbywać się będzie na podstawie złożonych w ofercie wykonawcy oświadczeń i dokumentów. Zamawiający sprawdzi kompletność dokumentów, a następnie dokona sprawdzenia spełnienia warunków według zasady spełnia/nie spełnia, co musi wynikać jednoznacznie z treści oświadczeń i dokumentów.

Oświadczenie nr 3: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Dopuszcza się możliwość zmian postanowień zawartych w umowie w przypadku:
1. Zmian przepisów prawnych mających wpływ na realizację umowy, a w szczególności jej:
1.1. Zakresu,
1.2. Terminu,
1.3. Ceny, a w szczególności:
a) zmian podatku VAT,
b) wprowadzenia akcyzy,
c) braku konieczności wykonania któregokolwiek elementu zamówienia wykazanego w Formularzu cenowym, stanowiącym załącznik do specyfikacji istotnych warunków zamówienia,
2. Zmiany nazwy lub adresu firmy spowodowane zmianą formy organizacyjno- prawnej, przekształceniem lub połączeniem z inną firmą,
3. Zmiany podwykonawcy lub osoby wyznaczonej przez Wykonawcę do kierowania pracami wymienionymi w ofercie, za uprzednią zgoda Zamawiającego,
4. Zmiany terminu wykonania usług w przypadku:
a) przedłużenia, z przyczyn niezależnych od wykonawcy, terminu wydania decyzji administracyjnych lub uzgodnień przez właściwe organy lub inne podmioty w stosunku do terminów wynikających z obowiązujących przepisów prawa, jeżeli uniemożliwia to lub wstrzymuje w istotny sposób realizację usług,
b) udzielenia zamówienia dodatkowego bądź uzupełniającego powodującego wstrzymanie usług zasadniczych,
c) konieczności przerwania usług ze względu na niekorzystne warunki atmosferyczne uniemożliwiające prowadzenie usług,
d) zaistnienia sytuacji niemożliwej do przewidzenia w chwili zawarcia umowy,
a mającej wpływ na realizację usług,
e) wstrzymania usług, z przyczyn niezależnych od wykonawcy, przez uprawniony organ.
Warunkiem zmiany umowy będzie udokumentowany wniosek Wykonawcy.
Zmiana umowy może nastąpić w przypadku gdy jej wprowadzenie jest konieczne dla prawidłowej realizacji zamówienia, a strony umowy wyrażają na to zgodę.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.bip.um.opole.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Miejski Zarząd Dróg w Opolu, Aleja Przyjaźni 9, 45-573 Opole, pokój 11

Data składania wniosków, ofert: 04/05/2011

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Miejski Zarząd Dróg w Opolu, Aleja Przyjaźni 9, 45-573 Opole, pokój 54 sekretariat.

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe: nie dotyczy

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi