133724 / 2011-05-30 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina Gryfino (Gryfino)

przeszłość to dziś 2

Oryginalny toner TN-900BK Czarny marki Brother

Cena: 341.94 PLN

Przebudowa chodnika w ciągu drogi krajowej nr 31 ul. Flisacza w Gryfinie od km 18+396 do km 18+719 - ETAP I.

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest przebudowa chodnika w ciągu drogi krajowej nr 31 ul. Flisacza w Gryfinie od km 18+396 do km 18+719, remont zatoki autobusowej, remont istniejących chodników, wymiana krawężników, dowiązanie kabla oświetlenia ulicznego do istniejącej latarni; 1. Projektowane parametry techniczne; - szerokość zatoki autobusowe - 3,20 m (zgodnie ze stanem istniejącym), - szerokość zjazdów publicznych - 5,0 m i 5,50 m, - szerokość zjazdów indywidualnych - 3,50 m i 4,00 m, - szerokość chodnika w ciągu drogi krajowej - 2,00 m, - szerokość peronu zatoki autobusowej - 2,50 m, 2. Rozwiązanie sytuacyjne; Roboty w pasie drogowym drogi krajowej będą polegały na remoncie chodnika biegnącego w ciągu drogi krajowej nr 31, remoncie zatoki autobusowej oraz przebudowie zjazdów na drogi dojazdowe oraz zjazdów indywidualnych. Inwestycja porządkuje sprawę skomunikowania wewnętrznego układu drogowego z drogą krajową nr 31. W związku z istniejącym zagospodarowaniem terenu pozostawiono bez zmiany wymiary zatoki autobusowej, usunięto jedynie kolizję klina zatoki ze zjazdem w km 18+675. 3. Rozwiązanie wysokościowe; - km 0+15+551 i km 18+675 zjazdy publiczne na drogi dojazdowe, niweletę dowiązano do rzędnej krawędzi drogi krajowej (wys. krawężnika w ciągu drogi krajowej: h=3cm), - zjazdy indywidualne dowiązać do rzędnych krawędzi drogi krajowej (wys. krawężnika w ciągu drogi krajowej; h=3 cm), - rzędne zatoki dowiązać do krawędzi drogi krajowej nr 31 (spadek poprzeczny 2%, wysokość krawężnika w ciągu krawędzi h=3cm, w ciągu peronu h=12cm), - wysokość krawężnika w ciągu chodnika (wzdłuż drogi krajowej)h=12 cm, - rzędne chodnika i krawężnika dowiązać do krawędzi drogi krajowej nr 31, - regulacja wysokościowa pokryw istniejących urządzeń infrastruktury podziemnej (do rzędnych projektowych). 4. Szczegóły konstrukcyjne; - Projektowana konstrukcja nawierzchni zjazdów publicznych i indywidualnych: 8 cm kostka brukowa betonowa, 3 cm podsypka cementowo - piaskowa, 20 cm kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/32 (podbudowa), 20 cm piasek średni, 51 cm (na zjazdach indywidualnych kostka brukowa betonowa kolor antracyt), - Projektowana konstrukcja nawierzchni zatoki autobusowej. 18 cm kostka kamienna, 5 cm podsypka cementowo - piaskowa, 22 cm beton cementowy C16/20, 20 cm kruszywo łamane 0/32, 65 cm (wypełnienie spoin kostki kamiennej zaprawą fugującą na bazie: kruszywa, żywic syntetycznych, katalizatorów chemicznych) - Projektowana konstrukcja nawierzchni chodnika: 8 cm kostka brukowa cementowa, 3 cm podsypka cementowo - piaskowa, 10 cm kruszywo łamane 0/32, 21 cm UWAGA; - krawężnik drogowy obniżony lub wtopiony - betonowy 15x22 cm posadowiony na ławie z oporem (beton C12/15), - krawężnik drogowy wystający - betonowy 15x30 cm posadowiony na ławie z oporem (beton C12/15), - krawężnik drogowy wystający - betonowy 20x30 cm w ciągu peronu zatoki, posadowiony na ławie z oporem (beton C12/15), - obrzeża chodnikowe 8x30 cm, - roboty ziemne należy wykonać zgodnie z normą PN-S-02205, - szczegóły konstrukcyjne pokazano w załączniku części rysunkowej, Na podstawie danych geodezyjnych stwierdzono, że w rejonie projektowanych robót znajdują się następujące urządzenia obce: sieć wodociągowa, energetyczna, teletechniczna, kanalizacja deszczowa i sanitarna. W ciągu istniejących kabli przebiegających pod zjazdami należy ułożyć dzielone osłony rurowe ponadto ułożyć osłony rurowe zapasowe. Lokalizacja zgodnie z planem zagospodarowania. Przed rozpoczęciem robót ziemnych wykonawca powinien dokonać rozpoznania dotyczącego aktualności lokalizacji urządzeń podziemnych. Roboty ziemne w pobliżu urządzeń podziemnych prowadzić ręcznie z zachowaniem szczególnej ostrożności. 5. Kable należy układać w ziemi na głębokości 0,7 m na 10 cm podsypce z piasku i przykryć taką samą warstwą piasku oraz gruntem rodzimym. W celu zabezpieczenia kabli przed uszkodzeniem, kabel przykryć folią PCV w trwałym kolorze niebieskim. Zasilenie oświetlenia wykonać kablem typu YAKY 4x25 mm2. Całość prac wykonać zgodnie z obowiązującymi normami oraz przepisami budowy urządzeń elektrycznych. W granicy pasa drogowego drogi krajowej nr 31 zaprojektowano dwa odcinki kabla stanowiącego podłączenie do istniejących słupów oświetleniowych. Podłączenia te znajdują się w rejonie zjazdów na drogi dojazdowe. Zjazd w km 18+551 odcinek kabla długości ok. 4m. Zjazd w km 18+675 odcinek kabla długości ok. 3 m. Zamawiający dysponuje pismem wydanym w związku z realizacją inwestycji: Brak sprzeciwu z Zachodniopomorskiego Urzędu Wojewódzkiego w Szczecinie nr I.I-DD-7160/634-1/10 z dnia 30 września 2010 roku na zadanie polegające na przebudowie drogi - przebudowie zjazdów na drogę krajową nr 31, remoncie zatoki autobusowej, remoncie chodników, wymianie krawężników, dowiązaniu kabla oświetlenia ulicznego do istniejących latarni, działka nr 61/1 obręb 3 Gryfino. Wykonawcy przystępujący do przetargu zobligowani są do przeprowadzenia wizji lokalnej na miejscu wykonywania robót celem uzyskania wszelkich niezbędnych informacji do sporządzenia oferty oraz niezbędnych do prawidłowego i kompletnego wykonania przedmiotu zamówienia. Inwestycja realizowana jest w miejscowości Gryfino w pasie dróg krajowej nr 31 rejon ulica Flisacza..

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 133724

Data publikacji: 2011-05-30

Nazwa: Gmina Gryfino

Ulica: ul. 1 Maja 16

Numer domu: 16

Miejscowość: Gryfino

Kod pocztowy: 74-100

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Numer telefonu: 091 4162011

Numer faxu: 091 4162702

Adres strony internetowej: www.gryfino.pl

Regon: 81168455100000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa chodnika w ciągu drogi krajowej nr 31 ul. Flisacza w Gryfinie od km 18+396 do km 18+719 - ETAP I.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa chodnika w ciągu drogi krajowej nr 31 ul. Flisacza w Gryfinie od km 18+396 do km 18+719, remont zatoki autobusowej, remont istniejących chodników, wymiana krawężników, dowiązanie kabla oświetlenia ulicznego do istniejącej latarni; 1. Projektowane parametry techniczne; - szerokość zatoki autobusowe - 3,20 m (zgodnie ze stanem istniejącym), - szerokość zjazdów publicznych - 5,0 m i 5,50 m, - szerokość zjazdów indywidualnych - 3,50 m i 4,00 m, - szerokość chodnika w ciągu drogi krajowej - 2,00 m, - szerokość peronu zatoki autobusowej - 2,50 m, 2. Rozwiązanie sytuacyjne; Roboty w pasie drogowym drogi krajowej będą polegały na remoncie chodnika biegnącego w ciągu drogi krajowej nr 31, remoncie zatoki autobusowej oraz przebudowie zjazdów na drogi dojazdowe oraz zjazdów indywidualnych. Inwestycja porządkuje sprawę skomunikowania wewnętrznego układu drogowego z drogą krajową nr 31. W związku z istniejącym zagospodarowaniem terenu pozostawiono bez zmiany wymiary zatoki autobusowej, usunięto jedynie kolizję klina zatoki ze zjazdem w km 18+675. 3. Rozwiązanie wysokościowe; - km 0+15+551 i km 18+675 zjazdy publiczne na drogi dojazdowe, niweletę dowiązano do rzędnej krawędzi drogi krajowej (wys. krawężnika w ciągu drogi krajowej: h=3cm), - zjazdy indywidualne dowiązać do rzędnych krawędzi drogi krajowej (wys. krawężnika w ciągu drogi krajowej; h=3 cm), - rzędne zatoki dowiązać do krawędzi drogi krajowej nr 31 (spadek poprzeczny 2%, wysokość krawężnika w ciągu krawędzi h=3cm, w ciągu peronu h=12cm), - wysokość krawężnika w ciągu chodnika (wzdłuż drogi krajowej)h=12 cm, - rzędne chodnika i krawężnika dowiązać do krawędzi drogi krajowej nr 31, - regulacja wysokościowa pokryw istniejących urządzeń infrastruktury podziemnej (do rzędnych projektowych). 4. Szczegóły konstrukcyjne; - Projektowana konstrukcja nawierzchni zjazdów publicznych i indywidualnych: 8 cm kostka brukowa betonowa, 3 cm podsypka cementowo - piaskowa, 20 cm kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/32 (podbudowa), 20 cm piasek średni, 51 cm (na zjazdach indywidualnych kostka brukowa betonowa kolor antracyt), - Projektowana konstrukcja nawierzchni zatoki autobusowej. 18 cm kostka kamienna, 5 cm podsypka cementowo - piaskowa, 22 cm beton cementowy C16/20, 20 cm kruszywo łamane 0/32, 65 cm (wypełnienie spoin kostki kamiennej zaprawą fugującą na bazie: kruszywa, żywic syntetycznych, katalizatorów chemicznych) - Projektowana konstrukcja nawierzchni chodnika: 8 cm kostka brukowa cementowa, 3 cm podsypka cementowo - piaskowa, 10 cm kruszywo łamane 0/32, 21 cm UWAGA; - krawężnik drogowy obniżony lub wtopiony - betonowy 15x22 cm posadowiony na ławie z oporem (beton C12/15), - krawężnik drogowy wystający - betonowy 15x30 cm posadowiony na ławie z oporem (beton C12/15), - krawężnik drogowy wystający - betonowy 20x30 cm w ciągu peronu zatoki, posadowiony na ławie z oporem (beton C12/15), - obrzeża chodnikowe 8x30 cm, - roboty ziemne należy wykonać zgodnie z normą PN-S-02205, - szczegóły konstrukcyjne pokazano w załączniku części rysunkowej, Na podstawie danych geodezyjnych stwierdzono, że w rejonie projektowanych robót znajdują się następujące urządzenia obce: sieć wodociągowa, energetyczna, teletechniczna, kanalizacja deszczowa i sanitarna. W ciągu istniejących kabli przebiegających pod zjazdami należy ułożyć dzielone osłony rurowe ponadto ułożyć osłony rurowe zapasowe. Lokalizacja zgodnie z planem zagospodarowania. Przed rozpoczęciem robót ziemnych wykonawca powinien dokonać rozpoznania dotyczącego aktualności lokalizacji urządzeń podziemnych. Roboty ziemne w pobliżu urządzeń podziemnych prowadzić ręcznie z zachowaniem szczególnej ostrożności. 5. Kable należy układać w ziemi na głębokości 0,7 m na 10 cm podsypce z piasku i przykryć taką samą warstwą piasku oraz gruntem rodzimym. W celu zabezpieczenia kabli przed uszkodzeniem, kabel przykryć folią PCV w trwałym kolorze niebieskim. Zasilenie oświetlenia wykonać kablem typu YAKY 4x25 mm2. Całość prac wykonać zgodnie z obowiązującymi normami oraz przepisami budowy urządzeń elektrycznych. W granicy pasa drogowego drogi krajowej nr 31 zaprojektowano dwa odcinki kabla stanowiącego podłączenie do istniejących słupów oświetleniowych. Podłączenia te znajdują się w rejonie zjazdów na drogi dojazdowe. Zjazd w km 18+551 odcinek kabla długości ok. 4m. Zjazd w km 18+675 odcinek kabla długości ok. 3 m. Zamawiający dysponuje pismem wydanym w związku z realizacją inwestycji: Brak sprzeciwu z Zachodniopomorskiego Urzędu Wojewódzkiego w Szczecinie nr I.I-DD-7160/634-1/10 z dnia 30 września 2010 roku na zadanie polegające na przebudowie drogi - przebudowie zjazdów na drogę krajową nr 31, remoncie zatoki autobusowej, remoncie chodników, wymianie krawężników, dowiązaniu kabla oświetlenia ulicznego do istniejących latarni, działka nr 61/1 obręb 3 Gryfino. Wykonawcy przystępujący do przetargu zobligowani są do przeprowadzenia wizji lokalnej na miejscu wykonywania robót celem uzyskania wszelkich niezbędnych informacji do sporządzenia oferty oraz niezbędnych do prawidłowego i kompletnego wykonania przedmiotu zamówienia. Inwestycja realizowana jest w miejscowości Gryfino w pasie dróg krajowej nr 31 rejon ulica Flisacza..

Kody CPV:
452331237 (Roboty budowlane w zakresie dróg podrzędnych)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Określenie zamówień uzupełniających:
Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień uzupełniających, o którym mowa w art. 67 ust. 1 pkt 6 PZP w wysokości nie przekraczającej 50% wartości zamówienia podstawowego.

Czas: D

Data zakończenia: 30/10/2011

Informacja na temat wadium:
Oferta musi być zabezpieczona wadium w wysokości 5 000,00 zł (słownie: pięć tysięcy złotych zł)..

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający dokona oceny spełnienia warunków udziału w postępowaniu wg formuły spełnia - nie spełnia w oparciu o dokumenty wymagane w niniejszej SIWZ. Niespełnienie przez Wykonawcę chociażby jednego warunku skutkować będzie wykluczeniem Wykonawcy z przedmiotowego postępowania.

Wiedza i doświadczenie:
Zamawiający dokona oceny spełnienia warunków udziału w postępowaniu wg formuły spełnia - nie spełnia w oparciu o dokumenty wymagane w niniejszej SIWZ. Niespełnienie przez Wykonawcę chociażby jednego warunku skutkować będzie wykluczeniem Wykonawcy z przedmiotowego postępowania.

Potencjał techniczny:
Zamawiający dokona oceny spełnienia warunków udziału w postępowaniu wg formuły spełnia - nie spełnia w oparciu o dokumenty wymagane w niniejszej SIWZ. Niespełnienie przez Wykonawcę chociażby jednego warunku skutkować będzie wykluczeniem Wykonawcy z przedmiotowego postępowania.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Zamawiający dokona oceny spełnienia warunków udziału w postępowaniu wg formuły spełnia - nie spełnia w oparciu o dokumenty wymagane w niniejszej SIWZ. Niespełnienie przez Wykonawcę chociażby jednego warunku skutkować będzie wykluczeniem Wykonawcy z przedmiotowego postępowania.

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający dokona oceny spełnienia warunków udziału w postępowaniu wg formuły spełnia - nie spełnia w oparciu o dokumenty wymagane w niniejszej SIWZ. Niespełnienie przez Wykonawcę chociażby jednego warunku skutkować będzie wykluczeniem Wykonawcy z przedmiotowego postępowania.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokument potwierdzenia III.5: Tak

Inne dokumenty potwierdzające III.5:
Do wykazu robót budowlanych należy dołączyć dokumenty (np. referencje) potwierdzające, że roboty te zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone. Roboty, których należyte wykonanie nie zostanie udokumentowane nie będą brane pod uwagę.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zmiany Umowy będą mogły być wprowadzane w związku z zaistnieniem okoliczności, których wystąpienia Strony nie przewidywały w chwili zawierania Umowy. Okoliczności te nie mogą być wywołane przez którąkolwiek ze Stron, ani nie mogą być przez Strony zawinione i muszą wywoływać ten skutek, iż (i) Umowa nie może być wykonana wedle pierwotnej treści, w szczególności z uwagi na rażącą stratę grożącą Stronom bądź jednej ze Stron lub niemożność osiągnięcia celu Umowy albo też (ii) wykonanie Umowy będzie istotnie utrudnione dla jednej bądź obu jej Stron. Okoliczności powyższe odnosić się mogą w szczególności do: - wystąpienia zmian stanu prawnego, w tym w szczególności przepisów podatkowych i z zakresu ochrony środowiska, - działań i zaniechań organów władzy publicznej, w tym zmiany urzędowych interpretacji przepisów dot. realizacji i finansowania Przedmiotu Umowy, - działań i zaniechań instytucji polskich bądź Unii Europejskiej zaangażowanych w realizację, kontrolę lub finansowanie zamówienia (w szczególności takich jak zmiana lub przyjęcie nowych wytycznych w zakresie kwalifikowalności wydatków czy sprawozdawczości w zakresie realizacji zamówienia), - gwałtownej dekoniunktury, kryzysów finansowych w skali ponadpaństwowej, - powszechnej niedostępności surowców bądź materiałów, - konieczności uwzględnienia wpływu ewentualnych prac dodatkowych i zamiennych na realizację Przedmiotu Umowy, - warunków atmosferycznych i klimatycznych uniemożliwiających realizację Przedmiotu Umowy w stopniu większym niż można byłoby to racjonalnie przewidywać, - klęsk żywiołowych i ekologicznych oraz Siły Wyższej, - nieprzewidywalnymi warunkami gruntowymi (w tym w szczególności kolizjami z sieciami i obiektami podziemnymi nieujętymi na mapach zasadniczych z państwowego zasobu geodezyjno - kartograficznego, warunkami geologicznymi nieopisanymi w dokumentacji projektowej, których nie dało się przewidzieć pomimo dochowania należytej staranności).

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.bip.gryfino.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miasta i Gminy Gryfino, ul. 1 Maja 16, 74-100 Gryfino.

Data składania wniosków, ofert: 15/06/2011

Godzina składania wniosków, ofert: 11:00

Miejsce składania:
Biuro Obsługi Interesanta Urzędu Miasta i Gminy Gryfino ul. 1 Maja 16, 74-100 Gryfino,.

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi