91354 / 2016-04-15 - Administracja samorządowa / Gmina Piła (Piła)

Wspieranie gospodarki niskoemisyjnej poprzez zmiany mobilności miejskiej w centrum miasta Piły w rejonie Placu Staszica
- opracowanie wizualizacji, projektów budowlanych, projektów wykonawczych, dokumentacji kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót wraz z uzyskaniem niezbędnych uzgodnień, decyzji i pozwoleń na realizację.

Opis zamówienia

Przedsięwzięcie rekomendowane do objęcia Wielkopolskim Regionalnym Programem Operacyjnym 2014+ w ramach mandatu terytorialnego dla Pilskiego Obszaru Strategicznej Interwencji, priorytet inwestycyjny 4e_2.
I. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
1. Przedmiot zamówienia
Wspieranie gospodarki niskoemisyjnej poprzez zmiany mobilności miejskiej w centrum miasta Piły w rejonie Placu Staszica - opracowanie wizualizacji, projektów budowlanych, projektów wykonawczych, dokumentacji kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót wraz z uzyskaniem niezbędnych uzgodnień, decyzji i pozwoleń na realizację następujących zakresów:
1) Ulicy Konopnickiej od ulicy 11 Listopada do ulicy Zygmunta Starego wraz z przebudową skrzyżowania ulic 11 Listopada - Konopnickiej i wprowadzeniem na nim sygnalizacji świetlnej z preferencją dla autobusów, wprowadzeniem korekt na skrzyżowaniu ulicy Konopnickiej z ulicą Zygmunta Starego ( przy galerii VIVO ), oświetlenie, odwodnienie w dwóch etapach:
A) etap I - budowa od ulicy Zygmunta Starego do placu Stanisława Staszica wraz z wprowadzeniem korekt na skrzyżowaniu ulicy Konopnickiej z ulicą Zygmunta Starego ( przy galerii VIVO ), odwodnienie i oświetlenie,
B) etap II - kontynuacja etapu I, przebudowa od placu Stanisława Staszica do ulicy 11 Listopada wraz z przebudową skrzyżowania ulic 11 Listopada - Konopnickiej i wprowadzeniem na nim sygnalizacji świetlnej z preferencją dla autobusów, odwodnienie, oświetlenie.
2) Budowa miejsc postojowych wzdłuż lewej strony ulicy Teatralnej w rejonie Pomnika Ofiar Stalinizmu wraz z ewentualną korektą jezdni, oświetlenie i odwodnienie.
3) Przebudowa placu Stanisława Staszica na powierzchni około 8000 m2 wraz z odcinkiem ulicy wzdłuż Urzędu Miasta Piły i odcinkiem ulicy wzdłuż Regionalnego Centrum Kultury - Fabryka Emocji, oświetlenie i odwodnienie.
4) Budowa parkingu przy terenie PKS na działce nr 693 z wjazdem i wyjazdem do ulicy 14 Lutego oraz odwodnienie i oświetlenie.
5) Przebudowa ulicy 14-go Lutego na długości około 190 m od części działki nr 336 (miejsce zakończenia inwestycji w 2015 roku) do skrzyżowania z ulicą Zygmunta Starego wraz z przeorganizowaniem sygnalizacji świetlnej pod potrzeby opracowanego w ramach niniejszego zamówienia projektu organizacji ruchu oraz wprowadzeniem na skrzyżowaniu niezbędnych poprawek sytuacyjnych, oświetlenie i odwodnienie.
oraz
6) Opracowanie kompleksowego projektu organizacji ruchu dla kwartału ograniczonego ulicami Piłsudskiego, 11 Listopada, Konopnickiej, Zygmunta Starego, 14-go Lutego.
7) Przygotowanie karty informacyjnej przedsięwzięcia wraz z kompletem załączników niezbędnych do złożenia wniosku w celu uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach na realizację przedsięwzięcia pn: Rozwój miejskiego zbiorowego transportu niskoemisyjnego wraz z systemem zarządzania komunikacją miejską w Pile.
2. Opis przedmiotu zamówienia
Przedmiot zamówienia obejmuje opracowanie wizualizacji, projektów budowlanych, projektów wykonawczych, dokumentacji kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót odcinków ulic wymienionych w przedmiocie zamówienia oraz opracowanie kompleksowego projektu organizacji ruchu dla kwartału ograniczonego ulicami Piłsudskiego, Konopnickiej, Zygmunta Starego, 14-go Lutego wraz z uzyskaniem niezbędnych uzgodnień, decyzji i pozwoleń na realizację oraz przygotowanie karty informacyjnej przedsięwzięcia w celu uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach na realizację przedsięwzięcia pn: Rozwój miejskiego zbiorowego transportu niskoemisyjnego wraz z systemem zarządzania komunikacją miejską w Pile a także uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach na realizację ww przedsięwzięcia.
Wyżej opisany zakres opracowania dokumentacji projektowej zostaje schematycznie określony na szkicu nr 1, stanowiącym załącznik do SIWZ.
Ad. 1. Odcinek ulicy Konopnickiej:
Odcinek ulicy Konopnickiej o długości około 450 m od ulicy 11 Listopada do ulicy Zygmunta Starego realizowany w dwóch etapach:
A) etap I - budowa od podstaw ulicy na odcinku od ulicy Zygmunta Starego do placu Stanisława Staszica wraz z wprowadzeniem korekt na skrzyżowaniu ulicy Konopnickiej z ulicą Zygmunta Starego ( przy galerii VIVO ) polegających na zmianie wielkości ronda lub utrzymaniu istniejących parametrów, budowa odwodnienia i oświetlenia,
Zakres projektowy:
a) opracowanie wizualizacji w zakresie niezbędnym dla całości zadania,
b) opracowanie projektu budowlanego branży drogowej, elektroenergetycznej, sanitarnej,
c) opracowanie projektu wykonawczego,
d) opracowanie dokumentacji kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót,
Budowa zgodnie z zapisami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego a w szczególności: zakaz lokowania miejsc postojowych, zapewnienia obsługi komunikacyjnej dla terenu usług oznaczonego w mpzp jako U6,
B) etap II - przebudowa ulicy, kontynuacja odcinka z etapu I od placu Stanisława Staszica do ulicy 11 Listopada wraz z przebudową skrzyżowania ulic 11 Listopada - Konopnickiej i wprowadzeniem na nim sygnalizacji świetlnej z preferencją dla autobusów, przebudowa oświetlenia i odwodnienia.
Zakres projektowy:
a) opracowanie wizualizacji w zakresie niezbędnym dla całości zadania,
b) opracowanie projektu budowlanego branży elektroenergetycznej,
c) opracowanie dokumentacji na budowę sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulicy Konopnickiej z ulicą 11 Listopada,
d) opracowanie kompletu dokumentów niezbędnych do zgłoszenia budowy lub robót budowlanych właściwemu organowi,
e) opracowanie projektu wykonawczego,
f) opracowanie dokumentacji kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót,
W ramach tego odcinka przewiduje się: przebudowę skrzyżowania ulicy 11-go Listopada z ulicą Konopnickiej, jego uczytelnienie, uporządkowanie, poprawienie płynności ruchu, zwiększenie przepustowości w szczególności dla transportu publicznego. Wprowadzenie na ww. skrzyżowaniu sygnalizacji świetlnej z funkcją uprzywilejowania ruchu autobusów komunikacji miejskiej tak aby nie zakłócać im płynności jazdy na danym kierunku. Przebudowa ulicy według schematu: w części środkowej ulicy jezdnia z odwodnieniem ( nawierzchnia jezdni wzdłuż placu St. Staszica z odzyskanej kostki brukowej, jej cięcie i ponowne wbudowanie ), po jednej stronie ciąg parkingów przyulicznych z wyznaczonymi w wymaganej ilości miejscami parkingowymi dla osób niepełnosprawnych. Pozostawienie istniejącego parkingu przyulicznego. Przed głównym wejściem do budynku Przedszkola nr 5 oraz budynku Szkoły Policji wyodrębnić na jezdni kolorystycznie lub materiałowo zatokę do zatrzymywania pojazdów w szczególnych sytuacjach. Należy również wkomponować możliwość lokalizacji dwóch zatok autobusowych dla kierunku do galerii VIVO i centrum miasta.
Na ciągach pieszych winno się zaprojektować nawierzchnię wykorzystującą ścinki z odzyskanej kostki brukowej ułożone zgodnie z zaprojektowanym wzorem (przedstawienie propozycji wzorów), dopuszcza się również połączenie ścinek kamiennych z innym rodzajem materiału nawierzchniowego.
Wymaga się rozwiązania wszelkich kwestii odwodnienia, oświetlenia, organizacji ruchu, zieleni i małej architektury. Organizacja ruchu winna być ściśle powiązana z układem drogowym kwartału ograniczonego ulicami Piłsudskiego, Konopnickiej, Zygmunta Starego, 14-go Lutego przy zachowaniu wprowadzonej na ulicy 11 Listopada i 14 Lutego strefy zamieszkania.
Należy uwzględnić maksymalny odzysk materiałów z rozbiórek istniejących nawierzchni.
W ramach przedmiotu zamówienia należy rozwiązać projektowo kolizje z istniejącymi mediami, w szczególności regulacje wysokościowe wejść, wjazdów, schodów, wcześniej należy uzyskać wszelkie niezbędne warunki techniczne i uzgodnienia.

Ad. 2. Budowa miejsc postojowych wzdłuż lewej strony ulicy Teatralnej w rejonie Pomnika Ofiar Stalinizmu;
Zakres projektowy:
a) opracowanie wizualizacji w zakresie niezbędnym dla całości zadania,
b) opracowanie projektu budowlanego branży drogowej, elektroenergetycznej, sanitarnej,
c) opracowanie projektu wykonawczego,
d) opracowanie dokumentacji kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót
Budowa od podstaw miejsc parkingowych na powierzchni około 150m2 ze stanowiskami umieszczonymi pod kątem do osi jezdni, dopuszcza się możliwość zwężenia jezdni ulicy Teatralnej z uwagi na wprowadzenie ruchu na jednym kierunku jazdy w stronę ulicy 14 Lutego, uwzględnienie miejsc dla osób niepełnosprawnych, w razie potrzeby przesadzenie istniejących drzew, oznakowanie pionowe i poziome, rozwiązanie ewentualnych kolizji podziemnych, przebudowanie oświetlenia, parkomaty (propozycja lokalizacji, modelu, montażu i zasilania),

Ad. 3. Przebudowa Placu Stanisława Staszica wraz z odcinkiem ulicy wzdłuż Urzędu Miasta Piły i odcinkiem ulicy wzdłuż budynku Regionalnego Centrum Kultury - Fabryka Emocji.
Plac Stanisława Staszica na powierzchni około 8000 m2 realizowany w trzech etapach:
A) Etap I - Odcinek ulicy wzdłuż Regionalnego Centrum Kultury - Fabryka Emocji, przebudowa przy uwzględnieniu następujących warunków: wzdłuż jezdni parking przyuliczny z wyznaczonymi miejscami parkingowymi dla osób niepełnosprawnych, parkomaty (propozycja lokalizacji, modelu, montażu i zasilania), nawierzchnia jezdni zaprojektowana z istniejącej, odzyskanej kostki brukowej, odpowiednio na wysokość ciętej i ponownie wbudowanej. Na ciągach pieszych winno się zaprojektować nawierzchnię wykorzystującą ścinki z odzyskanej kostki brukowej ułożone zgodnie z zaprojektowanym wzorem (przedstawienie propozycji wzorów), dopuszcza się również połączenie ścinek kamiennych z innym rodzajem materiału nawierzchniowego.
Zakres projektowy:
a) opracowanie wizualizacji w zakresie niezbędnym dla całości zadania,
b) opracowanie projektu budowlanego branży elektroenergetycznej,
c) opracowanie kompletu dokumentów niezbędnych do zgłoszenia budowy lub robót budowlanych właściwemu organowi,
d) opracowanie projektu wykonawczego,
e) opracowanie dokumentacji kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót.
B) Etap II - Odcinek ulicy wzdłuż Urzędu Miasta Piły, przebudowa przy uwzględnieniu następujących warunków: wzdłuż jezdni parking przyuliczny z wyznaczonymi miejscami parkingowymi dla osób niepełnosprawnych, parkomaty (propozycja lokalizacji, modelu, montażu i zasilania), nawierzchnia jezdni zaprojektowana z odzyskanej kostki brukowej, odpowiednio na wysokość ciętej i ponownie wbudowanej. Na ciągach pieszych winno się zaprojektować nawierzchnię wykorzystującą ścinki z odzyskanej kostki brukowej ułożone zgodnie z zaprojektowanym wzorem (przedstawienie propozycji wzorów), dopuszcza się również połączenie ścinek kamiennych z innym rodzajem materiału nawierzchniowego.
Zakres projektowy:
a) opracowanie wizualizacji w zakresie niezbędnym dla całości zadania,
b) opracowanie projektu budowlanego branży elektroenergetycznej,
c) opracowanie kompletu dokumentów niezbędnych do zgłoszenia budowy lub robót budowlanych właściwemu organowi,
d) opracowanie projektu wykonawczego,
e) opracowanie dokumentacji kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót.
C) Etap III - Plac Stanisława Staszica, przebudowa przy uwzględnieniu następujących warunków: przeorganizowanie placu na parking buforowy przy jednoczesnym pełnieniu przez niego funkcji estradowych, wyznaczenie maksymalnej ilości miejsc postojowych z wyznaczeniem przebiegu dróg dojazdowych przy uwzględnieniu załączonego szkicu nr 2, zachowanie jednolitego poziomu wysokości nawierzchni, zastosowanie różnorodnych, różnokolorowych materiałów do wyznaczania funkcji - miejsc postojowych, maksymalne zachowanie istniejącej zieleni.
Zakres projektowy:
a) opracowanie wizualizacji w zakresie niezbędnym dla całości zadania,
b) opracowanie projektu budowlanego branży drogowej, elektroenergetycznej, sanitarnej,
c) opracowanie projektu wykonawczego,
d) opracowanie dokumentacji kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót
Na ciągach pieszych winno się zaprojektować nawierzchnię wykorzystującą ścinki z odzyskanej kostki brukowej ułożone zgodnie z zaprojektowanym wzorem (przedstawienie propozycji wzorów), dopuszcza się również połączenie ścinek kamiennych z innym rodzajem materiału nawierzchniowego.
Przy budynkach z istniejącymi tarasami ich przebudowa z likwidacją barier dla osób niepełnosprawnych.
Wymaga się rozwiązania kwestii odwodnienia, oświetlenia, organizacji ruchu, zieleni i małej architektury.
Należy uwzględnić maksymalny odzysk materiałów z rozbiórek istniejących nawierzchni.

Ad.4. Parking przy terenie PKS na działce nr 693 z wjazdem i wyjazdem do ulicy 14 Lutego
Zakres projektowy:
a) opracowanie archeologicznej dokumentacji techniczno - kosztorysowej,
b) opracowanie wizualizacji w zakresie niezbędnym dla całości zadania,
c) opracowanie projektu budowlanego branży drogowej, elektroenergetycznej, sanitarnej,
d) opracowanie projektu wykonawczego,
e) opracowanie dokumentacji kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót
Budowa od podstaw parkingu na powierzchni około 2500m2, uwzględnienie miejsc dla osób niepełnosprawnych, przesadzenie lub usunięcie istniejącej zieleni, oznakowanie pionowe i poziome, rozwiązanie ewentualnych kolizji podziemnych, dobudowanie oświetlenia, parkomaty (propozycja lokalizacji, modelu, montażu i zasilania), ewentualne wykorzystanie części parkingu na zorganizowany parking dla rowerów z zadaszeniem, zaprojektowanie zgodnie z zapisami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dróg dojazdowych - wjazd i wyjazd - do ulicy 14 Lutego przy uwzglednieniu organizacji ruchu według szkicu nr 3, stanowiacego załącznik do SIWZ.

Ad. 5. Odcinek ulicy 14 Lutego:
Zakres projektowy:
a) opracowanie archeologicznej dokumentacji techniczno - kosztorysowej,
b) opracowanie wizualizacji w zakresie niezbędnym dla całości zadania,
c) opracowanie projektu budowlanego branży elektroenergetycznej,
d) opracowanie kompletu dokumentów niezbędnych do zgłoszenia budowy lub robót budowlanych właściwemu organowi,
e) opracowanie projektu wykonawczego,
f) opracowanie dokumentacji kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót
Przebudowa odcinka ulicy 14 Lutego o długości około 190 m od części działki nr 336 (miejsce zakończenia inwestycji w 2015 roku) do skrzyżowania z ulicą Zygmunta Starego na podstawie Koncepcji zagospodarowania terenu ulic 14-go Lutego z odcinkiem 11-go Listopada i części Placu Konstytucji 3-go Maja w zakresie integracji starej zabudowy z nowymi rozwiązaniami urbanistycznymi opracowanej przez Studio Architektoniczne ARCHECON, ul. Rogatka 3 m 8, 31-425 Kraków.
Przedmiotowy odcinek będzie kontynuacją już przebudowanego w roku 2015, według następującego schematu: w części środkowej ciąg jezdny z odwodnieniem, po obu stronach ciągu jezdnego, liniowo dwa pasy piesze:
- pas pierwszy rozróżniony kolorystycznie z elementami małej architektury, oświetleniem, zielenią i akcentami dla osób niepełnosprawnych (w tym osób niewidomych lub niedowidzących),
- pas drugi, obustronny, na zewnątrz ciąg pieszy nie zawierający żadnych przeszkód w postaci elementów małej architektury.
Wymaga się rozwiązania wszelkich kwestii odwodnienia, oświetlenia, organizacji ruchu, zieleni i małej architektury. Organizacja ruchu winna być ściśle powiązana z układem drogowym kwartału ograniczonego ulicami Piłsudskiego, Konopnickiej, Zygmunta Starego, 14-go Lutego przy zachowaniu wprowadzonej strefy zamieszkania i rozważeniem możliwości wprowadzenia ruchu jenokierunkowego w stronę budynku dworca PKP wraz z przeorganizowaniem sygnalizacji świetlnej pod potrzeby opracowanego w ramach niniejszego zamówienia projektu organizacji ruchu oraz wprowadzeniem na skrzyżowaniu ulicy 14 Lutego z ulicą Zygmunta Starego niezbędnych poprawek sytuacyjnych.
Przebudowa winna ujednolicić wysokościowo nawierzchnię jezdną i pieszą. Należy uwzględnić maksymalny odzysk materiałów z rozbiórek istniejących nawierzchni.
W ramach przedmiotu zamówienia należy rozwiązać projektowo kolizje z istniejącymi mediami, w szczególności regulacje wysokościowe wejść, wjazdów, schodów, wcześniej należy uzyskać wszelkie niezbędne warunki techniczne i uzgodnienia.
Szczegółowe wytyczne do projektu budowlano - wykonawczego zawiera Koncepcja zagospodarowania terenu ulic 14-go Lutego z odcinkiem 11-go Listopada i części Placu Konstytucji 3-go Maja w zakresie integracji starej zabudowy z nowymi rozwiązaniami urbanistycznymi, która zostanie udostępniona Wykonawcy po podpisaniu Umowy. Zamawiający posiada autorskie prawa majątkowe do tego dzieła.
Zamawiający dopuszcza łączenie poszczególnych zakresów projektowych w mniejszą ilość opracowań projektowych celem uzyskania decyzji pozwolenia na budowę.
Projekty wykonawcze winny zawierać opracowania rysunków szczegółowych rozwiązań wszystkich niezbędnych, zaprojektowanych detali, w szczególności w zakresie rysunków układu nawierzchni, ich połączeń, wyliczenia i zestawienia asortymentowo niezbędnych materiałów. Niezbędne jest opracowanie rysunków detali małej architektury, połączeń okładzin elementów małej architektury, oświetlenia itp.

Dokumentacja kosztorysowa przy ww. elementach projektowych winna być przygotowana jako uproszczona na połączoną całość zakresu przedmiotu zamówienia oraz jako dokumentacja kosztorysowa szczegółowa z podziałem i podsumowaniami na poszczególne ulice w granicach ich pasów drogowych, z podziałem na asortymenty robót oraz przewidywanym podziałem i podsumowaniami umożliwiającymi podział na środki trwałe a więc przygotowanie dowodów OT i PT po zakończeniu realizacji zadania. STWiOR-y należy opracować oddzielnie dla poszczególnych zakresów projektowych.

Ad. 6. Projekt organizacji ruchu
Opracowany w ramach przedmiotu zamówienia Projekt organizacji ruchu winien obejmować kwartał ograniczony ulicami Piłsudskiego, 11 Listopada, Konopnickiej, Zygmunta Starego, 14-go Lutego. Winien rozwiązać komunikację w ww. obszarze kompleksowo. Należy zachować wprowadzoną w ramach przedsięwzięcia realizowanego w latach 2014-2015 strefę zamieszkania oraz uwzględnić propozycje rozwiązań zgodnie z załączonym do SIWZ szkicem nr 3. Nowe rozwiązania powiązać z istniejącym układem drogowym, uprządkować odcinki jednokierunkowe i dwukierunkowe z zachowaniem logicznych, płynnych ciągów komunikacyjnych. Wprowadzić rozwiązania organizacyjne służące uspokojeniu ruchu np poprzez zmniejszenie prędkości jazdy, wprowadzenie jednego kierunku ruchu, wyeliminowanie na odcinkach ruchu autobusów, skierowanie ruchu komunikacji autobusowej poza strefę mieszkaniową, zastosować elementy umożliwiające bezpieczne poruszanie się osobom niepełnosprawnym, niedowidzącym i niewidomym.
Uzyskanie wszelkich wymaganych uzgodnień (m.in. z Zarządem Dróg i Zieleni w Pile, Powiatowym Zarządem Dróg, Komendą Powiatową Policji )
Projekt docelowej organizacji ruchu winien obejmować całość przedmiotu zamówienia jako jedno opracowanie.

Ad. 7. Przygotowanie karty informacyjnej przedsięwzięcia wraz z kompletem załączników niezbędnych do złożenia wniosku w celu uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach na realizację przedsięwzięcia pn: Rozwój miejskiego zbiorowego transportu niskoemisyjnego wraz z systemem zarządzania komunikacją miejską w Pile obejmującego: przebudowę ul. 14-go Lutego na odcinku od Placu Konstytucji 3 Maja do ulicy Zygmunta Starego (odcinek zrealizowany w 2015 roku i odcinek będący przedmiotem niniejszego zamówienia), ul. 11-go Listopada (odcinek zrealizowany w 2014 roku), Plac Konstytucji 3 Maja (odcinek zrealizowany w 2014 roku), modernizację południowej części obwodnicy śródmiejskiej (odcinek zrealizowany w 2015 roku) oraz odcinki będące przedmiotem niniejszego zamówienia wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach na realizację ww. przedsięwzięcia.

3. W ramach powyższego zadania do obowiazków projektanta należy także w szczególności:
a) uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach na realizację przedsięwzięcia pn: Rozwój miejskiego zbiorowego transportu niskoemisyjnego wraz z systemem zarządzania komunikacją miejską w Pile, obejmującego: przebudowę ul. 14-go Lutego na odcinku od Placu Konstytucji 3 Maja do ulicy Zygmunta Stearego (odcinek zrealizowany i odcinek będący przedmiotem zamówienia), ul. 11-go Listopada (odcinek zrealizowany), Plac Konstytucji 3 Maja (odcinek zrealizowany), modernizację południowej części obwodnicy śródmiejskiej (odcinek zrealizowany), odcinki będące przedmiotem zamówienia,
b) uzyskanie podkładu geodezyjnego pozwalającego na realizację zamówienia,
c) wykonanie przedmiotowego zamówienia zgodnie z zapisami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego; (treść wypisu i wyrysu stanowi załącznik do SIWZ),
d) uzyskanie oraz przekazanie Zamawiającemu 1 egz. mapy własnościowej oraz wypisów z rejestru gruntów, z których wynikać będzie własność działek, na których prowadzone będą roboty jak również zakres niezbędny do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach na realizację przedsięwzięcia pn: Rozwój miejskiego zbiorowego transportu niskoemisyjnego wraz z systemem zarządzania komunikacją miejską w Pile,
e) dokonanie inwentaryzacji stanu istniejącego, w tym istniejących drzew i krzewów, zjazdów do nieruchomości, istniejących ogrodzeń, schodów i innych przeszkód.
(Wycinkę istniejących drzew ograniczyć tylko do przypadków uniemożliwiających realizację inwestycji).
f) dostarczenie Zamawiającemu dokumentacji fotograficznej stanu istniejącego w formie wydruku i na nośniku cyfrowym np. płyta CD,
g) uzyskanie pozwolenia na prowadzenie badań archeologicznych z Wielkopolskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków przed pozwoleniem na budowę (wniosek bezpośrednio podpisuje Zamawiający), wykonanie projektu badań archeologicznych tj określenie w uzgodnieniu
z archeologiem z uprawnieniami stanowisk badawczych, celem przeprowadzenia badań archeologicznych.,
h) zaprojektowanie dojazdów do sąsiadujących z inwestycją nieruchomości,
i) uzyskanie wszelkich wymaganych warunków technicznych oraz uzgodnień (w szczególności: Powiatowy Zarząd Dróg, Komenda Powiatowa Policji - projekt organizacji ruchu, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Miejskie Wodociągi i Kanalizacja, elektryczne oraz teletechniczne ),
j) uzyskanie pozytywnego uzgodnienia projektu między innymi z Zarządem Dróg i Zieleni w Pile, wydziałami Urzędu Miasta Piły,
k) pisemne informowanie Zamawiającego o postępach prac - wymaga się raportu co 2 tygodnie, informowanie o zaistniałych problemach oraz w razie potrzeby dokonywanie stosownych uzgodnień i weryfikacji. Brak przedłożenia stosownego raportu o postępach prac lub brak postępów w pracach projektowych może być przesłanką do wypowiedzenia umowy Wykonawcy,
l) wyjaśnianie wszelkich wątpliwości dotyczących projektu. W trakcie procedury przetargowej na wybór wykonawcy robót projektant zobowiązany jest dostarczyć odpowiedź na zgłoszone pytania w czasie do 3 dni od terminu zgłoszenia. W czasie wykonywania robót projektant zobowiązany jest do przygotowania odpowiedzi na zgłoszone problemy techniczne w terminie do 7 dni od daty zgłoszenia problemu,
m) opracowanie rysunków szczegółowych rozwiązań wszystkich niezbędnych detali, w szczególności w zakresie rysunków układu nawierzchni, ich połączenia, wyliczenia i zestawienia asortymentowo niezbędnych materiałów,
n) uwzględnienie w projekcie, w formie wytycznych, kwestii związanych z bezpieczeństwem i ochroną zdrowia na etapie wykonawstwa robót budowlanych,
o) uzyskanie wszelkich niezbędnych zgód lub dokonanie stosownych, wymaganych prawem zgłoszeń,.
p) uwzględnienie w cenie oferty koniecznej obecnosci projektantów wymaganej specjalności w trakcie prowadzenia robót budowlanych w częstotliwości co najmniej 1x na miesiac na planowanych radach budowy,
q) Wykonawca zobowiązuje się do podpisania odrębnego  zamówienia na sprawowanie nadzoru autorskiego przy realizacji robót budowlanych objętych dokumentacją projektową. Wykonawca do oferty na prace projektowe winien dołączyć wycenę tej usługi z zastrzeżeniem, ze ryczałtowa wartość nadzoru autorskiego nie może przekroczyć 15% wartości  całej dokumentacji projektowej stanowiącej przedmiot zamówienia w niniejszej SIWZ. Przy wycenie nadzoru autorskiego należy założyć, że wykonywanie robót budowlanych  całego przedsięwzięcia będzie trwać nie dłużej niż 21 miesięcy. W ramach umowy na sprawowanie nadzoru autorskiego Wykonawca będzie zobowiązany w szczególności do:
a) pełnienia nadzoru autorskiego w zakresie określonym ustawą Prawo Budowlane,
b) wyjaśniania wątpliwości  Zamawiającego oraz Wykonawcy robót powstałych podczas realizacji robót budowlanych poprzez dodatkowe informacje i opracowania w tym rysunki robocze i uszczegóławiające, nanoszenie poprawek lub uzupełnień w dokumentacji projektowej -  w terminie nie dłuższym niż 3  dni robocze od daty zgłoszenia.
c) uzgadnianie z Wykonawcą i Zamawiającym możliwości wprowadzania rozwiązań zamiennych jednak o jakości i standardzie nie gorszym niż założone w dokumentacji projektowej - w terminie nie dłuższym niż 3  dni robocze  od daty zgłoszenia przez Zamawiającego,
d) opiniowanie przedstawionych przez Wykonawcę robót budowlanych  lub Zamawiającego propozycji rozwiązań  zamiennych ( z zastrzeżeniem, ze każde rozwiązanie musi być zaakceptowane przez Zamawiającego) - w terminie nie dłuższym niż 3 dni robocze od daty zgłoszenia,
e) udział w naradach i komisjach technicznych na wezwanie Zamawiającego oraz udział w końcowym  odbiorze robót budowlanych .
Dokumentacja techniczno-kosztorysowa winna być opracowana zgodnie z obowiązującymi przepisami, normami, zasadami wiedzy technicznej z uwzględnieniem wytycznych zawartych w niniejszej Specyfikacji.

4. Przedmiot zamówienia należy dostarczyć wraz ze spisem zawartości w następujących ilościach egzemplarzy:
Wizualizacja
Przygotowanie prezentacji statycznych modelu wizualizacji w liczbie niezbędnej dla całości zadania (co najmniej 1 egzemplarz na wymieniony w przedmiocie zamówienia odcinek ulicy ), wybrane ujęcia w formacie A3 (297x420) przekazane w ilości 2 sztuk opisanych teczek z wydrukowanymi wizualizacjami; 1 sztuki wizualizacji w wysokiej rozdzielczości w formacie A0 (841x1189 mm) przekazanej w formie pojedynczego wydruku oraz wizualizacje przekazane na nośniku elektronicznym (pendrive) w liczbie 1 sztuka w postaci zapisu w formacie jpg i pdf.
Dokumentacja
1. Projekt budowlany - 6 egz.
2. Projekt wykonawczy - po 6 egz.
3. Przedmiary robót - po 2 egz.
4. Kosztorysy nakładcze - 1 egz.
5. Kosztorysy inwestorskie - 1 egz.
6. Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych - 3 egz.
7. Całość dokumentacji w wersji elektronicznej na nośnikach elektronicznych, np. na płytach CD/DVD - po 2 komplety. Całość dokumentacji stanowią trzy ww odcinki. Dla każdego z nich, oddzielnie, należy przygotować po 2 komplety. Jeden komplet to trzy nośniki elektroniczne: jeden nośnik winien zawierać SST oraz przedmiary i kosztorysy ofertowe, drugi nośnik winien zawierać przedmiary i kosztorysy inwestorskie, trzeci nośnik winien zawierać dokumentację techniczną (część rysunkowa i opisowa) wraz z warunkami technicznymi i uzgodnieniami. Całość dokumentacji na nośnikach elektronicznych winna być zapisana w powszechnie znanych programach m.in. graficznych, skompensowana do możliwie najmniejszych rozmiarów pojemnościowych.
8. Projekt docelowej organizacji ruchu - 6 egz.
9. Karta informacyjna przedsięwzięcia - 2 komplety
10. Archeologiczna dokumentacja techniczno - kosztorysowa - 1 komplet dla Zamawiającego oraz w ilości koniecznej do zgłoszeń i pozwoleń
Projekt docelowej organizacji ruchu winien obejmować całość przedmiotu zamówienia jako jedno opracowanie. Projekty budowlane i wykonawcze winny stanowić całość architektoniczną, powiązaną technicznie i użytkowo. Zamawiający dopuszcza łączenie poszczególnych zakresów projektowych w mniejszą ilość opracowań projektowych celem uzyskania decyzji pozwolenia na budowę.
Wizualizacje, projekty wykonawcze, przedmiary, kosztorysy specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych winny obejmować poszczególne odcinki, etapy wymienione w przedmiocie zamówienia.
Wykonawca winien dołożyć najwyższej staranności w celu prawidłowego sporządzenia oferty, a zwłaszcza rzetelnego wyliczenia ceny oferty adekwatnej dla realizacji kompletnego przedmiotu zamówienia.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 91354

Data publikacji: 2016-04-15

Nazwa: Gmina Piła

Ulica: Pl. Staszica 10

Numer domu: 10

Miejscowość: Piła

Kod pocztowy: 64-920

Województwo / kraj: wielkopolskie

Numer telefonu: 067 2126210

Numer faxu: 067 2123566

Adres strony internetowej: www.um.pila.pl

Regon: 00063833000000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wspieranie gospodarki niskoemisyjnej poprzez zmiany mobilności miejskiej w centrum miasta Piły w rejonie Placu Staszica
- opracowanie wizualizacji, projektów budowlanych, projektów wykonawczych, dokumentacji kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót wraz z uzyskaniem niezbędnych uzgodnień, decyzji i pozwoleń na realizację.

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Przedsięwzięcie rekomendowane do objęcia Wielkopolskim Regionalnym Programem Operacyjnym 2014+ w ramach mandatu terytorialnego dla Pilskiego Obszaru Strategicznej Interwencji, priorytet inwestycyjny 4e_2.
I. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
1. Przedmiot zamówienia
Wspieranie gospodarki niskoemisyjnej poprzez zmiany mobilności miejskiej w centrum miasta Piły w rejonie Placu Staszica - opracowanie wizualizacji, projektów budowlanych, projektów wykonawczych, dokumentacji kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót wraz z uzyskaniem niezbędnych uzgodnień, decyzji i pozwoleń na realizację następujących zakresów:
1) Ulicy Konopnickiej od ulicy 11 Listopada do ulicy Zygmunta Starego wraz z przebudową skrzyżowania ulic 11 Listopada - Konopnickiej i wprowadzeniem na nim sygnalizacji świetlnej z preferencją dla autobusów, wprowadzeniem korekt na skrzyżowaniu ulicy Konopnickiej z ulicą Zygmunta Starego ( przy galerii VIVO ), oświetlenie, odwodnienie w dwóch etapach:
A) etap I - budowa od ulicy Zygmunta Starego do placu Stanisława Staszica wraz z wprowadzeniem korekt na skrzyżowaniu ulicy Konopnickiej z ulicą Zygmunta Starego ( przy galerii VIVO ), odwodnienie i oświetlenie,
B) etap II - kontynuacja etapu I, przebudowa od placu Stanisława Staszica do ulicy 11 Listopada wraz z przebudową skrzyżowania ulic 11 Listopada - Konopnickiej i wprowadzeniem na nim sygnalizacji świetlnej z preferencją dla autobusów, odwodnienie, oświetlenie.
2) Budowa miejsc postojowych wzdłuż lewej strony ulicy Teatralnej w rejonie Pomnika Ofiar Stalinizmu wraz z ewentualną korektą jezdni, oświetlenie i odwodnienie.
3) Przebudowa placu Stanisława Staszica na powierzchni około 8000 m2 wraz z odcinkiem ulicy wzdłuż Urzędu Miasta Piły i odcinkiem ulicy wzdłuż Regionalnego Centrum Kultury - Fabryka Emocji, oświetlenie i odwodnienie.
4) Budowa parkingu przy terenie PKS na działce nr 693 z wjazdem i wyjazdem do ulicy 14 Lutego oraz odwodnienie i oświetlenie.
5) Przebudowa ulicy 14-go Lutego na długości około 190 m od części działki nr 336 (miejsce zakończenia inwestycji w 2015 roku) do skrzyżowania z ulicą Zygmunta Starego wraz z przeorganizowaniem sygnalizacji świetlnej pod potrzeby opracowanego w ramach niniejszego zamówienia projektu organizacji ruchu oraz wprowadzeniem na skrzyżowaniu niezbędnych poprawek sytuacyjnych, oświetlenie i odwodnienie.
oraz
6) Opracowanie kompleksowego projektu organizacji ruchu dla kwartału ograniczonego ulicami Piłsudskiego, 11 Listopada, Konopnickiej, Zygmunta Starego, 14-go Lutego.
7) Przygotowanie karty informacyjnej przedsięwzięcia wraz z kompletem załączników niezbędnych do złożenia wniosku w celu uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach na realizację przedsięwzięcia pn: Rozwój miejskiego zbiorowego transportu niskoemisyjnego wraz z systemem zarządzania komunikacją miejską w Pile.
2. Opis przedmiotu zamówienia
Przedmiot zamówienia obejmuje opracowanie wizualizacji, projektów budowlanych, projektów wykonawczych, dokumentacji kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót odcinków ulic wymienionych w przedmiocie zamówienia oraz opracowanie kompleksowego projektu organizacji ruchu dla kwartału ograniczonego ulicami Piłsudskiego, Konopnickiej, Zygmunta Starego, 14-go Lutego wraz z uzyskaniem niezbędnych uzgodnień, decyzji i pozwoleń na realizację oraz przygotowanie karty informacyjnej przedsięwzięcia w celu uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach na realizację przedsięwzięcia pn: Rozwój miejskiego zbiorowego transportu niskoemisyjnego wraz z systemem zarządzania komunikacją miejską w Pile a także uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach na realizację ww przedsięwzięcia.
Wyżej opisany zakres opracowania dokumentacji projektowej zostaje schematycznie określony na szkicu nr 1, stanowiącym załącznik do SIWZ.
Ad. 1. Odcinek ulicy Konopnickiej:
Odcinek ulicy Konopnickiej o długości około 450 m od ulicy 11 Listopada do ulicy Zygmunta Starego realizowany w dwóch etapach:
A) etap I - budowa od podstaw ulicy na odcinku od ulicy Zygmunta Starego do placu Stanisława Staszica wraz z wprowadzeniem korekt na skrzyżowaniu ulicy Konopnickiej z ulicą Zygmunta Starego ( przy galerii VIVO ) polegających na zmianie wielkości ronda lub utrzymaniu istniejących parametrów, budowa odwodnienia i oświetlenia,
Zakres projektowy:
a) opracowanie wizualizacji w zakresie niezbędnym dla całości zadania,
b) opracowanie projektu budowlanego branży drogowej, elektroenergetycznej, sanitarnej,
c) opracowanie projektu wykonawczego,
d) opracowanie dokumentacji kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót,
Budowa zgodnie z zapisami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego a w szczególności: zakaz lokowania miejsc postojowych, zapewnienia obsługi komunikacyjnej dla terenu usług oznaczonego w mpzp jako U6,
B) etap II - przebudowa ulicy, kontynuacja odcinka z etapu I od placu Stanisława Staszica do ulicy 11 Listopada wraz z przebudową skrzyżowania ulic 11 Listopada - Konopnickiej i wprowadzeniem na nim sygnalizacji świetlnej z preferencją dla autobusów, przebudowa oświetlenia i odwodnienia.
Zakres projektowy:
a) opracowanie wizualizacji w zakresie niezbędnym dla całości zadania,
b) opracowanie projektu budowlanego branży elektroenergetycznej,
c) opracowanie dokumentacji na budowę sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulicy Konopnickiej z ulicą 11 Listopada,
d) opracowanie kompletu dokumentów niezbędnych do zgłoszenia budowy lub robót budowlanych właściwemu organowi,
e) opracowanie projektu wykonawczego,
f) opracowanie dokumentacji kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót,
W ramach tego odcinka przewiduje się: przebudowę skrzyżowania ulicy 11-go Listopada z ulicą Konopnickiej, jego uczytelnienie, uporządkowanie, poprawienie płynności ruchu, zwiększenie przepustowości w szczególności dla transportu publicznego. Wprowadzenie na ww. skrzyżowaniu sygnalizacji świetlnej z funkcją uprzywilejowania ruchu autobusów komunikacji miejskiej tak aby nie zakłócać im płynności jazdy na danym kierunku. Przebudowa ulicy według schematu: w części środkowej ulicy jezdnia z odwodnieniem ( nawierzchnia jezdni wzdłuż placu St. Staszica z odzyskanej kostki brukowej, jej cięcie i ponowne wbudowanie ), po jednej stronie ciąg parkingów przyulicznych z wyznaczonymi w wymaganej ilości miejscami parkingowymi dla osób niepełnosprawnych. Pozostawienie istniejącego parkingu przyulicznego. Przed głównym wejściem do budynku Przedszkola nr 5 oraz budynku Szkoły Policji wyodrębnić na jezdni kolorystycznie lub materiałowo zatokę do zatrzymywania pojazdów w szczególnych sytuacjach. Należy również wkomponować możliwość lokalizacji dwóch zatok autobusowych dla kierunku do galerii VIVO i centrum miasta.
Na ciągach pieszych winno się zaprojektować nawierzchnię wykorzystującą ścinki z odzyskanej kostki brukowej ułożone zgodnie z zaprojektowanym wzorem (przedstawienie propozycji wzorów), dopuszcza się również połączenie ścinek kamiennych z innym rodzajem materiału nawierzchniowego.
Wymaga się rozwiązania wszelkich kwestii odwodnienia, oświetlenia, organizacji ruchu, zieleni i małej architektury. Organizacja ruchu winna być ściśle powiązana z układem drogowym kwartału ograniczonego ulicami Piłsudskiego, Konopnickiej, Zygmunta Starego, 14-go Lutego przy zachowaniu wprowadzonej na ulicy 11 Listopada i 14 Lutego strefy zamieszkania.
Należy uwzględnić maksymalny odzysk materiałów z rozbiórek istniejących nawierzchni.
W ramach przedmiotu zamówienia należy rozwiązać projektowo kolizje z istniejącymi mediami, w szczególności regulacje wysokościowe wejść, wjazdów, schodów, wcześniej należy uzyskać wszelkie niezbędne warunki techniczne i uzgodnienia.

Ad. 2. Budowa miejsc postojowych wzdłuż lewej strony ulicy Teatralnej w rejonie Pomnika Ofiar Stalinizmu;
Zakres projektowy:
a) opracowanie wizualizacji w zakresie niezbędnym dla całości zadania,
b) opracowanie projektu budowlanego branży drogowej, elektroenergetycznej, sanitarnej,
c) opracowanie projektu wykonawczego,
d) opracowanie dokumentacji kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót
Budowa od podstaw miejsc parkingowych na powierzchni około 150m2 ze stanowiskami umieszczonymi pod kątem do osi jezdni, dopuszcza się możliwość zwężenia jezdni ulicy Teatralnej z uwagi na wprowadzenie ruchu na jednym kierunku jazdy w stronę ulicy 14 Lutego, uwzględnienie miejsc dla osób niepełnosprawnych, w razie potrzeby przesadzenie istniejących drzew, oznakowanie pionowe i poziome, rozwiązanie ewentualnych kolizji podziemnych, przebudowanie oświetlenia, parkomaty (propozycja lokalizacji, modelu, montażu i zasilania),

Ad. 3. Przebudowa Placu Stanisława Staszica wraz z odcinkiem ulicy wzdłuż Urzędu Miasta Piły i odcinkiem ulicy wzdłuż budynku Regionalnego Centrum Kultury - Fabryka Emocji.
Plac Stanisława Staszica na powierzchni około 8000 m2 realizowany w trzech etapach:
A) Etap I - Odcinek ulicy wzdłuż Regionalnego Centrum Kultury - Fabryka Emocji, przebudowa przy uwzględnieniu następujących warunków: wzdłuż jezdni parking przyuliczny z wyznaczonymi miejscami parkingowymi dla osób niepełnosprawnych, parkomaty (propozycja lokalizacji, modelu, montażu i zasilania), nawierzchnia jezdni zaprojektowana z istniejącej, odzyskanej kostki brukowej, odpowiednio na wysokość ciętej i ponownie wbudowanej. Na ciągach pieszych winno się zaprojektować nawierzchnię wykorzystującą ścinki z odzyskanej kostki brukowej ułożone zgodnie z zaprojektowanym wzorem (przedstawienie propozycji wzorów), dopuszcza się również połączenie ścinek kamiennych z innym rodzajem materiału nawierzchniowego.
Zakres projektowy:
a) opracowanie wizualizacji w zakresie niezbędnym dla całości zadania,
b) opracowanie projektu budowlanego branży elektroenergetycznej,
c) opracowanie kompletu dokumentów niezbędnych do zgłoszenia budowy lub robót budowlanych właściwemu organowi,
d) opracowanie projektu wykonawczego,
e) opracowanie dokumentacji kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót.
B) Etap II - Odcinek ulicy wzdłuż Urzędu Miasta Piły, przebudowa przy uwzględnieniu następujących warunków: wzdłuż jezdni parking przyuliczny z wyznaczonymi miejscami parkingowymi dla osób niepełnosprawnych, parkomaty (propozycja lokalizacji, modelu, montażu i zasilania), nawierzchnia jezdni zaprojektowana z odzyskanej kostki brukowej, odpowiednio na wysokość ciętej i ponownie wbudowanej. Na ciągach pieszych winno się zaprojektować nawierzchnię wykorzystującą ścinki z odzyskanej kostki brukowej ułożone zgodnie z zaprojektowanym wzorem (przedstawienie propozycji wzorów), dopuszcza się również połączenie ścinek kamiennych z innym rodzajem materiału nawierzchniowego.
Zakres projektowy:
a) opracowanie wizualizacji w zakresie niezbędnym dla całości zadania,
b) opracowanie projektu budowlanego branży elektroenergetycznej,
c) opracowanie kompletu dokumentów niezbędnych do zgłoszenia budowy lub robót budowlanych właściwemu organowi,
d) opracowanie projektu wykonawczego,
e) opracowanie dokumentacji kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót.
C) Etap III - Plac Stanisława Staszica, przebudowa przy uwzględnieniu następujących warunków: przeorganizowanie placu na parking buforowy przy jednoczesnym pełnieniu przez niego funkcji estradowych, wyznaczenie maksymalnej ilości miejsc postojowych z wyznaczeniem przebiegu dróg dojazdowych przy uwzględnieniu załączonego szkicu nr 2, zachowanie jednolitego poziomu wysokości nawierzchni, zastosowanie różnorodnych, różnokolorowych materiałów do wyznaczania funkcji - miejsc postojowych, maksymalne zachowanie istniejącej zieleni.
Zakres projektowy:
a) opracowanie wizualizacji w zakresie niezbędnym dla całości zadania,
b) opracowanie projektu budowlanego branży drogowej, elektroenergetycznej, sanitarnej,
c) opracowanie projektu wykonawczego,
d) opracowanie dokumentacji kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót
Na ciągach pieszych winno się zaprojektować nawierzchnię wykorzystującą ścinki z odzyskanej kostki brukowej ułożone zgodnie z zaprojektowanym wzorem (przedstawienie propozycji wzorów), dopuszcza się również połączenie ścinek kamiennych z innym rodzajem materiału nawierzchniowego.
Przy budynkach z istniejącymi tarasami ich przebudowa z likwidacją barier dla osób niepełnosprawnych.
Wymaga się rozwiązania kwestii odwodnienia, oświetlenia, organizacji ruchu, zieleni i małej architektury.
Należy uwzględnić maksymalny odzysk materiałów z rozbiórek istniejących nawierzchni.

Ad.4. Parking przy terenie PKS na działce nr 693 z wjazdem i wyjazdem do ulicy 14 Lutego
Zakres projektowy:
a) opracowanie archeologicznej dokumentacji techniczno - kosztorysowej,
b) opracowanie wizualizacji w zakresie niezbędnym dla całości zadania,
c) opracowanie projektu budowlanego branży drogowej, elektroenergetycznej, sanitarnej,
d) opracowanie projektu wykonawczego,
e) opracowanie dokumentacji kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót
Budowa od podstaw parkingu na powierzchni około 2500m2, uwzględnienie miejsc dla osób niepełnosprawnych, przesadzenie lub usunięcie istniejącej zieleni, oznakowanie pionowe i poziome, rozwiązanie ewentualnych kolizji podziemnych, dobudowanie oświetlenia, parkomaty (propozycja lokalizacji, modelu, montażu i zasilania), ewentualne wykorzystanie części parkingu na zorganizowany parking dla rowerów z zadaszeniem, zaprojektowanie zgodnie z zapisami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dróg dojazdowych - wjazd i wyjazd - do ulicy 14 Lutego przy uwzglednieniu organizacji ruchu według szkicu nr 3, stanowiacego załącznik do SIWZ.

Ad. 5. Odcinek ulicy 14 Lutego:
Zakres projektowy:
a) opracowanie archeologicznej dokumentacji techniczno - kosztorysowej,
b) opracowanie wizualizacji w zakresie niezbędnym dla całości zadania,
c) opracowanie projektu budowlanego branży elektroenergetycznej,
d) opracowanie kompletu dokumentów niezbędnych do zgłoszenia budowy lub robót budowlanych właściwemu organowi,
e) opracowanie projektu wykonawczego,
f) opracowanie dokumentacji kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót
Przebudowa odcinka ulicy 14 Lutego o długości około 190 m od części działki nr 336 (miejsce zakończenia inwestycji w 2015 roku) do skrzyżowania z ulicą Zygmunta Starego na podstawie Koncepcji zagospodarowania terenu ulic 14-go Lutego z odcinkiem 11-go Listopada i części Placu Konstytucji 3-go Maja w zakresie integracji starej zabudowy z nowymi rozwiązaniami urbanistycznymi opracowanej przez Studio Architektoniczne ARCHECON, ul. Rogatka 3 m 8, 31-425 Kraków.
Przedmiotowy odcinek będzie kontynuacją już przebudowanego w roku 2015, według następującego schematu: w części środkowej ciąg jezdny z odwodnieniem, po obu stronach ciągu jezdnego, liniowo dwa pasy piesze:
- pas pierwszy rozróżniony kolorystycznie z elementami małej architektury, oświetleniem, zielenią i akcentami dla osób niepełnosprawnych (w tym osób niewidomych lub niedowidzących),
- pas drugi, obustronny, na zewnątrz ciąg pieszy nie zawierający żadnych przeszkód w postaci elementów małej architektury.
Wymaga się rozwiązania wszelkich kwestii odwodnienia, oświetlenia, organizacji ruchu, zieleni i małej architektury. Organizacja ruchu winna być ściśle powiązana z układem drogowym kwartału ograniczonego ulicami Piłsudskiego, Konopnickiej, Zygmunta Starego, 14-go Lutego przy zachowaniu wprowadzonej strefy zamieszkania i rozważeniem możliwości wprowadzenia ruchu jenokierunkowego w stronę budynku dworca PKP wraz z przeorganizowaniem sygnalizacji świetlnej pod potrzeby opracowanego w ramach niniejszego zamówienia projektu organizacji ruchu oraz wprowadzeniem na skrzyżowaniu ulicy 14 Lutego z ulicą Zygmunta Starego niezbędnych poprawek sytuacyjnych.
Przebudowa winna ujednolicić wysokościowo nawierzchnię jezdną i pieszą. Należy uwzględnić maksymalny odzysk materiałów z rozbiórek istniejących nawierzchni.
W ramach przedmiotu zamówienia należy rozwiązać projektowo kolizje z istniejącymi mediami, w szczególności regulacje wysokościowe wejść, wjazdów, schodów, wcześniej należy uzyskać wszelkie niezbędne warunki techniczne i uzgodnienia.
Szczegółowe wytyczne do projektu budowlano - wykonawczego zawiera Koncepcja zagospodarowania terenu ulic 14-go Lutego z odcinkiem 11-go Listopada i części Placu Konstytucji 3-go Maja w zakresie integracji starej zabudowy z nowymi rozwiązaniami urbanistycznymi, która zostanie udostępniona Wykonawcy po podpisaniu Umowy. Zamawiający posiada autorskie prawa majątkowe do tego dzieła.
Zamawiający dopuszcza łączenie poszczególnych zakresów projektowych w mniejszą ilość opracowań projektowych celem uzyskania decyzji pozwolenia na budowę.
Projekty wykonawcze winny zawierać opracowania rysunków szczegółowych rozwiązań wszystkich niezbędnych, zaprojektowanych detali, w szczególności w zakresie rysunków układu nawierzchni, ich połączeń, wyliczenia i zestawienia asortymentowo niezbędnych materiałów. Niezbędne jest opracowanie rysunków detali małej architektury, połączeń okładzin elementów małej architektury, oświetlenia itp.

Dokumentacja kosztorysowa przy ww. elementach projektowych winna być przygotowana jako uproszczona na połączoną całość zakresu przedmiotu zamówienia oraz jako dokumentacja kosztorysowa szczegółowa z podziałem i podsumowaniami na poszczególne ulice w granicach ich pasów drogowych, z podziałem na asortymenty robót oraz przewidywanym podziałem i podsumowaniami umożliwiającymi podział na środki trwałe a więc przygotowanie dowodów OT i PT po zakończeniu realizacji zadania. STWiOR-y należy opracować oddzielnie dla poszczególnych zakresów projektowych.

Ad. 6. Projekt organizacji ruchu
Opracowany w ramach przedmiotu zamówienia Projekt organizacji ruchu winien obejmować kwartał ograniczony ulicami Piłsudskiego, 11 Listopada, Konopnickiej, Zygmunta Starego, 14-go Lutego. Winien rozwiązać komunikację w ww. obszarze kompleksowo. Należy zachować wprowadzoną w ramach przedsięwzięcia realizowanego w latach 2014-2015 strefę zamieszkania oraz uwzględnić propozycje rozwiązań zgodnie z załączonym do SIWZ szkicem nr 3. Nowe rozwiązania powiązać z istniejącym układem drogowym, uprządkować odcinki jednokierunkowe i dwukierunkowe z zachowaniem logicznych, płynnych ciągów komunikacyjnych. Wprowadzić rozwiązania organizacyjne służące uspokojeniu ruchu np poprzez zmniejszenie prędkości jazdy, wprowadzenie jednego kierunku ruchu, wyeliminowanie na odcinkach ruchu autobusów, skierowanie ruchu komunikacji autobusowej poza strefę mieszkaniową, zastosować elementy umożliwiające bezpieczne poruszanie się osobom niepełnosprawnym, niedowidzącym i niewidomym.
Uzyskanie wszelkich wymaganych uzgodnień (m.in. z Zarządem Dróg i Zieleni w Pile, Powiatowym Zarządem Dróg, Komendą Powiatową Policji )
Projekt docelowej organizacji ruchu winien obejmować całość przedmiotu zamówienia jako jedno opracowanie.

Ad. 7. Przygotowanie karty informacyjnej przedsięwzięcia wraz z kompletem załączników niezbędnych do złożenia wniosku w celu uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach na realizację przedsięwzięcia pn: Rozwój miejskiego zbiorowego transportu niskoemisyjnego wraz z systemem zarządzania komunikacją miejską w Pile obejmującego: przebudowę ul. 14-go Lutego na odcinku od Placu Konstytucji 3 Maja do ulicy Zygmunta Starego (odcinek zrealizowany w 2015 roku i odcinek będący przedmiotem niniejszego zamówienia), ul. 11-go Listopada (odcinek zrealizowany w 2014 roku), Plac Konstytucji 3 Maja (odcinek zrealizowany w 2014 roku), modernizację południowej części obwodnicy śródmiejskiej (odcinek zrealizowany w 2015 roku) oraz odcinki będące przedmiotem niniejszego zamówienia wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach na realizację ww. przedsięwzięcia.

3. W ramach powyższego zadania do obowiazków projektanta należy także w szczególności:
a) uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach na realizację przedsięwzięcia pn: Rozwój miejskiego zbiorowego transportu niskoemisyjnego wraz z systemem zarządzania komunikacją miejską w Pile, obejmującego: przebudowę ul. 14-go Lutego na odcinku od Placu Konstytucji 3 Maja do ulicy Zygmunta Stearego (odcinek zrealizowany i odcinek będący przedmiotem zamówienia), ul. 11-go Listopada (odcinek zrealizowany), Plac Konstytucji 3 Maja (odcinek zrealizowany), modernizację południowej części obwodnicy śródmiejskiej (odcinek zrealizowany), odcinki będące przedmiotem zamówienia,
b) uzyskanie podkładu geodezyjnego pozwalającego na realizację zamówienia,
c) wykonanie przedmiotowego zamówienia zgodnie z zapisami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego; (treść wypisu i wyrysu stanowi załącznik do SIWZ),
d) uzyskanie oraz przekazanie Zamawiającemu 1 egz. mapy własnościowej oraz wypisów z rejestru gruntów, z których wynikać będzie własność działek, na których prowadzone będą roboty jak również zakres niezbędny do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach na realizację przedsięwzięcia pn: Rozwój miejskiego zbiorowego transportu niskoemisyjnego wraz z systemem zarządzania komunikacją miejską w Pile,
e) dokonanie inwentaryzacji stanu istniejącego, w tym istniejących drzew i krzewów, zjazdów do nieruchomości, istniejących ogrodzeń, schodów i innych przeszkód.
(Wycinkę istniejących drzew ograniczyć tylko do przypadków uniemożliwiających realizację inwestycji).
f) dostarczenie Zamawiającemu dokumentacji fotograficznej stanu istniejącego w formie wydruku i na nośniku cyfrowym np. płyta CD,
g) uzyskanie pozwolenia na prowadzenie badań archeologicznych z Wielkopolskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków przed pozwoleniem na budowę (wniosek bezpośrednio podpisuje Zamawiający), wykonanie projektu badań archeologicznych tj określenie w uzgodnieniu
z archeologiem z uprawnieniami stanowisk badawczych, celem przeprowadzenia badań archeologicznych.,
h) zaprojektowanie dojazdów do sąsiadujących z inwestycją nieruchomości,
i) uzyskanie wszelkich wymaganych warunków technicznych oraz uzgodnień (w szczególności: Powiatowy Zarząd Dróg, Komenda Powiatowa Policji - projekt organizacji ruchu, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Miejskie Wodociągi i Kanalizacja, elektryczne oraz teletechniczne ),
j) uzyskanie pozytywnego uzgodnienia projektu między innymi z Zarządem Dróg i Zieleni w Pile, wydziałami Urzędu Miasta Piły,
k) pisemne informowanie Zamawiającego o postępach prac - wymaga się raportu co 2 tygodnie, informowanie o zaistniałych problemach oraz w razie potrzeby dokonywanie stosownych uzgodnień i weryfikacji. Brak przedłożenia stosownego raportu o postępach prac lub brak postępów w pracach projektowych może być przesłanką do wypowiedzenia umowy Wykonawcy,
l) wyjaśnianie wszelkich wątpliwości dotyczących projektu. W trakcie procedury przetargowej na wybór wykonawcy robót projektant zobowiązany jest dostarczyć odpowiedź na zgłoszone pytania w czasie do 3 dni od terminu zgłoszenia. W czasie wykonywania robót projektant zobowiązany jest do przygotowania odpowiedzi na zgłoszone problemy techniczne w terminie do 7 dni od daty zgłoszenia problemu,
m) opracowanie rysunków szczegółowych rozwiązań wszystkich niezbędnych detali, w szczególności w zakresie rysunków układu nawierzchni, ich połączenia, wyliczenia i zestawienia asortymentowo niezbędnych materiałów,
n) uwzględnienie w projekcie, w formie wytycznych, kwestii związanych z bezpieczeństwem i ochroną zdrowia na etapie wykonawstwa robót budowlanych,
o) uzyskanie wszelkich niezbędnych zgód lub dokonanie stosownych, wymaganych prawem zgłoszeń,.
p) uwzględnienie w cenie oferty koniecznej obecnosci projektantów wymaganej specjalności w trakcie prowadzenia robót budowlanych w częstotliwości co najmniej 1x na miesiac na planowanych radach budowy,
q) Wykonawca zobowiązuje się do podpisania odrębnego  zamówienia na sprawowanie nadzoru autorskiego przy realizacji robót budowlanych objętych dokumentacją projektową. Wykonawca do oferty na prace projektowe winien dołączyć wycenę tej usługi z zastrzeżeniem, ze ryczałtowa wartość nadzoru autorskiego nie może przekroczyć 15% wartości  całej dokumentacji projektowej stanowiącej przedmiot zamówienia w niniejszej SIWZ. Przy wycenie nadzoru autorskiego należy założyć, że wykonywanie robót budowlanych  całego przedsięwzięcia będzie trwać nie dłużej niż 21 miesięcy. W ramach umowy na sprawowanie nadzoru autorskiego Wykonawca będzie zobowiązany w szczególności do:
a) pełnienia nadzoru autorskiego w zakresie określonym ustawą Prawo Budowlane,
b) wyjaśniania wątpliwości  Zamawiającego oraz Wykonawcy robót powstałych podczas realizacji robót budowlanych poprzez dodatkowe informacje i opracowania w tym rysunki robocze i uszczegóławiające, nanoszenie poprawek lub uzupełnień w dokumentacji projektowej -  w terminie nie dłuższym niż 3  dni robocze od daty zgłoszenia.
c) uzgadnianie z Wykonawcą i Zamawiającym możliwości wprowadzania rozwiązań zamiennych jednak o jakości i standardzie nie gorszym niż założone w dokumentacji projektowej - w terminie nie dłuższym niż 3  dni robocze  od daty zgłoszenia przez Zamawiającego,
d) opiniowanie przedstawionych przez Wykonawcę robót budowlanych  lub Zamawiającego propozycji rozwiązań  zamiennych ( z zastrzeżeniem, ze każde rozwiązanie musi być zaakceptowane przez Zamawiającego) - w terminie nie dłuższym niż 3 dni robocze od daty zgłoszenia,
e) udział w naradach i komisjach technicznych na wezwanie Zamawiającego oraz udział w końcowym  odbiorze robót budowlanych .
Dokumentacja techniczno-kosztorysowa winna być opracowana zgodnie z obowiązującymi przepisami, normami, zasadami wiedzy technicznej z uwzględnieniem wytycznych zawartych w niniejszej Specyfikacji.

4. Przedmiot zamówienia należy dostarczyć wraz ze spisem zawartości w następujących ilościach egzemplarzy:
Wizualizacja
Przygotowanie prezentacji statycznych modelu wizualizacji w liczbie niezbędnej dla całości zadania (co najmniej 1 egzemplarz na wymieniony w przedmiocie zamówienia odcinek ulicy ), wybrane ujęcia w formacie A3 (297x420) przekazane w ilości 2 sztuk opisanych teczek z wydrukowanymi wizualizacjami; 1 sztuki wizualizacji w wysokiej rozdzielczości w formacie A0 (841x1189 mm) przekazanej w formie pojedynczego wydruku oraz wizualizacje przekazane na nośniku elektronicznym (pendrive) w liczbie 1 sztuka w postaci zapisu w formacie jpg i pdf.
Dokumentacja
1. Projekt budowlany - 6 egz.
2. Projekt wykonawczy - po 6 egz.
3. Przedmiary robót - po 2 egz.
4. Kosztorysy nakładcze - 1 egz.
5. Kosztorysy inwestorskie - 1 egz.
6. Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych - 3 egz.
7. Całość dokumentacji w wersji elektronicznej na nośnikach elektronicznych, np. na płytach CD/DVD - po 2 komplety. Całość dokumentacji stanowią trzy ww odcinki. Dla każdego z nich, oddzielnie, należy przygotować po 2 komplety. Jeden komplet to trzy nośniki elektroniczne: jeden nośnik winien zawierać SST oraz przedmiary i kosztorysy ofertowe, drugi nośnik winien zawierać przedmiary i kosztorysy inwestorskie, trzeci nośnik winien zawierać dokumentację techniczną (część rysunkowa i opisowa) wraz z warunkami technicznymi i uzgodnieniami. Całość dokumentacji na nośnikach elektronicznych winna być zapisana w powszechnie znanych programach m.in. graficznych, skompensowana do możliwie najmniejszych rozmiarów pojemnościowych.
8. Projekt docelowej organizacji ruchu - 6 egz.
9. Karta informacyjna przedsięwzięcia - 2 komplety
10. Archeologiczna dokumentacja techniczno - kosztorysowa - 1 komplet dla Zamawiającego oraz w ilości koniecznej do zgłoszeń i pozwoleń
Projekt docelowej organizacji ruchu winien obejmować całość przedmiotu zamówienia jako jedno opracowanie. Projekty budowlane i wykonawcze winny stanowić całość architektoniczną, powiązaną technicznie i użytkowo. Zamawiający dopuszcza łączenie poszczególnych zakresów projektowych w mniejszą ilość opracowań projektowych celem uzyskania decyzji pozwolenia na budowę.
Wizualizacje, projekty wykonawcze, przedmiary, kosztorysy specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych winny obejmować poszczególne odcinki, etapy wymienione w przedmiocie zamówienia.
Wykonawca winien dołożyć najwyższej staranności w celu prawidłowego sporządzenia oferty, a zwłaszcza rzetelnego wyliczenia ceny oferty adekwatnej dla realizacji kompletnego przedmiotu zamówienia.

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 12/12/2016

Informacja na temat wadium:
Wykonawca przystępujący do postępowania jest zobowiązany wnieść wadium w wysokości: 7 000,00 zł ( słownie: siedem tysięcy złotych)

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie stawia szczegółowych wymagań w zakresie spełniania tego warunku. Wykonawca potwierdza spełnianie warunku poprzez złożenie oświadczenia (wzór załącznik nr 2 do SIWZ).

Wiedza i doświadczenie:
O udzielanie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie wykonali co najmniej jedną dokumentację odpowiadającą swoim rodzajem przedmiotowi zamówienia o wartości co najmniej 100 000 PLN brutto wraz z załączeniem dowodu dotyczącego głównej usługi, określającego, czy usługa ta została wykonana lub jest wykonywana należycie. .
Warunek posiadania wiedzy i doświadczenia dla podmiotów występujących wspólnie będzie oceniany łącznie dla wszystkich podmiotów.
Ocena spełniania tego warunku nastąpi na podstawie weryfikacji wykazu, o którym mowa w rozdziale XI, pkt 1.2) SIWZ, zawierającego usługi wskazane przez Wykonawcę, sporządzonego zgodnie ze wzorem załącznika nr 6 do SIWZ.
Zamawiający dokona również oceny na podstawie oświadczenia wykonawcy w trybie art. 22 ust. 1 ustawy Pzp. Wzór oświadczenia stanowi załącznik nr 2 do SIWZ.

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie.
Zamawiający dokona oceny na podstawie oświadczenia wykonawcy w trybie art. 22 ust. 1 ustawy Pzp. Wzór oświadczenia stanowi załącznik nr 2 do SIWZ.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Wykonawca wykaże, że dysponuje zespołem składającym się z następujacych osób:
a) projektanta branży architektonicznej posiadającego uprawnienia do projektowania bez ograniczeń w specjalności architektonicznej oraz doświadczenie zawodowe co najmniej 3 lata od daty uzyskania uprawnień;
b) osoby posiadającej uprawnienia do projektowania bez ograniczeń w specjalności drogowej oraz doświadczenie zawodowe co najmniej 3 lata od daty uzyskania uprawnień,
c) osoby posiadającej uprawnienia do projektowania bez ograniczeń w specjalności instalacyjnej oraz doświadczenie zawodowe co najmniej 3 lata od daty uzyskania uprawnień ;
d) osoby posiadającej uprawnienia do projektowania bez ograniczeń w specjalności elektrycznej oraz doświadczenie zawodowe co najmniej 3 lata od daty uzyskania uprawnień ;
Każda z kandydatur musi spełniać wymagania Zamawiającego.
Wykonawca zapewni, że zadanie będą wykonywały osoby posiadające uprawnienia budowlane wymagane zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane lub równoważne uprawnienia uzyskane na terenie Europejskiego Obszaru Gospodarczego, dla poszczególnych branż i - jeżeli jest to wymagane - ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej.

Ocena spełniania tego warunku nastąpi na podstawie weryfikacji wykazu, o którym mowa w rozdziale XI, pkt 1.3) i 1.4) SIWZ, zawierającego osoby wskazane przez Wykonawcę, sporządzonego zgodnie ze wzorem załącznika nr 4 do SIWZ.
Zamawiający dokona również oceny na podstawie oświadczenia wykonawcy w trybie art. 22 ust. 1 ustawy Pzp. Wzór oświadczenia stanowi załącznik nr 2 do SIWZ.

Sytuacja ekonomiczna:
W postępowaniu mogą wziąć udział Wykonawcy, którzy znajdują się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej należyte wykonanie zamówienia:
a) Wykonawca wykaże, że znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej gwarantującej wykonanie zamówienia, to jest dysponuje własnymi środkami finansowymi, lub zdolnością kredytową w wysokości nie mniejszej niż 100 000 zł lub równowartości tej kwoty w walucie obcej przeliczonej wg średniego kursu walut NBP na dzień składania ofert;
oraz
b) Wykonawca wykaże, że jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na sumę ubezpieczenia nie mniejszą niż 150 000 zł, lub równowartości tej kwoty w walucie obcej przeliczonej wg średniego kursu walut NBP na dzień składania ofert.
Ocena spełniania tego warunku nastąpi na podstawie weryfikacji załączonych dokumentów, o których mowa w rozdziale XI, pkt 1.5) i 1.6) SIWZ. Zamawiający dokona również oceny na podstawie oświadczenia wykonawcy w trybie art. 22 ust. 1 ustawy Pzp. Wzór oświadczenia stanowi załącznik nr 2 do SIWZ.

Oświadczenie nr 4: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 12: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
Formularz ofertowy wypełniony zgodnie z wzorem stanowiącym załącznik nr 1 do SIWZ.
2) Tabela elementów rozliczeniowych sporządzona wg wzoru stanowiącego załącznik nr 1a do SIWZ.
3) Podwykonawstwo - informacja sporządzona wg wzoru stanowiącego załącznik nr 9 do SIWZ.
4) Pełnomocnictwo do reprezentowania w postępowaniu, w szczególności w przypadku podmiotów występujących wspólnie - (jeżeli dotyczy) przygotowane zgodnie z zapisami SIWZ.
5) dokument wniesienia wadium

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający dopuszcza zmianę postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru Wykonawcy, w następujących przypadkach:
1) Zmiany osobowe
Zmiana osób, które będą uczestniczyły w wykonywaniu umowy na inne legitymujące się co najmniej równoważnymi uprawnieniami i kwalifikacjami, o których mowa w ustawie Prawo Budowlane i innych ustawach, a także w SIWZ na skutek np. śmierci, choroby lub innych zdarzeń losowych, niewywiązywania się z obowiązków wynikających z umowy lub jeżeli zmiana ta stanie się konieczna z jakichkolwiek innych przyczyn, np. rezygnacji z pełnienia określonej funkcji.
Zmiana osób, które będą uczestniczyć w wykonaniu przedmiotu zamówienia może nastąpić po uzyskaniu pisemnej zgody Zamawiającego i spełnienia przez te osoby warunków określonych w SIWZ.
Uwaga. Wprowadzenie ww. zmian osobowych nie wymaga sporządzenia aneksu do umowy.
2) Zmiany terminu realizacji umowy.
Dopuszcza się zmianę terminu w następujących przypadkach:
a) zmiany będące następstwem okoliczności leżących po stronie Zamawiającego, w szczególności:
1) wstrzymanie robót , rezygnacja lub zmiana z realizacji części przedmiotu zamówienia;
2) zmiany będące następstwem działania organów administracji i innych podmiotów o kompetencjach zbliżonych do organów administracji, w szczególności eksploatatorów infrastruktury, w tym:
- przekroczenie zakreślonych przez prawo lub regulaminy, a jeśli takich regulacji nie ma - typowych w danych okolicznościach, terminów wydawania przez organy administracji lub inne podmioty decyzji, zezwoleń, uzgodnień itp;
- odmowa, zwłoka lub opóźnienie wydania przez organy administracji lub inne podmioty wymaganych decyzji, zezwoleń, uzgodnień z przyczyn niezależnych od Wykonawcy;
- potrzeba dodatkowych uzgodnień w zwiazku z kolizjami z planowanymi, projektowanymi lub równolegle prowadzonymi inwestycjami;
- zmiany spowodowane koniecznością wykonania zamówienia dodatkowego, w rozumieniu przepisów o zamówieniach publicznych, którego realizacja będzie miała wpływ na termin wykonania przedmiotu umowy.
Uwaga. Wprowadzenie ww. zmian terminu realizacji umowy wymaga sporządzenia aneksu do umowy.
3) Pozostałe rodzaje zmian:
a) zmiana stawki podatku VAT;
b) zmiana przepisów związanych z przedmiotem umowy;
c) trudności obiektywne związane z pozyskiwaniem materiałów wyjściowych do projektów
Uwaga. Wprowadzenie ww. zmian wymaga sporządzenia aneksu do umowy.
4) Warunki zmiany w umowie:
a) każdy wniosek o zmianę zapisów umowy winien być przedłożony przez Wykonawcę pisemnie wraz z szczegółowym uzasadnieniem zmiany. Ciężar dowodu zmiany spoczywa na Wykonawcy.
b) Zamawiający uwzględni możliwość zmiany terminu końcowego lub częściowego tylko w zakresie czasu niezbędnego na usunięcie przeszkód wraz z czasem niezbędnym na dostosowanie się do zaistniałych nowych okoliczności uzasadniających zmiany. Wniosek winien być złożony przed terminem zakończenia, w czasie umożliwiającym przeprowadzenie u Zamawiającego stosownej procedury w tej sprawie.

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 80

Nazwa kryterium 2: gwarancja

Znaczenie kryterium 2: 20

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.pila.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia: www.pila.pl

Data składania wniosków, ofert: 26/04/2016

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
siedziba Zamawiającego Pl. Staszica 10, 64-920 Piła w pok. Nr 134, piętro I - Kancelaria Główna

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi