89543 / 2014-04-24 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina Jarocin (Jarocin)

Oryginalny toner 106R01161 Purpurowy marki Xerox

Cena: 1644.20 PLN

Przebudowa ul. Podlesie i Marcina w Witaszycach - III etap

Opis zamówienia

Przebudowa ul. Podlesie i Marcina w Witaszycach - III etap obejmuje swoim zakresem:
Zadanie nr 1: Przebudowa ul. Podlesie w Witaszycach
polega na zmianie nawierzchni jezdni z gruntowej na nawierzchnię asfaltową na odcinku od skrzyżowania z ulicą Marcina w kierunku lasu na długości od km 0+631,50 do km 0+800,00 to jest 168,50m. Przebudowywany odcinek stanowi kontynuację przebudowy ulicy od ulicy Cmentarnej w ramach etapu I i etapu II.
Przekrój normalny:
Przekrój normalny przyjęto jak dla drogi klasy D (dojazdowa) - przekrój ciąg pieszo-jezdny:
- szerokość jezdni 5,00m
- szerokość jednostronnego pobocza (strona prawa ) 0,75m
- szerokość pasa zieleni po stronie lewej - 1,00m
- spadek poprzeczny jezdni jednostronny w kierunku rowu i = 2 procent
Konstrukcje nawierzchni projektuje się jak niżej:
a) jezdnia- warstwa odsączająca grubości 20 cm z piasku średniego
- warstwa dolnej podbudowy grubości 15 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie
- warstwa górnej podbudowy grubości 8 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie
- warstwa wiążąca grubości 4 cm z betonu asfaltowego
- warstwa ścieralna grubości 4 cm z betonu asfaltowego
b) pobocze:
- warstwa gr. 8 cm z kruszywa łamanego
Obramowanie konstrukcji jezdni po stronie lewej stanowi krawężnik betonowy 15 x 22 cm najazdowy ułożony na ławie betonowej z oporem wystający 4 cm nad nawierzchnię jezdni. Po stronie prawej obramowanie stanowi poszerzona podbudowa z kruszywa łamanego.

Odwodnienie:
Odprowadzenie wód opadowych i roztopowych z powierzchni projektowanej jezdni odbywać się będzie poprzez nadane spadki podłużne i poprzeczne w sposób rozproszony grawitacyjnie poprzez pobocze do istniejącego rowu przydrożnego.

Zadanie nr 2: Przebudowa ul. Marcina w Witaszycach
Przebudowa drogi gminnej - ulicy Marcina w Witaszycach, polega na zmianie nawierzchni z gruntowej na nawierzchnię asfaltową wraz ze zjazdami na posesje i placem nawrotu.
Opis zagospodarowania terenu:
Projektowaną przebudowę ulicy Marcina podzielono odpowiednio na dwa odcinki:
- odcinek C,-E-F o długości 225,00m licząc od osi ulicy Podlesie
- odcinek E-G o długości 80,50m licząc od osi jezdni ulicy Marcina
Szerokość jezdni wynosić będzie na odcinku C,-E-F 5,00m na odcinku E-G 4,50m. W miejscu skrzyżowania obu odcinków przebudowywanej ulicy (punkt E) zaprojektowano łuki wyokrąglające krawędź jezdni o R = 5,00m i R=4,00m. W miejscu włączenia do ulicy Podlesie (punkt C) łuki wynoszą R=4,00m. Na końcu przebudowywanej drogi (odcinek C,-E-F) zaprojektowano plac nawrotu o wymiarach 13,00m x 9,00m. Pomiędzy krawędzią jezdni a granicą posesji projektuje się pas zieleni o zmiennej m szerokości - warstwa humusu gr. 5 cm obsiana mieszanką traw. Istniejący rów na odcinku E-F zlokalizowany po prawej stronie jezdni należy m odtworzyć remontując przepusty pod zjazdami na posesje.

Przekrój normalny:
Odcinek C,-E
Przekrój normalny przyjęto jak dla drogi klasy D (dojazdowa) - przekrój ciąg pieszo-jezdny:
- szerokość jezdni 5,00m
- szerokość pasa zieleni po obu stronach jezdni 2,00m
- spadek poprzeczny jezdni jednostronny i = 2 procent
Odcinek E-F
Przekrój normalny przyjęto jak dla drogi klasy D (dojazdowa) -przekrój ciąg pieszo-jezdny:
- szerokość jezdni 5,00m
- szerokość pasa zieleni po stronie prawej 2,00m
- spadek poprzeczny jezdni jednostronny i = 2 procent w kierunku rowu przydrożnego podlegającemu odtworzeniu
- szerokość placu nawrotu 9,00m
Odcinek E-G
Przekrój normalny przyjęto jak dla drogi klasy D (dojazdowa) - przekrój ciąg pieszo-jezdny:
- szerokość jezdni 4,50m
- szerokość pasa zieleni po obu stronach jezdni - zmienna
- spadek poprzeczny jezdni dwustronny i = 2 procent

Odwodnienie:
Odprowadzenie wód opadowych i roztopowych odbywać się będzie grawitacyjnie poprzez nadane spadki podłużne i poprzeczne odpowiednio do istniejącego rowu. Na odcinku C,-E poprzez kratkę ściekową ze studzienką z rury betonowej śr. 500 z przykanalikiem z rury PVC śr. 160, natomiast na odcinku E-F wody z powierzchni jezdni odprowadzane będą w sposób rozproszony poprzez pobocze. Na odcinku E-G odprowadzenie wód odbywać się będzie grawitacyjnie poprzez kratki ściekowe ze studzienkami z rur betonowych śr. 500 i przykanalikami z rur PVC śr.160 do projektowanego kolektora z rur PP śr. 300 ze studzienkami rewizyjnymi z rur PVC śr. 400 on łącznej długości 50,50m. Właściciele działek wyrazili zgodę na poprowadzenie projektowanego kolektora deszczowego po ich terenie.

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia przedstawia dokumentacja techniczna.

W przypadku, gdy dokumentacja techniczna bądź SST zawierać będzie nazwę producenta lub firmy, Zamawiający zastrzega możliwość zastosowania innych materiałów jednak o parametrach nie gorszych niż opisane w dokumentacji i przedmiarze.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 89543

Data publikacji: 2014-04-24

Nazwa: Gmina Jarocin

Ulica: Al. Niepodległości 10

Numer domu: 10

Miejscowość: Jarocin

Kod pocztowy: 63-200

Województwo / kraj: wielkopolskie

Numer telefonu: 62 7499500

Numer faxu: 62 7472225

Regon: 25085470200000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa ul. Podlesie i Marcina w Witaszycach - III etap

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przebudowa ul. Podlesie i Marcina w Witaszycach - III etap obejmuje swoim zakresem:
Zadanie nr 1: Przebudowa ul. Podlesie w Witaszycach
polega na zmianie nawierzchni jezdni z gruntowej na nawierzchnię asfaltową na odcinku od skrzyżowania z ulicą Marcina w kierunku lasu na długości od km 0+631,50 do km 0+800,00 to jest 168,50m. Przebudowywany odcinek stanowi kontynuację przebudowy ulicy od ulicy Cmentarnej w ramach etapu I i etapu II.
Przekrój normalny:
Przekrój normalny przyjęto jak dla drogi klasy D (dojazdowa) - przekrój ciąg pieszo-jezdny:
- szerokość jezdni 5,00m
- szerokość jednostronnego pobocza (strona prawa ) 0,75m
- szerokość pasa zieleni po stronie lewej - 1,00m
- spadek poprzeczny jezdni jednostronny w kierunku rowu i = 2 procent
Konstrukcje nawierzchni projektuje się jak niżej:
a) jezdnia- warstwa odsączająca grubości 20 cm z piasku średniego
- warstwa dolnej podbudowy grubości 15 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie
- warstwa górnej podbudowy grubości 8 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie
- warstwa wiążąca grubości 4 cm z betonu asfaltowego
- warstwa ścieralna grubości 4 cm z betonu asfaltowego
b) pobocze:
- warstwa gr. 8 cm z kruszywa łamanego
Obramowanie konstrukcji jezdni po stronie lewej stanowi krawężnik betonowy 15 x 22 cm najazdowy ułożony na ławie betonowej z oporem wystający 4 cm nad nawierzchnię jezdni. Po stronie prawej obramowanie stanowi poszerzona podbudowa z kruszywa łamanego.

Odwodnienie:
Odprowadzenie wód opadowych i roztopowych z powierzchni projektowanej jezdni odbywać się będzie poprzez nadane spadki podłużne i poprzeczne w sposób rozproszony grawitacyjnie poprzez pobocze do istniejącego rowu przydrożnego.

Zadanie nr 2: Przebudowa ul. Marcina w Witaszycach
Przebudowa drogi gminnej - ulicy Marcina w Witaszycach, polega na zmianie nawierzchni z gruntowej na nawierzchnię asfaltową wraz ze zjazdami na posesje i placem nawrotu.
Opis zagospodarowania terenu:
Projektowaną przebudowę ulicy Marcina podzielono odpowiednio na dwa odcinki:
- odcinek C,-E-F o długości 225,00m licząc od osi ulicy Podlesie
- odcinek E-G o długości 80,50m licząc od osi jezdni ulicy Marcina
Szerokość jezdni wynosić będzie na odcinku C,-E-F 5,00m na odcinku E-G 4,50m. W miejscu skrzyżowania obu odcinków przebudowywanej ulicy (punkt E) zaprojektowano łuki wyokrąglające krawędź jezdni o R = 5,00m i R=4,00m. W miejscu włączenia do ulicy Podlesie (punkt C) łuki wynoszą R=4,00m. Na końcu przebudowywanej drogi (odcinek C,-E-F) zaprojektowano plac nawrotu o wymiarach 13,00m x 9,00m. Pomiędzy krawędzią jezdni a granicą posesji projektuje się pas zieleni o zmiennej m szerokości - warstwa humusu gr. 5 cm obsiana mieszanką traw. Istniejący rów na odcinku E-F zlokalizowany po prawej stronie jezdni należy m odtworzyć remontując przepusty pod zjazdami na posesje.

Przekrój normalny:
Odcinek C,-E
Przekrój normalny przyjęto jak dla drogi klasy D (dojazdowa) - przekrój ciąg pieszo-jezdny:
- szerokość jezdni 5,00m
- szerokość pasa zieleni po obu stronach jezdni 2,00m
- spadek poprzeczny jezdni jednostronny i = 2 procent
Odcinek E-F
Przekrój normalny przyjęto jak dla drogi klasy D (dojazdowa) -przekrój ciąg pieszo-jezdny:
- szerokość jezdni 5,00m
- szerokość pasa zieleni po stronie prawej 2,00m
- spadek poprzeczny jezdni jednostronny i = 2 procent w kierunku rowu przydrożnego podlegającemu odtworzeniu
- szerokość placu nawrotu 9,00m
Odcinek E-G
Przekrój normalny przyjęto jak dla drogi klasy D (dojazdowa) - przekrój ciąg pieszo-jezdny:
- szerokość jezdni 4,50m
- szerokość pasa zieleni po obu stronach jezdni - zmienna
- spadek poprzeczny jezdni dwustronny i = 2 procent

Odwodnienie:
Odprowadzenie wód opadowych i roztopowych odbywać się będzie grawitacyjnie poprzez nadane spadki podłużne i poprzeczne odpowiednio do istniejącego rowu. Na odcinku C,-E poprzez kratkę ściekową ze studzienką z rury betonowej śr. 500 z przykanalikiem z rury PVC śr. 160, natomiast na odcinku E-F wody z powierzchni jezdni odprowadzane będą w sposób rozproszony poprzez pobocze. Na odcinku E-G odprowadzenie wód odbywać się będzie grawitacyjnie poprzez kratki ściekowe ze studzienkami z rur betonowych śr. 500 i przykanalikami z rur PVC śr.160 do projektowanego kolektora z rur PP śr. 300 ze studzienkami rewizyjnymi z rur PVC śr. 400 on łącznej długości 50,50m. Właściciele działek wyrazili zgodę na poprowadzenie projektowanego kolektora deszczowego po ich terenie.

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia przedstawia dokumentacja techniczna.

W przypadku, gdy dokumentacja techniczna bądź SST zawierać będzie nazwę producenta lub firmy, Zamawiający zastrzega możliwość zastosowania innych materiałów jednak o parametrach nie gorszych niż opisane w dokumentacji i przedmiarze.

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452324525 (Roboty odwadniające)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 31/08/2014

Informacja na temat wadium:
Zamawiający wymaga wniesienia wadium w wysokości 7.000,00 zł (słownie: siedem tysięcy złotych 00/100) w jednej z form określonych w art. 45 ust. 6 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych.
W formie pieniężnej na rachunek bankowy nr: 91 1090 1131 0000 0000 1300 1942.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający uzna ten warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca przedłoży oświadczenie sporządzone według wzoru stanowiącego załącznik nr 2 do SIWZ.

Wiedza i doświadczenie:
Zamawiający uzna ten warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże się doświadczeniem w wykonaniu (zakończeniu) w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej 1 robotą polegającą na budowie lub przebudowie dróg o nawierzchni z mieszanki mineralno - asfaltowej o długości co najmniej 230 mb lub powierzchni co najmniej 1.000 m2

Potencjał techniczny:
Zamawiający uzna ten warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca przedłoży oświadczenie sporządzone według wzoru stanowiącego załącznik nr 2 do SIWZ.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Zamawiający uzna ten warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że dysponuje lub będzie dysponował osobą do pełnienia funkcji kierownika budowy - kierownik robót branży drogowej z uprawnieniami bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej; osoba ta musi być członkiem Izby Inżynierów Budownictwa,

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający uzna ten warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca przedłoży oświadczenie sporządzone według wzoru stanowiącego załącznik nr 2 do SIWZ.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 3: Tak

oswiadczenie_potwierdzenia_opis_3:
W celu wykazania spełnienia przez wykonawcę warunku udziału w postępowaniu w zakresie posiadanej wiedzy i doświadczenia, w wykazie robót budowlanych należy wskazać co najmniej 1 robotę polegającą na budowie lub przebudowie dróg o nawierzchni z mieszanki mineralno - asfaltowej o długości co najmniej 230 mb lub powierzchni co najmniej 1 000 m2.

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
1. Formularz oferty.
2. Kosztorys ofertowy.
3. Potwierdzenie wniesienia wadium.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
1.Zgodnie z art. 144 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych (tekst jednolity Dz. U. z 2013r. poz. 907 z poźn. zm.) Zamawiający przewiduje zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty w szczególności w zakresie:
1)Terminu realizacji zamówienia; termin realizacji zamówienia może ulec zmianie
w przypadku:
a)zaistnienia okoliczności zawartych w art. 67 ust. 1 pkt. 5 ustawy z dnia
29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych,
b)z powodu uzasadnionych zmian w zakresie sposobu wykonania przedmiotu zamówienia proponowanych przez Zamawiającego lub Wykonawcę, jeżeli te zmiany są korzystne dla Zamawiającego,
c)z powodu wystąpienia dodatkowych okoliczności, a niemożliwych do przewidzenia (przed zawarciem umowy) przez doświadczonego wykonawcę robót,
d)z powodu okoliczności siły wyższej, przez którą strony będą rozumieć np. wystąpienie zdarzenia losowego wywołanego przez czynniki zewnętrzne, którego nie można było przewidzieć z pewnością, w szczególności zagrażającego bezpośrednio życiu lub zdrowiu, ludzi lub grożącego powstaniem szkody
w znacznych rozmiarach;
e)z powodu szczególnie niesprzyjających warunków atmosferycznych uniemożliwiających prowadzenie robót budowlanych, przeprowadzenie prób i sprawdzeń, dokonywanie odbiorów;
f)wykopalisk uniemożliwiających prowadzenie robót budowlanych, niewypałów
i niewybuchów;
g)odmiennych od przyjętych w dokumentacji projektowej warunków geologicznych (kategorie gruntu, kurzawka itp.) oraz warunków terenowych, w szczególności istnienie podziemnych urządzeń, instalacji lub obiektów infrastrukturalnych;
h)jeżeli wystąpiły zmiany bądź opóźnienia będące następstwem okoliczności leżących po stronie Zamawiającego, w szczególności:
-wstrzymanie robót przez Zamawiającego;
-konieczności usunięcia błędów lub wprowadzenia zmian w dokumentacji projektowej;
-przedłużająca się procedura przetargowa w przypadku wydłużenia terminu związania z ofertą do dnia podpisania umowy;
i) jeżeli powstaną okoliczności będące następstwem działania organów administracji,
w szczególności:
-przekroczenie zakreślonych przez prawo terminów wydawania przez organy administracji decyzji itp.;
-odmowa wydania przez organy administracji wymaganych decyzji, zezwoleń, uzgodnień na skutek błędów w dokumentacji projektowej;
j) jeżeli powstały konieczne zmiany technologiczne, w szczególności konieczności zrealizowania projektu przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych, technologicznych niż wskazane w dokumentacji projektowej w sytuacji, gdyby zastosowanie przewidzianych rozwiązań groziłoby niewykonaniem lub wadliwym wykonaniem projektu;
k)opóźnienia Zamawiającego, jeżeli takie opóźnienie jest lub będzie miało wpływ na wykonanie przedmiotu umowy w wykonaniu następujących zobowiązań:
-przekazania terenu budowy;
-przekazania dokumentacji budowy (pozwolenie na budowę, dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych, innych wymaganych przepisami, do których zamawiający był zobowiązany);
-przekazanie dokumentów zamiennych budowy lub usunięcia wad w dostarczanej dokumentacji projektowej;
-kolizji z planowanymi lub równolegle prowadzonymi przez inne podmioty inwestycjami, ale w takim przypadku zmiany w umowie zostaną ograniczone do zmian koniecznych powodujących uniknięcie kolizji.
2)Wynagrodzenia za przedmiot zamówienia; wynagrodzenie wykonawcy może ulec zmianie:
-w przypadku zaistnienia konieczności zmniejszenia zakresu robót (niewykonania lub zaniechania prac objętych umową) przez Zamawiającego;
-w przypadku wprowadzenia robót zamiennych wprowadzonych przez Kierownika Budowy zaakceptowanych przez Inspektora Nadzoru i Zamawiającego;
- w związku z powykonawczym zestawieniem kosztów - zmiany ilości obmiarowych w stosunku do ilości przedmiarowych.
3)Przedstawiciela wykonawcy, tj. kierownika budowy; wykonawca może zmienić kierownika budowy jedynie z przyczyn niezależnych od niego, tj. zdarzeń losowych (śmierć, choroba, zwolnienie) przy czym osoba zastępująca pierwotnego kierownika budowy będzie posiadała co najmniej takie same kwalifikacje jak poprzedni kierownik.
2.Zmiana terminu realizacji zamówienia może nastąpić o okres uzasadniony przyczynami zmiany, o którym mowa w ust.1 pkt.1.

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.jarocin.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urzędu Miejskiego w Jarocinie
Al. Niepodległości 10
63-200 Jarocin

Data składania wniosków, ofert: 12/05/2014

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Urząd Miejski w Jarocinie
Al. Niepodległości 10, pok. 32 (sekretariat)
63-200 Jarocin

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe: Nie dotyczy.

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi