88267 / 2012-04-18 - Administracja samorządowa / Zarząd Inwestycji Miejskich w Puławach (Puławy)

Oryginalny toner + wywoływacz S050097 Żółty Powiększony marki Epson

Cena: 693.76 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2012-04-06 pod pozycją 80145. Zobacz ogłoszenie 80145 / 2012-04-06 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 88267

Data publikacji: 2012-04-18

Nazwa: Zarząd Inwestycji Miejskich w Puławach

Ulica: ul. Piłsudskiego 83

Numer domu: 83

Miejscowość: Puławy

Kod pocztowy: 24-100

Województwo / kraj: lubelskie

Numer telefonu: 081 8804510

Numer faxu: 081 8804511

Regon: 06024197800000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 80145

Data wydania biuletynu: 2012-04-06

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2012

Pozycja ogłoszenia: 80145

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Umocnienie skarp w kanale portowym na zadaniu inwestycyjnym pn.: Zagospodarowanie terenu portu i terenu pobrzeża rz. Wisły - cz. II w Puławach

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Zakresem zamówienia objęte jest: 1. Umocnienie skarpy kanału portowego po stronie wschodniej ( przy OB8 ), 2. Skarpa po stronie zachodniej kanału portowego ( przy OB6 )

Kody CPV:
452415003 (Roboty budowlane w zakresie nabrzeży)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Tak

nazwa programu UE: Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka

Nazwa wykonawcy: Mota-Engil Central Europe S.A.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Wadowicka 8W

Miejscowość: Kraków

Kod pocztowy: 30-415

ID województwa: 5

Województwo / kraj: małopolskie

Nazwa wykonawcy: Mota-Engil Engenharia e Construcao S.A.

Adres pocztowy wykonawcy: Casa da Calcada, Largo do Paco nr 6 - Cepelos

Miejscowość: 4600-032 Amarante

ID województwa: 39

Województwo / kraj: Portugalia

Data udzielenie zamówienia: 13/04/2012

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 640141,83

Cena wybranej oferty: 558761,85

Cena minimalna: 558761,85

Cena maksymalna: 558761,85

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: i;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
Zgodnie z art.67 ust. 1 pkt. 5 litera a i b ustawy - Prawo zamówień publicznych, Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki w przypadku udzielania dotychczasowemu wykonawcy usług lub robót budowlanych zamówień dodatkowych, nieobjętych zamówienim podstawowym i nieprzekraczającym łacznie 50% wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli: a) z przyczyn technicznych lub gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów lub b) wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Uzasadnienie: Zgodnie z art.67 ust. 1 pkt. 5 litera b ustawy - Prawo zamówień publicznych, Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki w przypadku udzielania dotychczasowemu wykonawcy usług lub robót budowlanych zamówień dodatkowych, nieobjętych zamówienim podstawowym i nieprzekraczającym łacznie 50% wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego: 1) Umocnienie skarpy kanału portowego po stronie wschodniej (OB8). W czasie realizacji robót, związanych z umocnieniem nabrzeża kanału portowego, które zostało zaprojektowane jako uzupełnienie dybli betonowych, stwierdzono że nie ma możliwości wykonania tych robót. Produkowane obecnie dyble posiadają inne parametry od użytych do wykonania istniejącego umocnienia. W związku z powyższym konieczna byłaby wymiana wszystkich dybli na nowe. Po wykonaniu próbnego demontażu okazało się, że przed położeniem nowych dybli konieczne będzie wykonanie robót przygotowawczych: wyrównanie podłoża, ponownej stabilizacji oraz podbudowy, której położenie utrudnia stromość istniejącej skarpy. W tej sytuacji podjęto decyzję o zmianie technologii umocnienia skarpy. Zamiennie przyjęto powszechnie stosowane przy umocnieniach skarp materace siatkowo-kamienne. Ten sposób umocnienia pozwala zniwelować nierówności podłoża, tworząc jednorodną i równą powierzchnię. Roboty dodatkowe umocnienia nabrzeża materacami siatkowo-kamiennymi dotyczą zakresu pozostałego, nie objętego ofertą przetargową. 2) Skarpa po stronie zachodniej kanału portowego (przy OB6). Projekt przewidywał umocnienie nabrzeża siatkami i matami kokosowymi wegetacyjnymi. Po rozpoczęciu prac okazało się, że skarpa umocniona jest dyblami betonowymi, które odsłonięto pod cienką warstwą ziemi. Naruszenie istniejącego umocnienia z dybli betonowych przez ich demontaż, z technicznego punktu widzenia jest ogromnym ryzykiem gdyż istnieje duże prawdopodobieństwo obsunięcia się stromej skarpy, której nachylenie wynosi 1:1. Podjęto decyzję pozostawienia istniejącego umocnienia z dybli. Ponieważ powierzchnia dybli wykazuje oznaki starzenia, w wielu miejscach beton uległ skorodowaniu, to w niedalekiej przyszłości konieczne będzie poddanie ich renowacji. Z tego względu podjęto decyzję, że betonowe umocnienie skarpy należy wyremontować metodą torkretowania.

Podobne przetargi