431778 / 2013-10-23 - Administracja samorządowa / Gmina Ujście (Ujście)

Zgodny z tuszem T061140 Czarny marki FullPrint

Cena: 9.84 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2013-09-26 pod pozycją 390076. Zobacz ogłoszenie 390076 / 2013-09-26 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 431778

Data publikacji: 2013-10-23

Nazwa: Gmina Ujście

Ulica: pl. Wiosny Ludów 2

Numer domu: 2

Miejscowość: Ujście

Kod pocztowy: 64-850

Województwo / kraj: wielkopolskie

Numer telefonu: 67 2840003

Numer faxu: 67 2840151

Regon: 57079125300000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 390076

Data wydania biuletynu: 2013-09-26

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2013

Pozycja ogłoszenia: 390076

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa(przebudowa) drogi dojazdowej do gruntów rolnych, oznaczonej w ewidencji gruntów jako obręb Jabłonowo

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
I. Lokalizacja Istniejąca, a przyjęta do przebudowy droga jest drogą gminną nr 130812P. Droga położona jest na terenie Gminy Ujście - obręb wsi Jabłonowo na działkach o numerach geodezyjnych 80, 82, 103 i 124 i stanowi drogę dojazdową do gruntów rolnych. Przebudowa obejmować będzie odcinek o łącznej długości 0.600 km. Początek odcinka zlokalizowany jest na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 182 Międzychód - Ujście w m. Jabłonowo, w km 86+528. Koniec projektowanej przebudowy przedmiotowej drogi - km 0+600. Droga przebiega w terenie równinnym głównie pośród pól. Przy drodze po obu stronach występują nieliczne posesje i gospodarstwa rolne. II. Stan istniejący Przyjęta do przebudowy droga posiada nawierzchnię z żużla o grubości warstwy 8-12cm i jezdnię o szerokości 4,20-4,60m oraz częściowo nawierzchnie gruntową. Przy drodze występują obustronne pobocza gruntowe o szerokości 0,50-1,10m. Wzdłuż drogi fragmentarycznie, po lewej lub prawej stronie, występuje rów. W km 0+286 pod drogą zlokalizowany jest przepust rurowy, ukośny, o średnicy Ø 100cm i długości 13,0m z obustronnymi ściankami czołowymi. Stan przepustu jest dobry. Przy drodze, poza jej koroną, występują drzewa oraz lokalnie krzaki i krzewy. W pasie drogowym zlokalizowane są przyłącza sieci wodociągowej, sieci telekomunikacyjnej oraz słupy energetyczne. III. Stan projektowany W celu zminimalizowania robót ziemnych oraz wykorzystania istniejącej nawierzchni żużlowej, drogę - sytuacyjnie i wysokościowo (w zakresie niwelety) zaprojektowano w nawiązaniu do istniejącej niwelety oraz w odniesieniu do istniejącego terenu. Początek odcinka przyjętej do przebudowy drogi, km 0+000 zlokalizowany został na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką. Na skrzyżowaniu tym zaprojektowano wyokrąglenia łukami o promieniu R=8m po stronie lewej oraz R=10m po stronie prawej. Wzdłuż projektowanej do przebudowy drogi zaprojektowano łącznie 11 zjazdów na posesje, pola lub drogi gruntowe: 6 po stronie prawej i 5 po stronie lewej. W km 0+000÷0+080 zaprojektowano niewielką wycinkę wraz z karczowaniem istniejących krzaków. Jezdnię zaprojektowano o zasadniczej szerokości wynoszącej 4,50m z poszerzeniem do 6,00m na dojeździe do skrzyżowania z drogą wojewódzką. Spadek poprzeczny jezdni daszkowy lub jednostronny 2%. Wzdłuż drogi obustronnie zaprojektowano pobocza gruntowe o szerokości 0,75m i spadku poprzecznym 6% na zewnątrz. Koniec projektowanego do przebudowy odcinka przypada w km 0+600. Istniejącą nawierzchnię z żużla paleniskowego o grubości warstwy 8-12cm projektuje się wykorzystać jako podbudowę wykonując na niej wzmocnienie kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie o średniej grubości warstwy 12cm po zagęszczeniu. Tak przygotowana podbudowę projektuje się skropić emulsją asfaltową K1-65% w ilości 1,50kg/m2. Dalej zaprojektowano warstwę wiążącą z betonu asfaltowego KR 2 o grubości 4cm oraz warstwę ścieralną z betonu asfaltowego KR 2 o grubości warstwy 3cm po zagęszczeniu. Warstwę wiążącą, przed ułożeniem warstwy ścieralnej, należy skropić emulsją asfaltową K1-65% w ilości 0,5kg/m2. Na poszerzeniach zaprojektowano podbudowę z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o grubości warstwy 20cm po zagęszczeniu, skropienie emulsją asfaltową K1-65% w ilości 1,50kg/m2, warstwę wiążącą z betonu asfaltowego KR 2 o grubości 4cm oraz warstwę ścieralną z betonu asfaltowego KR 2 o grubości warstwy 3cm po zagęszczeniu. Warstwę wiążącą, przed ułożeniem warstwy ścieralnej, należy skropić emulsją asfaltową K1-65% w ilości 0,5kg/m2. Występujące na długości przyjętego do przebudowy odcinka zjazdy do posesji zaprojektowano z kostki betonowej wibroprasowanej, w kolorze szarym, grubości 8cm, układanej na podsypce cementowo-piaskowej o grubości 3cm wykonywanej w betoniarkach i podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm o grubości warstwy 15cm. Zjazdy projektuje się ograniczyć od strony jezdni krawężnikiem betonowym, wystającym +4cm, o wymiarach 15x22cm, ustawionym na podsypce cementowo-piaskowej wykonywanej w betoniarkach, grubości 5cm i ławie z oporem wykonanej z betonu cementowego klasy C12/16 w ilości 0,06m3/m, natomiast z pozostałych stron opornikiem betonowym, wtopionym, o wymiarach 8x25cm, ustawionym na podsypce cementowo-piaskowej wykonywanej w betoniarkach, grubości 5cm i ławie z oporem wykonanej z betonu cementowego klasy C12/16 w ilości 0,05m3/m. Zjazdy na pola zaprojektowano z nawierzchnią z betonu asfaltowego - warstwa ścieralna KR 1-2 grubości 6cm na podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm o grubości warstwy 15cm. Podbudowę z kruszywa przed ułożeniem warstwy ścieralnej projektuje się skropić emulsją asfaltową K1-65% w ilości 1,50kg/m2. Przed skrzyżowaniem z drogą wojewódzką zaprojektowano znak pionowy A-7 ustąp pierwszeństwa, średni, odblaskowy. Znak powinien być zgodne ze wzorem zawartym w instrukcji ,,Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruch drogowego i warunki ich umieszczania na drogach. Szczegóły sytuacyjne projektowanej przebudowy drogi i zjazdów, szczegóły przekrojów konstrukcyjnych, profilu podłużnego, przekrojów poprzecznych pokazano na poszczególnych rysunkach oraz opisano w załącznikach. Technologię wykonania poszczególnych robót opisano w szczegółowych specyfikacjach technicznych...

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: COLAS Polska Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Nowa 49

Miejscowość: Palędzie

Kod pocztowy: 62-070

ID województwa: 14

Województwo / kraj: wielkopolskie

Data udzielenie zamówienia: 21/10/2013

Liczba ofert: 3

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 316449,35

Cena wybranej oferty: 368098,45

Cena minimalna: 368098,45

Cena maksymalna: 399847,11

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi