347590 / 2010-10-27 - Administracja rządowa centralna / Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział we Wrocławiu (Wrocław)

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 347590

Data publikacji: 2010-10-27

Nazwa:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział we Wrocławiu

Ulica: ul. Powstańców Śląskich 186

Numer domu: 186

Miejscowość: Wrocław

Kod pocztowy: 53-139

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 071 3347370

Numer faxu: 071 334 73 63, 367 17 69

Regon: 01751157500082

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja rządowa centralna

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Dodatkowe roboty budowlane w ramach realizacji zadania inwestycyjnego pn. Zaprojektowanie i zbudowanie Autostradowej Obwodnicy Wrocławia, Część 2 zamówienia: Autostrada A8 na odcinku od km 13+500,00 do km 18+174,00 i od km 19+960,00 do km 28+368,75, odcinek drogi ekspresowej S8 od km 0+00,00 do km 00+500 w węźle Pawłowice oraz łącznik Długołęka od km 0+575,00 do km 6+235,85

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Dodatkowe roboty budowlane w ramach realizacji zadania inwestycyjnego pn. Zaprojektowanie i zbudowanie Autostradowej Obwodnicy Wrocławia, Część 2 zamówienia: Autostrada A8 na odcinku od km 13+500,00 do km 18+174,00 i od km 19+960,00 do km 28+368,75, odcinek drogi ekspresowej S8 od km 0+00,00 do km 00+500 w węźle Pawłowice oraz łącznik Długołęka od km 0+575,00 do km 6+235,85, roboty dodatkowe obejmujące wykonanie:
1. prac związanych z przebudową doprowadzalnika ścieków na pola irygowane w km 20+674;
2. prac związanych z konserwacją potoku Sołtysowickiego, kanału Sołtysowickiego i rzeki Topór;
3. dodatkowych muf na kablach energetycznych SN;
4. prac związanych z usunięciem niezinwentaryzowanego rurociągu w km 4+405;
5. dodatkowych przepustów dla linii kablowej K-103 C w km 20+640 i w km 20+700.

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
Konsorcjum wykonawców: Strabag Sp. z o.o., Pruszków; Heilit + Woerner Budowlana Sp. z o.o. Wysoka; DYWIDAG Bau GmbH; MOSTOSTAL Warszawa S.A.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Parzniewska 10

Miejscowość: Pruszków

Kod pocztowy: 05-800

ID województwa: 6

Województwo / kraj: mazowieckie

Data udzielenie zamówienia: 30/09/2010

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 395075,63

Cena wybranej oferty: 562816,06

Cena minimalna: 562816,06

Cena maksymalna: 562816,06

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: i;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
1. Przebudowa doprowadzalnika ścieków na pola irygowane w km 20+674


Projekt budowlany przewidywał rozwiązanie kolizji autostrady z istniejącym w terenie doprowadzalnikiem ścieków (w skład doprowadzalnika w miejscu kolizji z planowaną budową wchodzą trzy kanały grawitacyjne oraz komora rozdzielcza z siedmioma zasuwami) z przepompowni Port na pola irygowane poprzez przeniesienie komory występującej pod mostem autostrady przed autostradę na odległość ok. 38 m. Po drugiej stronie autostrady planowano wykonanie komory końcowej z przejściem na kanały istniejące. Na odcinku pod estakadą pomiędzy komorami przewidziano założenie dwóch rurociągów grawitacyjnych o średnicy 1200 mm, które umożliwiały przeprowadzenie całej ilości transportowanych ścieków pod przeszkodą. W komorze początkowej przewidziano 2 sztuki zasuw umożliwiających odpowiedni kierowanie strumienia przepływających ścieków. W komorze końcowej przewidziano zastawki prostokątne umożliwiające sterowanie przepływem. Komora ta miała umożliwiać przeprowadzenie ścieków z dwóch rur na istniejące dwa kanały grawitacyjne za komorą.
Ponieważ doprowadzalnik ścieków znajdował się w ciągłej eksploatacji, przewidziano na czas przebudowy wykonanie obejścia na czas robót w formie bypasu, który umożliwi przeprowadzenie ścieków poza miejsce przebudowy.

Według wytycznych zamawiającego w projekcie budowlanym projektant miał przedstawić jedynie schematycznie istniejącą kolizję z podaniem odpowiedniego opisu, a projekt rozwiązania kolizji miał być przedmiotem opracowania na etapie opracowywania projektu wykonawczego. Rozwiązanie kolizji przedstawione w PB zostało przedstawione do MPWiK w celu uzgodnienia. Projekt ten został zaopiniowany pozytywnie, z zastrzeżeniem iż warunkiem rozpoczęcia przebudowy jest uzgodnienie w MPWiK projektu wykonawczego.

A Roboty wynikające z uwarunkowań użytkownika doprowadzalnika powstałych na etapie uzgadniania projektu wykonawczego

Na etapie realizacji inwestycji Wykonawca opracował projekt wykonawczy, uszczegóławiając rozwiązania przyjęte w projekcie budowlanym. Przedstawił go do uzgodnienia w MPWiK. MPWiK uzależniło pozytywne uzgodnienie projektu od wykonania szeregu prac nie przewidzianych w zakresie opracowania projektu budowlanego w zakresie rozwiązań przyjętych w komorach 1 (po awarii z 12 stycznia 2010 r. - 1a) oraz w komorze nr 2. Są to następujące prace:

Komora nr 1A
Dostawa i montaż obramowań z kątowników oraz kratpomostowych z tworzywa
Dostawa i montaż 2 kpl dodatkowych prowadnic dla szandorów ze stali nierdzewnej
Dostawa i montaższandoru 1400x1400 mm kompletne z prowadnicą na komorze 1A
Dostawa i montaż zastawek 1400x1400 mm ze stali nierdzewnej 1.4301, trójstronnie szczelnych, do montażu za pomocą kotew z napędem ręcznym-przeniesione z komory nr1
Wykonanie kinety betonowej w komorze
Wykonanie izolacji komory
Komora nr 2
Dostawa i montaż przejść szczelnych łańcuchowych DN 1200
Dostawa i montaż przejść szczelnych łańcuchowych DN 1000
Wykonanie wsporników żelbetowych zbrojonych stalą
Zamknięcie szandorowe 1500x1400 mm kompletne z prowadnicą na komorze nr 2
Zamknięcie szandorowe 1500x1400 mm kompletne z prowadnicą na komorze nr 2
Zamknięcie szandorowe 1200x1400 mm kompletne z prowadnicą na komorze nr 2
Dostawa i montaż obramowań z kątowników oraz krat pomostowych z tworzywa
Wykonanie kinety betonowej w komorze
Wykonanie izolacji komory
Wykonanie grodzy ziemnych o szerokości 6m, wysokości 2,5m


B Roboty wynikające z uszczegółowienia Projektu Budowlanego

Z uwagi na ogólny charakter rozwiązań przyjętych w projekcie budowlanym, w chwili obecnej zachodzi konieczność wykonania szeregu prac wynikających z uszczegółowienia rozwiązań w zakresie usuwania kolizji, których potrzeba wykonania powstała na etapie opracowywania PW.

Są to następujące prace:

Komora 1a
Wykonanie chodnika z płyt betonowych 50x50x7 na podsypce piaskowej
Ustawienie obrzeż betonowego 8x30 na podsypce cem-piask gr. 1 cm i ławie betonowej C12/15 z oporem
Furtki metalowe
Komora nr 2
Wykonanie chodnika z płyt betonowych 50x50x7 na podsypce piakowej
Ustawienie obrzeż betonowego 8x30 na podsypce cem-piask gr. 1 cm i ławie betonowej C12/15 z oporem
Furtki metalowe


Przesłanki udzielenie zamówienia:
1. roboty udzielane są temu samemu wykonawcy,
2. roboty nie są objęte zamówieniem podstawowym,
3. roboty nie przekraczają 50 % wartości zamówienia,
4. roboty są niezbędne do wykonania zamówienia,
5. konieczności nie można było wcześniej przewidzieć,
6. wykonanie zamówienia podstawowego uzależnione jest od wykonania zamówienia dodatkowego.

2. Konserwacji potoku Sołtysowickiego, kanału Sołtysowickiego i rzeki Topór

W związku z kolizją ww. cieków wodnych PB zakładał ich przełożenie. Zakres robót objęty przełożeniem obejmował wykonanie wykopu otwartego oraz umocnienie skarp i dna. W toku realizacji robót okazało się iż wykonanie ww. zakresu robót będzie wymagało wykonania dodatkowych prac polegających na konserwacji cieków także poza zakresem objętym przełożeniem. Stan potoku, kanału oraz rzeki z uwagi na niewykonywania na nich w okresie od momentu opracowania projektu budowlanego zabiegów konserwacyjnych, nie pozwoli zapewnić prawidłowego odprowadzenia wody w sposób bezpieczny dla budowanej autostrady. Niewykonanie zabiegów konserwacyjnych grozi zbieraniem się wody w miejscu przełożenia cieków oraz podmywaniem konstrukcji wykonanej drogi.

Przesłanki udzielenie zamówienia:
1. roboty udzielane są temu samemu wykonawcy,
2. roboty nie są objęte zamówieniem podstawowym,
3. roboty nie przekraczają 50 % wartości zamówienia,
4. roboty są niezbędne do wykonania zamówienia,
5. konieczności nie można było wcześniej przewidzieć,
6. wykonanie zamówienia podstawowego uzależnione jest od wykonania zamówienia dodatkowego, a także wykonanie zamówienia dodatkowego oddzielnie od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów.






3. Wykonanie dodatkowych muf na kablach energetycznych SN

Wykonanie dodatkowych połączeń na kablach energetycznych wynikają ze zmiany trasy przebiegu linii kablowych K-906, K-907, K-886, K-908 w km 16+300. Prace związane
z układaniem przedmiotowych linii zostały wstrzymane z powodu wyłączenia części zakresu robót w ramach porozumienia zawartego pomiędzy GDDKiA i Gminą Wrocław
w sprawie przebudowy ul. Kosmonautów. Powyższe zmiany były niezbędne w celu dostosowania się do rozwiązań projektowych przewidzianych w ramach odrębnego projektu przebudowy ul. Kosmonautów. Z uwagi na brak możliwości składowania kabli SN na terenie budowy niezbędne było usunięcie bębnów z nawiniętymi kablami poprzez odcięcie odcinków kablowych już ułożonych od kabli nawiniętych na bębny i wywóz bębnów z placu budowy. W chwili obecnej, gdy znany jest ostateczny sposób realizacji inwestycji w obszarze ul. Kosmonautów, a także ostateczny przebieg kabli, konieczne jest wykonanie połączenia kabli energetycznych w miejscach ich przecięcia.

Przesłanki udzielenie zamówienia:
1. roboty udzielane są temu samemu wykonawcy,
2. roboty nie są objęte zamówieniem podstawowym,
3. roboty nie przekraczają 50 % wartości zamówienia,
4. roboty są niezbędne do wykonania zamówienia,
5. konieczności nie można było wcześniej przewidzieć,
6. wykonanie zamówienia podstawowego uzależnione jest od wykonania zamówienia dodatkowego, a także wykonanie zamówienia dodatkowego oddzielnie od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów.

4. Usunięcie niezinwentaryzowanego rurociągu w km 4+405

W trakcie realizacji robót wykonawca odkrył niezinwentaryzowany w projekcie budowlanym rurociąg stalowy - brak na mapie do celów projektowych.
Usunięcie kolizji polegać będzie na zamuleniu rurociągu DN 250 mm na długości kolizji z Łącznikiem Długołęka, odcięciu i zaślepieniu części rurociągu widocznej (po odkopaniu) w rowie, jego demontaż oraz odtworzenie uszkodzonej przez w/w roboty skarpy i rowu.
Przesłanki udzielenie zamówienia:
1. roboty udzielane są temu samemu wykonawcy,
2. roboty nie są objęte zamówieniem podstawowym,
3. roboty nie przekraczają 50 % wartości zamówienia,
4. roboty są niezbędne do wykonania zamówienia,
5. konieczności nie można było wcześniej przewidzieć,
6. wykonanie zamówienia podstawowego uzależnione jest od wykonania zamówienia dodatkowego, a także wykonanie zamówienia dodatkowego oddzielnie od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów.

5. Dodatkowe przepusty dla linii kablowej K-103C w km 20+640 i w km 20+700

Projekt budowlany budowy linii kablowej K 103 C został pozytywnie uzgodniony z MPWiK. Z uwagi na fazę opracowania MPWiK uzgodniło jedynie przebieg linii kablowej, nie wypowiadając się co do metody przejścia kabla przez pola irygowane i rów melioracyjny. Przedmiar robót (a w konsekwencji kosztorys ofertowy) przewidywał wykonanie robót metodą wykopu otwartego.
Po przystąpieniu do robót MPWiK zabroniło wykonywania robót metodą wykopu otwartego, wymagając aby roboty prowadzić bezrozkopowo w oparciu o projekt uzgodniony z MPWiK.
W związku z powyższym konieczne jest wykonanie przepustów w powyżej opisanej lokalizacji metodą przeciskową - warunek określony przez MPWiK.

Przesłanki udzielenie zamówienia:
1. roboty udzielane są temu samemu wykonawcy,
2. roboty nie są objęte zamówieniem podstawowym,
3. roboty nie przekraczają 50 % wartości zamówienia,
4. roboty są niezbędne do wykonania zamówienia,
5. konieczności nie można było wcześniej przewidzieć,
6. wykonanie zamówienia podstawowego uzależnione jest od wykonania zamówienia dodatkowego, a także wykonanie zamówienia dodatkowego oddzielnie od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów.

Kody CPV:
452331103 (Roboty w zakresie budowy autostrad)

Podobne przetargi