158493 / 2014-07-21 - Administracja samorządowa / Gmina Jodłowa (Jodłowa)

Zgodny z tonerem MLT-D115L Czarny (zamiennik) marki FullPrint

Cena: 244.77 PLN

Remont drogi gminnej Mrozowa Górka Nr 106508R nr ewid. gruntu 871/1, 1040,1041, 1118/1, 1312/1, 1341/7, 1562/2, 1423/1,1470/1,1475/1,1525/1 w m. Jodłowa, w km 0+000-2+051 oraz remont drogi gminnej Na działki o nr ewid. gruntu 1549/40, 1549/50 w m. Jodłowa w km 0+000-0+099

Opis zamówienia

Projektowany remont drogi gminnej Mrozowa Górka w m. Jodłowa dotyczy odcinka drogi o nawierzchni bitumicznej, długości 2051 m, w km 0+000 + 2+051. Przedmiotowy odcinek drogi wymaga przeprowadzenia kompleksowego remontu, obejmującego bitumiczną nawierzchnię jezdni z obustronnymi poboczami oraz niesprawne urządzenia odwadniające. Remont drogi należy rozpocząć od obustronnego, mechanicznego ścięcia poboczy o średniej grubości 10 cm, z odwiezieniem ścinki na odległość do 5 km. Kolejnym etapem będzie oczyszczenie rowów odwadniających z namułu, z wyprofilowaniem dna i skarp oraz wymiana uszkodzonych i niedrożnych betonowych, poprzecznych przepustów rurowych na nowe, wykonane z rur kanalizacyjnych typu PRAGMA PP SN 8, DN/ID 400 mm i DN/ID 600 mm, ułożonych na ławie żwirowej o grubości warstwy 20 cm po zagęszczeniu. Przestrzeń wykopów nad zamontowanymi rurami przepustowymi należy do wysokości 20 cm ponad górną ich krawędź obsypać piaskiem, zaś powyżej do rzędnej podłoża bitumicznej, profilowej warstwy nawierzchni jezdni drogowej, wykop uzupełnić kamiennym kruszywem łamanym. Warstwy kruszywa odpowiednio zagęścić. Na powierzchni najbardziej zdeformowanych i uszkodzonych odcinkach jezdni przyjęto miejscowe wyrównanie wyrw i nierówności mieszanką mineralno - bitumiczną oraz wzmocnienie (zbrojenie) projektowanej nawierzchni bitumicznej siatką z włókien szklanych, o wytrzymałości 50 x 50 kN, dostosowaną do wbudowania w nawierzchniach bitumicznych dróg i lotnisk. Siatkę należy wbudować na dodatkowej warstwie z mieszanki mineralno - bitumicznej (wiążącej) o grubości 3 cm po zagęszczeniu, ułożonej na wcześniej oczyszczonej i skropionej asfaltem istniejącej, zniszczonej nawierzchni jezdni. Przed przystąpieniem do układania warstwy profilowej, wzmocnione miejsca, podobnie jak pozostała część jezdni remontowanej drogi, podlegać będzie również dokładnemu oczyszczeniu i skropieniu asfaltem w ilości 0,5 kg/m2 powierzchni. W miejscach wbudowania siatki wzmacniającej grubość warstwy wiążącej wynosić będzie 3 cm, zaś na pozostałym istniejącym podłożu bitumicznym przyjęto średnią grubość warstwy profilowej 2 cm po zagęszczeniu. Na całym odcinku drogi przewidziano ułożenie warstwy ścieralnej z masy mineralno - asfaltowej, grysowo -żwirowej, Standard II, o grubości 3 cm po zagęszczeniu. Nową nawierzchnię jezdni należy wyprofilować z 2% spadkiem poprzecznym w kierunku rowów odwadniających. W miejscach styku projektowanej nawierzchni jezdni z innymi, istniejącymi nawierzchniami bitumicznymi występujących ciągów jezdnych, dla zapewnienia właściwych ich połączeń, niezbędne jest wykonanie mechanicznego frezowania nawierzchni asfaltowej na zimno, z wywozem ścinki na odległość do 1 km. Głębokość frezowania 6 cm. Po wykonaniu nawierzchni bitumicznej należy wyrównać, wyprofilować i utwardzić mieszanką tłuczniową obustronne pobocza drogowe o szerokości 0,30 m i średniej grubości warstwy 6 cm po zagęszczeniu. Dla poprawy bezpieczeństwa użytkowników drogi zamontowane zostanie 8 szt. odpowiednio dobranych, pionowych znaków drogowych.


Wszystkie roboty związane z remontem drogi projektowane są w obrębie istniejącego pasa drogowego, wydzielonego przez linie rozgraniczające drogę.
Projektowany remont drogi gminnej Na działki w m. Jodłowa dotyczy odcinka drogi o nawierzchni bitumicznej, długości 99 m, w km 0+000 ÷ 0+099. Nawierzchnia bitumiczna jezdni drogowej znajduje się w złym stanie technicznym; jest zniszczona, z licznymi pęknięciami, wysadzinami, koleinami oraz przełomami, co świadczy o znacznym stopniu jej zużycia technicznego i użytkowego. Istniejący system odwodnienia poszczególnych elementów obiektu zapewnia właściwe i sprawne odprowadzenie wód opadowych z ich powierzchni. Projektowany remont jezdni drogowej obejmuje ułożenie na istniejącym, zniszczonym podłożu bitumicznym, nowej dwuwarstwowej nawierzchni mineralno - asfaltowej, grysowo-żwirowej, Standard II; warstwa profilowa o grubości 2 cm + warstwa ścieralna o grubości 3 cm. Nową nawierzchnię jezdni drogowej o szerokości 3,80 m należy wyprofilować z 2% spadkiem poprzecznym w kierunku rowów odwadniających. Przed przystąpieniem do układania warstwy profilowej, całość powierzchni istniejącego podłoża należy dokładnie oczyścić, a następnie skropić asfaltem w ilości 0,5 kg/m2 powierzchni. Po wykonaniu nowej nawierzchni bitumicznej obustronne pobocza drogowe należy wyrównać, wyprofilować i utwardzić mieszanką tłuczniową o średniej grubości warstwy 7 cm po zagęszczeniu. Wzdłuż połączenia krawędzi jezdni z krawędziami istniejących, utwardzonych zjazdów do przyległych, poszczególnych posesji, należy ułożyć na podsypce cementowo - piaskowej prefabrykowane, betonowe, najazdowe krawężniki drogowe. Do linii połączenia krawężników z betonową nawierzchnię zjazdów niezbędne będzie jej odcięcie i rozebranie. W celu odpowiedniego połączenia projektowanej nawierzchni jezdni drogowej z istniejącą nawierzchnią bitumiczną, wzdłuż krawędzi ich styku wykonać mechaniczne frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno, z wywozem ścinki na odległość do 1 km. Głębokość frezowania 6 cm, szerokość frezowanego odcinka 1,50 m. Przyjęte rozwiązanie nie zmieni dotychczasowych parametrów technicznych i warunków użytkowych istniejących zjazdów.
Roboty związane z remontem dróg oraz wszystkich urządzeń odwadniających należy wykonać zgodnie z obowiązującymi warunkami technicznymi i przepisami BHP. W obrębie wykonywanych robót droga obustronnie musi być prawidłowo oznakowana i odpowiednio zabezpieczona. Organizacja i zabezpieczenie robót winno spełniać wymogi określone w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 października, 2000 r. w sprawie zarządzania ruchem na drogach.
2.3 Dokładny opis i zakres robót określony został w opisie technicznym, przekrojach, szczegółowej specyfikacji technicznej.
2.4 Przedmiot zamówienia obejmuje dodatkowo:
a) obsługę geodezyjną robót, wykonanie niezbędnych prób, badań, pomiarów i zabezpieczeń wraz z opłatami za ich wykonanie,
b) informowania Zamawiającego (Inspektora nadzoru inwestorskiego) o problemach technicznych lub okolicznościach, które mogą wpłynąć na jakość robót lub termin zakończenia robót,
c) ustalenie lokalizacji, wykonanie i utrzymanie niezbędnego zaplecza technicznego i placu składowego materiałów,
d) ubezpieczenie placu budowy,
e) uporządkowanie placu budowy,
f) zapewnienia na własny koszt transportu odpadów do miejsc ich wykorzystania lub utylizacji, łącznie z kosztami utylizacji,
g) przywrócenie sąsiedniego terenu do stanu pierwotnego (przejścia przez drogi, dojazdy, posesje),
h) oznakowanie, zabezpieczenie niezbędnego terenu i placu budowy,
i) utrzymane przejezdności ulic i dojazdów do posesji w okresie realizacji,
j) uzgadnianie wszystkich robót związanych z mediami podziemnymi lub nadziemnymi z ich właścicielami, uzyskanie protokołów wszystkich robót zanikowych (dot. mediów) podpisanych przez przedstawicieli właścicieli. (Brak takich protokołów będzie skutkowało brakiem zapłaty za dany zakres robót),

Wszelkie nazwy własne produktów użyte w Specyfikacjach Technicznych, dokumentacji projektowej oraz przedmiarach robót winny być interpretowane jako definicje standardów, a nie jako nazwy konkretnych rozwiązań mających zastosowanie w projekcie. Produkty takie można zastąpić materiałami/urządzeniami równoważnymi innych producentów pod warunkiem spełnienia zapisów STWiORB z zastrzeżeniem, że jeśli zmiana spowoduje koszty dodatkowe, to ponosi je Wykonawca.
Wszelkie nazwy norm użyte w Specyfikacjach Technicznych, dokumentacji projektowej oraz przedmiarach robót należy traktować jako przykładowe, możliwe do zamiany przez równoważne normy.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 158493

Data publikacji: 2014-07-21

Nazwa: Gmina Jodłowa

Ulica: Jodłowa 1A

Numer domu: 1A

Miejscowość: Jodłowa

Kod pocztowy: 39-225

Województwo / kraj: podkarpackie

Numer telefonu: 14 683 30 53;683 30 46;6302001

Numer faxu: 14 630 20 02;683 30 44

Regon: 85166110000000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont drogi gminnej Mrozowa Górka Nr 106508R nr ewid. gruntu 871/1, 1040,1041, 1118/1, 1312/1, 1341/7, 1562/2, 1423/1,1470/1,1475/1,1525/1 w m. Jodłowa, w km 0+000-2+051 oraz remont drogi gminnej Na działki o nr ewid. gruntu 1549/40, 1549/50 w m. Jodłowa w km 0+000-0+099

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Projektowany remont drogi gminnej Mrozowa Górka w m. Jodłowa dotyczy odcinka drogi o nawierzchni bitumicznej, długości 2051 m, w km 0+000 + 2+051. Przedmiotowy odcinek drogi wymaga przeprowadzenia kompleksowego remontu, obejmującego bitumiczną nawierzchnię jezdni z obustronnymi poboczami oraz niesprawne urządzenia odwadniające. Remont drogi należy rozpocząć od obustronnego, mechanicznego ścięcia poboczy o średniej grubości 10 cm, z odwiezieniem ścinki na odległość do 5 km. Kolejnym etapem będzie oczyszczenie rowów odwadniających z namułu, z wyprofilowaniem dna i skarp oraz wymiana uszkodzonych i niedrożnych betonowych, poprzecznych przepustów rurowych na nowe, wykonane z rur kanalizacyjnych typu PRAGMA PP SN 8, DN/ID 400 mm i DN/ID 600 mm, ułożonych na ławie żwirowej o grubości warstwy 20 cm po zagęszczeniu. Przestrzeń wykopów nad zamontowanymi rurami przepustowymi należy do wysokości 20 cm ponad górną ich krawędź obsypać piaskiem, zaś powyżej do rzędnej podłoża bitumicznej, profilowej warstwy nawierzchni jezdni drogowej, wykop uzupełnić kamiennym kruszywem łamanym. Warstwy kruszywa odpowiednio zagęścić. Na powierzchni najbardziej zdeformowanych i uszkodzonych odcinkach jezdni przyjęto miejscowe wyrównanie wyrw i nierówności mieszanką mineralno - bitumiczną oraz wzmocnienie (zbrojenie) projektowanej nawierzchni bitumicznej siatką z włókien szklanych, o wytrzymałości 50 x 50 kN, dostosowaną do wbudowania w nawierzchniach bitumicznych dróg i lotnisk. Siatkę należy wbudować na dodatkowej warstwie z mieszanki mineralno - bitumicznej (wiążącej) o grubości 3 cm po zagęszczeniu, ułożonej na wcześniej oczyszczonej i skropionej asfaltem istniejącej, zniszczonej nawierzchni jezdni. Przed przystąpieniem do układania warstwy profilowej, wzmocnione miejsca, podobnie jak pozostała część jezdni remontowanej drogi, podlegać będzie również dokładnemu oczyszczeniu i skropieniu asfaltem w ilości 0,5 kg/m2 powierzchni. W miejscach wbudowania siatki wzmacniającej grubość warstwy wiążącej wynosić będzie 3 cm, zaś na pozostałym istniejącym podłożu bitumicznym przyjęto średnią grubość warstwy profilowej 2 cm po zagęszczeniu. Na całym odcinku drogi przewidziano ułożenie warstwy ścieralnej z masy mineralno - asfaltowej, grysowo -żwirowej, Standard II, o grubości 3 cm po zagęszczeniu. Nową nawierzchnię jezdni należy wyprofilować z 2% spadkiem poprzecznym w kierunku rowów odwadniających. W miejscach styku projektowanej nawierzchni jezdni z innymi, istniejącymi nawierzchniami bitumicznymi występujących ciągów jezdnych, dla zapewnienia właściwych ich połączeń, niezbędne jest wykonanie mechanicznego frezowania nawierzchni asfaltowej na zimno, z wywozem ścinki na odległość do 1 km. Głębokość frezowania 6 cm. Po wykonaniu nawierzchni bitumicznej należy wyrównać, wyprofilować i utwardzić mieszanką tłuczniową obustronne pobocza drogowe o szerokości 0,30 m i średniej grubości warstwy 6 cm po zagęszczeniu. Dla poprawy bezpieczeństwa użytkowników drogi zamontowane zostanie 8 szt. odpowiednio dobranych, pionowych znaków drogowych.


Wszystkie roboty związane z remontem drogi projektowane są w obrębie istniejącego pasa drogowego, wydzielonego przez linie rozgraniczające drogę.
Projektowany remont drogi gminnej Na działki w m. Jodłowa dotyczy odcinka drogi o nawierzchni bitumicznej, długości 99 m, w km 0+000 ÷ 0+099. Nawierzchnia bitumiczna jezdni drogowej znajduje się w złym stanie technicznym; jest zniszczona, z licznymi pęknięciami, wysadzinami, koleinami oraz przełomami, co świadczy o znacznym stopniu jej zużycia technicznego i użytkowego. Istniejący system odwodnienia poszczególnych elementów obiektu zapewnia właściwe i sprawne odprowadzenie wód opadowych z ich powierzchni. Projektowany remont jezdni drogowej obejmuje ułożenie na istniejącym, zniszczonym podłożu bitumicznym, nowej dwuwarstwowej nawierzchni mineralno - asfaltowej, grysowo-żwirowej, Standard II; warstwa profilowa o grubości 2 cm + warstwa ścieralna o grubości 3 cm. Nową nawierzchnię jezdni drogowej o szerokości 3,80 m należy wyprofilować z 2% spadkiem poprzecznym w kierunku rowów odwadniających. Przed przystąpieniem do układania warstwy profilowej, całość powierzchni istniejącego podłoża należy dokładnie oczyścić, a następnie skropić asfaltem w ilości 0,5 kg/m2 powierzchni. Po wykonaniu nowej nawierzchni bitumicznej obustronne pobocza drogowe należy wyrównać, wyprofilować i utwardzić mieszanką tłuczniową o średniej grubości warstwy 7 cm po zagęszczeniu. Wzdłuż połączenia krawędzi jezdni z krawędziami istniejących, utwardzonych zjazdów do przyległych, poszczególnych posesji, należy ułożyć na podsypce cementowo - piaskowej prefabrykowane, betonowe, najazdowe krawężniki drogowe. Do linii połączenia krawężników z betonową nawierzchnię zjazdów niezbędne będzie jej odcięcie i rozebranie. W celu odpowiedniego połączenia projektowanej nawierzchni jezdni drogowej z istniejącą nawierzchnią bitumiczną, wzdłuż krawędzi ich styku wykonać mechaniczne frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno, z wywozem ścinki na odległość do 1 km. Głębokość frezowania 6 cm, szerokość frezowanego odcinka 1,50 m. Przyjęte rozwiązanie nie zmieni dotychczasowych parametrów technicznych i warunków użytkowych istniejących zjazdów.
Roboty związane z remontem dróg oraz wszystkich urządzeń odwadniających należy wykonać zgodnie z obowiązującymi warunkami technicznymi i przepisami BHP. W obrębie wykonywanych robót droga obustronnie musi być prawidłowo oznakowana i odpowiednio zabezpieczona. Organizacja i zabezpieczenie robót winno spełniać wymogi określone w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 października, 2000 r. w sprawie zarządzania ruchem na drogach.
2.3 Dokładny opis i zakres robót określony został w opisie technicznym, przekrojach, szczegółowej specyfikacji technicznej.
2.4 Przedmiot zamówienia obejmuje dodatkowo:
a) obsługę geodezyjną robót, wykonanie niezbędnych prób, badań, pomiarów i zabezpieczeń wraz z opłatami za ich wykonanie,
b) informowania Zamawiającego (Inspektora nadzoru inwestorskiego) o problemach technicznych lub okolicznościach, które mogą wpłynąć na jakość robót lub termin zakończenia robót,
c) ustalenie lokalizacji, wykonanie i utrzymanie niezbędnego zaplecza technicznego i placu składowego materiałów,
d) ubezpieczenie placu budowy,
e) uporządkowanie placu budowy,
f) zapewnienia na własny koszt transportu odpadów do miejsc ich wykorzystania lub utylizacji, łącznie z kosztami utylizacji,
g) przywrócenie sąsiedniego terenu do stanu pierwotnego (przejścia przez drogi, dojazdy, posesje),
h) oznakowanie, zabezpieczenie niezbędnego terenu i placu budowy,
i) utrzymane przejezdności ulic i dojazdów do posesji w okresie realizacji,
j) uzgadnianie wszystkich robót związanych z mediami podziemnymi lub nadziemnymi z ich właścicielami, uzyskanie protokołów wszystkich robót zanikowych (dot. mediów) podpisanych przez przedstawicieli właścicieli. (Brak takich protokołów będzie skutkowało brakiem zapłaty za dany zakres robót),

Wszelkie nazwy własne produktów użyte w Specyfikacjach Technicznych, dokumentacji projektowej oraz przedmiarach robót winny być interpretowane jako definicje standardów, a nie jako nazwy konkretnych rozwiązań mających zastosowanie w projekcie. Produkty takie można zastąpić materiałami/urządzeniami równoważnymi innych producentów pod warunkiem spełnienia zapisów STWiORB z zastrzeżeniem, że jeśli zmiana spowoduje koszty dodatkowe, to ponosi je Wykonawca.
Wszelkie nazwy norm użyte w Specyfikacjach Technicznych, dokumentacji projektowej oraz przedmiarach robót należy traktować jako przykładowe, możliwe do zamiany przez równoważne normy.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 15/10/2014

Informacja na temat wadium:
1. Zamawiający wymaga wniesienia wadium
2. Ustala się wadium dla całości przedmiotu zamówienia w wysokości: 10000,00 zł słownie: dziesięć tysięcy złotych.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
działalność prowadzona na potrzeby wykonania przedmiotu zamówienia nie wymaga posiadania specjalnych uprawnień

Wiedza i doświadczenie:
zamawiający uzna że wykonawca spełnia ten warunek jeżeli wykonał w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie min 1 robotę budowlaną polegającą na budowie, przebudowie lub remoncie nawierzchni dróg o nawierzchni mineralno - bitumicznej, długości min 1,0 km i załączy dokumenty potwierdzające (poświadczenia), że te roboty zostały wykonane należycie zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone

Potencjał techniczny:
zamawiający nie będzie wymagał potwierdzenia spełniania warunku w zakresie potencjału technicznego

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Zamawiający uzna że wykonawca spełnia warunek posiadania osób zdolnych do wykonania zamówienia, jeżeli dysponuje lub będzie dysponował min 1 osobą posiadającą uprawnienia budowlane w zakresie dróg i aktualny wpis do właściwej izby

Sytuacja ekonomiczna: oświadczenie wykonawcy o spełnieniu warunków

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 3: Tak

oswiadczenie_potwierdzenia_opis_3:
zamawiający w sposób obiektywny i niedyskryminacyjny określa roboty budowlane których dotyczy obowiązek wskazania w wykazie lub złożenia poświadczeń - roboty których przedmiot jest związany i proporcjonalny do przedmiotu zamówienia tj. polegające na budowie, przebudowie lub remoncie nawierzchni dróg o nawierzchni mineralno - bitumicznej, długości min 1,0 km i załączy dowód potwierdzający, że te roboty zostały wykonane należycie zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone, Zamawiający nie wymaga informacji o robotach budowlanych niewykonanych lub wykonanych nienależycie

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
formularz ofertowy, kosztorys ofertowy uproszczony z zestawieniem materiałów i tabelą elementów scalonych, zaakceptowany projekt umowy, dowód wniesienia wadium, pełnomocnictwo do reprezentacji o ile ofertę składa pełnomocnik

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
2.Zamawiający dopuszcza dokonanie zmiany umowy zgodnie z art.144 ustawy w tym także w zakresie postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru Wykonawcy, w przypadku wystąpienia następujących warunków:
Warunki istotne, w szczególności
A. zmiana terminu wykonania zamówienia ulegnie przesunięciu w przypadku skrócenia terminu realizacji inwestycji oraz przedłużenia w przypadku wystąpienia opóźnień wynikających z:
- przestojów i opóźnień zawinionych przez Zamawiającego w szczególności: wstrzymanie realizacji umowy przez Zamawiającego, konieczność wprowadzania zmian w dokumentacji projektowej;
- wstrzymania robót przez inspektora nadzoru inwestorskiego potwierdzonego wpisem w Dzienniku budowy pod warunkiem przyczyn niezawinionych przez Wykonawcę;
- wstrzymanie robót przez właściwy organ z przyczyn nie zawinionych przez Wykonawcę np: dokonanie odkrywki archeologicznej, odkrycie niewybuchu, itp;
- działania siły wyższej (np. strajki generalne lub lokalne) mające bezpośredni wpływ na terminowość wykonania robót lub inne okoliczności niezależne od Wykonawcy lub których wykonawca przy zachowaniu należytej staranności nie był w stanie uniknąć lub przewidzieć, jak również inne przeszkody i utrudnienia w wykonywaniu przedmiotu umowy spowodowane przez osoby trzecie;
- warunków atmosferycznych: klęski żywiołowe, warunki atmosferyczne uniemożliwiające prowadzenie robót budowlanych, realizację usług lub dostarczenie przedmiotu dostawy, w tym przeprowadzenie prób i sprawozdań, dokonywanie odbiorów - w okresie dłuższym niż 14 dni;
- warunków geologicznych, terenowych, archeologicznych, wodnych itp., w szczególności: odmienne od przyjętych w dokumentacji warunki geologiczne, odmienne od przyjętych w dokumentacji warunki terenowe, w szczególności istnienie podziemnych sieci, instalacji i urządzeń lub nie zinwentaryzowanych obiektów budowlanych.
B. zmiany będące następstwem działania organów administracji, w szczególności przekroczenie określonych przez prawo terminów wydawania przez te organy decyzji, zezwoleń, uzgodnień itp. odmowa wydania przez organy administracji wymaganych decyzji, zezwoleń, uzgodnień lub na skutek błędów w dokumentacji projektowej; konieczność uzyskania wyroku sądowego, lub innego orzeczenia sądu lub organu, którego konieczności nie przewidziano przy zawieraniu umowy
C. Zmiany technologiczne w szczególności:
- konieczność zrealizowania projektu przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych/technologicznych lub materiałowych niż wskazane w dokumentacji projektowej, w sytuacji gdy nie zastosowanie przewidzianych rozwiązań groziłoby niewykonaniem lub wadliwym wykonaniem projektu;
- odmienne niż przyjęte w dokumentacji warunki terenowe w szczególności istnienie podziemnych sieci, instalacji i urządzeń lub nie zinwentaryzowanych obiektów budowlanych skutkujące niemożliwością wykonania przedmiotu zamówienia przy dotychczasowych założeniach technologicznych lub materiałowych;
- konieczność zrealizowania projektu przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych lub materiałowych ze względu na zmiany obowiązującego prawa.
D. Zmiany wynikające z konieczności poprawiania omyłek i błędów projektowania inwestycji
E. Zmiany dotyczące podwykonawstwa
F. Zmiany zakresu rzeczowego
- zmniejszenia zakresu rzeczowego w związku z ograniczonymi możliwościami płatniczymi Zamawiającego
- zmniejszenia przedmiotu zamówienia pod warunkiem że z niemożliwych do przewidzenia na etapie planowania inwestycji danych wykonanie całości przedmiotu zamówienia napotyka istotne trudności, których przezwyciężenie wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów, w takim przypadku Wykonawca może żądać wynagrodzenia tylko za wykonaną część umowy.
- W przypadku zaistnienia istotnych okoliczności powodujących, że wykonanie umowy w zakresie przewidzianym w dokumentacji projektowej nie jest możliwe, czego nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy
- Wykonanie świadczeń zamiennych (robót zamiennych), których wykonanie nie będzie wykraczało poza zakres określony w ofercie i nie zmieni wynagrodzenia wykonawcy
- zmniejszenia zakresu rzeczowego w przypadku stwierdzenia przez projektanta braku konieczności wykonywania zaprojektowanych robót
- w przypadku rezygnacji przez Zamawiającego z realizacji części przedmiotu umowy, przysługujące wykonawcy wynagrodzenie zostanie pomniejszone przy czym Zamawiający zapłaci za wszystkie spełnione świadczenia oraz udokumentowane koszty, które wykonawca poniósł w związku z wynikającymi z umowy planowanymi świadczeniami
G. Zmiany powszechnie obowiązujących przepisów prawa w zakresie mającym wpływ na realizację przedmiotu zamówienia lub świadczenia stron.
Warunki nieistotne, w szczególności:
- wystąpienie omyłek pisarskich i rachunkowych;
- zmiany formy organizacyjnej Wykonawcy (przekształcenie itp.);
- zmiany osób nadzorujących wykonanie przedmiotu umowy;
- zmiany obowiązujących przepisów prawa;
- inne, które w sposób istotny nie będą ingerować w przedmiot umowy.

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.ugjodlowa.itl.pl/bip

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Gminy Jodłowa 39-225 Jodłowa 1A woj. podkarpackie pok. nr 11

Data składania wniosków, ofert: 05/08/2014

Godzina składania wniosków, ofert: 10:45

Miejsce składania:
Urząd Gminy Jodłowa 39-225 Jodłowa 1A woj. podkarpackie

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe: Nie dotyczy

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
452332207 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg)

Podobne przetargi