40125 / 2013-03-18 - Administracja samorządowa / Gmina Miasto Szczecin - Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego (Szczecin)

Etykieta do drukarek 18508 9mm x 5.5m marki Dymo

Cena: 58.35 PLN

Opracowanie programu funkcjonalno - użytkowego w ramach zadania pn. Przebudowa ul. Polickiej na odcinku od Szosa Polska do ul. Nehringa oraz przebudowa ul. Nehringa na odcinku od ul. Polickiej do ul. Szosa Polska w Szczecinie

Opis zamówienia

3. Przedmiotowy program funkcjonalno - użytkowy powinien być etapowany aby możliwe było zrealizowanie przebudowy ulicy Polickiej oraz Nehringa w dwóch osobnych etapach:
a) ulica Policka - niniejszy program powinien obejmować ulicę Policką na odcinku od ul. Szosa Polska do ul. Nehringa wraz z przebudową skrzyżowania ulic: Ostoi Zagórskiego - Szosa Polska - Policka oraz skrzyżowania ulic: Policka Nehringa. W przedmiotowym programie należy uwzględnić całościową przebudowę ulicy (jezdnia, chodniki, ścieżki rowerowe, odwodnienie, oświetlenie, infrastruktura techniczna, infrastruktura niezbędna do funkcjonowania komunikacji miejskiej itd.).
b) ulica Nehringa - niniejszy program powinien obejmować ulicę Nehringa na odcinku od ul. Polickiej do ul. Szosa Polska. W przedmiotowym programie należy uwzględnić przebudowę chodników, ścieżek rowerowych oraz oświetlenia.
Niniejszy program funkcjonalno - użytkowy powinien być zgodny z zapisami Miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. Założenia koncepcyjne powinny być spójne z istniejącą infrastrukturą, która obsługuje wszelkie obiekty użyteczności publicznej.
4. Celem opracowania programu funkcjonalno - użytkowego jest przede wszystkim usprawnienie ruchu w przedmiotowym rejonie.
5. Rozwiązania w opracowywanym programie funkcjonalno - użytkowym powinny wynikać z warunków uzyskanych w trakcie uzyskiwania uzgodnień w toku postępowania tj. m. in. należy uzyskać opinię od:
a) zarządzającego ruchem (WGKiOŚ) dotyczące geometrii drogi zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zaradzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem na podstawie art. 10 ust. 12 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2003 r. Nr 58, poz. 515, z późn. zm.),
b) Biura Strategii,
c) Biura Planowania Przestrzennego Miasta,
d) Wydziału Inwestycji Miejskich,
e) Spółki Tramwaje Szczecińskie oraz od wszystkich jednostek planujących lub prowadzących inwestycję w przedmiotowym rejonie,
f) jednocześnie wykonawca powinien uzyskać wszelkie warunki techniczne od poszczególnych gestorów sieci, jednostek zarządzających infrastrukturą nie będącą w gestii tut. zarządu zlokalizowaną w ciągu planowanej inwestycji oraz opinię pełnomocnika ds. rozwoju komunikacji rowerowej tj. rowerowym oficerem, która również powinna być uwzględniona w przedmiotowym programie.
6. Opracowany program funkcjonalno - użytkowy winien zawierać elementy takie jak:
1) część rysunkową w postaci rysunków określających cechy obiektu dotyczące rozwiązań architektonicznych oraz budowlano konstrukcyjnych,
2) część opisową obejmującą opis ogólny przedmiotu zamówienia i opis wymagań Zamawiającego w stosunku do przedmiotów zamówienia,
3) część informacyjną obejmującą dokumenty, oświadczenia i posiadane informacje niezbędne do zaprojektowania robót budowlanych,
4) Należy określić czy przedsięwzięcie jest przedsięwzięciem mogącym zawsze znacząco oddziaływać na środowisko lub czy jest przedsięwzięciem mogącym potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko,
5) Warunki techniczne dot. istniejących sieci wraz z rozwiązaniami dotyczącymi ewentualnych kolizji wynikających z realizacji inwestycji,
6) kosztorys wskaźnikowy który będzie podstawą ogłoszenia przetargu publicznego. Przedmiotowy kosztorys powinien być podzielony na części obejmujące branże. W przedmiotowym kosztorysie powinny być również uwzględnione ewentualne koszty nabycia nieruchomości związane z planowaną inwestycją oraz wszystkie inne koszty, które należy ponieść aby zrealizować przedmiotową inwestycję,
7) zamawiający zastrzega sobie możliwość podziału zadania na poszczególne opracowania dotyczące pewnych części całego zadania, które zostaną ustalone na spotkaniu roboczym pomiędzy zleceniobiorcą a inwestorem.
7. Opracowany program funkcjonalno-użytkowy wraz z wszelkimi uzgodnieniami wynikającymi w trakcie postępowania należy złożyć w 5 egz. oraz całość w wersji elektronicznej (AutoCad, PDF). Opracowanie dotyczące planowanych kosztów prac projektowych oraz kosztów planowanych robót budowlanych należy złożyć w 2 egz. w formie pisemnej oraz 1 egz. w formie elektronicznej (Excel).
8. Wymagania i warunki wykonania zamówienia:
1) Wykonawca zobowiązuje się do wykonania przedmiotu zamówienia zgodnie z zakresem objętym w zamówieniu, a także zobowiązuje się do uzyskania wszelkich wymaganych dla tego obiektu lub robót opinii, sprawdzeń i uzgodnień niezbędnych do wykonania programu funkcjonalno-użytkowego.
2) Przyjęte rozwiązania będą odpowiadać zasadom wiedzy technicznej, obowiązującym Polskim Normom i przepisom techniczno-budowlanym, a w szczególności muszą być zgodne z Ustawą z dnia 21 marca 1985 roku o drogach publicznych (Dz. U. z 2007 r., Nr 15, poz. 119 z późn. zm.), rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 1999 r., Nr 43 poz. 430), ustawą z dnia 07 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z dnia 25 sierpnia 1994 r. z późn. zm.).
3) Program funkcjonalno-użytkowy należy sporządzić zgodnie z wymaganiami Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 02 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. Nr 130, poz. 1389 z 2004 r.).
4) Zamawiający zastrzega sobie możliwość uczestniczenia Wykonawcy w pracach komisji przetargowej zmierzającej do wyłonienia wykonawcy dokumentacji projektowej i robót, w szczególności poprzez odpowiadanie na zapytania Wykonawców dotyczące przetargu.
5) Przedmiot zamówienia Wykonawca winien dostarczyć jednorazowo w komplecie, wraz z oświadczeniem iż przedmiot zamówienia został wykonany zgodnie z umową, zasadami współczesnej wiedzy technicznej, normami i obowiązującymi przepisami oraz został wydany w stanie kompletnym z punktu widzenia celu, któremu ma służyć.
6) Potwierdzeniem odbioru kompletnej dokumentacji będzie protokół zdawczo-odbiorczy podpisany obustronnie po sprawdzeniu przez zamawiającego kompletności złożonej dokumentacji.
7) Zamawiający wymaga, aby wykonawca zezwolił na rozporządzenie przedmiotem zamówienia bez ograniczenia i zrzeka się dochodzenia z tego tytułu swoich praw majątkowych (forma oświadczenia).
8) Zamawiający stawia wymóg zgodności rozwiązań programu funkcjonalno-użytkowego z Obowiązującym Miejscowym Planem Zagospodarowania Przestrzennego chyba, że przepisy szczególne stanowią inaczej oraz wszelkimi inwestycjami które mogą bezpośrednio wpływać na planowaną niniejszą inwestycję.
9) Wykonawca zobowiązany jest do pełnienia nadzoru autorskiego, a koszt nadzoru zawarty jest w oferowanej cenie

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 40125

Data publikacji: 2013-03-18

Nazwa:
Gmina Miasto Szczecin - Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego

Ulica: ul. Klonowica 5

Numer domu: 5

Miejscowość: Szczecin

Kod pocztowy: 71-241

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Numer telefonu: 91 4800444,4800434

Numer faxu: 91 4393003, 4800453

Adres strony internetowej: www.zditm.szczecin.pl

Regon: 32116569800000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Opracowanie programu funkcjonalno - użytkowego w ramach zadania pn. Przebudowa ul. Polickiej na odcinku od Szosa Polska do ul. Nehringa oraz przebudowa ul. Nehringa na odcinku od ul. Polickiej do ul. Szosa Polska w Szczecinie

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
3. Przedmiotowy program funkcjonalno - użytkowy powinien być etapowany aby możliwe było zrealizowanie przebudowy ulicy Polickiej oraz Nehringa w dwóch osobnych etapach:
a) ulica Policka - niniejszy program powinien obejmować ulicę Policką na odcinku od ul. Szosa Polska do ul. Nehringa wraz z przebudową skrzyżowania ulic: Ostoi Zagórskiego - Szosa Polska - Policka oraz skrzyżowania ulic: Policka Nehringa. W przedmiotowym programie należy uwzględnić całościową przebudowę ulicy (jezdnia, chodniki, ścieżki rowerowe, odwodnienie, oświetlenie, infrastruktura techniczna, infrastruktura niezbędna do funkcjonowania komunikacji miejskiej itd.).
b) ulica Nehringa - niniejszy program powinien obejmować ulicę Nehringa na odcinku od ul. Polickiej do ul. Szosa Polska. W przedmiotowym programie należy uwzględnić przebudowę chodników, ścieżek rowerowych oraz oświetlenia.
Niniejszy program funkcjonalno - użytkowy powinien być zgodny z zapisami Miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. Założenia koncepcyjne powinny być spójne z istniejącą infrastrukturą, która obsługuje wszelkie obiekty użyteczności publicznej.
4. Celem opracowania programu funkcjonalno - użytkowego jest przede wszystkim usprawnienie ruchu w przedmiotowym rejonie.
5. Rozwiązania w opracowywanym programie funkcjonalno - użytkowym powinny wynikać z warunków uzyskanych w trakcie uzyskiwania uzgodnień w toku postępowania tj. m. in. należy uzyskać opinię od:
a) zarządzającego ruchem (WGKiOŚ) dotyczące geometrii drogi zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zaradzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem na podstawie art. 10 ust. 12 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2003 r. Nr 58, poz. 515, z późn. zm.),
b) Biura Strategii,
c) Biura Planowania Przestrzennego Miasta,
d) Wydziału Inwestycji Miejskich,
e) Spółki Tramwaje Szczecińskie oraz od wszystkich jednostek planujących lub prowadzących inwestycję w przedmiotowym rejonie,
f) jednocześnie wykonawca powinien uzyskać wszelkie warunki techniczne od poszczególnych gestorów sieci, jednostek zarządzających infrastrukturą nie będącą w gestii tut. zarządu zlokalizowaną w ciągu planowanej inwestycji oraz opinię pełnomocnika ds. rozwoju komunikacji rowerowej tj. rowerowym oficerem, która również powinna być uwzględniona w przedmiotowym programie.
6. Opracowany program funkcjonalno - użytkowy winien zawierać elementy takie jak:
1) część rysunkową w postaci rysunków określających cechy obiektu dotyczące rozwiązań architektonicznych oraz budowlano konstrukcyjnych,
2) część opisową obejmującą opis ogólny przedmiotu zamówienia i opis wymagań Zamawiającego w stosunku do przedmiotów zamówienia,
3) część informacyjną obejmującą dokumenty, oświadczenia i posiadane informacje niezbędne do zaprojektowania robót budowlanych,
4) Należy określić czy przedsięwzięcie jest przedsięwzięciem mogącym zawsze znacząco oddziaływać na środowisko lub czy jest przedsięwzięciem mogącym potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko,
5) Warunki techniczne dot. istniejących sieci wraz z rozwiązaniami dotyczącymi ewentualnych kolizji wynikających z realizacji inwestycji,
6) kosztorys wskaźnikowy który będzie podstawą ogłoszenia przetargu publicznego. Przedmiotowy kosztorys powinien być podzielony na części obejmujące branże. W przedmiotowym kosztorysie powinny być również uwzględnione ewentualne koszty nabycia nieruchomości związane z planowaną inwestycją oraz wszystkie inne koszty, które należy ponieść aby zrealizować przedmiotową inwestycję,
7) zamawiający zastrzega sobie możliwość podziału zadania na poszczególne opracowania dotyczące pewnych części całego zadania, które zostaną ustalone na spotkaniu roboczym pomiędzy zleceniobiorcą a inwestorem.
7. Opracowany program funkcjonalno-użytkowy wraz z wszelkimi uzgodnieniami wynikającymi w trakcie postępowania należy złożyć w 5 egz. oraz całość w wersji elektronicznej (AutoCad, PDF). Opracowanie dotyczące planowanych kosztów prac projektowych oraz kosztów planowanych robót budowlanych należy złożyć w 2 egz. w formie pisemnej oraz 1 egz. w formie elektronicznej (Excel).
8. Wymagania i warunki wykonania zamówienia:
1) Wykonawca zobowiązuje się do wykonania przedmiotu zamówienia zgodnie z zakresem objętym w zamówieniu, a także zobowiązuje się do uzyskania wszelkich wymaganych dla tego obiektu lub robót opinii, sprawdzeń i uzgodnień niezbędnych do wykonania programu funkcjonalno-użytkowego.
2) Przyjęte rozwiązania będą odpowiadać zasadom wiedzy technicznej, obowiązującym Polskim Normom i przepisom techniczno-budowlanym, a w szczególności muszą być zgodne z Ustawą z dnia 21 marca 1985 roku o drogach publicznych (Dz. U. z 2007 r., Nr 15, poz. 119 z późn. zm.), rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 1999 r., Nr 43 poz. 430), ustawą z dnia 07 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z dnia 25 sierpnia 1994 r. z późn. zm.).
3) Program funkcjonalno-użytkowy należy sporządzić zgodnie z wymaganiami Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 02 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. Nr 130, poz. 1389 z 2004 r.).
4) Zamawiający zastrzega sobie możliwość uczestniczenia Wykonawcy w pracach komisji przetargowej zmierzającej do wyłonienia wykonawcy dokumentacji projektowej i robót, w szczególności poprzez odpowiadanie na zapytania Wykonawców dotyczące przetargu.
5) Przedmiot zamówienia Wykonawca winien dostarczyć jednorazowo w komplecie, wraz z oświadczeniem iż przedmiot zamówienia został wykonany zgodnie z umową, zasadami współczesnej wiedzy technicznej, normami i obowiązującymi przepisami oraz został wydany w stanie kompletnym z punktu widzenia celu, któremu ma służyć.
6) Potwierdzeniem odbioru kompletnej dokumentacji będzie protokół zdawczo-odbiorczy podpisany obustronnie po sprawdzeniu przez zamawiającego kompletności złożonej dokumentacji.
7) Zamawiający wymaga, aby wykonawca zezwolił na rozporządzenie przedmiotem zamówienia bez ograniczenia i zrzeka się dochodzenia z tego tytułu swoich praw majątkowych (forma oświadczenia).
8) Zamawiający stawia wymóg zgodności rozwiązań programu funkcjonalno-użytkowego z Obowiązującym Miejscowym Planem Zagospodarowania Przestrzennego chyba, że przepisy szczególne stanowią inaczej oraz wszelkimi inwestycjami które mogą bezpośrednio wpływać na planowaną niniejszą inwestycję.
9) Wykonawca zobowiązany jest do pełnienia nadzoru autorskiego, a koszt nadzoru zawarty jest w oferowanej cenie

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: O

Okres trwania zamówienia w dniach: 90

Informacja na temat wadium:
Zamawiający nie dokonuje opisu spełniania warunku

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie dokonuje opisu spełniania warunku

Wiedza i doświadczenie:
Wykonawcy ubiegający się o udzielenie zamówienia muszą spełniać warunki dotyczące posiadania wiedzy i doświadczenia, poprzez wykazanie, że:
wykonali należycie (a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonują) w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie minimum jedną usługę podobną do przedmiotu zamówienia.
Za usługę podobną zamawiający uzna usługę polegającą na opracowaniu programu funkcjonalno - użytkowego lub dokumentacji projektowej dla inwestycji drogowej o zakresie zbliżonym do niniejszej inwestycji, np budowę drogi publicznej wraz z budową lub przebudową skrzyżowania dróg publicznych min. klasy Z.

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie dokonuje opisu sposobu spełniania tego warunku

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Wykonawcy ubiegający się o udzielenie zamówienia muszą spełniać warunki dotyczące dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia.
a) projektant branży drogowej - uprawnienia do projektowania w specjalności drogowej bez ograniczeń lub odpowiadające im ważne uprawnienia, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów,
b) projektant branży elektrycznej - uprawnienia do projektowania w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych w co najmniej ograniczonym zakresie lub odpowiadające im ważne uprawnienia, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów,
c) projektant branży sanitarnej - uprawnienia do projektowania w specjalności sanitarnej w zakresie sieci wodociągowych, kanalizacyjnych (odwodnienie drogi) bez ograniczeń lub odpowiadające im uprawnienia, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów).
UWAGA:
Zamawiający dopuszcza łączenie stanowisk wymienionych w ilt. a) - c) tylko pod warunkiem spełnienia łącznie ww. wymagań dotyczących doświadczenia dla danych stanowisk.

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający nie dokonuje opisu sposobu spełniania tego warunku

Oświadczenie nr 4: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
Ponadto wykonawcy mają dołączyć do oferty następujące dokumenty:
1) Ofertę cenową zgodnie z Rozdziałem I pkt 3 siwz;
w przypadku składania oferty wspólnej należy złożyć jeden dokument;
2) Odpowiednie pełnomocnictwa;
tylko w sytuacjach określonych w Rozdziale I pkt 5 zdanie 2 siwz lub w przypadku składania oferty wspólnej (Rozdział III pkt 1 siwz);
3) Oświadczenie według wzoru stanowiącego załącznik nr 1 do siwz wskazujące cześć zamówienia, której wykonanie wykonawca powierzy podwykonawcom (jeżeli wykonawca przewiduje udział podwykonawców);
W przypadku składania oferty wspólnej należy złożyć jeden dokument.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zmiana postanowień niniejszej umowy może nastąpić wyłącznie w sytuacji, gdy:
1) wystąpi konieczność zmiany kadry przewidzianej do realizacji niniejszej umowy,
2) w przypadku konieczności zmiany przedstawicieli Zamawiającego lub Wykonawcy.
3) wystąpi konieczność przedłużenia terminu wykonania przedmiotu umowy spowodowana:
a) nie uzyskaniem decyzji administracyjnych, uzgodnień, opinii, niezbędnych do zakończenia prac stanowiących przedmiot umowy, pomimo złożenia kompletnych wniosków do właściwych organów w terminach przewidzianych w odpowiednich przepisach na ich wydanie,
b) istotną zmianą przepisów regulujących wykonanie prac związanych z wykonaniem programu funkcjonalno-użytkowego,
c) koniecznością zmiany projektantów w poszczególnych branżach ze względu na nienależyte wywiązywanie się z obowiązków, z przyczyn losowych oraz innych przyczyn niezależnych od Wykonawcy,
d) konieczności zmiany konta bankowego Wykonawcy,
e) konieczności wprowadzenia innych zmian, które są niezbędne do wprowadzenia, aby możliwe było zakończenie programu funkcjonalno-użytkowego a nie dało się ich przewidzieć w chwili zawarcia umowy oraz są korzystne dla Zamawiającego.

Kod kryterium cenowe: A

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego, ul. S. Klonowica 5, 71-241 Szczecin, pokój 305, piętro III

Data składania wniosków, ofert: 27/03/2013

Godzina składania wniosków, ofert: 08:30

Miejsce składania:
Sekretariat Dyrektora Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego, ul. S. Klonowica 5, 71-241 Szczecin, piętro III

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
712420006 (Przygotowanie przedsięwzięcia i projektu, oszacowanie kosztów)

Podobne przetargi