39452 / 2013-01-29 - Inny: państwowa jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej / Rejonowy Zarząd Infrastruktury (Bydgoszcz)

Oryginalny toner C8552A Żółty marki Hewlett Packard

Cena: 1414.50 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 39452

Data publikacji: 2013-01-29

Nazwa: Rejonowy Zarząd Infrastruktury

Ulica: ul. Podchorążych 33

Numer domu: 33

Miejscowość: Bydgoszcz

Kod pocztowy: 85-915

Województwo / kraj: kujawsko-pomorskie

Numer telefonu: 052/3784285

Adres strony internetowej: www.rzi.w.pl

Regon: 09057078200000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego:
Inny: państwowa jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej

Inny rodzaj zamawiającego:
państwowa jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: zamówienie dodatkowe do umowy podstawowej

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
przedmiotem zamówienia są dodatkowe roboty związane z likwidacją zbiorników paliwowych wraz z infrastrukturą techniczną - Gardeja

Kody CPV:
450000007 (Roboty budowlane)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: PRASBET Spólka jawna

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Malczewskiego 2

Miejscowość: Grudziądz

Kod pocztowy: 86-300

ID województwa: 1

Województwo / kraj: kujawsko-pomorskie

Data udzielenie zamówienia: 13/09/2012

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 1

Szacunkowa wartość zamówienia: 84041,00

Cena wybranej oferty: 103370,00

Cena minimalna: 103370,00

Cena maksymalna: 103370,00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: i;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
W trakcie realizacji inwestycji pn.: likwidacja zbiorników paliwowt=ych grupy I,II,III,IV i V wraz z infrastrukturą towarzyszącą Gardeja (zamówienie podstawowe - umowa WB Pn 13 R 8 zawarta w dniu 24.11.2011 r.). W trakcie realizacji budowy stwierdzono konieczność wykonania następujących robót, które nie zostały ujęte w dokumentacji projektowej lecz są niezbędne do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego:
1) Montaż 8 piezometrów i przeprowadzenie rekultywacji skażonego gruntu metodą insitu poprzez jednorazową aplikację środkiem do biodegradacji ropopochodnych w rejonie IV grupy zbiornikowej.
2) Utylizacja pozostałości środka pianotwórczego w ilości ok. 12m3 pozostałego z demontowane instalacji p.poż. w rejonie grupy zbiornikowej I.
3) Remont istniejącej drogi dojazdowej w rejonie 3KRP wyznaczonego do składowania złomu.
4) Hałdowanie złomu w wyznaczonym miejscu składowania tj. 3KRP, pochodzącego z rozbiórki grup zbiornikowych.
5) Zabezpieczenie pozostających w gruncie fragmentów przewodów paliwowych poprzez wykonanie korka z betonu B-10.
6) Dodatkowe cięcie przy demontażu konstrukcji o ogólnym tonażu około 380 ton w celu przygotowania złomu do transportu.
Uzasadnienie:
1) W zbiornikach stwierdzono pozostałości po środkach pianotwórczych w postaci Spumogemu, który należy wypompować i przekazać do utylizacji. Niewykonanie tego zakresu uniemożliwi dalsze prace związane z demontażem instalacji p.poż.
2) Brak możliwości dojazdu do wyznaczonego miejsca składowania złomu z demontażu zbiorników powoduje konieczność remontu drogi gruntowej. Do miejsca wyznaczonego do składowania przy 3 KRP prowadzi droga gruntowa i należy ją w tym celu utwardzić.
3) W związku z ograniczoną powierzchnią składowania złomu z rozbiórki zachodzi potrzeba wyhałdowania go na wysokość około 5m przy użyciu ciężkiego sprzętu.
4) W celu zabezpieczenia sieci pozostających w gruncie ze względu na brak możliwości ich usunięcia na skutek występowania drzewostanu lub nowych wyremontowanych dróg zachodzi konieczność zabezpieczenia ich przez wykonanie korkowania. Próby demontażu pozostających w gruncie sieci wiążą się z koniecznością usunięcia dzrew jak również uszkodzeniami wyremontowanych dróg. Jest to nieuzasadnione ekonomicznie ze względu na opłaty związane z wycinką i odtworzenie uszkodzonych nawierzchni drogowych.
5) Dodatkowe cięcie przy demontażu konstrukcji w celu przygotowania złomu do transportu w rejon docelowego składu. Pozwoli to na wykorzystanie transportu w terenie do wyznaczonego magazynu w Gardei przez 3KRP.
Wykonanie ww. robót warunkowało dalsze wykonywanie robót podstawowych i umożliwiło po ich zrealizowaniu osiągnięcie pełnych, oczekiwanych przez Zamawiającego efektów związanych z przedmiotową inwestycją. Zamawiający korzysta z ustawowej możliwości udzielenia zamówienia dodatkowego w trybie zamówienia z wolnej ręki dotychczasowemu Wykonawcy robót budowlanych, w związku z tym, że: - zamówienie dodatkowe nieobjęte zamówieniem podstawowym (wykonania ww. robót dodatkowych nie przewiduje dokumentacja projektowa zakresu podstawowego) niezbędne jest do jego prawidłowego wykonania, - wykonanie zamówienia dodatkowego stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, a od jego wykonania uzależnione jest prawidłowe wykonanie zamówienia podstawowego. -zamówienie dodatkowe nie przekracza 50% wartości realizowanego zamówienia

Podobne przetargi