34613 / 2015-03-12 - Administracja samorządowa / Gmina Pruszcz Gdański (Pruszcz Gdański)

Oryginalny toner 43459433 Żółty marki Oki

Cena: 412.05 PLN

BUDOWA - POŁĄCZENIE ULICY SADOWEJ W JUSZKOWIE Z ULICĄ SPOKOJNĄ W STRASZYNIE ORAZ PRZEBUDOWA ULICY KWIATOWEJ W STRASZYNIE

Opis zamówienia

1. Przedmiotem zamówienia jest /Budowa - połączenie ulicy Sadowej w Juszkowie z ulicą Spokojną w Straszynie/ oraz /Przebudowa ul. Kwiatowej w Straszynie - etap I/.
2. Zadanie nr 1 - / Budowa - połączenie ulicy Sadowej w Juszkowie z ulicą Spokojną w Straszynie/ składa się z trzech opracowań:
1) /Połączenie ulicy Sadowej (173157G) w Juszkowie z ulicą Spokojną (173474G) w Straszynie/.
Zaprojektowano jezdnię drogi łączącej ulicę Sadową w Juszkowie z ulicą Spokojną w Straszynie. Jezdnię zaprojektowano o szerokości 5,5 m i nawierzchni bitumicznej o przekroju częściowo drogowym, a częściowo ulicznym. Jezdnię drogi łączącej na odcinkach o przekroju ulicznym ograniczono krawężnikami betonowymi15x30 cm, natomiast na odcinkach o przekroju drogowym oporami betonowymi 12x24 cm.
Jezdnię drogi łączącej zaprojektowano w odległości minimum 20 m od istniejącej krawędzi Obwodnicy Trójmiasta pozwalającej na poszerzenie Obwodnicy do 3 pasów ruchu. Na poszerzenie Obwodnicy zarezerwowano pas o szerokości 10,0 m. który przeznaczony jest na dodatkowy pas ruchu wraz z poboczami i niezbędnymi urządzeniami infrastruktury technicznej. Na przekrojach poprzecznych pokazano docelowy układ skarp między jezdnią poszerzonej obwodnicy a jezdnią projektowanej drogi. Do czasu wykonania jezdni Obwodnicy należy wykonać skarpy do granicy robót ziemnych pokazanych na przekrojach. Na odcinku drogi łączącej, która biegnie powyżej niwelety Obwodnicy Trójmiasta przewidziano ustawienie barier ochronnych wraz z zamontowanymi na barierach osłonami antyolśnieniowmi.
Wzdłuż przedmiotowego odcinka zaprojektowano budowę ciągu pieszo - rowerowego o szerokości 2,5 - 3,0m częściowo przy krawędzi jezdni, a częściowo w odsunięciu od krawędzi. Nawierzchnię ciągu zaprojektowano jako bitumiczną w kolorze czarnym. Wzdłuż ciągu pieszo - rowerowego zaprojektowano oświetlenie uliczne w technologii LED.
Zaprojektowano powierzchniowe odwodnienie jezdni nawierzchni nadając jej odpowiednie spadki podłużne i poprzeczne. Wody opadowe z jezdni drogi gminnej zostaną odprowadzone częściowo powierzchniowo na tereny zielone w obrębie projektowanego pasa drogowego drogi gminnej, a częściowo do istniejącej kanalizacji deszczowej.
W km około 0+350 projektowanej drogi łączącej miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Gminy Pruszcz Gdański przewiduje budowę kładki dla pieszych nad jezdnią Obwodnicy Trójmiasta. W celu zapewnienia dojść do kładki jezdnię drogi łączącej odgięto w planie na południe oraz zaprojektowano wyspę dzielącą w miejscu planowanego przejścia dla pieszych.
UWAGA! zmiana do projektu - projekt przewiduje budowę oświetlenia w technologii sodowej, Zamawiający dokonuje zmiany na oświetlenie w technologii LED i załączył do tego stosowne obliczenia (zał. nr 13 do SIWZ)
Ponadto do wyceny należy przyjąć wywóz urobku i materiałów rozbiórkowych na odległość do 10 km.
2) /Budowa ulicy Spokojnej w Straszynie (działka nr 275/36)/
Zaprojektowano ulicę Spokojną w Straszynie jako drogę bez przejazdu o szerokości jezdni 5,0 m i nawierzchni z kostki betonowej. Na końcu drogi zaprojektowano plac do zawracania o wymiarach 12,5x12,5m.Wzdłuż krawędzi jezdni od skrzyżowania do placu do zawracania zaprojektowano ciąg pieszo - rowerowy o szerokości 3,0 m i nawierzchni z kostki betonowej. Od placu do zawracania do projektowanego wg opracowania pt /Połączenie ulicy Sadowej (173157G) w Juszkowie z ulicą Spokojną (173474G) w Straszynie/ ciągu pieszo - rowerowego chodnik i ścieżkę rowerową rozdzielono. Chodnik zaprojektowano o szerokości 1,5m, natomiast ścieżkę rowerową o szerokości 2,0 m. W ciągu chodnika zaprojektowano schody terenowe, z uwagi na dużą różnicę wysokości między placem do zawracania a ulicą Sadową.
Wody opadowe nawierzchni będą przejęte przez projektowane wpusty kanalizacyjne, a następnie odprowadzone, poprzez nowoprojektowany odcinek kanalizacji deszczowej do istniejącego kanału w ulicy Spokojnej
Ponadto w ciągu ulicy zaprojektowano wykonanie nowego oświetlenia ulicznego w technologii LED.
Ponadto do wyceny należy przyjąć wywóz urobku i materiałów rozbiórkowych na odległość do 10 km.
3) /Budowa ulicy Sadowej w Juszkowie/
Drogę gminną zaprojektowano w odległości minimum 20 m od istniejącej krawędzi drogi krajowej S6.
Jezdnię drogi gminnej zaprojektowano o szerokości 5,5 m i nawierzchni bitumicznej. Jezdnię zaprojektowano o przekroju drogowym i jednostronnym spadku poprzecznym oraz obustronnymi poboczami o szerokości 0,75-1,5m. Odwodnienie jezdni przewidziano jako powierzchniowe do nowo projektowanych rowów. Wzdłuż projektowanej ulicy Sadowej na odcinku od km 0+240 do km 0+490 wzdłuż lewej krawędzi jezdni zaprojektowano montaż bariery ochronnej wraz z osłonami antyolśnieniowymi. Na łuku poziomym w km około 0+800 zaprojektowano poszerzenie jezdni do 7,0 m.
Równolegle do jezdni zaprojektowano ciąg pieszo - rowerowy o szerokości 2,5 m odsunięty od krawędzi o 4,5m. Nawierzchnię ciągu pieszo- rowerowego zaprojektowano jako bitumiczną w kolorze czarnym. Wzdłuż ciągu pieszo - rowerowego zaprojektowano oświetlenie uliczne w technologii LED.
UWAGA! zmiana do projektu - projekt przewiduje budowę oświetlenia w technologii sodowej, Zamawiający dokonuje zmiany na oświetlenie w technologii LED i załączył do tego stosowne obliczenia (zał. nr 13 do SIWZ)
Ponadto do wyceny należy przyjąć wywóz urobku i materiałów rozbiórkowych na odległość do 10 km.
4) Projekt dotyczący zadania nr 1 /Budowy - połączenia ulicy Sadowej w Juszkowie z ulicą Spokojną w Straszynie/ współfinansowany jest w ramach Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych.
5) Przedmiot zamówienia należy wykonać zgodnie z zapisami SIWZ i załączoną dokumentacją techniczną.
3. Zadanie nr 2 - /Przebudowa ul. Kwiatowej w Straszynie - etap I/ składa się z jednego opracowania /Przebudowa ul. Kwiatowej w msc. Straszyn/.
1) Przedmiotem zamówienia jest przebudowa ulicy Kwiatowej w Straszynie na odcinku od skrzyżowania z ulicą Pocztowa do skrzyżowania z ulicą Spokojna. Zaprojektowano drogę szerokości 5,5 m wraz z ścieżką pieszo rowerową, chodnikiem, miejscami postojowymi oraz progiem zwalniającym.
Konstrukcja drogi:
Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego - 5 cm
Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego - 6 cm
Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego - 7 cm
Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 20 cm
Wymiana gruntu - pospółka - 30 cm
Konstrukcja zjazdów:
Kostka betonowa kolor grafitowy gr. 8 cm
Podsypka cementowo piaskowa - 3cm
Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 20 cm
Kruszywo naturalne stabilizowane cementem Rm-1,5 MPa - 20 cm
Konstrukcja ścieżki pieszo rowerowej:
Kostka betonowa gr. 6 cm szara/czerwona niefazowana
Podsypka cementowo piaskowa - 3cm
Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 10 cm
Kruszywo naturalne stabilizowane cementem Rm-1,5 MPa - 15 cm
Konstrukcja chodnika:
Kostka betonowa kolor szara gr. 6 cm
Podsypka cementowo piaskowa - 3cm
Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 10 cm
Kruszywo naturalne stabilizowane cementem Rm-1,5 MPa - 15 cm
Konstrukcja miejsc postojowych:
Kostka betonowa kolor grafit gr. 8 cm
Podsypka cementowo piaskowa - 3cm
Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 20 cm
Kruszywo naturalne stabilizowane cementem Rm-1,5 MPa - 20 cm
Konstrukcja progu zwalniającego wyspowego:
Kostka betonowa kolor czerwony gr. 8 cm
Podsypka cementowo piaskowa - 3cm
Podbudowa betonowa C8/10 grubości 10 cm
Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 20 cm
Krawężnik betonowy wystający/wtopiony/zaniżony 15x30 cm.
Obrzeże chodnikowe 8x30 cm
Ułożenie płyt z demontażu na podsypce piaskowej grubości 10 cm w odległości 5 km od placu budowy.
Wymiana wpustów deszczowych wraz z przy kanalikami.
Regulacja pionowa studzienek
Kanalizacja sanitarna:
Wymiana włazów kanałowych - 8 szt.
Wymiana pokryw nadstudziennych - 8szt
Osadzenie stopni płaskich w studzienkach - 20 szt.
2) Przedmiot zamówienia należy wykonać zgodnie z zapisami SIWZ i załączoną dokumentacją techniczną.
4. Przedmiot zamówienia objęty jest CPV 45233140-2, 45232130-2.
5. Równoważność:
1) W przypadku, gdy w dokumentacji technicznej w odniesieniu do niektórych materiałów lub urządzeń wskazane zostały znaki towarowe, patenty lub pochodzenie, Zamawiający zgodnie z art. 29 ust. 3 ustawy dopisuje wyrazy /lub równoważny/. Wskazanie przykładowych znaków towarowych, patentów lub pochodzenia ma jedynie na celu doprecyzowanie poziomu oczekiwań Zamawiającego w stosunku do przedmiotu zamówienia i stanowi wyłącznie wzorzec jakościowy przedmiotu zamówienia.
2) Analogicznie do powyższego jeżeli Zamawiający posługuje się opisując przedmiot zamówienia zgodnie z art. 30 ust. 2 ustawy, za pomocą norm, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów odniesienia, dopuszcza również równoważność. Wskazane normy, aprobaty i specyfikacje techniczne oraz systemy odniesienia mają charakter poglądowy i stanowią wyłącznie wzorzec jakościowy.
3) Zamawiający dopuszcza zaproponowanie przez Wykonawcę w ofercie materiałów, urządzeń i rozwiązań równoważnych w stosunku do opisanych w szczegółowym opisie przedmiotu zamówienia (w którym zawiera się cała dokumentacja projektowa i specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych) pod warunkiem, że będą one posiadały, co najmniej takie same lub lepsze parametry techniczne, właściwości funkcjonalne i jakościowe, ponadto będą posiadały wymagane odpowiednie atesty, certyfikaty lub dopuszczenia oraz zapewniały zrealizowanie zamówienia zgodnie z oczekiwaniami i wymaganiami Zamawiającego określonymi w SIWZ. W takiej sytuacji Zamawiający wymaga od Wykonawcy, stosownie do treści art. 30 ust. 5 ustawy złożenia stosownych dokumentów uwiarygadniających te materiały, urządzenia i rozwiązania.
4) Wykonawca winien ponadto dołączyć do oferty zbiorcze zestawienie, wraz ze szczegółowym opisem, tych zaproponowanych materiałów, urządzeń oraz rozwiązań równoważnych w celu wykazania ich równoważności w stosunku do materiałów, urządzeń i innych rozwiązań opisanych w dokumentacji technicznej ze wskazaniem nazwy, strony których dotyczy oraz załączeniem odpowiednich wymaganych atestów, certyfikatów lub dopuszczeń.
5) Dokumenty te będą podlegały ocenie autorów dokumentacji projektowych, którzy sporządzą stosowne opinie. Opinie te będą podstawą do podjęcia przez Zamawiającego decyzji o akceptacji rozwiązań równoważnych lub odrzuceniu oferty z powodu ich nierównoważności.
6) Obowiązkiem Wykonawcy jest wykazanie, że oferowane przez niego materiały, urządzenia i inne elementy są równoważne w stosunku do opisanych przez Zamawiającego. Opis zaproponowanych rozwiązań równoważnych powinien być na tyle szczegółowy, żeby Zamawiający podczas badania ofert mógł ocenić spełnienie wymagań dotyczących ich parametrów technicznych oraz rozstrzygnąć, czy zaproponowane rozwiązania są równoważne.
7) Niezłożenie przez Wykonawcę w ofercie dokumentów o zastosowaniu innych równoważnych materiałów i urządzeń będzie oznaczało, że Wykonawca kalkulując cenę oferty ujął materiały, urządzenia zaproponowane w SIWZ i w dokumentacji technicznej.
8) Parametrami technicznymi są wielkości liczbowe wyznaczające charakterystyczne wielkości różnych urządzeń i materiałów, zaś parametrami użytkowymi i technicznym są wszelkie wielkości (wyrażane w jednostkach miary, wagi, nachylenia etc.) elementów użytkowych (np. nawierzchni drogi) i technicznych (np. odporności na uszkodzenia), które występują w przypadku danego obiektu budowlanego.
9) Poprzez:
- właściwości funkcjonalne należy rozumieć cechy oznaczające, że materiał, urządzenie i rozwiązanie techniczne będą spełniały prawidłowo swoje funkcje, tzn. zapewnią zrealizowanie przedmiotu zamówienia zgodnie z postanowieniami SIWZ.
- właściwości jakościowe należy rozumieć zgodne z postanowieniami SIWZ dla zaproponowanych materiałów, urządzeń i rozwiązań technicznych właściwości takie jak np.: funkcjonalność, rodzaj, gatunek, cechy fizyczne (np.: gęstość, szczelność, wilgotność, mrozoodporność, odporność na starzenie, itp.), cechy mechaniczne (np.: wytrzymałość, odporność na uderzenia, itp.), cechy chemiczne (odporność na korozję) itp.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 34613

Data publikacji: 2015-03-12

Nazwa: Gmina Pruszcz Gdański

Ulica: ul. Wojska Polskiego 30

Numer domu: 30

Miejscowość: Pruszcz Gdański

Kod pocztowy: 83-000

Województwo / kraj: pomorskie

Numer telefonu: 0-58 692 94 21, 692 94 00

Numer faxu: 0-58 682 27 14

Adres strony internetowej: www.pruszczgdanski.pl

Regon: 00053713100000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
BUDOWA - POŁĄCZENIE ULICY SADOWEJ W JUSZKOWIE Z ULICĄ SPOKOJNĄ W STRASZYNIE ORAZ PRZEBUDOWA ULICY KWIATOWEJ W STRASZYNIE

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1. Przedmiotem zamówienia jest /Budowa - połączenie ulicy Sadowej w Juszkowie z ulicą Spokojną w Straszynie/ oraz /Przebudowa ul. Kwiatowej w Straszynie - etap I/.
2. Zadanie nr 1 - / Budowa - połączenie ulicy Sadowej w Juszkowie z ulicą Spokojną w Straszynie/ składa się z trzech opracowań:
1) /Połączenie ulicy Sadowej (173157G) w Juszkowie z ulicą Spokojną (173474G) w Straszynie/.
Zaprojektowano jezdnię drogi łączącej ulicę Sadową w Juszkowie z ulicą Spokojną w Straszynie. Jezdnię zaprojektowano o szerokości 5,5 m i nawierzchni bitumicznej o przekroju częściowo drogowym, a częściowo ulicznym. Jezdnię drogi łączącej na odcinkach o przekroju ulicznym ograniczono krawężnikami betonowymi15x30 cm, natomiast na odcinkach o przekroju drogowym oporami betonowymi 12x24 cm.
Jezdnię drogi łączącej zaprojektowano w odległości minimum 20 m od istniejącej krawędzi Obwodnicy Trójmiasta pozwalającej na poszerzenie Obwodnicy do 3 pasów ruchu. Na poszerzenie Obwodnicy zarezerwowano pas o szerokości 10,0 m. który przeznaczony jest na dodatkowy pas ruchu wraz z poboczami i niezbędnymi urządzeniami infrastruktury technicznej. Na przekrojach poprzecznych pokazano docelowy układ skarp między jezdnią poszerzonej obwodnicy a jezdnią projektowanej drogi. Do czasu wykonania jezdni Obwodnicy należy wykonać skarpy do granicy robót ziemnych pokazanych na przekrojach. Na odcinku drogi łączącej, która biegnie powyżej niwelety Obwodnicy Trójmiasta przewidziano ustawienie barier ochronnych wraz z zamontowanymi na barierach osłonami antyolśnieniowmi.
Wzdłuż przedmiotowego odcinka zaprojektowano budowę ciągu pieszo - rowerowego o szerokości 2,5 - 3,0m częściowo przy krawędzi jezdni, a częściowo w odsunięciu od krawędzi. Nawierzchnię ciągu zaprojektowano jako bitumiczną w kolorze czarnym. Wzdłuż ciągu pieszo - rowerowego zaprojektowano oświetlenie uliczne w technologii LED.
Zaprojektowano powierzchniowe odwodnienie jezdni nawierzchni nadając jej odpowiednie spadki podłużne i poprzeczne. Wody opadowe z jezdni drogi gminnej zostaną odprowadzone częściowo powierzchniowo na tereny zielone w obrębie projektowanego pasa drogowego drogi gminnej, a częściowo do istniejącej kanalizacji deszczowej.
W km około 0+350 projektowanej drogi łączącej miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Gminy Pruszcz Gdański przewiduje budowę kładki dla pieszych nad jezdnią Obwodnicy Trójmiasta. W celu zapewnienia dojść do kładki jezdnię drogi łączącej odgięto w planie na południe oraz zaprojektowano wyspę dzielącą w miejscu planowanego przejścia dla pieszych.
UWAGA! zmiana do projektu - projekt przewiduje budowę oświetlenia w technologii sodowej, Zamawiający dokonuje zmiany na oświetlenie w technologii LED i załączył do tego stosowne obliczenia (zał. nr 13 do SIWZ)
Ponadto do wyceny należy przyjąć wywóz urobku i materiałów rozbiórkowych na odległość do 10 km.
2) /Budowa ulicy Spokojnej w Straszynie (działka nr 275/36)/
Zaprojektowano ulicę Spokojną w Straszynie jako drogę bez przejazdu o szerokości jezdni 5,0 m i nawierzchni z kostki betonowej. Na końcu drogi zaprojektowano plac do zawracania o wymiarach 12,5x12,5m.Wzdłuż krawędzi jezdni od skrzyżowania do placu do zawracania zaprojektowano ciąg pieszo - rowerowy o szerokości 3,0 m i nawierzchni z kostki betonowej. Od placu do zawracania do projektowanego wg opracowania pt /Połączenie ulicy Sadowej (173157G) w Juszkowie z ulicą Spokojną (173474G) w Straszynie/ ciągu pieszo - rowerowego chodnik i ścieżkę rowerową rozdzielono. Chodnik zaprojektowano o szerokości 1,5m, natomiast ścieżkę rowerową o szerokości 2,0 m. W ciągu chodnika zaprojektowano schody terenowe, z uwagi na dużą różnicę wysokości między placem do zawracania a ulicą Sadową.
Wody opadowe nawierzchni będą przejęte przez projektowane wpusty kanalizacyjne, a następnie odprowadzone, poprzez nowoprojektowany odcinek kanalizacji deszczowej do istniejącego kanału w ulicy Spokojnej
Ponadto w ciągu ulicy zaprojektowano wykonanie nowego oświetlenia ulicznego w technologii LED.
Ponadto do wyceny należy przyjąć wywóz urobku i materiałów rozbiórkowych na odległość do 10 km.
3) /Budowa ulicy Sadowej w Juszkowie/
Drogę gminną zaprojektowano w odległości minimum 20 m od istniejącej krawędzi drogi krajowej S6.
Jezdnię drogi gminnej zaprojektowano o szerokości 5,5 m i nawierzchni bitumicznej. Jezdnię zaprojektowano o przekroju drogowym i jednostronnym spadku poprzecznym oraz obustronnymi poboczami o szerokości 0,75-1,5m. Odwodnienie jezdni przewidziano jako powierzchniowe do nowo projektowanych rowów. Wzdłuż projektowanej ulicy Sadowej na odcinku od km 0+240 do km 0+490 wzdłuż lewej krawędzi jezdni zaprojektowano montaż bariery ochronnej wraz z osłonami antyolśnieniowymi. Na łuku poziomym w km około 0+800 zaprojektowano poszerzenie jezdni do 7,0 m.
Równolegle do jezdni zaprojektowano ciąg pieszo - rowerowy o szerokości 2,5 m odsunięty od krawędzi o 4,5m. Nawierzchnię ciągu pieszo- rowerowego zaprojektowano jako bitumiczną w kolorze czarnym. Wzdłuż ciągu pieszo - rowerowego zaprojektowano oświetlenie uliczne w technologii LED.
UWAGA! zmiana do projektu - projekt przewiduje budowę oświetlenia w technologii sodowej, Zamawiający dokonuje zmiany na oświetlenie w technologii LED i załączył do tego stosowne obliczenia (zał. nr 13 do SIWZ)
Ponadto do wyceny należy przyjąć wywóz urobku i materiałów rozbiórkowych na odległość do 10 km.
4) Projekt dotyczący zadania nr 1 /Budowy - połączenia ulicy Sadowej w Juszkowie z ulicą Spokojną w Straszynie/ współfinansowany jest w ramach Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych.
5) Przedmiot zamówienia należy wykonać zgodnie z zapisami SIWZ i załączoną dokumentacją techniczną.
3. Zadanie nr 2 - /Przebudowa ul. Kwiatowej w Straszynie - etap I/ składa się z jednego opracowania /Przebudowa ul. Kwiatowej w msc. Straszyn/.
1) Przedmiotem zamówienia jest przebudowa ulicy Kwiatowej w Straszynie na odcinku od skrzyżowania z ulicą Pocztowa do skrzyżowania z ulicą Spokojna. Zaprojektowano drogę szerokości 5,5 m wraz z ścieżką pieszo rowerową, chodnikiem, miejscami postojowymi oraz progiem zwalniającym.
Konstrukcja drogi:
Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego - 5 cm
Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego - 6 cm
Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego - 7 cm
Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 20 cm
Wymiana gruntu - pospółka - 30 cm
Konstrukcja zjazdów:
Kostka betonowa kolor grafitowy gr. 8 cm
Podsypka cementowo piaskowa - 3cm
Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 20 cm
Kruszywo naturalne stabilizowane cementem Rm-1,5 MPa - 20 cm
Konstrukcja ścieżki pieszo rowerowej:
Kostka betonowa gr. 6 cm szara/czerwona niefazowana
Podsypka cementowo piaskowa - 3cm
Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 10 cm
Kruszywo naturalne stabilizowane cementem Rm-1,5 MPa - 15 cm
Konstrukcja chodnika:
Kostka betonowa kolor szara gr. 6 cm
Podsypka cementowo piaskowa - 3cm
Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 10 cm
Kruszywo naturalne stabilizowane cementem Rm-1,5 MPa - 15 cm
Konstrukcja miejsc postojowych:
Kostka betonowa kolor grafit gr. 8 cm
Podsypka cementowo piaskowa - 3cm
Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 20 cm
Kruszywo naturalne stabilizowane cementem Rm-1,5 MPa - 20 cm
Konstrukcja progu zwalniającego wyspowego:
Kostka betonowa kolor czerwony gr. 8 cm
Podsypka cementowo piaskowa - 3cm
Podbudowa betonowa C8/10 grubości 10 cm
Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 20 cm
Krawężnik betonowy wystający/wtopiony/zaniżony 15x30 cm.
Obrzeże chodnikowe 8x30 cm
Ułożenie płyt z demontażu na podsypce piaskowej grubości 10 cm w odległości 5 km od placu budowy.
Wymiana wpustów deszczowych wraz z przy kanalikami.
Regulacja pionowa studzienek
Kanalizacja sanitarna:
Wymiana włazów kanałowych - 8 szt.
Wymiana pokryw nadstudziennych - 8szt
Osadzenie stopni płaskich w studzienkach - 20 szt.
2) Przedmiot zamówienia należy wykonać zgodnie z zapisami SIWZ i załączoną dokumentacją techniczną.
4. Przedmiot zamówienia objęty jest CPV 45233140-2, 45232130-2.
5. Równoważność:
1) W przypadku, gdy w dokumentacji technicznej w odniesieniu do niektórych materiałów lub urządzeń wskazane zostały znaki towarowe, patenty lub pochodzenie, Zamawiający zgodnie z art. 29 ust. 3 ustawy dopisuje wyrazy /lub równoważny/. Wskazanie przykładowych znaków towarowych, patentów lub pochodzenia ma jedynie na celu doprecyzowanie poziomu oczekiwań Zamawiającego w stosunku do przedmiotu zamówienia i stanowi wyłącznie wzorzec jakościowy przedmiotu zamówienia.
2) Analogicznie do powyższego jeżeli Zamawiający posługuje się opisując przedmiot zamówienia zgodnie z art. 30 ust. 2 ustawy, za pomocą norm, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów odniesienia, dopuszcza również równoważność. Wskazane normy, aprobaty i specyfikacje techniczne oraz systemy odniesienia mają charakter poglądowy i stanowią wyłącznie wzorzec jakościowy.
3) Zamawiający dopuszcza zaproponowanie przez Wykonawcę w ofercie materiałów, urządzeń i rozwiązań równoważnych w stosunku do opisanych w szczegółowym opisie przedmiotu zamówienia (w którym zawiera się cała dokumentacja projektowa i specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych) pod warunkiem, że będą one posiadały, co najmniej takie same lub lepsze parametry techniczne, właściwości funkcjonalne i jakościowe, ponadto będą posiadały wymagane odpowiednie atesty, certyfikaty lub dopuszczenia oraz zapewniały zrealizowanie zamówienia zgodnie z oczekiwaniami i wymaganiami Zamawiającego określonymi w SIWZ. W takiej sytuacji Zamawiający wymaga od Wykonawcy, stosownie do treści art. 30 ust. 5 ustawy złożenia stosownych dokumentów uwiarygadniających te materiały, urządzenia i rozwiązania.
4) Wykonawca winien ponadto dołączyć do oferty zbiorcze zestawienie, wraz ze szczegółowym opisem, tych zaproponowanych materiałów, urządzeń oraz rozwiązań równoważnych w celu wykazania ich równoważności w stosunku do materiałów, urządzeń i innych rozwiązań opisanych w dokumentacji technicznej ze wskazaniem nazwy, strony których dotyczy oraz załączeniem odpowiednich wymaganych atestów, certyfikatów lub dopuszczeń.
5) Dokumenty te będą podlegały ocenie autorów dokumentacji projektowych, którzy sporządzą stosowne opinie. Opinie te będą podstawą do podjęcia przez Zamawiającego decyzji o akceptacji rozwiązań równoważnych lub odrzuceniu oferty z powodu ich nierównoważności.
6) Obowiązkiem Wykonawcy jest wykazanie, że oferowane przez niego materiały, urządzenia i inne elementy są równoważne w stosunku do opisanych przez Zamawiającego. Opis zaproponowanych rozwiązań równoważnych powinien być na tyle szczegółowy, żeby Zamawiający podczas badania ofert mógł ocenić spełnienie wymagań dotyczących ich parametrów technicznych oraz rozstrzygnąć, czy zaproponowane rozwiązania są równoważne.
7) Niezłożenie przez Wykonawcę w ofercie dokumentów o zastosowaniu innych równoważnych materiałów i urządzeń będzie oznaczało, że Wykonawca kalkulując cenę oferty ujął materiały, urządzenia zaproponowane w SIWZ i w dokumentacji technicznej.
8) Parametrami technicznymi są wielkości liczbowe wyznaczające charakterystyczne wielkości różnych urządzeń i materiałów, zaś parametrami użytkowymi i technicznym są wszelkie wielkości (wyrażane w jednostkach miary, wagi, nachylenia etc.) elementów użytkowych (np. nawierzchni drogi) i technicznych (np. odporności na uszkodzenia), które występują w przypadku danego obiektu budowlanego.
9) Poprzez:
- właściwości funkcjonalne należy rozumieć cechy oznaczające, że materiał, urządzenie i rozwiązanie techniczne będą spełniały prawidłowo swoje funkcje, tzn. zapewnią zrealizowanie przedmiotu zamówienia zgodnie z postanowieniami SIWZ.
- właściwości jakościowe należy rozumieć zgodne z postanowieniami SIWZ dla zaproponowanych materiałów, urządzeń i rozwiązań technicznych właściwości takie jak np.: funkcjonalność, rodzaj, gatunek, cechy fizyczne (np.: gęstość, szczelność, wilgotność, mrozoodporność, odporność na starzenie, itp.), cechy mechaniczne (np.: wytrzymałość, odporność na uderzenia, itp.), cechy chemiczne (odporność na korozję) itp.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Tak

Ilość części: 2

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Informacja na temat wadium:
. Zamawiający żąda od Wykonawców wniesienia wadium w wysokości:
1) dla zadania nr 1 /Budowa - połączenie ulicy Sadowej w Juszkowie z ulicą Spokojną w Straszynie/ w wysokości 100 000,00 zł (słownie: sto tysięcy złotych)
2) dla zadania nr 2 /Przebudowa ul. Kwiatowej w Straszynie - etap I/ w wysokości 10 000,00 zł (słownie: dziesięć tysięcy złotych)

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
dla zadania nr 1 Budowa - połączenie ulicy Sadowej w Juszkowie z ulicą Spokojną w Straszynie
Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, iż w ciągu ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, to w tym okresie wykonał (zakończył) co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na wykonaniu nawierzchni bitumicznej o powierzchni nie mniejszej niż 5000m2.

dla zadania nr 2 Przebudowa ul. Kwiatowej w Straszynie - etap I
Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, iż w ciągu ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, to w tym okresie wykonał (zakończył) co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na wykonaniu nawierzchni bitumicznej o powierzchni nie mniejszej niż 1000m2.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
dla zadania nr 1 Budowa - połączenie ulicy Sadowej w Juszkowie z ulicą Spokojną w Straszynie
Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, iż dysponuje osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, posiadającymi doświadczenie, wykształcenie i kwalifikacje zawodowe odpowiednie do stanowisk, jakie zostaną im powierzone tj.:
- osobą, która pełnić będzie funkcję kierownika budowy, posiadającą uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w branży drogowej,
- osobą, która pełnić będzie funkcję kierownika robót, posiadającą uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w branży sanitarnej,
- osobą, która pełnić będzie funkcję kierownika robót, posiadającą uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych.
Zamawiający dopuszcza połączenie wyżej wskazanych funkcji pod warunkiem spełnienia przez osobę łączącą te funkcje wszystkich warunków wymaganych dla poszczególnych funkcji.
Zamawiający określając wymogi dla każdej osoby w zakresie posiadanych uprawnień budowlanych, dopuszcza odpowiadające im uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz odpowiadające im uprawnienia wydane obywatelom państw Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Konfederacji Szwajcarskiej, z zastrzeżeniem art. 12a oraz innych przepisów ustawy Prawo Budowlane (Dz.U. z 2010 r. nr 243, poz. 1623) oraz ustawy o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz.U. z 2008 r., Nr 63, poz. 394).

dla zadania nr 2 Przebudowa ul. Kwiatowej w Straszynie - etap I
Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, iż dysponuje osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, posiadającymi doświadczenie, wykształcenie i kwalifikacje zawodowe odpowiednie do stanowisk, jakie zostaną im powierzone tj. osobą, która pełnić będzie funkcję kierownika budowy, posiadającą uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w branży drogowej,
Zamawiający określając wymogi dla każdej osoby w zakresie posiadanych uprawnień budowlanych, dopuszcza odpowiadające im uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz odpowiadające im uprawnienia wydane obywatelom państw Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Konfederacji Szwajcarskiej, z zastrzeżeniem art. 12a oraz innych przepisów ustawy Prawo Budowlane (Dz.U. z 2010 r. nr 243, poz. 1623) oraz ustawy o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz.U. z 2008 r., Nr 63, poz. 394).

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
wypełniony druk Formularz oferty, zawierający oświadczenie, że Wykonawca spełnia wszystkie warunki określone w specyfikacji istotnych warunków zamówienia oraz w art. 22 ust. 1 ustawy Pzp oraz informację, czy Wykonawca należy lub nie należy do grupy kapitałowej, stanowiący załącznik nr 1 do niniejszej specyfikacji.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający zgodnie z art. 144 ustawy Prawo zamówień publicznych przewiduje możliwość dokonania istotnych zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie, której dokonano wyboru Wykonawcy, w przypadku wystąpienia co najmniej jednej z okoliczności wymienionych poniżej, z uwzględnieniem podanych warunków jej wprowadzenia:
1) Termin wykonania umowy, określony w § 3 ust. 3 umowy może ulec zmianie z powodu opóźnień wynikających z:
a) zmian spowodowanych warunkami atmosferycznymi: klęski żywiołowe, warunki atmosferyczne odbiegające od typowych, uniemożliwiające prowadzenie robót, przeprowadzanie prób, sprawdzeń, dokonywanie odbiorów,
b) zmian spowodowanych nieprzewidzianymi w SIWZ warunkami geologicznymi, archeologicznymi lub terenowymi,
c) wad i braków w dokumentacji projektowej lub innych dokumentów budowy mających wpływ na realizację przedmiotu umowy,
d) zmian będących następstwem okoliczności leżących po stronie Zamawiającego: wstrzymanie robót przez Zamawiającego, konieczność wprowadzenia zmian w dokumentacji projektowej,
e) zmian będących następstwem działania innych organów np. eksploatatorów infrastruktury,
f) innych niezależnych od Wykonawcy i Zamawiającego okoliczności, wskutek których niemożliwe będzie ukończenie zamówienia w terminie umownym i których nie można było przewidzieć nawet przy zachowaniu należytej staranności,
2) Okoliczności powodujące opóźnienia, o których mowa w pkt. 1 muszą być odnotowane w Dzienniku Budowy oraz udokumentowane stosownymi protokołami podpisanymi przez kierownika budowy. Po zatwierdzeniu ich przez Zamawiającego ustala się nowe terminy wykonania umowy, z tym że maksymalny okres przesunięcia terminu wykonania umowy nie może być dłuży niż okres przerwy lub przestoju.
3) Zmiana kadry osobowej Wykonawcy wskazanej w ofercie do wykonania zamówienia jest możliwa pod warunkiem zaproponowania innych osób spełniających pierwotne warunki SIWZ. W szczególności konieczności zmian kadry osobowej Wykonawcy wymaga sytuacja, gdy Zamawiający uzna, że osoby te nie wykonują należycie swoich obowiązków. Wykonawca Zobowiązany jest dokonać zmiany tych osób w terminie nie dłuższym niż 7 dni od daty złożenia wniosku Zamawiającego.
4) Zmiana podmiotu, o którym mowa w art. 26 ust. 2b ustawy Prawo zamówień publicznych jest możliwa pod warunkiem zaproponowania nowego podmiotu, spełniającego pierwotne warunki określone w SIWZ.
5) Wykonawca w trakcie wykonywania umowy może powierzyć wykonanie części robót budowlanych Podwykonawcom, mimo niewskazania w ofercie takiej części do powierzenia Podwykonawcom, wskazać inny zakres Podwykonawstwa niż przedstawiony w ofercie, zrezygnować z Podwykonawstwa, zmienić Podwykonawcę.
6) Wystąpienia zmian powszechnie obowiązujących przepisów prawa podatkowego w zakresie stawki podatku VAT, co skutkować będzie zmianą wynagrodzenia brutto, przy niezmienionym wynagrodzeniu netto.
7) Dopuszcza się możliwość wystąpienia robót zamiennych w stosunku do przewidzianych dokumentacją projektową oraz SIWZ w sytuacji, gdy wykonanie tych robót będzie niezbędne do prawidłowego (zgodnego z zasadami wiedzy technicznej i obowiązującego prawa) wykonania przedmiotu umowy i jego dalszej eksploatacji. Zmiana taka nie może spowodować zmiany wynagrodzenia.

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 95

Nazwa kryterium 2: okres udzielonej rękojmi

Znaczenie kryterium 2: 5

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.pruszczgdanski.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Gminy Pruszcz Gdański ul. Wojska Polskiego 30 - pokój nr 11

Data składania wniosków, ofert: 27/03/2015

Godzina składania wniosków, ofert: 11:00

Miejsce składania:
Urząd Gminy Pruszcz Gdański ul. Wojska Polskiego 30 - biuro podawcze (parter)

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Numer części zamówienia: 1

Nazwa:
Budowa - połączenie ulicy Sadowej w Juszkowie z ulicą Spokojną w Straszynie

Opis:
2. Zadanie nr 1 - Budowa - połączenie ulicy Sadowej w Juszkowie z ulicą Spokojną w Straszynie składa się z trzech opracowań:
1) Połączenie ulicy Sadowej (173157G) w Juszkowie z ulicą Spokojną (173474G) w Straszynie.
Zaprojektowano jezdnię drogi łączącej ulicę Sadową w Juszkowie z ulicą Spokojną w Straszynie. Jezdnię zaprojektowano o szerokości 5,5 m i nawierzchni bitumicznej o przekroju częściowo drogowym, a częściowo ulicznym. Jezdnię drogi łączącej na odcinkach o przekroju ulicznym ograniczono krawężnikami betonowymi15x30 cm, natomiast na odcinkach o przekroju drogowym oporami betonowymi 12x24 cm.
Jezdnię drogi łączącej zaprojektowano w odległości minimum 20 m od istniejącej krawędzi Obwodnicy Trójmiasta pozwalającej na poszerzenie Obwodnicy do 3 pasów ruchu. Na poszerzenie Obwodnicy zarezerwowano pas o szerokości 10,0 m. który przeznaczony jest na dodatkowy pas ruchu wraz z poboczami i niezbędnymi urządzeniami infrastruktury technicznej. Na przekrojach poprzecznych pokazano docelowy układ skarp między jezdnią poszerzonej obwodnicy a jezdnią projektowanej drogi. Do czasu wykonania jezdni Obwodnicy należy wykonać skarpy do granicy robót ziemnych pokazanych na przekrojach. Na odcinku drogi łączącej, która biegnie powyżej niwelety Obwodnicy Trójmiasta przewidziano ustawienie barier ochronnych wraz z zamontowanymi na barierach osłonami antyolśnieniowmi.
Wzdłuż przedmiotowego odcinka zaprojektowano budowę ciągu pieszo - rowerowego o szerokości 2,5 - 3,0m częściowo przy krawędzi jezdni, a częściowo w odsunięciu od krawędzi. Nawierzchnię ciągu zaprojektowano jako bitumiczną w kolorze czarnym. Wzdłuż ciągu pieszo - rowerowego zaprojektowano oświetlenie uliczne w technologii LED.
Zaprojektowano powierzchniowe odwodnienie jezdni nawierzchni nadając jej odpowiednie spadki podłużne i poprzeczne. Wody opadowe z jezdni drogi gminnej zostaną odprowadzone częściowo powierzchniowo na tereny zielone w obrębie projektowanego pasa drogowego drogi gminnej, a częściowo do istniejącej kanalizacji deszczowej.
W km około 0+350 projektowanej drogi łączącej miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Gminy Pruszcz Gdański przewiduje budowę kładki dla pieszych nad jezdnią Obwodnicy Trójmiasta. W celu zapewnienia dojść do kładki jezdnię drogi łączącej odgięto w planie na południe oraz zaprojektowano wyspę dzielącą w miejscu planowanego przejścia dla pieszych.
UWAGA! zmiana do projektu - projekt przewiduje budowę oświetlenia w technologii sodowej, Zamawiający dokonuje zmiany na oświetlenie w technologii LED i załączył do tego stosowne obliczenia (zał. nr 13 do SIWZ)
Ponadto do wyceny należy przyjąć wywóz urobku i materiałów rozbiórkowych na odległość do 10 km.
2) Budowa ulicy Spokojnej w Straszynie (działka nr 275/36)
Zaprojektowano ulicę Spokojną w Straszynie jako drogę bez przejazdu o szerokości jezdni 5,0 m i nawierzchni z kostki betonowej. Na końcu drogi zaprojektowano plac do zawracania o wymiarach 12,5x12,5m.Wzdłuż krawędzi jezdni od skrzyżowania do placu do zawracania zaprojektowano ciąg pieszo - rowerowy o szerokości 3,0 m i nawierzchni z kostki betonowej. Od placu do zawracania do projektowanego wg opracowania pt Połączenie ulicy Sadowej (173157G) w Juszkowie z ulicą Spokojną (173474G) w Straszynie ciągu pieszo - rowerowego chodnik i ścieżkę rowerową rozdzielono. Chodnik zaprojektowano o szerokości 1,5m, natomiast ścieżkę rowerową o szerokości 2,0 m. W ciągu chodnika zaprojektowano schody terenowe, z uwagi na dużą różnicę wysokości między placem do zawracania a ulicą Sadową.
Wody opadowe nawierzchni będą przejęte przez projektowane wpusty kanalizacyjne, a następnie odprowadzone, poprzez nowoprojektowany odcinek kanalizacji deszczowej do istniejącego kanału w ulicy Spokojnej
Ponadto w ciągu ulicy zaprojektowano wykonanie nowego oświetlenia ulicznego w technologii LED.
Ponadto do wyceny należy przyjąć wywóz urobku i materiałów rozbiórkowych na odległość do 10 km.
3) Budowa ulicy Sadowej w Juszkowie
Drogę gminną zaprojektowano w odległości minimum 20 m od istniejącej krawędzi drogi krajowej S6.
Jezdnię drogi gminnej zaprojektowano o szerokości 5,5 m i nawierzchni bitumicznej. Jezdnię zaprojektowano o przekroju drogowym i jednostronnym spadku poprzecznym oraz obustronnymi poboczami o szerokości 0,75-1,5m. Odwodnienie jezdni przewidziano jako powierzchniowe do nowo projektowanych rowów. Wzdłuż projektowanej ulicy Sadowej na odcinku od km 0+240 do km 0+490 wzdłuż lewej krawędzi jezdni zaprojektowano montaż bariery ochronnej wraz z osłonami antyolśnieniowymi. Na łuku poziomym w km około 0+800 zaprojektowano poszerzenie jezdni do 7,0 m.
Równolegle do jezdni zaprojektowano ciąg pieszo - rowerowy o szerokości 2,5 m odsunięty od krawędzi o 4,5m. Nawierzchnię ciągu pieszo- rowerowego zaprojektowano jako bitumiczną w kolorze czarnym. Wzdłuż ciągu pieszo - rowerowego zaprojektowano oświetlenie uliczne w technologii LED.
UWAGA! zmiana do projektu - projekt przewiduje budowę oświetlenia w technologii sodowej, Zamawiający dokonuje zmiany na oświetlenie w technologii LED i załączył do tego stosowne obliczenia (zał. nr 13 do SIWZ)
Ponadto do wyceny należy przyjąć wywóz urobku i materiałów rozbiórkowych na odległość do 10 km.
4) Projekt dotyczący zadania nr 1 Budowy - połączenia ulicy Sadowej w Juszkowie z ulicą Spokojną w Straszynie współfinansowany jest w ramach Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych.
5) Przedmiot zamówienia należy wykonać zgodnie z zapisami SIWZ i załączoną dokumentacją techniczną.

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452321302 (Roboty budowlane w zakresie rurociągów do odprowadzania wody burzowej)

Czas: D

Data zakończenia: 30/10/2015

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 95

Nazwa kryterium 2: okres udzielonej rękojmi

Znaczenie kryterium 2: 5

Numer części zamówienia: 2

Nazwa:
Przebudowa ul. Kwiatowej w Straszynie - etap I składa się z jednego opracowania Przebudowa ul. Kwiatowej w msc. Straszyn

Opis:
1) Przedmiotem zamówienia jest przebudowa ulicy Kwiatowej w Straszynie na odcinku od skrzyżowania z ulicą Pocztowa do skrzyżowania z ulicą Spokojna. Zaprojektowano drogę szerokości 5,5 m wraz z ścieżką pieszo rowerową, chodnikiem, miejscami postojowymi oraz progiem zwalniającym.
Konstrukcja drogi:
Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego - 5 cm
Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego - 6 cm
Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego - 7 cm
Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 20 cm
Wymiana gruntu - pospółka - 30 cm
Konstrukcja zjazdów:
Kostka betonowa kolor grafitowy gr. 8 cm
Podsypka cementowo piaskowa - 3cm
Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 20 cm
Kruszywo naturalne stabilizowane cementem Rm-1,5 MPa - 20 cm
Konstrukcja ścieżki pieszo rowerowej:
Kostka betonowa gr. 6 cm szara/czerwona niefazowana
Podsypka cementowo piaskowa - 3cm
Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 10 cm
Kruszywo naturalne stabilizowane cementem Rm-1,5 MPa - 15 cm
Konstrukcja chodnika:
Kostka betonowa kolor szara gr. 6 cm
Podsypka cementowo piaskowa - 3cm
Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 10 cm
Kruszywo naturalne stabilizowane cementem Rm-1,5 MPa - 15 cm
Konstrukcja miejsc postojowych:
Kostka betonowa kolor grafit gr. 8 cm
Podsypka cementowo piaskowa - 3cm
Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 20 cm
Kruszywo naturalne stabilizowane cementem Rm-1,5 MPa - 20 cm
Konstrukcja progu zwalniającego wyspowego:
Kostka betonowa kolor czerwony gr. 8 cm
Podsypka cementowo piaskowa - 3cm
Podbudowa betonowa C8/10 grubości 10 cm
Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 20 cm
Krawężnik betonowy wystający/wtopiony/zaniżony 15x30 cm.
Obrzeże chodnikowe 8x30 cm
Ułożenie płyt z demontażu na podsypce piaskowej grubości 10 cm w odległości 5 km od placu budowy.
Wymiana wpustów deszczowych wraz z przy kanalikami.
Regulacja pionowa studzienek
Kanalizacja sanitarna:
Wymiana włazów kanałowych - 8 szt.
Wymiana pokryw nadstudziennych - 8szt
Osadzenie stopni płaskich w studzienkach - 20 szt.
2) Przedmiot zamówienia należy wykonać zgodnie z zapisami SIWZ i załączoną dokumentacją techniczną.

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452321302 (Roboty budowlane w zakresie rurociągów do odprowadzania wody burzowej)

Czas: O

Okres trwania zamówienia w dniach: 60

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 95

Nazwa kryterium 2: okres udzielonej rękojmi

Znaczenie kryterium 2: 5

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452321302 (Roboty budowlane w zakresie rurociągów do odprowadzania wody burzowej)

Podobne przetargi