Informacje o przetargach publicznych.
Site Search

118383 / 2015-08-07 - Inny: Administracja Rządowa Niezespolona - Gospodarka Wodna / Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej (Poznań)

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2015-06-19 pod pozycją 150086. Zobacz ogłoszenie 150086 / 2015-06-19 - Inny: Administracja RzÄ…dowa Niezespolona - Gospodarka Wodna.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 118383

Data publikacji: 2015-08-07

Nazwa: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej

Ulica: ul. Szewska 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Poznań

Kod pocztowy: 61-760

Województwo / kraj: wielkopolskie

Numer telefonu: 061 8567706

Numer faxu: 061 8525731

Adres strony internetowej: www.rzgw.com.pl

Regon: 00007924300000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 150086

Data wydania biuletynu: 2015-06-19

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2015

Pozycja ogłoszenia: 150086

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego:
Inny: Administracja Rządowa Niezespolona - Gospodarka Wodna

Inny rodzaj zamawiającego:
Administracja Rządowa Niezespolona - Gospodarka Wodna

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa przystani na rzece Warcie przy budynku Nadzoru Wodnego w Świerkocinie dla jednostek służbowych Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Poznaniu

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest: Budowa przystani na rzece Warcie przy budynku Nadzoru Wodnego w Świerkocinie dla jednostek służbowych Regionalnego Zarządu Gospodarki. 1. Cel zadania: Zadanie obejmuje wykonanie przystani dla jednostek pływających Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Poznaniu. 2. Lokalizacja inwestycji: Projektowana inwestycja znajduje się na działkach nr 183, 209, 244/4, obręb 15 Świerkocin, województwo lubuskie, powiat Gorzowski, gmina Witnica. Obszar inwestycji leży na północnym brzegu rzeki Warty, w sąsiedztwie drogi powiatowej nr 131 (po stronie wschodniej i zachodniej od mostu drogowego). Dojazd do planowanej inwestycji jest zapewniony przez działkę drogową nr 223/1, obręb 15 Świerkocin. 3. Opis stanu istniejącego: Teren przeznaczony pod inwestycję posiada duże zróżnicowanie wysokościowe. Zasadniczo można podzielić go na dwie części, część dolną i górną. Część dolna jest to teren bezpośrednio sąsiadujący z rzeką Wartą. Jest to teren zalewowy, nieużywany do celów rolniczych ani przemysłowych. Teren ten służy utrzymaniu rzeki. Rzędne wynoszą od 14,2 - 15,7 m. Część górna usytuowana jest na skarpie, która zlokalizowana jest w bliskim sąsiedztwie rzeki Warty. Skarpa ta jest na tyle wysoka, iż teren górny nie jest terenem zalewowym. Rzędne kształtują się na poziomie 22,5 m nKr. Zarówno część dolna jak i górna są w miarę płaskie. Łączy je skarpa nienaturalna, prawdopodobnie jest to nasyp budowlany. Skarpa jest stroma zarośnięta wysoką trawą. W bezpośrednim sąsiedztwie linii brzegowej usytuowana jest podwodna ostroga skierowana w stronę nurtu rzeki Warty. Jest to budowla wodna do stabilizacji i ukierunkowania nurtu rzeki. 4. Projektowane obiekty oraz zakres robót: 4.1. Pomost pływający. Projektuje się wykonanie pomostu pływającego składającego się z dwóch pontonów pływających o wymiarach 9,0 x 1,8 m tak by jego łączna długość wyniosła ca 18,0 m. Pomost zostanie zacumowany do dwóch pali stalowych fi 508/16 mm o długości 18,0 m stanowiących jego prowadnice. Pale należy wypełnić betonem C25/30 na długości 17,0 m. Pontony będą miały konstrukcję stalowo-drewnianą na pływakach. Ilość pływaków należy dobrać tak by wyporność pontonów była zapewniona na poziomie powyżej 2-óch kN/m2. 4.2.Trap i fundament do jego mocowania. Komunikacja pomiędzy lądem, a pomostem pływającym odbywać się będzie trapem o szerokości 1,2 m i długości 8,0 m. Trap winien być możliwie lekki np. z aluminium, by nie powodował podtapiania pomostu pływającego. Na lądzie trap mocowany będzie za pomocą śrub rozporowych do stałego fundamentu żelbetowego 2,0 x 1,5 x 0,7 m. Fundament należy wykonać z betonu C25/30. Pomiędzy pomostem pływającym, a jednostką zacumowaną do dalb, komunikacja odbywać się będzie krótkim trapem o szerokości 1,2 m i długości do 2,0 m. 4.3. Stanowisko dalbowe. W skład przystani wchodzą dwie dalby odbojowo-cumownicze z rur stalowych Ø610/16 mm o długości 19,0 m każdy. Pale należy wypełnić betonem C25/30 na długości 18 m. Dalby wyposażone będą w knagi rurowe spawane do pali w rozstawie pionowym ca 1,0 m, oraz odbojnice gumowe w ustawieniu pionowym (dopuszcza się zastosowanie odbojnic drewnianych). Rzędna głowicy dalb wynosi plus 17,25 m. Linia odbojowa stanowiska dalbowego winna być usytuowana w odległości min 50 cm w stosunku do linii odbojowej pomostu pływającego licząc w stronę wody, tak by pozwolić na ewentualne ugięcie się dalb bez groźby uszkodzenie pomostu pływającego. 4.4. Profilowanie i umocnienie skarpy odwodnej. W ramach projektowanych robót należy zmienić nachylenie istniejących skarp odwodnych, tak by możliwe było usytuowanie przystani wodnej równolegle do nurtu rzeki. W tym celu należy wykonać wykopy i wyprofilować projektowaną skarpę odwodną do spadku min 1:2,5. Kubatura wykopów związanych z profilowaniem skarp wynosi 520 m3. Powstałą w wyniku tych prac skarpę należy umocnić narzutem kamiennym o wadze kamienia 50 ÷ 70 kg. Podstawowym materiałem do wykonania narzutu kamiennego jest granit. Dla utrzymania kolejnych warstw narzutu należy zastosować kiszkę faszynową na palikach drewnianych Ø20 mm o długości 1,0 m. Rozstaw rzędów kiszek co 1,7 m w układzie poprzecznym i podłużnym. Wysokość warstwy narzutu wynosi 50 cm. Rzędna korony umocnienia wynosi ca plus 15,10 m. Narzut należy wykonać w spadku min. 1:2,5. Na dnie umocnienie zostanie zabezpieczone stopą o wysokości 0,5 m i szerokości 2,5 m. Łączna długość umocnienia wynosi 38 m. 4.5. Podniesienie rzędnej terenu. Teren w obrębie projektowanych obiektów znajdujący się miedzy istniejąca wysoką skarpą, a projektowanymi skarpami odwodnymi (lokalizacja na zagospodarowaniu terenu ) należy podnieść do rzędnej plus 15,10. W tym celu należy wykonać zasyp z piasku średniego do rzędnej plus 15,00. Nasyp należy zagęścić do Is większe równe 0,90. Następnie na tym nasypie należy wykonać 10 cm warstwę humusu i obsiew mieszanką traw. Teren należy podnieść na łącznej powierzchni 350 m2. Kubatura nasypów związanych z podniesieniem rzędnej terenu wynosi 52 m3. 4.6. Wykonanie fundamentu pod wyciągarkę. W ramach wykonywanych prac należy wykonać fundament pod wyciągarkę w osi slipu. 5. Podstawowe parametry techniczne obiektów: - Wymiary pomostu pływającego:18,0 x 1,8 m; - Trap aluminiowy dojściowy 1,2 x 8,0 m: 1 szt; - Drabinka wyjściowa na pomoście: 1 szt; - Uchwyty cumownicze: 4 szt; - Stanowisko ratunkowe na pomoście: 1 szt; - Pale fi 508/16 mm - prowadnice pomostu: 2 szt., dł. 18,0 m; - Pale fi 610/16 mm - dalby: 2 szt., dł. 19,0 m; - Długość umocnienia skarpy; - Statek charakterystyczny: 1) Długość: 16,0 m; 2) Szerokość: 4,0 m; 3) Zanurzenie maksymalne: 0,9 m; - Podniesienie terenu: 1) Rzędna podniesienia terenu: plus 15,10 m npm; 2) Powierzchnia podniesienia terenu: ca 350,0 m2. 6. Organizacja robót: Wszystkie prace należy wykonywać zgodnie z obowiązującymi normami, warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót, specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót oraz przy zachowaniu przepisów BHP. 7. Zamawiający dopuszcza zastosowanie innych materiałów niż podane w dokumentacji projektowej lub STWiOR, pod warunkiem zapewnienia parametrów nie gorszych, niż określone w tych dokumentach. W sytuacji zastosowania innych materiałów niż przyjęte w dokumentacji projektowej, wykonawca zobowiązany jest do złożenia stosownych dokumentów, uwiarygodniających te materiały, na etapie składania oferty przetargowej. W przypadku, gdy zastosowanie tych materiałów wymagać będzie zmiany dokumentacji projektowej, koszty przeprojektowania poniesie wykonawca. 8. Wykonawca zobowiązany jest, przed podpisaniem umowy przedłożyć Zamawiającemu, celem zatwierdzenia Harmonogram rzeczowo-finansowy. 9. Dokumentacja techniczna opracowana została w 2013 r. przez Biuro Projektów BIMOR, 70-382 Szczecin, ul. Jagiellońska 67/68

Kody CPV:
452000009 (Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452400001 (Budowa obiektów inżynierii wodnej)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
451130002 (Roboty na placu budowy)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
451112000 (Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
452433005 (Roboty budowlane w zakresie opaski brzegowej)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
452484001 (Roboty budowlane w zakresie przystani)

Kod CPV siódmej częsci zamówienia:
452411009 (Roboty budowlane w zakresie kei)

Kod CPV ósmej częsci zamówienia:
452415003 (Roboty budowlane w zakresie nabrzeży)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
Budownictwo Hydro-Energetyka Dychów Spółka z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: Dychów 6A

Miejscowość: Dychów

Kod pocztowy: 66-626

ID województwa: 3

Województwo / kraj: lubuskie

Data udzielenie zamówienia: 24/07/2015

Liczba ofert: 7

Liczba odrzuconych ofert: 1

Szacunkowa wartość zamówienia: 507150,62

Cena wybranej oferty: 313575,23

Cena minimalna: 313575,23

Cena maksymalna: 485238,81

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi

250289 / 2013-11-25 - Administracja samorzÄ…dowa

Gmina Dolsk - Dolsk (wielkopolskie)
CPV: 452000009 (Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)
Poprawa układu komunikacyjnego polegająca na przebudowie i budowie dróg gminnych stanowiących łącznik pomiędzy drogą wojewódzką na 434, a drogą powiatową nr 4073P