Informacje o przetargach publicznych.
Site Search

118315 / 2014-06-02 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina Miasto Zgierz (Zgierz)

Remont wiaduktu drogowego nad torem PKP w ciągu ulic Czerwieńskiego - Dygasińskiego w Zgierzu wraz z układem drogowym (etap I - remont wiaduktu), realizowany w ramach zadania Wiadukt ulica Bolesława Czerwieńskiego wraz z przebudową układu drogowego

Opis zamówienia

A/ Przedmiot zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest remont wiaduktu drogowego o długości całkowitej 33,64 m nad torami PKP oraz przebudowa ulicy (47 mb) na długości wiaduktu i 3-otworowego przepustu rurowego zgodnie z projektem budowlanym: Przebudowa układu drogowego (zał. 1a) i Zagospodarowanie terenu (zał. 1b) przyjętym przez Wojewodę Łódzkiego zgłoszeniem wykonania robót budowlanych z dnia 14.03.2014r. (zał. nr 2), szczegółowymi specyfikacjami wykonania i odbioru robót (zał. nr 3) oraz aktualnie obowiązującymi przepisami. Przedmiar robót, stanowiący zał. nr 4, należy traktować jako materiał pomocniczy, nie będący podstawą opisu przedmiotu zamówienia i obliczenia ceny ryczałtowej oferty.
Szczegółowy zakres prac remontowych dla wiaduktu i dojazdów obejmuje:
- rozebranie drogi w rejonie obiektu oraz zdjęcie nasypu drogowego do poziomu około 1m poniżej dołu balustrad, z odkryciem wierzchu sklepienia z obu stron górnego przegubu, - wyremontowanie sklepienia łukowego i przegubów, balustrad, bocznych ścian oporowych, skrzydełek w zakresie, który jest możliwy bez dalszego odkopywania konstrukcji, - uszczelnienie styku w zworniku sklepienia i wykonanie izolacji nad środkowym przegubem oraz na wszystkich powierzchniach odkrytych a przewidzianych do zasypania, - naprawa betonu konstrukcji przęsła i podpór zaprawami PCC i NPCC, - odtworzenie nasypu drogowego, - wykonanie nowej nawierzchni wraz z podbudową na wiadukcie z zachowaniem rzędnej niwelety nie wyżej niż obecna nawierzchnia, czyli bez wprowadzania dodatkowego obciążenia,
- przebudowa dojazdów w niezbędnym zakresie oraz w połączeniu z istniejącym lub projektowanym układem drogowym, - wymiana osłon przeciwporażeniowych nad elektryczną trakcją kolejową, - odtworzenie górnej części ścianek czołowych wraz z gzymsami i balustradami na 3-otworowym przepuście rurowym, który jest usytuowany między wiaduktem a ul. Kossaków. B/ Szczególne wymagania i warunki realizacji zamówienia: 1. Przedmiot umowy należy wykonać z materiałów dostarczonych przez Wykonawcę. 2. Materiały, o których mowa w ust. 1 powinny odpowiadać, co do jakości, wymaganiom określonym ustawą z dnia 16.04.2004r. o wyrobach budowlanych (D.U. Nr 92, poz. 881) oraz wymaganiom określonym w specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót. 3. Materiały z rozbiórki przydatne do ponownego wbudowania stanowią własność Zamawiającego. Wykonawca zobowiązany jest po oczyszczeniu przewieźć je we wskazane przez Zamawiającego miejsce (odległość do 3 km) i tam złożyć w sposób uporządkowany. Pozostałe materiały z rozbiórki, nadmiar gruzu i gruz nieprzydatny, zanieczyszczenia - stanowią własność Wykonawcy i powinny być usunięte poza teren budowy przy przestrzeganiu ustawy z dnia 14.12.2012r. o odpadach. Wykonawcę obciążają wszelkie koszty i obowiązki z niej wynikające. 4. Wiadukt ma nietypową konstrukcję nośną: łukowe sklepienie trójprzegubowe. Takie konstrukcje wymagają szczególnego przygotowania ekip wykonujących remont. Sklepienie nie może być przeciążone, a zwłaszcza nie może być obciążane niesymetrycznie. Pojazdy dopuszczone do ruchu po drodze przekazują obciążenie na sklepienie poprzez warstwy konstrukcji drogowej i przez nasyp, czyli równomiernie rozłożone na większą powierzchnię. Obciążenia związane z rozbiórkami i z robotami remontowymi mogą zadziałać jako siły skupione i wywołać zbyt duże naprężenia w konstrukcji łuku, a jeśli zostaną przyłożone z jednej jego strony - mogą łuk nadmiernie odkształcić i spowodować utratę stateczności konstrukcji. Dlatego do remontu jest przewidziana tylko niewielka część sklepienia, a remont ma na celu usunięcie uszkodzeń w rejonie zwornika i odpowiednie jego zabezpieczenie. 5. Odkrywanie dalszej części sklepienia uznano za zbyt trudne wykonawczo oraz ryzykowne. Błędy wykonawcze mogą być powodem zniszczenia konstrukcji. 6. Odnośnie technologii robót - należy stosować lekki sprzęt, a wykopy i nasypy wykonywać ręcznie. Nie wolno ustawiać ciężkiego sprzętu na drodze w zasięgu oddziaływania na ściany i sklepienie wiaduktu. Nie wolno przejeżdżać po wiadukcie ze zdjętą nawierzchnią drogową. 7. Przed rozpoczęciem prac budowlanych Wykonawca winien uzyskać zgodę Zakładu Linii Kolejowych w Łodzi na rozpoczęcie robót oraz przeszkolić pracowników pod względem bhp na terenie kolejowym.
Uwagi dotyczące powyższego znajdują się w uzgodnieniu z Zakładem Linii Kolejowych w Łodzi zawartym w zał. nr 1b. 8. Roboty remontowe wykonywane są przy wyłączeniu obiektu z ruchu. Do robót rozbiórkowych można przystąpić po zamknięciu wiaduktu dla ruchu pieszych oraz wykonania zabezpieczeń ruchu kolejowego pod wiaduktem (na warunkach PKP). 9. Ze względu na bezpieczeństwo pracowników należy wykonać uziemienie wiaduktu, rusztowań i pomostów roboczych. 10. W celu wykonywania robót naprawczych w bezpośrednim sąsiedztwie trakcji kolejowej (do 3 m od przewodu trakcji kolejowej) należy wystąpić o wyłączenie zasilania (wyłączenie ruchu kolejowego). Wszelkie prace wymagające wyłączenia ruchu kolejowego należy wykonać w czasie nie dłuższym niż 10 dni - w okresie inwestycji PKP PLK S.A. planowanej na chwilę obecną na pierwszą połowę sierpnia 2014r. 11. Wykonawca zostanie przez Zamawiającego zwolniony z opłaty: - za zajęcie pasa kolejowego (wynajęcie terenu PKP) na czas nie dłuższy niż 10 dni w okresie inwestycji PKP PLK S.A. - wykonawca ponosi wszystkie koszty związane z zajęciem pasa kolejowego wykraczające poza planowany okres 10 dni lub w terminie innym niż planowana przez PKP PLK S.A. inwestycja - czasowe wyłączenie linii kolejowej na czas nie dłuższy niż 10 dni w okresie inwestycji PKP PLK S.A. - wykonawca ponosi wszystkie koszty związane z czasowym wyłączeniem linii kolejowej wykraczające poza planowany okres 10 dni lub w terminie innym niż planowana przez PKP PLK S.A. inwestycja. Na chwilę obecną PKP PLK S.A. planuje swoją inwestycję na pierwszą połowę sierpnia 2014r. - dokładny termin zostanie ustalony z 2 tygodniowym wyprzedzeniem. 12. Ruch drogowy pojazdów i pieszych zostanie wyznaczony wg organizacji ruchu opracowanej i uzgodnionej przez Wykonawcę. 13. Teren budowy należy wygrodzić, oznakować, oświetlić i zabezpieczyć przed wejściem osób postronnych. 14. Zgodne z mapą miejską i kolejową na wiadukcie nie ma urządzeń obcych, są natomiast w pasie drogowym poza wiaduktem równolegle do toru kolejowego: na poziomie drogi oraz na terenie kolejowym pod wiaduktem. Po północnej stronie wiaduktu są instalacje podziemne, które stanowią uzbrojenie ul. Kossaków, a obiekt z nimi nie koliduje.
Wszelkie roboty mogą być prowadzone dopiero po ustaleniu przebiegu przewodów podziemnych i oznakowaniu w terenie istniejącego uzbrojenia. Przed przystąpieniem do robót należy powiadomić gestorów i w uzgodnieniu z ich przedstawicielami wykonać zabezpieczenie uzbrojenia na czas prowadzenia robót. 15. O zamknięciu odcinków ulicy dla ruchu kołowego należy powiadomić mieszkańców lokalnymi ogłoszeniami z 7 dniowym wyprzedzeniem. 16. Wykonawca ponosi wszystkie koszty związane z realizacją zamówienia. Są to między innymi: - geodezyjne pomiary wytyczenia i inwentaryzacji powykonawczej; - koszty prób, badań, odbiorów i innych określonych w specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych.
17. Wykonawca opracuje niezbędny projekt organizacji ruchu, związany z zamknięciem dróg na czas budowy, na koszt własny. 18. Wykonawca zostanie przez Zamawiającego zwolniony z opłaty za uzgodnione czasowe zajęcie
pasa drogowego. 19. Zamawiający na przedmiotowe roboty ustala 5-letni okres gwarancji. UWAGA: W przypadkach opisu przedmiotu zamówienia w dokumentacji projektowej przez wskazanie znaków towarowych, patentów lub pochodzenia Zamawiający dopuszcza możliwość zastosowania materiałów równoważnych.
Za równoważne Zamawiający uzna materiały dopuszczone do stosowania w budownictwie takie, które spełniają wymagania w stopniu nie gorszym niż określone w projekcie. Jeśli Wykonawca powoła się na rozwiązania równoważne opisywanym przez Zamawiającego jest obowiązany wykazać, że oferowana przez niego robota budowlana spełnia wymagania określone przez Zamawiającego. C/ Załączniki:
1. Projekt budowlany - zał. nr 1a i 1b, 2. Zgłoszenie przyjęte bez uwag przez Wojewodę Łódzkiego - zał. nr 2, 3. Szczegółowe specyfikacje wykonania i odbioru robót - zał. nr 3, 4. Przedmiar robót - zał. nr 4

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 118315

Data publikacji: 2014-06-02

Nazwa: Gmina Miasto Zgierz

Ulica: Plac Jana Pawła II 16

Numer domu: 16

Miejscowość: Zgierz

Kod pocztowy: 95-100

Województwo / kraj: łódzkie

Numer telefonu: 0427162854 w. 200, 7143200

Numer faxu: 042 7143203

Adres strony internetowej: www.miasto.zgierz.pl

Regon: 47205772100000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont wiaduktu drogowego nad torem PKP w ciągu ulic Czerwieńskiego - Dygasińskiego w Zgierzu wraz z układem drogowym (etap I - remont wiaduktu), realizowany w ramach zadania Wiadukt ulica Bolesława Czerwieńskiego wraz z przebudową układu drogowego

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
A/ Przedmiot zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest remont wiaduktu drogowego o długości całkowitej 33,64 m nad torami PKP oraz przebudowa ulicy (47 mb) na długości wiaduktu i 3-otworowego przepustu rurowego zgodnie z projektem budowlanym: Przebudowa układu drogowego (zał. 1a) i Zagospodarowanie terenu (zał. 1b) przyjętym przez Wojewodę Łódzkiego zgłoszeniem wykonania robót budowlanych z dnia 14.03.2014r. (zał. nr 2), szczegółowymi specyfikacjami wykonania i odbioru robót (zał. nr 3) oraz aktualnie obowiązującymi przepisami. Przedmiar robót, stanowiący zał. nr 4, należy traktować jako materiał pomocniczy, nie będący podstawą opisu przedmiotu zamówienia i obliczenia ceny ryczałtowej oferty.
Szczegółowy zakres prac remontowych dla wiaduktu i dojazdów obejmuje:
- rozebranie drogi w rejonie obiektu oraz zdjęcie nasypu drogowego do poziomu około 1m poniżej dołu balustrad, z odkryciem wierzchu sklepienia z obu stron górnego przegubu, - wyremontowanie sklepienia łukowego i przegubów, balustrad, bocznych ścian oporowych, skrzydełek w zakresie, który jest możliwy bez dalszego odkopywania konstrukcji, - uszczelnienie styku w zworniku sklepienia i wykonanie izolacji nad środkowym przegubem oraz na wszystkich powierzchniach odkrytych a przewidzianych do zasypania, - naprawa betonu konstrukcji przęsła i podpór zaprawami PCC i NPCC, - odtworzenie nasypu drogowego, - wykonanie nowej nawierzchni wraz z podbudową na wiadukcie z zachowaniem rzędnej niwelety nie wyżej niż obecna nawierzchnia, czyli bez wprowadzania dodatkowego obciążenia,
- przebudowa dojazdów w niezbędnym zakresie oraz w połączeniu z istniejącym lub projektowanym układem drogowym, - wymiana osłon przeciwporażeniowych nad elektryczną trakcją kolejową, - odtworzenie górnej części ścianek czołowych wraz z gzymsami i balustradami na 3-otworowym przepuście rurowym, który jest usytuowany między wiaduktem a ul. Kossaków. B/ Szczególne wymagania i warunki realizacji zamówienia: 1. Przedmiot umowy należy wykonać z materiałów dostarczonych przez Wykonawcę. 2. Materiały, o których mowa w ust. 1 powinny odpowiadać, co do jakości, wymaganiom określonym ustawą z dnia 16.04.2004r. o wyrobach budowlanych (D.U. Nr 92, poz. 881) oraz wymaganiom określonym w specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót. 3. Materiały z rozbiórki przydatne do ponownego wbudowania stanowią własność Zamawiającego. Wykonawca zobowiązany jest po oczyszczeniu przewieźć je we wskazane przez Zamawiającego miejsce (odległość do 3 km) i tam złożyć w sposób uporządkowany. Pozostałe materiały z rozbiórki, nadmiar gruzu i gruz nieprzydatny, zanieczyszczenia - stanowią własność Wykonawcy i powinny być usunięte poza teren budowy przy przestrzeganiu ustawy z dnia 14.12.2012r. o odpadach. Wykonawcę obciążają wszelkie koszty i obowiązki z niej wynikające. 4. Wiadukt ma nietypową konstrukcję nośną: łukowe sklepienie trójprzegubowe. Takie konstrukcje wymagają szczególnego przygotowania ekip wykonujących remont. Sklepienie nie może być przeciążone, a zwłaszcza nie może być obciążane niesymetrycznie. Pojazdy dopuszczone do ruchu po drodze przekazują obciążenie na sklepienie poprzez warstwy konstrukcji drogowej i przez nasyp, czyli równomiernie rozłożone na większą powierzchnię. Obciążenia związane z rozbiórkami i z robotami remontowymi mogą zadziałać jako siły skupione i wywołać zbyt duże naprężenia w konstrukcji łuku, a jeśli zostaną przyłożone z jednej jego strony - mogą łuk nadmiernie odkształcić i spowodować utratę stateczności konstrukcji. Dlatego do remontu jest przewidziana tylko niewielka część sklepienia, a remont ma na celu usunięcie uszkodzeń w rejonie zwornika i odpowiednie jego zabezpieczenie. 5. Odkrywanie dalszej części sklepienia uznano za zbyt trudne wykonawczo oraz ryzykowne. Błędy wykonawcze mogą być powodem zniszczenia konstrukcji. 6. Odnośnie technologii robót - należy stosować lekki sprzęt, a wykopy i nasypy wykonywać ręcznie. Nie wolno ustawiać ciężkiego sprzętu na drodze w zasięgu oddziaływania na ściany i sklepienie wiaduktu. Nie wolno przejeżdżać po wiadukcie ze zdjętą nawierzchnią drogową. 7. Przed rozpoczęciem prac budowlanych Wykonawca winien uzyskać zgodę Zakładu Linii Kolejowych w Łodzi na rozpoczęcie robót oraz przeszkolić pracowników pod względem bhp na terenie kolejowym.
Uwagi dotyczące powyższego znajdują się w uzgodnieniu z Zakładem Linii Kolejowych w Łodzi zawartym w zał. nr 1b. 8. Roboty remontowe wykonywane są przy wyłączeniu obiektu z ruchu. Do robót rozbiórkowych można przystąpić po zamknięciu wiaduktu dla ruchu pieszych oraz wykonania zabezpieczeń ruchu kolejowego pod wiaduktem (na warunkach PKP). 9. Ze względu na bezpieczeństwo pracowników należy wykonać uziemienie wiaduktu, rusztowań i pomostów roboczych. 10. W celu wykonywania robót naprawczych w bezpośrednim sąsiedztwie trakcji kolejowej (do 3 m od przewodu trakcji kolejowej) należy wystąpić o wyłączenie zasilania (wyłączenie ruchu kolejowego). Wszelkie prace wymagające wyłączenia ruchu kolejowego należy wykonać w czasie nie dłuższym niż 10 dni - w okresie inwestycji PKP PLK S.A. planowanej na chwilę obecną na pierwszą połowę sierpnia 2014r. 11. Wykonawca zostanie przez Zamawiającego zwolniony z opłaty: - za zajęcie pasa kolejowego (wynajęcie terenu PKP) na czas nie dłuższy niż 10 dni w okresie inwestycji PKP PLK S.A. - wykonawca ponosi wszystkie koszty związane z zajęciem pasa kolejowego wykraczające poza planowany okres 10 dni lub w terminie innym niż planowana przez PKP PLK S.A. inwestycja - czasowe wyłączenie linii kolejowej na czas nie dłuższy niż 10 dni w okresie inwestycji PKP PLK S.A. - wykonawca ponosi wszystkie koszty związane z czasowym wyłączeniem linii kolejowej wykraczające poza planowany okres 10 dni lub w terminie innym niż planowana przez PKP PLK S.A. inwestycja. Na chwilę obecną PKP PLK S.A. planuje swoją inwestycję na pierwszą połowę sierpnia 2014r. - dokładny termin zostanie ustalony z 2 tygodniowym wyprzedzeniem. 12. Ruch drogowy pojazdów i pieszych zostanie wyznaczony wg organizacji ruchu opracowanej i uzgodnionej przez Wykonawcę. 13. Teren budowy należy wygrodzić, oznakować, oświetlić i zabezpieczyć przed wejściem osób postronnych. 14. Zgodne z mapą miejską i kolejową na wiadukcie nie ma urządzeń obcych, są natomiast w pasie drogowym poza wiaduktem równolegle do toru kolejowego: na poziomie drogi oraz na terenie kolejowym pod wiaduktem. Po północnej stronie wiaduktu są instalacje podziemne, które stanowią uzbrojenie ul. Kossaków, a obiekt z nimi nie koliduje.
Wszelkie roboty mogą być prowadzone dopiero po ustaleniu przebiegu przewodów podziemnych i oznakowaniu w terenie istniejącego uzbrojenia. Przed przystąpieniem do robót należy powiadomić gestorów i w uzgodnieniu z ich przedstawicielami wykonać zabezpieczenie uzbrojenia na czas prowadzenia robót. 15. O zamknięciu odcinków ulicy dla ruchu kołowego należy powiadomić mieszkańców lokalnymi ogłoszeniami z 7 dniowym wyprzedzeniem. 16. Wykonawca ponosi wszystkie koszty związane z realizacją zamówienia. Są to między innymi: - geodezyjne pomiary wytyczenia i inwentaryzacji powykonawczej; - koszty prób, badań, odbiorów i innych określonych w specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych.
17. Wykonawca opracuje niezbędny projekt organizacji ruchu, związany z zamknięciem dróg na czas budowy, na koszt własny. 18. Wykonawca zostanie przez Zamawiającego zwolniony z opłaty za uzgodnione czasowe zajęcie
pasa drogowego. 19. Zamawiający na przedmiotowe roboty ustala 5-letni okres gwarancji. UWAGA: W przypadkach opisu przedmiotu zamówienia w dokumentacji projektowej przez wskazanie znaków towarowych, patentów lub pochodzenia Zamawiający dopuszcza możliwość zastosowania materiałów równoważnych.
Za równoważne Zamawiający uzna materiały dopuszczone do stosowania w budownictwie takie, które spełniają wymagania w stopniu nie gorszym niż określone w projekcie. Jeśli Wykonawca powoła się na rozwiązania równoważne opisywanym przez Zamawiającego jest obowiązany wykazać, że oferowana przez niego robota budowlana spełnia wymagania określone przez Zamawiającego. C/ Załączniki:
1. Projekt budowlany - zał. nr 1a i 1b, 2. Zgłoszenie przyjęte bez uwag przez Wojewodę Łódzkiego - zał. nr 2, 3. Szczegółowe specyfikacje wykonania i odbioru robót - zał. nr 3, 4. Przedmiar robót - zał. nr 4

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Określenie zamówień uzupełniających:
Wykonanie robót związanych z remontem wiaduktu drogowego nad torem PKP, stanowiące 50 % wartości zamówienia podstawowego

Czas: D

Data zakończenia: 17/10/2014

Informacja na temat wadium:
Wadium w wysokości: 9.000,00 PLN. Wadium wnoszone w pieniądzu należy wpłacić przelewem na rachunek bankowy: Bank Spółdzielczy w Zgierzu 74 8783 0004 0017 2303 2000 0108. Wadium wnoszone w innej formie należy złożyć w kasie, pokój nr 014, Urząd Miasta Zgierza, Plac Jana Pawła II 16, 95-100 Zgierz

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Ocena spełniania tego warunku będzie dokonana na podstawie oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu wg kryterium: spełnia - nie spełnia

Wiedza i doświadczenie:
Warunkiem udziału w postępowaniu jest wykonanie (zakończenie wykonania) w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie - co najmniej 1 roboty budowlanej o wartości minimum 300.000,00 zł odpowiadającej swoim rodzajem robotom budowlanym stanowiącym przedmiot zamówienia (związanej z przedmiotem zamówienia), tj. budowa lub remont mostu lub wiaduktu, potwierdzone załączonymi zaświadczeniami zadowalającego wykonania robót, wydanymi przez podmiot na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane oraz wskazaniem, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone. Ocena spełniania tego warunku będzie dokonana na podstawie złożonego wykazu robót budowlanych z załączeniem dowodów dotyczących najważniejszych robót, określających, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone. UWAGA: Wartości wymagane, występujące w dokumentach potwierdzających spełnianie warunku udziału w postępowaniu wyrażone w walutach obcych będą przeliczane na polski złoty wg średniego kursu określonego przez NBP (Tabela A kursów średnich walut obcych) tego środka płatniczego w dniu zamieszczenia ogłoszenia o zamówieniu w Biuletynie Zamówień Publicznych. Jeżeli w tym dniu NBP nie opublikuje informacji o średnim kursie walut - Zamawiający dokona odpowiednio przeliczeń wg średniego kursu z pierwszego kolejnego dnia, w którym ta publikacja nastąpi

Potencjał techniczny:
Ocena spełniania tego warunku będzie dokonana na podstawie oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu wg kryterium: spełnia - nie spełnia

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Warunkiem udziału w postępowaniu jest dysponowanie osobami, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia posiadającymi wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień, tj.: - co najmniej 1 osobą posiadającą uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności mostowej. Ocena spełniania tego warunku będzie dokonana na podstawie oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu oraz wykazu osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia i oświadczenia, że osoby te posiadają wymagane uprawnienia, wg kryterium: spełnia - nie spełnia

Sytuacja ekonomiczna:
Ocena spełniania tego warunku będzie dokonana na podstawie oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu wg kryterium: spełnia - nie spełnia

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 3: Tak

oswiadczenie_potwierdzenia_opis_3:
dotyczy robót budowlanych odpowiadających swoim rodzajem robotom budowlanym stanowiącym przedmiot zamówienia (związanych z przedmiotem zamówienia), tj. budowa lub remont mostu lub wiaduktu

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
W przypadku, gdy Wykonawca składa ofertę równoważną - dokumenty (dowody) wykazujące, że umożliwia ona uzyskanie efektu założonego przez Zamawiającego - spełnia wymagania w stopniu nie gorszym, niż wynikający z opisu przedmiotu zamówienia przez wskazanie znaków towarowych, patentów lub pochodzenia. 2) Jeżeli Wykonawca, wykazując spełnianie warunków, o których mowa w pkt. III.3 ogłoszenia, polega na zasobach innych podmiotów na zasadach określonych w art. 26 ust. 2b ustawy PZP - w celu oceny, czy Wykonawca będzie dysponował zasobami innych podmiotów w stopniu niezbędnym dla należytego wykonania zamówienia oraz oceny, czy stosunek łączący Wykonawcę z tymi podmiotami gwarantuje rzeczywisty dostęp do ich zasobów - wymaga się przedłożenia stosownych dokumentów, tj.: 1. zakresu dostępnych Wykonawcy zasobów innego podmiotu; 2. sposobu wykorzystania zasobów innego podmiotu, przez Wykonawcę, przy wykonywaniu zamówienia, 3. charakteru stosunku, jaki będzie łączył Wykonawcę z innym podmiotem, 4. zakresu i okresu udziału innego podmiotu w wykonywaniu zamówienia

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
1. Zamawiający przewiduje możliwość dokonania istotnych zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru Wykonawcy, odpowiednio do treści art. 144 ust. 1 ustawy - Prawo Zamówień publicznych, jak również możliwość wprowadzenia zmian nieistotnych, tj. takich, że wiedza o ich wprowadzeniu do umowy na etapie postępowania o udzielenie zamówienia nie wpłynęłaby na krąg podmiotów ubiegających się o to zamówienie, czy też na wynik postępowania. 2. Zmiany postanowień zawartej umowy, o których mowa w ust.1, mogą nastąpić wyłącznie za zgodą Stron, wyrażoną w formie pisemnego aneksu, pod rygorem nieważności. 3. Zmiany umowy będą możliwe wówczas, jeżeli: 1) nie będą dotyczyły istotnych postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru Wykonawcy albo 2) będą dotyczyły istotnych postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru Wykonawcy, przy czym: a) okażą się korzystne dla Zamawiającego, przy czym korzystność zmiany rozpatrywana będzie przez Zamawiającego w ujęciu subiektywnym, w odniesieniu do konkretnego stanu faktycznego i całokształtu praw i obowiązków Zamawiającego wynikających z zawartej umowy albo b) konieczność takich zmian wyniknie z okoliczności, których przy zachowaniu należytej staranności nie można było przewidzieć w chwili zawierania umowy, w szczególności w przypadkach: istotnej zmiany na rynku walutowym, istotnej zmiany na rynku ekonomicznym, istotnej zmiany prawa - zmiany przepisów powszechnie obowiązujących, istotna, odbiegająca od normy, zmiana warunków atmosferycznych, itp. 4. Dokonanie zmian jest w szczególności możliwe w przypadku wystąpienia co najmniej jednej z okoliczności wymienionych poniżej, z uwzględnieniem podanych powyżej warunków ich wprowadzenia: 1) w zakresie zmiany czasu na ukończenie robót: a) zmiany spowodowane warunkami atmosferycznymi, w szczególności: - klęski żywiołowe, - warunki atmosferyczne odbiegające od typowych, uniemożliwiające prowadzenie robót budowlanych, przeprowadzenie prób i sprawdzeń, dokonywanie odbiorów, b) zmiany spowodowane nieprzewidzianymi w SIWZ warunkami geologicznymi, archeologicznymi lub terenowymi, w szczególności: - niewypały i niewybuchy, - wykopaliska archeologiczne, - odmienne od przyjętych w dokumentacji projektowej warunki geologiczne, - odmienne od przyjętych w dokumentacji projektowej warunki terenowe, w szczególności istnienie niezinwentaryzowanych lub błędnie zinwentaryzowanych obiektów budowlanych. c) zmiany będące następstwem okoliczności leżących po stronie Zamawiającego, w szczególności - wstrzymanie robót przez Zamawiającego, d) zmiany będące następstwem działania organów administracji i innych podmiotów o kompetencjach zbliżonych do organów administracji, w szczególności administratorów infrastruktury, e) inne przyczyny zewnętrzne niezależne od Zamawiającego oraz Wykonawcy skutkujące niemożnością prowadzenia prac lub wykonania innych czynności przewidzianych umową. 2) w zakresie zmiany sposobu wykonania umowy - zmiany technologiczne, materiałowe, spowodowane w szczególności następującymi okolicznościami: a) pojawienie się na rynku materiałów lub urządzeń nowszej generacji pozwalających na zaoszczędzenie kosztów realizacji przedmiotu umowy lub kosztów eksploatacji przedmiotu umowy, b) pojawienie się nowszej technologii wykonania zaprojektowanych robót pozwalającej na zaoszczędzenie czasu realizacji inwestycji lub kosztów wykonania prac, jak również kosztów eksploatacji przedmiotu umowy, c) konieczność lub możliwość zrealizowania projektu przy zastosowaniu innych - nowych, rozwiązań technicznych / technologicznych, niż wskazane w dokumentacji projektowej w sytuacji, gdy okażą się korzystniejsze dla Zamawiające lub gdyby zastosowanie przewidzianych rozwiązań groziło niewykonaniem lub wadliwym wykonaniem przedmiotu umowy, d) odmienne od przyjętych w dokumentacji projektowej warunki geologiczne, skutkujące niemożliwością zrealizowania przedmiotu umowy przy dotychczasowych założeniach technologicznych, e) odmienne od przyjętych w dokumentacji projektowej warunki terenowe, w szczególności istnienie niezinwentaryzowanych lub błędnie zinwentaryzowanych obiektów budowlanych, f) konieczność zrealizowania przedmiotu umowy przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych lub materiałowych ze względu na zmiany obowiązującego prawa, g) konieczność usunięcia sprzeczności w dokumentacji w przypadku niemożności usunięcia sprzeczności przy pomocy wykładni, w szczególności, gdy sprzeczne zapisy mają równy stopień pierwszeństwa, h) konieczność uzupełnienia, zmian lub usunięcia wad dokumentacji projektowej. 3) w zakresie innych zmian - spowodowanych następującymi okolicznościami: a) siłą wyższą, uniemożliwiającą wykonanie przedmiotu umowy zgodnie z SIWZ, b) zmianą obowiązującej stawki VAT, przy czym zmiana stawki VAT dotyczyć będzie ceny w części, jakiej dotyczą te zmiany przepisów, c) zmianą sposobu rozliczania umowy lub dokonania płatności na rzecz Wykonawcy na skutek zmian zawartej przez Zamawiającego umowy o dofinansowanie projektu lub wytycznych dotyczących realizacji projektu, przy czym zmiany dostosują sposób rozliczeń lub płatności do wymogów zmienionej umowy o dofinansowanie projektu lub nowych wytycznych dotyczących realizacji projektu, d) rezygnacją przez Zamawiającego z realizacji części przedmiotu umowy, przy czym zmiany mogą dotyczyć zakresu wykonywanych prac, zmian dokumentacji i zmniejszenia wynagrodzenia o kwoty odpowiadające cenie prac, z których Zamawiający zrezygnuje, e) zmianą uzasadnioną okolicznościami, o których mowa w art. 357 ze znaczkiem 1 Kodeksu cywilnego, f) innymi okolicznościami prawnymi, ekonomicznymi lub technicznymi, skutkującymi niemożnością wykonania lub należytego wykonania umowy zgodnie z SIWZ. 5. Zamawiający przewiduje również możliwość dokonania takich zmian postanowień zawartej umowy, jak: a) zmiana w harmonogramie prac, b) zmiany kluczowego personelu Wykonawcy i Zamawiającego, za uprzednią zgodą Zamawiającego wyrażoną na piśmie, c) zmiany Podwykonawców, d) przyjęcia Podwykonawców w trakcie realizacji zamówienia e) zmiany danych Wykonawcy, np. zmiana adresu, konta bankowego, nr Regon, osób kontaktowych, itp. 6. Wszystkie powyższe postanowienia stanowią katalog zmian, na które Zamawiający może wyrazić zgodę, ale nie stanowią jednocześnie zobowiązania Zamawiającego do wyrażenia takiej zgody

Kod kryterium cenowe: A

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miasta Zgierza, 95-100 Zgierz, plac Jana Pawła II 16, pokój nr 219

Data składania wniosków, ofert: 17/06/2014

Godzina składania wniosków, ofert: 12:45

Miejsce składania:
Urząd Miasta Zgierza, 95-100 Zgierz, plac Jana Pawła II 16, PUNKT OBSŁUGI INTERESANTA (parter)

On: D

Termin związania ofertą, data do: 15/07/2014

Informacje dodatkowe:
Osobami uprawnionymi do porozumiewania się z Wykonawcami są: - w sprawach merytorycznych: 1) Przemysław Jadczak, referent, pok. nr 206, tel.: (42)714-31-53, 2) Ludwik Górniak, z-ca naczelnika, pok. nr 206, tel.: (42) 714-31-53, - w sprawach proceduralnych: 1) Zofia Zamojska, gł. specjalista i 2) Lech Dąbski, naczelnik, pok. 219, tel.: (42) 714-32-00 oraz 3) Ewa Stasiak, inspektor, pok. 220, tel.: (42) 714-32-34. Postępowanie o udzielenie zamówienia prowadzi się z zachowaniem formy pisemnej. Zamawiający dopuszcza, aby oświadczenia, wnioski, zawiadomienia oraz informacje przekazywane były przez Wykonawców i Zamawiającego nie tylko w podstawowej formie pisemnej, ale również faksem albo pocztą elektroniczną, przy czym: a) jeżeli Zamawiający lub Wykonawca przekazują oświadczenia, wnioski, zawiadomienia oraz informacje faksem albo pocztą elektroniczną - każda ze Stron, na żądanie drugiej, zobowiązana jest niezwłocznie potwierdzić fakt ich otrzymania; b) w przypadku zastosowania przez Wykonawcę elektronicznej formy porozumiewania się z Zamawiającym - zaleca się telefoniczne uprzedzenie Zamawiającego o takim zamiarze na numer: (42) 71 43 200

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
452211216 (Roboty budowlane w zakresie wiaduktów drogowych)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Podobne przetargi

110115 / 2009-07-13 - Administracja samorzÄ…dowa

Prezydent Miasta Tomaszowa Mazowieckiego - Tomaszów Mazowiecki (łódzkie)
CPV: 452211216 (Roboty budowlane w zakresie wiaduktów drogowych)
Remont wiaduktu drogowego nad linią PKP Tomaszów - Opoczno w ciągu ul. Gminna - Cisowa w Tomaszowie Maz.

183002 / 2011-07-04 - Administracja rzÄ…dowa centralna

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Łodzi - Łódź (łódzkie)
CPV: 452211216 (Roboty budowlane w zakresie wiaduktów drogowych)
Remont dylatacji na wiadukcie nad PKP w ciągu drogi krajowej nr 8 Wrocław - Warszawa w km 210+301 w miejscowości Wieruszów

73569 / 2011-03-04 - Administracja rzÄ…dowa centralna

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Łodzi - Łódź (łódzkie)
CPV: 452211216 (Roboty budowlane w zakresie wiaduktów drogowych)
Remont dylatacji na wiadukcie nad PKP w ciągu drogi krajowej nr 8 Wrocław-Warszawa w km 210+301 w miejscowości Wieruszów

246540 / 2012-07-11 - Administracja rzÄ…dowa centralna

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Łodzi - Łódź (łódzkie)
CPV: 452211216 (Roboty budowlane w zakresie wiaduktów drogowych)
wymiana uszkodzonych łożysk i naprawa uszkodzonych elementów żelbetowych wiaduktu WD 187 nad autostradą A2 w km 308+597 w ciągu drogi gminnej Kraski-Stemplew na podstawie projektu wykonawczego

63388 / 2011-04-04 - Administracja rzÄ…dowa centralna

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Łodzi - Łódź (łódzkie)
CPV: 452211216 (Roboty budowlane w zakresie wiaduktów drogowych)
Remont dylatacji na wiadukcie nad PKP w ciągu drogi krajowej nr 8 Wrocław-Warszawa w km 210+301 w miejscowości Wieruszów

87809 / 2015-06-16 - Administracja samorzÄ…dowa

Gmina - Miasto Tomaszów Mazowiecki - Tomaszów Mazowiecki (łódzkie)
CPV: 452211216 (Roboty budowlane w zakresie wiaduktów drogowych)
Przebudowa wiaduktu drogowego nad linią PKP Tomaszów Mazowiecki - Radom w ciągu ulic Gminna - Cisowa.

134245 / 2009-08-14 - Administracja samorzÄ…dowa

Prezydent Miasta Tomaszowa Mazowieckiego - Tomaszów Mazowiecki (łódzkie)
CPV: 452211216 (Roboty budowlane w zakresie wiaduktów drogowych)
Remont wiaduktu drogowego nad linią PKP Tomaszów - Opoczno w ciągu ul. Gminna - Cisowa w Tomaszowie Mazowieckim

327642 / 2012-09-03 - Administracja rzÄ…dowa centralna

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Łodzi - Łódź (łódzkie)
CPV: 452211216 (Roboty budowlane w zakresie wiaduktów drogowych)
Wymiana uszkodzonych łożysk i naprawa uszkodzonych elementów żelbetowych wiaduktu WD 187 nad autostradą A2 w km 308+597 w ciągu drogi gminnej Kraski - Stemplew na podstawie projektu wykonawczego

107719 / 2015-07-21 - Administracja samorzÄ…dowa

Gmina - Miasto Tomaszów Mazowiecki - Tomaszów Mazowiecki (łódzkie)
CPV: 452211216 (Roboty budowlane w zakresie wiaduktów drogowych)
Przebudowa wiaduktu drogowego nad linią PKP Tomaszów Mazowiecki - Radom w ciągu ulic Gminna - Cisowa.

147505 / 2014-07-08 - Administracja samorzÄ…dowa

Gmina Miasto Zgierz - Zgierz (łódzkie)
CPV: 452211216 (Roboty budowlane w zakresie wiaduktów drogowych)
Remont wiaduktu drogowego nad torem PKP w ciągu ulic Czerwieńskiego - Dygasińskiego w Zgierzu wraz z układem drogowym (etap I - remont wiaduktu), realizowany w ramach zadania Wiadukt ulica Bolesława Czerwieńskiego wraz z przebudową układu drogowego