327360 / 2011-10-10 - Administracja samorządowa / Zarząd Dróg Powiatowych w Oleśnicy (Oleśnica)

Oryginalny tusz C13T04A140 Czarny (wersja XXL) marki Epson

Cena: 525.21 PLN

Podwójne powierzchniowe utrwalenie nawierzchni na dr. pow. 1498 D; Szczodrów Gm. Syców; odc. 2 km 2010 r. Wykonanie nakładki bitumicznej odc. 0,7 km

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie remontu drogi w km 0+000 - 0+650 tj. od miejsca zakończenia remontu wykonanego w roku 2010 do skrzyżowania z drogą gminną do Stradomii. Parametry techniczne przyjęte do opracowania: - klasa techniczna D - przewidywany ruch KR 2 - szerokość korony 8-9 m - szerokość nawierzchni 5,5 m - szerokość poboczy do 1,0 m utwardzone frezem na szerokości 0,5 m Rozwiązania komunikacyjne Projektowany do remontu odcinek drogi znajduje się na terenie gminy Syców w miejscowości Szczodrów. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów i wizji lokalnej w terenie wynika że nawierzchnia bitumiczna ma średnią szerokość około 5,5 m, jednak ze względu na znaczne jej wyeksploatowanie oraz deformację trwało plastyczną uwidocznioną jako znaczne odkształcenia powoduje brak możliwości wykorzystania jej jako warstwę bazową dla wzmocnienia konstrukcji. W projekcie przyjęto sfrezowanie istniejącej nawierzchni bitumicznej na całym odcinku oraz ułożenie nowej warstwy wiążącej grubości 4 cm ścieralnej grubości 4 cm. Przebieg trasy w przekroju podłużnym Niweletę drogi należy poprowadzić wpisując się do istniejącego terenu. Podyktowane jest to koniecznością nawiązania się do przyległych posesji. Droga w przekroju poprzecznym Droga posiada pochylenie poprzeczne jezdni: dwustronne 2% w łukach spadki jednostronne Konstrukcja nawierzchni Jako podstawę do projektowania konstrukcji nawierzchni przyjęto obciążenie ruchem drogi KR2 i zgodnie z Katalogiem Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych przyjęto następującą konstrukcje nawierzchni: jezdnia: warstwa ścieralna z betonu asfalt. 0/12,8mm grubości 4,0 cm (KR2) warstwa wiążąca z betonu asfalt. 0/16 mm grubości 4,0 cm (KR2) zjazdy na drogi gminne i zatoka autobusowa: warstwa ścieralna z betonu asfalt. 0/12,8mm grubości 4,0 cm (KR2) warstwa wiążąca z betonu asfalt. 0/16 mm grubości 4,0 cm (KR2) podbudowa z kruszywa łamanego o uziarnieniu ciągłym układana w dwóch warstwach: 0/31,5 mm - 8 cm; 0/63 mm - 15 cm pobocze: utwardzone frezem bitumicznym o szer. do 1 m zagęszczane mechanicznie, grubość warstwy 15 cm chodnik: podbudowa z chudego betonu 5 MPa grubości 10 cm podsypka cementowo piaskowa grubości 5 cm nawierzchnia z kostki betonowej grubości 8 cm Odwodnienie Odwodnienie drogi zapewniono przez nadanie jezdni wraz z poboczami odpowiednich spadków poprzecznych i podłużnych. Wody opadowe zostaną odprowadzone do istniejących rowów oraz wchłonięte przez piaszczysty teren przyległy bezpośrednio do drogi. Pod zjazdem na drogę gminna projektuje się przepust z rur betonowych wipro fi 40 długości 9,0 m wraz ze ściankami czołowymi. Przepust z rur betonowych wipro fi 40 długości 48,0 m ze ściankami czołowymi projektuje się również wzdłuż zatoki autobusowej i chodnika przy szkole. Lokalizacje przepustów podano na planie sytuacyjnym. Urządzenia bezpieczeństwa. Projektuje się wymalowanie przejścia dla pieszych przy szkole oraz jego oznakowanie znakami D-6 z tablicami T-27. INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA Zakres robót Projektowana przebudowa obejmuje wykonanie nawierzchni asfaltowej wraz z odwodnieniem o następującym zakresie robót: Roboty przygotowawcze Roboty ziemne
Odwodnienie Krawężniki i obrzeża Nawierzchnia Wykaz istniejących obiektów budowlanych Projektowany odcinek drogi powiatowej nr 1498D przebiega w miejscowości Szczodrów w obszarze zabudowanym. W obrębie objętym opracowaniem występuje sieć elektryczna wodociągowa kanalizacyjna i telefoniczna. Zagospodarowanie terenu mogące stwarzać zagrożenie Elementami mogącymi stwarzać zagrożenie jest istniejące uzbrojenie terenu oraz ruch pojazdów jako, że prace przewiduje się prowadzić pod ruchem. Przewidywane zagrożenia Podczas realizacji prac budowlanych będą występowały następujące zagrożenia: prace na skarpach prace z ciężkim sprzętem budowlanym jak koparki, dźwig, spycharki, transport prace pod ruchem w pasie drogi publicznej prace w obrębie urządzeń podziemnych Instruktaż pracowników przed przystąpieniem do robót niebezpiecznych
Przed przystąpieniem do robót szczególnie niebezpiecznych kierownik budowy jest obowiązany do powiadomienia wszystkich osób pracujących o zagrożeniach i poinstruowania jakie warunki trzeba spełnić, aby zachować bezpieczeństwo podczas prowadzonych prac Środki techniczne i organizacyjne zapobiegające zagrożeniom
określenie przez kierownika budowy bezpiecznej odległości od istniejącego uzbrojenia podziemnego w jakiej mogą być wykonywane roboty ziemne oraz sposobu ich wykonywania ręczne wykonywanie wykopów w pobliżu zidentyfikowanego uzbrojenia podziemnego wykonanie projektu organizacji ruchu i prowadzenie robót zgodnie z tym projektem zapewnienie pracownikom odzieży ochronnej a szczególnie kamizelek odblaskowych zapewnienie aby osoby współpracujące z operatorem sprzętu zmechanizowanego znajdowały się w bezpiecznej odległości ogrodzenie miejsc niebezpiecznych podczas wykonywania robót ziemnych i umieszczenie napisów ostrzegawczych nie przewiduje się potrzeby opracowania planu BIOZ

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 327360

Data publikacji: 2011-10-10

Nazwa: Zarząd Dróg Powiatowych w Oleśnicy

Ulica: ul. Wojska Polskiego 52c

Numer domu: 52c

Miejscowość: Oleśnica

Kod pocztowy: 56-400

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 071 3981667, 3993244

Regon: 93196321000000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Podwójne powierzchniowe utrwalenie nawierzchni na dr. pow. 1498 D; Szczodrów Gm. Syców; odc. 2 km 2010 r. Wykonanie nakładki bitumicznej odc. 0,7 km

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie remontu drogi w km 0+000 - 0+650 tj. od miejsca zakończenia remontu wykonanego w roku 2010 do skrzyżowania z drogą gminną do Stradomii. Parametry techniczne przyjęte do opracowania: - klasa techniczna D - przewidywany ruch KR 2 - szerokość korony 8-9 m - szerokość nawierzchni 5,5 m - szerokość poboczy do 1,0 m utwardzone frezem na szerokości 0,5 m Rozwiązania komunikacyjne Projektowany do remontu odcinek drogi znajduje się na terenie gminy Syców w miejscowości Szczodrów. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów i wizji lokalnej w terenie wynika że nawierzchnia bitumiczna ma średnią szerokość około 5,5 m, jednak ze względu na znaczne jej wyeksploatowanie oraz deformację trwało plastyczną uwidocznioną jako znaczne odkształcenia powoduje brak możliwości wykorzystania jej jako warstwę bazową dla wzmocnienia konstrukcji. W projekcie przyjęto sfrezowanie istniejącej nawierzchni bitumicznej na całym odcinku oraz ułożenie nowej warstwy wiążącej grubości 4 cm ścieralnej grubości 4 cm. Przebieg trasy w przekroju podłużnym Niweletę drogi należy poprowadzić wpisując się do istniejącego terenu. Podyktowane jest to koniecznością nawiązania się do przyległych posesji. Droga w przekroju poprzecznym Droga posiada pochylenie poprzeczne jezdni: dwustronne 2% w łukach spadki jednostronne Konstrukcja nawierzchni Jako podstawę do projektowania konstrukcji nawierzchni przyjęto obciążenie ruchem drogi KR2 i zgodnie z Katalogiem Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych przyjęto następującą konstrukcje nawierzchni: jezdnia: warstwa ścieralna z betonu asfalt. 0/12,8mm grubości 4,0 cm (KR2) warstwa wiążąca z betonu asfalt. 0/16 mm grubości 4,0 cm (KR2) zjazdy na drogi gminne i zatoka autobusowa: warstwa ścieralna z betonu asfalt. 0/12,8mm grubości 4,0 cm (KR2) warstwa wiążąca z betonu asfalt. 0/16 mm grubości 4,0 cm (KR2) podbudowa z kruszywa łamanego o uziarnieniu ciągłym układana w dwóch warstwach: 0/31,5 mm - 8 cm; 0/63 mm - 15 cm pobocze: utwardzone frezem bitumicznym o szer. do 1 m zagęszczane mechanicznie, grubość warstwy 15 cm chodnik: podbudowa z chudego betonu 5 MPa grubości 10 cm podsypka cementowo piaskowa grubości 5 cm nawierzchnia z kostki betonowej grubości 8 cm Odwodnienie Odwodnienie drogi zapewniono przez nadanie jezdni wraz z poboczami odpowiednich spadków poprzecznych i podłużnych. Wody opadowe zostaną odprowadzone do istniejących rowów oraz wchłonięte przez piaszczysty teren przyległy bezpośrednio do drogi. Pod zjazdem na drogę gminna projektuje się przepust z rur betonowych wipro fi 40 długości 9,0 m wraz ze ściankami czołowymi. Przepust z rur betonowych wipro fi 40 długości 48,0 m ze ściankami czołowymi projektuje się również wzdłuż zatoki autobusowej i chodnika przy szkole. Lokalizacje przepustów podano na planie sytuacyjnym. Urządzenia bezpieczeństwa. Projektuje się wymalowanie przejścia dla pieszych przy szkole oraz jego oznakowanie znakami D-6 z tablicami T-27. INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA Zakres robót Projektowana przebudowa obejmuje wykonanie nawierzchni asfaltowej wraz z odwodnieniem o następującym zakresie robót: Roboty przygotowawcze Roboty ziemne
Odwodnienie Krawężniki i obrzeża Nawierzchnia Wykaz istniejących obiektów budowlanych Projektowany odcinek drogi powiatowej nr 1498D przebiega w miejscowości Szczodrów w obszarze zabudowanym. W obrębie objętym opracowaniem występuje sieć elektryczna wodociągowa kanalizacyjna i telefoniczna. Zagospodarowanie terenu mogące stwarzać zagrożenie Elementami mogącymi stwarzać zagrożenie jest istniejące uzbrojenie terenu oraz ruch pojazdów jako, że prace przewiduje się prowadzić pod ruchem. Przewidywane zagrożenia Podczas realizacji prac budowlanych będą występowały następujące zagrożenia: prace na skarpach prace z ciężkim sprzętem budowlanym jak koparki, dźwig, spycharki, transport prace pod ruchem w pasie drogi publicznej prace w obrębie urządzeń podziemnych Instruktaż pracowników przed przystąpieniem do robót niebezpiecznych
Przed przystąpieniem do robót szczególnie niebezpiecznych kierownik budowy jest obowiązany do powiadomienia wszystkich osób pracujących o zagrożeniach i poinstruowania jakie warunki trzeba spełnić, aby zachować bezpieczeństwo podczas prowadzonych prac Środki techniczne i organizacyjne zapobiegające zagrożeniom
określenie przez kierownika budowy bezpiecznej odległości od istniejącego uzbrojenia podziemnego w jakiej mogą być wykonywane roboty ziemne oraz sposobu ich wykonywania ręczne wykonywanie wykopów w pobliżu zidentyfikowanego uzbrojenia podziemnego wykonanie projektu organizacji ruchu i prowadzenie robót zgodnie z tym projektem zapewnienie pracownikom odzieży ochronnej a szczególnie kamizelek odblaskowych zapewnienie aby osoby współpracujące z operatorem sprzętu zmechanizowanego znajdowały się w bezpiecznej odległości ogrodzenie miejsc niebezpiecznych podczas wykonywania robót ziemnych i umieszczenie napisów ostrzegawczych nie przewiduje się potrzeby opracowania planu BIOZ

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452332207 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452332221 (Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/11/2011

Informacja na temat wadium:
wadium w wysokości 10 000,00 zł (słownie: dziesięć tysięcy zł 00/100)

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
Wykonawca winien wykazać, że w okresie ostatnich 5 lat licząc od dnia złożenia oferty,
a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie zrealizował co najmniej
2 zadania odpowiadające rodzajem i wartością robotom budowlanym stanowiącym przedmiot zamówienia, tj. wykonanie nakładki bitumicznej, przy czym wartość zrealizowanego zamówienia powinna być nie mniejsza niż 200 000,00 zł brutto każde.
Wykonawca winien wykazać, że te roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone (np. referencje). Sprawdzenie ww. warunku udziału w postępowaniu odbywać się będzie na podstawie przedłożonych przez Wykonawcę dokumentów i oświadczeń wg zasady spełnia / nie spełnia.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Wykonawca winien wykazać, że dysponuje osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, posiadającymi kwalifikacje niezbędne do wykonania zamówienia - co najmniej 1 osoba na stanowisku Kierownika Budowy, posiadająca wykształcenie techniczne i uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej bez ograniczeń lub odpowiadające im uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz będący członkiem właściwej terytorialnie Izby Inżynierów Budownictwa. Sprawdzenie ww. warunku udziału w postępowaniu, odbywać się będzie na podstawie przedłożonych przez Wykonawcę dokumentów i oświadczeń wg zasady spełnia / nie spełnia.

Sytuacja ekonomiczna:
Wykonawca winien wykazać, że jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej
w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na kwotę
min. 100 000,00 zł. Sprawdzenie ww. warunku udziału w postępowaniu odbywać się będzie na podstawie przedłożonych przez Wykonawcę dokumentów i oświadczeń wg zasady spełnia / nie spełnia.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
Oświadczenie o spełnieniu warunków określonych w art. 22 ust. 1 Prawa zamówień publicznych wraz z oświadczeniem, że nie podlega wykluczeniu

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
1. Zmiany i uzupełnienia umowy wymagają formy pisemnego aneksu pod rygorem nieważności i dopuszczalne są w następujących sytuacjach: 1.1. Zmiana terminu realizacji przedmiotu umowy: a) zmiany przepisów powodujących konieczność innych rozwiązań niż zakładano w opisie przedmiotu zamówienia, b) zmiany spowodowane warunkami atmosferycznymi, geologicznymi, archeologicznymi, w szczególności: 1) klęski żywiołowej, 2) niewypały, niewybuchy, 3) wykopaliska archeologiczne, 4) odmienne od przyjętych w dokumentacji warunki geologiczne (kategorie gruntu, kurzawka, itp.), 5) warunki atmosferyczne uniemożliwiające prowadzenie robót budowlanych, przeprowadzanie prób i sprawdzeń, dokonywanie odbiorów, w szczególności: niedopuszczalne temperatury powietrza, wiatr uniemożliwiający pracę maszyn budowlanych, gwałtowne opady deszczu (oberwanie chmury), gradobicie, burze z wyładowaniami atmosferycznymi. c) zmiany będące następstwem działania organów administracji, w szczególności: 1) przekroczenie zakreślonych przez prawo terminów wydawania przez organy adm. decyzji, zezwoleń, uzgodnień, itp., 2) odmowa wydania przez organy adm. wymaganych decyzji, zezwoleń. 2. Zmiana sposobu spełniania świadczenia - zmiany technologiczne a w szczególności: a) pojawienie się na rynku materiałów lub urządzeń nowszej generacji pozwalających na zaoszczędzenie kosztów realizacji przedmiotu umowy lub kosztów eksploatacji wykonanego przedmiotu umowy, b) pojawienie się nowszej technologi wykonania zaprojektowanych robót pozwalającej na zaoszczędzeniu czasu realizacji inwestycji lub kosztów wykonanych prac, jak również kosztów eksploatacji wykonanego przedmiotu umowy, c) konieczność zrealizowania robót przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych / technologicznych lub materiałów niż wskazane w dokumentacji, w sytuacji, gdyby zastosowanie przewidzianych rozwiązań groziło niewykonaniem lub wadliwym wykonaniem robót, d) konieczność zrealizowania robót przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych lub materiałowych ze względu na zmiany obowiązującego prawa. 3. Wystąpienia omyłek pisarskich i rachunkowych. 4. Zmiany formy organizacyjnej Wykonawcy (przekształcenie itp.). 5. Zmiany ubezpieczenia OC Wykonawcy. 6. Zmiany osób nadzorujących wykonanie przedmiotu umowy. 7. Zmiany wynikające z konieczności poprawienia omyłek i błędów projektanta inwestycji. 8. Zmiana stawki podatku VAT wynikająca z odrębnych przepisów.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Zarząd Dróg Powiatowych w Oleśnicy przy ul. Wojska Polskiego 52 c, 56-400 Oleśnica, pokój nr 7 - I piętro

Data składania wniosków, ofert: 24/10/2011

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Zarząd Dróg Powiatowych w Oleśnicy przy ul. Wojska Polskiego 52 c, 56-400 Oleśnica, pokój nr 3 - I piętro - Sekretariat

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe: nie dotyczy

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi