42529 / 2016-04-15 - Administracja samorządowa / Gmina Lidzbark Warmiński (Lidzbark Warmiński)

Modernizacja i remont drogi publicznej Nr 117031 N do miejscowości Redy Osada

Opis zamówienia

1. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane w zakresie naprawy drogi publicznej Nr 117031 N w kierunku miejscowości Redy Osada, polegające na naprawie przełomów, które będą obejmowały rozbiórkę nawierzchni, wykonanie nawierzchni oraz odtworzenie poboczy.
Zakres robót: naprawa przełomów na długości całkowitej 180 mb
- DROGA
1.1. Prace pomiarowe;
1.2. Rozebranie istniejącej nawierzchni drogi na długości 180,00 m i szerokości 4,00 m;
1.3. Wykonanie koryta o gł. 50 cm, na długości 180,00 m i szerokości 4,20 m;
1.4. Wykonanie koryta na poszerzeniu łuku o gł. 60 cm i łącznej powierzchni 80,00 m2;
1.5. Profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne - jezdnia (szer. 4,20 * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2);
1.6. Ułożenie geowłókniny o masie 200g/m2 pod warstwy konstrukcyjne z półmetrowym zakładem;
1.7. Wykonanie i zagęszczenie warstwy odsączającej z pospółki o frakcji 0 - 31,5 mm na całej szerokości o gr. 30 cm - jezdnia (szer. 4,20 m * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2);
1.8. Wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o frakcji 0 - 31,5 mm, na całej szerokości o gr. 20 cm - jezdnia (szer. 4,20 m * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2);
1.9. Wykonanie obustronnych naprzemiennych sączków żwirowych, rozmieszczonych co 10,00 m;
1.10. Oczyszczenie podbudowy przed skropieniem - jezdnia (szer. 4,20 m * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2);
1.11. Skropienie oczyszczonej podbudowy - jezdnia (szer. 4,20 m * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2);
1.12. Wykonanie warstwy wiążącej o gr. 6 cm na całej szerokości - jezdnia (szer. 4,00 m * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2);
UWAGA! Nie dopuszcza się rozkładania warstwy wiążącej połówkowo. Warstwa wiążąca musi być rozłożona na całej szerokości jezdni w sposób ciągły.
Należy stosować asfalty drogowe wg PN-EN 12591 lub polimeroasfalty wg PN-EN 14023.
1.13. Oczyszczenie warstwy wiążącej przed skropieniem - jezdnia (szer. 4,00 m * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2);
1.14. Skropienie oczyszczonej warstwy wiążącej - jezdnia (szer. 4,00 m * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2);
1.15. Wykonanie warstwy ścieralnej o gr. 4 cm na całej szerokości - jezdnia (szer. 4,00 m * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2);
UWAGA! Nie dopuszcza się rozkładania warstwy ścieralnej połówkowo. Warstwa ścieralna musi być rozłożona na całej szerokości jezdni w sposób ciągły.
Należy stosować asfalty drogowe wg PN-EN 12591 lub polimeroasfalty wg PN-EN 14023.
1.16. Obustronne wykonanie poboczy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o frakcji 0 - 31,5 mm, o szer. 1,00 m i gr. 10 cm - (dł. 180,00 m * szer. 1,00) x 2;
1.17. Oczyszczanie rowów z namułu, z wyprofilowaniem skarp, grubość namułu 30 cm;
- ZJAZDY
Zjazd nr 1 pow. 40,0 m2 - strona lewa
a. Wykonanie koryta o gł. 30 cm pow. trapez (12,00+4,00)*5,00/2 = 40,00 m2;
b. Mechaniczne profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne (powierzchnia zjazdu 40,00 m2);
c. Wykonanie warstwy odsączającej z pospółki o frakcji 0 - 31,5 mm o gr. 10 cm (powierzchnia 40,00 m2);
d. Wykonanie podbudowy zjazdu z kruszywa łamanego o frakcji 0 - 31,5 mm stabilizowanego mechanicznie warstwa dolna o gr. 15 cm (powierzchnia 40,00 m2);
e. Wykonanie nawierzchni zjazdu z kruszywa łamanego o frakcji 0 - 31,5 mm stabilizowanego mechanicznie warstwa górna o gr. 10 cm (powierzchnia 40,00 m2);
Zjazd nr 2 pow. 35,0 m2 - strona prawa
a. Wykonanie koryta o gł. 30 cm pow. trapez (10,00+4,00)*5,00/2 = 35,00 m2;
b. Mechaniczne profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne (powierzchnia zjazdu 35,00 m2);
c. Wykonanie warstwy odsączającej z pospółki o frakcji 0 - 31,5 mm o gr. 10 cm (powierzchnia 35,00 m2);
d. Wykonanie podbudowy zjazdu z kruszywa łamanego o frakcji 0 - 31,5 mm stabilizowanego mechanicznie warstwa dolna o gr. 15 cm (powierzchnia 35,00 m2);
e. Wykonanie nawierzchni zjazdu kruszywa łamanego o frakcji 0 - 31,5 mm stabilizowanego mechanicznie warstwa dolna o gr. 10 cm (powierzchnia 35,00 m2).
Przekrój podłużny
Spadek podłużny dostosować do terenu istniejącego oraz wyremontowanego odcinka drogi.
Przekroje poprzeczne
Przekrój poprzeczny jezdni na odcinkach prostych wykonać jako daszkowy o wartości 2,0 %, ze spadkami skierowanymi do krawędzi jezdni. Na łuku wykonać przejście z przekroju poprzecznego daszkowego o wartości 2,0 % ze spadkami skierowanymi do krawędzi jezdni, na przekrój poprzeczny jednostronny o wartości min. 4,0 % i max. 7,0 % ze spadkiem skierowanym do prawej krawędzi jezdni jadąc w kierunku miejscowości Redy Osada. Pochylenie poprzeczne poboczy na odcinkach prostych - jednostronne o wartości 6,0 %. Pochylenie poprzeczne poboczy na łuku - dostosować do pochylenia poprzecznego nawierzchni.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 42529

Data publikacji: 2016-04-15

Nazwa: Gmina Lidzbark Warmiński

Ulica: ul. Krasickiego 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Lidzbark Warmiński

Kod pocztowy: 11-100

Województwo / kraj: warmińsko-mazurskie

Numer telefonu: 089 7673274

Numer faxu: 089 7673274

Regon: 00053822500000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Modernizacja i remont drogi publicznej Nr 117031 N do miejscowości Redy Osada

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane w zakresie naprawy drogi publicznej Nr 117031 N w kierunku miejscowości Redy Osada, polegające na naprawie przełomów, które będą obejmowały rozbiórkę nawierzchni, wykonanie nawierzchni oraz odtworzenie poboczy.
Zakres robót: naprawa przełomów na długości całkowitej 180 mb
- DROGA
1.1. Prace pomiarowe;
1.2. Rozebranie istniejącej nawierzchni drogi na długości 180,00 m i szerokości 4,00 m;
1.3. Wykonanie koryta o gł. 50 cm, na długości 180,00 m i szerokości 4,20 m;
1.4. Wykonanie koryta na poszerzeniu łuku o gł. 60 cm i łącznej powierzchni 80,00 m2;
1.5. Profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne - jezdnia (szer. 4,20 * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2);
1.6. Ułożenie geowłókniny o masie 200g/m2 pod warstwy konstrukcyjne z półmetrowym zakładem;
1.7. Wykonanie i zagęszczenie warstwy odsączającej z pospółki o frakcji 0 - 31,5 mm na całej szerokości o gr. 30 cm - jezdnia (szer. 4,20 m * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2);
1.8. Wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o frakcji 0 - 31,5 mm, na całej szerokości o gr. 20 cm - jezdnia (szer. 4,20 m * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2);
1.9. Wykonanie obustronnych naprzemiennych sączków żwirowych, rozmieszczonych co 10,00 m;
1.10. Oczyszczenie podbudowy przed skropieniem - jezdnia (szer. 4,20 m * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2);
1.11. Skropienie oczyszczonej podbudowy - jezdnia (szer. 4,20 m * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2);
1.12. Wykonanie warstwy wiążącej o gr. 6 cm na całej szerokości - jezdnia (szer. 4,00 m * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2);
UWAGA! Nie dopuszcza się rozkładania warstwy wiążącej połówkowo. Warstwa wiążąca musi być rozłożona na całej szerokości jezdni w sposób ciągły.
Należy stosować asfalty drogowe wg PN-EN 12591 lub polimeroasfalty wg PN-EN 14023.
1.13. Oczyszczenie warstwy wiążącej przed skropieniem - jezdnia (szer. 4,00 m * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2);
1.14. Skropienie oczyszczonej warstwy wiążącej - jezdnia (szer. 4,00 m * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2);
1.15. Wykonanie warstwy ścieralnej o gr. 4 cm na całej szerokości - jezdnia (szer. 4,00 m * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2);
UWAGA! Nie dopuszcza się rozkładania warstwy ścieralnej połówkowo. Warstwa ścieralna musi być rozłożona na całej szerokości jezdni w sposób ciągły.
Należy stosować asfalty drogowe wg PN-EN 12591 lub polimeroasfalty wg PN-EN 14023.
1.16. Obustronne wykonanie poboczy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o frakcji 0 - 31,5 mm, o szer. 1,00 m i gr. 10 cm - (dł. 180,00 m * szer. 1,00) x 2;
1.17. Oczyszczanie rowów z namułu, z wyprofilowaniem skarp, grubość namułu 30 cm;
- ZJAZDY
Zjazd nr 1 pow. 40,0 m2 - strona lewa
a. Wykonanie koryta o gł. 30 cm pow. trapez (12,00+4,00)*5,00/2 = 40,00 m2;
b. Mechaniczne profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne (powierzchnia zjazdu 40,00 m2);
c. Wykonanie warstwy odsączającej z pospółki o frakcji 0 - 31,5 mm o gr. 10 cm (powierzchnia 40,00 m2);
d. Wykonanie podbudowy zjazdu z kruszywa łamanego o frakcji 0 - 31,5 mm stabilizowanego mechanicznie warstwa dolna o gr. 15 cm (powierzchnia 40,00 m2);
e. Wykonanie nawierzchni zjazdu z kruszywa łamanego o frakcji 0 - 31,5 mm stabilizowanego mechanicznie warstwa górna o gr. 10 cm (powierzchnia 40,00 m2);
Zjazd nr 2 pow. 35,0 m2 - strona prawa
a. Wykonanie koryta o gł. 30 cm pow. trapez (10,00+4,00)*5,00/2 = 35,00 m2;
b. Mechaniczne profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne (powierzchnia zjazdu 35,00 m2);
c. Wykonanie warstwy odsączającej z pospółki o frakcji 0 - 31,5 mm o gr. 10 cm (powierzchnia 35,00 m2);
d. Wykonanie podbudowy zjazdu z kruszywa łamanego o frakcji 0 - 31,5 mm stabilizowanego mechanicznie warstwa dolna o gr. 15 cm (powierzchnia 35,00 m2);
e. Wykonanie nawierzchni zjazdu kruszywa łamanego o frakcji 0 - 31,5 mm stabilizowanego mechanicznie warstwa dolna o gr. 10 cm (powierzchnia 35,00 m2).
Przekrój podłużny
Spadek podłużny dostosować do terenu istniejącego oraz wyremontowanego odcinka drogi.
Przekroje poprzeczne
Przekrój poprzeczny jezdni na odcinkach prostych wykonać jako daszkowy o wartości 2,0 %, ze spadkami skierowanymi do krawędzi jezdni. Na łuku wykonać przejście z przekroju poprzecznego daszkowego o wartości 2,0 % ze spadkami skierowanymi do krawędzi jezdni, na przekrój poprzeczny jednostronny o wartości min. 4,0 % i max. 7,0 % ze spadkiem skierowanym do prawej krawędzi jezdni jadąc w kierunku miejscowości Redy Osada. Pochylenie poprzeczne poboczy na odcinkach prostych - jednostronne o wartości 6,0 %. Pochylenie poprzeczne poboczy na łuku - dostosować do pochylenia poprzecznego nawierzchni.

Kody CPV:
452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/06/2016

Informacja na temat wadium:
Składając ofertę, każdy Wykonawca zobowiązany jest wnieść wadium w wysokości: 1.000,00 zł

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie wyznacza szczegółowych warunków w tym zakresie za spełnienie uzna złożenie pisemnego oświadczenia z art.22 ust.1, którego wzór stanowi załącznik Nr 3 do SIWZ.

Wiedza i doświadczenie:
Zamawiający nie wyznacza szczegółowych warunków w tym zakresie za spełnienie uzna złożenie pisemnego oświadczenia z art.22 ust.1, którego wzór stanowi załącznik Nr 3 do SIWZ.

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie wyznacza szczegółowych warunków w tym zakresie za spełnienie uzna złożenie pisemnego oświadczenia z art.22 ust.1, którego wzór stanowi załącznik Nr 3 do SIWZ.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Zamawiający nie wyznacza szczegółowych warunków w tym zakresie za spełnienie uzna złożenie pisemnego oświadczenia z art.22 ust.1, którego wzór stanowi załącznik Nr 3 do SIWZ.

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający nie wyznacza szczegółowych warunków w tym zakresie za spełnienie uzna złożenie pisemnego oświadczenia z art.22 ust.1, którego wzór stanowi załącznik Nr 3 do SIWZ.

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zmiany warunków umowy mogą dotyczyć :
1. terminu wykonania zamówienia z powodu wstrzymania robót przez Zamawiającego z przyczyn niezależnych od Wykonawcy;
2. terminu wykonania zamówienia w przypadku następstw okoliczności : pożaru, powodzi, huraganu;
3. zmiany osób wymienionych w umowie reprezentujących strony lub zmiany osób przy pomocy których realizuje się zamówienie;
i muszą być zawarte na podstawie aneksu do umowy wprowadzającego te zmiany podpisanego przez obie strony umowy.

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 95

Nazwa kryterium 2: gwarancja

Znaczenie kryterium 2: 5

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: bip.lidzbark.warmia.mazury.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
W siedzibie Zamawiającego, Urząd Gminy Lidzbark Warmiński, ul. Krasickiego 1, pokój Nr 16 lub pobrać ze strony internetowej

Data składania wniosków, ofert: 05/05/2016

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
W siedzibie Zamawiającego, Urząd Gminy Lidzbark Warmiński, ul. Krasickiego 1, pokój Nr 30 lub pocztą na adres Zamawiającego

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi