121765 / 2010-05-13 - Administracja samorządowa / Małopolski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w Krakowie Inspektora Rejonowy Oświęcim (Oświęcim)

Zgodny z tonerem EP-25 Czarny marki FullPrint

Cena: 147.60 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2010-03-25 pod pozycją 66303. Zobacz ogłoszenie 66303 / 2010-03-25 - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 121765

Data publikacji: 2010-05-13

Nazwa:
Małopolski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w Krakowie Inspektora Rejonowy Oświęcim

Ulica: ul. Strzelecka 10

Numer domu: 10

Miejscowość: Oświęcim

Kod pocztowy: 32-600

Województwo / kraj: małopolskie

Numer telefonu: 033 8431941

Numer faxu: 033 8431941

Adres strony internetowej: http:www.mzmiuw.prv.pl

Regon: 00057764400000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 66303

Data wydania biuletynu: 2010-03-25

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2010

Pozycja ogłoszenia: 66303

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Usuwanie szkód powodziowych - doprowadzenie do odpowiedniego stanu technicznego lewego wału rzeki Soły w km 0+447 - 1+817 (km rzeki 0+800 - 1+817).

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest doprowadzenie do odpowiedniego stanu technicznego lewego wału rzeki Soły w km 0+447 - 1+817 (część kompleksu 8) na podstawie dokumentacji technicznej opracowanej przez Cermet - Bud Sp. z o.o. z Krakowa na zlecenie Górnośląskiego Przedsiębiorstwa Wodociągów S.A. 40-026 Katowice ul. Wojewódzka 19.
Inwestycja będzie realizowana na podstawie nakazu Małopolskiego Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego w Krakowie znak: SOTOs-w.7356/03/2000 z dnia 11.06.2003 r.
Wał objęty projektem przebiega na odcinku od obwałowania zbiornika Broszkowice w rejonie ujścia Soły do Wisły (km wału zbiornika Broszkowice 0+000 odpowiada km 0+447 wału rzeki Soły) do nasypu kolejowego linii Kraków Płaszów - Oświęcim (km 1+817). Celem inwestycji jest poprawa zabezpieczenia przeciwpowodziowego gęsto zagospodarowanych terenów na zawalu rzeki Soły w miejscowościach Oświęcim i Broszkowice. Obwałowanie rzeki Soły zostało zaliczone do III klasy ważności budowli.
Planowana inwestycja obejmuje:
- wycinkę drzew i krzewów w zakresie niezbędnym do realizacji inwestycji,
- podwyższenie istniejącego obwałowania od 232,93 m n.p.n. w km 0+447 do 233,76 m n.p.m. w km 1+817 (od 0,40 m do 1,35 m) z jednoczesnym zagęszczeniem gruntu i rozbudową korpusu obwałowania w stronę międzywala na odcinku 1,370 km (szerokość korony wału: max 3,0 m, nachylenie skarpy odwodnej 1:2,5, odpowietrznej 1:2, spadek poprzeczny wału 2 % w kierunki międzywala),
- budowę typowego przepustu wałowego fi 600 mm długości 25,0 m w km 0+910 wału wraz z wykonaniem schodów skarpowych pomiędzy terenem międzywala i dnem rowu oraz z korony wału na teren międzywala,
- wykonanie rowu odwadniającego długości ok. 500 m (szerokość w dnie 0,50 m, nachylenie skarp 1:1,5) z obsiewem mieszanką traw i dodatkowo umocnieniem dna i skarp rowu narzutem kamiennym na długości łuku, łącznie z budową przepustu drogowego fi 600 mm o długości 9,0 m i nadsypaniem terenu do rzędnej 228,80 m n.p.m. w rejonie wylotu z przepustu wałowego oraz z zasypaniem istniejącego rowu na długości 110 m,
- rozbudowę istniejącego wylotu kolektora deszczowego w km 1+737 (o przekroju jajowym 170x240 cm) wału poprzez dobudowanie przewodu żelbetowego o wymiarach 3,10 x 2,40 m na długości 5,0 m, wykonanie nowego przyczółka wylotowego i schodów skarpowych z terenu międzywala do dna rowu i z korony wału na teren międzywala łącznie z umocnieniem skarp i dna rowu odpływowego poniżej wylotu płytami betonowymi oraz narzutem kamiennym w płotkach na długościach po 5,0m,
- przebudowę czterech istniejących przejazdów wałowych w km: 0+643, 0+868, 1+339, 1+606,
- przebudowa czterech istniejących zjazdów wałowych w km: 1+022, 1+044, 1+127, 1+196,
- ewentualną przebudowę i zabezpieczenie istniejącego uzbrojenia podziemnego i nadziemnego stosownie do uzgodnień branżowych,
- plantowanie,
- humusowanie (10 cm warstwą) i obsiew skarp wału odpowiednio dobranymi mieszankami traw,
- utwardzenie korony wału wraz z przejazdami i zjazdami warstwą klińca na podbudowie z tłucznia i podsypki piaskowej pasem szerokości 2,50 m,
- wykonanie bariery komunikacyjnej na koronie wału w km 1+802 w celu zapobieżenia ewentualnemu wjazdowi z wału na tory kolejowe pojazdów samochodowych jak i ruchu pieszych,
- miejscowa makroniwelacja terenu,
- odtworzenie punktów państwowej osnowy geodezyjnej i słupków hektometrowych,
- niżej wymienione badania skały płonnej.

Podstawowym materiałem wykorzystanym przy nadbudowie wału będzie zleżała skała płonna (np. z KWK Brzeszcze lub KWK Piast lub KWK Janina z Libiąża lub inna równoważna).

Wykonawca przed wbudowaniem materiału w wał przedłoży:
a). badania geotechniczne pod względem przydatności skały płonnej do budowy wałów przeciwpowodziowych zgodnie z WTWiO i innymi normami i przepisami dotyczącymi tego typu badań, obejmujące oznaczenie m.in.:
- składu granulometrycznego,
- parametry zagęszczalności tj. gęstość właściwą szkieletu gruntowego, maksymalną gęstość objętościową i wilgotność optymalną,
- wilgotności naturalnej pobranego materiału,
- współczynnika filtracji,
- wytrzymałości na ścinanie (spójność i kąt tarcia wewnętrznego dla warunków pracy nad wodą i pod wodą).
- kohezji,
b). badania chemiczne skały polegające na oznaczeniu:
- wilgotności analitycznej,
- popiołu,
- siarki całkowitej,
- części palnych,
- analizy wyciągów wodnych (test wymywalności) stężenia jonów: siarczanowych (SO42-), chlorkowych (Cl-), potasowych (K+), sodowych (Na+), azotu amonowego, pierwiastów śladowych (Cd, Cr, Cu, Fe, Mn, Ni, Pb, Zn, As, Se, Hg),
- pH,
- chemicznego zapotrzebowania tlenu ChZT,
c). badania radiometryczne skały polegające na oznaczeniu stężenia pierwiastków naturalnie promieniotwórczych: Uranu (U), Toru (Th), Radu (Ra), Radonu (Rn).

Wykonawca zobowiązany jest we własnym zakresie:
- ustalić współczynnik spulchnienia dla materiału do nadbudowy wału.
- uzyska stosowne zezwolenia na transport i pobór materiału.

W cenie oferty należy uwzględnić następujące koszty:
- zakupu, poboru, transportu gruntu i humusu oraz skały płonnej,
- w/w badań skały płonnej,
- systematycznej kontroli wbudowywanych warstw gruntu z poborem odpowiedniej ilości prób w celu określenia wskaźnika zagęszczalności i współczynnika filtracji,
- wykonanie i utrzymanie drogi dojazdowej z płyt do wału o długości ok. 225 mb na działkach wskazanych przez Zamawiającego wraz z uporządkowaniem terenu i zapłatą odszkodowań dla właścicieli działek po zakończeniu inwestycji,
- utrzymanie i ewentualna naprawa drogi dojazdowej o nawierzchni asfaltowej o dł. ok. 165 mb,
- odtworzenie szlaków komunikacyjnych na terenie międzywala (dróg przywałowych).
- nadzoru specjalisty ds. ochrony przyrody nad robotami budowlanymi w celu prowadzenia monitoringu przyrodnicznego w otoczeniu wału,
- inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej obwałowania wraz z inwentaryzacją z części prac na terenie kolejowym według uzgodnienia pismem znak: IZDK2-5150-3/05/MR z dnia 29.08.2005 r.,
- nadzoru Zakładu Teleinformatyki Kolejowej w Katowicach zgodnie z uzgodnieniem znak: LZTP1-5460/150/2001 z dnia 24.04.2001 r.
- nasadzenia 100 szt. drzew na terenie sołectwa Broszkowice zgodnie z decyzją na wycinkę drzew znak: UG-7635/582001/9/2002 z dnia 09.04.2002 r. w miejscu wskazanym przez Urząd Gminy Oświęcim.

Ze względu na bezpieczeństwo ruchu pociągów i łącza o dużych przepływowościach wszelkie prace wykonywane w rejonie linii kolejowej PKP należy wykonywać pod technicznym nadzorem pracowników PKP stosownie do uzgodnień branżowych. W przypadku uszkodzenia urządzeń PKP odpowiedzialność oraz wszelkie koszty naprawy i utraty wpływów wskutek przerw w pracy łączy telekomunikacyjnych ponosi Wykonawca robót.
- Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera załączona dokumentacja projektowa oraz załączniki do siwz: przedmiar robót i szczegółowe specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót (SST).

Kody CPV:
452462005 (Budowa wałów rzecznych)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
713320004 (Geotechniczne usługi inżynieryjne)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
Konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Budownictwa Wodno - Inżynieryjnego w Krakowie Sp. zo.o. (Lider) i WODROL S.A. (Partner)

Adres pocztowy wykonawcy: Lider: ul.Bajeczna 6; Partner: ul. Bogucka 17

Miejscowość: Lider: 31-566 Kraków; Partner: 32-020 Wieliczka

Kod pocztowy: 31-566

ID województwa: 5

Województwo / kraj: małopolskie

Data udzielenie zamówienia: 12/05/2010

Liczba ofert: 10

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 3253294,43

Cena wybranej oferty: 1691340,57

Cena minimalna: 1691340,57

Cena maksymalna: 2853986,20

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi