70630 / 2013-02-19 - Inny: Jednostka Organizacyjna podległa Ministrowi Obrony Narodowej / 17 Terenowy Oddział Lotniskowy (Gdańsk)

Oryginalny toner 106R01073 Niebieski marki Xerox

Cena: 790.69 PLN

Remont nawierzchni drogi dojazdowej do GMP śmigłowców MI-14 oraz drogi łączącej lotnisko śmigłowcowe z lotniskiem samolotowym w Darłowie - zadanie 56354.
Wymiana warstwy ścieralnej drogi startowej lotniska samolotowego w Darłowie - zadanie 56355.
Remont nawierzchni dla potrzeb lądowiska dla śmigłowców w Darłowie - zadanie 56356.

Opis zamówienia

1. Przedmiotem zamówienia jest: dla części I - remont drogi dojazdowej do GMP śmigłowców Mi-14 i drogi łączącej lotnisko śmigłowcowe z lotniskiem samolotowym oraz remont drogi startowej lotniska samolotowego na lotnisku w Darłowie; dla części II - remont lądowiska dla śmigłowców
2. Zamówienie podzielono na dwie części:
Część I - zadanie 56354: Remont nawierzchni drogi dojazdowej do GMP śmigłowców Mi-14 oraz drogi łączącej lotnisko śmigłowcowe z lotniskiem samolotowym w Darłowie oraz zadanie 56355 Wymiana warstwy ścieralnej drogi startowej lotniska samolotowego w Darłowie.
Zakres robót w szczególności obejmuje: zadanie 56354:
1) Roboty przygotowawcze, rozbiórkowe i towarzyszące:
a) ścięcie warstwy gruntu na poboczach;
b) rozbiórka nawierzchni na płaszczyźnie przed budynkiem technicznym, odcinków
nawierzchni przy torach, zniszczonego betonu przy budynku technicznym.
Ponadto przewiduje się do wykonania roboty ziemne w korytach i na poboczach (umocnienie poboczy), roboty agrotechniczne w gruncie roślinnym, oznakowanie poziome nawierzchni oraz odcinkowe rozwiązania usprawniające odwodnienie.
2) Droga do GMP śmigłowców:
Pasmo na istniejących płytach żelbetowych szerokości 3,0 m:
a) stabilizacja części płyt;
b) ułożenie siatki przeciw spękaniowej w otoczce bitumicznej ze opryskiem podłoża emulsją asfaltową;
c) warstwa wiążąco-wyrównawcza z betonu asfaltowego średniej grubości 8,0 cm;
d) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową.
Pasmo dodatkowe szerokości około 2,0 m;
a) pogrubienie materiałem pofrezowym z nawierzchni asfaltowej średniej grubości 10-12 cm.
3) Droga łącząca lotnisko z lądowiskiem (z pętlą wjazdową);
Pogrubienie nawierzchni:
a) frezowanie nawierzchni z betonu asfaltowego na głębokość 1,0 cm;
b) warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego grubości min. 2,0 cm ze spryskiem pod-łoża emulsją asfaltową;
c) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową.
Nawierzchnia na połączeniu z torami kolejowymi:
a) stabilizacja gruntu cementem gr. 22,0 cm;
b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
c) warstwa ścieralna grubości 5,0 cm z betonu asfaltowego ze spryskiem podłoża emulsja asfaltową.
Wymiana nawierzchni nad przepustem:
a) uzupełnienie i dogęszczenie gruntu nad przepustem po rozbiórce nawierzchni;
b) stabilizacja gruntu grubości 18,0 cm cementem;
c) podsypka piaskowa 5,0 cm;
d) ułożenie płyt żelbetowych z odzysku;
e) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 8,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
f) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową.
4) Odcinek drogi do bazy KOL z płaszczyzną;
Pogrubienie nawierzchni jak dla drogi łączącej lotnisko z lądowiskiem (pkt. 3) pogrubienie nawierzchni),
Nowa nawierzchnia na płaszczyźnie przed budynkiem technicznym:
a) stabilizacja gruntu cementem na głębokość 18,0 cm;
b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
c) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową,
Pasmo nawierzchni wzdłuż budynku (w miejsce rozebranej nawierzchni):
a) stabilizacja gruntu cementem na głębokość 18,0 cm;
b) kostka betonowa brukowa szara grubości 8,0 cm na podsypce cementowo-pisakowej 4,0 cm.
5) Podstawowe parametry:
a) droga do GMP śmigłowców - długość około 570 m;
b) droga łącząca lotnisko z lądowiskiem długość około 1650 m.

zadanie 56355:
1) Branża drogowa ( konstrukcyjna i elektryczna):
Zasadnicze roboty przygotowawcze i towarzyszące do wykonania:
a) frezowanie nawierzchni na gł. 1 cm. i 0-5 cm na zejściach;
b) regulacja wysokości opraw oświetlenia nawigacyjnego (w nawierzchni asfaltowej i poza nawierzchnią utwardzoną);
c) roboty ziemne na poboczach i wybiegach DS-u;
d) roboty agrotechniczne;
e) oznakowanie poziome nawierzchni.
2) Zasadnicze roboty (konstrukcja) do wykonania:
a) wykonanie warstwy wyrównawczej z betonu asfaltowego śr. grubości 5 cm ze spryskiem podłoża;
b) ułożenie siatki przeciw spękaniowej pod część nawierzchni;
c) wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego o gr. 5 cm (miejscowo o większej grubości) ze spryskiem podłożą;
d) cięcie i wypełnienie szczelin poprzecznych w nawierzchni (14 szczelin na szerokość nawierzchni DS) - rezygnuje się z wymogu projektowego wypełnienia szczelin masą odporną na paliwo lotnicze wprowadzając wymóg wypełnienia szczelin masą w kolorze nawierzchni.
3) Podstawowe parametry:
a) DS - projektuje się pogrubienie nawierzchni w ramach istniejących gabarytów 29,80 m x 606,70 m (z nieznacznym zwężeniem konstrukcji do29,5m);
b) wykonanie zejść na przyległe nawierzchnie DK na długości 20,05-40,89 m.
Część II - zadanie 56356 Remont nawierzchni dla potrzeb lądowiska dla śmigłowców w Darłowie.
Zakres robót w szczególności obejmuje:
1) Branża drogowa (konstrukcyjna) i elektryczna.
Roboty przygotowawcze, rozbiórkowe i towarzyszące:
a) podcięcie istniejącej darni oraz zdjęcie gruntu roślinnego z ułożeniem w hałdy do ponownego wykorzystania;
b) rozbiórka nawierzchni z betonu cementowego, z płyt betonowych sześciokątnych typu trylinka, płyt żelbetowych, kostki granitowej i brukowca oraz betonu asfaltowego (również frezowanie);
c) regulacja wysokości opraw oświetlenia nawigacyjnego (opraw zagłębionych w nawierzchni z betonu cementowego, w nawierzchni asfaltobetonowej, na fundamentach poza nawierzchnią utwardzoną).
Ponadto przewiduje się do wykonania roboty ziemne w korytach i na poboczach, roboty agrotechniczne w gruncie roślinnym oraz oznakowanie poziome nawierzchni.
2) Płaszczyzny startowe A i B:
Na obszarze istniejącej nawierzchni z betonu cementowego:
a) siatki przeciw spękaniowe na spryskanym emulsją asfaltowa podłożu;
b) warstwa poślizgowo-wyrównawcza z asfaltu piaskowego;
c) pogrubienie betonem cementowym B-40 i grubości 20,0 cm.
Na obszarze rozbiórki:
a) podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem grubości średnio 15 cm;
b) warstwa poślizgowa z asfaltu piaskowego;
c) beton cementowy B-40 grubości 20,0 cm.
3) Droga kołowania ALFA z odcinkami wjazdów na stanowiska i płaszczyzny startowe;
Pogrubienie nawierzchni:
a) frezowanie nawierzchni z betonu asfaltowego na głębokość 1,0 cm;
b) warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego grubości min. 2,0 cm ze spryskiem pod-łoża emulsją asfaltową;
c) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
d) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 6,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową.
Nawierzchnia nowa (w miejsce rozebranych odcinków):
a) stabilizacja gruntu cementem grubości 22,0 cm;
b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
c) warstwa ścieralna grubości 5,0 cm z betonu asfaltowego ze spryskiem podłoża emulsja asfaltową.
4) Droga kołowania BRAVO ze stanowiskami i wjazdami na płaszczyzny startowe:
Pogrubienie nawierzchni:
a) warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego grubości min. 2,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
b) siatka przeciw spękaniowa;
c) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
d) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową.
Nawierzchnia nowa (w miejsce rozebranego odcinka z trylinki):
a) podbudowa uzupełniająca z gruntu stabilizowanego cementem średniej grubości 15,0 cm;
b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
c) warstwa ścieralna grubości 5,0 cm z betonu asfaltowego ze spryskiem podłoża emulsja asfaltową.
5) Stanowiska postoju śmigłowców przy DK Alfa:
Nawierzchnia nowa (w miejsce rozebranych płyt żelbetowych):
a) warstwa podsypki wzmacniającej z pospółki grubości 15,0 cm;
b) nawierzchnia z betonu cementowego B-40 grubości 20,0 cm o szczelinach prostych.
6) Płaszczyzny przedhangarowe:
Nawierzchnia nowa (w miejsce rozebranej brukowej):
a) stabilizacja gruntu cementem grubości 22,0 cm;
b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
c) warstwa ścieralna grubości 5,0 cm z betonu asfaltowego ze spryskiem podłoża emulsja asfaltową.
7) Droga kołowania z płaszczyzną prób śmigłowców:
7.1 Droga kołowania:
Pogrubienie nawierzchni:
a) warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego grubości min. 2,0 cm ze spryskiem pod-łoża emulsją asfaltową;
b) siatka przeciw spękaniowa;
c) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
d) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową.
Nowa nawierzchnia:
a) stabilizacja gruntu na grubości 22,0 cm cementem;
b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową ;
c) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową,
7.2 Płaszczyzna prób:
a) oczyszczenie powierzchniowe poprzez piaskowanie (nawierzchni łącznie z fundamentami);
b) zabezpieczenie całej powierzchni betonu poprzez natrysk bezpowietrzny bitumiczno-epoksydowy.
8) Podstawowe parametry:
a) płaszczyzny startowe A i B - okręgi o promieniu 30,0 m;
b) droga kołowania ALFA - długość około 650 m;
c) droga kołowania BRAVO- długość około 210 m.
d) stanowiska postoju śmigłowców przy DK ALFA - 5 szt. płaszczyzn prostokątnych
z uskokami na bazie okręgu o średnicy 25,0 m;
e) płaszczyzny przed hangarowe: nr 1 szerokości 16-22,0 m z wjazdem szerokości 8,0 m. nr 2 szerokości 12,0 m z wjazdem szerokości 6,0 m, nr 3 szerokości 26,0 m z wjazdem
szerokości 8,0 m;
f) droga kołowania z płaszczyzną prób śmigłowca długości około 215,0 m.
3. Określenie przedmiotu zamówienia, z zastrzeżeniem § 11 ust.2 umowy, zawierają:
1)Dokumentacja projektowa (Projekty budowlano - wykonawcze), Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót ( STW i OR) ) - dostępne na stronie internetowej Zamawiającego www.17tol-gdansk.com.
2)Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ).
UWAGA: Dołączone przedmiary robót należy traktować pomocniczo.
4. W ramach ceny ryczałtowej Wykonawca zobowiązany będzie do:
1) Wykonania geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej dla poszczególnych zadań, zgodnie
z zapisami pkt 15 - Uwagi ogólne dotyczące realizacji zadania; - po zakończeniu wszystkich robót oraz po frezowaniu, po wykonaniu poszczególnych warstw konstrukcyjnych.
2) Ustanowienia przy wykonywaniu robót bieżącej obsługi geodezyjnej.
3) Wykonania i uzgodnienia z Zamawiającym Harmonogramów rzeczowo - finansowych(od-rębnie dla każdego zadania), na podstawie których odbywać się będzie rozliczanie i finansowanie robót. Harmonogramy rzeczowo - finansowe muszą składać się z wydzielonych, zamkniętych grup robót, których nazwy i zakresy rzeczowe muszą być zgodne z rozdziałami opisanymi w Zestawieniu wartości poszczególnych elementów robót budowlanych- branża drogowo - lotniskowa. Roboty branży elektrycznej każdego zadania muszą stanowić jedną zamkniętą grupę robót.
Wartości przypisane poszczególnym, zamkniętym grupom robót muszą być powiązane
z wartościami podanymi w Zestawieniu wartości poszczególnych elementów robót budowlanych.
4) Wykonania i uzgodnienia z Zamawiającym harmonogramu realizacji poszczególnych zadań.
5) Uaktualniania w razie potrzeb harmonogramów rzeczowo - finansowych i harmonogramów realizacji robót.
6) Przedłożenia najpóźniej w dniu zgłoszenia gotowości do odbioru powykonawczej dokumentacji projektowej i dokumentacji powykonawczej budowy.
UWAGA:
1.Zamawiający informuje, że na stronie internetowej nie zamieszczono kompletnej dokumentacji projektowej, gdyż część dokumentacji opatrzona jest klauzulą ZASTRZEŻONE. W związku z tym wgląd w tę dokumentację, wymagać będzie posiadania przez osoby dokonujące wglądu poświadczenia bezpieczeństwa osobowego o klauzuli ZASTRZEŻONE lub uprawnienia wydanego zgodnie z art.24 ust 4 ustawy z dnia 05.08.2010 r. o ochronie informacji niejawnych ( tekst jednolity Dz. U. z dnia 2010 r. Nr 182, poz. 1228) oraz za-świadczenia o odbyciu szkolenia w zakresie ochrony informacji niejawnych.
Osobą do kontaktów w powyższej sprawie jest pracownik Zamawiającego :
p. Mirosław Juźwiak - tel. (58) 348 34 10 tel. kom. 723 682 316 w godz. 8:00- 14:30.
2.Załączona do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia dokumentacja w formie elektronicznej nie wyczerpuje informacji do całkowitego i prawidłowego przygotowania oferty.
W związku z powyższym Zamawiający zaleca przeprowadzenie wizji lokalnej w celu prawidłowego przygotowania oferty.
Ze względu na to, że obiekt znajduje się na terenie zamkniętym, wizytę należy uzgodnić z:
- bosm. Markiem KARWACKIM tel. (94) 314 72 99 lub panem Zbigniewem Komanem.
UWAGA: Ze względów organizacyjnych w pierwszej kolejności realizowane będą roboty objęte I częścią zamówienia. Realizacja II części po zakończeniu zadania 56355, wskazanego
w I części zamówienia.
Roboty na drodze startowej tj. zadania 56355 realizować należy w miesiącach czerwiec - lipiec 2013 roku.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 70630

Data publikacji: 2013-02-19

Nazwa: 17 Terenowy Oddział Lotniskowy

Ulica: ul. Konopnickiej 13

Numer domu: 13

Miejscowość: Gdańsk

Kod pocztowy: 80-240

Województwo / kraj: pomorskie

Numer telefonu: 58 348 3403

Numer faxu: 58 3483404

Regon: 19013195000000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego:
Inny: Jednostka Organizacyjna podległa Ministrowi Obrony Narodowej

Inny rodzaj zamawiającego:
Jednostka Organizacyjna podległa Ministrowi Obrony Narodowej

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont nawierzchni drogi dojazdowej do GMP śmigłowców MI-14 oraz drogi łączącej lotnisko śmigłowcowe z lotniskiem samolotowym w Darłowie - zadanie 56354.
Wymiana warstwy ścieralnej drogi startowej lotniska samolotowego w Darłowie - zadanie 56355.
Remont nawierzchni dla potrzeb lądowiska dla śmigłowców w Darłowie - zadanie 56356.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1. Przedmiotem zamówienia jest: dla części I - remont drogi dojazdowej do GMP śmigłowców Mi-14 i drogi łączącej lotnisko śmigłowcowe z lotniskiem samolotowym oraz remont drogi startowej lotniska samolotowego na lotnisku w Darłowie; dla części II - remont lądowiska dla śmigłowców
2. Zamówienie podzielono na dwie części:
Część I - zadanie 56354: Remont nawierzchni drogi dojazdowej do GMP śmigłowców Mi-14 oraz drogi łączącej lotnisko śmigłowcowe z lotniskiem samolotowym w Darłowie oraz zadanie 56355 Wymiana warstwy ścieralnej drogi startowej lotniska samolotowego w Darłowie.
Zakres robót w szczególności obejmuje: zadanie 56354:
1) Roboty przygotowawcze, rozbiórkowe i towarzyszące:
a) ścięcie warstwy gruntu na poboczach;
b) rozbiórka nawierzchni na płaszczyźnie przed budynkiem technicznym, odcinków
nawierzchni przy torach, zniszczonego betonu przy budynku technicznym.
Ponadto przewiduje się do wykonania roboty ziemne w korytach i na poboczach (umocnienie poboczy), roboty agrotechniczne w gruncie roślinnym, oznakowanie poziome nawierzchni oraz odcinkowe rozwiązania usprawniające odwodnienie.
2) Droga do GMP śmigłowców:
Pasmo na istniejących płytach żelbetowych szerokości 3,0 m:
a) stabilizacja części płyt;
b) ułożenie siatki przeciw spękaniowej w otoczce bitumicznej ze opryskiem podłoża emulsją asfaltową;
c) warstwa wiążąco-wyrównawcza z betonu asfaltowego średniej grubości 8,0 cm;
d) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową.
Pasmo dodatkowe szerokości około 2,0 m;
a) pogrubienie materiałem pofrezowym z nawierzchni asfaltowej średniej grubości 10-12 cm.
3) Droga łącząca lotnisko z lądowiskiem (z pętlą wjazdową);
Pogrubienie nawierzchni:
a) frezowanie nawierzchni z betonu asfaltowego na głębokość 1,0 cm;
b) warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego grubości min. 2,0 cm ze spryskiem pod-łoża emulsją asfaltową;
c) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową.
Nawierzchnia na połączeniu z torami kolejowymi:
a) stabilizacja gruntu cementem gr. 22,0 cm;
b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
c) warstwa ścieralna grubości 5,0 cm z betonu asfaltowego ze spryskiem podłoża emulsja asfaltową.
Wymiana nawierzchni nad przepustem:
a) uzupełnienie i dogęszczenie gruntu nad przepustem po rozbiórce nawierzchni;
b) stabilizacja gruntu grubości 18,0 cm cementem;
c) podsypka piaskowa 5,0 cm;
d) ułożenie płyt żelbetowych z odzysku;
e) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 8,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
f) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową.
4) Odcinek drogi do bazy KOL z płaszczyzną;
Pogrubienie nawierzchni jak dla drogi łączącej lotnisko z lądowiskiem (pkt. 3) pogrubienie nawierzchni),
Nowa nawierzchnia na płaszczyźnie przed budynkiem technicznym:
a) stabilizacja gruntu cementem na głębokość 18,0 cm;
b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
c) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową,
Pasmo nawierzchni wzdłuż budynku (w miejsce rozebranej nawierzchni):
a) stabilizacja gruntu cementem na głębokość 18,0 cm;
b) kostka betonowa brukowa szara grubości 8,0 cm na podsypce cementowo-pisakowej 4,0 cm.
5) Podstawowe parametry:
a) droga do GMP śmigłowców - długość około 570 m;
b) droga łącząca lotnisko z lądowiskiem długość około 1650 m.

zadanie 56355:
1) Branża drogowa ( konstrukcyjna i elektryczna):
Zasadnicze roboty przygotowawcze i towarzyszące do wykonania:
a) frezowanie nawierzchni na gł. 1 cm. i 0-5 cm na zejściach;
b) regulacja wysokości opraw oświetlenia nawigacyjnego (w nawierzchni asfaltowej i poza nawierzchnią utwardzoną);
c) roboty ziemne na poboczach i wybiegach DS-u;
d) roboty agrotechniczne;
e) oznakowanie poziome nawierzchni.
2) Zasadnicze roboty (konstrukcja) do wykonania:
a) wykonanie warstwy wyrównawczej z betonu asfaltowego śr. grubości 5 cm ze spryskiem podłoża;
b) ułożenie siatki przeciw spękaniowej pod część nawierzchni;
c) wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego o gr. 5 cm (miejscowo o większej grubości) ze spryskiem podłożą;
d) cięcie i wypełnienie szczelin poprzecznych w nawierzchni (14 szczelin na szerokość nawierzchni DS) - rezygnuje się z wymogu projektowego wypełnienia szczelin masą odporną na paliwo lotnicze wprowadzając wymóg wypełnienia szczelin masą w kolorze nawierzchni.
3) Podstawowe parametry:
a) DS - projektuje się pogrubienie nawierzchni w ramach istniejących gabarytów 29,80 m x 606,70 m (z nieznacznym zwężeniem konstrukcji do29,5m);
b) wykonanie zejść na przyległe nawierzchnie DK na długości 20,05-40,89 m.
Część II - zadanie 56356 Remont nawierzchni dla potrzeb lądowiska dla śmigłowców w Darłowie.
Zakres robót w szczególności obejmuje:
1) Branża drogowa (konstrukcyjna) i elektryczna.
Roboty przygotowawcze, rozbiórkowe i towarzyszące:
a) podcięcie istniejącej darni oraz zdjęcie gruntu roślinnego z ułożeniem w hałdy do ponownego wykorzystania;
b) rozbiórka nawierzchni z betonu cementowego, z płyt betonowych sześciokątnych typu trylinka, płyt żelbetowych, kostki granitowej i brukowca oraz betonu asfaltowego (również frezowanie);
c) regulacja wysokości opraw oświetlenia nawigacyjnego (opraw zagłębionych w nawierzchni z betonu cementowego, w nawierzchni asfaltobetonowej, na fundamentach poza nawierzchnią utwardzoną).
Ponadto przewiduje się do wykonania roboty ziemne w korytach i na poboczach, roboty agrotechniczne w gruncie roślinnym oraz oznakowanie poziome nawierzchni.
2) Płaszczyzny startowe A i B:
Na obszarze istniejącej nawierzchni z betonu cementowego:
a) siatki przeciw spękaniowe na spryskanym emulsją asfaltowa podłożu;
b) warstwa poślizgowo-wyrównawcza z asfaltu piaskowego;
c) pogrubienie betonem cementowym B-40 i grubości 20,0 cm.
Na obszarze rozbiórki:
a) podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem grubości średnio 15 cm;
b) warstwa poślizgowa z asfaltu piaskowego;
c) beton cementowy B-40 grubości 20,0 cm.
3) Droga kołowania ALFA z odcinkami wjazdów na stanowiska i płaszczyzny startowe;
Pogrubienie nawierzchni:
a) frezowanie nawierzchni z betonu asfaltowego na głębokość 1,0 cm;
b) warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego grubości min. 2,0 cm ze spryskiem pod-łoża emulsją asfaltową;
c) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
d) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 6,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową.
Nawierzchnia nowa (w miejsce rozebranych odcinków):
a) stabilizacja gruntu cementem grubości 22,0 cm;
b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
c) warstwa ścieralna grubości 5,0 cm z betonu asfaltowego ze spryskiem podłoża emulsja asfaltową.
4) Droga kołowania BRAVO ze stanowiskami i wjazdami na płaszczyzny startowe:
Pogrubienie nawierzchni:
a) warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego grubości min. 2,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
b) siatka przeciw spękaniowa;
c) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
d) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową.
Nawierzchnia nowa (w miejsce rozebranego odcinka z trylinki):
a) podbudowa uzupełniająca z gruntu stabilizowanego cementem średniej grubości 15,0 cm;
b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
c) warstwa ścieralna grubości 5,0 cm z betonu asfaltowego ze spryskiem podłoża emulsja asfaltową.
5) Stanowiska postoju śmigłowców przy DK Alfa:
Nawierzchnia nowa (w miejsce rozebranych płyt żelbetowych):
a) warstwa podsypki wzmacniającej z pospółki grubości 15,0 cm;
b) nawierzchnia z betonu cementowego B-40 grubości 20,0 cm o szczelinach prostych.
6) Płaszczyzny przedhangarowe:
Nawierzchnia nowa (w miejsce rozebranej brukowej):
a) stabilizacja gruntu cementem grubości 22,0 cm;
b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
c) warstwa ścieralna grubości 5,0 cm z betonu asfaltowego ze spryskiem podłoża emulsja asfaltową.
7) Droga kołowania z płaszczyzną prób śmigłowców:
7.1 Droga kołowania:
Pogrubienie nawierzchni:
a) warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego grubości min. 2,0 cm ze spryskiem pod-łoża emulsją asfaltową;
b) siatka przeciw spękaniowa;
c) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową;
d) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową.
Nowa nawierzchnia:
a) stabilizacja gruntu na grubości 22,0 cm cementem;
b) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową ;
c) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5,0 cm ze spryskiem podłoża emulsją asfaltową,
7.2 Płaszczyzna prób:
a) oczyszczenie powierzchniowe poprzez piaskowanie (nawierzchni łącznie z fundamentami);
b) zabezpieczenie całej powierzchni betonu poprzez natrysk bezpowietrzny bitumiczno-epoksydowy.
8) Podstawowe parametry:
a) płaszczyzny startowe A i B - okręgi o promieniu 30,0 m;
b) droga kołowania ALFA - długość około 650 m;
c) droga kołowania BRAVO- długość około 210 m.
d) stanowiska postoju śmigłowców przy DK ALFA - 5 szt. płaszczyzn prostokątnych
z uskokami na bazie okręgu o średnicy 25,0 m;
e) płaszczyzny przed hangarowe: nr 1 szerokości 16-22,0 m z wjazdem szerokości 8,0 m. nr 2 szerokości 12,0 m z wjazdem szerokości 6,0 m, nr 3 szerokości 26,0 m z wjazdem
szerokości 8,0 m;
f) droga kołowania z płaszczyzną prób śmigłowca długości około 215,0 m.
3. Określenie przedmiotu zamówienia, z zastrzeżeniem § 11 ust.2 umowy, zawierają:
1)Dokumentacja projektowa (Projekty budowlano - wykonawcze), Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót ( STW i OR) ) - dostępne na stronie internetowej Zamawiającego www.17tol-gdansk.com.
2)Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ).
UWAGA: Dołączone przedmiary robót należy traktować pomocniczo.
4. W ramach ceny ryczałtowej Wykonawca zobowiązany będzie do:
1) Wykonania geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej dla poszczególnych zadań, zgodnie
z zapisami pkt 15 - Uwagi ogólne dotyczące realizacji zadania; - po zakończeniu wszystkich robót oraz po frezowaniu, po wykonaniu poszczególnych warstw konstrukcyjnych.
2) Ustanowienia przy wykonywaniu robót bieżącej obsługi geodezyjnej.
3) Wykonania i uzgodnienia z Zamawiającym Harmonogramów rzeczowo - finansowych(od-rębnie dla każdego zadania), na podstawie których odbywać się będzie rozliczanie i finansowanie robót. Harmonogramy rzeczowo - finansowe muszą składać się z wydzielonych, zamkniętych grup robót, których nazwy i zakresy rzeczowe muszą być zgodne z rozdziałami opisanymi w Zestawieniu wartości poszczególnych elementów robót budowlanych- branża drogowo - lotniskowa. Roboty branży elektrycznej każdego zadania muszą stanowić jedną zamkniętą grupę robót.
Wartości przypisane poszczególnym, zamkniętym grupom robót muszą być powiązane
z wartościami podanymi w Zestawieniu wartości poszczególnych elementów robót budowlanych.
4) Wykonania i uzgodnienia z Zamawiającym harmonogramu realizacji poszczególnych zadań.
5) Uaktualniania w razie potrzeb harmonogramów rzeczowo - finansowych i harmonogramów realizacji robót.
6) Przedłożenia najpóźniej w dniu zgłoszenia gotowości do odbioru powykonawczej dokumentacji projektowej i dokumentacji powykonawczej budowy.
UWAGA:
1.Zamawiający informuje, że na stronie internetowej nie zamieszczono kompletnej dokumentacji projektowej, gdyż część dokumentacji opatrzona jest klauzulą ZASTRZEŻONE. W związku z tym wgląd w tę dokumentację, wymagać będzie posiadania przez osoby dokonujące wglądu poświadczenia bezpieczeństwa osobowego o klauzuli ZASTRZEŻONE lub uprawnienia wydanego zgodnie z art.24 ust 4 ustawy z dnia 05.08.2010 r. o ochronie informacji niejawnych ( tekst jednolity Dz. U. z dnia 2010 r. Nr 182, poz. 1228) oraz za-świadczenia o odbyciu szkolenia w zakresie ochrony informacji niejawnych.
Osobą do kontaktów w powyższej sprawie jest pracownik Zamawiającego :
p. Mirosław Juźwiak - tel. (58) 348 34 10 tel. kom. 723 682 316 w godz. 8:00- 14:30.
2.Załączona do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia dokumentacja w formie elektronicznej nie wyczerpuje informacji do całkowitego i prawidłowego przygotowania oferty.
W związku z powyższym Zamawiający zaleca przeprowadzenie wizji lokalnej w celu prawidłowego przygotowania oferty.
Ze względu na to, że obiekt znajduje się na terenie zamkniętym, wizytę należy uzgodnić z:
- bosm. Markiem KARWACKIM tel. (94) 314 72 99 lub panem Zbigniewem Komanem.
UWAGA: Ze względów organizacyjnych w pierwszej kolejności realizowane będą roboty objęte I częścią zamówienia. Realizacja II części po zakończeniu zadania 56355, wskazanego
w I części zamówienia.
Roboty na drodze startowej tj. zadania 56355 realizować należy w miesiącach czerwiec - lipiec 2013 roku.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Tak

Ilość części: 2

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/09/2014

Informacja na temat wadium:
1.Wadium dla każdej części zamówienia osobno w wysokości:
I część zamówienia w wysokości 100 000,00 zł ( sto tysięcy zł 00/100),
II część zamówienia w wysokości 110 000,00 zł ( sto dziesięć tysięcy zł 00/100),
należy wnieść w terminie do dnia 11.03.2013 r., do godziny 10.30. Nie wniesienie wadium, w tym również na przedłużony okres związania ofertą, lub wniesienie wadium po tym terminie skutkować będzie wykluczeniem Wykonawcy. 2. Szczegóły dotyczące wadium zawarte są w rozdziale 12 SIWZ.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Warunki dotyczą każdej części zamówienia z osobna. W przypadku składania ofert na więcej niż jedną część zamówienia, wystarczy złożenie 1 kompletu dokumentów.
1. Na podstawie art. 22 ustawy Prawo zamówień publicznych, w postępowaniu o udzielenie za-mówienia publicznego mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki, dotyczące:
1) posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania,
2) posiadania wiedzy i doświadczenia,
3) dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia,
4) sytuacji ekonomicznej i finansowej,
oraz nie podlega wykluczeniu na podstawie art.24ustawy Pzp.
2. Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu, potencjale technicznym, osobach zdolnych do wykonania zamówienia lub zdolnościach finansowych innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji zobowiązany jest udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia. Zobowiązanie należy złożyć w oryginale, jednocześnie z zobowiązania winno jasno wynikać w jakim zakresie zostaną oddane do dyspozycji niezbędne zasoby.
3. Ponadto, w postępowaniu o udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy:
1) Złożą wymagane dokumenty określone w specyfikacji istotnych warunków zamówienia
(na podstawie Rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 30 grudnia 2009 r. w sprawie rodzajów dokumentów potwierdzających spełnianie warunków udziału w postępowaniu
o udzielenie zamówienia publicznego, jakich może żądać Zamawiający od Wykonawcy -
Dz. U. z 2009 r. Nr 226, poz. 1817).
2) Spełniają wymogi wynikające z treści niniejszej specyfikacji istotnych warunków zamówienia oraz wzoru umowy.
3) Są ubezpieczeni od odpowiedzialności cywilnej.
4) Wykonali:
a) w przypadku składania oferty na część I - co najmniej 1 robotę budowlaną polegającą na wykonaniu warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego na powierzchni min. 10 tys. m2 na płaszczyznach lotniskowych, przeznaczonych dla ruchu statków powietrznych z wyłączeniem po-boczy (np.: droga startowa lub droga kołowania lub płyta postojowa), w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem jej rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz za-łączeniem dokumentu potwierdzającego, że roboty te zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone;
b) w przypadku składania oferty na część II - wykonali co najmniej 2 roboty budowlane
o wartości min 1 mln złotych netto za każda, polegające na wykonaniu nawierzchni (warstwy jezdnej) metodą mechaniczną, bez szalunkową - ślizgową z betonu cementowego na płaszczyznach przeznaczonych dla ruchu statków powietrznych (np.: droga startowa lub droga kołowania lub płyta postojowa), w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem jej rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że roboty te zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone.
5) Spełniają wymogi Ustawy z dnia 5 sierpnia 2010 roku o ochronie informacji niejawnych ( Dz. U. z 2010 r. Nr 182, poz. 1228).
6) Dysponują osobami, które w ciągu ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert pełniły funkcję kierownika budowy lub kierownika robót drogowych podczas realizacji co najmniej jednej, zakończonej inwestycji o wartości min.1 mln. zł bez VAT, polegającej na budowie nawierzchni lotniskowych z betonu asfaltowego przeznaczonych dla ruchu statków powietrznych - załączyć odpowiednie dokumenty potwierdzające spełnienie warunku ( referencje) - dotyczy I części zamówienia.
7) Dysponują osobami, które w ciągu ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert pełniły funkcję kierownika budowy lub kierownika robót drogowych podczas realizacji co najmniej jednej, zakończonej inwestycji o wartości min.2 mln. zł bez VAT, polegającej na budowie lub przebudowie metodą bez szalunkową - ślizgową nawierzchni lotniskowych z be-tonu cementowego przeznaczonego dla ruchu statków powietrznych - załączyć odpowiednie dokumenty potwierdzające spełnienie warunku ( referencje) - dotyczy II części zamówienia.

Wiedza i doświadczenie:
W celu potwierdzenia, że Wykonawca posiada niezbędną wiedzę i doświadczenie Zamawiający żąda
przedstawienia w składanej ofercie:
Wykazu robót w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia, wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich ro-dzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że roboty te zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone.
Pod pojęciem robót Zamawiający rozumie:
a) w przypadku składania oferty na część I - co najmniej 1 robotę budowlaną polegającą na wykonaniu warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego na powierzchni min. 10 tys. m2 na płaszczyznach lotniskowych, przeznaczonych dla ruchu statków powietrznych z wyłączeniem po-boczy (np.: droga startowa lub droga kołowania lub płyta postojowa
b) w przypadku składania oferty na część II - co najmniej 2 roboty budowlane
o wartości min 1 mln złotych bez VAT każda, polegające na wykonaniu nawierzchni (warstwy jezdnej) metodą mechaniczną, bez szalunkową - ślizgową z betonu cementowego na płaszczyznach przeznaczonych dla ruchu statków powietrznych (np.: droga startowa lub droga kołowania lub płyta postojowa). W przypadku wspólnego ubiegania się o udzielenie niniejszego zamówienia przez dwóch lub więcej Wykonawców ( konsorcjum) w/w warunek może być spełniony łącznie ( co najmniej przez jeden podmiot konsorcjum)

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
W celu potwierdzenia, że Wykonawca dysponuje potencjałem technicznym i osobami zdolnymi do wykonania zamówienia Zamawiający żąda przedstawienia w składanej ofercie:
1. Wykazu osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia
i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacji o podstawie do dysponowania tymi osobami.
2. Oświadczenia, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia:
a. kierownik robót drogowych: uprawnienia budowlane bez ograniczeń do pełnienia samodzielnej funkcji kierownika robót (budowy) w specjalności drogowej,
b. kierownik robót elektrycznych: uprawnienia budowlane bez ograniczeń do pełnienia samodzielnej funkcji kierownika robót (budowy) w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych.,
oraz, że osoby wymienione w pkt. 2 a. i b. są członkami Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa i posiadają aktualne, na czas składania i otwarcia ofert, ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej oraz posiadają poświadczenie bezpieczeństwa osobowego lub upoważnienie (zgodnie z art. 21 ust.4 Ustawy z dnia 5 sierpnia 2010r. o ochronie informacji niejawnych - Dz. U. z 2010 r nr 182, poz. 1228) do klauzuli ZASTRZEŻONE.
3. Dokumentu potwierdzającego, że osoba wymieniona w pkt. 2a. w ciągu ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert pełniła funkcję kierownika budowy lub kierownika robót drogowych podczas realizacji co najmniej jednej, zakończonej inwestycji o wartości min. 1 mln zł bez VAT, polegającej na budowie lub przebudowie nawierzchni lotniskowych
z betonu asfaltowego przeznaczonych dla ruchu statków powietrznych - załączyć odpowiednie dokumenty potwierdzające spełnienie warunku ( referencje) - dotyczy I części zamówienia.
4. Dokumentu potwierdzającego, że osoba wymieniona w pkt. 2a. w ciągu ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert pełniła funkcję kierownika budowy lub kierownika robót drogowych podczas realizacji co najmniej jednej, zakończonej inwestycji o wartości min. 2 mln zł bez VAT, polegającej na budowie lub przebudowie metodą bez szalunkową -ślizgową nawierzchni lotniskowych z betonu cementowego przeznaczonych dla ruchu statków powietrznych - załączyć odpowiednie dokumenty potwierdzające spełnienie warunku
( referencje) - dotyczy II części zamówienia.
5. Wykazu stanowisk i osób dopuszczonych do informacji niejawnych przewidzianych bezpośrednio do realizacji zadania (z podaniem klauzul tajności, numerów poświadczeń
i terminów ich ważności), a w szczególności: kierownik robót i geodeta, wraz z oświadczeniem, że w/w osoby znają i stosują przepisy ustawy z dnia 5 sierpnia 2010 r. o ochronie informacji niejawnych (Dz. U. z 2010r Nr 182, poz. 1228).
W przypadku wspólnego ubiegania się o udzielenie niniejszego zamówienia przez dwóch lub więcej Wykonawców
( konsorcjum) w/w warunki mogą być spełniony łącznie ( co najmniej przez jeden podmiot konsorcjum)

Sytuacja ekonomiczna:
W celu potwierdzenia, że Wykonawca znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia, Zamawiający żąda przedstawienia w składanej ofercie:
- kopii opłaconej polisy, a w przypadku jej braku innego dokumentu potwierdzającego, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia. Do oferty należy załączyć kopie dowodów wpłaty aktualne na dzień otwarcia ofert.
UWAGA : W przypadku oferty wspólnej warunek posiadania polisy OC musi spełniać łącznie całe konsorcjum.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
I. Zamawiający żąda, żeby w składanej ofercie Wykonawca przedstawił następujące oświadczenia i dokumenty:
1. Oświadczenie Wykonawcy wynikające z treści art. 22 ust. 1 ustawy PZP (wg wzoru załącznika do formularza oferty), że:
a. posiada uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania,
b. posiada wiedzę i doświadczenie,
c. dysponuje odpowiednim potencjałem technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia,
d. znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia.
2. Oświadczenie, że Wykonawca zapoznał się ze specyfikacją istotnych warunków zamówienia wraz z załącznikami, a w szczególności z projektem umowy załączonym do w/w specyfikacji i przyjmuje zawarte w niej warunki bez zastrzeżeń oraz, że zapoznał się
i uzyskał na własną odpowiedzialność i ryzyko wszelkie istotne informacje o warunkach,
w których będzie realizowany przedmiot zamówienia i uwzględnił je w kalkulacji ceny oferty.
3. Oświadczenie, że Wykonawca złożył ofertę na warunkach określonych przez Zamawiającego na realizację przedmiotu zamówienia i w przypadku wyboru jego oferty jako najkorzystniejszej zobowiązuje się wykonać przedmiot zamówienia zgodnie z dokumentacją, SIWZ i złożoną ofertą.
4. Oświadczenie, że Wykonawca złożył ofertę równoważną na realizację przedmiotu zamówienia i w przypadku wyboru jego oferty jako najkorzystniejszej zobowiązuje się na własny koszt i własnym staraniem uzyskać niezbędne uzgodnienia, opinie, pozwolenia mogące mieć wpływ na realizację zadania zgodnie z obowiązującymi przepisami (dotyczy ofert równoważnych).
5. Oświadczenie Wykonawcy, że w przypadku wyboru oferty przez Zamawiającego, Wykonawca zastosuje materiały spełniające wymagania ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o wyrobach budowlanych (Dz. U. z 2004 r. Nr 92, poz. 881 z późniejszymi zmianami) i innymi obowiązującymi przepisami prawa.
UWAGA: wybór punktu 4 lub 5 w zależności od składanej oferty.
W przypadku oferty wspólnej oświadczenia określone w ust.1 pkt. 1-5 składa każdy z Wykonawców.
6.Oświadczenie, że geodeta lub firma geodezyjna spełnia wymogi ustawowe do pracy na materiałach niejawnych o klauzuli ZASTRZEŻONE w zakresie określonym w ustawie z dnia 5 sierpnia 2010r. o ochronie informacji niejawnych (Dz. U. 2010 nr 182, poz. 1228).
7. Oświadczenie Wykonawcy, że geodeta ( firma geodezyjna) dysponuje systemem teleinformatycznym dopuszczonym do przetwarzania informacji niejawnych o klauzuli ZASTRZEŻONE.
8. Oświadczenie, że Wykonawca posiada pracowników i zaplecze pozwalające prowadzić prace na materiałach zawierających informacje niejawne.

W przypadku wspólnego ubiegania się o udzielenie niniejszego zamówienia przez dwóch lub więcej Wykonawców (konsorcjum) warunki określone w ust.1 pkt. III 6-8 mogą być spełnione łącznie (co najmniej przez jeden podmiot konsorcjum).
II. 1. Wszystkie osoby wskazane do wykonania zamówienia winny posługiwać się językiem
polskim lub Wykonawca zapewni w godzinach pracy odpowiednią liczbę kompetentnych tłumaczy języka polskiego.
2. Dokumenty należy składać w formie oryginału lub kopii poświadczonej za zgodność z oryginałem przez Wykonawcę.
3. W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia oraz w przypadku podmiotów wchodzących w skład konsorcjum, kopie dokumentów dotyczących odpowiednio Wykonawcy lub tych podmiotów należy złożyć poświadczone za zgodność z oryginałem przez Wykonawcę lub te podmioty.
4. Zamawiający zażąda przedstawienia oryginału lub notarialnie poświadczonej kopii dokumentu wyłącznie wtedy, gdy złożona przez Wykonawcę kopia dokumentu jest nieczytelna lub budzi wątpliwości, co do jej prawdziwości.
5. Dokumenty sporządzone w języku obcym powinny być składane wraz z tłumaczeniem na język polski, poświadczonym przez Wykonawcę.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający przewiduje w trybie przepisu art. 144 ustawy Prawo zamówień publicznych możliwość dokonania zmiany istotnych postanowień zawartej w wyniku niniejszego postępowania umowy w przypadkach i na warunkach określonych w projekcie umowy
( § 21) stanowiącym integralną część SIWZ.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.17tol-gdansk.com

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
17 Terenowy Oddział Lotniskowy, ul. M. Konopnickiej 13, 80-240 Gdańsk

Data składania wniosków, ofert: 11/03/2013

Godzina składania wniosków, ofert: 10:30

Miejsce składania:
17 Terenowy Oddział Lotniskowy, ul. M. Konopnickiej 13, 80-240 Gdańsk

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Numer części zamówienia: 1

Nazwa:
Remont nawierzchni drogi dojazdowej do GMP śmigłowców MI-14 oraz drogi łączącej lotnisko śmigłowcowe z lotniskiem samolotowym w Darłowie - zadanie 56354.
Wymiana warstwy ścieralnej drogi startowej lotniska samolotowego w Darłowie - zadanie 56355.

Opis:
Przedmiotem zamówienia remont drogi dojazdowej do GMP śmigłowców Mi-14 i drogi łączącej lotnisko śmigłowcowe z lotniskiem samolotowym oraz remont drogi startowej lotniska samolotowego na lotnisku w Darłowie zgodnie z opisem w sekcji II.1.3)

Kody CPV:
451000008 (Przygotowanie terenu pod budowę)

Czas: D

Data zakończenia: 30/09/2013

Kod kryterium cenowe: A

Numer części zamówienia: 2

Nazwa:
Remont nawierzchni dla potrzeb lądowiska dla śmigłowców w Darłowie - zadanie 56356.

Opis:
Przedmiotem zamówienia jest remont lądowiska dla śmigłowców na lotnisku w Darłowie zgodnie z opisem w sekcji II.1.3).

Kody CPV:
451000008 (Przygotowanie terenu pod budowę)

Czas: D

Data zakończenia: 30/09/2014

Kod kryterium cenowe: A

Informacje dodatkowe:
I. W przypadku zaistnienia okoliczności, o których mowa w art. 24 ust. 1 i 2 ustawy Pzp, Za-mawiający wykluczy Wykonawcę biorącego udział w postępowaniu o udzielenie zamówienia, a złożoną przez niego ofertę uzna za odrzuconą. Zamawiający zawiadomi równocześnie Wykonawców, którzy zostaną wykluczeni z postępowania, podając uzasadnienie faktyczne i prawne, z zastrzeżeniem art. 92 ust. 1 pkt 3 ustawy Pzp.
II. Na podstawie art. 36 ust. 4 ustawy Pzp Zamawiający żąda wskazania przez Wykonawcę w ofercie części zamówienia, której wykonanie powierzy podwykonawcy. Warunki dotyczące zatrudnienia podwykonawcy określone są w § 10 wzoru umowy, załączonej do SIWZ.
OFERTA WSPÓLNA
Zgodnie z art. 23 ust. 1 ustawy Pzp, w trakcie postępowania Wykonawcy mogą wspólnie ubiegać się o udzielenie zamówienia. W przypadku wybrania w postępowaniu o udzielenie za-mówienia publicznego oferty złożonej wspólnie, Zamawiający będzie wymagał sporządzenia
i podpisania przez podmioty występujące wspólnie umowy regulującej współpracę tychże pod-miotów. Umowa nie może być podpisana na okres krótszy niż okres realizacji zamówienia (z okresem rękojmi i gwarancji włącznie - obowiązuje okres dłuższy) określony w umowie. Umowę konsorcyjną podpisaną przez wszystkie podmioty wchodzące w skład konsorcjum nale-ży złożyć najpóźniej z umową na wykonanie zamówienia. W przypadku nie dostarczenia umowy konsorcyjnej skutkować to będzie nie podpisaniem umowy na realizacje zamówienia z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy.
W ofercie należy wskazać lidera - jako reprezentanta Wykonawców, z którym zostanie za-warta umowa. Reprezentant konsorcjum (podmiotów występujących wspólnie) winien być również upoważniony do zaciągania zobowiązań w imieniu i za rzecz każdego z partnerów oraz do wyłącznego występowania w realizacji kontraktu. Dotyczy to również płatności za wykonanie zamówienia. Obowiązkiem lidera (lub członka konsorcjum) będzie również wniesienie zabezpieczenia zabezpieczenie należytego wykonania umowy zgodnie z zapisami w §18 projektu umowy.
Uwaga: reprezentant Wykonawców powinien dołączyć do składanej oferty pisemne pełnomocnictwo (upoważnienie) do występowania w imieniu konsorcjum. Pełnomocnictwo (upoważnienie) to powinno obejmować wszelkie czynności związane z prowadzonym postępowaniem i być podpisane przez prawnie upoważnionych przedstawicieli każdego z partnerów konsorcjum. Wszelkie opłaty związane z ustanowieniem pełnomocnictwa (upoważnienia) ponosi Wykonawca.
Formularz oferty podpisuje upoważniony reprezentant zespołu Wykonawców. Wszelkie informacje zawarte w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia są wiążące dla każdego z Wykonawców wchodzących w skład konsorcjum.

Kody CPV:
451000008 (Przygotowanie terenu pod budowę)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452000009 (Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452351114 (Roboty budowlane w zakresie nawierzchni lotnisk)

Podobne przetargi