67008 / 2010-03-10 - / Powiatowy Zarząd Dróg Publicznych w Białobrzegach (Białobrzegi)

Zgodny z tonerem (1x200g) marki FullPrint - USA

Cena: 41.82 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2010-03-09 pod pozycją 64238. Zobacz ogłoszenie 64238 / 2010-03-09 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 67008

Data publikacji: 2010-03-10

Nazwa:
Powiatowy Zarząd Dróg Publicznych w Białobrzegach

Ulica: ul. Kościelna 103

Numer domu: 103

Miejscowość: Białobrzegi

Kod pocztowy: 26-800

Województwo / kraj: mazowieckie

Numer telefonu: 048 6132338

Numer faxu: 048 6132338

Adres strony internetowej: www.pzdpbialobrzegi.republika.pl

Regon: 67023082400000

Typ ogłoszenia: ZP-406

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 64238

Data wydania biuletynu: 2010-03-09

Ogłoszenie dotyczy: 0

Przedmiot zamówienia: Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia

Miejsce składania: II.1.1

Przed wprowadzeniem zmainy:
Przebudowa drogi powiatowej nr.1103W Falęcice - Piekarty w miejscowości Falęcice Wola do Piekart.

Po wprowadzeniu zmiany:
Przebudowa drogi powiatowej Nr1103W Falęcice - Piekarty od miejscowości Falęcice Wola do Piekart.

Miejsce składania: II.1.3

Przed wprowadzeniem zmainy:
Opis przedmiotu zamówienia Przebudowa drogi powiatowej nr. 1103W Falęcice - Piekarty w miejscowości Falęcice Wola do Piekart, , o dł. 4752,50 m. 1.Parametry techniczne: klasa drogi - Z kategoria ruchu - KR1 prędkość projektowa - 40 km h dopuszczalny nacisk osi pojazdów - 100 kN oś 2.Rozwiązania sytuacyjne: Na omawianym odcinku wprowadzono następujące rozwiązania projektowe: - zaprojektowano profilowanie drogi na odcinku od km 0+000 do km 2+400 i od km 3+300 do km 4+700 z niewielkim uzupełnieniem nawierzchni klińcem; - zaprojektowano wzmocnienie istniejścej nawierzchni drogi poprzez wykonanie wyrównania istniejącej nawierzchni kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie gr. warstwy do 10 cm. - zaprojektowano zatokę autobusową w miejscowości Falęcie Wola i miejscowości Piekarty. - zaprojektowano nakładkę z betonu asfaltowego, gr. warstwy po zagęszczeniu 4 cm. 3.Normalne przekroje poprzeczne: Przekrój drogowy charakteryzuje się szerokościa jezdni 5 m i pochyleniem daszkowym 2% z obu stron pobocza gruntowe o szer. 0,75 m i pochyleniu 8% na zewnątrz. 4.Odwodnienie powierzchniowe : W ramach niniejszego opracowania uwzględniono warunki terenowo - gruntowe, zaprojektowano odwownienie pasa drogowego jako powierzchniowe. Wody opadowe zostaną odprowadzone poza koronę drogi na przyległy teren zaprojektowanymi spadkami jezdni i poboczy, tam wody zostaną wchłonięte przez grunt. 5.Konstrukcja przebudowywanych elementów drogi : Projektowana przebudowa drogi powiatowej na całej swojej długości ma podłoże gruntowe zaliczane do kategorii G1 i kategorii ruchu KR1, dla tych parametrów przyjęto na podstawie Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku. W sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz. U. Nr. 43 poz.430 z 1999 roku.i katalogu wzmocnień nawierzchni wzmocnienie istniejącej nawierzchni: JEZDNIA: Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0 12,8 4 cm; Wyrównanie z kruszywa łamanego 10 cm CHODNIK PRZY ZATOCE: Nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej koloru szarego 6 cm Podsypka cementowo piaskowa 3 cm Podbudowa z kruszywa naturalnego ( piasek gruby) 15 cm ZATOKA AUTOBUSOWA: Nawierzchnia z kostki betonowej koloru szarego 8 cm Podsypka cementowo -piaskowa 3 cm Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 22 cm 2. Szczegółowy zakres i opis robót zawarty jest w Specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót.

Po wprowadzeniu zmiany:
Opis przedmiotu zamówienia Przebudowa drogi powiatowej Nr 1103W Falęcice - Piekarty od miejscowości Falęcice Wola do Piekart, o dł. 5 770,00 m. 1.Parametry techniczne: klasa drogi - Z kategoria ruchu - KR1 prędkość projektowa - 40 km h dopuszczalny nacisk osi pojazdów - 100 kN oś 2.Rozwiązania sytuacyjne: Na omawianym odcinku wprowadzono następujące rozwiązania projektowe: - zaprojektowano profilowanie drogi na odcinku od km 0+000 do km 2+400 i od km 3+300 do km 4+700 z niewielkim uzupełnieniem nawierzchni klińcem; - zaprojektowano wzmocnienie istniejścej nawierzchni drogi poprzez wykonanie wyrównania istniejącej nawierzchni kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie gr. warstwy do 10 cm. - zaprojektowano zatokę autobusową w miejscowości Falęcie Wola i miejscowości Piekarty. - zaprojektowano nakładkę z betonu asfaltowego, gr. warstwy po zagęszczeniu 4 cm. 3.Normalne przekroje poprzeczne: Przekrój drogowy charakteryzuje się szerokościa jezdni 5 m i pochyleniem daszkowym 2% z obu stron pobocza gruntowe o szer. 0,75 m i pochyleniu 8% na zewnątrz. 4.Odwodnienie powierzchniowe : W ramach niniejszego opracowania uwzględniono warunki terenowo - gruntowe, zaprojektowano odwownienie pasa drogowego jako powierzchniowe. Wody opadowe zostaną odprowadzone poza koronę drogi na przyległy teren zaprojektowanymi spadkami jezdni i poboczy, tam wody zostaną wchłonięte przez grunt. 5.Konstrukcja przebudowywanych elementów drogi : Projektowana przebudowa drogi powiatowej na całej swojej długości ma podłoże gruntowe zaliczane do kategorii G1 i kategorii ruchu KR1, dla tych parametrów przyjęto na podstawie Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku. W sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz. U. Nr. 43 poz.430 z 1999 roku.i katalogu wzmocnień nawierzchni wzmocnienie istniejącej nawierzchni: JEZDNIA: Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0 12,8 4 cm; Wyrównanie z kruszywa łamanego 10 cm CHODNIK PRZY ZATOCE: Nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej koloru szarego 6 cm Podsypka cementowo piaskowa 3 cm Podbudowa z kruszywa naturalnego ( piasek gruby) 15 cm ZATOKA AUTOBUSOWA: Nawierzchnia z kostki betonowej koloru szarego 8 cm Podsypka cementowo -piaskowa 3 cm Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 22 cm 2. Szczegółowy zakres i opis robót zawarty jest w Specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót.

Miejsce składania: III.3.5

Przed wprowadzeniem zmainy:
Posiadania zdolności kredytowej lub środków na rachunku bankowym w wysokości minimum 1.500.000,00 zł.

Po wprowadzeniu zmiany:
Posiadania zdolności kredytowej lub środków na rachunku bankowym w wysokości minimum 1.000.000,00 zł..

Podobne przetargi