49280 / 2013-02-05 - Administracja samorządowa / Straż Miejska Szczecin (Szczecin)

Oryginalny toner CF212A (HP 131A) Żółty marki Hewlett Packard

Cena: 399.75 PLN

DOSTAWA ŁODZI PATROLOWEJ DLA STRAŻY MIEJSKIEJ SZCZECIN

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabryczne nowej, wyprodukowanej w 2013 roku łodzi, patrolowej, dostosowanej do potrzeb Straży Miejskiej.
WARUNKI UŻYTKOWANIA
Łódź będzie eksploatowana w dzień i w nocy na wodzie bez kry lodowej
w rejonie 1, 2 i 3 żeglugi wg. Przepisów klasyfikacji i budowy łodzi motorowych. Część I: Zasady klasyfikacji- PRS , Gdańsk 2011 ze zmianą nr 1.2012, przy sile wiatru do 6 stopni w skali Beauforta i spełniającej nw. wymagania:
DANE OGÓLNE
1.łódź kabinowa typu RIB
2.rok produkcji 2013
3.długość łodzi nie mniej niż 8 metrów
4.szerokość łodzi nie mniej niż 2,5 metra
5.łódź powinna otrzymać klasę b 1 pat hyb w Polskim Rejestrze Statków (żegluga nocna świadectwo klasy)
KADŁUB LAMINATOWY
1.kadłub wykonany z laminatu w kolorze srebrnym
2.grubość kadłuba minimum 8 mm plus odpowiednia warstwa żelkotu i top kotu
3. kadłub wzmocniony
4.pokład łodzi w kolorze granatowym
5.dno łodzi pokryte antyfulingiem
6.redany
7.pokład ratowniczy przeciwpoślizgowy wyłożony specjalną gumą minimum 2 metry długości
8.pokład samoodpływowy
9.minimum dwa odprowadzenia wody z pokładu z korkami
10.ucho dziobowe do podnoszenia łodzi
11.dwa ucha rufowe do podnoszenia łodzi
12.pachoł dziobowy
13.pawęż z dodatkowym wzmocnieniem w postaci sklejki o grubości minimum 30 mm
14.rufowe knagi cumownicze
15.w kokpicie na zewnątrz kabiny po obu stronach drzwi wejściowych do kabiny dwa (demontowalne) siedziska
16.siedziska zewnętrzne rufowe (demontowalne dla co najmniej 4 osób z oparciem
17.bakisty rufowe pod siedziskami zewnętrznymi- zamykane
18.pokrowiec na siedziska zewnętrzne
19.rufowy spoiler z mocowaniem dla bander i kół ratunkowych
20.oświetlenie części rufowej
21.forpik
KABINA
1.kabina w kolorze srebrnym o wysokości nie mniejszej niż 1.9 metra, zamykana
2.drzwi do kabiny zamykane na zamek i kłódkę
3.fotele dla sternika i nawigatora amortyzowane
4.dwa siedziska w tylnej części kabiny
5.niezależne ogrzewanie postojowe kabiny
6.wentylator w kabinie
7.wycieraczka okna
8.nawiew wewnętrzny na przednią i boczne szyby
9.relingi na dachu
10.właz w dachu
11.co najmniej dwa gniazda 12Volt zamontowane w kabinie
12.obrazkowa instrukcja ratowania człowieka naklejona w kabinie
13.instrukcja obsługi łodzi (skrócona)
14.oznaczenie urządzeń emitujących wzmożone promieniowanie elektromagnetyczne naklejone w kabinie i na ścianie zewnętrznej kabiny w miejscu widocznym
15.naklejka na kabinie (Uwaga próg)
16.szperacz zewnętrzny zamontowany na kabinie sterowany ręcznie od wewnątrz kabiny
17.naklejka na przedziale akumulatorów (Uwaga akumulatory żelowe)
AKCESORIA
1.lampa błyskowa niebieska zamontowana na dachu kabiny
2.zamontowane światła nawigacyjne i topowe białe widoczne (widoczność 360 stopni)
3.awaryjny wyłącznik zasilania zamontowany w kabinie
4.lampa zespolona zamontowana na dachu kabiny, a w niej dwie lampy błyskowe niebieskie, generator modulowanych sygnałów dźwiękowych z możliwością przekazywania komunikatów głosowych, świetlny napis STRAŻ MIEJSKA, barwy granatowej lub czarnej. Zgodnie z rozporządzeniem Ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej z dnia 27 kwietnia 2012 roku DZ.U. poz, 525.2012
5.wlew paliwa zamontowany na zewnątrz kabiny, zamykany na kluczyk
6.pompa zęzowa elektryczna-automatyczna oraz ręczna
TUBA PNEUMATYCZNA
1.tuba pneumatyczna wykonana z tkaniny neoprenowej, odpornej na promieniowanie UV o ciężarze właściwym minimum 1500 g ma metr kwadratowy z odbojnicą, wzmocniona na dziobie dodatkową warstwą gumy, od 4 do 8 uchwytów gumowych na tubie ( po2-4 uchwyty na jednej burcie).
2.kolor tuby - granatowy
3.minimum cztery niezależne komory wypornościowe
4.zawory napełniająco-upustowe oraz nadmiarowe
5.podwójna odbojnica
6.odbojnica dziobowa dodatkowo wzmocniona
7.lifelinki - zewnętrzne i wewnętrzne na obu burtach
8.nożna pompka do pompowania tuby
WYPOSAŻENIE
1.system sterowania hydrauliczny lub mechaniczny,
2.koło sterowe z oprzyrządowaniem (osprzętem)
3.dwa akumulatory żelowe z mocowaniem ( minimum 105 Ah)
4.wewnętrzny zbiornik na paliwo ze stali nierdzewnej, z systemem paliwowym o pojemności nie mniejszej niż 250 litrów
5.cztery odbijacze
6.cztery cumy niezatapialne po 15 metrów ( fi 15 mm)
7.rzutka rufowa rękawowa ratownicza
8.dwa wiosła drewniane
9.bosak drewniany
10.dwie kotwice (1 Danfortha i 1 Pługowa) z liną 50 metrów (fi 20mm)
11.szperacz ręczny (z gniazdem 12Volt typu zapalniczka)
12.cztery kamizelki ratunkowe w kolorze czarnym z atestem
13.dwa koła ratunkowe z mocowaniem w tym jedno z pławką świetlną
i jedno z nietonącą liną do 30 metrów
14.sygnał dźwiękowy
15.lorneta morska 20 x 50
16.trzy czerwone race sygnałowe
17.pławka dymna
18.róg mgłowy
19.wiadro metalowe
20.siekiera
21.rękawice i koc ognioodporny
22.trzy gaśnice proszkowe 2 kg - zamocowane
23.bandera RP
24.dokumentacja techniczno-rozruchowa
25.plandeka do zimowania
26.przyczepa podłodziowa z atestem, odpowiednia do wagi łodzi,
z zaczepem kulowym
27.licznik motogodzin zamontowany w kabinie
28.przenośny komplet narzędzi
29.zestaw naprawczy łodzi
30.komplet flag kodu MKS
31.trzy kule sygnałowe dzienne o średnicy około 30cm-czarne, zgodne z Miedzynarodowymi Przepisami Drogi Morskiej - MPDM
WYPOSAŻENIE NAWIGACYJNE
1.zintegrowany system nawigacyjny
1)mini ploter map z mapą akwenów Międzyodrza, Zatoki Pomorskiej, Jeziora Dąbie.
2)echosonda głębokościowa
2.ręczna sonda głębokości
3.dwa trójkąty nawigacyjne
4.stoper mechaniczny
5.jeden cyrkiel nawigacyjny
6.reflektor radarowy
7.kompas magnetyczny podświetlany z atestem, zamontowany w kabinie
8.log mechaniczny z prędkościomierzem mechanicznym
RADIOTELEFON MORSKI UKF
1.jeden stacjonarny radiotelefon morski UKF z anteną stacjonarną. Radiotelefon z uznaniem PRS pracujący w morskim paśmie oraz mocy wyjściowej nadajnika 1 na 5 kW),
2.jeden przenośny radiotelefon morski UKF przenośny radiotelefon morski UKF z kompletem zapasowych baterii i ładowarką na 230 V oraz 12V. Radiotelefon z uznaniem PRS pracujący w morskim paśmie oraz mocy wyjściowej nadajnika 1 na 5 kW),
RADIOTELEFON
1.radiotelefon stacjonarny do pracy z systemem TETRA, zamontowany w kabinie,
2.w komplecie antena z GPS lub moduł GPS,
3.parametry radiotelefonu zapewniające pełną współpracę
z radiotelefonem MTM 800 i MTH 800
WYPOSAŻENIE RATOWNICZE
1.apteczka medyczna
2.dwie boje asekuracyjne pływackie typu SP
3.dwa pasy bezpieczeństwa z dwoma linkami (wąsami) i karabińczykami
NAPĘD
1.jeden silnik benzynowy dwusuwowy o mocy nie mniejszej niż 300KM
2.dwie zapasowe śruby napędowe (1 uciągowa i jedna szybkościowa)
3.długość stopy silnika dopasowana do głębokości zanurzenia
4.manetka mechaniczna lub elektroniczna
5.zegary do monitorowania parametrów pracy silnika - zamontowane w kabinie
INSTALACJA ELEKTRYCZNA
1.elektryczna instalacja silnikowa (z wyłącznikiem głównym zamontowanym w kabinie, kablami akumulatorowymi) z dokumentacją instalacji elektrycznej
2.instalacja elektryczna 12 VOLT
3.alternator o mocy przewyższającej pełne zapotrzebowanie na energię elektryczną przy maksymalnym obciążeniu
OZNAKOWANIE
Zgodnie z rozporządzeniem Ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej z dnia 27 kwietnia 2012 roku DZ.U. poz, 525/2012
1.Napis STRAŻ MIEJSKA -03 w kolorze żółtym po obu stronach tuby w części dziobowej
2.Numer rejestracyjny łodzi na przedniej ścianie kabiny
3.Napis SZCZECIN w kolorze białym na pawęży
4.Na bokach kabiny (przez całą długość ) pas wyróżniający odblaskowy w postaci trójrzędowej szachownicy barwy żółto-granatowej
5.Na bokach kabiny(przez całą długość) pas barwy granatowej umieszczony poniżej pasa szachownicy o szerokości nie mniejszej niż 30 cm Na pasie granatowym napis STRAŻ MIEJSKA -03 w kolorze żółtym na obu bocznych ścianach kabiny.
6.Na obu bokach kabiny emblemat Straży Miejskiej Szczecin o wymiarach nie mniejszych niż 30x22cm oraz numer telefonu 986.
7.Logo PZU oraz napis -Dofinansowano z funduszu prewencyjnego PZU-
WARUNKI GWARANCJI
1.Gwarancja na kadłub nie mniej niż 5 lat
2.Gwarancja na elementy mechaniczne i silnik nie mniej niż 2 lata
3.Gwarancja na zestaw do radionawigacji nie mniej niż 2 lata
4.Gwarancja na środki łączności nie mniej niż 2 lata
Wymagania zamawiającego:
1.Całość budowy Wykonawca przeprowadzi w oparciu o uznane materiały przez PRS oraz pod nadzorem tegoż Towarzystwa klasyfikacyjnego.
2.Protokół odbioru kadłuba potwierdzony przez Inspektora Polskiego Rejestru Statków w wysokości nie przekraczającej 30% ceny jednostkowej łodzi.
3.Zatwierdzenie kompletnej dokumentacji w PRS.
4.Klasyfikator PRS za nadzór nad budową ww. jednostki, wystawi fakturę, której koszty pokryje Wykonawca.
5.Wraz z każdym urządzeniem powinna być dostarczona dokumentacja użytkowa, oraz instrukcje producenta.
6.Wyłoniony Wykonawca uzgodni z Zamawiającym szczegóły dotyczące:
1)kolorystyki kadłuba, kabiny, tuby i pokładu łodzi,
2)oznaczenia łodzi w tym rozmieszczenia elementów graficznych i świetlnych,
3)rozmieszczenie elementów wyposażenia w kabinie,
4)rozmieszczenie siedzisk w części rufowej,
5)rozmieszczenia wyposażenia dodatkowego montowanego na pokładzie oraz tubie.
7.Przeprowadzenie prób wodnych zostanie przeprowadzone z udziałem przedstawicieli zamawiającego, miejsce do uzgodnienia po wyłonieniu Wykonawcy.
8.Dostawa i rozładunek łodzi przez Wykonawcę na terenie Centrum Żeglarskiego ul. Przestrzenna 21, Szczecin 70-800.
9.Konstrukcja jednostki, systemy napędowe, paliwowe, sterowe, gaśnicze, ratunkowe, zenzowe oraz całe wyposażenie winny być zgodne z wymogami uznawanych w Polsce Towarzystw Klasyfikacyjnych, przepisami i normami, a te co do których istnieje taki wymóg powinny posiadać Certyfikaty.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 49280

Data publikacji: 2013-02-05

Nazwa: Straż Miejska Szczecin

Ulica: ul. Zygmunta Felczaka 9

Numer domu: 9

Miejscowość: Szczecin

Kod pocztowy: 71-471

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Numer telefonu: 91 442 76 13

Numer faxu: 91 422 87 24

Adres strony internetowej: www.sm.szczecin.pl

Regon: 81045684200000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
DOSTAWA ŁODZI PATROLOWEJ DLA STRAŻY MIEJSKIEJ SZCZECIN

Rodzaj zamówienia: D

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabryczne nowej, wyprodukowanej w 2013 roku łodzi, patrolowej, dostosowanej do potrzeb Straży Miejskiej.
WARUNKI UŻYTKOWANIA
Łódź będzie eksploatowana w dzień i w nocy na wodzie bez kry lodowej
w rejonie 1, 2 i 3 żeglugi wg. Przepisów klasyfikacji i budowy łodzi motorowych. Część I: Zasady klasyfikacji- PRS , Gdańsk 2011 ze zmianą nr 1.2012, przy sile wiatru do 6 stopni w skali Beauforta i spełniającej nw. wymagania:
DANE OGÓLNE
1.łódź kabinowa typu RIB
2.rok produkcji 2013
3.długość łodzi nie mniej niż 8 metrów
4.szerokość łodzi nie mniej niż 2,5 metra
5.łódź powinna otrzymać klasę b 1 pat hyb w Polskim Rejestrze Statków (żegluga nocna świadectwo klasy)
KADŁUB LAMINATOWY
1.kadłub wykonany z laminatu w kolorze srebrnym
2.grubość kadłuba minimum 8 mm plus odpowiednia warstwa żelkotu i top kotu
3. kadłub wzmocniony
4.pokład łodzi w kolorze granatowym
5.dno łodzi pokryte antyfulingiem
6.redany
7.pokład ratowniczy przeciwpoślizgowy wyłożony specjalną gumą minimum 2 metry długości
8.pokład samoodpływowy
9.minimum dwa odprowadzenia wody z pokładu z korkami
10.ucho dziobowe do podnoszenia łodzi
11.dwa ucha rufowe do podnoszenia łodzi
12.pachoł dziobowy
13.pawęż z dodatkowym wzmocnieniem w postaci sklejki o grubości minimum 30 mm
14.rufowe knagi cumownicze
15.w kokpicie na zewnątrz kabiny po obu stronach drzwi wejściowych do kabiny dwa (demontowalne) siedziska
16.siedziska zewnętrzne rufowe (demontowalne dla co najmniej 4 osób z oparciem
17.bakisty rufowe pod siedziskami zewnętrznymi- zamykane
18.pokrowiec na siedziska zewnętrzne
19.rufowy spoiler z mocowaniem dla bander i kół ratunkowych
20.oświetlenie części rufowej
21.forpik
KABINA
1.kabina w kolorze srebrnym o wysokości nie mniejszej niż 1.9 metra, zamykana
2.drzwi do kabiny zamykane na zamek i kłódkę
3.fotele dla sternika i nawigatora amortyzowane
4.dwa siedziska w tylnej części kabiny
5.niezależne ogrzewanie postojowe kabiny
6.wentylator w kabinie
7.wycieraczka okna
8.nawiew wewnętrzny na przednią i boczne szyby
9.relingi na dachu
10.właz w dachu
11.co najmniej dwa gniazda 12Volt zamontowane w kabinie
12.obrazkowa instrukcja ratowania człowieka naklejona w kabinie
13.instrukcja obsługi łodzi (skrócona)
14.oznaczenie urządzeń emitujących wzmożone promieniowanie elektromagnetyczne naklejone w kabinie i na ścianie zewnętrznej kabiny w miejscu widocznym
15.naklejka na kabinie (Uwaga próg)
16.szperacz zewnętrzny zamontowany na kabinie sterowany ręcznie od wewnątrz kabiny
17.naklejka na przedziale akumulatorów (Uwaga akumulatory żelowe)
AKCESORIA
1.lampa błyskowa niebieska zamontowana na dachu kabiny
2.zamontowane światła nawigacyjne i topowe białe widoczne (widoczność 360 stopni)
3.awaryjny wyłącznik zasilania zamontowany w kabinie
4.lampa zespolona zamontowana na dachu kabiny, a w niej dwie lampy błyskowe niebieskie, generator modulowanych sygnałów dźwiękowych z możliwością przekazywania komunikatów głosowych, świetlny napis STRAŻ MIEJSKA, barwy granatowej lub czarnej. Zgodnie z rozporządzeniem Ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej z dnia 27 kwietnia 2012 roku DZ.U. poz, 525.2012
5.wlew paliwa zamontowany na zewnątrz kabiny, zamykany na kluczyk
6.pompa zęzowa elektryczna-automatyczna oraz ręczna
TUBA PNEUMATYCZNA
1.tuba pneumatyczna wykonana z tkaniny neoprenowej, odpornej na promieniowanie UV o ciężarze właściwym minimum 1500 g ma metr kwadratowy z odbojnicą, wzmocniona na dziobie dodatkową warstwą gumy, od 4 do 8 uchwytów gumowych na tubie ( po2-4 uchwyty na jednej burcie).
2.kolor tuby - granatowy
3.minimum cztery niezależne komory wypornościowe
4.zawory napełniająco-upustowe oraz nadmiarowe
5.podwójna odbojnica
6.odbojnica dziobowa dodatkowo wzmocniona
7.lifelinki - zewnętrzne i wewnętrzne na obu burtach
8.nożna pompka do pompowania tuby
WYPOSAŻENIE
1.system sterowania hydrauliczny lub mechaniczny,
2.koło sterowe z oprzyrządowaniem (osprzętem)
3.dwa akumulatory żelowe z mocowaniem ( minimum 105 Ah)
4.wewnętrzny zbiornik na paliwo ze stali nierdzewnej, z systemem paliwowym o pojemności nie mniejszej niż 250 litrów
5.cztery odbijacze
6.cztery cumy niezatapialne po 15 metrów ( fi 15 mm)
7.rzutka rufowa rękawowa ratownicza
8.dwa wiosła drewniane
9.bosak drewniany
10.dwie kotwice (1 Danfortha i 1 Pługowa) z liną 50 metrów (fi 20mm)
11.szperacz ręczny (z gniazdem 12Volt typu zapalniczka)
12.cztery kamizelki ratunkowe w kolorze czarnym z atestem
13.dwa koła ratunkowe z mocowaniem w tym jedno z pławką świetlną
i jedno z nietonącą liną do 30 metrów
14.sygnał dźwiękowy
15.lorneta morska 20 x 50
16.trzy czerwone race sygnałowe
17.pławka dymna
18.róg mgłowy
19.wiadro metalowe
20.siekiera
21.rękawice i koc ognioodporny
22.trzy gaśnice proszkowe 2 kg - zamocowane
23.bandera RP
24.dokumentacja techniczno-rozruchowa
25.plandeka do zimowania
26.przyczepa podłodziowa z atestem, odpowiednia do wagi łodzi,
z zaczepem kulowym
27.licznik motogodzin zamontowany w kabinie
28.przenośny komplet narzędzi
29.zestaw naprawczy łodzi
30.komplet flag kodu MKS
31.trzy kule sygnałowe dzienne o średnicy około 30cm-czarne, zgodne z Miedzynarodowymi Przepisami Drogi Morskiej - MPDM
WYPOSAŻENIE NAWIGACYJNE
1.zintegrowany system nawigacyjny
1)mini ploter map z mapą akwenów Międzyodrza, Zatoki Pomorskiej, Jeziora Dąbie.
2)echosonda głębokościowa
2.ręczna sonda głębokości
3.dwa trójkąty nawigacyjne
4.stoper mechaniczny
5.jeden cyrkiel nawigacyjny
6.reflektor radarowy
7.kompas magnetyczny podświetlany z atestem, zamontowany w kabinie
8.log mechaniczny z prędkościomierzem mechanicznym
RADIOTELEFON MORSKI UKF
1.jeden stacjonarny radiotelefon morski UKF z anteną stacjonarną. Radiotelefon z uznaniem PRS pracujący w morskim paśmie oraz mocy wyjściowej nadajnika 1 na 5 kW),
2.jeden przenośny radiotelefon morski UKF przenośny radiotelefon morski UKF z kompletem zapasowych baterii i ładowarką na 230 V oraz 12V. Radiotelefon z uznaniem PRS pracujący w morskim paśmie oraz mocy wyjściowej nadajnika 1 na 5 kW),
RADIOTELEFON
1.radiotelefon stacjonarny do pracy z systemem TETRA, zamontowany w kabinie,
2.w komplecie antena z GPS lub moduł GPS,
3.parametry radiotelefonu zapewniające pełną współpracę
z radiotelefonem MTM 800 i MTH 800
WYPOSAŻENIE RATOWNICZE
1.apteczka medyczna
2.dwie boje asekuracyjne pływackie typu SP
3.dwa pasy bezpieczeństwa z dwoma linkami (wąsami) i karabińczykami
NAPĘD
1.jeden silnik benzynowy dwusuwowy o mocy nie mniejszej niż 300KM
2.dwie zapasowe śruby napędowe (1 uciągowa i jedna szybkościowa)
3.długość stopy silnika dopasowana do głębokości zanurzenia
4.manetka mechaniczna lub elektroniczna
5.zegary do monitorowania parametrów pracy silnika - zamontowane w kabinie
INSTALACJA ELEKTRYCZNA
1.elektryczna instalacja silnikowa (z wyłącznikiem głównym zamontowanym w kabinie, kablami akumulatorowymi) z dokumentacją instalacji elektrycznej
2.instalacja elektryczna 12 VOLT
3.alternator o mocy przewyższającej pełne zapotrzebowanie na energię elektryczną przy maksymalnym obciążeniu
OZNAKOWANIE
Zgodnie z rozporządzeniem Ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej z dnia 27 kwietnia 2012 roku DZ.U. poz, 525/2012
1.Napis STRAŻ MIEJSKA -03 w kolorze żółtym po obu stronach tuby w części dziobowej
2.Numer rejestracyjny łodzi na przedniej ścianie kabiny
3.Napis SZCZECIN w kolorze białym na pawęży
4.Na bokach kabiny (przez całą długość ) pas wyróżniający odblaskowy w postaci trójrzędowej szachownicy barwy żółto-granatowej
5.Na bokach kabiny(przez całą długość) pas barwy granatowej umieszczony poniżej pasa szachownicy o szerokości nie mniejszej niż 30 cm Na pasie granatowym napis STRAŻ MIEJSKA -03 w kolorze żółtym na obu bocznych ścianach kabiny.
6.Na obu bokach kabiny emblemat Straży Miejskiej Szczecin o wymiarach nie mniejszych niż 30x22cm oraz numer telefonu 986.
7.Logo PZU oraz napis -Dofinansowano z funduszu prewencyjnego PZU-
WARUNKI GWARANCJI
1.Gwarancja na kadłub nie mniej niż 5 lat
2.Gwarancja na elementy mechaniczne i silnik nie mniej niż 2 lata
3.Gwarancja na zestaw do radionawigacji nie mniej niż 2 lata
4.Gwarancja na środki łączności nie mniej niż 2 lata
Wymagania zamawiającego:
1.Całość budowy Wykonawca przeprowadzi w oparciu o uznane materiały przez PRS oraz pod nadzorem tegoż Towarzystwa klasyfikacyjnego.
2.Protokół odbioru kadłuba potwierdzony przez Inspektora Polskiego Rejestru Statków w wysokości nie przekraczającej 30% ceny jednostkowej łodzi.
3.Zatwierdzenie kompletnej dokumentacji w PRS.
4.Klasyfikator PRS za nadzór nad budową ww. jednostki, wystawi fakturę, której koszty pokryje Wykonawca.
5.Wraz z każdym urządzeniem powinna być dostarczona dokumentacja użytkowa, oraz instrukcje producenta.
6.Wyłoniony Wykonawca uzgodni z Zamawiającym szczegóły dotyczące:
1)kolorystyki kadłuba, kabiny, tuby i pokładu łodzi,
2)oznaczenia łodzi w tym rozmieszczenia elementów graficznych i świetlnych,
3)rozmieszczenie elementów wyposażenia w kabinie,
4)rozmieszczenie siedzisk w części rufowej,
5)rozmieszczenia wyposażenia dodatkowego montowanego na pokładzie oraz tubie.
7.Przeprowadzenie prób wodnych zostanie przeprowadzone z udziałem przedstawicieli zamawiającego, miejsce do uzgodnienia po wyłonieniu Wykonawcy.
8.Dostawa i rozładunek łodzi przez Wykonawcę na terenie Centrum Żeglarskiego ul. Przestrzenna 21, Szczecin 70-800.
9.Konstrukcja jednostki, systemy napędowe, paliwowe, sterowe, gaśnicze, ratunkowe, zenzowe oraz całe wyposażenie winny być zgodne z wymogami uznawanych w Polsce Towarzystw Klasyfikacyjnych, przepisami i normami, a te co do których istnieje taki wymóg powinny posiadać Certyfikaty.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 31/05/2013

Informacja na temat wadium: zamawiający nie wymaga wadium

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
zamawiający nie dokonuje opisu sposobu spełniania warunku.

Wiedza i doświadczenie:
zamawiający nie dokonuje opisu sposobu spełniania warunku.

Potencjał techniczny:
zamawiający nie dokonuje opisu sposobu spełniania warunku.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
zamawiający nie dokonuje opisu sposobu spełniania warunku.

Sytuacja ekonomiczna:
zamawiający nie dokonuje opisu sposobu spełniania warunku.

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokument potwierdzenia III.5: Tak

Inne dokumenty potwierdzające III.5:
W celu potwierdzenia, że oferowane dostawy odpowiadają określonym wymaganiom, wykonawcy mają dołączyć do oferty opis podstawowych parametrów technicznych i wyposażenia stanowiący załącznik nr 2 do siwz

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Nie

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Szczecin 71-417, ul. Zygmunta Felczaka 9, pokój nr 0167.

Data składania wniosków, ofert: 15/02/2013

Godzina składania wniosków, ofert: 08:00

Miejsce składania:
Sekretariat Straży Miejskiej w Szczecinie przy ul. Zygmunta Felczaka 9,
pok. nr 0169

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe: nie dotyczy

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
345210005 (Łodzie specjalistyczne)

inne_dokumenty:
1)oferta cenową zgodnie z Rozdziałem I pkt 3 siwz;w przypadku składania oferty wspólnej należy złożyć jeden dokument
2)odpowiednie pełnomocnictwa;tylko w sytuacjach określonych w Rozdziale I pkt 5 zdanie 2 siwz lub w przypadku składania oferty wspólnej (Rozdział III pkt 1 siwz)
4)oświadczenie według wzoru stanowiącego punkt 6 w załączniku nr 1 do siwz OFERTA CENOWA, wskazujące część zamówienia, której wykonanie Wykonawca powierzy podwykonawcom (jeżeli wykonawca przewiduje udział podwykonawców); w przypadku składania oferty wspólnej należy złożyć jeden dokument

Podobne przetargi