124614 / 2011-05-23 - Administracja samorządowa / Gmina i Miasto Tuliszków (Tuliszków)

Oryginalny Bęben JX96DR Czarny marki Sharp

Cena: 669.50 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 124614

Data publikacji: 2011-05-23

Nazwa: Gmina i Miasto Tuliszków

Ulica: Plac Powstańców Styczniowych 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Tuliszków

Kod pocztowy: 62-740

Województwo / kraj: wielkopolskie

Numer telefonu: 063 2793116

Numer faxu: 063 2892105

Regon: 00052957400000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Roboty dodatkowe do zadania inwestycyjnego Remont drogi gminnej nr 667068P Wielopole - Piętno

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1/ Frezowanie nawierzchni bitumicznej - 1780,00 m2
2/ Rozebranie nawierzchni z tłucznia - 1780,00 m2
3/ Pogłębienie koryta na gł. 20 cm - 356,00 m3
4/ Wykonanie warstwy odcinającej z piasku gr. 20 cm - 1780,00 m2
5/ Wykonanie warstwy dolnej podbudowy z kruszyw łamanych gr. 15 cm - 1780,00 m2
6/ Wykonanie warstwy górnej podbudowy z kruszyw łamanych gr. 8 cm - 1780,00 m2

Kody CPV:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: SKANSKA S.A.

Adres pocztowy wykonawcy: 01-518 Warszawa, ul. Gen. Józefa Zajączka 9,

Miejscowość: Warszawa

Kod pocztowy: 01-518

ID województwa: 6

Województwo / kraj: mazowieckie

Data udzielenie zamówienia: 23/05/2011

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 94709,32

Cena wybranej oferty: 94709,32

Cena minimalna: 94709,32

Cena maksymalna: 94709,32

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: i;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
Przedmiotowa inwestycja realizowana jest na drodze gminnej nr 667068P Wielopole - Piętno. Dokumentacja projektowa remontu w/w drogi została opracowana w miesiącu maju 2010r. Przetarg nieograniczony na wyłonienie wykonawcy inwestycji został ogłoszony w dniu 22.02.2011r., umowa na wykonanie robót budowlanych została podpisana z firmą SKANSKA S.A.
W okresie od ogłoszenia postępowania przetargowego do dnia przekazania placu budowy wykonawcy (30.03.2011r.) nastąpił spadek nośności podłoża i pod wpływem obciążenia kół na odcinkach :
0+233 ÷ 0+285 km (52mb*4mb) = 208m2
0+950 ÷ 0+990 km (40mb*3mb) = 160m2
1+035 ÷ 1+054 km (19mb*3mb) = 57m2
1+054 ÷ 1+069 km (15mb*4mb) = 60m2
1+069 ÷ 1+080 km (11mb*5mb) = 55m2
1+104 ÷ 1+136 km (32mb*4mb) = 128m2
1+414 ÷ 1+452 km (38mb*4mb) = 152m2
1+516 ÷ 1+536 km (20mb*4mb) = 80m2
1+542 ÷ 1+562 km (20mb*4mb) = 80m2
1+654 ÷ 1+685 km (31mb*4mb) = 124m2
1+705 ÷ 1+739 km (34mb*4mb) = 136m2
1+778 ÷ 1+810 km (32mb*4mb) = 128m2
1+827 ÷ 1+907 km (82mb*4,5mb) = 360m2
1-957 ÷ 1+970 km (13mb*4mb) = 52m2
wystąpiły ciężkie przełomy drogowe. Nawierzchnia uległa dużemu odkształceniu i rozluźnieniu. Okazało się, że w tych miejscach nawierzchnia drogi położona jest na gruntach wysadzinowych, które odznaczają się dużą zdolnością podciągania wody od spodu tzw. kapilarnością. Wysoki poziom wód gruntowych
i kapilarność gruntu podłoża spowodowały, że w wyniku mrozów woda w gruncie zamarzając tworzyła soczewki lodowe, które zwiększając objętość podłoża podnosiły nawierzchnie tworząc wysadziny. W okresie odwilży woda nie mając początkowo odpływu rozmiękczała grunt, który w dodatku znajdował się w stanie spulchnienia, co w konsekwencji doprowadziło do spadku nośności podłoża i pod wpływem obciążenia kół pojazdów do powstania przełomów.
Pogorszenie się warunków wodnych - podniesienie się poziomu wód gruntowych w skali kraju, czego nie można było przewidzieć na etapie opracowywania dokumentacji projektowej i ogłaszania postępowania przetargowego oraz lokalizacja części drogi na gruntach wysadzinowych, doprowadziło do powstania wysadzin i w konsekwencji przełomów drogowych.
W zaistniałej sytuacji wykonanie remontu drogi w zakresie przewidzianym w dokumentacji tj. ułożenie siatki i warstwy wiążącej a następnie ścieralnej z betonu asfaltowego, bez wcześniejszej przebudowy wgłębnej przełomów drogowych jest niecelowe i nieracjonalne ekonomicznie. Na wyremontowanej w ten sposób drodze, w krótkim czasie wystąpią ponownie wysadziny i przełomy drogowe, co skutkować będzie realnym zagrożeniem bezpieczeństwa ruchu drogowego. Chcąc tego uniknąć należy wykonać roboty dodatkowe polegające na przebudowie wgłębnej przełomów drogowych poprzez rozebranie nawierzchni bitumicznej i podbudowy z tłucznia, pogłębienie koryta, wykonanie warstwy odcinającej z piasku i wykonanie warstwy dolnej a następnie górnej podbudowy z kruszyw łamanych stabilizowanych mechanicznie .

Zgodnie z art 37 ust 1 pkt 5 ustawy p.z.p, na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, wystąpiła konieczność wykonania robót dodatkowych, których wykonanie warunkuje prawidłowe wykonanie zamówienia podstawowego, a oddzielenia zamówienia dodatkowego od podstawowego z przyczyn technicznych wymagało by poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów.

Podobne przetargi