53917 / 2012-03-07 - Administracja samorządowa / Powiatowy Zarząd Dróg w Tczewie (Tczew)

Olej + rolka czyszczÄ…ca CR-3CL marki Brother

Cena: 263.72 PLN

Budowa chodnika w drodze (Turze - Małżewo - Swarożyn) w Swarożynie.

Opis zamówienia

2.1 Przedmiotem zamówienia jest budowa chodnika w drodze powiatowej nr 2808G (Turze - Małżewo - Swarożyn) w miejscowości Swarożyn.
Zakresem opracowania objęto projekt chodnika przy ul. Piastowskiej w Swarożynie, gmina Tczew. Na podstawie mapy do celów projektowych obliczono powierzchnię zagospodarowania terenu.
W cenę jednostkową należy wkalkulować ryzyko obciążające wykonawcę i kalkulowany przez wykonawcę zysk oraz wszelkie inne opłaty i zobowiązania wykonawcy. Cena ryczałtowa musi również obejmować koszty obsługi geodezyjnej w tym dokumentację powykonawczą.
2.2 Opis:
Przedmiar robót powinien być odczytywany w powiązaniu z umową, Projektem Budowlano-Wykonawczym i Specyfikacją Robót.
Opisy poszczególnych pozycji przedmiaru robót nie mogą być traktowane jako ostatecznie definiujące wymagania dla danych robót. Nawet, jeżeli w przedmiarze tego nie dokonano, należy przyjmować, że roboty ujęte w danej pozycji muszą być wykonane wg: ST i obowiązujących przepisów technicznych; rysunków i wykazów zawartych w PB+W; wiedzy technicznej, wskazówek Zamawiającego lub jego przedstawiciela (IN). Jeżeli w opisie przedmiaru nie uwzględniono pewnych faz operacyjnych związanych z wykonaniem robót, to koszty tych faz operacyjnych powinny być przez Wykonawcę uwzględnione w cenach wpisanych przy tych czy innych pozycjach przedmiaru.
Jeżeli w przedmiarze nie uwzględniono pewnych robót uwidocznionych na rysunkach, niezbędnych w zgodzie z wiedzą techniczną i sztuką budowlaną, to koszty tych robót powinny być przez Wykonawcę uwzględnione w cenach wpisanych przy istniejących pozycjach przedmiaru.

Zaprojektowano chodnik o dł. ok. 571m, wraz ze zjazdami.
Konstrukcja chodnika:
- kostka betonowa wibroprasowana szara gr. 6 cm
- podsypka cementowo - piaskowa gr. 5 cm (1:5)
- podbudowa z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 10 cm
- warstwa odsączająca gr. 10 cm
Konstrukcja zjadów:
- kostka betonowa wibroprasowana szara gr. 8 cm
- podsypka cementowo - piaskowa gr. 5 cm (1:5)
- podbudowa z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 15 cm
- warstwa odsączająca gr. 15 cm
Konstrukcja wzmocnienia skarp:
- płyta betonowa ażurowa szara gr. 10 cm, wypelniona humusem
- podsypka cementowo - piaskowa gr. 5 cm (1:5)

Obramowanie chodnika od strony ogrodzeń i trawników to obrzeże betonowe 8x30x100 na podsypce cementowo-piaskowej 1:5 grubości 5 cm. W miejscach wskazanych przez Inspektora zamiast obrzeży należy ustawić podmurówki o wymiarach 50x250 cm.
Od strony ulicy krawężnik wystający na ławie z oporem. Zjazdy ograniczone są krawężnikami wtopionymi na ławie zwykłej.
Materiał z rozbiórki należy przetransportować (odl. ok 15 km) i utylizować. Materiał zdatny do ponownego wbudowania należy przetransportować (odl. ok 15 km) w miejsce wskazane przez Inwestora.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 53917

Data publikacji: 2012-03-07

Nazwa: Powiatowy Zarząd Dróg w Tczewie

Ulica: ul. Armii Krajowej 84

Numer domu: 84

Miejscowość: Tczew

Kod pocztowy: 83-110

Województwo / kraj: pomorskie

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa chodnika w drodze (Turze - Małżewo - Swarożyn) w Swarożynie.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
2.1 Przedmiotem zamówienia jest budowa chodnika w drodze powiatowej nr 2808G (Turze - Małżewo - Swarożyn) w miejscowości Swarożyn.
Zakresem opracowania objęto projekt chodnika przy ul. Piastowskiej w Swarożynie, gmina Tczew. Na podstawie mapy do celów projektowych obliczono powierzchnię zagospodarowania terenu.
W cenę jednostkową należy wkalkulować ryzyko obciążające wykonawcę i kalkulowany przez wykonawcę zysk oraz wszelkie inne opłaty i zobowiązania wykonawcy. Cena ryczałtowa musi również obejmować koszty obsługi geodezyjnej w tym dokumentację powykonawczą.
2.2 Opis:
Przedmiar robót powinien być odczytywany w powiązaniu z umową, Projektem Budowlano-Wykonawczym i Specyfikacją Robót.
Opisy poszczególnych pozycji przedmiaru robót nie mogą być traktowane jako ostatecznie definiujące wymagania dla danych robót. Nawet, jeżeli w przedmiarze tego nie dokonano, należy przyjmować, że roboty ujęte w danej pozycji muszą być wykonane wg: ST i obowiązujących przepisów technicznych; rysunków i wykazów zawartych w PB+W; wiedzy technicznej, wskazówek Zamawiającego lub jego przedstawiciela (IN). Jeżeli w opisie przedmiaru nie uwzględniono pewnych faz operacyjnych związanych z wykonaniem robót, to koszty tych faz operacyjnych powinny być przez Wykonawcę uwzględnione w cenach wpisanych przy tych czy innych pozycjach przedmiaru.
Jeżeli w przedmiarze nie uwzględniono pewnych robót uwidocznionych na rysunkach, niezbędnych w zgodzie z wiedzą techniczną i sztuką budowlaną, to koszty tych robót powinny być przez Wykonawcę uwzględnione w cenach wpisanych przy istniejących pozycjach przedmiaru.

Zaprojektowano chodnik o dł. ok. 571m, wraz ze zjazdami.
Konstrukcja chodnika:
- kostka betonowa wibroprasowana szara gr. 6 cm
- podsypka cementowo - piaskowa gr. 5 cm (1:5)
- podbudowa z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 10 cm
- warstwa odsączająca gr. 10 cm
Konstrukcja zjadów:
- kostka betonowa wibroprasowana szara gr. 8 cm
- podsypka cementowo - piaskowa gr. 5 cm (1:5)
- podbudowa z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 15 cm
- warstwa odsączająca gr. 15 cm
Konstrukcja wzmocnienia skarp:
- płyta betonowa ażurowa szara gr. 10 cm, wypelniona humusem
- podsypka cementowo - piaskowa gr. 5 cm (1:5)

Obramowanie chodnika od strony ogrodzeń i trawników to obrzeże betonowe 8x30x100 na podsypce cementowo-piaskowej 1:5 grubości 5 cm. W miejscach wskazanych przez Inspektora zamiast obrzeży należy ustawić podmurówki o wymiarach 50x250 cm.
Od strony ulicy krawężnik wystający na ławie z oporem. Zjazdy ograniczone są krawężnikami wtopionymi na ławie zwykłej.
Materiał z rozbiórki należy przetransportować (odl. ok 15 km) i utylizować. Materiał zdatny do ponownego wbudowania należy przetransportować (odl. ok 15 km) w miejsce wskazane przez Inwestora.

Kody CPV:
452332537 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg dla pieszych)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Określenie zamówień uzupełniających:
Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień uzupełniających (polegających na powtórzeniu tego samego rodzaju robót), o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt 6 Ustawy - nie więcej niż 20 % wartości zamówienia podstawowego.

Czas: D

Data zakończenia: 31/05/2012

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
wykonanie w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej dwóch robót budowlanych polegających na budowie lub przebudowie nawierzchni z kostki betonowej, o wartości nie mniejszej niż 200.000 zł brutto każda, z podaniem ich wartości oraz daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dokumentów potwierdzających, że roboty te zostały wykonane należycie i terminowo.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
dysponowanie 1 osobą, która pełnić będzie funkcję kierownika budowy, posiadającą stosowne uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności drogowej bez ograniczeń oraz posiadającą przynależność do właściwej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
umowa będzie mogła zostać zmieniona w następującym zakresie:
1) termin wykonania robót może ulec przedłużeniu w przypadku natrafienia na różnego rodzaju wykopaliska i związaną z tym koniecznością prowadzenia prac archeologicznych;
2) termin wykonania robót może ulec przedłużeniu w przypadku konieczności dokonania zmian w dokumentacji projektowej o czas niezbędny do dokonania zmian w projekcie oraz ewentualnie o czas niezbędny dla dostosowania się Wykonawcy do takiej zmiany;
3) możliwa jest zmiana umowy w zakresie zmian personalnych kluczowego personelu Wykonawcy i Zamawiającego - w szczególności osób pełniących nadzór inwestorski w imieniu Zamawiającego lub kierownika budowy Wykonawcy, zmiana na stanowiskach kluczowego personelu stron nie uzasadnia zmiany terminu wykonania przedmiotu umowy;
4) możliwa jest zmiana umowy w zakresie podwykonawstwa, za uprzednią zgodą Zamawiającego: możliwe jest powierzenie podwykonawcom innej części robót niż wskazana w ofercie wykonawcy a także możliwa jest zmiana podwykonawcy na etapie realizacji robót o ile nie sprzeciwia się to postanowieniom SIWZ;
5) możliwa jest zmiana umowy w zakresie kwoty podatku VAT - w przypadku zmiany urzędowej stawki podatku VAT;
6) wynikającym z konieczności wykonania robót zamiennych, pod warunkiem zatwierdzenia tych zmian przez projektanta. Konieczność wykonania robót zamiennych nie wpłynie na zmianę wysokości umówionego wynagrodzenia ryczałtowego.
7) umowa może zostać zmieniona w zakresie kolejności i terminów wykonywania poszczególnych etapów robót wskazanych w harmonogramie rzeczowo-finansowym, pod warunkiem uzyskania zgody projektanta na wprowadzenie tych zmian;
8) umowa może zostać zmieniona w przypadku aktualizacji rozwiązań z uwagi na zmianę obowiązujących przepisów techniczno-budowlanych.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.przetargi.powiat.tczew.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Powiatowy Zarząd Dróg, ul. Armii Krajowej 84, 83-110 Tczew

Data składania wniosków, ofert: 22/03/2012

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Powiatowy Zarząd Dróg, ul. Armii Krajowej 84, 83-110 Tczew - sekretariat

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi