137164 / 2014-04-23 - Administracja samorządowa / Zarząd Dróg Powiatowych (Rybnik)

Oryginalny toner C5242MH Purpurowy (regenerowalny) Wydajny marki Lexmark

Cena: 1324.71 PLN

Remont drogi powiatowej nr 5312S na odcinku ulicy Palowickiej w Bełku.

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest zadanie p.n.: Remont drogi powiatowej nr 5312S na odcinku ulicy Palowickiej w Bełku w km 0+745 - 1+524, długości 779 m.
Teren objęty zakresem opracowania zlokalizowany jest w miejscowości Bełk i obejmuje drogę powiatową 5312S.
Na przedmiotowym odcinku występuje obecnie droga o nawierzchni bitumicznej o szerokości 5,5 - 5,8 m.
Odwodnienie drogi odbywa się poprzez istniejące rowy przydrożne. Miejscami rowy występują jako umocnione elementami betonowymi.
Zakres remontu obejmuje:
- wykonanie poszerzenia istniejącej jezdni średnio około 1,5 m,
- wymianę przepustów pod zjazdami na posesje,
- odtworzenie i miejscowe umocnienie rowów,
- utwardzenie dwóch peronów przystankowych,
- odtworzenie nawierzchni bitumicznej w ciągu ulicy Palowickiej.
Układ warstw konstrukcyjnych poszerzenia:
- podbudowa z tłucznia kamiennego frakcji 0-63 mm grubości 20 cm,
- podbudowa z tłucznia kamiennego frakcji 0-31,5 mm grubości 15 cm,
- podbudowa zasadnicza z mieszanki mineralno-bitumicznej AC 22P 50-70 grubości 5 cm,
- siatka wzmacniająca,
- warstwa wiążąca z mieszanki mineralno-bitumicznej AC 16W 50-70 gr. 7 cm,
- warstwa ścieralna z mieszanki mineralno-bitumicznej AC 11S 50-70 gr. 5 cm.
Połączenie poszerzenia z istniejącą nawierzchnią wykonać następująco:
- frezowanie istniejącej nawierzchni średniej głębokości 4 cm pasem szerokości 0,50 m,
- siatka wzmacniająca,
- warstwa wiążąca z mieszanki mineralno-bitumicznej AC 16W 50-70 gr. 7 cm,
- warstwa ścieralna z mieszanki mineralno-bitumicznej AC 11S 50-70 gr. 5 cm.
Odtworzenie nawierzchni w ciągu ulicy Palowickiej:
- frezowanie średniej głębokości 2 cm,
- warstwa wiążąca z mieszanki mineralno-bitumicznej AC 16W 50-70 gr. 5 cm,
- nawierzchnia z mieszanki mineralno-bitumicznej AC 11S 50-70 gr. 5 cm.
Pomiędzy warstwami bitumicznymi zastosować skropienie międzywarstwowe emulsją asfaltową kationową szybkorozpadową.
Na peronach przystankowych należy przyjąć następującą konstrukcję:
- podbudowa z tłucznia kamiennego frakcji 0-31,5 mm grubości 15 cm,
- podsypka cementowo-piaskowa 1:4 grubości 3 cm,
- kostka brukowa betonowa typu Behaton w kolorze czerwonym grubości 6 cm.
- całość obramowana krawężnikami i obrzeżami ustawionymi na ławach betonowych.
Destrukt z frezowania w całości wykorzystać do utwardzenia poboczy oraz zjazdów.
Przepusty rurowe pod zjazdami wymienić na żelbetowe (średnice wg projektu). Ścianki czołowe wylewane na mokro z betonu klasy C16-20.
Rowy umocnione fragmentarycznie korytkami żelbetowymi wg KPED 01.13. Na całej długości umocnienia rowu na skarpach od strony drogi ułożyć płyty betonowe ażurowe o wymiarach 60x40x8 cm na wysokość jednej płyty (60 cm). Otwory w płytach wypełnić gruntem urodzajnym. Na pozostałych odcinkach rowy wyprofilować.

Zakres robót obejmuje m.in. :

ROBOTY ROZBIÓRKOWE:
- wykonanie robót rozbiórkowych elementów dróg ( kostki betonowe, krawężniki , ławy betonowe,
ścianki czołowe, rury betonowe , płyty betonowe itp.) załadunek i wywóz gruzu - 46,74 m3
- frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno śred. głęb. 10 cm - 60 m2
- frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno śred. głęb. 4 cm - 370,5m2
- frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno śred. głęb. 2 cm - 3906,6 m2

ROBOTY ZIEMNE:
- roboty ziemne związane z wykonaniem koryta z odwozem gruntu - 238 m3
- roboty ziemne związane z wykonaniem koryta z wbudowaniem gruntu w nasyp - 294 m3
- formowanie i zagęszczanie nasypów - 294 m3

POSZERZENIE JEZDNI
- profilowanie i zagęszczanie podłoża pod w-wy konstrukcyjne poszerzenia - 1351,8 m2
- podbudowa warstwa dolna grub. 20 cm po zagęszczeniu - 1351,8 m2
- podbudowa warstwa górna grub. 15 cm po zagęszczeniu - 1351,8 m2
- oczyszczenie i skropienie podbudowy z tłucznia - 1351,8 m2
- podbudowa z mieszanki mineralno - asfaltowej grub. 5 cm - 1351,8 m2
- oczyszczenie i skropienie podbudowy bitumicznej - 1614,65 m2
- warstwa przeciwspękaniowa pod warstwy bitumiczne - 1614,65 m2
- warstwa wiążąca z mieszanki mineralno - bitumicznej grub. 7 cm po zagęszczeniu - 1614,65 m2

PERONY PRZYSTANKOWE
-ułożenie krawężników o wym. 15x30cm na ławie betonowej z oporem - 50,0 m
- ułożenie obrzeży betonowych o wym. 30x8 cm na ławie betonowej - 58,0 m
- profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne peronów przystankowych - 116,38m2
- ułożenie kostki betonowej gr. 6 cm czerwonej na podbudowie z tłucznia gr. 15 cm
i podsypce cementowo - piaskowej - 100 m2
- przestawienie istniejącej wiaty przystankowej - 1 kpl

NAWIERZCHNIA BITUMICZNA
- oczyszczenie i skropienie nawierzchni bitumicznej przed ułożeniem w-wy wiążącej - 4326,2 m2
- warstwa wiążąca z mieszanki mineralno- asfaltowej gr. 5 cm po zagęszczeniu - 4326,2 m2
- oczyszczenie i skropienie nawierzchni bitumicznej przed ułożeniem w-wy ścieralnej - 5749,25 m2
- warstwa ścieralna z mieszanki mineralno- asfaltowej gr. 5 cm po zagęszczeniu - 5749,25 m2

PRZEPUSTY RUROWE POD ZJAZDAMI
- przepusty rurowe pod zjazdami z rur żelbetowych średnicy 30 cm na ławie żwirowej - 34,5 m
- przepusty rurowe pod zjazdami z rur żelbetowych średnicy 40 cm na ławie żwirowej - 139,05 m
- ścianki czołowe dla rur o średnicy. 30 cm - 14 ścian.
- ścianki czołowe dla rur o średnicy. 40 cm - 33 ścian.
- podbudowa z tłucznia na przekopach - 137,1 m2

ROWY
- roboty ziemne związane z wyprofilowaniem skarp rowów z odwozem gruntu - 169,0 m3
- roboty ziemne związane z wyprofilowaniem skarp rowów z wbudowaniem gruntu
w skarpy rowów - 222,0 m3
- formowanie i zagęszczanie skarp rowów - 222,0 m3
- umocnienie rowów elementami prefabrykowanymi (korytka żelbetowe) - 174,5 m

UTWARDZENIE POBOCZY
- utwardzenie poboczy oraz zjazdów destruktem asfaltowym z frezowania śred. grub. 10 cm - 979,90 m2

OPASKA GRUNTOWA
- opaska gruntowa grub. 10 cm po zagęszczeniu - 339,35 m2

ODTWORZENIE ZJAZDÓW
- ułożenie krawężników betonowych najazdowych na ławie betonowej - 31,80 m
- ułożenie kostki betonowej brukowej( materiał odzysk z rozbiórki) - 43,95 m2
- ułożenie nawierzchni z betonitów ( materiał odzysk z rozbiórki) - 43,95 m2

INNE ROBOTY
- regulacja pionowa studzienek teletechnicznych - 5 szt.

Szczegóły dotyczące opisu przedmiotu zamówienia , zakresu oraz technologii wykonania i odbioru robót zawierają: dokumentacja projektowa , przedmiar robót oraz szczegółowe specyfikacje techniczne.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 137164

Data publikacji: 2014-04-23

Nazwa: Zarząd Dróg Powiatowych

Ulica: ul. Jankowicka 49

Numer domu: 49

Miejscowość: Rybnik

Kod pocztowy: 44-200

Województwo / kraj: śląskie

Numer telefonu: 032 4227478, 4227874

Numer faxu: 032 4227479

Adres strony internetowej: www.bip.zdp.powiatrybnicki.pl

Regon: 27628565500000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont drogi powiatowej nr 5312S na odcinku ulicy Palowickiej w Bełku.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest zadanie p.n.: Remont drogi powiatowej nr 5312S na odcinku ulicy Palowickiej w Bełku w km 0+745 - 1+524, długości 779 m.
Teren objęty zakresem opracowania zlokalizowany jest w miejscowości Bełk i obejmuje drogę powiatową 5312S.
Na przedmiotowym odcinku występuje obecnie droga o nawierzchni bitumicznej o szerokości 5,5 - 5,8 m.
Odwodnienie drogi odbywa się poprzez istniejące rowy przydrożne. Miejscami rowy występują jako umocnione elementami betonowymi.
Zakres remontu obejmuje:
- wykonanie poszerzenia istniejącej jezdni średnio około 1,5 m,
- wymianę przepustów pod zjazdami na posesje,
- odtworzenie i miejscowe umocnienie rowów,
- utwardzenie dwóch peronów przystankowych,
- odtworzenie nawierzchni bitumicznej w ciągu ulicy Palowickiej.
Układ warstw konstrukcyjnych poszerzenia:
- podbudowa z tłucznia kamiennego frakcji 0-63 mm grubości 20 cm,
- podbudowa z tłucznia kamiennego frakcji 0-31,5 mm grubości 15 cm,
- podbudowa zasadnicza z mieszanki mineralno-bitumicznej AC 22P 50-70 grubości 5 cm,
- siatka wzmacniająca,
- warstwa wiążąca z mieszanki mineralno-bitumicznej AC 16W 50-70 gr. 7 cm,
- warstwa ścieralna z mieszanki mineralno-bitumicznej AC 11S 50-70 gr. 5 cm.
Połączenie poszerzenia z istniejącą nawierzchnią wykonać następująco:
- frezowanie istniejącej nawierzchni średniej głębokości 4 cm pasem szerokości 0,50 m,
- siatka wzmacniająca,
- warstwa wiążąca z mieszanki mineralno-bitumicznej AC 16W 50-70 gr. 7 cm,
- warstwa ścieralna z mieszanki mineralno-bitumicznej AC 11S 50-70 gr. 5 cm.
Odtworzenie nawierzchni w ciągu ulicy Palowickiej:
- frezowanie średniej głębokości 2 cm,
- warstwa wiążąca z mieszanki mineralno-bitumicznej AC 16W 50-70 gr. 5 cm,
- nawierzchnia z mieszanki mineralno-bitumicznej AC 11S 50-70 gr. 5 cm.
Pomiędzy warstwami bitumicznymi zastosować skropienie międzywarstwowe emulsją asfaltową kationową szybkorozpadową.
Na peronach przystankowych należy przyjąć następującą konstrukcję:
- podbudowa z tłucznia kamiennego frakcji 0-31,5 mm grubości 15 cm,
- podsypka cementowo-piaskowa 1:4 grubości 3 cm,
- kostka brukowa betonowa typu Behaton w kolorze czerwonym grubości 6 cm.
- całość obramowana krawężnikami i obrzeżami ustawionymi na ławach betonowych.
Destrukt z frezowania w całości wykorzystać do utwardzenia poboczy oraz zjazdów.
Przepusty rurowe pod zjazdami wymienić na żelbetowe (średnice wg projektu). Ścianki czołowe wylewane na mokro z betonu klasy C16-20.
Rowy umocnione fragmentarycznie korytkami żelbetowymi wg KPED 01.13. Na całej długości umocnienia rowu na skarpach od strony drogi ułożyć płyty betonowe ażurowe o wymiarach 60x40x8 cm na wysokość jednej płyty (60 cm). Otwory w płytach wypełnić gruntem urodzajnym. Na pozostałych odcinkach rowy wyprofilować.

Zakres robót obejmuje m.in. :

ROBOTY ROZBIÓRKOWE:
- wykonanie robót rozbiórkowych elementów dróg ( kostki betonowe, krawężniki , ławy betonowe,
ścianki czołowe, rury betonowe , płyty betonowe itp.) załadunek i wywóz gruzu - 46,74 m3
- frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno śred. głęb. 10 cm - 60 m2
- frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno śred. głęb. 4 cm - 370,5m2
- frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno śred. głęb. 2 cm - 3906,6 m2

ROBOTY ZIEMNE:
- roboty ziemne związane z wykonaniem koryta z odwozem gruntu - 238 m3
- roboty ziemne związane z wykonaniem koryta z wbudowaniem gruntu w nasyp - 294 m3
- formowanie i zagęszczanie nasypów - 294 m3

POSZERZENIE JEZDNI
- profilowanie i zagęszczanie podłoża pod w-wy konstrukcyjne poszerzenia - 1351,8 m2
- podbudowa warstwa dolna grub. 20 cm po zagęszczeniu - 1351,8 m2
- podbudowa warstwa górna grub. 15 cm po zagęszczeniu - 1351,8 m2
- oczyszczenie i skropienie podbudowy z tłucznia - 1351,8 m2
- podbudowa z mieszanki mineralno - asfaltowej grub. 5 cm - 1351,8 m2
- oczyszczenie i skropienie podbudowy bitumicznej - 1614,65 m2
- warstwa przeciwspękaniowa pod warstwy bitumiczne - 1614,65 m2
- warstwa wiążąca z mieszanki mineralno - bitumicznej grub. 7 cm po zagęszczeniu - 1614,65 m2

PERONY PRZYSTANKOWE
-ułożenie krawężników o wym. 15x30cm na ławie betonowej z oporem - 50,0 m
- ułożenie obrzeży betonowych o wym. 30x8 cm na ławie betonowej - 58,0 m
- profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne peronów przystankowych - 116,38m2
- ułożenie kostki betonowej gr. 6 cm czerwonej na podbudowie z tłucznia gr. 15 cm
i podsypce cementowo - piaskowej - 100 m2
- przestawienie istniejącej wiaty przystankowej - 1 kpl

NAWIERZCHNIA BITUMICZNA
- oczyszczenie i skropienie nawierzchni bitumicznej przed ułożeniem w-wy wiążącej - 4326,2 m2
- warstwa wiążąca z mieszanki mineralno- asfaltowej gr. 5 cm po zagęszczeniu - 4326,2 m2
- oczyszczenie i skropienie nawierzchni bitumicznej przed ułożeniem w-wy ścieralnej - 5749,25 m2
- warstwa ścieralna z mieszanki mineralno- asfaltowej gr. 5 cm po zagęszczeniu - 5749,25 m2

PRZEPUSTY RUROWE POD ZJAZDAMI
- przepusty rurowe pod zjazdami z rur żelbetowych średnicy 30 cm na ławie żwirowej - 34,5 m
- przepusty rurowe pod zjazdami z rur żelbetowych średnicy 40 cm na ławie żwirowej - 139,05 m
- ścianki czołowe dla rur o średnicy. 30 cm - 14 ścian.
- ścianki czołowe dla rur o średnicy. 40 cm - 33 ścian.
- podbudowa z tłucznia na przekopach - 137,1 m2

ROWY
- roboty ziemne związane z wyprofilowaniem skarp rowów z odwozem gruntu - 169,0 m3
- roboty ziemne związane z wyprofilowaniem skarp rowów z wbudowaniem gruntu
w skarpy rowów - 222,0 m3
- formowanie i zagęszczanie skarp rowów - 222,0 m3
- umocnienie rowów elementami prefabrykowanymi (korytka żelbetowe) - 174,5 m

UTWARDZENIE POBOCZY
- utwardzenie poboczy oraz zjazdów destruktem asfaltowym z frezowania śred. grub. 10 cm - 979,90 m2

OPASKA GRUNTOWA
- opaska gruntowa grub. 10 cm po zagęszczeniu - 339,35 m2

ODTWORZENIE ZJAZDÓW
- ułożenie krawężników betonowych najazdowych na ławie betonowej - 31,80 m
- ułożenie kostki betonowej brukowej( materiał odzysk z rozbiórki) - 43,95 m2
- ułożenie nawierzchni z betonitów ( materiał odzysk z rozbiórki) - 43,95 m2

INNE ROBOTY
- regulacja pionowa studzienek teletechnicznych - 5 szt.

Szczegóły dotyczące opisu przedmiotu zamówienia , zakresu oraz technologii wykonania i odbioru robót zawierają: dokumentacja projektowa , przedmiar robót oraz szczegółowe specyfikacje techniczne.

Kody CPV:
452332207 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
451112000 (Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452333208 (Fundamentowanie dróg)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452332221 (Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
452324525 (Roboty odwadniające)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
451121006 (Roboty w zakresie kopania rowów)

Kod CPV siódmej częsci zamówienia:
452331402 (Roboty drogowe)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 15/08/2014

Informacja na temat wadium: nie dotyczy

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
Zamawiający uzna spełnienie warunku , jeżeli Wykonawca wykaże , że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert , a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie wykonał co najmniej :
2 roboty budowlane, każda o wartości co najmniej 800 000,00 złotych brutto polegające na budowie , przebudowie lub remoncie drogi o nawierzchni bitumicznej.
W przypadku złożenia przez Wykonawców dokumentów zawierających dane w innych walutach niż złoty polski, Zamawiający jako kurs przeliczeniowy waluty przyjmie średni kurs NBP ogłoszony i obowiązujący w dniu opublikowania ogłoszenia.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Zamawiający uzna spełnienie warunku , jeżeli Wykonawca wykaże , że dysponuje osobą do pełnienia funkcji kierownika robót odpowiedzialną za kierowanie robotami budowlanymi , posiadającą odpowiednie uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej oraz doświadczenie zawodowe w kierowaniu co najmniej 1 budową , przebudową lub remontem drogi o nawierzchni bitumicznej o wartości minimum 800 000,00 złotych.
W przypadku złożenia przez Wykonawców dokumentów zawierających dane w innych walutach niż złoty polski, Zamawiający jako kurs przeliczeniowy waluty przyjmie średni kurs NBP ogłoszony i obowiązujący w dniu opublikowania ogłoszenia.
W przypadku osób posiadających uprawnienia wydane poza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej wymaga się, aby spełniały one warunki określone w art. 12a ustawy Prawo budowlane.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
Pełnomocnictwo do podpisania oferty względnie do podpisania innych dokumentów składanych wraz z ofertą,
o ile prawo do po o o ile prawo do podpisania oferty nie wynika z innych dokumentów złożonych wraz z ofertą. Pełnomocnictwo
powinno być złożone w oryginale lub kopii poświadczonej za zgodność z oryginałem przez notariusza.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
1. Strony mają prawo do przedłużenia Terminu zakończenia robót o okres trwania przyczyn, z powodu których będzie
zagrożone dotrzymanie Terminu zakończenia robót, w następujących sytuacjach:
a) jeżeli przyczyny, z powodu których będzie zagrożone dotrzymanie Terminu zakończenia robót będą następstwem okoliczności, za które odpowiedzialność ponosi Zamawiający, w szczególności będą następstwem nieterminowego przekazania Terenu budowy, konieczności zmian Dokumentacji projektowej w zakresie, w jakim ww. okoliczności miały lub będą mogły mieć wpływ na dotrzymanie Terminu zakończenia robót,
b) gdy wystąpią niekorzystne warunki atmosferyczne uniemożliwiające prawidłowe wykonanie robót, w szczególności z powodu technologii realizacji prac określonej: Umową, normami lub innymi przepisami, wymagającej konkretnych warunków atmosferycznych, jeżeli konieczność wykonania prac w tym okresie nie jest następstwem okoliczności, za które Wykonawca ponosi odpowiedzialność,
c) gdy wystąpi konieczność wykonania robót zamiennych lub innych robót niezbędnych do wykonania przedmiotu Umowy ze względu na zasady wiedzy technicznej, oraz udzielenia zamówień dodatkowych, które wstrzymują lub opóźniają realizację przedmiotu Umowy, wystąpienia niebezpieczeństwa kolizji z planowanymi lub równolegle prowadzonymi przez inne podmioty inwestycjami w zakresie niezbędnym do uniknięcia lub usunięcia tych kolizji,
d) wystąpią opóźnienia w dokonaniu określonych czynności lub ich zaniechanie przez właściwe organy administracji państwowej, które nie są następstwem okoliczności, za które Wykonawca ponosi odpowiedzialność,
e) gdy wystąpią opóźnienia w wydawaniu decyzji, zezwoleń, uzgodnień, itp., do wydania których właściwe organy są zobowiązane na mocy przepisów prawa, jeżeli opóźnienie przekroczy okres, przewidziany w przepisach prawa, w którym ww. decyzje powinny zostać wydane oraz nie są następstwem okoliczności, za które Wykonawca ponosi odpowiedzialność,
f) jeżeli wystąpi brak możliwości wykonywania robót z powodu nie dopuszczania do ich wykonywania przez uprawniony organ lub nakazania ich wstrzymania przez uprawniony organ, z przyczyn niezależnych od Wykonawcy,
g) wystąpienia Siły wyższej uniemożliwiającej wykonanie przedmiotu Umowy zgodnie z jej postanowieniami.

2. Wykonawca jest uprawniony do żądania zmiany Umowy w zakresie Materiałów, parametrów
technicznych, technologii wykonania robót budowlanych, sposobu i zakresu wykonania przedmiotu
Umowy w następujących sytuacjach:
a) konieczności zrealizowania jakiejkolwiek części robót, objętej przedmiotem Umowy, przy zastosowaniu odmiennych rozwiązań technicznych lub technologicznych, niż wskazane w Dokumentacji projektowej, a wynikających ze stwierdzonych Wad tej Dokumentacji lub zmiany stanu prawnego w oparciu, o który je przygotowano, gdyby zastosowanie przewidzianych rozwiązań groziło niewykonaniem lub nienależytym wykonaniem przedmiotu Umowy,

b) konieczności realizacji robót wynikających z wprowadzenia w Dokumentacji projektowej zmian uznanych za nieistotne odstępstwo od projektu budowlanego, wynikających z art. 36a ust. 1 Prawa Budowlanego,
c) wystąpienia warunków geologicznych, geotechnicznych lub hydrologicznych odbiegających w sposób istotny od przyjętych w Dokumentacji projektowej, rozpoznania terenu w zakresie znalezisk archeologicznych, występowania niewybuchów lub niewypałów, które mogą skutkować w świetle dotychczasowych założeń niewykonaniem lub nienależytym wykonaniem przedmiotu Umowy,
d) wystąpienia warunków Terenu budowy odbiegających w sposób istotny od przyjętych w Dokumentacji projektowej, w szczególności napotkania niezinwentaryzowanych lub błędnie zinwentaryzowanych sieci, instalacji lub innych obiektów budowlanych,
e) konieczności zrealizowania przedmiotu Umowy przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych lub materiałowych ze względu na zmiany obowiązującego prawa,
f) wystąpienia niebezpieczeństwa kolizji z planowanymi lub równolegle prowadzonymi przez inne podmioty inwestycjami w zakresie niezbędnym do uniknięcia lub usunięcia tych kolizji,
g) wystąpienia Siły wyższej uniemożliwiającej wykonanie przedmiotu Umowy zgodnie z jej postanowieniami.

3. Zmiany dokonywane są poprzez złożenie wniosku o zmianę w formie pisemnej przez jedną ze stron wraz z określeniem zmiany, podaniem uzasadnienia, czasu wykonania zmiany.

4. Wszelkie zmiany Umowy są dokonywane przez umocowanych przedstawicieli Zamawiającego i Wykonawcy w formie pisemnej w drodze aneksu Umowy, pod rygorem nieważności,.

5. W razie wątpliwości, przyjmuje się, że nie stanowią zmiany Umowy następujące zmiany:
a) danych związanych z obsługą administracyjno-organizacyjną Umowy,
b) danych teleadresowych,
c) danych rejestrowych,
d) będące następstwem sukcesji uniwersalnej po jednej ze stron Umowy.

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.bip.zdp.powiatrybnicki.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Zarząd Dróg Powiatowych , 44-200 Rybnik ul. Jankowicka 49, pokój 16

Data składania wniosków, ofert: 09/05/2014

Godzina składania wniosków, ofert: 08:30

Miejsce składania:
Zarząd Dróg Powiatowych , 44-200 Rybnik ul. Jankowicka 49, pokój 14

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe: nie dotyczy

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi