245909 / 2012-11-21 - Administracja samorządowa / Gmina Miasto Rzeszów - Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie (Rzeszów)

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2012-10-10 pod pozycją 391262. Zobacz ogłoszenie 391262 / 2012-10-10 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 245909

Data publikacji: 2012-11-21

Nazwa:
Gmina Miasto Rzeszów - Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie

Ulica: ul. Targowa 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Rzeszów

Kod pocztowy: 35-064

Województwo / kraj: podkarpackie

Numer telefonu: 17 748 37 00

Numer faxu: 17 852 62 23

Regon: 69048055700000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 391262

Data wydania biuletynu: 2012-10-10

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2012

Pozycja ogłoszenia: 391262

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej na rozbudowę II etapu al. gen. Sikorskiego (na odcinku ok. 1 km od ok. skrzyżowania al. Sikorskiego z ul. Strażacką i ul. Robotniczą do ul. Malowniczej) wraz z rozbudową mostu znajdującego się w ciągu tej ulicy oraz rozbudową akomodacyjnej sygnalizacji świetlnej w ramach zadania inwestycyjnego pn.: Rozbudowa al. Gen. W.Sikorskiego

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
1. Stan istniejący
Aleja gen. W. Sikorskiego leży w ciągu drogi wojewódzkiej nr 878 Rzeszów - Dylągówka. Jest ulicą głównej klasy G.. Odcinek drogi objęty zamówieniem został przebudowany w latach 2007-2008. Wtedy też została wykonana przebudowa mostu, leżącego w ciągu ww. drogi wojewódzkiej. Po wykonaniu przebudowy została wybudowana sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu al. Sikorskiego z ul. Robotniczą i ul. Strażacką.
1.1. stan istniejący-część drogowa:
droga klasy G /główna/;
jedna jezdnia szerokości 2×3.5 = 7,0 m
kategorię obciążenia ruchem KR-4
ciągi piesze o szerokości 1,50 m
chodniki szerokości 1,5 m /w rejonie skrzyżowania i zatok autobusowych/
zatoki autobusowe szerokości 3.0 m i skosie wjazdowym długości 15 m / skos 1:5/oraz wyjazdowym długości 9 m / skos 1:3/, peron długości 20 m;
1.2 stan istniejący - część mostowa:
Most przeznaczony do ruchu pojazdów samochodowych i pieszych ma następujące parametry techniczne:
nośność obiektu kl. A tj. 50 ton;
schemat statyczny - rama jednonawowa;
układ nośny przęseł - płyta pomostu o stałej grubości 25 cm;
rozpiętości teoretyczna przęsła - 4,3 m;
długość całkowita Lc = 4,62 m (długość pomostu);
ukształtowanie obiektu w planie - skos;
kąt skrzyżowania z potokiem - 85°;
szerokości użytkowe (podając od strony dolnej wody):
0.6 m - deska gzymsowa, barieroporęcz;
1,78 m - chodnik;
3,50+3,00+3,50+(zmienna szerokość z uwagi na skrzyżowanie)=10.0+zmienna - jezdnia;
1,70÷2,15 m- chodnik;
0,60 m - barieroporęcz i deska gzymsowa;
szerokość całkowita pomostu - 14,78÷17,76 m;
spadek poprzeczny jezdni - daszkowy 2%;
spadek poprzeczny chodnika - jednostronny 3% w kierunku jezdni;
odprowadzenie wód opadowych i roztopowych - powierzchniowe ściekami przykrawężnikowymi na ulice Strażacką i Robotniczą.
1.3 stan istniejący- sygnalizacja świetlna.
Na skrzyżowaniu al. Sikorskiego z ul. Strażacką i ul. Robotniczą istnieje akomodacyjna sygnalizacja świetlna.
2. Stan projektowany:
2.1. część drogowa - zgodnie z zatwierdzoną koncepcją, opracowaną przez Pracownię Inżynierską KLOTOIDA. Przy projektowaniu włączenia ul. Strażackiej do al. Sikorskiego należy wziąć pod uwagę rozwiązania z PFU opracowywanego przez biuro projektowe TRASAL sp. z o.o.
Zakres prac przewidzianych dla przedmiotowej inwestycji obejmuje:
- rozbudowę jezdni ulicy polegającą na poszerzeniu z przekroju podstawowego 1x2 do przekroju 1x4,
- rozbudowę istniejącego skrzyżowania z ul. Strażacką i Robotniczą,
- rozbudowę obiektu mostowego w rejonie skrzyżowania z ul. Strażacką i ul. Robotniczą wraz z wykonaniem umocnień w rejonie przyczółków (w przypadku konieczności),
- wzmocnienie istniejącej nawierzchni w przypadku konieczności,
- budowę ciągu pieszo-rowerowego, przebudowę istniejącego ciągu (w przypadku konieczności),
- przebudowę oraz budowę chodników,
- przebudowę oraz budowę zatok autobusowych,
- przebudowę/budowę oświetlenia,
- przebudowę przepustów,
- przebudowę zjazdów,
- przebudowę/budowę odwodnienia,
- przebudowę, budowę i zabezpieczenie kolidującej infrastruktury technicznej,
- wycinkę drzew i krzewów kolidujących z planowaną inwestycją,
- rozbudowę odcinka ul. Strażackiej (od al. Sikorskiego) wynikającą z rozbudowy skrzyżowania al. Sikorskiego z ul. Strażacką i ul. Robotniczą i planowanej rozbudowy ul. Strażackiej,
- przebudowę odcinka ul. Robotniczej wynikającą z planowanej rozbudowy skrzyżowania
al. Sikorskiego z ul. Robotniczą i ul. Strażacką,
- przebudowę odcinków al. Sikorskiego (od strony centrum i w ok. ul. Malowniczej), mającą na celu powiązanie projektowanego odcinka (objętego przedmiotowym zamówieniem) z odcinkiem istniejącym (od centrum) oraz objętym innym zamówieniem (projektowanym przez Pracownię Inżynierską KLOTOIDA),
- budowę przejść dla pieszych,
- wykonanie oznakowania pionowego i poziomego wraz z rozbudową sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu al. Sikorskiego z ul. Strażacką i ul. Robotniczą,
- budowę elementów wynikających z potrzeb ochrony środowiska,
- przebudowę istniejących ekranów akustycznych przy al. Sikorskiego (w przypadku konieczności),
2.2.część mostowa
Planowana rozbudowa mostu jest podyktowana poszerzeniem jezdni drogi wojewódzkiej. Rozbudowa drogi przewiduje poszerzenie ulicy z przekroju podstawowego 1x2 do przekroju 1x4. Dodatkowo wzdłuż jezdni drogi wojewódzkiej są planowane urządzenia ruchu pieszego i rowerowego, a w szczególności budowa ciągu pieszo-rowerowego, zlokalizowanych przy krawędzi jezdni drogi wojewódzkiej. Rozbudowa obiektu ma na celu wydłużenie obiektu istniejącego bez zmiany nośności mostu.
2.3. Rozbudowa istniejącej akomodacyjnej sygnalizacji świetlnej wynika z planowanej rozbudowy al. Sikorskie-go.
3. Podstawę do opracowania przedmiotu zamówienia stanowią:
1) opracowane przez Pracownię Inżynierską KLOTOIDA:
a) koncepcja na rozbudowę al. Sikorskiego od ul. Strażackiej do obecnej granicy Miasta Rzeszowa (na moście na rzece Strug) ,
b) materiały do toczącego się postępowania administracyjnego w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (w tym raport wraz z uzupełnieniami)
2) opracowywany przez spółkę TRASAL Program Funkcjonalno-Użytkowy na rozbudowę ul. Strażackiej.
4. Dla przedmiotowego zadania trwa procedura uzyskiwania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Na podstawie złożonego raportu wraz z uzupełnieniami trwa uzgadnianie warunków realizacji przedsięwzięcia.
5.Zakres rzeczowy opracowania dokumentacji projektowej obejmował będzie elementy wymienione w TOP.
6.Wymagania dla dokumentacji:
6.1.Koncepcja - w ramach zamówienia Wykonawca przygotuje koncepcję, która będzie stanowić połączenie koncepcji opracowanej na rozbudowę al. Sikorskiego przez Jednostkę Projektową KLOTOIDA oraz PFU opracowanego przez firmę TRASAL(w części obejmującej włączenie ul. Strażackiej do al. Sikorskiego). Na wniosek Za-mawiającego może zachodzić konieczność przeanalizowania możliwości wprowadzenia zmian w koncepcji, nie powodujących konieczności zmiany decyzji środowiskowej.
6.2.W ramach dokumentacji Wykonawca przygotuje zgodnie z obowiązującymi regulacjami prawnymi dla części drogowej i mostowej dokumentację geotechniczną, geologiczno-inżynierską, hydrogeologiczną oraz uzyska decyzje zatwierdzające dokumentacje wymagające zatwierdzenia. Badania geologiczne, które będą niezbędne do opracowania tych dokumentacji Wykonawca zobowiązany jest wykonać bez dodatkowego wynagrodzenia. Jeśli na etapie opracowania dokumentacji projektowej okaże się, że opracowanie niektórych z ww. opracowań jest zbędne, Wykonawca poinformuje o tym Zamawiającego stosownym pismem.
6.3.Wykonawca ustali geotechniczne warunki posadowienia dla obiektu mostowego i dla drogi.
6.4.Dla istniejącego odcinka drogi Wykonawca przeprowadzi w ramach zamówienia badania konstrukcji nawierzchni. W przypadku konieczności, po uzgodnieniu z Zamawiającym zaprojektuje wzmocnienie nawierzchni.
6.5.Wykonawca w ramach zamówienia dokona oceny stanu technicznego istniejącego mostu poprzez wykonanie niezbędnych pomiarów, badań.
6.6.W raporcie o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko zostały zawarte informacje odnośnie projektowanych parametrów elementów mostu, technologii poszerzenia mostu. Informacje, parametry te zostały przewidziane, określone w oparciu o archiwalną dokumentację projektową, opracowaną dla obecnego obiektu mostowego.
6.7.W ramach zamówienia Wykonawca wykona stosowne obliczenia na podstawie przeprowadzonych badań, po uzyskaniu niezbędnych informacji od stosownych instytucji.
6.8.Wykonawca uzgodni z Zamawiającym technologię rozbudowy mostu.
6.9.Wykonawca uwzględni w dokumentacji wykonanie schodów terenowych, umocnienie skarp, dna potoku oraz innych elementów towarzyszących.
6.10.Operat wodno-prawny wraz z materiałami do uzyskania decyzji -pozwolenia wodno-prawnego należy opracować zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.
6.11.Materiały do złożenia wniosku na opracowanie projektu podziału nieruchomości stanowią mapy z zaznaczonym projektowanym podziałem nieruchomości, projektowanym pasem drogowym wraz z podaniem współrzędnych. Wykonawca dokumentacji nie opracowuje projektu podziału nieruchomości lecz tylko materiały do jego opracowania.
6.12.Nawierzchnię chodników zaprojektować z kostki betonowej brukowej, ciągu pieszo-rowerowego z betonu asfaltowego, zatok autobusowych z betonu cementowego.
6.13.W dokumentacji projektowej należy zaznaczyć w kolorach i opisać:
a) na planie zagospodarowania terenu - projektowany oraz istniejący pas drogowy (PPD i IPD), projektowane i istniejące urządzenia obce oraz zakres inwestycji,
b) na przekrojach poprzecznych IPD, PPD, zjazdy, ogrodzenia oraz projektowane i istniejące urządzenia obce.
6.14. W dokumentacji projektowej należy opracować zestawienie zjazdów indywidulanych i publicznych.
6.15.W trakcie projektowania należy uzgodnić (w trybie roboczym) w MZD w Rzeszowie:
a) konstrukcję nawierzchni,
b) profil podłużny,
c) projekt organizacji ruchu obejmującego również część dotyczącą sygnalizacji świetlnej,
d) rodzaj stosowanym ekranów akustycznych oraz ich kolorystykę,
e) rodzaj kostki brukowej, jej kolorystykę, wzór ułożenia, udział procentowy szara/kolorowa (kolorystykę i wzór należy uzgodnić z Zarządem Zieleni Miejskiej w Rzeszowie).
6.16. Na etapie projektowania Zamawiający może zwrócić się do Wykonawcy o przedstawienie do zaakceptowania danych rozwiązań projektowych.
6.17. Na etapie projektowania Wykonawca wystąpi do Zamawiającego o podanie informacji odnośnie planowanego zagospodarowania elementów rozbiórkowych(np. złom, drewno z wycinki), celem zawarcia tych informacji w dokumentacji projektowej.
6.18. O szczegółowe warunki techniczne niezbędne do opracowania dokumentacji projektowej Wykonawca wystąpi do odpowiednich właścicieli lub zarządców sieci i urządzeń niezwiązanych z drogą, w tym do UM Rzeszowa, oraz do MZD .
6.19.O szczegółowe rozwiązania dotyczące przebudowy sygnalizacji świetlnej należy wystąpić do Działu Oświetlenia i Sygnalizacji w MZD.
6.20.Przed złożeniem projektu zagospodarowania terenu w ZUDP należy wstępnie uzgodnić dokumentację w MZD.
6.21.Zjazdy z projektowanej drogi - parametry geometryczne, zakres robót i lokalizację uzgodnić z właścicielami przyległych działek (pisemne uzgodnienie dołączyć do projektu wykonawczego). Jeśli przebudowa zjazdów wymaga robót poza pasem drogowym, należy uzyskać umowy użyczenia terenów poza tym pasem - wzór umowy przekaże Zamawiający.
6.22.Wykonawca zamówienia opracuje i uzyska zatwierdzenie docelowego projektu organizacji ruchu obejmującego również część dotyczącą sygnalizacji świetlnej. Projekt podlega zatwierdzeniu przez organ zarządzający ruchem drogowym (Prezydent Miasta) po uprzednim uzyskaniu opinii Komendy Miejskiej Policji i MZD. Uzy-skanie opinii spoczywa na Wykonawcy zamówienia. Projekt organizacji ruchu powinien spełnić wymagania przepisów o ruchu drogowym.
6.23. Dokumentacja projektowa dotycząca rozbudowy akomodacyjnej sygnalizacji świetlnej winna zostać opracowana w oparciu o przeprowadzone w ramach zamówienia pomiary natężenia ruchu pieszego i kołowego.
6.24. Dokumentacja ruchowa - projekt organizacji ruchu dla sygnalizacji świetlnej winien zawierać:
a) oznakowanie pionowe oraz poziome,
b) pomiar ruchu kołowego oraz pieszego w godzinach porannych od 6.00 do 9.00 oraz popołudniowych od 14.00 do 17.00 w dni powszednie wtorek lub środa lub czwartek,
c) przeliczenia czasów międzyzielonych,
d) diagramy przejść międzyfazowych pomiędzy zaproponowanymi fazami ruchu,
e)zastosowanie wideodetekcji, przycisków zgłoszeniowych dla pieszych z potwierdzeniem przyjęcia zgłoszenia,
f) układ faz ruchu dla programu stałoczasowego,
g) układ faz dla programu akomodacyjnego,
h) programy stałoczasowe oraz akomodacyjne,
i) harmonogram pracy sygnalizacji,
j) program wejściowy oraz wyjściowy,
k) warunki przejść pomiędzy fazami dla programów akomodacyjnych,
l) ocena warunków ruchu -obliczenie przepustowości skrzyżowania.
6.25.Dokumentacja budowlano-wykonawcza - projekt elektryczny dla sygnalizacji świetlnej winien zawierać:
a) zasilanie urządzeń,
b) rozszerzenie funkcjonalne urządzenia sterującego poprzez dołożenie modułów wykonawczych do obsługi grup kołowych,
c) trasa rurociągu kanalizacji kablowej,
d) trasa kabli zasilających, sygnalizacyjnych oraz akomodacyjnych,
e) trasa kabli do przycisków zgłoszeniowych.
6.26. Dokumentacja projektowa winna uwzględniać wnioski i zalecenia decyzji administracyjnych uzyskanych dla przedmiotowego zadania inwestycyjnego, w tym w decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach uzyskanej dla całej inwestycji pn. Rozbudowa al. gen. W. Sikorskiego.
6.27. Jeśli na etapie projektowania okaże się, iż część robót nie może być realizowana na podstawie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, po stronie Wykonawcy leży przygotowanie materiałów niezbędnych do uzyskania innych odpowiednich decyzji i/lub przygotowanie - w przypadku konieczności - zgłoszenia zamiaru wykonania robót nie wymagających pozwolenia na budowę oraz uzyskanie tych decyzji i dokonanie tych zgłoszeń.
6.28. W ramach zamówienia - w przypadku konieczności - Wykonawca jest zobowiązany do przygotowania i podpisania stosownych umów użyczenia. Przygotowanie ww. umów wymaga akceptacji MZD.
6.29. Dokumentacja musi posiadać wszelkie wymagane uzgodnienia bez zastrzeżeń lub uwag.
6.30. Dokumentację w wersji elektronicznej (wszystkie opracowania ) należy sporządzić w formacie pdf oraz w wersji edytowalnej (word, excel), rysunki w formacie dwg lub dxf.
6.31.Dokumentację przetargową (projekty wykonawcze, przedmiar, STWiORB, kosztorys ofertowy) należy przygotować w wersji elektronicznej (format pdf) oraz w wersji papierowej.
6.32.Jeżeli dokumentacja będzie stanowiła dowód w postępowaniu administracyjnym lub przedmiot takiego postępowania, Wykonawca zobowiązany jest udzielać bezpłatnie pisemnych wyjaśnień dotyczących przedmiotu objętego opracowaniem. Wykonawca jest również zobowiązany do uczestniczenia w czynnościach postępowania administracyjnego, jeżeli wymaga tego cel sporządzenia dokumentacji.
6.33.Projektant ma obowiązek złożyć oświadczenie, że:
a) wersja papierowa dokumentacji jest zgodna z wersją elektroniczną (łącznie z pieczęciami i podpisami),
b) opracowane przedmiary i kosztorysy są opracowane zgodnie z obowiązującymi przepisami i wytycznymi,
c)dokumentacja nie zawiera nazw własnych użytych materiałów i technologii.
6.34.Wszystkie elementy dokumentacji objęte zamówieniem winny zostać opracowane zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.
6.35.Część przedmiarową, STWiORB i kosztorysy należy opracować oddzielnie dla każdej z branż.
6.36.Wszystkie załączone kserokopie i odpisy :map, uzgodnień itp. winny posiadać potwierdzenie zgodności z oryginałem.
6.37.Przy sporządzaniu kosztorysów inwestorskich należy podawać m.in. podstawę prawną, narzuty, stawki, itp.
6.38.Po stronie Wykonawcy leży nieodpłatna aktualizacja przedmiarów robót i kosztorysów inwestorskich w okresie 3 lat od daty odbioru dokumentacji.
6.39.Dokumentacja projektowa winna zostać opracowana zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, w tym:
a) ustawą o drogach publicznych (Dz.U. z 2007 r. nr 19, poz. 115 ze zm.),
b) rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. z 1999 r. nr 43 poz. 430 ze zm.),
c) rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie(Dz.U. z 2000 r. nr 63, poz. 735 ze zm.),
d) ustawą o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (Dz. U. z 2008 r. nr 193 poz. 1194 ze zm.),
e) ustawą Prawo budowlane (Dz.U. z 2010 r. nr 243 poz. 1623 ze zm.),
f) ustawą Prawo wodne (Dz.U. z 2012 r. poz. 145),
g) ustawą Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2005 r. nr. 108 poz. 908 ze zm.),
h) ustawą Prawo zamówień publicznych (Dz.U. z 2010 r. nr 113 poz. 759 ze zm.),
i) ustawą prawo geologicze i górnicze (Dz.U. z 2011 r. nr 163 poz. 981),
j) rozporządzeniem w sprawie dokumentacji hydrologicznej i dokumentacji geologiczno-inżynierskiej (Dz.U. z 2011 r. nr 291 poz. 1714),
k) ustawą Prawo ochrony środowiska (Dz.U. z 2008 r. nr 25 poz. 150 ze zm.),
l) ustawą o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowi-ska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz.U. z 2008 r. nr 199 poz. 1227 ze zm.),
ł) rozporządzeniem w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz.U. z 2012 r. poz. 462),
rozporządzeniem w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonywania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz.U. z 2004 r. nr 202 poz. 2072 ze zm.),
n) rozporządzenie w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w pro-gramie funkcjonalno-użytkowym (Dz.U. z 2004 r. nr 130 poz. 1389 ),
o)Instrukcją badań podłoża gruntowego budowli drogowych i mostowych (dokument z 1998 r. opracowany na zlecenie GDDKiA).

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: PROMOST CONSULTING T. Siwowski sp.j.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Bohaterów 10 Sudeckiej Dywizji Piechoty 4

Miejscowość: Rzeszów

Kod pocztowy: 35-307

ID województwa: 8

Województwo / kraj: podkarpackie

Data udzielenie zamówienia: 12/11/2012

Liczba ofert: 2

Liczba odrzuconych ofert: 1

Szacunkowa wartość zamówienia: 375000,00

Cena wybranej oferty: 179580,00

Cena minimalna: 179580,00

Cena maksymalna: 191375,70

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
713223004 (Usługi projektowania mostów)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
713225006 (Usługi inżynierii projektowej w zakresie sygnalizacji ruchu drogowego)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia: 713250004

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
713320004 (Geotechniczne usługi inżynieryjne)

Podobne przetargi