187286 / 2014-06-03 - Administracja samorządowa / Zarząd Dróg Powiatowych w Elblągu z/s w Pasłęku (Pasłęk)

Oryginalny wywoływacz 5R90092 Czarny marki Xerox

Cena: 353.93 PLN

Przebudowa mostu na przepust na rzece Sała w ciągu drogi powiatowej nr 1175N Burdajny - Plajny - Grądki - Surowe w km 8+831

Opis zamówienia

1. Przedmiot zamówienia jest przebudowa mostu na przepust na rzece Sała w ciągu drogi powiatowej nr 1175N Burdajny - Plajny - Grądki - Surowe w km 8+831. Przebudowa polega na ułożeniu w miejscu istniejącego mostu, przepustu stalowego z blach falistych, z rozbiórką przęsła istniejącego mostu.
2. Stan istniejący. Droga nr 1175N jest drogą powiatową, na całym odcinku o dopuszczalnym obciążeniu do 80 kN/oś, o nawierzchni bitumicznej. Korona drogi na tym odcinku składa się z nawierzchni bitumicznej o szerokości 5,00 - 4,50 m oraz poboczy gruntowych o szerokości zmiennej 1,0 do 2,0 m. W km 8+831 na łuku poziomym R=120 drogi zlokalizowany most o konstrukcji dźwigarów z betonu zbrojonego o długości 9,0 m. Przekrój istniejącego mostu - szerokość w świetle poziomym 7,8 m oraz wysokości w świetle pionowym 5,5 m z betonowymi podporami usytuowanymi pod kątem 90o do osi podłużnej drogi. Zabezpieczenie korpusu drogowego w obrębie dojazdów stanowią betonowe skrzydełka. Dla zabezpieczenia ruchu, na krawędziach mostu ustawiono balustrady stalowe. Obiekt z uwagi na swoją konstrukcję posiada ograniczoną skrajnię poziomą. Posiada liczne uszkodzenia przyczółków, dźwigarów głównych, pomostu płyty i skrzydełek oraz w złym stanie izolację mostu. Istniejące uszkodzenia dyskwalifikują możliwość naprawy uszkodzeń i decydują o konieczności przebudowy obiektu. Obiekt jest zlokalizowany poza obszarem zabudowanych na terenie zalesionym (w sąsiedztwie nie ma żadnej zabudowy).
3. Stan projektowany. Przewiduje się wykonanie, w miejscu istniejącego mostu o świetle poziomym 7,80 m, pionowym 5,50 m o długości 9,00 m, przepustu stalowego z blach falistych o przekroju nisko-profilowym, łukowo - kołowym, świetle poziomym 7,18 m oraz świetle pionowym 4,19 m, długości 23,60 m. Powierzchnia przekroju - 23,09 m2.
3.1. Określenie światła oraz posadowienia projektowanego przepustu. Światło oraz posadowienie projektowanego przepustu przyjęto na podstawie istniejącego przekroju. Rzędną wylotu przepustu ustalono na 57,68 m npm, a rzędną wlotu na 57,80 m npm. Spadek podłużny przepustu przyjęto równy 0,50%, światło poziome - 7,18 m, a światło pionowe - 4,19. Powierzchnia przekroju 23,09 m2.
3.2. Roboty przygotowawcze, ziemne i rozbiórkowe.
W ramach robót przygotowawczych należy zdjąć darninę i humus z części korpusu drogi i skarp brzegów cieku oraz wytyczyć projektowany przepust.
Do robót rozbiórkowych i ziemnych, należy zaliczyć:
- rozbiórkę nawierzchni z kostki kamiennej,
- rozbiórkę przęsła,
- rozbiórkę częściową przyczółków i skrzydełek,
- rozbiórkę balustrad stalowych,
- wykop pod fundament z kruszywa oraz fundamenty z betonu pod wlotem i wylotem,
- zasypanie przepustu (odtworzenie korpusu drogowego).
3.3. Przepust. W miejscu istniejącego mostu, w km 8+831 zaprojektowano przepust z rury stalowej z blach falistych o przekroju nisko - profilowym, łukowo kołowym, o świetle poziomym 7,18 m oraz świetle pionowym 4,19 m, długości 23,60 m. Powierzchnia przekroju - 23,09 m2. Zakończenia rury od strony wlotu i wylotu należy wykonać skośnie w stosunku 1:1,5. Pionowy koniec rury należy pozostawić do wysokości 1,40 cm, czyli do górnej powierzchni fundamentu betonowego. Przepust należy wykonać w miejscu istniejącego mostu, po rozbiórce konstrukcji przęsła, na wykonanym podłożu - fundamencie z kruszywa naturalnego o gran. 0/31,5 mm, grubości 50 cm. Pod wlotem i wylotem przepustu należy wykonać fundamenty betonowe z betonu B-30. W celu należytego wykonania fundamentów z kruszywa naturalnego oraz montażu przepustu, przed wlotem i za wylotem należy wykonać grodze ziemne i ewentualną wodę przeprowadzić tymczasowym rorociągiem z rur 2 razy Ø 1000 mm. Zasypywanie przepustu, należy wykonywać równomiernie warstwami grubości 15-30 cm. Wskaźnik zagęszczenia zasypki powinien wynosić wg Proktora 0,98. W strefie bezpośrednio przy rurze (do 20 cm) dopuszcza się wskaźnik zagęszczenia wg Proktora 0,95. Do zasypywania należy używać kruszywa mrozoodporne żwiry, pospółki, mieszanki żwirowe o gran. 0/31,5 mm.
3.4. Roboty drogowe. W zakres robót drogowych wchodzi wykonanie podbudowy i nawierzchni na odcinku o długości 68,0 m. Szerokość jezdni na odcinku odtwarzanym wynosi 6,00 m, a szerokość poboczy 1,25 m. Konstrukcja nawierzchni składa się z podbudowy pomocniczej wykonanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 20 cm i szerokości 6,30 cm, podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego 0/16 grubości 7 cm oraz warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego 0/16 grubości 5 cm.
4. Organizacja ruchu. Prowadzenie prac na drodze powiatowej nr 1175N wymaga zamknięcia ruchu na czas prowadzenia robót. Projekt organizacji ruchu na czas prowadzenia robót Wykonawca przedstawi Inwestorowi do zatwierdzenia przed przystąpieniem do robót.
5. Urządzenia zabezpieczające. Dla zabezpieczenia ruchu nad obiektem, po obu stronach drogi należy wykonać bariery ochronne z poręczami (20 mb). Długość zasadniczych odcinków tych barier (łącznie z obiektem inżynierskim) nie może być krótsza niż 48 m. Odcinki początkowe i końcowe powinny mieć długości odpowiednio 8,0 m i 4,0 m. Parametry barier: poziom powstrzymywania - N1, szerokość - W4, a poziom intensywności zdarzenia - A.
6. Roboty wykończeniowe Skarpy brzegowe rzeki należy umocnić materacem z gabionów o szerokości 1,5 m w siatce stalowej grubości 30 cm na geowłókninie wraz wzmocnieniem obustronnym krawędzi brzegów palisadą na długości 4,0 m przed wlotem i 10,0 m wylotem obiektu. Skarpy nasypu nad wlotem i wylotem należy umocnić opaską o szer. 1,60 m, z bruku na podsypce cementowo piaskowej. Pozostałą część skarpy nasypu i pobocza na odcinku rozkopu, umocnić humusem i darniną.
7. Urządzenia obce Po prawej stronie projektowanego przepustu w odległości 6,0 m od prawej krawędzi obiektu przebiega podziemna linia teletechniczna. Linia telekomunikacyjna przebiega na krawędzi granicy projektowanych robót przy wzmocnieniu i regulacji linii brzegów rzeki.
8. Wymagane materiały Wszystkie zastosowane materiały muszą spełniać wymagania Ustawy o wyrobach budowlanych z dnia 16.04.2004r. (tekst jednolity DZ.U. nr 92/2004 z późniejszymi zmianami). Wszystkie wymagania dotyczące wbudowywanych materiałów zawierają Szczegółowe Specyfikacje Techniczne stanowiące integralną część projektu.
9. Gospodarowanie odpadami Segregacja i odzysk odpadów prowadzona będzie już na etapie ich wytwarzania. W specjalnych kontenerach gromadzone będą materiały nadające się do powtórnego użycia i recyklingu i przekazane następnie wyspecjalizowanym firmom. Materiały pochodzące z rozbiórki będą wywożone sukcesywnie w miarę postępowania robót. W trakcie prowadzenia robót rozbiórkowych materiały pochodzące z rozbiórki należy sortować i składować w oddzielnych miejscach. Pracownicy firmy winni posiadać odpowiednią wiedzę w zakresie prawidłowego sposobu postępowania z odpadami (klasyfikacja, segregacja, odzysk). Odbiór odpadów będzie każdorazowo potwierdzane w karcie przekazania odpadów oraz będzie prowadzona ilościowa i jakościowa ewidencja odpadów.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 187286

Data publikacji: 2014-06-03

Nazwa:
Zarząd Dróg Powiatowych w Elblągu z/s w Pasłęku

Ulica: ul. Dworcowa 6

Numer domu: 6

Miejscowość: Pasłęk

Kod pocztowy: 14-400

Województwo / kraj: warmińsko-mazurskie

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa mostu na przepust na rzece Sała w ciągu drogi powiatowej nr 1175N Burdajny - Plajny - Grądki - Surowe w km 8+831

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1. Przedmiot zamówienia jest przebudowa mostu na przepust na rzece Sała w ciągu drogi powiatowej nr 1175N Burdajny - Plajny - Grądki - Surowe w km 8+831. Przebudowa polega na ułożeniu w miejscu istniejącego mostu, przepustu stalowego z blach falistych, z rozbiórką przęsła istniejącego mostu.
2. Stan istniejący. Droga nr 1175N jest drogą powiatową, na całym odcinku o dopuszczalnym obciążeniu do 80 kN/oś, o nawierzchni bitumicznej. Korona drogi na tym odcinku składa się z nawierzchni bitumicznej o szerokości 5,00 - 4,50 m oraz poboczy gruntowych o szerokości zmiennej 1,0 do 2,0 m. W km 8+831 na łuku poziomym R=120 drogi zlokalizowany most o konstrukcji dźwigarów z betonu zbrojonego o długości 9,0 m. Przekrój istniejącego mostu - szerokość w świetle poziomym 7,8 m oraz wysokości w świetle pionowym 5,5 m z betonowymi podporami usytuowanymi pod kątem 90o do osi podłużnej drogi. Zabezpieczenie korpusu drogowego w obrębie dojazdów stanowią betonowe skrzydełka. Dla zabezpieczenia ruchu, na krawędziach mostu ustawiono balustrady stalowe. Obiekt z uwagi na swoją konstrukcję posiada ograniczoną skrajnię poziomą. Posiada liczne uszkodzenia przyczółków, dźwigarów głównych, pomostu płyty i skrzydełek oraz w złym stanie izolację mostu. Istniejące uszkodzenia dyskwalifikują możliwość naprawy uszkodzeń i decydują o konieczności przebudowy obiektu. Obiekt jest zlokalizowany poza obszarem zabudowanych na terenie zalesionym (w sąsiedztwie nie ma żadnej zabudowy).
3. Stan projektowany. Przewiduje się wykonanie, w miejscu istniejącego mostu o świetle poziomym 7,80 m, pionowym 5,50 m o długości 9,00 m, przepustu stalowego z blach falistych o przekroju nisko-profilowym, łukowo - kołowym, świetle poziomym 7,18 m oraz świetle pionowym 4,19 m, długości 23,60 m. Powierzchnia przekroju - 23,09 m2.
3.1. Określenie światła oraz posadowienia projektowanego przepustu. Światło oraz posadowienie projektowanego przepustu przyjęto na podstawie istniejącego przekroju. Rzędną wylotu przepustu ustalono na 57,68 m npm, a rzędną wlotu na 57,80 m npm. Spadek podłużny przepustu przyjęto równy 0,50%, światło poziome - 7,18 m, a światło pionowe - 4,19. Powierzchnia przekroju 23,09 m2.
3.2. Roboty przygotowawcze, ziemne i rozbiórkowe.
W ramach robót przygotowawczych należy zdjąć darninę i humus z części korpusu drogi i skarp brzegów cieku oraz wytyczyć projektowany przepust.
Do robót rozbiórkowych i ziemnych, należy zaliczyć:
- rozbiórkę nawierzchni z kostki kamiennej,
- rozbiórkę przęsła,
- rozbiórkę częściową przyczółków i skrzydełek,
- rozbiórkę balustrad stalowych,
- wykop pod fundament z kruszywa oraz fundamenty z betonu pod wlotem i wylotem,
- zasypanie przepustu (odtworzenie korpusu drogowego).
3.3. Przepust. W miejscu istniejącego mostu, w km 8+831 zaprojektowano przepust z rury stalowej z blach falistych o przekroju nisko - profilowym, łukowo kołowym, o świetle poziomym 7,18 m oraz świetle pionowym 4,19 m, długości 23,60 m. Powierzchnia przekroju - 23,09 m2. Zakończenia rury od strony wlotu i wylotu należy wykonać skośnie w stosunku 1:1,5. Pionowy koniec rury należy pozostawić do wysokości 1,40 cm, czyli do górnej powierzchni fundamentu betonowego. Przepust należy wykonać w miejscu istniejącego mostu, po rozbiórce konstrukcji przęsła, na wykonanym podłożu - fundamencie z kruszywa naturalnego o gran. 0/31,5 mm, grubości 50 cm. Pod wlotem i wylotem przepustu należy wykonać fundamenty betonowe z betonu B-30. W celu należytego wykonania fundamentów z kruszywa naturalnego oraz montażu przepustu, przed wlotem i za wylotem należy wykonać grodze ziemne i ewentualną wodę przeprowadzić tymczasowym rorociągiem z rur 2 razy Ø 1000 mm. Zasypywanie przepustu, należy wykonywać równomiernie warstwami grubości 15-30 cm. Wskaźnik zagęszczenia zasypki powinien wynosić wg Proktora 0,98. W strefie bezpośrednio przy rurze (do 20 cm) dopuszcza się wskaźnik zagęszczenia wg Proktora 0,95. Do zasypywania należy używać kruszywa mrozoodporne żwiry, pospółki, mieszanki żwirowe o gran. 0/31,5 mm.
3.4. Roboty drogowe. W zakres robót drogowych wchodzi wykonanie podbudowy i nawierzchni na odcinku o długości 68,0 m. Szerokość jezdni na odcinku odtwarzanym wynosi 6,00 m, a szerokość poboczy 1,25 m. Konstrukcja nawierzchni składa się z podbudowy pomocniczej wykonanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 20 cm i szerokości 6,30 cm, podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego 0/16 grubości 7 cm oraz warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego 0/16 grubości 5 cm.
4. Organizacja ruchu. Prowadzenie prac na drodze powiatowej nr 1175N wymaga zamknięcia ruchu na czas prowadzenia robót. Projekt organizacji ruchu na czas prowadzenia robót Wykonawca przedstawi Inwestorowi do zatwierdzenia przed przystąpieniem do robót.
5. Urządzenia zabezpieczające. Dla zabezpieczenia ruchu nad obiektem, po obu stronach drogi należy wykonać bariery ochronne z poręczami (20 mb). Długość zasadniczych odcinków tych barier (łącznie z obiektem inżynierskim) nie może być krótsza niż 48 m. Odcinki początkowe i końcowe powinny mieć długości odpowiednio 8,0 m i 4,0 m. Parametry barier: poziom powstrzymywania - N1, szerokość - W4, a poziom intensywności zdarzenia - A.
6. Roboty wykończeniowe Skarpy brzegowe rzeki należy umocnić materacem z gabionów o szerokości 1,5 m w siatce stalowej grubości 30 cm na geowłókninie wraz wzmocnieniem obustronnym krawędzi brzegów palisadą na długości 4,0 m przed wlotem i 10,0 m wylotem obiektu. Skarpy nasypu nad wlotem i wylotem należy umocnić opaską o szer. 1,60 m, z bruku na podsypce cementowo piaskowej. Pozostałą część skarpy nasypu i pobocza na odcinku rozkopu, umocnić humusem i darniną.
7. Urządzenia obce Po prawej stronie projektowanego przepustu w odległości 6,0 m od prawej krawędzi obiektu przebiega podziemna linia teletechniczna. Linia telekomunikacyjna przebiega na krawędzi granicy projektowanych robót przy wzmocnieniu i regulacji linii brzegów rzeki.
8. Wymagane materiały Wszystkie zastosowane materiały muszą spełniać wymagania Ustawy o wyrobach budowlanych z dnia 16.04.2004r. (tekst jednolity DZ.U. nr 92/2004 z późniejszymi zmianami). Wszystkie wymagania dotyczące wbudowywanych materiałów zawierają Szczegółowe Specyfikacje Techniczne stanowiące integralną część projektu.
9. Gospodarowanie odpadami Segregacja i odzysk odpadów prowadzona będzie już na etapie ich wytwarzania. W specjalnych kontenerach gromadzone będą materiały nadające się do powtórnego użycia i recyklingu i przekazane następnie wyspecjalizowanym firmom. Materiały pochodzące z rozbiórki będą wywożone sukcesywnie w miarę postępowania robót. W trakcie prowadzenia robót rozbiórkowych materiały pochodzące z rozbiórki należy sortować i składować w oddzielnych miejscach. Pracownicy firmy winni posiadać odpowiednią wiedzę w zakresie prawidłowego sposobu postępowania z odpadami (klasyfikacja, segregacja, odzysk). Odbiór odpadów będzie każdorazowo potwierdzane w karcie przekazania odpadów oraz będzie prowadzona ilościowa i jakościowa ewidencja odpadów.

Kody CPV:
452000009 (Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 31/10/2014

Informacja na temat wadium:
1. Wykonawca jest zobowiązany do wniesienia wadium w wysokości: 15.000,00 zł w formie zgodniej z art. 45 ust. 6 ustawy PZP, tj.:
a) w pieniądzu;
b) w poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, z tym że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym;
c) w gwarancjach bankowych;
d) w gwarancjach ubezpieczeniowych;
e) w poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. Nr 109, poz. 1158 z późn. zm.).
2. W przypadku złożenia wadium w formie pieniężnej, wadium należy wnieść przelewem na konto Bank PKO BP oddział Elbląg, numer rachunku: 92 1020 1752 0000 0702 0006 8676 z adnotacją: wadium na Przebudowa mostu na przepust na rzece Sała w ciągu drogi powiatowej nr 1175N Burdajny - Plajny - Grądki - Surowe w km 8+831. Wadium winno być na koncie Zamawiającego nie później niż przed upływem terminu składania ofert. Dowód potwierdzenia złożenia wadium należy załączyć do oferty.
3. W przypadku złożenia wadium w formie gwarancji, poręczeń, oryginał dokumentu należy złożyć nie później niż przed upływem terminu składania ofert w kasie ZDP Elbląg. Kopię dokumentu, należy dołączyć do oferty, za wyjątkiem pkt. 4.
4. Jeśli Wykonawca prześle ofertę pocztą/przekaże za pośrednictwem kuriera lub innej osoby, winien kopię dowodu wniesienia wadium załączyć do oferty, natomiast oryginał umieścić w oznaczonej kopercie oryginał dowodu wniesienia wadium.
5. Zamawiający zwraca wadium wszystkim Wykonawcom niezwłocznie po wyborze oferty najkorzystniejszej lub unieważnieniu postępowania, z wyjątkiem Wykonawcy, którego oferta została wybrana, jako najkorzystniejsza, zastrzeżeniem pkt. 12.
6. Wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, Zamawiający zwraca wadium niezwłocznie po zawarciu umowy w sprawie zamówienia publicznego oraz wniesieniu zabezpieczenia należytego wykonania umowy, z zastrzeżeniem pkt. 10.
7. Zamawiający zwraca niezwłocznie wadium, na wniosek Wykonawcy, który wycofał ofertę przed upływem terminu składania ofert.
UWAGA: W przypadku złożenia wadium w formie gwarancji lub poręczenia, dokument ten winien zawierać klauzulę gwarancji zapłaty wymaganej kwoty wadium po zaistnieniu niżej wymienionych w pkt 11 i 12 okoliczności.
8. Zamawiający żąda ponownego wniesienia wadium przez Wykonawcę, któremu zwrócono wadium zgodnie z punktem 5, jeżeli w wyniku rozstrzygnięcia odwołania jego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza. Wykonawca wnosi wadium w terminie określonym przez Zamawiającego.
9. Jeżeli wadium wniesiono w pieniądzu, Zamawiający zwraca je wraz z odsetkami wynikającymi z umowy rachunku bankowego, na którym było ono przechowywane, pomniejszonym o koszty prowadzenia rachunku oraz prowizji bankowej za przelew pieniędzy na rachunek Wykonawcy.
10. Wadium wraz z odsetkami wniesione w pieniądzu przez Wykonawcę, którego oferta została uznana za najkorzystniejszą, na wniosek tego Wykonawcy, zaliczane jest przez Zamawiającego na poczet zabezpieczenia należytego wykonania umowy.
11. Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli Wykonawca, którego oferta została wybrana:
a) odmówił podpisania umowy na warunkach określonych w ofercie,
b) nie wniósł wymaganego zabezpieczenia należytego wykonania umowy,
c) zawarcie umowy stało się niemożliwe z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy.
12. Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli Wykonawca w odpowiedzi na wezwanie, o którym mowa w art. 26 ust. 3 ustawy PZP, nie złożył dokumentów lub oświadczeń, o których mowa w art. 25 ust. 1, lub pełnomocnictw, chyba, że udowodni, że wynika to z przyczyn nieleżących po jego stronie.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie dokonuje szczegółowego opisu sposobu spełniania warunku i uzna go za spełniony, jeżeli Wykonawca przedłoży oświadczenie o spełnieniu warunków określonych w art. 22 ust. 1 Ustawy.

Wiedza i doświadczenie:
Za spełnienie warunku posiadania niezbędnego doświadczenia Zamawiający uzna wykonanie w okresie ostatnich 5 lat (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie) przed upływem terminu składania ofert min. 1 zadanie w zakresie budowy lub przebudowy obiektów inżynierskich (mostów, wiaduktów, przepustów) w ciągu dróg/ulic publicznych wartości brutto min. 300.000,00 zł każde zadanie, z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz załączy dowody dotyczące najważniejszych robót, określające, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujące, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone. Sprawdzenie wyżej wymienionego warunku udziału w postępowaniu odbywać się będzie na podstawie wykazu robót budowlanych i przedłożonych przez Wykonawcę poświadczeń/innych dokumentów
wg zasady spełnia / nie spełnia.

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie dokonuje szczegółowego opisu sposobu spełniania warunku i uzna go za spełniony, jeżeli Wykonawca przedłoży oświadczenie o spełnieniu warunków określonych w art. 22 ust. 1 Ustawy.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku:
Warunek ten zostanie spełniony, gdy Wykonawca:
- wykaże dysponowanie minimum 1 osobą na stanowisku Kierownika Budowy lub Robót, posiadającą uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności mostowej bez ograniczeń lub odpowiadające im uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów przy realizacji co najmniej 1 zamówienia odpowiadającego swoim przedmiotem robotom budowlanych będących przedmiotem zamówienia, tzn. polegających na budowie lub przebudowie obiektu inżynierskiego (mostu, wiaduktu, przepustu) w ciągu dróg/ulic publicznych o wartości min. 300 000 zł (brutto), - oświadczy, że wykazane osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień. Sprawdzenie wyżej wymienionego warunku udziału w postępowaniu odbywać się będzie na podstawie wykazu osób i przedłożonych przez Wykonawcę informacji o podstawie do dysponowania tymi zasobami i oświadczenia wg zasady spełnia / nie spełnia.

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający nie dokonuje szczegółowego opisu sposobu spełniania warunku i uzna go za spełniony, jeżeli Wykonawca przedłoży oświadczenie o spełnieniu warunków określonych w art. 22 ust. 1 Ustawy.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokument potwierdzenia III.5: Tak

Inne dokumenty potwierdzające III.5:
Razem z ofertą wykonawca zobowiązany jest złożyc następujące dokumenty niewymienione powyżej: 1) Kosztorys ofertowy, 2) Oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu, którego obowiązek złożenia wynika z art. 44 ustawy Pzp 3) Pełnomocnictwo do reprezentowania Wykonawcy, o ile ofertę składa pełnomocnik 4) W przypadku dysponowania przez Wykonawcę potencjałem innego/innych podmiotu/podmiotów należy dołączyć do oferty odpowiednie dokumenty wymienione w punkcie 5 g SIWZ.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Kod kryterium cenowe: A

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Zarządu Dróg Powiatowych w Elblągu z/s w Pasłęku ul. Dworcowa 6, 14-400 Pasłęk w pokoju nr 2 sekcji dróg i mostów (parter)..

Data składania wniosków, ofert: 17/06/2014

Godzina składania wniosków, ofert: 13:00

Miejsce składania:
W siedzibie Zamawiającego: Zarząd Dróg Powiatowych w Elblągu z/s w Pasłęku ul. Dworcowa 6, 14-400 Pasłęk w sekretariacie, pokój 7-10 I piętro..

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe: Nie dotyczy.

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi