185096 / 2010-06-28 - Administracja rządowa centralna / Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział we Wrocławiu (Wrocław)

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 185096

Data publikacji: 2010-06-28

Nazwa:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział we Wrocławiu

Ulica: ul. Powstańców Śląskich 186

Numer domu: 186

Miejscowość: Wrocław

Kod pocztowy: 53-139

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 071 3347370

Numer faxu: 071 334 73 63, 367 17 69

Regon: 01751157500082

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja rządowa centralna

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie robót dodatkowych polegających na wzmocnieniu konstrukcji jezdni w ramach realizacji zadania pt. Przebudowa drogi krajowej nr 5 na odcinku Kostomłoty - Strzegom od km 370+700 do km 389+407.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Wykonanie robót dodatkowych polegających na wzmocnieniu konstrukcji jezdni w ramach realizacji zadania pt. Przebudowa drogi krajowej nr 5 na odcinku Kostomłoty - Strzegom od km 370+700 do km 389+407.

Kody CPV:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych S.A.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. 24 Kwietnia 4

Miejscowość: Kedzierzyn Koźle

Kod pocztowy: 47-200

ID województwa: 14

Województwo / kraj: wielkopolskie

Data udzielenie zamówienia: 16/06/2010

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 171574,23

Cena wybranej oferty: 171574,23

Cena minimalna: 171574,23

Cena maksymalna: 171574,23

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: 67 ust. 1 pkt 5 a i b

Uzasadnienia wyboru trybu:
1/ Uzasadnienie faktyczne
Dokumentacja projektowa przewidywała sfrezowanie części istniejących warstw bitumicznych i wykonanie wzmocnienia przez ułożenie nowego pakietu warstw. W trakcie realizacji robót, po sfrezowaniu górnych warstw bitumicznych na odcinku od km 370+700 do 371+250 stwierdzono, że pozostałe warstwy konstrukcyjne uległy znacznej degradacji i nie jest możliwa dalsza kontynuacja przedmiotowych robót, zgodnie z dokumentacją projektową tj. bez pełnej wymiany konstrukcji jedni. Złą jakość odkrytych warstw konstrukcyjnych potwierdziły wykonane badania laboratoryjne. Podobnie w m. Jaroszów, po sfrezowaniu górnych warstw nawierzchni, stwierdzono lokalne odcinki z zapadnięciami oraz licznymi podłużnymi i poprzecznymi spękaniami siatkowymi, powodującymi znaczną utratę nośności dolnych warstw nawierzchni. W związku z powyższym, w celu uzyskania właściwej jakości i nośności nowej nawierzchni koniecznym jest rozebranie pozostałych warstw konstrukcyjnych i wykonanie na odcinku od km 370+700 do 371+250 nowej podbudowy z kruszywa łamanego, natomiast w miejscowości Jaroszów wykonanie podbudowy pomocniczej z kruszywa łamanego i podbudowy zasadniczej z kruszywa stabilizowanego cementem.
Ponieważ warstwy nawierzchni, które realizowane będą zgodnie z umową podstawową są w ścisły sposób (technologicznie) powiązane z warstwami, które będą realizowane w ramach umowy dodatkowej nie ma możliwości, aby roboty dodatkowe realizował inny wykonawca.
Ponadto przedmiot niniejszego zamówienia dodatkowego powinien być realizowany przez wykonawcę zamówienia podstawowego, gdyż wprowadzenie innego wykonawcy na przedmiotowe roboty uniemożliwiłoby określenie odpowiedzialności w przypadku powstałych wad oraz utrudniłoby dochodzenie roszczeń z tytułu powstania tych wad, w ramach gwarancji. Ponadto zlecenie robót innej firmie wiąże się z roszczeniami finansowymi i terminowymi wykonawcy, wynikającymi z utrudnień na budowie. Wykonanie robót przez inną firmę wiązałoby się także z poniesieniem przez Zamawiającego znacznych kosztów związanych z organizacją dodatkowego zaplecza budowy, placów na składowanie materiałów czy też dróg technologicznych dla tej firmy.
2/ Uzasadnienie prawne
Podstawę prawną w powyższym zakresie stanowi w szczególności przepis art. 67 ust. 1 pkt.5 lit. a) i b) ustawy Pzp - udzielenie dotychczasowemu wykonawcy usług lub robót budowlanych zamówień dodatkowych, nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczającym łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, a:
1)z przyczyn technicznych i gospodarczych oddzielnie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów
2)wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego.
Mając na uwadze wskazane powyżej okoliczności, uzasadnione jest zastosowanie trybu zamówienia z wolnej ręki, w myśl art. 67 ust. 1 pkt. 5 lit. a) i b) ustawy Prawo zamówień publicznych, przy udzielaniu zamówienia dodatkowego.

Podobne przetargi