221774 / 2011-07-29 - Administracja samorzÄ…dowa / Miasto Gliwice - Biuro Rozwoju Miasta (Gliwice)

Wykonanie analizy ekonomiczno-marketingowej dla planowanego do rozbudowy lotniska w Gliwicach realizowanej w ramach projektu Via Regia Plus

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie analizy ekonomiczno-marketingowej obejmującej analizę rynku, analizę popytu, prognozę i strukturę operacji lotniczych, prognozę przewozów handlowych na planowanym do rozbudowy lotnisku w Gliwicach (EPGL).

Zakres opracowania powinien obejmować:
1. określenie potencjalnego zapotrzebowania na transport lotniczy ludności zamieszkującej w obszarze ciążenia lotniska oraz firm zlokalizowanych na tym obszarze.
2. określenie prognozowanej sieci połączeń i obciążenia jej potokami pasażerskimi,
3. określenie prognozowanej struktury i wielkości floty samolotów obsługujących głównie potrzeby transportowe ludności obszaru ciążenia,
4. określenie prognozowanej ilości operacji w ruchu transportowym (handlowym i nie handlowym),
5. określenie prognozowanej ilości pasażerów odlatujących i przylatujących,
6. ustalenie sytuacji aktualnej, a także określenie prognozowanej ilości startów i lądowań w operacjach typowych dla dotychczasowej działalności aeroklubu,
7. ustalenie sytuacji aktualnej, a także określenie prognozowanej ilości startów i lądowań w operacjach ratowniczych,
8. określenie aktualnej i prognozowanej ilości statków powietrznych nie przeznaczonych do usług transportowych i mających swoją bazę na lotnisku,
9. opis i analizę rynku, w tym: ofertę rynku air-taxi, rynku prywatnych lotów biznesowych, rynku szkoleń lotniczych i rynku usług okołolotniskowych, wraz z określeniem możliwych przychodów dla lotniska z tego tytułu,
10. określenie czynników wpływających na rozwój rynku,
11. oszacowanie możliwych przychodów wynikających z ww. prognoz i analiz.
12. odniesienie prognoz i planowanych przychodów do kosztów kapitałowych
i operacyjnych oszacowanych w Ekspertyzie prawno-ekonomicznej dotyczącej planowanej rozbudowy lotniska w Gliwicach z listopada 2010r. (Załącznik nr 6) - wskazanie w sposób jednoznaczny czy prognozowane koszty wskazane w w/w opracowaniu są wystarczające dla osiągnięcia założeń przyjętych przez Wykonawcę.

Obecnie, lotnisko użytku niepublicznego EPGL w Gliwicach o powierzchni 92 ha jest własnością Gminy Gliwice i w użytkowaniu wieczystym Aeroklubu Gliwickiego, który jest jednostką terenową Aeroklubu Polskiego, ale posiadającą własną osobowość prawną. Lotnisko posiada trawiasty pas startowy 700x100m i przydzieloną strefę ruchu nadlotniskowego (ATZ) do wysokości 1050 m powyżej poziomu morza (AMSL). Ponad strefą ATZ znajdują się części stref lotnisk kontrolowanych w Krakowie i Katowicach (TMA). Lotnisko służy przede wszystkim do wykonywania operacji statków powietrznych Aeroklubu Gliwickiego. Na terenie lotniska znajduje się baza Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Za zgodą Zarządzającego na lotnisku operacje wykonują również statki powietrzne nienależące do Aeroklubu Gliwickiego. Łączna ilość operacji wykonywanych na lotnisku w Gliwicach wynosi ok. 7 000, z czego ok. 15% to loty turystyczne i biznesowe.

Miasto Gliwice zamierza rozbudować istniejące lotnisko zgodnie z Koncepcją programową rozbudowy lotniska w Gliwicach wykonaną w grudniu 2008 przez firmę EMA Projekt (Załącznik nr 5) .
Projektowana rozbudowa lotniska w Gliwicach opiera się ponadto na posiadanych ekspertyzach
1) Ekspertyza prawno-ekonomiczna dotycząca planowanej rozbudowy lotniska (Załącznik nr 6)
w Gliwicach z listopada 2010 roku (sporządzona przez Konsorcjum firm: Kancelaria Prawna AD NOTAM Piotr Kasprzyk, Inteligent Aviation Dariusz Robert Sawicki)
2) Koreferat do opracowania pn. Ekspertyza prawno-ekonomiczna dotycząca rozwoju lotniska w Gliwicach z marca 2011 roku, sporządzony przez Instytut Lotnictwa w Warszawie (Załącznik nr 7).

Opracowanie powinno również opierać się na istniejących dokumentach z zakresu rozwoju usług lotniczych w Polsce, w tym w szczególności:
1) Koncepcji Samorządu Województwa Śląskiego w zakresie wspierania rozwoju sieci lotnisk lokalnych, Katowice, maj 2010 (Uchwała nr 1333/382/III/2010 Zarządu Województwa Śląskiego z dnia 11 czerwca 2010 roku)
2) Programie rozwoju lotnisk o lotniczych urządzeń naziemnych opracowanym przez Ministerstwo Transportu, przyjętym Uchwałą Rady Ministrów z dnia 8 maja 2007.Uchwała Nr 86/2007 Rady Ministrów w dniu 8 maja 2007 r., Komunikat MT nr 69 (156) )
3) Analizie rynku transportu lotniczego w Polsce w roku 2010 opracowanej przez Urząd Lotnictwa Cywilnego, Warszawa, maj 2011

Wykonanie opracowania jest realizowane w ramach projektu Via Regia Plus - Zrównoważona mobilność i współpraca regionalna wzdłuż Paneuropejskiego Korytarza Transportowego III współfinansowanego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu dla Europy Środkowej.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 221774

Data publikacji: 2011-07-29

Nazwa: Miasto Gliwice - Biuro Rozwoju Miasta

Ulica: ul. Zwycięstwa 21

Numer domu: 21

Miejscowość: Gliwice

Kod pocztowy: 44-100

Województwo / kraj: śląskie

Numer telefonu: 32 2391100

Numer faxu: 32 3354014

Adres strony internetowej: www.gliwice.eu

Regon: 27625533500000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie analizy ekonomiczno-marketingowej dla planowanego do rozbudowy lotniska w Gliwicach realizowanej w ramach projektu Via Regia Plus

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie analizy ekonomiczno-marketingowej obejmującej analizę rynku, analizę popytu, prognozę i strukturę operacji lotniczych, prognozę przewozów handlowych na planowanym do rozbudowy lotnisku w Gliwicach (EPGL).

Zakres opracowania powinien obejmować:
1. określenie potencjalnego zapotrzebowania na transport lotniczy ludności zamieszkującej w obszarze ciążenia lotniska oraz firm zlokalizowanych na tym obszarze.
2. określenie prognozowanej sieci połączeń i obciążenia jej potokami pasażerskimi,
3. określenie prognozowanej struktury i wielkości floty samolotów obsługujących głównie potrzeby transportowe ludności obszaru ciążenia,
4. określenie prognozowanej ilości operacji w ruchu transportowym (handlowym i nie handlowym),
5. określenie prognozowanej ilości pasażerów odlatujących i przylatujących,
6. ustalenie sytuacji aktualnej, a także określenie prognozowanej ilości startów i lądowań w operacjach typowych dla dotychczasowej działalności aeroklubu,
7. ustalenie sytuacji aktualnej, a także określenie prognozowanej ilości startów i lądowań w operacjach ratowniczych,
8. określenie aktualnej i prognozowanej ilości statków powietrznych nie przeznaczonych do usług transportowych i mających swoją bazę na lotnisku,
9. opis i analizę rynku, w tym: ofertę rynku air-taxi, rynku prywatnych lotów biznesowych, rynku szkoleń lotniczych i rynku usług okołolotniskowych, wraz z określeniem możliwych przychodów dla lotniska z tego tytułu,
10. określenie czynników wpływających na rozwój rynku,
11. oszacowanie możliwych przychodów wynikających z ww. prognoz i analiz.
12. odniesienie prognoz i planowanych przychodów do kosztów kapitałowych
i operacyjnych oszacowanych w Ekspertyzie prawno-ekonomicznej dotyczącej planowanej rozbudowy lotniska w Gliwicach z listopada 2010r. (Załącznik nr 6) - wskazanie w sposób jednoznaczny czy prognozowane koszty wskazane w w/w opracowaniu są wystarczające dla osiągnięcia założeń przyjętych przez Wykonawcę.

Obecnie, lotnisko użytku niepublicznego EPGL w Gliwicach o powierzchni 92 ha jest własnością Gminy Gliwice i w użytkowaniu wieczystym Aeroklubu Gliwickiego, który jest jednostką terenową Aeroklubu Polskiego, ale posiadającą własną osobowość prawną. Lotnisko posiada trawiasty pas startowy 700x100m i przydzieloną strefę ruchu nadlotniskowego (ATZ) do wysokości 1050 m powyżej poziomu morza (AMSL). Ponad strefą ATZ znajdują się części stref lotnisk kontrolowanych w Krakowie i Katowicach (TMA). Lotnisko służy przede wszystkim do wykonywania operacji statków powietrznych Aeroklubu Gliwickiego. Na terenie lotniska znajduje się baza Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Za zgodą Zarządzającego na lotnisku operacje wykonują również statki powietrzne nienależące do Aeroklubu Gliwickiego. Łączna ilość operacji wykonywanych na lotnisku w Gliwicach wynosi ok. 7 000, z czego ok. 15% to loty turystyczne i biznesowe.

Miasto Gliwice zamierza rozbudować istniejące lotnisko zgodnie z Koncepcją programową rozbudowy lotniska w Gliwicach wykonaną w grudniu 2008 przez firmę EMA Projekt (Załącznik nr 5) .
Projektowana rozbudowa lotniska w Gliwicach opiera się ponadto na posiadanych ekspertyzach
1) Ekspertyza prawno-ekonomiczna dotycząca planowanej rozbudowy lotniska (Załącznik nr 6)
w Gliwicach z listopada 2010 roku (sporządzona przez Konsorcjum firm: Kancelaria Prawna AD NOTAM Piotr Kasprzyk, Inteligent Aviation Dariusz Robert Sawicki)
2) Koreferat do opracowania pn. Ekspertyza prawno-ekonomiczna dotycząca rozwoju lotniska w Gliwicach z marca 2011 roku, sporządzony przez Instytut Lotnictwa w Warszawie (Załącznik nr 7).

Opracowanie powinno również opierać się na istniejących dokumentach z zakresu rozwoju usług lotniczych w Polsce, w tym w szczególności:
1) Koncepcji Samorządu Województwa Śląskiego w zakresie wspierania rozwoju sieci lotnisk lokalnych, Katowice, maj 2010 (Uchwała nr 1333/382/III/2010 Zarządu Województwa Śląskiego z dnia 11 czerwca 2010 roku)
2) Programie rozwoju lotnisk o lotniczych urządzeń naziemnych opracowanym przez Ministerstwo Transportu, przyjętym Uchwałą Rady Ministrów z dnia 8 maja 2007.Uchwała Nr 86/2007 Rady Ministrów w dniu 8 maja 2007 r., Komunikat MT nr 69 (156) )
3) Analizie rynku transportu lotniczego w Polsce w roku 2010 opracowanej przez Urząd Lotnictwa Cywilnego, Warszawa, maj 2011

Wykonanie opracowania jest realizowane w ramach projektu Via Regia Plus - Zrównoważona mobilność i współpraca regionalna wzdłuż Paneuropejskiego Korytarza Transportowego III współfinansowanego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu dla Europy Środkowej.

Kody CPV:
712410009 (Studia wykonalności, usługi doradcze, analizy)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: O

Okres trwania zamówienia w dniach: 42

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
O zamówienie mogą ubiegać się wykonawcy, którzy w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonali co najmniej 2 opracowania związane z analizą rynku lotniczego, strategią rozwoju lotnisk lub zarządzania lotniskami.

Oświadczenie nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Nie

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.gliwice.eu

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Biuro Obsługi Interesantów, stanowisko ds zamówień publicznych Urzędu Miejskiego w Gliwicach, ul. Zwycięstwa 21, 44-100 Gliwice

Data składania wniosków, ofert: 09/08/2011

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Biuro Obsługi Interesantów, stanowisko ds zamówień publicznych Urzędu Miejskiego w Gliwicach, ul. Zwycięstwa 21, 44-100 Gliwice

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe:
Wykonanie opracowania jest realizowane w ramach projektu Via Regia Plus - Zrównoważona mobilność i współpraca regionalna wzdłuż Paneuropejskiego Korytarza Transportowego III współfinansowanego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu dla Europy Środkowej.

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi