50441 / 2014-03-11 - Administracja samorzÄ…dowa / Prezydent Miasta Tarnobrzega (Tarnobrzeg)

Pełnienie nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania inwestycyjnego pn: Wykonanie remontu DW nr 723 w ramach projektu Modernizacja drogi wojewódzkiej nr 723w Tarnobrzegu w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2007-2013.

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest pełnienie nadzoru inwestorskiego branży drogowej i sanitarnej nad remontem drogi wojewódzkiej nr 723 na odcinku o łącznej długości 8790 m.b. (długość drogi 723: 9990 m.b. z wyłączeniem odcinków: od 1+152 do 1+375, od 5+124 do 5+307, od 5+430 do 5+612, od 8+474 do 8+514).
Zakres prac obejmuje odcinki:
I - 0+572 do 1+152: remont skrzyżowania poprzez wymianę pętli indukcyjnej sygnalizacji świetlnej wraz z nawierzchnią, remont: nawierzchni, zaniżeń w chodniku (pełniących rolę wjazdów do posesji) z kostki brukowej, 2 zatok autobusowych, skrzyżowania z ul. Sandomierską, w ramach remontu chodników wymianie podlegają obrzeża chodnikowe, opaski betonowe oraz krawężniki po obu stronach jezdni oraz wymiana nawierzchni na kostkę brukową, plantowanie i obsiew trawami nasypów, remont elementów odwodnienia.
IIa - 1+375do1+730: remont nawierzchni bitumicznej poprzez wymianę warstwy ścieralnej oraz remont elementów ulic: krawężników, chodników wraz z obrzeżami chodnikowymi oraz plantowanie i obsiew trawami nasypów, remont 15 zaniżeń w chodniku (pełniących rolę wjazdów do posesji) po prawej stronie jezdni (14 szt.) poprzez wymianę nawierzchni na nową kostkę brukową oraz jeden wjazd po lewej stronie jezdni.
IIb - 1+730do1+951: remont nawierzchni bitumicznej wraz z zatokami parkingowymi(km - I:1+737,5do1+771,5; II:1+817do1+844) i wlotami dróg bocznych, remont wlotu z ulicy Słomki, remont skrzyżowania poprzez wymianę pętli indukcyjnych wraz z nawierzchnią, remont zatoki autobusowej poprzez wymianę nawierzchni z kostki brukowej, plantowanie nasypów i obsiew trawą, odtworzenie przejść dla pieszych poprzez wykonanie oznakowania poziomego.
IIc - 1+951do3+254: remont nawierzchni bitumicznej wraz z obszarem wjazdu do hotelu, wlotem ulicy Fabrycznej, wlotem ulicy Bema, zatoką parkingową(km - 3+010do3+078). Poza wymianą warstwy ścieralnej zaplanowana jest likwidacja pęknięć na przykanalikach poprzez naprawę głęboką. Ponadto projektuje się remont zaniżenia w chodniku jako 45 wjazdów z kostki brukowej po lewej stronie ulicy, częściowy remont zaniżenia w postaci 23 wjazdów po prawej stronie i 2 wjazdów remont pełny, remont 2 zatok autobusowych, remont chodników wraz z obrzeżami oraz krawężników poprzez wymianę nawierzchni na nową a także plantowanie nasypów wraz z zahumusowaniem i obsianiem trawami.
IId - 3+254do5+124: wymiana warstwy ścieralnej, na odcinku 3+920 do 5+124 zaprojektowano remont w technologii mikronawierzchni (slurry seal) tj. cienkiego dywanika z emulsji wolnorozpadowej, modyfikowanej polimerem układanej na zimno, przełożenie chodnika, zaprojektowano remont zaniżenia w chodniku pełniące rolę wjazdów oraz zatoki autobusowe wraz z wymianą nawierzchni na nową zaprojektowano remont elementów odwodnienia.
III, IV, i V 5+307-5+430, 5+612 - 8+474, 8+514 - 9+990: remont nawierzchni poprzez wymianę warstwy ścieralnej na nową warstwę. Od km 5+307 do km 9+220 zaprojektowano remont w. ścieralnej w technologii mikronawierzchni (slurry seal) przy uprzedniej naprawie istniejącej nawierzchni z zastosowaniem remontów cząstkowych, remont cząstkowy (miejscowy) nawierzchni chodników
i lokalna wymiana krawężników, zahumusowanie nasypów i obsiew trawami. W km 9+220 do km 9+990 zaprojektowano remont istniejącej warstwy ścieralnej poprzez frezowanie i wymianę na nową warstwę.
Remont warstwy ścieralnej na odcinku I i II b (0+572 do 1+152 i 1+730 do 1+951). Wymiana warstwy ścieralnej na gł. 4 cm z wykonaniem remontów cząstkowych w miejscach o największej koncentracji pęknięć i rys (ok 20% pow. odcinków)
Remont warstwy ścieralnej na odcinku II c 1+951 do 3+254: wymiana istniejącej warstwy ścieralnej na głębokość 4 cm na całej powierzchni, naprawa pęknięć poprzecznych na przejściach przykanalików na szer. 4 m poprzez frezowanie głębokie i wykonanie nowych warstw z użyciem siatki przeciwspękaniowej po wymianie uszkodzonego przykanalika.
Remont warstwy ścieralnej na odcinku II a, II d, III , IV i V: remont istniejącej warstwy ścieralnej przez zastosowanie technologii cienkiego dywanika na zimno wg. ST D.05.03.19. na całej powierzchni odcinka w km 3+920 do km 9+220 oraz wymianę na nową warstwę ścieralną na pozostałym zakresie objętym tymi odcinkami.
Remont zaniżenia chodników (pełniącego rolę wjazdów) z kostki brukowej na odcinku polega na przełożeniu istniejącej zapadniętej i połamanej nawierzchni istniejących wjazdów z kostki po uprzednim wyrównaniu i zagęszczeniu podłoża lub wykonaniu nowej nawierzchni wjazdu z kostki brukowej z użyciem nowego materiału .Na dużej części odcinka projektuje się częściowy remont wjazdów w części o dużym spadku (najazdowej).
W zakresie remontu projektuje się odtworzenie na nowej nawierzchni jezdni oznakowania poziomego w technologii cienkowarstwowej.
Ponadto w ramach inwestycji planuje się: częściową wymianę wpustów deszczowych wraz z przykanalikami, częściowe wyposażenie w nowe pierścienie odciążające, pokrywy, włazy nieklawiszujące oraz nowe ruszty istniejące studnie rewizyjne, zniwelowanie istniejących urządzeń infrastruktury wodociągowej i kanalizacyjnej ( skrzynki do zasuw, studnie rewizyjne, wpusty deszczowe) do rzędnej niwelety wykonanych dróg, parkingów, chodników, remont odwodnienia liniowego, odmulenie istniejącego systemu kanalizacji deszczowej, odmulenie i wyczyszczenie urządzeń podczyszczających ścieki deszczowe - separatory. W ramach projektu wyremontowanych zostanie 46 miejsc parkingowych, 6 zatok autobusowych, 17 skrzyżowań a także chodniki zlokalizowane przy drodze wojewódzkiej.
W ramach projektu wymienione zostaną przykanaliki, wpusty uliczne wraz z pierścieniami odciążającymi wykonane zostanie odmulenie istniejących przepustów pod koroną drogi (km: 3+150,4+515,5+426,5+580,7+761).
zgodnie z projektami wykonawczymi, przedmiarami, specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych , określającymi szczegółowy zakres robót do wykonania.
Wykonanie i ustawienie w miejscu wskazanym przez Zamawiającego 2 szt. tablicy informacyjnej dla zadania, wg wzoru określonego w wytycznych Instytucji Zarządzającej RPO WP na lata 2007-2013

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 50441

Data publikacji: 2014-03-11

Nazwa: Prezydent Miasta Tarnobrzega

Ulica: ul. Kościuszki 32

Numer domu: 32

Miejscowość: Tarnobrzeg

Kod pocztowy: 39-400

Województwo / kraj: podkarpackie

Numer telefonu: 015 8226570

Numer faxu: 015 8222504

Adres strony internetowej: www.tarnobrzeg.pl

Regon: 83041350900000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Pełnienie nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania inwestycyjnego pn: Wykonanie remontu DW nr 723 w ramach projektu Modernizacja drogi wojewódzkiej nr 723w Tarnobrzegu w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2007-2013.

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest pełnienie nadzoru inwestorskiego branży drogowej i sanitarnej nad remontem drogi wojewódzkiej nr 723 na odcinku o łącznej długości 8790 m.b. (długość drogi 723: 9990 m.b. z wyłączeniem odcinków: od 1+152 do 1+375, od 5+124 do 5+307, od 5+430 do 5+612, od 8+474 do 8+514).
Zakres prac obejmuje odcinki:
I - 0+572 do 1+152: remont skrzyżowania poprzez wymianę pętli indukcyjnej sygnalizacji świetlnej wraz z nawierzchnią, remont: nawierzchni, zaniżeń w chodniku (pełniących rolę wjazdów do posesji) z kostki brukowej, 2 zatok autobusowych, skrzyżowania z ul. Sandomierską, w ramach remontu chodników wymianie podlegają obrzeża chodnikowe, opaski betonowe oraz krawężniki po obu stronach jezdni oraz wymiana nawierzchni na kostkę brukową, plantowanie i obsiew trawami nasypów, remont elementów odwodnienia.
IIa - 1+375do1+730: remont nawierzchni bitumicznej poprzez wymianę warstwy ścieralnej oraz remont elementów ulic: krawężników, chodników wraz z obrzeżami chodnikowymi oraz plantowanie i obsiew trawami nasypów, remont 15 zaniżeń w chodniku (pełniących rolę wjazdów do posesji) po prawej stronie jezdni (14 szt.) poprzez wymianę nawierzchni na nową kostkę brukową oraz jeden wjazd po lewej stronie jezdni.
IIb - 1+730do1+951: remont nawierzchni bitumicznej wraz z zatokami parkingowymi(km - I:1+737,5do1+771,5; II:1+817do1+844) i wlotami dróg bocznych, remont wlotu z ulicy Słomki, remont skrzyżowania poprzez wymianę pętli indukcyjnych wraz z nawierzchnią, remont zatoki autobusowej poprzez wymianę nawierzchni z kostki brukowej, plantowanie nasypów i obsiew trawą, odtworzenie przejść dla pieszych poprzez wykonanie oznakowania poziomego.
IIc - 1+951do3+254: remont nawierzchni bitumicznej wraz z obszarem wjazdu do hotelu, wlotem ulicy Fabrycznej, wlotem ulicy Bema, zatoką parkingową(km - 3+010do3+078). Poza wymianą warstwy ścieralnej zaplanowana jest likwidacja pęknięć na przykanalikach poprzez naprawę głęboką. Ponadto projektuje się remont zaniżenia w chodniku jako 45 wjazdów z kostki brukowej po lewej stronie ulicy, częściowy remont zaniżenia w postaci 23 wjazdów po prawej stronie i 2 wjazdów remont pełny, remont 2 zatok autobusowych, remont chodników wraz z obrzeżami oraz krawężników poprzez wymianę nawierzchni na nową a także plantowanie nasypów wraz z zahumusowaniem i obsianiem trawami.
IId - 3+254do5+124: wymiana warstwy ścieralnej, na odcinku 3+920 do 5+124 zaprojektowano remont w technologii mikronawierzchni (slurry seal) tj. cienkiego dywanika z emulsji wolnorozpadowej, modyfikowanej polimerem układanej na zimno, przełożenie chodnika, zaprojektowano remont zaniżenia w chodniku pełniące rolę wjazdów oraz zatoki autobusowe wraz z wymianą nawierzchni na nową zaprojektowano remont elementów odwodnienia.
III, IV, i V 5+307-5+430, 5+612 - 8+474, 8+514 - 9+990: remont nawierzchni poprzez wymianę warstwy ścieralnej na nową warstwę. Od km 5+307 do km 9+220 zaprojektowano remont w. ścieralnej w technologii mikronawierzchni (slurry seal) przy uprzedniej naprawie istniejącej nawierzchni z zastosowaniem remontów cząstkowych, remont cząstkowy (miejscowy) nawierzchni chodników
i lokalna wymiana krawężników, zahumusowanie nasypów i obsiew trawami. W km 9+220 do km 9+990 zaprojektowano remont istniejącej warstwy ścieralnej poprzez frezowanie i wymianę na nową warstwę.
Remont warstwy ścieralnej na odcinku I i II b (0+572 do 1+152 i 1+730 do 1+951). Wymiana warstwy ścieralnej na gł. 4 cm z wykonaniem remontów cząstkowych w miejscach o największej koncentracji pęknięć i rys (ok 20% pow. odcinków)
Remont warstwy ścieralnej na odcinku II c 1+951 do 3+254: wymiana istniejącej warstwy ścieralnej na głębokość 4 cm na całej powierzchni, naprawa pęknięć poprzecznych na przejściach przykanalików na szer. 4 m poprzez frezowanie głębokie i wykonanie nowych warstw z użyciem siatki przeciwspękaniowej po wymianie uszkodzonego przykanalika.
Remont warstwy ścieralnej na odcinku II a, II d, III , IV i V: remont istniejącej warstwy ścieralnej przez zastosowanie technologii cienkiego dywanika na zimno wg. ST D.05.03.19. na całej powierzchni odcinka w km 3+920 do km 9+220 oraz wymianę na nową warstwę ścieralną na pozostałym zakresie objętym tymi odcinkami.
Remont zaniżenia chodników (pełniącego rolę wjazdów) z kostki brukowej na odcinku polega na przełożeniu istniejącej zapadniętej i połamanej nawierzchni istniejących wjazdów z kostki po uprzednim wyrównaniu i zagęszczeniu podłoża lub wykonaniu nowej nawierzchni wjazdu z kostki brukowej z użyciem nowego materiału .Na dużej części odcinka projektuje się częściowy remont wjazdów w części o dużym spadku (najazdowej).
W zakresie remontu projektuje się odtworzenie na nowej nawierzchni jezdni oznakowania poziomego w technologii cienkowarstwowej.
Ponadto w ramach inwestycji planuje się: częściową wymianę wpustów deszczowych wraz z przykanalikami, częściowe wyposażenie w nowe pierścienie odciążające, pokrywy, włazy nieklawiszujące oraz nowe ruszty istniejące studnie rewizyjne, zniwelowanie istniejących urządzeń infrastruktury wodociągowej i kanalizacyjnej ( skrzynki do zasuw, studnie rewizyjne, wpusty deszczowe) do rzędnej niwelety wykonanych dróg, parkingów, chodników, remont odwodnienia liniowego, odmulenie istniejącego systemu kanalizacji deszczowej, odmulenie i wyczyszczenie urządzeń podczyszczających ścieki deszczowe - separatory. W ramach projektu wyremontowanych zostanie 46 miejsc parkingowych, 6 zatok autobusowych, 17 skrzyżowań a także chodniki zlokalizowane przy drodze wojewódzkiej.
W ramach projektu wymienione zostaną przykanaliki, wpusty uliczne wraz z pierścieniami odciążającymi wykonane zostanie odmulenie istniejących przepustów pod koroną drogi (km: 3+150,4+515,5+426,5+580,7+761).
zgodnie z projektami wykonawczymi, przedmiarami, specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych , określającymi szczegółowy zakres robót do wykonania.
Wykonanie i ustawienie w miejscu wskazanym przez Zamawiającego 2 szt. tablicy informacyjnej dla zadania, wg wzoru określonego w wytycznych Instytucji Zarządzającej RPO WP na lata 2007-2013

Kody CPV:
716313003 (Usługi technicznego nadzoru budowlanego)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 08/09/2014

Informacja na temat wadium: zamawiający nie wymaga wadium

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie precyzuje w tym zakresie żadnych wymagań, których spełnianie Wykonawca zobowiązany jest wykazać w sposób szczególny. Zamawiający uzna warunek za spełniony poprzez złożenie przez wykonawcę oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu według wzoru - zał. nr 3 do SIWZ.

Wiedza i doświadczenie:
Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli wykonawca wykaże, że:
wykonał lub wykonuje w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów , na rzecz których usługi zostały wykonane oraz załączeniem dowodów, czy zostały wykonane lub są wykonywane należycie (wykonał co najmniej 4 usługi polegające na pełnieniu nadzoru inwestorskiego w tym 2 w branży drogowej nad realizacją robót budowlanych polegających na budowie, rozbudowie, przebudowie, modernizacji lub remoncie drogi o wartości nie mniejszej niż 2 000 000,00 tys. PLN brutto każda i 2 w branży instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, wentylacyjnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych nad realizacją robót budowlanych polegających na budowie, rozbudowie, przebudowie, modernizacji lub remoncie kanalizacji deszczowej o wartości nie mniejszej niż 300 000,00 tys. PLN brutto każda)

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie precyzuje w tym zakresie żadnych wymagań, których spełnianie Wykonawca zobowiązany jest wykazać w sposób szczególny. Zamawiający uzna warunek za spełniony poprzez złożenie przez wykonawcę oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu według wzoru - zał. nr 3 do SIWZ.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli wykonawca wykaże, że dysponuje lub będzie dysponował osobami, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, legitymującymi się kwalifikacjami zawodowymi, doświadczeniem i wykształceniem odpowiednimi do funkcji, jakie zostaną im powierzone. Wykonawca przedstawi wraz z ofertą osobę, na funkcję wymienioną poniżej, która spełnia następujące wymagania:
Osoba proponowana do pełnienia funkcji inspektora nadzoru musi posiadać doświadczenie
i kwalifikacje w zakresie nie mniejszym niż:
- uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności drogowej bez ograniczeń w rozumieniu przepisów Rozporządzenia Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 28 kwietnia 2006r w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie ( Dz.U. z 2006 roku nr 83, poz. 578 z późniejszymi zmianami ).
Osoba proponowana do pełnienia funkcji inspektora nadzoru robót instalacyjnych, która posiadać będzie uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności: sieci wodociągowe i kanalizacyjne, w rozumieniu przepisów Rozporządzenia Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 28 kwietnia 2006 roku w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz. U. z 2006 roku nr 83, poz. 578 z późniejszymi zmianami).
Dopuszcza się uprawnienia równoważne do powyższych wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów.

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający nie precyzuje w tym zakresie żadnych wymagań, których spełnianie Wykonawca zobowiązany jest wykazać w sposób szczególny. Zamawiający uzna warunek za spełniony poprzez złożenie przez wykonawcę oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu według wzoru - zał. nr 3 do SIWZ.

Oświadczenie nr 4: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
1. Zamawiający ma prawo, jeżeli jest to niezbędne do wykonania przedmiotu niniejszej Umowy, polecać Inspektorowi Nadzoru na piśmie:
a) zwiększenie lub zmniejszenie ilości usług objętych przedmiotem umowy,
b) wykonanie usług nieprzewidzianych, które mogą okazać się niezbędne do zakończenia realizacji przedmiotu Umowy.
2. Wydane przez Zamawiającego polecenia, o których mowa w ust. 1, nie unieważniają w jakiejkolwiek mierze umowy, ale skutki tych poleceń mogą stanowić podstawę - po złożeniu pisemnego wniosku przez Inspektora Nadzoru - do zmiany terminu zakończenia robót, o którym mowa w § 9 ust. 1 umowy
3. Zakazuje się wprowadzania istotnych zmian w Umowie w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru Inspektora Nadzoru, chyba że Zamawiający przewidział możliwość dokonania takiej zmiany w ogłoszeniu o zamówieniu oraz określił warunki takiej zmiany.
4. Zamawiający przewiduje możliwość dokonania zmian w umowie. Zmiany umowy
dopuszczalne będą w granicach wyznaczonych w umowie, wyłącznie za zgodą Stron, w formie pisemnej pod rygorem nieważności.
5. Zamawiający przewiduje, iż zmiany w przedmiocie umowy, wynagrodzenia lub umówionego terminu wykonania umowy będą mogły nastąpić w następujących przypadkach:
a) z powodu zaistnienia omyłki pisarskiej lub rachunkowej,
b) nastąpi zmiana powszechnie obowiązujących przepisów prawa w zakresie mającym wpływ na realizacje przedmiotu zamówienia lub świadczenia jednej lub obu Stron,
c) powstania rozbieżności lub niejasności w rozumieniu pojęć lub sformułowań użytych w Umowie, których nie będzie można usunąć w inny sposób, a zmiana treści Umowy będzie umożliwiać usuniecie rozbieżności lub niejasności i doprecyzowanie Umowy w celu jednoznacznej interpretacji jej zapisów przez Strony,
d) jeżeli nastąpi zmniejszenie zakresu przedmiotu Umowy wraz z ograniczeniem należnego Inspektorowi Nadzoru wynagrodzenia - zmiana terminu realizacji umowy o niezbędną liczbę dni , zmiana wynagrodzenia o niezbędną wielkość,
e) gdy konieczność wprowadzenia zmian do umowy będzie następstwem zmian
wprowadzonych w umowie pomiędzy Zamawiającym a wykonawcą robót budowlanych,
f) gdy konieczność wprowadzenia zmian będzie następstwem ewentualnego rozwiązania umowy o roboty budowlane przed ukończeniem robót i wynikającą z tego faktu koniecznością dostosowania obowiązków Inspektora Nadzoru do zaistniałej sytuacji,
g) nastąpi konieczność wydłużenia terminu realizacji umowy, na pisemny wniosek
Inspektora Nadzoru, jeżeli ze względu na konieczność wykonania zamówień (usług) dodatkowych, niemożliwych wcześniej do przewidzenia niemożliwe będzie dotrzymanie terminu zakończenia realizacji usług podstawowych określonego w niniejszej umowie - zmiana terminu realizacji o liczbę dni potrzebnych do zrealizowania zamówienia dodatkowego,
h) nastąpi konieczność wydłużenia terminu realizacji niniejszej umowy z powodu wydłużenia terminu zakończenia robót budowlanych, zaakceptowanego przez Zamawiającego - zmiana terminu realizacji o liczbę dni wydłużenia terminu zakończenia robót budowlanych,
i) nastąpi konieczność skrócenia terminu realizacji umowy ze względu na zmniejszenie zakresów rzeczowych elementów zamówienia, zaakceptowanych przez Zamawiającego, i możliwe będzie skrócenie terminu zakończenia realizacji robót budowlanych określonego w niniejszej umowie - zmiana terminu realizacji o niezbędną liczbę dni,
j) z powodu zaistnienia po zawarciu umowy przypadku siły wyższej, przez którą rozumieć się będzie zdarzenie zewnętrzne wobec łączącej strony więzi prawnej o charakterze niezależnym od Stron, którego Strony nie mogły przewidzieć, i któremu nie mogły zapobiec przy zachowaniu należytej staranności i zaistnienia konieczności wydłużenia terminu zakończenia realizacji umowy na skutek zaistnienia siły wyższej. Za siłę wyższą, warunkującą zmianę umowy uważać się będzie w szczególności: powódź, pożar i inne klęski żywiołowe, zamieszki, strajki, ataki terrorystyczne. O ewentualnym uznaniu przedłużenia terminu wykonania usług z powodu siły wyższej, będzie decydował Zamawiający w trakcie realizacji usług, po złożeniu pisemnego wniosku Inspektora Nadzoru - zmiana terminu realizacji o liczbę dni występowania siły wyższej.

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.tarnobrzeg.eobip.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miasta Tarnobrzega ul. Kościuszki 32, 39-400 Tarnobrzeg pok.205

Data składania wniosków, ofert: 19/03/2014

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Kancelaria Ogólna Urzędu Miasta Tarnobrzega, ul. Mickiewicza 7, 39-400 Tarnobrzeg.

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe:
W ramach projektu Modernizacja drogi wojewódzkiej nr 723w Tarnobrzegu w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2007-2013..

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi