257894 / 2008-12-09 - / ZarzÄ…d Komunikacji Miejskiej (Gdynia)

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2008-12-02 pod pozycją 253714. Zobacz ogłoszenie 253714 / 2008-12-02 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 257894

Data publikacji: 2008-12-09

Nazwa: Zarząd Komunikacji Miejskiej

Ulica: ul. Zakręt do Oksywia 10

Numer domu: 10

Miejscowość: Gdynia

Kod pocztowy: 81-244

Województwo / kraj: pomorskie

Numer telefonu: 058 6233312

Numer faxu: 058 6233022

Adres strony internetowej: www.zkmgdynia.pl

Regon: 19060628700000

Typ ogłoszenia: ZP-406

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 253714

Data wydania biuletynu: 2008-12-02

Ogłoszenie dotyczy: 0

Przedmiot zamówienia: Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia

Miejsce składania: II.1.3)

Przed wprowadzeniem zmainy:
II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Przedmiotem niniejszego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego jest świadczenie przez Wykonawcę na rzecz Zamawiającego usług przewozowych (przewozu regularnego w ramach lokalnego transportu zbiorowego, tj. komunikacji miejskiej, organizowanego przez Zamawiającego) na liniach K oraz X w Gdyni, maksymalnie 9 (dziewięcioma) autobusami miejskimi niskopodłogowymi w dni powszednie (od poniedziałku do piątku), wg rozkładów jazdy stanowiących załącznik do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia . Wykonawca jest zobowiązany do świadczenia usług stanowiących przedmiot zamówienia: a) w GRUPACH A, B, C, D, E, F, G, H : autobusami miejskimi niskopodłogowymi:SN - o długości od 11,50 m do 13,50 m, lub PN - o długości od 17,50 m, spełniającymi: warunki określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262 z późn.zm.) oraz następujące, graniczne parametry techniczno- użytkowe (bezwzględnie wymagane): moc silnika - co najmniej 200 KM w autobusie SN, co najmniej 250 KM w autobusie PN; chłodzenie silnika - cieczą; skrzynia biegów - automatyczna; liczba miejsc ogółem - co najmniej 95 w autobusie SN (dopuszcza się co najmniej 85 w przypadku autobusów zasilanych CNG), co najmniej 150 w autobusie PN; liczba miejsc siedzących - co najmniej 27 (w tym nie więcej niż 2 straponteny) w autobusie SN, co najmniej 40 (w tym nie więcej niż 4 straponteny) w autobusie PN; charakterystyka miejsc siedzących: -siedzenia typu miejskiego, z miękką wkładką na siedzisku i oparciu, -1 lub 2 siedzenia usytuowane bezpośrednio za I drzwiami na prawym nadkolu, przodem do kierunku jazdy; liczba drzwi dla pasażerów - 3 uruchamianych mechanicznie, zdalnie sterowanych przez kierowcę w autobusie SN, co najmniej 3 uruchamianych mechanicznie, zdalnie sterowanych przez kierowcę w autobusie PN; układ drzwi dla pasażerów: -I drzwi przed pierwszą osią, -II drzwi pomiędzy pierwszą i drugą osią, -III drzwi za ostatnią osią w autobusie SN, -III drzwi przed trzecią osią, w drugim członie w autobusie PN; -IV drzwi za ostatnią osią w autobusie PN (jeżeli występują); szerokość drzwi w świetle - II i III co najmniej 1100 mm, pozostałe co najmniej 650 mm; poziom podłogi - maksymalnie 360 mm od poziomu jezdni (bez stopni wejściowych) w I i II drzwiach oraz bez stopni poprzecznych wewnątrz pojazdu; miejsce na wózek - co najmniej na dwa, naprzeciwko II drzwi, po lewej stronie pojazdu (dopuszcza się miejsce na wózki po prawej stronie pojazdu przy II drzwiach, jeżeli drzwi te są otwierane na zewnątrz); liczba okien otwieranych (przesuwnych lub uchylnych) w przedziale pasażerskim - co najmniej 4 w autobusie SN, co najmniej 6 w autobusie PN, przy czym co najmniej 4 w pierwszym członie pojazdu i co najmniej 2 w drugim; do liczby tej nie wlicza się okien o szerokości mniejszej niż 900 mm lub wysokości części otwieranej okna mniejszej niż 200 mm; liczba uchylnych wywietrzników (klap) dachowych - co najmniej 2 w autobusie SN (dopuszcza się 1, pod warunkiem, że liczba okien otwieranych w przedziale pasażerskim wynosi nie mniej niż 8), co najmniej 3 w autobusie PN (dopuszcza się 2, pod warunkiem, że liczba okien otwieranych w przedziale pasażerskim wynosi nie mniej niż 11); urządzenia oświetlające wnętrze pojazdu - zapewniające oświetlenie całego przedziału pasażerskiego, w tym w szczególności wszystkich miejsc, w których znajdują się jakiekolwiek przeszkody dla pasażerów (np. stopnie), umożliwiające odczytanie wszelkich informacji dla pasażerów umieszczonych wewnątrz pojazdu oraz kodu kasownika na skasowanym bilecie; urządzenia sygnalizacyjne dla pasażerów: -przyciski stop (co najmniej 1 przycisk na każde 5 miejsc siedzących), umożliwiające zasygnalizowanie kierowcy potrzeby zatrzymania się na przystanku na żądanie, równomiernie rozmieszczone na całej długości przedziału pasażerskiego, w tym przy każdych drzwiach, -przycisk przyklęk, umożliwiający zasygnalizowanie kierowcy potrzeby obniżenia poziomu podłogi i ewentualnie użycia pochylni/podnośnika, umieszczony wewnątrz pojazdu w pobliżu miejsca dla wózków, w zasięgu osoby siedzącej na wózku inwalidzkim - w pojazdach wyposażonych w funkcję przyklęku; kasowniki - elektroniczne z jednakowym dla danego pojazdu systemem kodowania, w liczbie co najmniej równej liczbie drzwi dla pasażerów; informacja o linii: -z przodu i z boku w postaci podświetlanej tablicy lub taśmy z numerem linii i przystankami krańcowymi albo w postaci pełnowymiarowego wyświetlacza elektronicznego prezentującego numer linii i przystanek docelowy, informacja z boku umieszczona pomiędzy I i II drzwiami, -z tyłu w postaci podświetlanej tablicy lub taśmy z numerem linii albo w postaci wyświetlacza elektronicznego prezentującego numer linii, -wewnątrz pojazdu w postaci tablicy lub taśmy z numerem linii i przebiegiem trasy (nazwami ulic lub przystanków) albo w postaci wyświetlacza elektronicznego prezentującego numer linii, przystanek docelowy i przebieg trasy (wyświetlane kolejno nazwy ulic) albo prezentującego numer linii, przystanek docelowy i przystanek bieżący, wyświetlacz umieszczony pod sufitem za kabiną kierowcy w osi podłużnej pojazdu i skierowany do tyłu, w miejscu zapewniającym dobrą widoczność dla pasażerów; radiotelefon - pracujący w strukturze sieci łączności radiowej ZKM w Gdyni, w paśmie 400 MHz; kolorystyka zewnętrzna - biało-niebieska (RAL 9010 i 5017, sposób malowania uzgodniony z Zamawiającym). b) w GRUPIE I: autobusem miejskim niskopodłogowym: KN - o długości od 9,01 m do 10,50 m, lub SN - o długości od 11,50 m do 13,50 m, lub PN - o długości od 17,50 m, spełniającym: warunki określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262 z późn.zm.) oraz następujące, graniczne parametry techniczno- użytkowe (bezwzględnie wymagane): moc silnika - co najmniej 150 KM w autobusie KN, co najmniej 200 KM w autobusie SN, co najmniej 250 KM w autobusie PN; chłodzenie silnika - cieczą; skrzynia biegów - automatyczna; liczba miejsc ogółem - co najmniej 60 w autobusie KN, co najmniej 95 w autobusie SN (dopuszcza się co najmniej 85 w przypadku autobusów zasilanych CNG), co najmniej 150 w autobusie PN; liczba miejsc siedzących - co najmniej 20 (w tym nie więcej niż 2 straponteny) w autobusie KN, co najmniej 27 (w tym nie więcej niż 2 straponteny) w autobusie SN, co najmniej 40 (w tym nie więcej niż 4 straponteny) w autobusie PN; charakterystyka miejsc siedzących: -siedzenia typu miejskiego, z miękką wkładką na siedzisku i oparciu, -1 lub 2 siedzenia usytuowane bezpośrednio za I drzwiami na prawym nadkolu, przodem do kierunku jazdy; liczba drzwi dla pasażerów - co najmniej 2 uruchamianych mechanicznie, zdalnie sterowanych przez kierowcę w autobusie KN i SN, co najmniej 3 uruchamianych mechanicznie, zdalnie sterowanych przez kierowcę w autobusie PN; układ drzwi dla pasażerów: -I drzwi przed pierwszą osią, -II drzwi pomiędzy pierwszą i drugą osią, -III drzwi za ostatnią osią w autobusie KN (jeżeli występują) i SN (jeżeli występują), -III drzwi przed trzecią osią, w drugim członie w autobusie PN; -IV drzwi za ostatnią osią w autobusie PN (jeżeli występują); szerokość drzwi w świetle - II (w przypadku autobusu PN również III) co najmniej 1100 mm, pozostałe co najmniej 650 mm; poziom podłogi - maksymalnie 360 mm od poziomu jezdni (bez stopni wejściowych) w I i II drzwiach w autobusie KN, maksymalnie 360 mm od poziomu jezdni (bez stopni wejściowych) w I i II drzwiach oraz bez stopni poprzecznych wewnątrz pojazdu w autobusie SN i PN; miejsce na wózek - co najmniej na jeden w autobusie KN, naprzeciwko II drzwi, po lewej stronie pojazdu, co najmniej na dwa w autobusie SN i PN, naprzeciwko II drzwi, po lewej stronie pojazdu (dopuszcza się miejsce na wózki po prawej stronie pojazdu przy II drzwiach, jeżeli drzwi te są otwierane na zewnątrz); liczba okien otwieranych (przesuwnych lub uchylnych) w przedziale pasażerskim - co najmniej 2 w autobusie KN, co najmniej 4 w autobusie SN, co najmniej 6 w autobusie PN, przy czym co najmniej 4 w pierwszym członie pojazdu i co najmniej 2 w drugim; do liczby tej nie wlicza się okien o szerokości mniejszej niż 900 mm lub wysokości części otwieranej okna mniejszej niż 200 mm; liczba uchylnych wywietrzników (klap) dachowych - co najmniej 1 w autobusie KN, co najmniej 2 w autobusie SN (dopuszcza się 1, pod warunkiem, że liczba okien otwieranych w przedziale pasażerskim wynosi nie mniej niż 8), co najmniej 3 w autobusie PN (dopuszcza się 2, pod warunkiem, że liczba okien otwieranych w przedziale pasażerskim wynosi nie mniej niż 11); urządzenia oświetlające wnętrze pojazdu - zapewniające oświetlenie całego przedziału pasażerskiego, w tym w szczególności wszystkich miejsc, w których znajdują się jakiekolwiek przeszkody dla pasażerów (np. stopnie), umożliwiające odczytanie wszelkich informacji dla pasażerów umieszczonych wewnątrz pojazdu oraz kodu kasownika na skasowanym bilecie; urządzenia sygnalizacyjne dla pasażerów: -przyciski stop (co najmniej 1 przycisk na każde 5 miejsc siedzących), umożliwiające zasygnalizowanie kierowcy potrzeby zatrzymania się na przystanku na żądanie, równomiernie rozmieszczone na całej długości przedziału pasażerskiego, w tym przy każdych drzwiach, -przycisk przyklęk, umożliwiający zasygnalizowanie kierowcy potrzeby obniżenia poziomu podłogi i ewentualnie użycia pochylni/podnośnika, umieszczony wewnątrz pojazdu w pobliżu miejsca dla wózków, w zasięgu osoby siedzącej na wózku inwalidzkim - w pojazdach wyposażonych w funkcję przyklęku; kasowniki - elektroniczne z jednakowym dla danego pojazdu systemem kodowania, w liczbie co najmniej równej liczbie drzwi dla pasażerów; informacja o linii: -z przodu i z boku w postaci podświetlanej tablicy lub taśmy z numerem linii i przystankami krańcowymi albo w postaci pełnowymiarowego wyświetlacza elektronicznego prezentującego numer linii i przystanek docelowy, informacja z boku umieszczona pomiędzy I i II drzwiami, -z tyłu w postaci podświetlanej tablicy lub taśmy z numerem linii albo w postaci wyświetlacza elektronicznego prezentującego numer linii, -wewnątrz pojazdu w postaci tablicy lub taśmy z numerem linii i przebiegiem trasy (nazwami ulic lub przystanków) albo w postaci wyświetlacza elektronicznego prezentującego numer linii, przystanek docelowy i przebieg trasy (wyświetlane kolejno nazwy ulic) albo prezentującego numer linii, przystanek docelowy i przystanek bieżący, wyświetlacz umieszczony pod sufitem za kabiną kierowcy w osi podłużnej pojazdu i skierowany do tyłu, w miejscu zapewniającym dobrą widoczność dla pasażerów; radiotelefon - pracujący w strukturze sieci łączności radiowej ZKM w Gdyni, w paśmie 400 MHz; kolorystyka zewnętrzna - biało-niebieska (RAL 9010 i 5017, sposób malowania uzgodniony z Zamawiającym). Zamawiający oceni spełnienie warunków wyżej wskazanych na podstawie danych zawartych przez Wykonawcę : a) w załączniku numer 1 do SIWZ - formularz oferty b) w załączniku numer 3 do SIWZ - zestawienie granicznych parametrów techniczno-użytkowych autobusu (autobusów) miejskiego niskopodłogowego, którego/których Wykonawca użyje do realizacji przedmiotu zamówienia c) załączniku numer 2 do SIWZ - oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu oraz inne oświadczenia wg formuły spełnia/nie spełnia Szacunkowa liczba wozokilometrów objętych niniejszym postępowaniem o udzielenie zamówienia publicznego w okresie obowiązywania umowy: 30 059 - łącznie we wszystkich GRUPACH. Zamawiający zastrzega sobie możliwość zmniejszenia liczby wozokilometrów - nie więcej niż 15% ( w każdej z grup) - w zależności od rzeczywistych potrzeb Zamawiającego, przy czym w żadnym momencie obowiązywania umowy przeciętna roczna liczba wozokilometrów wyliczana na podstawie obowiązujących w danym momencie stałych rozkładów jazdy nie może być mniejsza o więcej niż 15% w stosunku do przeciętnej rocznej liczby wozokilometrów wyliczonej na podstawie rozkładów jazdy stanowiących załącznik do SIWZ. Dla wyliczenia przeciętnej rocznej liczby wozokilometrów przyjmuje się, że rok trwa 52 tygodnie, z czego 38 tygodni przypada na okres nauki szkolnej, 4 tygodnie - na okres ferii szkolnych, 10 tygodni - na okres letnich wakacji szkolnych. W wyliczeniach nie uwzględnia się tymczasowych rozkładów jazdy, obowiązujących w związku z zamknięciami dróg i ulic.

Po wprowadzeniu zmiany:
II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Przedmiotem niniejszego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego jest świadczenie przez Wykonawcę na rzecz Zamawiającego usług przewozowych (przewozu regularnego w ramach lokalnego transportu zbiorowego, tj. komunikacji miejskiej, organizowanego przez Zamawiającego) na liniach K oraz X w Gdyni, maksymalnie 9 (dziewięcioma) autobusami miejskimi niskopodłogowymi w dni powszednie (od poniedziałku do piątku), wg rozkładów jazdy stanowiących załącznik do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia . Wykonawca jest zobowiązany do świadczenia usług stanowiących przedmiot zamówienia: a) w GRUPACH A, B, C, D, E, F, G, H : autobusami miejskimi niskopodłogowymi:SN - o długości od 11,50 m do 13,50 m, lub PN - o długości od 17,50 m, spełniającymi: warunki określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262 z późn.zm.) oraz następujące, graniczne parametry techniczno- użytkowe (bezwzględnie wymagane): moc silnika - co najmniej 200 KM w autobusie SN, co najmniej 250 KM w autobusie PN; chłodzenie silnika - cieczą; skrzynia biegów - automatyczna; liczba miejsc ogółem - co najmniej 95 w autobusie SN (dopuszcza się co najmniej 85 w przypadku autobusów zasilanych CNG), co najmniej 150 w autobusie PN; liczba miejsc siedzących - co najmniej 27 (w tym nie więcej niż 2 straponteny) w autobusie SN, co najmniej 40 (w tym nie więcej niż 4 straponteny) w autobusie PN; charakterystyka miejsc siedzących: -siedzenia typu miejskiego, z miękką wkładką na siedzisku i oparciu, -1 lub 2 siedzenia usytuowane bezpośrednio za I drzwiami na prawym nadkolu, przodem do kierunku jazdy; liczba drzwi dla pasażerów - 3 uruchamianych mechanicznie, zdalnie sterowanych przez kierowcę w autobusie SN, co najmniej 3 uruchamianych mechanicznie, zdalnie sterowanych przez kierowcę w autobusie PN; układ drzwi dla pasażerów: -I drzwi przed pierwszą osią, -II drzwi pomiędzy pierwszą i drugą osią, -III drzwi za ostatnią osią w autobusie SN, -III drzwi przed trzecią osią, w drugim członie w autobusie PN; -IV drzwi za ostatnią osią w autobusie PN (jeżeli występują); szerokość drzwi w świetle - II i III co najmniej 1100 mm, pozostałe co najmniej 650 mm; poziom podłogi - maksymalnie 360 mm od poziomu jezdni (bez stopni wejściowych) w I i II drzwiach oraz bez stopni poprzecznych wewnątrz pojazdu; miejsce na wózek - co najmniej na dwa, naprzeciwko II drzwi, po lewej stronie pojazdu (dopuszcza się miejsce na wózki po prawej stronie pojazdu przy II drzwiach, jeżeli drzwi te są otwierane na zewnątrz); liczba okien otwieranych (przesuwnych lub uchylnych) w przedziale pasażerskim - co najmniej 4 w autobusie SN, co najmniej 6 w autobusie PN, przy czym co najmniej 4 w pierwszym członie pojazdu i co najmniej 2 w drugim; do liczby tej nie wlicza się okien o szerokości mniejszej niż 900 mm lub wysokości części otwieranej okna mniejszej niż 200 mm; liczba uchylnych wywietrzników (klap) dachowych - co najmniej 2 w autobusie SN (dopuszcza się 1, pod warunkiem, że liczba okien otwieranych w przedziale pasażerskim wynosi nie mniej niż 8), co najmniej 3 w autobusie PN (dopuszcza się 2, pod warunkiem, że liczba okien otwieranych w przedziale pasażerskim wynosi nie mniej niż 11); urządzenia oświetlające wnętrze pojazdu - zapewniające oświetlenie całego przedziału pasażerskiego, w tym w szczególności wszystkich miejsc, w których znajdują się jakiekolwiek przeszkody dla pasażerów (np. stopnie), umożliwiające odczytanie wszelkich informacji dla pasażerów umieszczonych wewnątrz pojazdu oraz kodu kasownika na skasowanym bilecie; urządzenia sygnalizacyjne dla pasażerów: -przyciski stop (co najmniej 1 przycisk na każde 5 miejsc siedzących), umożliwiające zasygnalizowanie kierowcy potrzeby zatrzymania się na przystanku na żądanie, równomiernie rozmieszczone na całej długości przedziału pasażerskiego, w tym przy każdych drzwiach, -przycisk przyklęk, umożliwiający zasygnalizowanie kierowcy potrzeby obniżenia poziomu podłogi i ewentualnie użycia pochylni/podnośnika, umieszczony wewnątrz pojazdu w pobliżu miejsca dla wózków, w zasięgu osoby siedzącej na wózku inwalidzkim - w pojazdach wyposażonych w funkcję przyklęku; kasowniki - elektroniczne z jednakowym dla danego pojazdu systemem kodowania, w liczbie co najmniej równej liczbie drzwi dla pasażerów; informacja o linii: -z przodu i z boku w postaci podświetlanej tablicy lub taśmy z numerem linii i przystankami krańcowymi albo w postaci pełnowymiarowego wyświetlacza elektronicznego prezentującego numer linii i przystanek docelowy, informacja z boku umieszczona pomiędzy I i II drzwiami, -z tyłu w postaci podświetlanej tablicy lub taśmy z numerem linii albo w postaci wyświetlacza elektronicznego prezentującego numer linii, -wewnątrz pojazdu w postaci tablicy lub taśmy z numerem linii i przebiegiem trasy (nazwami ulic lub przystanków) albo w postaci wyświetlacza elektronicznego prezentującego numer linii, przystanek docelowy i przebieg trasy (wyświetlane kolejno nazwy ulic) albo prezentującego numer linii, przystanek docelowy i przystanek bieżący, wyświetlacz umieszczony pod sufitem za kabiną kierowcy w osi podłużnej pojazdu i skierowany do tyłu, w miejscu zapewniającym dobrą widoczność dla pasażerów; radiotelefon - pracujący w strukturze sieci łączności radiowej ZKM w Gdyni, w paśmie 400 MHz; kolorystyka zewnętrzna - biało-niebieska (RAL 9010 i 5017, sposób malowania uzgodniony z Zamawiającym). b) w GRUPIE I: autobusem miejskim niskopodłogowym: KN - o długości od 9,01 m do 10,50 m, lub SN - o długości od 11,50 m do 13,50 m, lub PN - o długości od 17,50 m, spełniającym: warunki określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262 z późn.zm.) oraz następujące, graniczne parametry techniczno- użytkowe (bezwzględnie wymagane): moc silnika - co najmniej 150 KM w autobusie KN, co najmniej 200 KM w autobusie SN, co najmniej 250 KM w autobusie PN; chłodzenie silnika - cieczą; skrzynia biegów - automatyczna; liczba miejsc ogółem - co najmniej 60 w autobusie KN, co najmniej 95 w autobusie SN (dopuszcza się co najmniej 85 w przypadku autobusów zasilanych CNG), co najmniej 150 w autobusie PN; liczba miejsc siedzących - co najmniej 20 (w tym nie więcej niż 2 straponteny) w autobusie KN, co najmniej 27 (w tym nie więcej niż 2 straponteny) w autobusie SN, co najmniej 40 (w tym nie więcej niż 4 straponteny) w autobusie PN; charakterystyka miejsc siedzących: -siedzenia typu miejskiego, z miękką wkładką na siedzisku i oparciu, -1 lub 2 siedzenia usytuowane bezpośrednio za I drzwiami na prawym nadkolu, przodem do kierunku jazdy; liczba drzwi dla pasażerów - co najmniej 2 uruchamianych mechanicznie, zdalnie sterowanych przez kierowcę w autobusie KN i SN, co najmniej 3 uruchamianych mechanicznie, zdalnie sterowanych przez kierowcę w autobusie PN; układ drzwi dla pasażerów: -I drzwi przed pierwszą osią, -II drzwi pomiędzy pierwszą i drugą osią, -III drzwi za ostatnią osią w autobusie KN (jeżeli występują) i SN (jeżeli występują), -III drzwi przed trzecią osią, w drugim członie w autobusie PN; -IV drzwi za ostatnią osią w autobusie PN (jeżeli występują); szerokość drzwi w świetle - II (w przypadku autobusu PN również III) co najmniej 1100 mm, pozostałe co najmniej 650 mm; poziom podłogi - maksymalnie 360 mm od poziomu jezdni (bez stopni wejściowych) w I i II drzwiach w autobusie KN, maksymalnie 360 mm od poziomu jezdni (bez stopni wejściowych) w I i II drzwiach oraz bez stopni poprzecznych wewnątrz pojazdu w autobusie SN i PN; miejsce na wózek - co najmniej na jeden w autobusie KN, naprzeciwko II drzwi, po lewej stronie pojazdu, co najmniej na dwa w autobusie SN i PN, naprzeciwko II drzwi, po lewej stronie pojazdu (dopuszcza się miejsce na wózki po prawej stronie pojazdu przy II drzwiach, jeżeli drzwi te są otwierane na zewnątrz); liczba okien otwieranych (przesuwnych lub uchylnych) w przedziale pasażerskim - co najmniej 2 w autobusie KN, co najmniej 4 w autobusie SN, co najmniej 6 w autobusie PN, przy czym co najmniej 4 w pierwszym członie pojazdu i co najmniej 2 w drugim; do liczby tej nie wlicza się okien o szerokości mniejszej niż 900 mm lub wysokości części otwieranej okna mniejszej niż 200 mm; liczba uchylnych wywietrzników (klap) dachowych - co najmniej 1 w autobusie KN, co najmniej 2 w autobusie SN (dopuszcza się 1, pod warunkiem, że liczba okien otwieranych w przedziale pasażerskim wynosi nie mniej niż 8), co najmniej 3 w autobusie PN (dopuszcza się 2, pod warunkiem, że liczba okien otwieranych w przedziale pasażerskim wynosi nie mniej niż 11); urządzenia oświetlające wnętrze pojazdu - zapewniające oświetlenie całego przedziału pasażerskiego, w tym w szczególności wszystkich miejsc, w których znajdują się jakiekolwiek przeszkody dla pasażerów (np. stopnie), umożliwiające odczytanie wszelkich informacji dla pasażerów umieszczonych wewnątrz pojazdu oraz kodu kasownika na skasowanym bilecie; urządzenia sygnalizacyjne dla pasażerów: -przyciski stop (co najmniej 1 przycisk na każde 5 miejsc siedzących), umożliwiające zasygnalizowanie kierowcy potrzeby zatrzymania się na przystanku na żądanie, równomiernie rozmieszczone na całej długości przedziału pasażerskiego, w tym przy każdych drzwiach, -przycisk przyklęk, umożliwiający zasygnalizowanie kierowcy potrzeby obniżenia poziomu podłogi i ewentualnie użycia pochylni/podnośnika, umieszczony wewnątrz pojazdu w pobliżu miejsca dla wózków, w zasięgu osoby siedzącej na wózku inwalidzkim - w pojazdach wyposażonych w funkcję przyklęku; kasowniki - elektroniczne z jednakowym dla danego pojazdu systemem kodowania, w liczbie co najmniej równej liczbie drzwi dla pasażerów; informacja o linii: -z przodu i z boku w postaci podświetlanej tablicy lub taśmy z numerem linii i przystankami krańcowymi albo w postaci pełnowymiarowego wyświetlacza elektronicznego prezentującego numer linii i przystanek docelowy, informacja z boku umieszczona pomiędzy I i II drzwiami, -z tyłu w postaci podświetlanej tablicy lub taśmy z numerem linii albo w postaci wyświetlacza elektronicznego prezentującego numer linii, -wewnątrz pojazdu w postaci tablicy lub taśmy z numerem linii i przebiegiem trasy (nazwami ulic lub przystanków) albo w postaci wyświetlacza elektronicznego prezentującego numer linii, przystanek docelowy i przebieg trasy (wyświetlane kolejno nazwy ulic) albo prezentującego numer linii, przystanek docelowy i przystanek bieżący, wyświetlacz umieszczony pod sufitem za kabiną kierowcy w osi podłużnej pojazdu i skierowany do tyłu, w miejscu zapewniającym dobrą widoczność dla pasażerów; radiotelefon - pracujący w strukturze sieci łączności radiowej ZKM w Gdyni, w paśmie 400 MHz; kolorystyka zewnętrzna - biało-niebieska (RAL 9010 i 5017, sposób malowania uzgodniony z Zamawiającym). Zamawiający oceni spełnienie warunków wyżej wskazanych na podstawie danych zawartych przez Wykonawcę : a) w załączniku numer 1 do SIWZ - formularz oferty b) w załączniku numer 3 do SIWZ - zestawienie granicznych parametrów techniczno-użytkowych autobusu (autobusów) miejskiego niskopodłogowego, którego/których Wykonawca użyje do realizacji przedmiotu zamówienia c) załączniku numer 2 do SIWZ - oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu oraz inne oświadczenia wg formuły spełnia/nie spełnia Szacunkowa liczba wozokilometrów objętych niniejszym postępowaniem o udzielenie zamówienia publicznego w okresie obowiązywania umowy: 32 140 - łącznie we wszystkich GRUPACH, w tym: grupa A: 3.673, grupa B: 3.875, grupa C: 3.404, grupa D: 4.575, grupa E: 1.324, grupa F: 6.764, grupa G: 3.639, grupa H: 4.657, grupa I: 229. Zamawiający zastrzega sobie możliwość zmniejszenia liczby wozokilometrów - nie więcej niż 15% ( w każdej z grup) - w zależności od rzeczywistych potrzeb Zamawiającego.

Miejsce składania: część4, 1)

Przed wprowadzeniem zmainy:
1) Krótki opis ze wskazaniem wielkości lub zakresu zamówienia: świadczenie przez Wykonawcę usług przewozowych (przewozu regularnego w ramach lokalnego transportu zbiorowego, tj. komunikacji miejskiej, organizowanego przez Zamawiającego) na liniach K oraz X w Gdyni w dni powszednie (od poniedziałku do piątku), obsługa brygad K/4, X/5. Szacunkowa liczba wozokilometrów objętych niniejszym postępowaniem o udzielenie zamówienia publicznego w okresie obowiązywania umowy: 3 535 (słownie: trzy tysiące pięćset trzydzieści pięć). Zamawiający zastrzega sobie możliwość zmniejszenia liczby wozokilometrów - nie więcej niż 15% - w zależności od rzeczywistych potrzeb Zamawiającego, przy czym w żadnym momencie obowiązywania umowy przeciętna roczna liczba wozokilometrów wyliczana na podstawie obowiązujących w danym momencie stałych rozkładów jazdy nie może być mniejsza o więcej niż 15% w stosunku do przeciętnej rocznej liczby wozokilometrów wyliczonej na podstawie rozkładów jazdy stanowiących załącznik do SIWZ. Dla wyliczenia przeciętnej rocznej liczby wozokilometrów przyjmuje się, że rok trwa 52 tygodnie, z czego 38 tygodni przypada na okres nauki szkolnej, 4 tygodnie - na okres ferii szkolnych, 10 tygodni - na okres letnich wakacji szkolnych. W wyliczeniach nie uwzględnia się tymczasowych rozkładów jazdy, obowiązujących w związku z zamknięciami dróg i ulic

Po wprowadzeniu zmiany:
1) Krótki opis ze wskazaniem wielkości lub zakresu zamówienia: świadczenie przez Wykonawcę usług przewozowych (przewozu regularnego w ramach lokalnego transportu zbiorowego, tj. komunikacji miejskiej, organizowanego przez Zamawiającego) na liniach K oraz X w Gdyni w dni powszednie (od poniedziałku do piątku), obsługa brygad K/4, X/5. Szacunkowa liczba wozokilometrów objętych niniejszym postępowaniem o udzielenie zamówienia publicznego w okresie obowiązywania umowy: 4 575 (słownie: cztery tysiące pięćset siedemdziesiąt pięć). Zamawiający zastrzega sobie możliwość zmniejszenia liczby wozokilometrów - nie więcej niż 15% - w zależności od rzeczywistych potrzeb Zamawiającego.

Miejsce składania: część7, 1)

Przed wprowadzeniem zmainy:
1) Krótki opis ze wskazaniem wielkości lub zakresu zamówienia: świadczenie przez Wykonawcę usług przewozowych (przewozu regularnego w ramach lokalnego transportu zbiorowego, tj. komunikacji miejskiej, organizowanego przez Zamawiającego) na linii X w Gdyni w dni powszednie (od poniedziałku do piątku), obsługa brygad X/2, X/7. Szacunkowa liczba wozokilometrów objętych niniejszym postępowaniem o udzielenie zamówienia publicznego w okresie obowiązywania umowy: 2 598 (słownie: dwa tysiące pięćset dziewięćdziesiąt osiem). Zamawiający zastrzega sobie możliwość zmniejszenia liczby wozokilometrów - nie więcej niż 15% - w zależności od rzeczywistych potrzeb Zamawiającego, przy czym w żadnym momencie obowiązywania umowy przeciętna roczna liczba wozokilometrów wyliczana na podstawie obowiązujących w danym momencie stałych rozkładów jazdy nie może być mniejsza o więcej niż 15% w stosunku do przeciętnej rocznej liczby wozokilometrów wyliczonej na podstawie rozkładów jazdy stanowiących załącznik do SIWZ. Dla wyliczenia przeciętnej rocznej liczby wozokilometrów przyjmuje się, że rok trwa 52 tygodnie, z czego 38 tygodni przypada na okres nauki szkolnej, 4 tygodnie - na okres ferii szkolnych, 10 tygodni - na okres letnich wakacji szkolnych. W wyliczeniach nie uwzględnia się tymczasowych rozkładów jazdy, obowiązujących w związku z zamknięciami dróg i ulic.

Po wprowadzeniu zmiany:
1) Krótki opis ze wskazaniem wielkości lub zakresu zamówienia: świadczenie przez Wykonawcę usług przewozowych (przewozu regularnego w ramach lokalnego transportu zbiorowego, tj. komunikacji miejskiej, organizowanego przez Zamawiającego) na linii X w Gdyni w dni powszednie (od poniedziałku do piątku), obsługa brygad X/2, X/7. Szacunkowa liczba wozokilometrów objętych niniejszym postępowaniem o udzielenie zamówienia publicznego w okresie obowiązywania umowy: 3 639 (słownie: trzy tysiące sześćset trzydzieści dziewięć). Zamawiający zastrzega sobie możliwość zmniejszenia liczby wozokilometrów - nie więcej niż 15% - w zależności od rzeczywistych potrzeb Zamawiającego.

Miejsce składania: IV.3.4)

Przed wprowadzeniem zmainy:
Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 11.12.2008 godzina 10:00, miejsce: Zarząd Komunikacji Miejskiej, ul. Zakręt do Oksywia 10, 81-244 Gdynia, pokój nr 8

Po wprowadzeniu zmiany:
Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 15.12.2008 godzina 10:00, miejsce: Zarząd Komunikacji Miejskiej, ul. Zakręt do Oksywia 10, 81-244 Gdynia, pokój nr 8

Podobne przetargi