193377 / 2012-09-07 - Inny: jednostka organizacyjna Skarbu Państwa nie posiadająca osobowości prawnej / Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Gorlice (Zagórzany)

Wykonanie remontu dróg leśnych

Opis zamówienia

Zamawiający dzieli zadanie na dwie części;
1. Część I obejmuje remont dróg leśnych nr 15 (Leśnictwo Bodaki), 18 (Leśnictwo Dragaszów), 28 (Leśnictwo Owczary),
2. Część II obejmuje remont dróg leśnych nr 31 (Leśnictwo Grab), 41 (Leśnictwo Konieczna), 3 (Leśnictwo Wołowiec).
Wykonawca może złożyć ofertę na 1 lub wszystkie części zamówienia.

3.1. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane wykonywane w ramach remontów dróg leśnych:
3.1.1. nr 15 (Leśnictwo Bodaki) zakres prac obejmuje remont drogi na odcinku 1300m. W km od 0+000 do km 0+500 zaprojektowano wykonanie zamiałowania istniejącej nawierzchni z klińca oraz w km 0+500-1+300 wykonanie nawierzchni tłuczniowej o grubości 10 cm. Szerokość drogi na całym odcinku wynosi 3,5m. Wlot i wylot z przepustu w km 0+295 należy oczyścić. Na wylocie z przepustu znajdującego się w km 0+487 zaprojektowano wykonanie narzutu kamiennego w celu umocnienia dna potoku. Istniejące umocnienie rowu w postaci korytek prefabrykowanych znajdujące się w km 0+420-0+475 należy oczyścić oraz wymienić uszkodzone elementy na nowe.
3.1.2. 18 (Leśnictwo Dragaszów) zakres prac obejmuje remont drogi na odcinku 5345m. W km od 0+000 do km 3+200, km 4+990-5+090 oraz km 5+190-5+230 zaprojektowano wykonanie nawierzchni z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 10cm o szerokości 3,5m. W celu ułatwienia ruchu poszerzono drogę na zakręcie po lewej stronie o 1,5m w km 0+005-0+035. Place składowe drewna znajdujące się wzdłuż drogi w km 0+810-0+970 oraz 1+035-1+140 zostaną wyprofilowane i zagęszczone. Wloty i wyloty na istniejących przepustach należy oczyścić. Dodatkowo zaprojektowano przeprofilowanie rowu na trzech odcinkach w miejscach zaznaczonych na sytuacji(rys. nr 2). W km 0+900 zaprojektowano przedłużenie istniejącego przepustu betonowego z rur o średnicy 40 cm w celu odprowadzenia wód poza teren składu drewna. Pod zjazdem znajdującym się w km 2+569 zaprojektowano wykonanie przepustu z rur HDPE o średnicy 40cm. Na końcach rur zaprojektowano wykonanie obudowy wlotów i wylotów w postaci kamienia. Dodatkowo w km 0+900, 3+027, 3+792 zaprojektowano wykonanie bruku na zaprawie cementowej w celu umocnienia wylotów. Istniejące wodospusty drewniane na odcinku drogi na którym będzie wykonywana nawierzchnia należy podnieść przez nabicie kantówki o wymiarach 10x8cm, mocowanych do istniejących konstrukcji przy pomocy gwoździ.
3.1.3. 28 (Leśnictwo Owczary) zakres prac obejmuje remont drogi leśnej na odcinku 2543m. W km od 0+000 do km 1+170 oraz km 1+570 do km 2+543 zaprojektowano wykonanie nawierzchni z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 10cm o szerokości 3,5m. Na odcinku 400 m w km od 1+170 do 1+570 zaprojektowano miałowanie istniejącej nawierzchni tłuczniowej. Dodatkowo na odcinku 100m w km od 0+200 do 0+300 zaprojektowano wymianę podbudowy. Istniejący plac składowy drewna w km 0+835-0+935 o powierzchni 600m2 zostanie wyprofilowany i utwardzony tłuczniem. Wloty i wyloty na przepustach w km 0+000 i 1+800 należy oczyścić. Dodatkowo zaprojektowano przeprofilowanie rowu w miejscach zaznaczonych na sytuacji(rys. nr 2). Na przepuście o średnicy 40 cm, znajdującym się w km 1+070, zaprojektowano wykonanie kaszyc drewnianych na wlocie i wylocie, oraz na przepuście o średnicy 60 cm znajdującym się w km 1+184 zaprojektowano kaszycę na wylocie. W celu zabezpieczenia dna cieków wodnych na wlotach i wylotach przepustów w km 0+520, 1+184, 1+355, 1+433 zaprojektowano zabezpieczenie w postaci narzutu kamiennego. W miejscu podmakania korpusu drogi w km 0+250 zaprojektowano sączek poprzeczny kruszywowy długości 6m. W km 1+650 na zjeździe prawostronnym zaprojektowano wykonanie wodospustu drewnianego o długości 8m w celu ujęcia wody spływającej z drogi stokowej.
3.1.4. 31 (Leśnictwo Grab) zakres prac obejmuje remont drogi leśnej na odcinku 5570m. W km 1+100 - 1+300, km 1+750 - 2+070, km 2+200 - 4+400, km 4+650 - km 4+950 5+100 - 5+150, km 5+420 - 5+470 oraz km 5+600 - 5+650 zaprojektowano wykonanie nawierzchni z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 10cm. Istniejące place składu drewna w km 0+065 - 0+100 o powierzchni 90m2, km 0+270 - 0+330 o powierzchni 150m2, km 1+020 - 1+070 o powierzchni 450m2, km 1+340 - 1+410 o powierzchni 250m2, km 2+440 - 2+490 o powierzchni 300m2, km 2+640 - 2+680 o powierzchni 170m2 oraz km 3+940 - 3+980 o powierzchni 200m2 zostaną wyprofilowane i zagęszczone. Na przepustach pod koroną drogi jak i na tych znajdujących się pod zjazdami należy wykonać: oczyszczenie rur, wlotów, wylotów oraz studni wpadowych; umocnienie dna rowów narzutem kamiennym jak również odbudowę ścian czołowych w postaci kaszyc drewnianych. Dodatkowo zaprojektowano czyszczenie, przeprofilowanie lub odtworzenie odcinków rowów przydrożnych oraz odtworzenie wraz z przeprofilowaniem i zagęszczeniem odcinków poboczy- szczegółowy zakres prac i lokalizację zaznaczono na rysunkach sytuacyjnych (2.1 - 2.6). W miejscu podmakania korpusu drogi w km 3+390 zaprojektowano sączek poprzeczny kruszywowy długości 15m.
3.1.5. 41 (Leśnictwo Konieczna) zakres prac obejmuje remont drogi leśnej na odcinku 1515m. W km od 0+000 do km 0+415 zaprojektowano wykonanie nawierzchni z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 10cm o szerokości 3,5m. Dodatkowo na odcinku 55m w km od 0+360-0+415 zaprojektowano wykonanie podbudowy z kruszywa naturalnego gr 15 cm oraz uzupełnienia poboczy żwirem o szerokości 75cm z każdej ze stron. Uszkodzone kręgi o średnicy 60 cm na przepuście w km 0+194 zostaną wymienione na nowe a przepust na wlocie i wylocie zostanie zabezpieczony ściankami czołowymi w postaci kaszyc drewnianych .Na wylocie z przepustu zaprojektowano umocnienie w postaci narzutu kamiennego. Ścianki czołowe w postaci kaszyc zostaną również wykonane na przepuście o średnicy 80cm znajdującym się w km 1+515. Istniejące rowy zostaną oczyszczone lub przeprofilowane w miejscach wskazanych na sytuacji (rys. nr 2). W miejscu dużego pochylenia rowu w km od 0+250-0+860 na odcinku 610m zaprojektowano zabezpieczenie w postaci płotków przeciw-rumoszowych w odstępie co 30m. W miejscu podmakania korpusu drogi w km 0+530 oraz km 1+252 zaprojektowano sączek poprzeczny kruszywowy długości 6m.
3.1.6. 3 (Leśnictwo Wołowiec).zakres prac obejmuje remont drogi leśnej na odcinku 5480m. W km od 0+000-4+230, km 4+480-4+560 oraz km 4+675-5+480 zaprojektowano wykonanie nawierzchni z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 10cm o szerokości:
km 0+000 - 0+170 => 4,5m,
km 0+170 - 4+230 => 3,5m,
km 4+480 - 4+560 => 3,5m,
km 4+675 - 5+480 => 3,5m.
Dodatkowo na odcinku 50m w km od 4+560 do km 4+610 zaprojektowano wykonanie uzupełnienia nierówności i przełamań w istniejącej nawierzchni asfaltowej przy pomocy kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie. Istniejący rów lewostronny zostanie oczyszczony na odcinku 1945m w miejscach wskazanych na sytuacji (rys. nr 2). Zarośnięte wloty i wyloty z przepustów oraz przepusty znajdujące się w km 0+015, 0+968, 1+799 zostaną oczyszczone. Dodatkowo zaprojektowano wykonanie następujących prac:
Wykonanie kaszycy na wylocie z przepustu w km 0+675,
Wykonanie kaszycy na wlocie do przepustu w km 2+130,
Wykonanie kaszycy na wylocie z przepustu w km 3+845,
Wymianę przepustu fi 30 na fi 60 z rur HDPE w km 4+080,
Przełożenie przepustu pod zjazdem z rur betonowych w km 2+344.
W celu ujęcia wód spływających na drogę leśną na istniejących zjazdach w miejscach wskazanych na sytuacji zaprojektowano wodospusty drewniane z okrąglaków oraz miejscami wykonano rynny kamienne. Istniejące wodospusty na drodze głównej zostaną podniesione przez nadbicie kantówkami o wymiarach 8x10cm.
W miejscu podmakania korpusu drogi w km 2+290 zaprojektowano sączek poprzeczny kruszywowy długości 6m oraz podłużny długości 10m.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 193377

Data publikacji: 2012-09-07

Nazwa:
Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Gorlice

Ulica: ul. Zagórzany 343

Numer domu: 343

Miejscowość: Zagórzany

Kod pocztowy: 38-333

Województwo / kraj: małopolskie

Numer telefonu: 018 3511387

Numer faxu: 018 3511389

Adres strony internetowej: www.gorlice.krakow.lasy.gov.pl

Regon: 35054559900000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego:
Inny: jednostka organizacyjna Skarbu Państwa nie posiadająca osobowości prawnej

Inny rodzaj zamawiającego:
jednostka organizacyjna Skarbu Państwa nie posiadająca osobowości prawnej

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Wykonanie remontu dróg leśnych

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Zamawiający dzieli zadanie na dwie części;
1. Część I obejmuje remont dróg leśnych nr 15 (Leśnictwo Bodaki), 18 (Leśnictwo Dragaszów), 28 (Leśnictwo Owczary),
2. Część II obejmuje remont dróg leśnych nr 31 (Leśnictwo Grab), 41 (Leśnictwo Konieczna), 3 (Leśnictwo Wołowiec).
Wykonawca może złożyć ofertę na 1 lub wszystkie części zamówienia.

3.1. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane wykonywane w ramach remontów dróg leśnych:
3.1.1. nr 15 (Leśnictwo Bodaki) zakres prac obejmuje remont drogi na odcinku 1300m. W km od 0+000 do km 0+500 zaprojektowano wykonanie zamiałowania istniejącej nawierzchni z klińca oraz w km 0+500-1+300 wykonanie nawierzchni tłuczniowej o grubości 10 cm. Szerokość drogi na całym odcinku wynosi 3,5m. Wlot i wylot z przepustu w km 0+295 należy oczyścić. Na wylocie z przepustu znajdującego się w km 0+487 zaprojektowano wykonanie narzutu kamiennego w celu umocnienia dna potoku. Istniejące umocnienie rowu w postaci korytek prefabrykowanych znajdujące się w km 0+420-0+475 należy oczyścić oraz wymienić uszkodzone elementy na nowe.
3.1.2. 18 (Leśnictwo Dragaszów) zakres prac obejmuje remont drogi na odcinku 5345m. W km od 0+000 do km 3+200, km 4+990-5+090 oraz km 5+190-5+230 zaprojektowano wykonanie nawierzchni z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 10cm o szerokości 3,5m. W celu ułatwienia ruchu poszerzono drogę na zakręcie po lewej stronie o 1,5m w km 0+005-0+035. Place składowe drewna znajdujące się wzdłuż drogi w km 0+810-0+970 oraz 1+035-1+140 zostaną wyprofilowane i zagęszczone. Wloty i wyloty na istniejących przepustach należy oczyścić. Dodatkowo zaprojektowano przeprofilowanie rowu na trzech odcinkach w miejscach zaznaczonych na sytuacji(rys. nr 2). W km 0+900 zaprojektowano przedłużenie istniejącego przepustu betonowego z rur o średnicy 40 cm w celu odprowadzenia wód poza teren składu drewna. Pod zjazdem znajdującym się w km 2+569 zaprojektowano wykonanie przepustu z rur HDPE o średnicy 40cm. Na końcach rur zaprojektowano wykonanie obudowy wlotów i wylotów w postaci kamienia. Dodatkowo w km 0+900, 3+027, 3+792 zaprojektowano wykonanie bruku na zaprawie cementowej w celu umocnienia wylotów. Istniejące wodospusty drewniane na odcinku drogi na którym będzie wykonywana nawierzchnia należy podnieść przez nabicie kantówki o wymiarach 10x8cm, mocowanych do istniejących konstrukcji przy pomocy gwoździ.
3.1.3. 28 (Leśnictwo Owczary) zakres prac obejmuje remont drogi leśnej na odcinku 2543m. W km od 0+000 do km 1+170 oraz km 1+570 do km 2+543 zaprojektowano wykonanie nawierzchni z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 10cm o szerokości 3,5m. Na odcinku 400 m w km od 1+170 do 1+570 zaprojektowano miałowanie istniejącej nawierzchni tłuczniowej. Dodatkowo na odcinku 100m w km od 0+200 do 0+300 zaprojektowano wymianę podbudowy. Istniejący plac składowy drewna w km 0+835-0+935 o powierzchni 600m2 zostanie wyprofilowany i utwardzony tłuczniem. Wloty i wyloty na przepustach w km 0+000 i 1+800 należy oczyścić. Dodatkowo zaprojektowano przeprofilowanie rowu w miejscach zaznaczonych na sytuacji(rys. nr 2). Na przepuście o średnicy 40 cm, znajdującym się w km 1+070, zaprojektowano wykonanie kaszyc drewnianych na wlocie i wylocie, oraz na przepuście o średnicy 60 cm znajdującym się w km 1+184 zaprojektowano kaszycę na wylocie. W celu zabezpieczenia dna cieków wodnych na wlotach i wylotach przepustów w km 0+520, 1+184, 1+355, 1+433 zaprojektowano zabezpieczenie w postaci narzutu kamiennego. W miejscu podmakania korpusu drogi w km 0+250 zaprojektowano sączek poprzeczny kruszywowy długości 6m. W km 1+650 na zjeździe prawostronnym zaprojektowano wykonanie wodospustu drewnianego o długości 8m w celu ujęcia wody spływającej z drogi stokowej.
3.1.4. 31 (Leśnictwo Grab) zakres prac obejmuje remont drogi leśnej na odcinku 5570m. W km 1+100 - 1+300, km 1+750 - 2+070, km 2+200 - 4+400, km 4+650 - km 4+950 5+100 - 5+150, km 5+420 - 5+470 oraz km 5+600 - 5+650 zaprojektowano wykonanie nawierzchni z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 10cm. Istniejące place składu drewna w km 0+065 - 0+100 o powierzchni 90m2, km 0+270 - 0+330 o powierzchni 150m2, km 1+020 - 1+070 o powierzchni 450m2, km 1+340 - 1+410 o powierzchni 250m2, km 2+440 - 2+490 o powierzchni 300m2, km 2+640 - 2+680 o powierzchni 170m2 oraz km 3+940 - 3+980 o powierzchni 200m2 zostaną wyprofilowane i zagęszczone. Na przepustach pod koroną drogi jak i na tych znajdujących się pod zjazdami należy wykonać: oczyszczenie rur, wlotów, wylotów oraz studni wpadowych; umocnienie dna rowów narzutem kamiennym jak również odbudowę ścian czołowych w postaci kaszyc drewnianych. Dodatkowo zaprojektowano czyszczenie, przeprofilowanie lub odtworzenie odcinków rowów przydrożnych oraz odtworzenie wraz z przeprofilowaniem i zagęszczeniem odcinków poboczy- szczegółowy zakres prac i lokalizację zaznaczono na rysunkach sytuacyjnych (2.1 - 2.6). W miejscu podmakania korpusu drogi w km 3+390 zaprojektowano sączek poprzeczny kruszywowy długości 15m.
3.1.5. 41 (Leśnictwo Konieczna) zakres prac obejmuje remont drogi leśnej na odcinku 1515m. W km od 0+000 do km 0+415 zaprojektowano wykonanie nawierzchni z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 10cm o szerokości 3,5m. Dodatkowo na odcinku 55m w km od 0+360-0+415 zaprojektowano wykonanie podbudowy z kruszywa naturalnego gr 15 cm oraz uzupełnienia poboczy żwirem o szerokości 75cm z każdej ze stron. Uszkodzone kręgi o średnicy 60 cm na przepuście w km 0+194 zostaną wymienione na nowe a przepust na wlocie i wylocie zostanie zabezpieczony ściankami czołowymi w postaci kaszyc drewnianych .Na wylocie z przepustu zaprojektowano umocnienie w postaci narzutu kamiennego. Ścianki czołowe w postaci kaszyc zostaną również wykonane na przepuście o średnicy 80cm znajdującym się w km 1+515. Istniejące rowy zostaną oczyszczone lub przeprofilowane w miejscach wskazanych na sytuacji (rys. nr 2). W miejscu dużego pochylenia rowu w km od 0+250-0+860 na odcinku 610m zaprojektowano zabezpieczenie w postaci płotków przeciw-rumoszowych w odstępie co 30m. W miejscu podmakania korpusu drogi w km 0+530 oraz km 1+252 zaprojektowano sączek poprzeczny kruszywowy długości 6m.
3.1.6. 3 (Leśnictwo Wołowiec).zakres prac obejmuje remont drogi leśnej na odcinku 5480m. W km od 0+000-4+230, km 4+480-4+560 oraz km 4+675-5+480 zaprojektowano wykonanie nawierzchni z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 10cm o szerokości:
km 0+000 - 0+170 => 4,5m,
km 0+170 - 4+230 => 3,5m,
km 4+480 - 4+560 => 3,5m,
km 4+675 - 5+480 => 3,5m.
Dodatkowo na odcinku 50m w km od 4+560 do km 4+610 zaprojektowano wykonanie uzupełnienia nierówności i przełamań w istniejącej nawierzchni asfaltowej przy pomocy kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie. Istniejący rów lewostronny zostanie oczyszczony na odcinku 1945m w miejscach wskazanych na sytuacji (rys. nr 2). Zarośnięte wloty i wyloty z przepustów oraz przepusty znajdujące się w km 0+015, 0+968, 1+799 zostaną oczyszczone. Dodatkowo zaprojektowano wykonanie następujących prac:
Wykonanie kaszycy na wylocie z przepustu w km 0+675,
Wykonanie kaszycy na wlocie do przepustu w km 2+130,
Wykonanie kaszycy na wylocie z przepustu w km 3+845,
Wymianę przepustu fi 30 na fi 60 z rur HDPE w km 4+080,
Przełożenie przepustu pod zjazdem z rur betonowych w km 2+344.
W celu ujęcia wód spływających na drogę leśną na istniejących zjazdach w miejscach wskazanych na sytuacji zaprojektowano wodospusty drewniane z okrąglaków oraz miejscami wykonano rynny kamienne. Istniejące wodospusty na drodze głównej zostaną podniesione przez nadbicie kantówkami o wymiarach 8x10cm.
W miejscu podmakania korpusu drogi w km 2+290 zaprojektowano sączek poprzeczny kruszywowy długości 6m oraz podłużny długości 10m.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Tak

Ilość części: 2

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/11/2012

Informacja na temat wadium:
11.1. Wadium należy wnieść w wysokości:
11.2. Dla części I - 10 000,00 PLN.
11.3. Dla części II - 10 000,00 PLN
11.4. Wadium musi obejmować okres związania ofertą to jest 30 dni od dnia ostatecznego terminu składania ofert.
11.5. Wadium może być wniesione w następujących formach:
11.5.1. pieniężnej,
11.5.2. poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, z tym że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym,
11.5.3. gwarancjach ubezpieczeniowych,
11.5.4. poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt. 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. Nr 109, poz. 1158 z późn. zm.)
11.6. W przypadku złożenia wadium w formie pieniężnej, wadium należy wnieść na konto w Banku: BOŚ oddz. Nowy Sącz 74 1540 1115 2001 6011 0608 0001. Wadium winno być na koncie Zamawiającego nie później niż w dniu 21.09.2012r. o godz. 900.
11.7. W przypadku złożenia wadium w formie gwarancji, poręczeń, oryginał dokumentu należy przekazać Zamawiającemu - Nadleśnictwu Gorlice - w terminie do dnia 21.09.2012 r. do godz. 900. Kopie dokumentu należy dołączyć do oferty. Wadium złożone w formie gwarancji, poręczeń winno być bezwarunkowo płatne na pierwsze żądanie Zamawiającego.
11.8. Zamawiający zwraca wadium wszystkim Wykonawcom niezwłocznie po wyborze oferty najkorzystniejszej lub unieważnieniu postępowania, z wyjątkiem wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, z zastrzeżeniem art. 46 ust. 4a ustawy Pzp.
11.9. Wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, zamawiający zwraca wadium niezwłocznie po zawarciu umowy w sprawie zamówienia publicznego oraz wniesieniu zabezpieczenia należytego wykonania umowy, jeżeli jego wniesienia żądano.
11.10. Zamawiający zwraca niezwłocznie wadium, na wniosek wykonawcy, który wycofał ofertę przed upływem terminu składania ofert.
11.11. Zamawiający żąda ponownego wniesienia wadium przez Wykonawcę, któremu zwrócono wadium na podstawie art. 46 ust. 1 ustawy Pzp, jeżeli w wyniku rozstrzygnięcia odwołania jego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza. Wykonawca wnosi wadium w terminie określonym przez Zamawiającego.
11.12. Jeżeli wadium wniesiono w pieniądzu, Zamawiający zwraca je wraz z odsetkami wynikającymi z umowy rachunku bankowego, na którym było ono przechowywane, pomniejszone o koszty prowadzenia rachunku bankowego oraz prowizji bankowej za przelew pieniędzy na rachunek bankowy wskazany przez Wykonawcę.
11.13. Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli Wykonawca w odpowiedzi na wezwanie, o którym mowa w art. 26 ust. 3 ustawy Pzp, nie złożył dokumentów lub oświadczeń, o których mowa w art. 25 ust. 1, lub pełnomocnictw, chyba że udowodni, że wynika to z przyczyn nieleżących po jego stronie.
11.14. Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli Wykonawca, którego oferta została wybrana:
11.14.1. odmówił podpisania umowy w sprawie zamówienia publicznego na warunkach określonych w ofercie;
11.14.2. nie wniósł wymaganego zabezpieczenia należytego wykonania umowy;
11.14.3. zawarcie umowy w sprawie zamówienia publicznego stało się niemożliwe z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
6.1. O udzielenie zamówienia może ubiegać się osoba fizyczna, osoba prawna lub jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej oraz podmioty te występujące wspólnie.
O zamówienie mogą ubiegać się wyłącznie wykonawcy, którzy spełniają warunki określone w art. 22 ust. 1 ustawy PZP, a także pozostałe warunki określone w SIWZ oraz nie podlegają wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 i ust. 2 ustawy PZP.
Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie zamówienia ustanawiają pełnomocnika do reprezentowania ich w niniejszym postępowaniu o udzielenie zamówienia albo reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy w sprawie zamówienia publicznego. Pełnomocnictwo należy dołączyć do oferty.
Żaden z podmiotów występujących wspólnie nie może podlegać wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 i ust. 2 ustawy Prawo zamówień publicznych.

Wiedza i doświadczenie:
W celu spełnienia powyższego warunku należy wykazać się wykonaniem zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowym ukończeniem:
Dla części I - co najmniej dwóch robót budowlanych polegających na remoncie lub budowie dróg o nawierzchni tłuczniowej lub żwirowej - o wartości minimum 100.000,00 zł netto każda robota,
Dla części II - co najmniej dwóch robót budowlanych polegających na remoncie lub budowie dróg o nawierzchni tłuczniowej lub żwirowej - o wartości minimum 150.000,00 zł netto każda robota

W załączniku do oferty należy podać rodzaj i wartość robót, daty i miejsca ich wykonania a także załączyć dokumenty potwierdzające, że roboty te zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone (referencje, opinie, protokół odbioru). Dokumenty te muszą wykazywać należyte wykonanie robót odpowiadających swoim rodzajem robotom stanowiącym przedmiot zamówienia, według powyższych wymagań.
Wartość robót zapłaconych walucie innej niż PLN zostanie przeliczona na PLN po średnim kursie NBP z dnia wystawienia referencji.

Potencjał techniczny:
W celu spełnienia powyższego warunku należy wykazać dysponowanie następującym sprzętem budowlanym: spychacz gąsienicowy 74kW- szt. 2, spychacz gąsienicowy 55kW - szt. 2, koparka gąsienicowa o pojemności łyżki min. 0,6m3 - szt. 1, pojazd samowyładowczy o d.m.c do 20 t - szt.4, walec wibracyjny samojezdny 7,5t - szt.1 , równiarka samojezdna 74kW - szt. 1, zagęszczarka wibracyjna spalinowa 100m3/h - szt. 1

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Warunek wymieniony w pkt. 6.3.3 w zakresie dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia Zamawiający uzna za spełniony, jeżeli wykonawca wykaże, że dysponuje co najmniej: jednym kierownikiem budowy posiadającym uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej bez ograniczeń, określone przepisami Prawo budowlane (tekst jedn. Dz. U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623 z późn. zm.) lub odpowiadające im uprawnienia budowlane.

Sytuacja ekonomiczna:
W celu potwierdzenia spełnienia powyższego warunku należy wykazać posiadanie w banku lub spółdzielczej kasie oszczędnościowo - kredytowej, w których wykonawca posiada rachunek, środków finansowych lub zdolności kredytowej w kwocie nie mniejszej niż: 200 000 PLN.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 4: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 5: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 6: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
19.1. Istotne postanowienia umowy zawiera projekt umowy stanowiący załącznik nr 7 do SIWZ.
19.2. Zamawiający przewiduje wprowadzenie zmian w treści umowy w zakresie terminu wykonania umówionych robót w przypadku:
19.2.1. wystąpienia okoliczności niezależnych od wykonawcy skutkujących niemożliwością dotrzymania terminu realizacji przedmiotu umowy,
19.2.2. aktualizacji rozwiązań ze względu na postęp technologiczny (np. wycofanie z obrotu materiałów lub urządzeń);
19.2.3. zmiany obowiązujących przepisów, jeżeli zgodnie z nimi konieczne będzie dostosowanie treści umowy do aktualnego stanu prawnego;
19.2.4. niesprzyjających warunków atmosferycznych uniemożliwiające wykonanie robót zgodnie z zasadami współczesnej wiedzy technicznej i obowiązujących przepisów;
19.2.5. konieczności wykonania prac archeologicznych lub innych na terenie budowy;
19.2.6. wystąpienia siły wyższej;
19.2.7. nie przekazania przez zamawiającego placu budowy w terminie określonym w umowie;
19.2.8. niezawinionego przez wykonawcę ograniczenia dostępności placu budowy w czasie realizacji robót;
19.2.9. wstrzymania przez zamawiającego wykonania robót nie wynikających z okoliczności leżących po stronie wykonawcy. (Nie dotyczy okoliczności wstrzymania robót przez inspektorów nadzoru zamawiającego w przypadku stwierdzenia nieprawidłowości zawinionych przez wykonawcę).
19.2.10. zmiany zasad warunków dofinansowania inwestycji,
19.3.W przypadku zmiany terminu realizacji przedmiotu umowy, termin ten może ulec przedłużeniu nie dłużej jednak niż o czas trwania tych okoliczności.
19.4. Zamawiający przewiduje możliwość dokonania zmiany postanowień zawartej umowy w zakresie zmian ceny kosztorysowej brutto: w przypadku zmiany stawki podatku VAT dla robót objętych przedmiotem zamówienia w trakcie realizacji przedmiotu zamówienia; strony dokonują odpowiedniej zmiany wynagrodzenia umownego - dotyczy to części wynagrodzenia za roboty, których w dniu zmiany stawki podatku VAT jeszcze nie wykonano.
19.5.Zamawiający przewiduje możliwość dokonania zmiany postanowień zawartej umowy w zakresie zmiany zabezpieczenia umowy. Zmiana przewidziana w art. 149 ust. 1 Pzp.
19.6.Zamawiający przewiduje możliwość dokonania zmiany postanowień zawartej umowy w zakresie rozszerzenia odpowiedzialności z tytułu rękojmi poprzez wydłużenie terminu rękojmi oraz przedłużenie terminu udzielonej gwarancji w przypadku zaproponowania takiego rozwiązania przez wykonawcę.
19.7.Zamawiający przewiduje możliwość dokonania zmiany postanowień zawartej umowy w zakresie wprowadzenia lub zmiany harmonogramu prac, sposobu rozliczenia za wykonane roboty w przypadku:
19.7.1.zmiany umowy w zakresie terminu realizacji przedmiotu umowy,
19.8.Zamawiający przewiduje możliwość dokonania zmiany postanowień zawartej umowy w zakresie zmiany kierownika budowy, kierowników robót bądź inspektorów nadzoru w przypadku:
19.8.1. śmierci, choroby, rezygnacji, zwolnienia pracownika lub innych zdarzeń losowych dotyczących kierownika budowy, kierowników robót lub inspektora nadzoru,
19.8.2. zastrzeżeń jednej ze stron, co do kompetencji kierownika budowy lub inspektora nadzoru.
19.9.W przypadku zmiany kierownika budowy nowy kierownik budowy lub kierownik robót musi spełniać wymagania określone w SIWZ dla kierownika budowy lub kierownika robót.
19.10. Powyższe postanowienia stanowią katalog zmian, na które zamawiający może Wyrazić zgodę. Powyższe postanowienia nie stanowią zobowiązania zamawiającego do wyrażenia zgody na ich wprowadzenie.
19.11. Dla potrzeb Umowy, Siła Wyższa oznacza zdarzenie, którego wystąpienie jest niezależne od Stron i któremu nie mogą one zapobiec przy zachowaniu należytej staranności, a w szczególności: wojny, stany nadzwyczajne, klęski żywiołowe, zmiany klimatyczne, epidemie, ograniczenia związane z kwarantanną, embargo, rewolucje, zamieszki i strajki.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.golice.krakow.lasy.gov.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
PGL LP Nadleśnictwo Gorlice
38-333 Zagórzany 343

Data składania wniosków, ofert: 21/09/2012

Godzina składania wniosków, ofert: 09:00

Miejsce składania:
PGL LP Nadleśnictwo Gorlice
38-333 Zagórzany 343
pokój Nr 2

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)

Podobne przetargi