124957 / 2013-06-26 - Inny: Leśnictwo / Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe, Nadleśnictwo Tułowice (Tułowice)

Oryginalny tusz C13T756440 (T7564) Żółty (wersja L) marki Epson

Cena: 174.66 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2013-05-28 pod pozycją 92393. Zobacz ogłoszenie 92393 / 2013-05-28 - Inny: LeÅ›nictwo.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 124957

Data publikacji: 2013-06-26

Nazwa:
Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe, Nadleśnictwo Tułowice

Ulica: ul. Parkowa 14/14a

Miejscowość: Tułowice

Kod pocztowy: 49-130

Województwo / kraj: opolskie

Numer telefonu: 0-77 4600109

Numer faxu: 0-77 4600123

Regon: 53056155000000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 92393

Data wydania biuletynu: 2013-05-28

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2013

Pozycja ogłoszenia: 92393

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Inny: Leśnictwo

Inny rodzaj zamawiającego: Leśnictwo

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Modernizacja drogi leśnej utwardzonej OPOLSKA w Leśnictwach Św. Hubert i Przechód

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Modernizacja drogi leśnej utwardzonej OPOLSKA w Leśnictwach Św. Hubert
i Przechód .
Podstawa opracowania
Projekt remontu dróg wewnętrznych-leśnych na terenie Nadleśnictwa Tułowice,
opracowano na podstawie umowy zawartej z Nadleśnictwem Tułowice 49-130 Tułowice , ul. Parkowa 14/14a, a Przedsiębiorstwem Usług Inwestycyjno-Remontowych INREM sp. z o.o. 55-200 Oława Rynek 24.
Materiały wyjściowe
- Umowa z Zamawiającym.
- Mapa ewidencyjna 1:10000, 1:5000
- Katalog typowych konstrukcji jezdni podatnych i półsztywnych IBDiM.
- Generalna Dyrekcja Lasów Państwowych ,Poradnik techniczny Warszawa Bedoń
2006.
- Konsultacje i uzgodnienia z Zamawiającym.
- Wizja lokalna w terenie , inwentaryzacja geodezyjna drogi .
Zakres Opracowania
Zakres branży drogowej projektu remontu wewnętrznych dróg leśnych na terenie
Nadleśnictwa Tułowice obejmuje opracowanie.
-Planu orientacyjnego 1:25000
-Planu sytuacyjnego 1:1000
-Przekroju podłużnego 1:100/1:1000
-Przekrojów poprzecznych 1:100
-Przekroje konstrukcyjne 1:100
-Technologii remontu drogi- specyfikacje techniczne.
-Przedmiaru koniecznych prac do wykonania.
-Kosztorysu Inwestorskiego.
Opracowanie obejmuje remont nawierzchni istniejącej /z kruszywa/ oraz wykonanie konstrukcji na 5 projektowanych placach składowych drewna przylegających do drogi w km:
Nr 1.Km 2+ 500 - oddz.134a , składnica po lewej stronie drogi.
Nr 2. Km 3+000 - oddz.135a , składnica po prawej stronie drogi tzw. Żurawiej.
Nr 3. Km 3+850 - oddz.136 h , składnica po lewej stronie drogi /za czerwonym
krzyżem/.
Nr 4 . Km 5+200 - oddz.121d , składnica po prawej stronie dochodząca do drogi
Modrzewiowej oddz.122.
Nr 5. Km 6+100 - oddz.124b, składnica po prawej stronie drogi w oddz.124a.
Projekt w swoim zakresie obejmuje również zapewnienie sprawnego odpływu wód opadowych przez nadanie remontowanym odcinkom normatywnych spadków poprzecznych jezdni i przylegających poboczy. Projekt przewiduje budowę dodatkowych rowów, oraz naprawę istniejących przepustów. Kosztorys i przedmiar robót zostanie sporządzony osobno dla dwóch odcinków.
Odcinek I - km 0+000 - 3 + 500
Odcinek II - km 3+500 - 6 + 952,74
Stan istniejący
Droga leśna Opolska o długości 6+952,74 m posiada nawierzchnię z kruszywa, w wielu miejscach zdegradowaną o licznych ubytkach. Szerokość drogi od 3,0-5,5m o zmiennej szerokości poboczy. Na wielu odcinkach brak rowów. W tych miejscach występuje większa degradacja nawierzchni z kruszywa. Istniejące przepusty zamulone, przyczółki drewniane zniszczone , konieczna odbudowa. W kilku miejscach w celu odprowadzenia wód wykopane są tymczasowe zbiorniki wsiąkowoodparowujące. Nie stwierdzono sieci uzbrojenia terenu.Przyległy teren bezpośrednio do drogi mocno zakrzaczony i porośnięty lasem . W miejscach gdzie projektuje się dodatkowe rowy należy wyciąć drzewa i krzaki.
Rozwiązanie projektowe.
a/ Plan sytuacyjny i profil podłużny i poprzeczny
Droga sytuacyjnie pozostaje bez zmian. W profilu podłużnym jak i poprzecznym niweleta drogi zostanie podniesiona średnio o 8 cm /o grubość warstwy regeneracyjnej/ . Spadek drogi jednostronny 2% spadek poboczy 6%. Rowy trójkątne o pochyleniach skarp 1:1, w miejscach gdzie jest to możliwe 1:1,5
b/ Przekroje konstrukcyjne
Zaprojektowano wzmocnienie konstrukcji istniejącej nawierzchni poprzez
- Wyrównanie spadków poprzecznych i uzupełnienie ubytków.
- Ułożenie warstwy nawierzchni z kruszywa o ciągłym uziarnieniu 0-31,5 o grubości
8 cm na uprzednio spulchnionej i wyprofilowanej warstwie dolnej /istniejącej
konstrukcji/.
- Pobocza ziemne o szerokości zmiennej. Dla nowych rowów projektuje się pobocza
0,75cm.
- Konstrukcja składnic drewna 20 cm z kruszywa łamanego / tłuczeń, kliniec/
w technologii makadamowej.
c/ Odwodnienie
Projektuje się odwodnienie drogi poprzez nadanie spadków poprzecznych 2%, oczyszczenie istniejących rowów, budowę nowych rowów, oczyszczenie przepustów. Niektóre nowo budowane rowy projektuje się jako bezodpływowe /odparowujące/.
Wykonawstwo Robót
Przyjęto jedną technologię remontu nawierzchni dla całej drogi. W trakcie zdejmowania humusu z poboczy należy zapewnić właściwy system odwodnienia tak aby nie tworzyły się na nawierzchni istniejącej zastoiska wody. Materiał na nawierzchnię drogi musi posiadać atesty i świadectwa dopuszczenia. Przed
wbudowaniem materiał musi uzyskać akceptację nadzoru ze strony Zamawiającego
/Nadleśnictwa/.
Ochrona środowiska.
Remont nawierzchni drogi nie stanowi zagrożenia dla środowiska. Wyłączono w opracowaniu projektowym konieczną wycinkę drzew oraz ochronę niektórych gatunków drzew przylegających do drogi /szczególnie dębów/.
Nadmiar ziemi /humus z poboczy/ należy wykorzystać gospodarczo na terenach przyległych.
Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, BIOZ.
Elementy zagospodarowania terenu, których charakter organizacja i miejsce prowadzenia stwarza wysokie ryzyko powstania zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi - brak.

Kody CPV:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
450000007 (Roboty budowlane)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452324518 (Roboty odwadniające i nawierzchniowe)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
452331244 (Roboty budowlane w zakresie arterii drogowych)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: EUROBRUK - Marcin Wdowikowski

Adres pocztowy wykonawcy: Reńska Wieś 24, 48-314 Pakosławice

Miejscowość: Reńska Wieś 24

Kod pocztowy: 48-314

ID województwa: 7

Województwo / kraj: opolskie

Nazwa:
Modernizacja drogi leśnej utwardzonej OPOLSKA w Leśnictwach Św. Hubert i Przechód

Data udzielenie zamówienia: 26/06/2013

Liczba ofert: 7

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 619600,34

Cena wybranej oferty: 433393,37

Cena minimalna: 433393,37

Cena maksymalna: 1062314,40

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi