118592 / 2011-05-18 - Administracja samorządowa / Samorząd Województwa Pomorskiego (Gdańsk)

Oryginalny toner 44059211 Niebieski marki Oki

Cena: 996.30 PLN

Dostawa czterech fabrycznie nowych samochodów osobowych

Opis zamówienia

1. Przedmiot zamówienia

1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 4 sztuk fabrycznie nowych (nieużywanych) samochodów osobowych posiadających świadectwo homologacji.
2. Zamówienie zostało podzielone na dwie (2) części:

Część I zamówienia obejmuje:
Dostawę trzech (3) samochodów osobowych w tym:

2.1 dwóch samochodów typu sedan, które spełniają następujące wymagania:

1/ rok produkcji - 2011
2/ nadwozie - limuzyna sedan, czterodrzwiowe, możliwość przewozu nie mniej niż 5 osób
3/ kolor nadwozia - metalik czarny, ciemno szary , granatowy
4/ długość samochodu - min 4800 mm
5/ manualna skrzynia biegów- min. 6 biegowa
6/ rozstaw osi - min. 2750 mm
7/ silnik wysokoprężny -min.125 kW
8/ pojemność bagażnika - min.550l
9/ średnie zużycie paliwa - do 7,5l/100 km
10/ układ kierowniczy ze wspomaganiem
11/ czujnik parkowania tył i przód
l12/ czujnik deszczu
13/ poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażera
14/ boczne poduszki powietrzne z przodu
15/ poduszka chroniąca kolana kierowcy
16/ kurtyny powietrzne
17/ regulowana kolumna kierownicy w dwóch płaszczyznach
18/ fotel kierowcy i pasażera z regulacją wysokości
19/ podgrzewane fotele przednie
20/ światła przeciwmgielne przednie
21/ elektroniczna klimatyzacja dwustrefowa
22/ sygnalizacja niezapiętych pasów
23/ fabryczny radioodtwarzacz z CD + MP 3
24/ instalacja audio
25/ dodatkowe gniazdo zasilające 12v w tylnej części kabiny
26/ elektrycznie sterowane szyby przód i tył
27/ elektrycznie składane lusterka zewnętrzne
28/ system stabilizacji toru jazdy
29/ reflektory Bi-ksenonowe
30/ zdalnie sterowany centralny zamek
31/ obręcze kół ze stopów lekkich
32/ ESP(z ABS, DSR, EBV, HBA, MSR, ASR, EDL, ACS)
33/ tempomat
34/ dodatkowa nagrzewnica silnika
35/ podgrzewane fotele przednie
36/ tapicerka skórzana + alcantara

ABS - Układ przeciwblokujący hamulców; elektroniczny system bezpieczeństwa zapobiegający blokowaniu się kół pojazdu podczas manewrów gwałtownego hamowania. Istota działania systemu ABS polega na optymalnym i nieustannym zapewnieniu kołom kontaktu z nawierzchnią drogi w celu zapewnienia autu jak najlepszej trakcji. Koła samochodu pozbawionego ABS-u w momencie nagłego hamowania ulegały zblokowaniu, co skutkowało brakiem sterowalności pojazdu (zblokowane koła przednie nie były w stanie przenosić na jezdnię instrukcji płynących z koła kierownicy). Rozwiązaniem było hamowanie pulsacyjne (trudne w realizacji w sytuacji stresowej). System ABS rozwiązał problem - sprawił, że podczas nagłego hamowania koła nie ulegają zblokowaniu, a co za tym idzie, kierujący może zmieniać tor ruchu pojazdu (tym samym jest w stanie jednocześnie hamować i omijać przeszkodę).

DSR - DSR jest to system podpowiedzi ruchu kierownicy. System ten w razie potrzeby potrafi wykonać lekki manewr kierownicą kontrujący moment obrotowy samochodu występujący w czasie poślizgu. W sytuacji hamowania na nawierzchni o różnej przyczepności (np. prawe koła na lodzie a lewe na śniegu) wystąpi tendencja do obrócenia pojazdu. ESP w takiej sytuacji odpowiednio skoryguje siły hamowania kół co może wydłużyć drogę hamowania. DSR dzięki skontrowaniu toru jazdy kierownicą może uzyskać krótszą drogę hamowania niż przy użyciu samego systemu ESP. DSR wykorzystuje do sterowania kierownicą silnik wspomagania kierownicy a do detekcji momentu obrotowego wykorzystuje system ESP.

EBV - Elektroniczny korektor siły hamowania; z uwagi na różne obciążenia osi pojazdu podczas manewrów hamowania, dozowana siła dostarczana do poszczególnych kół pojazdu także musi być zróżnicowana, by nie doprowadzić do niekontrolowanego poślizgu któregokolwiek z kół. W tym celu stosuje się specjalne oprogramowanie, współpracujące ze sterownikiem ABS, które dba o prawidłowy rozkład siły hamowania w całym układzie hamulcowym. Patrz EBD - Electronic Brakeforce Distribution.

HBA - System wspomagania nagłego hamowania; patrz Asystent hamowania.

MSR - System optymalizacji przyczepności kół napędzanych podczas hamowania silnikiem; moduł dodatkowy układu kontroli trakcji nadzorujący przyczepność kół osi napędowej podczas manewrów hamowania (redukcji biegów) przy zjeździe ze śliskich wzniesień.

ASR - System kontroli trakcji (zapobiegający poślizgowi kół podczas zwiększania prędkości) odpowiedzialny za efektywne przenoszenie momentu obrotowego silnika na koła osi napędowej podczas manewrów ruszania lub przyspieszania na nawierzchni o ograniczonej przyczepności. System w swoim działaniu korzysta m.in. z informacji przekazywanych przez czujniki ABS. W razie wykrycia poślizgu któregokolwiek z kół napędowych (system porównuje prędkość obracania się wszystkich kół), wkracza do akcji i podejmuje działania zmierzające do zminimalizowania uślizgu kół (sterowanie mocą silnika poprzez przepustnicę). Patrz ASC - Acceleration Slip Control, TCS - Traction Control System.

EDL - Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego; jeden z systemów kontroli trakcji, działający podobnie do mechanizmu blokady układu różnicowego. Istotą działania systemu EDL jest zapewnienie optymalnego przekazywania momentu obrotowego na napędzane koła. Jeśli system wykryje poślizg któregokolwiek z kół napędowych (w oparciu o dane o prędkościach obracania się kół z czujników ABS), wówczas wyhamowuje to koło, by zapobiec niebezpiecznemu poślizgowi auta. Patrz: ABD (Automatic Blocking of Differential) - Automatyczna blokada mechanizmu różnicowego, Blokada mechanizmu różnicowego.

ACS - System pokolizyjny Na układ składa się szereg czujników, m.in. zgniotu, które w przypadku wykrycia kolizji auta automatycznie uwalniają szereg reakcji (odblokowanie zamka centralnego drzwi, włączenie oświetlenie wewnętrznego oraz świateł awaryjnych, odcięcie dopływu paliwa) mających na celu zabezpieczyć poszkodowanych w wypadku przed dalszymi obrażeniami (pożar) oraz ułatwić osobom przybyłym na miejsce zdarzenia udzielenie pierwszej pomocy.

2.2 jednego samochodu typu SUV, który spełnia następujące wymagania:

1/ Nadwozie - SUV - 5 osobowy
2/ Długość całkowita 4200-4300 mm
3/ Szerokość 1790mm -1845 mm
4/ rozstaw osi min 2550 mm
5/ Przyśpieszenie od 0-100 km poniżej 12 sekund
6/ Średnie zużycie paliwa maks. 5,5 l/100 km
7/ silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem o pojemności nie większej niż 2000cm³
8/ moc silnika min 80 KW
9/ Skrzynia biegów manualna
10/ kolor metalik brązowy, ciemno szary , granatowy
11/klimatyzacja
12/ elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne
13/system kontroli trakcji
14/ elektrycznie sterowane szyby z przodu
15/ 4 poduszki powietrzne
16/radio fabryczne


Część II zamówienia obejmuje:
Dostawę jednego samochodu osobowego typu bus, który spełnia następujące wymagania:

1. okres gwarancji mechanicznej w miesiącach - minimum 24 miesiące- bez limitu kilometrów
2. okres gwarancji na lakier: minimum 36 miesięcy
3. okres gwarancji na perforację nadwozia: minimum 120 miesięcy
4. rok produkcji 2011
5. rodzaj napędu - na przednią oś
6. całkowicie oszklony- dopuszczalna masa całkowita do 3,5 tony
7. fabryczna homologacja samochodu osobowego
8. nadwozie - bus, czterodrzwiowe, możliwość przewozu nie mniej niż 8 osób
9. kolor nadwozia - metalik - srebrny, szary
10. długość samochodu - min 5290 mm -max 5300 mm
11. wysokość samochodu- min 1870-max 2000
12. wysokość w przedziale osobowym min. 1310 mm
13. manualna skrzynia biegów- min. 6 biegowa
14. rozstaw osi - min. 3400 mm
15. silnik wysokoprężny -min.125 kW
16. hamulce tarczowe wentylowane z przodu i tyłu
17. układ kierowniczy ze wspomaganiem
18. czujnik parkowania tył i przód
19. czujnik deszczu z automatyczną regulacją prędkości wycieraczek przedniej szyby
20. minimum poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażera
21. elektroniczna klimatyzacja dwustrefowa (dodatkowy panel sterowania dla pasażerów tylnych siedzeń)
22. światła przeciwmgielne przednie
23. fabryczny radioodtwarzacz z CD + MP 3
24. instalacja audio
25. elektrycznie sterowane szyby przód
26. szyby przyciemniane w przestrzeni pasażersko- ładunkowej
27. elektrycznie regulowane oraz składane, ogrzewane lusterka zewnętrzne
28. system stabilizacji toru jazdy
29. zdalnie sterowany centralny zamek
30. fotel kierowcy i pasażera z regulacją wysokości wraz z podłokietnikami
31. regulowana kolumna kierownicy w dwóch płaszczyznach
32. zderzaki, klamki i lusterka zewnętrzne lakierowane w kolorze nadwozia
33. immobiliser
34. auto alarm
35. centralny zamek- sterowany z pilota
36. cztery rolety przeciwsłoneczne na boczne szyby w przestrzeni pasażersko- ładunkowej

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 118592

Data publikacji: 2011-05-18

Nazwa: Samorząd Województwa Pomorskiego

Ulica: ul. Okopowa 21/27

Numer domu: 21/27

Miejscowość: Gdańsk

Kod pocztowy: 80-810

Województwo / kraj: pomorskie

Numer telefonu: 058 3261555

Numer faxu: 058 3261556

Adres strony internetowej: www.woj-pomorskie.pl

Regon: 19168644300000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Dostawa czterech fabrycznie nowych samochodów osobowych

Rodzaj zamówienia: D

Przedmiot zamówienia:
1. Przedmiot zamówienia

1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 4 sztuk fabrycznie nowych (nieużywanych) samochodów osobowych posiadających świadectwo homologacji.
2. Zamówienie zostało podzielone na dwie (2) części:

Część I zamówienia obejmuje:
Dostawę trzech (3) samochodów osobowych w tym:

2.1 dwóch samochodów typu sedan, które spełniają następujące wymagania:

1/ rok produkcji - 2011
2/ nadwozie - limuzyna sedan, czterodrzwiowe, możliwość przewozu nie mniej niż 5 osób
3/ kolor nadwozia - metalik czarny, ciemno szary , granatowy
4/ długość samochodu - min 4800 mm
5/ manualna skrzynia biegów- min. 6 biegowa
6/ rozstaw osi - min. 2750 mm
7/ silnik wysokoprężny -min.125 kW
8/ pojemność bagażnika - min.550l
9/ średnie zużycie paliwa - do 7,5l/100 km
10/ układ kierowniczy ze wspomaganiem
11/ czujnik parkowania tył i przód
l12/ czujnik deszczu
13/ poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażera
14/ boczne poduszki powietrzne z przodu
15/ poduszka chroniąca kolana kierowcy
16/ kurtyny powietrzne
17/ regulowana kolumna kierownicy w dwóch płaszczyznach
18/ fotel kierowcy i pasażera z regulacją wysokości
19/ podgrzewane fotele przednie
20/ światła przeciwmgielne przednie
21/ elektroniczna klimatyzacja dwustrefowa
22/ sygnalizacja niezapiętych pasów
23/ fabryczny radioodtwarzacz z CD + MP 3
24/ instalacja audio
25/ dodatkowe gniazdo zasilające 12v w tylnej części kabiny
26/ elektrycznie sterowane szyby przód i tył
27/ elektrycznie składane lusterka zewnętrzne
28/ system stabilizacji toru jazdy
29/ reflektory Bi-ksenonowe
30/ zdalnie sterowany centralny zamek
31/ obręcze kół ze stopów lekkich
32/ ESP(z ABS, DSR, EBV, HBA, MSR, ASR, EDL, ACS)
33/ tempomat
34/ dodatkowa nagrzewnica silnika
35/ podgrzewane fotele przednie
36/ tapicerka skórzana + alcantara

ABS - Układ przeciwblokujący hamulców; elektroniczny system bezpieczeństwa zapobiegający blokowaniu się kół pojazdu podczas manewrów gwałtownego hamowania. Istota działania systemu ABS polega na optymalnym i nieustannym zapewnieniu kołom kontaktu z nawierzchnią drogi w celu zapewnienia autu jak najlepszej trakcji. Koła samochodu pozbawionego ABS-u w momencie nagłego hamowania ulegały zblokowaniu, co skutkowało brakiem sterowalności pojazdu (zblokowane koła przednie nie były w stanie przenosić na jezdnię instrukcji płynących z koła kierownicy). Rozwiązaniem było hamowanie pulsacyjne (trudne w realizacji w sytuacji stresowej). System ABS rozwiązał problem - sprawił, że podczas nagłego hamowania koła nie ulegają zblokowaniu, a co za tym idzie, kierujący może zmieniać tor ruchu pojazdu (tym samym jest w stanie jednocześnie hamować i omijać przeszkodę).

DSR - DSR jest to system podpowiedzi ruchu kierownicy. System ten w razie potrzeby potrafi wykonać lekki manewr kierownicą kontrujący moment obrotowy samochodu występujący w czasie poślizgu. W sytuacji hamowania na nawierzchni o różnej przyczepności (np. prawe koła na lodzie a lewe na śniegu) wystąpi tendencja do obrócenia pojazdu. ESP w takiej sytuacji odpowiednio skoryguje siły hamowania kół co może wydłużyć drogę hamowania. DSR dzięki skontrowaniu toru jazdy kierownicą może uzyskać krótszą drogę hamowania niż przy użyciu samego systemu ESP. DSR wykorzystuje do sterowania kierownicą silnik wspomagania kierownicy a do detekcji momentu obrotowego wykorzystuje system ESP.

EBV - Elektroniczny korektor siły hamowania; z uwagi na różne obciążenia osi pojazdu podczas manewrów hamowania, dozowana siła dostarczana do poszczególnych kół pojazdu także musi być zróżnicowana, by nie doprowadzić do niekontrolowanego poślizgu któregokolwiek z kół. W tym celu stosuje się specjalne oprogramowanie, współpracujące ze sterownikiem ABS, które dba o prawidłowy rozkład siły hamowania w całym układzie hamulcowym. Patrz EBD - Electronic Brakeforce Distribution.

HBA - System wspomagania nagłego hamowania; patrz Asystent hamowania.

MSR - System optymalizacji przyczepności kół napędzanych podczas hamowania silnikiem; moduł dodatkowy układu kontroli trakcji nadzorujący przyczepność kół osi napędowej podczas manewrów hamowania (redukcji biegów) przy zjeździe ze śliskich wzniesień.

ASR - System kontroli trakcji (zapobiegający poślizgowi kół podczas zwiększania prędkości) odpowiedzialny za efektywne przenoszenie momentu obrotowego silnika na koła osi napędowej podczas manewrów ruszania lub przyspieszania na nawierzchni o ograniczonej przyczepności. System w swoim działaniu korzysta m.in. z informacji przekazywanych przez czujniki ABS. W razie wykrycia poślizgu któregokolwiek z kół napędowych (system porównuje prędkość obracania się wszystkich kół), wkracza do akcji i podejmuje działania zmierzające do zminimalizowania uślizgu kół (sterowanie mocą silnika poprzez przepustnicę). Patrz ASC - Acceleration Slip Control, TCS - Traction Control System.

EDL - Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego; jeden z systemów kontroli trakcji, działający podobnie do mechanizmu blokady układu różnicowego. Istotą działania systemu EDL jest zapewnienie optymalnego przekazywania momentu obrotowego na napędzane koła. Jeśli system wykryje poślizg któregokolwiek z kół napędowych (w oparciu o dane o prędkościach obracania się kół z czujników ABS), wówczas wyhamowuje to koło, by zapobiec niebezpiecznemu poślizgowi auta. Patrz: ABD (Automatic Blocking of Differential) - Automatyczna blokada mechanizmu różnicowego, Blokada mechanizmu różnicowego.

ACS - System pokolizyjny Na układ składa się szereg czujników, m.in. zgniotu, które w przypadku wykrycia kolizji auta automatycznie uwalniają szereg reakcji (odblokowanie zamka centralnego drzwi, włączenie oświetlenie wewnętrznego oraz świateł awaryjnych, odcięcie dopływu paliwa) mających na celu zabezpieczyć poszkodowanych w wypadku przed dalszymi obrażeniami (pożar) oraz ułatwić osobom przybyłym na miejsce zdarzenia udzielenie pierwszej pomocy.

2.2 jednego samochodu typu SUV, który spełnia następujące wymagania:

1/ Nadwozie - SUV - 5 osobowy
2/ Długość całkowita 4200-4300 mm
3/ Szerokość 1790mm -1845 mm
4/ rozstaw osi min 2550 mm
5/ Przyśpieszenie od 0-100 km poniżej 12 sekund
6/ Średnie zużycie paliwa maks. 5,5 l/100 km
7/ silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem o pojemności nie większej niż 2000cm³
8/ moc silnika min 80 KW
9/ Skrzynia biegów manualna
10/ kolor metalik brązowy, ciemno szary , granatowy
11/klimatyzacja
12/ elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne
13/system kontroli trakcji
14/ elektrycznie sterowane szyby z przodu
15/ 4 poduszki powietrzne
16/radio fabryczne


Część II zamówienia obejmuje:
Dostawę jednego samochodu osobowego typu bus, który spełnia następujące wymagania:

1. okres gwarancji mechanicznej w miesiącach - minimum 24 miesiące- bez limitu kilometrów
2. okres gwarancji na lakier: minimum 36 miesięcy
3. okres gwarancji na perforację nadwozia: minimum 120 miesięcy
4. rok produkcji 2011
5. rodzaj napędu - na przednią oś
6. całkowicie oszklony- dopuszczalna masa całkowita do 3,5 tony
7. fabryczna homologacja samochodu osobowego
8. nadwozie - bus, czterodrzwiowe, możliwość przewozu nie mniej niż 8 osób
9. kolor nadwozia - metalik - srebrny, szary
10. długość samochodu - min 5290 mm -max 5300 mm
11. wysokość samochodu- min 1870-max 2000
12. wysokość w przedziale osobowym min. 1310 mm
13. manualna skrzynia biegów- min. 6 biegowa
14. rozstaw osi - min. 3400 mm
15. silnik wysokoprężny -min.125 kW
16. hamulce tarczowe wentylowane z przodu i tyłu
17. układ kierowniczy ze wspomaganiem
18. czujnik parkowania tył i przód
19. czujnik deszczu z automatyczną regulacją prędkości wycieraczek przedniej szyby
20. minimum poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażera
21. elektroniczna klimatyzacja dwustrefowa (dodatkowy panel sterowania dla pasażerów tylnych siedzeń)
22. światła przeciwmgielne przednie
23. fabryczny radioodtwarzacz z CD + MP 3
24. instalacja audio
25. elektrycznie sterowane szyby przód
26. szyby przyciemniane w przestrzeni pasażersko- ładunkowej
27. elektrycznie regulowane oraz składane, ogrzewane lusterka zewnętrzne
28. system stabilizacji toru jazdy
29. zdalnie sterowany centralny zamek
30. fotel kierowcy i pasażera z regulacją wysokości wraz z podłokietnikami
31. regulowana kolumna kierownicy w dwóch płaszczyznach
32. zderzaki, klamki i lusterka zewnętrzne lakierowane w kolorze nadwozia
33. immobiliser
34. auto alarm
35. centralny zamek- sterowany z pilota
36. cztery rolety przeciwsłoneczne na boczne szyby w przestrzeni pasażersko- ładunkowej

Kody CPV:
341100001 (Samochody osobowe)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Tak

Ilość części: 2

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: O

Okres trwania zamówienia w dniach: 20

Informacja na temat wadium: nie dotyczy

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
ocena spełnienia wyżej wskazanego warunku nastąpi na podstawie przedstawionego przez Wykonawcę oświadczenia, którego wzór stanowi załącznik nr 2 do SIWZ

Wiedza i doświadczenie:
ocena spełnienia wyżej wskazanego warunku nastąpi na podstawie przedstawionego przez Wykonawcę oświadczenia, którego wzór stanowi załącznik nr 2 do SIWZ

Potencjał techniczny:
ocena spełnienia wyżej wskazanego warunku nastąpi na podstawie przedstawionego przez Wykonawcę oświadczenia, którego wzór stanowi załącznik nr 2 do SIWZ

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
ocena spełnienia wyżej wskazanego warunku nastąpi na podstawie przedstawionego przez Wykonawcę oświadczenia, którego wzór stanowi załącznik nr 2 do SIWZ

Sytuacja ekonomiczna:
ocena spełnienia wyżej wskazanego warunku nastąpi na podstawie przedstawionego przez Wykonawcę oświadczenia, którego wzór stanowi załącznik nr 2 do SIWZ

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zmiany istotnych postanowień umowy mogą dotyczyć:

1)terminu realizacji zamówienia,
2)warunków i terminów płatności,
3)zmiany sposobu realizacji zamówienia, jeśli rozwiązania zaproponowane przez Zamawiającego lub Wykonawcę przyczynią się do uzyskania wyższej jakości końcowej zamówienia, przy czym zmiana ta nie będzie miała wpływu na wysokość wynagrodzenia Wykonawcy.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Data składania wniosków, ofert: 26/05/2011

Godzina składania wniosków, ofert: 09:00

Miejsce składania:
Kancelaria Ogólna Urzędu Marszałkowskiego w Gdańsku, ul. Okopowa 21/27, pokój nr 4a.

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi