368788 / 2013-09-11 - Administracja samorządowa / Gmina Ujście (Ujście)

Oryginalny tusz T016401 Kolor marki Epson

Cena: 217.71 PLN

Budowa(przebudowa) drogi dojazdowej do gruntów rolnych, oznaczonej w ewidencji gruntów jako obręb Jabłonowo

Opis zamówienia

I. Lokalizacja
Istniejąca, a przyjęta do przebudowy droga jest drogą gminną nr 130812P. Droga położona jest na terenie Gminy Ujście - obręb wsi Jabłonowo na działkach o numerach geodezyjnych 80, 82, 103 i 124 i stanowi drogę dojazdową do gruntów rolnych. Przebudowa obejmować będzie odcinek o łącznej długości 0.600 km. Początek odcinka zlokalizowany jest na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 182 Międzychód - Ujście w m. Jabłonowo, w km 86+528. Koniec projektowanej przebudowy przedmiotowej drogi - km 0+600. Droga przebiega w terenie równinnym głównie pośród pól. Przy drodze po obu stronach występują nieliczne posesje i gospodarstwa rolne.
II. Stan istniejący
Przyjęta do przebudowy droga posiada nawierzchnię z żużla o grubości warstwy 8-12cm i jezdnię o szerokości 4,20-4,60m oraz częściowo nawierzchnie gruntową. Przy drodze występują obustronne pobocza gruntowe o szerokości 0,50-1,10m. Wzdłuż drogi fragmentarycznie, po lewej lub prawej stronie, występuje rów. W km 0+286 pod drogą zlokalizowany jest przepust rurowy, ukośny, o średnicy Ø 100cm i długości 13,0m z obustronnymi ściankami czołowymi. Stan przepustu jest dobry. Przy drodze, poza jej koroną, występują drzewa oraz lokalnie krzaki i krzewy. W pasie drogowym zlokalizowane są przyłącza sieci wodociągowej, sieci telekomunikacyjnej oraz słupy energetyczne.
III. Stan projektowany
W celu zminimalizowania robót ziemnych oraz wykorzystania istniejącej nawierzchni żużlowej, drogę - sytuacyjnie i wysokościowo (w zakresie niwelety) zaprojektowano w nawiązaniu do istniejącej niwelety oraz w odniesieniu do istniejącego terenu. Początek odcinka przyjętej do przebudowy drogi, km 0+000 zlokalizowany został na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką. Na skrzyżowaniu tym zaprojektowano wyokrąglenia łukami o promieniu R=8m po stronie lewej oraz R=10m po stronie prawej.
Wzdłuż projektowanej do przebudowy drogi zaprojektowano łącznie 11 zjazdów na posesje, pola lub drogi gruntowe: 6 po stronie prawej i 5 po stronie lewej.
W km 0+000÷0+080 zaprojektowano niewielką wycinkę wraz z karczowaniem istniejących krzaków.
Jezdnię zaprojektowano o zasadniczej szerokości wynoszącej 4,50m z poszerzeniem do 6,00m na dojeździe do skrzyżowania z drogą wojewódzką. Spadek poprzeczny jezdni daszkowy lub jednostronny 2%. Wzdłuż drogi obustronnie zaprojektowano pobocza gruntowe o szerokości 0,75m i spadku poprzecznym 6% na zewnątrz. Koniec projektowanego do przebudowy odcinka przypada w km 0+600.
Istniejącą nawierzchnię z żużla paleniskowego o grubości warstwy 8-12cm projektuje się wykorzystać jako podbudowę wykonując na niej wzmocnienie kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie o średniej grubości warstwy 12cm po zagęszczeniu. Tak przygotowana podbudowę projektuje się skropić emulsją asfaltową K1-65% w ilości 1,50kg/m2. Dalej zaprojektowano warstwę wiążącą z betonu asfaltowego KR 2 o grubości 4cm oraz warstwę ścieralną z betonu asfaltowego KR 2 o grubości warstwy 3cm po zagęszczeniu. Warstwę wiążącą, przed ułożeniem warstwy ścieralnej, należy skropić emulsją asfaltową K1-65% w ilości 0,5kg/m2.
Na poszerzeniach zaprojektowano podbudowę z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o grubości warstwy 20cm po zagęszczeniu, skropienie emulsją asfaltową K1-65% w ilości 1,50kg/m2, warstwę wiążącą z betonu asfaltowego KR 2 o grubości 4cm oraz warstwę ścieralną z betonu asfaltowego KR 2 o grubości warstwy 3cm po zagęszczeniu. Warstwę wiążącą, przed ułożeniem warstwy ścieralnej, należy skropić emulsją asfaltową K1-65% w ilości 0,5kg/m2.
Występujące na długości przyjętego do przebudowy odcinka zjazdy do posesji zaprojektowano z kostki betonowej wibroprasowanej, w kolorze szarym, grubości 8cm, układanej na podsypce cementowo-piaskowej o grubości 3cm wykonywanej w betoniarkach i podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm o grubości warstwy 15cm. Zjazdy projektuje się ograniczyć od strony jezdni krawężnikiem betonowym, wystającym +4cm, o wymiarach 15x22cm, ustawionym na podsypce cementowo-piaskowej wykonywanej w betoniarkach, grubości 5cm i ławie z oporem wykonanej z betonu cementowego klasy C12/16 w ilości 0,06m3/m, natomiast z pozostałych stron opornikiem betonowym, wtopionym, o wymiarach
8x25cm, ustawionym na podsypce cementowo-piaskowej wykonywanej w betoniarkach, grubości 5cm i ławie z oporem wykonanej z betonu cementowego klasy C12/16 w ilości 0,05m3/m.

Zjazdy na pola zaprojektowano z nawierzchnią z betonu asfaltowego - warstwa ścieralna KR 1-2 grubości 6cm na podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm o grubości warstwy 15cm. Podbudowę z kruszywa przed ułożeniem warstwy ścieralnej projektuje się skropić emulsją asfaltową K1-65% w ilości 1,50kg/m2.
Przed skrzyżowaniem z drogą wojewódzką zaprojektowano znak pionowy A-7 ustąp pierwszeństwa, średni, odblaskowy. Znak powinien być zgodne ze wzorem zawartym w instrukcji ,,Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruch drogowego i warunki ich umieszczania na drogach.

Szczegóły sytuacyjne projektowanej przebudowy drogi i zjazdów, szczegóły przekrojów konstrukcyjnych, profilu podłużnego, przekrojów poprzecznych pokazano na poszczególnych rysunkach oraz opisano w załącznikach. Technologię wykonania poszczególnych robót opisano w szczegółowych specyfikacjach technicznych.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 368788

Data publikacji: 2013-09-11

Nazwa: Gmina Ujście

Ulica: pl. Wiosny Ludów 2

Numer domu: 2

Miejscowość: Ujście

Kod pocztowy: 64-850

Województwo / kraj: wielkopolskie

Numer telefonu: 67 2840003

Numer faxu: 67 2840151

Adres strony internetowej: www.bip.ujscie.pl

Regon: 57079125300000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa(przebudowa) drogi dojazdowej do gruntów rolnych, oznaczonej w ewidencji gruntów jako obręb Jabłonowo

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
I. Lokalizacja
Istniejąca, a przyjęta do przebudowy droga jest drogą gminną nr 130812P. Droga położona jest na terenie Gminy Ujście - obręb wsi Jabłonowo na działkach o numerach geodezyjnych 80, 82, 103 i 124 i stanowi drogę dojazdową do gruntów rolnych. Przebudowa obejmować będzie odcinek o łącznej długości 0.600 km. Początek odcinka zlokalizowany jest na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 182 Międzychód - Ujście w m. Jabłonowo, w km 86+528. Koniec projektowanej przebudowy przedmiotowej drogi - km 0+600. Droga przebiega w terenie równinnym głównie pośród pól. Przy drodze po obu stronach występują nieliczne posesje i gospodarstwa rolne.
II. Stan istniejący
Przyjęta do przebudowy droga posiada nawierzchnię z żużla o grubości warstwy 8-12cm i jezdnię o szerokości 4,20-4,60m oraz częściowo nawierzchnie gruntową. Przy drodze występują obustronne pobocza gruntowe o szerokości 0,50-1,10m. Wzdłuż drogi fragmentarycznie, po lewej lub prawej stronie, występuje rów. W km 0+286 pod drogą zlokalizowany jest przepust rurowy, ukośny, o średnicy Ø 100cm i długości 13,0m z obustronnymi ściankami czołowymi. Stan przepustu jest dobry. Przy drodze, poza jej koroną, występują drzewa oraz lokalnie krzaki i krzewy. W pasie drogowym zlokalizowane są przyłącza sieci wodociągowej, sieci telekomunikacyjnej oraz słupy energetyczne.
III. Stan projektowany
W celu zminimalizowania robót ziemnych oraz wykorzystania istniejącej nawierzchni żużlowej, drogę - sytuacyjnie i wysokościowo (w zakresie niwelety) zaprojektowano w nawiązaniu do istniejącej niwelety oraz w odniesieniu do istniejącego terenu. Początek odcinka przyjętej do przebudowy drogi, km 0+000 zlokalizowany został na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką. Na skrzyżowaniu tym zaprojektowano wyokrąglenia łukami o promieniu R=8m po stronie lewej oraz R=10m po stronie prawej.
Wzdłuż projektowanej do przebudowy drogi zaprojektowano łącznie 11 zjazdów na posesje, pola lub drogi gruntowe: 6 po stronie prawej i 5 po stronie lewej.
W km 0+000÷0+080 zaprojektowano niewielką wycinkę wraz z karczowaniem istniejących krzaków.
Jezdnię zaprojektowano o zasadniczej szerokości wynoszącej 4,50m z poszerzeniem do 6,00m na dojeździe do skrzyżowania z drogą wojewódzką. Spadek poprzeczny jezdni daszkowy lub jednostronny 2%. Wzdłuż drogi obustronnie zaprojektowano pobocza gruntowe o szerokości 0,75m i spadku poprzecznym 6% na zewnątrz. Koniec projektowanego do przebudowy odcinka przypada w km 0+600.
Istniejącą nawierzchnię z żużla paleniskowego o grubości warstwy 8-12cm projektuje się wykorzystać jako podbudowę wykonując na niej wzmocnienie kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie o średniej grubości warstwy 12cm po zagęszczeniu. Tak przygotowana podbudowę projektuje się skropić emulsją asfaltową K1-65% w ilości 1,50kg/m2. Dalej zaprojektowano warstwę wiążącą z betonu asfaltowego KR 2 o grubości 4cm oraz warstwę ścieralną z betonu asfaltowego KR 2 o grubości warstwy 3cm po zagęszczeniu. Warstwę wiążącą, przed ułożeniem warstwy ścieralnej, należy skropić emulsją asfaltową K1-65% w ilości 0,5kg/m2.
Na poszerzeniach zaprojektowano podbudowę z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o grubości warstwy 20cm po zagęszczeniu, skropienie emulsją asfaltową K1-65% w ilości 1,50kg/m2, warstwę wiążącą z betonu asfaltowego KR 2 o grubości 4cm oraz warstwę ścieralną z betonu asfaltowego KR 2 o grubości warstwy 3cm po zagęszczeniu. Warstwę wiążącą, przed ułożeniem warstwy ścieralnej, należy skropić emulsją asfaltową K1-65% w ilości 0,5kg/m2.
Występujące na długości przyjętego do przebudowy odcinka zjazdy do posesji zaprojektowano z kostki betonowej wibroprasowanej, w kolorze szarym, grubości 8cm, układanej na podsypce cementowo-piaskowej o grubości 3cm wykonywanej w betoniarkach i podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm o grubości warstwy 15cm. Zjazdy projektuje się ograniczyć od strony jezdni krawężnikiem betonowym, wystającym +4cm, o wymiarach 15x22cm, ustawionym na podsypce cementowo-piaskowej wykonywanej w betoniarkach, grubości 5cm i ławie z oporem wykonanej z betonu cementowego klasy C12/16 w ilości 0,06m3/m, natomiast z pozostałych stron opornikiem betonowym, wtopionym, o wymiarach
8x25cm, ustawionym na podsypce cementowo-piaskowej wykonywanej w betoniarkach, grubości 5cm i ławie z oporem wykonanej z betonu cementowego klasy C12/16 w ilości 0,05m3/m.

Zjazdy na pola zaprojektowano z nawierzchnią z betonu asfaltowego - warstwa ścieralna KR 1-2 grubości 6cm na podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm o grubości warstwy 15cm. Podbudowę z kruszywa przed ułożeniem warstwy ścieralnej projektuje się skropić emulsją asfaltową K1-65% w ilości 1,50kg/m2.
Przed skrzyżowaniem z drogą wojewódzką zaprojektowano znak pionowy A-7 ustąp pierwszeństwa, średni, odblaskowy. Znak powinien być zgodne ze wzorem zawartym w instrukcji ,,Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruch drogowego i warunki ich umieszczania na drogach.

Szczegóły sytuacyjne projektowanej przebudowy drogi i zjazdów, szczegóły przekrojów konstrukcyjnych, profilu podłużnego, przekrojów poprzecznych pokazano na poszczególnych rysunkach oraz opisano w załącznikach. Technologię wykonania poszczególnych robót opisano w szczegółowych specyfikacjach technicznych.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 31/10/2013

Zaliczka: Nie

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Informacja na temat wadium: Zamawiający nie wymaga wniesienia wadium.

Uprawnienia:
Zamawiający nie dokonuje opisu sposobu spełniania warunku.

Wiedza i doświadczenie:
- warunek zostanie uznany za spełniony, jeżeli wykonawca wykaże, że wykonał należycie, zgodnie z zasadami sztuki budowlanej, w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy- w tym okresie minimum jedną robotę budowlaną polegające na budowie, przebudowie dróg, o wartości zadania min. 100.000 zł brutto każde zadanie.

Potencjał techniczny: nie dotyczy

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
- warunek zostanie uznany za spełniony, jeżeli wykonawca wykaże, że dysponuje lub będzie dysponować minimum: jedną osobą - kierownika budowy - posiadającą uprawnienia do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie tj. do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej.

Sytuacja ekonomiczna:
warunek zostanie za spełniony, jeżeli wykonawca załączy do oferty opłaconą polisę, a w przypadku jej braku, innego dokumentu potwierdzającego, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia, na sumę gwarancyjną nie mniejszą niż
100 000,00 zł.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
1)Zmiany ogólne: a.zmiana adresu siedziby ZAMAWIAJĄCEGO lub WYKONAWCY b.zmiany osób występujących po stronie ZAMAWIAJĄCEGO lub WYKONAWCY 2)Zmiany rzutujące na termin wykonania umowy: a.możliwe jest przedłużenie terminu zakończenia umowy o czas opóźnienia, jeżeli opóźnienie to wynika z przyczyn leżących po stronie ZAMAWIAJĄCEGO i jeżeli takie opóźnienie jest lub będzie miało wpływ na wykonanie przedmiotu umowy, w zakresie następujących obowiązków ZAMAWIAJĄCEGO: przekazanie terenu budowy przekazanie dokumentów budowy b.możliwa jest zmiana terminu wykonania umowy, ewentualnie wstrzymanie lub wznowienie robót, ze względu na: przedłużenie procedury przetargowej, warunki geotechniczne, których nie można było przewidzieć, szczególnie niesprzyjające warunki atmosferyczne, wykopaliska uniemożliwiające wykonywanie robót, działania sił natury, uznanych za stan klęski żywiołowej zmiany dokumentacji projektowej, wykonywanej na wniosek ZAMAWIAJACEGO. WYKONAWCA nie będzie miał prawa do przedłużenia terminu realizacji przedmiotu umowy jeśli przedłużenie terminu wynika z przyczyn leżących po jego stronie.

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.bip.ujscie.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miejski w Ujściu Plac Wiosny Ludów 2 64-850 Ujście.

Data składania wniosków, ofert: 25/09/2013

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Urząd Miejski w Ujściu Plac Wiosny Ludów 2 64-850 Ujście , sekretariat.

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Podobne przetargi