39613 / 2012-02-17 - Administracja samorzÄ…dowa / UrzÄ…d Miejski w MorÄ…gu (MorÄ…g)

BÄ™ben obrazowy 108R00974 Czarny marki Xerox

Cena: 344.40 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2012-01-11 pod pozycją 9973. Zobacz ogłoszenie 9973 / 2012-01-11 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 39613

Data publikacji: 2012-02-17

Nazwa: Urząd Miejski w Morągu

Ulica: ul. 11 Listopada 9

Numer domu: 9

Miejscowość: Morąg

Kod pocztowy: 14-300

Województwo / kraj: warmińsko-mazurskie

Numer telefonu: 089 7572231

Numer faxu: 089 7572120

Adres strony internetowej: www.morag.pl

Regon: 00068778700000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 9973

Data wydania biuletynu: 2012-01-11

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2012

Pozycja ogłoszenia: 9973

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa i remont chodnika we wsi Bramka wraz z oświetleniem i zatokami przystankowymi

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Inwestycja obejmuje budowę nowego odcinka chodnika oraz remont istniejącego chodnika i dwóch zatok autobusowych w miejscowości Bramka, wraz z oświetleniem ulicznym. Branża drogowa - remont chodnika na odcinku 67+855 - 68+674 o nawierzchni z kostki betonowej ze zjazdami na przyległe posesje - budowę nowego chodnika na odcinku km 67+426,2 - 67+855 i 68+669,8 - 68+752,9 - budowę dwóch zatok autobusowych na odcinku 67+952 - 68+026 km Powierzchnia obiektów - powierzchnia chodników -2501,9 m2 - powierzchnia zjazdów - 292,9 m2 - powierzchnia zatok autobusowych - 235,5 m2 - długość inwestycji 1326,7m Parametry: - klasa ulic Z 1/2 - szerokość jezdni ulicy głównej 6,0-6,7m - Szerokość chodników 2.0 m - Szerokość zatok autobusowych 3,0 m - Szerokość poboczy 0,5m - pochylenie skarp 1:1,5 Konstrukcja nawierzchni chodnika (km 67+437,81 - 67+741,9 i 68+0460-068+752,88) - kostka betonowa gr. 6 cm kolor szary - podsypka cementowo-piaskowa 1:3 gr. 3cm - warstwa odsączająca gr. 15 cm z piasku - geowłóknina 150g/m2 Konstrukcja nawierzchni chodnika (km 67+741,9 - 68+026 i 68+669,8 - 68+752,9) - Kostka betonowa gr. 6 cm kolor szary - podsypka cementowo-piaskowa 1:3 gr. 3cm - warstwa odsączająca gr. 15 cm z piasku - geokrata grubości 10cm (małe komórki) - geowłóknina 150g/m2 Konstrukcja nawierzchni zjazdów - nawierzchnia z kostki betonowej w kolorze czerwonym grubości 8 cm - warstwa wyrównawcza z mieszanki piask.cem 3:1 3cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/32 grubości 8cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowana mechanicznie 0/63 grubości 15cm - warstwa odsączająca z piasku gr. 15 cm - geowłóknina 150g/m2 Konstrukcja nawierzchni zatok autobusowych - nawierzchnia z kostki betonowej w kolorze szarym grubości 10 cm - warstwa wyrównawcza z mieszanki piask.cem 3:1 3cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/32 grubości 8cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowana mechanicznie 0/63 grubości 15cm - warstwa odsączająca z piasku gr. 30 cm - geokrata o wysokości komórek 20cm i wymiarach 250x210 (małe komórki) - geowłóknina 250g/m2 Krawężnik Na krawędzi ulicy w miejscach pokazanych na planie sytuacyjnym ustawić krawężnik betonowy 30x15 na ławie betonowej z betonu B15. Wysokość krawężnika 12 cm ponad poziom jezdni. Na krawędziach z ulicą , na zjazdach i na przejściach dla pieszych obniżyć krawężnik na wysokość 3 cm ponad poziom nawierzchni ulicy. Obramowanie chodników obrzeżem betonowym 30x8cm na ławie żwirowej. Wzmocnienie podłoża gruntowego pod chodnikami Chodniki na całej długości ułożyć na warstwie filtracyjno - wzmacniającej z geowłókniny o gramaturze 150g/m2 ułożonej bezpośrednio na podłożu gruntowym. Właściwości mechaniczne geowłókniny: - Grubość 0,48mm - Wytrzymałość na rozciąganie min. 10 kN/m - Wydłużenie przy max. siły rozciągającej 50% - Wielkość przepływu wody przy słupie 10cm 70l/m2s Na odcinku 67+741,90 - 68+026 , dodatkowo należy wzmocnić podłoże gruntowe geokratą o komórkach 250x210mm (małe) wysokości 10cm. Zatoki autobusowe położone są na gruntach wymagających wzmocnienia. Do tego celu zastosowano geowłókninę o gramaturze 250g/m2. Właściwości mechaniczne geowłókniny: - Grubość 0,65mm - Wytrzymałość na rozciąganie min. 16,7 kN/m - Wydłużenie przy max. siły rozciągającej 55% - Wielkość przepływu wody przy słupie 10cm 40l/m2s. Podłoże dodatkowo wzmocnić geokratą o komórkach 210x250 i wysokości 20cm. Materiałem do wykonywania podbudowy z kruszywa stabilizowanego mechanicznie powinno być kruszywo łamane, uzyskane w wyniku przekruszenia surowca skalnego litego , lub kamieni narzutowych i otoczaków przy wykonaniu podbudowy na innych konstrukcjach. Nawierzchnia z kostki betonowej Do wykonania nawierzchni chodników należy stosować kostkę betonową szarą grubości 6cm , do wykonania nawierzchni zjazdów stosować kostkę czerwoną grubości 8 cm. Nawierzchnię zatok autobusowych wykonywać z kostki szarej o grubości 10cm. Kostkę na chodniku układać na warstwie wyrównawczej z mieszanki cementowopiaskowej zachowując ostateczny profil projektowany. Na parkingu i zjazdach kostkę układać na warstwie wyrównawczej mieszanki piaskowo-cementowej 3:1 gr. Dopuszczalne odchyłki profilu nie powinny przekraczać 1 cm przy pomiarze łatą 4m. Zagęszczenie i wyrównanie nawierzchni wykonać płytą wibracyjną z podkładką z gumy lub podobnego tworzywa chroniącego przed uszkodzeniem kostki. Odwodnienie Właściwe odwodnienie powierzchniowe mają zapewnić spadki podłużne i poprzeczne. Na nowym odcinku wykonać rów z przepustami pod zjazdami na posesje. Pozostały odcinek remontowanego chodnika nie zmienia nie zmienia warunków wodnych. Odwodnienie będzie funkcjonować w formie istniejącej. Oznakowanie pionowe i poziome Oznakowanie pionowe wykonać zgodnie z planem sytuacyjnym. Znaki pionowe zamocować na słupach stalowych O 60,3 stabilizowanych betonem. Oznakowanie poziome wykonać zgodnie z planem sytuacyjnym metodą cienkowarstwową , odblaskową. Wykaz oznakowania pionowego (wielkość znaków średnia) 1. D- 6 4 szt. generacja II 2. D-15 2 szt. generacja II Wykaz oznakowania poziomego cienkowarstwowego 1. P-10 32 m2 2. P-14 6,75 m2 Znaki D-42 i D-43 przestawić jak pokazano na planie sytuacyjnym . Przewody energetyczne i telekomunikacyjne kolidujące z parkingiem lub drogą należy osłonić rurami AROT dwudzielnymi średnicy min.115mm. Branża elektryczna- oświetlenie Wszystkie latarnie posadowione będą przy krawężniku ciągu na gruntach będących we władaniu inwestora tj. gminy Morąg. Istniejące oprawy oświetleniowe i wysięgniki, z obwodu oświetleniowego Nr 5 ze stacji transformatorowej Bramka Wieś Os-132, wzdłuż drogi Nr 527 należy zdemontować i zdać inwestorowi (Gmina Morąg). Demontażowi podlegają również trzy słupy oświetleniowe WZ-9 stanowiące przedłużenie istniejącego obwodu oświetleniowego w kierunku Morąga. Słupy zdać właścicielowi tj. Gminie Morąg. Demontażowi podlegają również trzy przęsła obwodu oświetleniowego Al.25mm2 Nr 5 ze stacji Os-132 w kierunku Olsztyna od słupa odporowego-rozgałęźnego z 3-ch słupów PP-10. Przewody zdemontować w porozumieniu z Rejonem Dystrybucji w Ostródzie i zdać do tegoż Rejonu. Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia opisuje dokumentacja projektowa, przedmiary robót oraz specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych.

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Tak

nazwa programu UE:
Inwestycja w ramach Programu Rozwoju Obszarów Wiejskich na lata 2007-2013, - Odnowa i rozwój wsi

Nazwa wykonawcy:
Przedsiębiorstwo Drogowo-Budowlane DRO-BUD Leszek Rysztowski

Adres pocztowy wykonawcy: 3 Maja 11/4

Miejscowość: Morąg

Kod pocztowy: 14-300

ID województwa: 13

Województwo / kraj: warmińsko-mazurskie

Data udzielenie zamówienia: 17/02/2012

Liczba ofert: 14

Liczba odrzuconych ofert: 0