183366 / 2013-05-09 - / Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu (Wrocław)

Oryginalny tusz T18014010 (T1801) Czarny marki Epson

Cena: 49.82 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2013-04-23 pod pozycją 160220. Zobacz ogłoszenie 160220 / 2013-04-23 - Inny: jednostka budżetowa jednostki samorzÄ…du terytorialnego.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 183366

Data publikacji: 2013-05-09

Nazwa:
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu

Ulica: ul. Krakowska 28

Numer domu: 28

Miejscowość: Wrocław

Kod pocztowy: 50-425

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 071 39 17 103, 39 17 104

Numer faxu: 071 3917105

Adres strony internetowej: www.dsdik.wroc.pl

Regon: 00125517900000

Typ ogłoszenia: ZP-406

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 160220

Data wydania biuletynu: 2013-04-23

Ogłoszenie dotyczy: 0

Przedmiot zamówienia: Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia

Miejsce składania: II.1.4)

Przed wprowadzeniem zmainy:
Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Remont drogi wojewódzkiej nr 347 odcinkami.
Zakres przewidziany w zamówieniu:
I. Odcinek w km 3+591 - 4+208
Remont drogi rozpoczyna się w km 3+591, przechodzi przez miejscowość Mokronos Dolny i kończy na km 4+208 . Szerokość jezdni wynosi 6,3 m. Jezdnia bitumiczna skoleinowana, spękana siatkowo . Pobocza gruntowe szerokości 1,2 - 1,5 m. W miejscowości Mokronos Dolny jest jednostronnie wykonany chodnik z kostki betonowej , oraz ściek z jednorzędowej kostki betonowej.
Remont drogi obejmować będzie :
1. Frezowanie uszkodzonej jezdni:
- 4,0 cm na złączeniu nowo wykonanej z istniejącą.
- 4,0 cm na powierzchni zjazdów z drogi głównej , zatoki , przepustu .
- 12 cm na całej szerokości jezdni.
Frez zostanie wykorzystana do utwardzenia poboczy.
2. Rozebranie i oczyszczenie nawierzchni z kostki kamiennej. Wywóz materiału na Oddział drogowy w Cieszycach. Wykonawca we własnym zakresie wykona pryzmy z kostki .
3. Rozebranie opornika kamiennego , oczyszczenie, wywóz na Odział drogowy do Cieszyc .
Wykonawca we własnym zakresie wykona pryzmy z przywiezionego materiału .
4. Rozebranie kostki betonowej jednorzędowej (odcinkami), oczyszczenie . Kostka betonowa do ponownego wbudowania .
5. Rozebranie ław pod ściek z kostki betonowej .Wywóz materiału z rozbiórki z transportem i kosztami składowania.
6. Ułożenie ławy pod ściek z kostki betonowej z betonu C 16/20 .
7. Ułożenie ścieku z kostki betonowej na podsypce cementowo - piaskowej odcinkami.
Materiał z odzysku .
8. Rozebranie nawierzchni z kostki kamiennej ,oczyszczenie . Kostka kamienna do ponownego wbudowania .
9. Rozebranie ławy betonowej z wywozem materiału z rozbiórki i kosztami składowania .
10. Ułożenie ławy z betonu C16/20 pod nawierzchnię z kostki kamiennej .
11. Wykonanie nawierzchni z kostki kamiennej (14-18)/20 cm .Kostka kamienna z odzysku .
12. Wykonanie koryta grunt kat. IV z transportem urobku i kosztami składowania.
13. Wykonanie stabilizacji 1,5-2,5 M Pa po 7 dniach grubości 20 cm dowożonej z wytwórni betonów.
14. Wykonanie warstwy podbudowy z kruszywa kamiennego łamanego 0/31,5 mm .
15. Wykonanie podbudowy bitumicznej z betonu asfaltowego AC 22P dla KR 5 na całej długości remontowanego odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczanie walcami drogowymi wraz z niezbędnym oczyszczeniem i skropieniem . Grubość warstwy po zagęszczeniu układanej dwuwarstwowo 14 cm (2X7).
16. Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego AC 16 W dla KR 5 na całej długości remontowanego odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczanie walcami drogowymi wraz z niezbędnym oczyszczeniem i skropieniem .Grubość warstwy po zagęszczeniu 7 cm.
17. Wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki SMA 11 dla KR5 na całej długości remontowanego odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczanie walcami drogowymi oraz niezbędne oczyszczenie i skropienie. Grubość warstwy po zagęszczeniu 4 cm .
18. Wykonanie zjazdów przez ułożenie frezu (z odzysku)z zagęszczeniem .
19. Wykonanie ścinki poboczy z transportem urobku samochodami na składowisko wraz z kosztami składowania.
20. Uzupełnienie poboczy frezowiną (odzysk) z zagęszczeniem .
21. Odmulenie rowów głębokość 0,3 m wraz z wywozem i kosztami składowania .
22. Regulacji pionowej istniejących kratek ściekowych z oczyszczeniem.
23. Wycinka krzaków o rzadkiej gęstości wraz z mechanicznym i rozplantowanie wiórów.
24. Wykonanie oznakowania poziomego cienkowarstwowego farbą akrylową.
25. Oczyszczenie i udrożnieniu przepustów rurowych z namułu z wywozem i kosztami składowania .
26. Ustawienie nowych słupków U-1a-na wszystkich oznakowanie km i hm nowe .
Na tym odcinku wykonać wgłębne korytowanie następnie ułożenie warstw konstrukcyjnych nawierzchni w/g kosztorysu ofertowego.
2). Odcinek w km 5+400 -5+440 ; 6+015-7+240 .
Remont drogi rozpoczyna się w km 5+400 i kończy się w km 7+240. Szerokość jezdni wynosi od 6,1 m do 6,3 m. Jezdnia jest bitumiczna skoleinowana , spękana siatkowo. Pobocza gruntowe zawyżone, o szerokości
0,9 - 1,5 m.
Remont drogi obejmować będzie :
1. Frezowanie uszkodzonej nawierzchni:
-4 cm na złączeniu nowo wykonanej nawierzchni bitumicznej z istniejącą,
-4 cm na zatokach autobusowych,
-16 cm na całej szerokości jezdni,
Frezowina zostanie wykorzystana do utwardzenia poboczy.
2. Mechaniczne wykonanie koryta grunt kat. IV z transportem urobku i kosztami składowania.
3. Wykonanie stabilizacji 1,5-2,5 M Pa po 7 dniach grubości 20 cm dowożonej z wytwórni betonów.
4. Wykonanie recyklingu głębokiego mieszanką MCE z dodatkiem cementu i emulsji asfaltowej, grubość warstwy po zagęszczeniu 25 cm ( średnia grubość warstw bitumicznych 16 cm + dozowanie kruszywem łamanym o uziarnieniu 0/31,5 mm grubości 9 cm).
5. Wykonanie warstwy podbudowy z kruszywa kamiennego łamanego 0/31,5 mm.
6. Wykonanie podbudowy bitumicznej z betonu asfaltowego AC 22P dla KR 5 na całej długości remontowanego odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczenie walcami drogowymi.
Grubość warstwy po zagęszczeniu 14 cm (wykonane 2X po 7 cm) wraz z niezbędnym oczyszczeniem i skropieniem.
7. Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego AC 16 W dla KR 5 na całej długości remontowanego odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczenie walcami drogowymi.
Grubość warstwy po zagęszczeniu 7 cm wraz z niezbędnym oczyszczeniem i skropieniem.
8. Wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki SMA 11 dla KR 5 na całej długości. remontowanego odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczenie walcami drogowymi Grubość warstwy po zagęszczeniu 4 cm wraz z oczyszczeniem i niezbędnym skropieniem.
9. Ścinka pobocza grubości 10 cm w grunt kat. IV z transportem urobku samochodami na składowisko wraz z kosztami składowania.
10.Uzupełnienie poboczy frezowiną z odzysku z niezbędnym zagęszczeniem.
11.Wykonanie zjazdów frezem ułożenie i zagęszczenie (frez z odzysku).
12.Wykonanie pod zjazdami przepustów rurowych ze ściankami czołowymi dla rur o śr. 60 cm z betonu B-30 odtworzenie .
13.Odmulenie rowu wraz z profilowaniem skarp z wywozem i kosztami składowania. 14.Wykonanie oznakowania poziomego cienkowarstwowego farbą akrylową , piktogramy kolorowe grubowarstwowo.
15.Oczyszczenie z namułu przepustów rurowych o średnicy 0,6 m . Stopień zanieczyszczenia 100% wraz z wywozem i kosztami składowania.
16. Ustawienie barier ochronnych stalowych jednostronnych H1W6 .Zakończenie barier elementami zawiniętymi oraz łącznikami skośnymi .
17.Wycinka krzaków o rzadkiej gęstości wraz z mechanicznym rozdrobnieniem i rozplantowanie wiórów.
18.Ustawienie nowych słupków U-1a - na wszystkich oznakowanie km i hm nowe.
Na odcinkach w km 5+400-5+440 , 6+015-6+065 , 7+040÷7+240 wykonać wgłębne koryto i ułożyć warstwy konstrukcyjne w/g kosztorysu ofertowego . Natomiast na odcinku 6+065÷7+040 wykonać recykling głęboki mieszanką MCE z dodatkiem cementu i emulsji asfaltowej , warstwy konstrukcyjne w/g kosztorysu ofertowego
III . Odcinek w km 8+215-9+145
Remont drogi rozpoczyna się w km 8+215-9+145, przechodzi przez miejscowość Pietrzykowice . Szerokość jezdni zmienna od 6,3 m do 8,40 m. Jezdnia bitumiczna skoleinowana, spękana siatkowo miejscami zapadnięta . Pobocza gruntowe szerokości 1,5 ÷ 2,0 m. W miejscowości Pietrzykowice jest jednostronnie wykonany chodnik z kostki betonowej .
Remont drogi obejmować będzie :
1. Frezowanie uszkodzonej jezdni:
- 4 cm na złączeniu nowo wykonanej z istniejącą,
- 4 cm na zjazdach , zatokach ,
- 15 cm na całej szerokości jezdni .
Frez zostanie wykorzystany do utwardzenia poboczy.
2. Rozebranie opornika kamiennego, oczyszczenie, wywóz na Oddział drogowy w Cieszycach , hałdowanie sprzętem Wykonawcy .
3. Rozebranie nawierzchni z kostki kamiennej z oczyszczeniem (0,16-0,2)x0,2 m , wywóz na Oddział drogowy w Cieszycach .Hałdowanie sprzętem Wykonawcy w Cieszycach .
4. Wykonanie koryta w gruncie kat. IV z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na składowisko wraz z kosztami składowania .
5. Wykonanie stabilizacji cementem 1,5-2,5 M Pa po 7 dniach grubość po zagęszczeniu 20cm dowożona wykonana z wytwórni betonów .
6. Ułożenie podbudowy z kruszywa kamiennego łamanego 0/31,5mm po zagęszczeniu grubość 20 cm
7. Wykonanie podbudowy bitumicznej z betonu asfaltowego AC 22P dla KR 5 na całej długości remontowanego odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczenie walcami drogowymi.
Grubość warstwy po zagęszczeniu 16 cm (wykonane 2x po 8 cm) wraz z niezbędnym oczyszczeniem i skropieniem .
8. Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego AC 16 W dla KR 5 na całej długości remontowanego odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczenie walcami drogowymi
Grubość warstwy po zagęszczeniu 7 cm wraz z niezbędnym oczyszczeniem i skropieniem .
9. Wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki SMA 11 dla KR 5 na całej długości remontowanego odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczenie walcami drogowymi. Grubość warstwy po zagęszczeniu 4 cm wraz z oczyszczeniem i niezbędnym skropieniem .
10.Ścinka pobocza grubości 15 cm w grunt kat.IV z transportem urobku samochodami na składowisko wraz z kosztami składowania.
11.Uzupełnienie poboczy frezowiną z odzysku z niezbędnym zagęszczeniem.
12.Rozbiórkę i montaż azylu z tworzywa sztucznego .
13.Ustawienie nowego oznakowania pionowego na azylu.
14.Regulację pionową istniejących kratek ściekowych z ich oczyszczeniem.
15.Rozebranie odcinkami krawężników kamiennych . Krawężniki do odzysku.
16.Rozebranie ławy pod krawężniki kamienne z wywozem i kosztami składowania.
17. Wykonanie ławy z betonu C16/20 krawężniki kamienne.
18.Ustawieniu krawężników kamiennych na podsypce cementowo-piaskowej .Krawężnik z odzysku.
19.Rozebranie krawężników betonowych z wywozem materiału z rozbiórki i kosztami składowania.
20.Rozebranie ławy betonowej pod krawężniki betonowe z wywozem materiału z rozbiórki i kosztami składowania.
21.Wykonanie ławy z betonu C16/20 pod krawężniki betonowe.
22.Ustawienie krawężników betonowych o wymiarach 15x30 na podsypce cementowo-piaskowej.
23.Wykonanie ławy z betonu C16/20 pod ściek z kostki kamiennej trzy rzędowej.
24.Wykonanie ścieku z kostki kamiennej trzy rzędowej 20 x 18 cm .Kostka z odzysku.
25.Rozebranie chodnika z kostki betonowej grubości 8 cm , oczyszczenie . Kostka betonowa(odzysk 100%)do ponownego wbudowania.
26.Wykonanie wykopów liniowych koparkami w gruncie kat. IV o ściankach pionowych (przykanalik plus studzienka ściekowa) z wywozem i kosztami składowania (odtworzenie przykanalika) .
27.Zasypywanie piaskiem wykopów liniowych o ściankach pionowych wraz z dostawą zasypki (przykanalik plus studzienka ściekowa) wraz z niezbędnym zagęszczeniem.
28.Wykonanie przykanalika z rur PCV na wcisk o średnicy zewnętrznej160 mm odtworzenie.
29.Wykonanie studzienki ściekowej ulicznej o średnicy 500 mm i kratki żeliwnej typu ciężkiego z zawiasami (odtworzenie).
30.Ustawienie słupków hektometrowych U-1a - na wszystkich oznakowanie km i hm nowe.
31.Wykonanie oznakowania poziomego cienkowarstwowego farbą akrylową.
32.Odmulenie rowu wraz z profilowaniem skarp , z transportem urobku samochodami na składowisko wraz z kosztami składowania.
33.Ścinka pobocza w gruncie kategorii IV z transportem urobku samochodami na składowisko wraz z kosztami składowania poza m. Pietrzykowice km 9+145÷10+461(dodatkowa ścinka dla zagospodarowania frezu).
34.Uzupełnienie poboczy: frezowiną z odzysku grubości 15cm z zagęszczeniem poza m.
Pietrzykowice ( km 9+145-10+461) .
Na odcinku tym wykonać wgłębne koryto , ułożyć warstwy konstrukcyjne w/g kosztorysu ofertowego.

IV . OBOWIĄZKI WYKONAWCY
Przed przystąpieniem do robót bitumicznych Wykonawca ma obowiązek uzyskać akceptację recept na masy bitumiczne z laboratorium DSDiK we Wrocławiu.
V. UWAGI DODATKOWE
Wbudowane materiały muszą odpowiadać Polskim Normom lub wymogom określonym w art.10 ust.2 ustawy Prawo Budowlane z dnia 07.07.1994 r.( Dz. U. z 1994r. Nr 89, poz.414 z późniejszymi zmianami). Szczegółowy zakres rodzaj poszczególnych robót podają przedmiary oraz szczegółowa specyfikacja techniczna - stanowiące załączniki do SIWZ. Roboty budowlane zostaną wykonane zgodnie z obowiązującymi przepisami. Wykonawca we własnym zakresie i w cenie oferty sporządzi i zatwierdzi tymczasowy projekt organizacji ruchu , wyniesie go w teren oraz utrzyma w czytelności i kompletności przez cały czas trwania robót. Urobek i gruz powstały podczas prowadzenia robót (oprócz frezowiny użytej do utwardzenia poboczy) Wykonawca zagospodarowuje we własnym zakresie zgodnie z ustawą o odpadach . Okres gwarancji na wykonane roboty wynosi 3 lata od daty odbioru, na oznakowanie poziome cienkowarstwowe - 12 miesięcy.

Po wprowadzeniu zmiany:
Remont drogi wojewódzkiej nr 347 odcinkami.
Zakres przewidziany w zamówieniu:
1. Odcinek w km 3+591 - 4+208
Remont drogi rozpoczyna się w km 3+591, przechodzi przez miejscowość Mokronos Dolnyi kończy na km 4+208 . Szerokość jezdni wynosi 6,3 m. Jezdnia bitumiczna skoleinowana, spękana siatkowo . Pobocza gruntowe szerokości 1,2 - 1,5 m. W miejscowości Mokronos Dolny jest jednostronnie wykonany chodnik
z kostki betonowej , oraz ściek z jednorzędowej kostki betonowej.
Remont drogi obejmować będzie :
1. Frezowanie uszkodzonej jezdni:
- 4,0 cm na złączeniu nowo wykonanej z istniejącą.
- 4,0 cm na powierzchni zjazdów z drogi głównej , zatoki , przepustu .
- 12 cm na całej szerokości jezdni.
Frez zostanie wykorzystana do utwardzenia poboczy.
2. Rozebranie i oczyszczenie nawierzchni z kostki kamiennej. Wywóz materiału na Oddział
drogowy w Cieszycach. Wykonawca we własnym zakresie wykona pryzmy z kostki .
3. Rozebranie opornika kamiennego , oczyszczenie, wywóz na Odział drogowy do Cieszyc .
Wykonawca we własnym zakresie wykona pryzmy z przywiezionego materiału .
4. Rozebranie kostki betonowej jednorzędowej (odcinkami), oczyszczenie . Kostka betonowa
do ponownego wbudowania .
5. Rozebranie ław pod ściek z kostki betonowej .Wywóz materiału z rozbiórki z transportem
i kosztami składowania.
6. Ułożenie ławy pod ściek z kostki betonowej z betonu C 16/20 .
7. Ułożenie ścieku z kostki betonowej na podsypce cementowo - piaskowej odcinkami.
Materiał z odzysku .
8. Rozebranie nawierzchni z kostki kamiennej ,oczyszczenie . Kostka kamienna do
ponownego wbudowania .
9. Rozebranie ławy betonowej z wywozem materiału z rozbiórki i kosztami składowania .
10. Ułożenie ławy z betonu C16/20 pod nawierzchnię z kostki kamiennej .
11. Wykonanie nawierzchni z kostki kamiennej (14-18)/20 cm .Kostka kamienna z odzysku .
12. Wykonanie koryta grunt kat. IV z transportem urobku i kosztami składowania.
13. Wykonanie stabilizacji Rm28=(1,5-2,5)MPa , Rm7=(1,0-1,6)MPa grubości 20 cm dowożonej z wytwórni
betonów.
14. Wykonanie warstwy podbudowy z kruszywa kamiennego łamanego 0/31,5 mm .
15. Wykonanie podbudowy bitumicznej z betonu asfaltowego AC 22P dla KR 5 na całej
długości remontowanego odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczanie walcami
drogowymi wraz z niezbędnym oczyszczeniem i skropieniem . Grubość warstwy po
zagęszczeniu układanej dwuwarstwowo 14 cm (2X7).
16. Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego AC 16 W dla KR 5 na całej długości
remontowanego odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczanie walcami
drogowymi wraz z niezbędnym oczyszczeniem i skropieniem .Grubość warstwy po
zagęszczeniu 7 cm.
17. Wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki SMA 11 dla KR5 na całej długości remontowanego
odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczanie walcami drogowymi oraz niezbędne
oczyszczenie i skropienie. Grubość warstwy po zagęszczeniu 4 cm .
18. Wykonanie zjazdów przez ułożenie frezu (z odzysku)z zagęszczeniem .
19. Wykonanie ścinki poboczy z transportem urobku samochodami na składowisko wraz z kosztami
składowania.
20. Uzupełnienie poboczy frezowiną (odzysk) z zagęszczeniem .
21. Odmulenie rowów głębokość 0,3 m wraz z wywozem i kosztami składowania .
22. Regulacji pionowej istniejących kratek ściekowych z oczyszczeniem.
23. Wycinka krzaków o rzadkiej gęstości wraz z mechanicznym i rozplantowanie wiórów.
24. Wykonanie oznakowania poziomego cienkowarstwowego farbą akrylową.
25. Oczyszczenie i udrożnieniu przepustów rurowych z namułu z wywozem i kosztami
składowania .
26. Ustawienie nowych słupków U-1a-na wszystkich oznakowanie km i hm nowe .
Na tym odcinku wykonać wgłębne korytowanie następnie ułożenie warstw konstrukcyjnych nawierzchni w/g kosztorysu ofertowego.

2. Odcinek w km 5+400 -5+440 ; 6+015-7+240 .
Remont drogi rozpoczyna się w km 5+400 i kończy się w km 7+240. Szerokość jezdni wynosi od 6,1 m do 6,3 m. Jezdnia jest bitumiczna skoleinowana , spękana siatkowo. Pobocza gruntowe zawyżone, o szerokości
0,9 - 1,5 m.
Remont drogi obejmować będzie :
1. Frezowanie uszkodzonej nawierzchni:
-4 cm na złączeniu nowo wykonanej nawierzchni bitumicznej z istniejącą,
-4 cm na zatokach autobusowych,
-16 cm na całej szerokości jezdni,
Frezowina zostanie wykorzystana do utwardzenia poboczy.
2. Mechaniczne wykonanie koryta grunt kat. IV z transportem urobku i kosztami składowania.
3. Wykonanie stabilizacji 1,5-2,5 M Pa po 7 dniach grubości 20 cm dowożonej z wytwórni betonów.
4. Wykonanie recyklingu głębokiego mieszanką MCE z dodatkiem cementu i emulsji
asfaltowej, grubość warstwy po zagęszczeniu 25 cm ( średnia grubość warstw bitumicznych
16 cm + dozowanie kruszywem łamanym o uziarnieniu 0/31,5 mm grubości 9 cm).
5. Wykonanie warstwy podbudowy z kruszywa kamiennego łamanego 0/31,5 mm.
6. Wykonanie podbudowy bitumicznej z betonu asfaltowego AC 22P dla KR 5 na całej długości
remontowanego odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczenie walcami drogowymi.
Grubość warstwy po zagęszczeniu 14 cm (wykonane 2X po 7 cm) wraz z niezbędnym
oczyszczeniem i skropieniem.
7. Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego AC 16 W dla KR 5 na całej długości
remontowanego odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczenie walcami drogowymi.
Grubość warstwy po zagęszczeniu 7 cm wraz z niezbędnym oczyszczeniem i skropieniem.
8. Wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki SMA 11 dla KR 5 na całej długości. remontowanego
odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczenie walcami drogowymi Grubość warstwy
po zagęszczeniu 4 cm wraz z oczyszczeniem i niezbędnym skropieniem.
9. Ścinka pobocza grubości 10 cm w grunt kat. IV z transportem urobku samochodami na
składowisko wraz z kosztami składowania.
10.Uzupełnienie poboczy frezowiną z odzysku z niezbędnym zagęszczeniem.
11.Wykonanie zjazdów frezem ułożenie i zagęszczenie (frez z odzysku).
12.Wykonanie pod zjazdami przepustów rurowych ze ściankami czołowymi dla rur o śr. 60 cm z
betonu B-30 odtworzenie .
13.Odmulenie rowu wraz z profilowaniem skarp z wywozem i kosztami składowania. 14.Wykonanie oznakowania poziomego cienkowarstwowego farbą akrylową , piktogramy kolorowe
grubowarstwowo.
15.Oczyszczenie z namułu przepustów rurowych o średnicy 0,6 m . Stopień zanieczyszczenia 100%
wraz z wywozem i kosztami składowania.
16. Ustawienie barier ochronnych stalowych jednostronnych H1W6 .Zakończenie barier elementami
zawiniętymi oraz łącznikami skośnymi .
17.Wycinka krzaków o rzadkiej gęstości wraz z mechanicznym rozdrobnieniem i rozplantowanie
wiórów.
18.Ustawienie nowych słupków U-1a - na wszystkich oznakowanie km i hm nowe.

Na odcinkach w km 5+400-5+440 , 6+015-6+065 , 7+040÷7+240 wykonać wgłębne koryto i ułożyć warstwy konstrukcyjne w/g kosztorysu ofertowego . Natomiast na odcinku 6+065÷7+040 wykonać recykling głęboki mieszanką MCE z dodatkiem cementu i emulsji asfaltowej , warstwy konstrukcyjne w/g kosztorysu ofertowego

3 . Odcinek w km 8+215-9+145
Remont drogi rozpoczyna się w km 8+215-9+145, przechodzi przez miejscowość Pietrzykowice . Szerokość jezdni zmienna od 6,3 m do 8,40 m. Jezdnia bitumiczna skoleinowana, spękana siatkowo miejscami zapadnięta . Pobocza gruntowe szerokości 1,5 ÷ 2,0 m. W miejscowości Pietrzykowice jest jednostronnie wykonany chodnik z kostki betonowej .
Remont drogi obejmować będzie :
1. Frezowanie uszkodzonej jezdni:
- 4 cm na złączeniu nowo wykonanej z istniejącą,
- 4 cm na zjazdach , zatokach ,
- 15 cm na całej szerokości jezdni .
Frez zostanie wykorzystany do utwardzenia poboczy.
2. Rozebranie opornika kamiennego, oczyszczenie, wywóz na Oddział drogowy w Cieszycach ,
hałdowanie sprzętem Wykonawcy .
3. Rozebranie nawierzchni z kostki kamiennej z oczyszczeniem (0,16-0,2)x0,2 m ,
wywóz na Oddział drogowy w Cieszycach .Hałdowanie sprzętem Wykonawcy w Cieszycach .
4. Wykonanie koryta w gruncie kat. IV z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na
składowisko wraz z kosztami składowania .
5. Wykonanie stabilizacji cementem 1,5-2,5 M Pa po 7 dniach grubość po zagęszczeniu 20cm
dowożona wykonana z wytwórni betonów .
6. Ułożenie podbudowy z kruszywa kamiennego łamanego 0/31,5mm po zagęszczeniu grubość 20 cm
7. Wykonanie podbudowy bitumicznej z betonu asfaltowego AC 22P dla KR 5 na całej długości
remontowanego odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczenie walcami drogowymi.
Grubość warstwy po zagęszczeniu 16 cm (wykonane 2x po 8 cm) wraz z niezbędnym
oczyszczeniem i skropieniem .
8. Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego AC 16 W dla KR 5 na całej długości
remontowanego odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczenie walcami drogowymi
Grubość warstwy po zagęszczeniu 7 cm wraz z niezbędnym oczyszczeniem i skropieniem .
9. Wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki SMA 11 dla KR 5 na całej długości remontowanego
odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczenie walcami drogowymi. Grubość warstwy po
zagęszczeniu 4 cm wraz z oczyszczeniem i niezbędnym skropieniem .
10.Ścinka pobocza grubości 15 cm w grunt kat.IV z transportem urobku samochodami na
składowisko wraz z kosztami składowania.
11.Uzupełnienie poboczy frezowiną z odzysku z niezbędnym zagęszczeniem.
12.Rozbiórkę i montaż azylu z tworzywa sztucznego .
13.Ustawienie nowego oznakowania pionowego na azylu.
14.Regulację pionową istniejących kratek ściekowych z ich oczyszczeniem.
15.Rozebranie odcinkami krawężników kamiennych . Krawężniki do odzysku.
16.Rozebranie ławy pod krawężniki kamienne z wywozem i kosztami składowania.
17. Wykonanie ławy z betonu C16/20 krawężniki kamienne.
18.Ustawieniu krawężników kamiennych na podsypce cementowo-piaskowej .Krawężnik z odzysku.
19.Rozebranie krawężników betonowych z wywozem materiału z rozbiórki i kosztami składowania.
20.Rozebranie ławy betonowej pod krawężniki betonowe z wywozem materiału z rozbiórki
i kosztami składowania.
21.Wykonanie ławy z betonu C16/20 pod krawężniki betonowe.
22.Ustawienie krawężników betonowych o wymiarach 15x30 na podsypce cementowo-piaskowej.
23.Wykonanie ławy z betonu C16/20 pod ściek z kostki kamiennej trzy rzędowej.
24.Wykonanie ścieku z kostki kamiennej trzy rzędowej 20 x 18 cm .Kostka z odzysku.
25.Rozebranie chodnika z kostki betonowej grubości 8 cm , oczyszczenie . Kostka betonowa(odzysk
100%)do ponownego wbudowania.
26.Wykonanie wykopów liniowych koparkami w gruncie kat. IV o ściankach pionowych (przykanalik
plus studzienka ściekowa) z wywozem i kosztami składowania (odtworzenie przykanalika) .
27.Zasypywanie piaskiem wykopów liniowych o ściankach pionowych wraz z dostawą zasypki
(przykanalik plus studzienka ściekowa) wraz z niezbędnym zagęszczeniem.
28.Wykonanie przykanalika z rur PCV na wcisk o średnicy zewnętrznej160 mm odtworzenie.
29.Wykonanie studzienki ściekowej ulicznej o średnicy 500 mm i kratki żeliwnej typu ciężkiego z
zawiasami (odtworzenie).
30.Ustawienie słupków hektometrowych U-1a - na wszystkich oznakowanie km i hm nowe.
31.Wykonanie oznakowania poziomego cienkowarstwowego farbą akrylową.
32.Odmulenie rowu wraz z profilowaniem skarp , z transportem urobku samochodami na
składowisko wraz z kosztami składowania.
33.Ścinka pobocza w gruncie kategorii IV z transportem urobku samochodami na składowisko wraz
z kosztami składowania poza m. Pietrzykowice km 9+145÷10+461(dodatkowa ścinka dla
zagospodarowania frezu).
34.Uzupełnienie poboczy: frezowiną z odzysku grubości 15cm z zagęszczeniem poza m.
Pietrzykowice ( km 9+145-10+461) .

Na odcinku tym wykonać wgłębne koryto , ułożyć warstwy konstrukcyjne w/g kosztorysu ofertowego.

4 . OBOWIĄZKI WYKONAWCY
Przed przystąpieniem do robót bitumicznych Wykonawca ma obowiązek uzyskać akceptację recept na masy bitumiczne z laboratorium DSDiK we Wrocławiu.

5 . UWAGI DODATKOWE
Wbudowane materiały muszą odpowiadać Polskim Normom lub wymogom określonym w art.10 ust.2 ustawy Prawo Budowlane z dnia 07.07.1994 r.( Dz. U. z 1994r. Nr 89, poz.414 z późniejszymi zmianami). Szczegółowy zakres rodzaj poszczególnych robót podają przedmiary oraz szczegółowa specyfikacja techniczna - stanowiące załączniki do SIWZ. Roboty budowlane zostaną wykonane zgodnie z obowiązującymi przepisami. Wykonawca we własnym zakresie i w cenie oferty sporządzi i zatwierdzi tymczasowy projekt organizacji ruchu , wyniesie go w teren oraz utrzyma w czytelności i kompletności przez cały czas trwania robót . Urobek i gruz powstały podczas prowadzenia robót (oprócz frezowiny użytej do utwardzenia poboczy) Wykonawca zagospodarowuje we własnym zakresie zgodnie z ustawą o odpadach . Okres gwarancji na wykonane roboty wynosi 3 lata od daty odbioru, na oznakowanie poziome cienkowarstwowe - 12 miesięcy.

Miejsce składania: III.3.2)

Przed wprowadzeniem zmainy:
Wiedza i doświadczenie
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku:
Warunek ten zostanie spełniony, gdy Wykonawca:
a) wykaże, że w okresie ostatnich 5 lat (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie) przed upływem terminu składania ofert wykonał minimum 2 zadania w zakresie budowy i lub przebudowy i lub remontu dróg, o wartości brutto minimum 4.000.000,00 zł każde zadanie wraz z podaniem rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania,
b) załączy dowody dotyczące najważniejszych robót, określające, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujące, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone.
Sprawdzenie wyżej wymienionego warunku udziału w postępowaniu odbywać się będzie na podstawie wykazu robót budowlanych i przedłożonych przez Wykonawcę poświadczeń innych dokumentów wg zasady spełnia - nie spełnia.

Po wprowadzeniu zmiany:
Wiedza i doświadczenie
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku:
Za spełnienie warunku posiadania niezbędnego doświadczenia Zamawiający uzna, gdy Wykonawca:
wykonał, w okresie ostatnich 5 lat (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie) przed upływem terminu składania ofert minimum 2 zadania w zakresie budowy i lub przebudowy i lub remontu dróg, o wartości brutto minimum 4.000.000,00 zł każde zadanie i wykonał te zadania w sposób należyty , zgodnie
z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone.

Sprawdzenie wyżej wymienionego warunku udziału w postępowaniu odbywać się będzie na podstawie wykazu robót budowlanych i przedłożonych przez Wykonawcę dowodów /poświadczeń/innych dokumentów wg zasady spełnia - nie spełnia.

Miejsce składania: IV.4.4)

Przed wprowadzeniem zmainy:
Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 08.05.2013 godzina 10:00, miejsce: w siedzibie Zamawiającego we Wrocławiu, przy ul. Krakowskiej 28, Kancelaria (parter budynku).

Po wprowadzeniu zmiany:
Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 16.05.2013 godzina 10:00, miejsce: w siedzibie Zamawiającego we Wrocławiu, przy ul. Krakowskiej 28, Kancelaria (parter budynku).

Podobne przetargi