240339 / 2008-09-29 - Administracja samorządowa / Województwo Zachodniopomorskie-Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego (Szczecin)

Oryginalna kaseta barwiÄ…ca S015262 Czarna marki Epson

Cena: 46.36 PLN

Rozwój Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T na terenie Województwa Zachodniopomorskiego

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentu pt.: Rozwój Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T na terenie Województwa Zachodniopomorskiego.

Region Morza Bałtyckiego może w najbliższych latach stać się przykładem najbardziej dynamicznego regionu gospodarczego w Unii, będącego dowodem rozwoju gospodarki europejskiej opartej na najnowszych technologiach, nowoczesnej, konkurencyjnej w skali całego świata.
W ramach projektu autostrady morskiej uwzględnione zostaną analizy dotyczące utrzymywania regularnych połączeń przez cały rok, plany rozwoju infrastruktury portowej. W ramach prac województwa podjęte powinny zostać analizy dotyczące przedsięwzięć transportowych i pozatransportowych związanych z istnieniem autostrady morskiej a dotyczących rozwoju transportu multimodalnego, systemów bezpieczeństwa i logistyki transportu. Prace badawcze na ten temat idealnie wpisują się w koncepcję przygotowywaną przez Komisję Europejską projektu specjalnego programu dla Morza Bałtyckiego, który spotkał się z bardzo pozytywnym przyjęciem w regionie. Ma on zostać zatwierdzony podczas szwedzkiej prezydencji UE, która przypada na drugą połowę 2009 roku. Komisja jest obecnie na etapie zbierania informacji na temat potrzeb i oczekiwań zgłaszanych na wszystkich szczeblach - unijnym, rządowym i lokalnym. To właśnie w tej ostatniej Komisja Europejska pokłada największe nadzieje na dostarczenie głównych pomysłów i założeń przyszłej strategii. Województwo Zachodniopomorskie skłaniając się ku policentrycznemu rozwojowi polskiego wybrzeża Morza Bałtyckiego powinno ze szczególną uwagą potraktować tą sprawę i dlatego należy przygotować dokument pt. Rozwój Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T na terenie Województwa Zachodniopomorskiego, który będzie opisywał poniższe zagadnienia:

1.Rozwój linii żeglugowych w aspekcie tworzenia Autostrad Morskich.
-Charakterystyka koncepcji autostrad morskich w kontekście: zrównoważonej mobilności, żeglugi bliskiego zasięgu, transeuropejskich korytarzy transportowych.
-Autostrady morskie, jako rozwiązanie które ma pomóc w likwidacji wąskich gardeł w unijnych korytarzach transportowych. Możliwość tworzenia łańcuchów transportowych przy uwzględnieniu wielu gałęzi transportu.
-Charakterystyka obecnego i przyszłego przepływu towarów drogą morska.
-Perspektywy rozwoju autostrad morskich w obrębie Morza Bałtyckiego.
-Inwentaryzacja istniejącej dokumentacji dla Autostrad Morskich.
2.Bałtyckie Autostrady Morskie, jako element morsko-transportowych Korytarzy Transportowych.
-Charakterystyka połączeń żeglugowych jako rozwiązań stanowiących rozwinięcie lądowych szlaków transportowych na morze w kontekście Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego oraz połączeń żeglugowych, które stanowiłyby prawdziwą konkurencję dla transportu lądowego (korytarz północny) .
3.Rola samorządu w kreowaniu Autostrad Morskich.
-Działania na poziomie regionu które podjęte powinny być dla rozwoju idei autostrad morskich zarówno w odniesieniu do integracji rynków transportowych UE, rozwoju gospodarczego, dbałości o trwałe fundamenty rozwoju i środowisko naturalne,
-Propozycje rozwiązań wdrożeniowych, łącznie z możliwościami finansowania.
-Propozycje działań niezbędnych do podjęcia przez samorząd województwa w ramach współpracy międzynarodowej które na celu maiłyby dążenie do trwałości współpracy terytorialnej pomiędzy krajami położonymi w regionie Morza Bałtyckiego.
4.Regionalna strategia miedzysektoralna.
-Ocena oddziaływania inwestycji portowych na pobudzanie rozwoju regionalnego.
-Działania konieczne dla stworzenie wizji regionu ukierunkowanej na rozwój transportu morskiego, z uwzględnieniem tworzenia nowych autostrad morskich z portu w Świnoujściu po roku 2010.
5.Pozatransportowe inwestycje wzmacniające impulsy rozwojowe.
-Charakterystyka inwestycji pozatransportowych które mogą w znacznym stopniu przyczynić się do zwiększenie potencjału rozwojowego gospodarki morskiej w województwie, a tym samym przyczynić się do zwiększenia znaczenia przewozów morskich.
-Ocena poziomu wsparcia naukowego niezbędnego dla rozwoju gospodarki morskiej
w województwie.
6.Znaczenie Autostrad Morskich dla rozwoju ruchu turystycznego.
7.Konkluzje i rekomendacje.

Opracowanie powinno zawierać także informacje przedstawione w formie ilustracji, statystyk, wykresów, które łącznie powinny stanowić przynajmniej 15% dokumentu. Wszelkie dane w postaci tabel, statystyk itp. muszą być pozyskane z oficjalnych źródeł np. Główny Urząd Statystyczny, urzędy administracji publicznej itp.

Ostateczny dokument należy wykonać w 4 egzemplarzach oraz w formie elektronicznej. Egzemplarz opracowania przekazany na nośniku elektronicznym powinien być dostarczony na płycie CD, na której powinien znajdować się tekst opracowania zapisany w jednym pliku w formacie PDF, oraz dodatkowo w formacie DOC.
Zamawiający zamierza przeznaczyć 80.000 PLN brutto na realizację powyższego zadania.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 240339

Data publikacji: 2008-09-29

Nazwa:
Województwo Zachodniopomorskie-Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego

Ulica: ul. Korsarzy 34

Numer domu: 34

Miejscowość: Szczecin

Kod pocztowy: 70-540

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Numer telefonu: 091 48072063

Numer faxu: 091 4893976

Adres strony internetowej: www.um-zachodniopomorskie.pl/przetargi.html

Regon: 81168780751100

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Rozwój Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T na terenie Województwa Zachodniopomorskiego

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentu pt.: Rozwój Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T na terenie Województwa Zachodniopomorskiego.

Region Morza Bałtyckiego może w najbliższych latach stać się przykładem najbardziej dynamicznego regionu gospodarczego w Unii, będącego dowodem rozwoju gospodarki europejskiej opartej na najnowszych technologiach, nowoczesnej, konkurencyjnej w skali całego świata.
W ramach projektu autostrady morskiej uwzględnione zostaną analizy dotyczące utrzymywania regularnych połączeń przez cały rok, plany rozwoju infrastruktury portowej. W ramach prac województwa podjęte powinny zostać analizy dotyczące przedsięwzięć transportowych i pozatransportowych związanych z istnieniem autostrady morskiej a dotyczących rozwoju transportu multimodalnego, systemów bezpieczeństwa i logistyki transportu. Prace badawcze na ten temat idealnie wpisują się w koncepcję przygotowywaną przez Komisję Europejską projektu specjalnego programu dla Morza Bałtyckiego, który spotkał się z bardzo pozytywnym przyjęciem w regionie. Ma on zostać zatwierdzony podczas szwedzkiej prezydencji UE, która przypada na drugą połowę 2009 roku. Komisja jest obecnie na etapie zbierania informacji na temat potrzeb i oczekiwań zgłaszanych na wszystkich szczeblach - unijnym, rządowym i lokalnym. To właśnie w tej ostatniej Komisja Europejska pokłada największe nadzieje na dostarczenie głównych pomysłów i założeń przyszłej strategii. Województwo Zachodniopomorskie skłaniając się ku policentrycznemu rozwojowi polskiego wybrzeża Morza Bałtyckiego powinno ze szczególną uwagą potraktować tą sprawę i dlatego należy przygotować dokument pt. Rozwój Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T na terenie Województwa Zachodniopomorskiego, który będzie opisywał poniższe zagadnienia:

1.Rozwój linii żeglugowych w aspekcie tworzenia Autostrad Morskich.
-Charakterystyka koncepcji autostrad morskich w kontekście: zrównoważonej mobilności, żeglugi bliskiego zasięgu, transeuropejskich korytarzy transportowych.
-Autostrady morskie, jako rozwiązanie które ma pomóc w likwidacji wąskich gardeł w unijnych korytarzach transportowych. Możliwość tworzenia łańcuchów transportowych przy uwzględnieniu wielu gałęzi transportu.
-Charakterystyka obecnego i przyszłego przepływu towarów drogą morska.
-Perspektywy rozwoju autostrad morskich w obrębie Morza Bałtyckiego.
-Inwentaryzacja istniejącej dokumentacji dla Autostrad Morskich.
2.Bałtyckie Autostrady Morskie, jako element morsko-transportowych Korytarzy Transportowych.
-Charakterystyka połączeń żeglugowych jako rozwiązań stanowiących rozwinięcie lądowych szlaków transportowych na morze w kontekście Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego oraz połączeń żeglugowych, które stanowiłyby prawdziwą konkurencję dla transportu lądowego (korytarz północny) .
3.Rola samorządu w kreowaniu Autostrad Morskich.
-Działania na poziomie regionu które podjęte powinny być dla rozwoju idei autostrad morskich zarówno w odniesieniu do integracji rynków transportowych UE, rozwoju gospodarczego, dbałości o trwałe fundamenty rozwoju i środowisko naturalne,
-Propozycje rozwiązań wdrożeniowych, łącznie z możliwościami finansowania.
-Propozycje działań niezbędnych do podjęcia przez samorząd województwa w ramach współpracy międzynarodowej które na celu maiłyby dążenie do trwałości współpracy terytorialnej pomiędzy krajami położonymi w regionie Morza Bałtyckiego.
4.Regionalna strategia miedzysektoralna.
-Ocena oddziaływania inwestycji portowych na pobudzanie rozwoju regionalnego.
-Działania konieczne dla stworzenie wizji regionu ukierunkowanej na rozwój transportu morskiego, z uwzględnieniem tworzenia nowych autostrad morskich z portu w Świnoujściu po roku 2010.
5.Pozatransportowe inwestycje wzmacniające impulsy rozwojowe.
-Charakterystyka inwestycji pozatransportowych które mogą w znacznym stopniu przyczynić się do zwiększenie potencjału rozwojowego gospodarki morskiej w województwie, a tym samym przyczynić się do zwiększenia znaczenia przewozów morskich.
-Ocena poziomu wsparcia naukowego niezbędnego dla rozwoju gospodarki morskiej
w województwie.
6.Znaczenie Autostrad Morskich dla rozwoju ruchu turystycznego.
7.Konkluzje i rekomendacje.

Opracowanie powinno zawierać także informacje przedstawione w formie ilustracji, statystyk, wykresów, które łącznie powinny stanowić przynajmniej 15% dokumentu. Wszelkie dane w postaci tabel, statystyk itp. muszą być pozyskane z oficjalnych źródeł np. Główny Urząd Statystyczny, urzędy administracji publicznej itp.

Ostateczny dokument należy wykonać w 4 egzemplarzach oraz w formie elektronicznej. Egzemplarz opracowania przekazany na nośniku elektronicznym powinien być dostarczony na płycie CD, na której powinien znajdować się tekst opracowania zapisany w jednym pliku w formacie PDF, oraz dodatkowo w formacie DOC.
Zamawiający zamierza przeznaczyć 80.000 PLN brutto na realizację powyższego zadania.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/11/2008

Informacja na temat wadium: Zamawiajacy nie przewiduje wniesienia wadium.

opis_war:
1.O udzielenie zamówienia publicznego ubiegać się mogą Wykonawcy spełniający warunki udziału w postępowaniu wynikające z art. 22 ustawy oraz niewykluczeni z postępowania na podstawie art. 24 ustawy Prawo zamówień publicznych.
2.Wykonawca ubiegający się o udzielenie zamówienia powinien dysponować minimum 3 osobowym zespołem składających się z osób, z których każda posiada:
2.1.co najmniej tytuł naukowy doktora lub wyższy z zakresu transportu lub ekonomiki transportu,
2.2.dorobek badawczy z zakresu transportu lub ekonomiki transportu ze szczególnym uwzględnieniem transportu drogowego, kolejowego, lotniczego, morskiego i śródlądowego, kombinowanego/intermodalnego, poprzez wykazanie co najmniej 3 tytułów publikacji naukowych wraz z wydawnictwem w ww. zakresie.
3.Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia muszą wykazać, że łącznie spełniają powyższe warunki szczegółowe.
Ocena spełniania warunków odbędzie się na podstawie formuły: spełnia - nie spełnia.

inf_osw:
1.Dla potwierdzenia spełnienia warunków udziału w postępowaniu, określonych w Rozdziale VI pkt. 6.1. SIWZ Wykonawcy winni przedłożyć niżej wymienione dokumenty:
1.1.Oświadczenie o spełnianiu warunków określonych w art. 22 ust. 1 ustawy na formularzu nr 2 do specyfikacji.
1.2.Aktualny odpis z właściwego rejestru albo aktualne zaświadczenie o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub zgłoszenia do ewidencji działalności gospodarczej, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.
2.Na potwierdzenie spełnienia warunków dodatkowych opisanych w Rozdziale VI pkt. 6.2. specyfikacji, Wykonawcy winni przedłożyć następujące dokumenty:
2.1.Wykaz minimum 3 osób, które będą wykonywać zamówienie lub które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, na formularzu nr 3 stanowiącym załącznik do Specyfikacji, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji niezbędnych do wykonywania zamówienia, a także wskazać ich dorobek badawczy z zakresu transportu lub ekonomiki transportu ze szczególnym uwzględnieniem transportu drogowego, kolejowego, lotniczego, morskiego i śródlądowego, kombinowanego/intermodalnego, poprzez wykazanie co najmniej 3 tytułów publikacji naukowych wraz z wydawnictwem (dot. każdej osoby).

Kod trybu postepowania: PN

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.um-zachodniopomorskie.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Wydział Infrastruktury i Transportu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Zachodniopomorskiego
ul. Mickiewicza 41
70-383 Szczecin
pok. 314

Data składania wniosków, ofert: 09/10/2008

Godzina składania wniosków, ofert: 13:00

Miejsce składania:
Wydział Infrastruktury i Transportu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Zachodniopomorskiego
ul. Mickiewicza 41
70-383 Szczecin
pok. 314

On: on

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Kody CPV:
731100006 (Usługi badawcze)

Podobne przetargi