184195 / 2011-07-05 - Inny: jednostka budżetowa / Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie (Kraków)

Oryginalny mainterance unit MC-07 (1320B008) marki Canon

Cena: 262.73 PLN

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 184195

Data publikacji: 2011-07-05

Nazwa: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie

Ulica: ul. B. Głowackiego 56

Numer domu: 56

Miejscowość: Kraków

Kod pocztowy: 30-085

Województwo / kraj: małopolskie

Numer telefonu: 012 6382603

Numer faxu: 012 6382663

Adres strony internetowej: www.zdw.krakow.pl

Regon: 00058889000000

Typ ogłoszenia: ZP-408

Rodzaj zamawiającego: Inny: jednostka budżetowa

Inny rodzaj zamawiającego: jednostka budżetowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Modernizacja drogi wojewódzkiej nr 776 Kraków - Proszowice - Ostrów - dodatkowy krawężnik wzdłuż pasa dzielącego jezdnie na odcinku Kraków - Kocmyrzów - roboty dodatkowe do umowy nr 153/2008/ZDW

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
montaż krawężnika betonowego 20/30 cm na ławie betonowej oporem wzdłuż pasa dzielącego jezdnie wraz z odcinkami ścieku z kostki betonowej, na odcinku Kraków - Kocmyrzów

szacunkowa_wart_zam: Tak

Kod trybu postepowania: WR

zamowienie_pprawna_hid: i;

zamowienie_pprawna: art. 67 ust. 1 pkt 5

zamowienie_uzasadnienie:
1. Program Funkcjonalno-użytkowy na Modernizację drogi wojewódzkiej nr 776 Kraków - Proszowice - Ostrów przewidywał na odcinku od km 14+060 do km 18+336 następujący docelowy przekrój normalny : dwie jezdnie z pasem dzielącym o szerokości 2,0m, z nawierzchnią gruntową obsianą trawą oraz stalową barierą ochronną i oświetleniem w środku. Program Funkcjonalno-użytkowy zawierał orientacyjne ilości robót, nie uwzględniał szczegółowych rozwiązań projektowych. W trakcie prac projektowych okazało się, iż aby spełnić warunki § 129 Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 1999 r, nr 43, poz. 430), należałoby zwiększyć szerokość pasa dzielącego do szerokości 2,80m, aby zachować dopuszczalną odległość 1,0m lica prowadnicy stalowej od krawędzi pasa ruchu spowodowałoby to zmianę przekroju normalnego jezdni, konieczność poszerzenia korpusu drogowego i lokalnie wyjście poza teren inwestycji określony w ostatecznej decyzji ULD.
Zgodnie z § 129 w/w rozporządzenia dopuszczalna odległość lica prowadnicy stalowej bariery od krawędzi pasa ruchu może wynosić 0,5m, jeżeli na krawędzi pasa ruchu znajduje się krawężnik o wysokości co najmniej 0,12m. Wobec powyższego, aby zmieścić się w obszarze inwestycji określonym ostateczną decyzją o ULD podjęto decyzje o wprowadzeniu obramowania pasa dzielącego krawężnikiem o odsłonięciu 0,12cm.
Tym sposobem przy zachowaniu warunków PFU i obowiązujących przepisów
przyjęto jednolity przekrój na całej długości odcinka dwujezdniowego: szerokość
jezdni 2x (7,0m + 0,5m), szerokość pasa dzielącego - 2,0m, szerokość poboczy
-1,5m.

2. Z uwagi na to, iż PFU nie przewidywał krawężnika w pasie dzielącym, ze
względu na ograniczenia środowiskowe w celu zapewnienia zgodności przekroju
normalnego z obowiązującymi przepisami niezbędne jest zlecenie robót
dodatkowych polegających na montażu dodatkowego krawężnika wraz z odcinkami
ścieków z kostki betonowej po obu stronach pasa dzielącego jezdnie, na odcinku
Kraków- Kocmyrzów, km 14+183 - 18+161 ( z wyłączeniem odcinków
wybrukowanych w rejonie skrzyżowań i wysepek) na długości 6 171 m
za szacunkową kwotę 663 560,96 zł. ( netto ).

3. Z uwagi na to, że w/w usługi i roboty wykraczają poza zakres robót objętych umową nr 153/2008/ZDW stwierdzono konieczność zlecenia zamówienia dodatkowego Wykonawcy robót podstawowych tj. Konsorcjum firm jw.

4. Zlecenie robót dodatkowych temu samemu Wykonawcy jest podyktowane faktem, iż z przyczyn technicznych, jak i gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego od podstawowego wymagałoby poniesienia dodatkowych kosztów (przeprowadzenie procedury wyłonienia wykonawcy, organizacja nowego zaplecza budowy, przerzuty sprzętu budowlanego koniecznego do wykonania robót, ubezpieczenie budowy), jak również niemożność przekazania placu budowy dwóm wykonawcom jednocześnie i niemożność spowodowania zawarcia porozumienia pomiędzy wykonawcami w tym zakresie, oraz z uwagi na zbliżający się termin zakończenia inwestycji- roboty muszą być wykonywane w tym samym czasie, gdyż realizacja zamówienia podstawowego jest powiązana z robotami dodatkowymi.

Nazwa wykonawcy:
Konsorcjum firm:Lider: BUDOSTAL-5 S.A., Partner I: MP-MOSTY Sp. z o.o., Partner II: ARG Projektowanie Inwestycyjne Andrzej i Renata Garpiel Sp. jawna

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Na Załęczu 1

Miejscowość: Kraków

Kod pocztowy: 31-587

ID województwa: 5

Województwo / kraj: małopolskie

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Podobne przetargi