Informacje o przetargach publicznych.
Site Search

102897 / 2010-04-29 - Administracja samorządowa / Gmina Miejska Ostróda (Ostróda)

PEŁNIENIE FUNKCJI INŻYNIERA PROJEKTU NAD WYKONANIEM ZADANIA INWESTYCYJNEGO PN. DOSTAWA ŚRÓDLĄDOWYCH STATKÓW PASAŻERSKO - WYCIECZKOWYCH DLA ZAKŁADU KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W OSTRÓDZIE W RAMACH ZADANIA ZWIĘKSZENIE OFERTY TURYSTYCZNEJ ŻEGLUGI OSTRÓDZKO - ELBLĄSKIEJ

Opis zamówienia

1. Przedmiotem zamówienia jest pełnienie funkcji Inżyniera Projektu nad wykonaniem zadania inwestycyjnego pn. Dostawa trzech śródlądowych statków pasażersko-wycieczkowych dla Zakładu Komunikacji Miejskiej (ZKM) w Ostródzie w ramach zadania: Zwiększenie oferty turystycznej Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej, zgodnie z opisem technicznym statków (zał. nr 4 do SIWZ) oraz projektem umowy (zał. nr 3 do SIWZ).
2. Zadanie inwestycyjne, nad którym ma być pełniona funkcja Inżyniera Projektu obejmuje w szczególności:
a) Dostawę trzech statków : jednego o szer. 3,0 m i dwóch o szer. 3,40 m każdy, zgodnie z przekazaną przez Zamawiającego dokumentacją klasyfikacyjną (zał. nr 4 do SIWZ);
b) Opracowanie dokumentacji technicznej (roboczej), wraz z uzyskaniem wszelkich uzgodnień niezbędnych do prawidłowej budowy statków.
c) Nadzór autorski i nadzór PRS nad budową statków.
d) Uzgadnianie z Zamawiającym wszelkich ewentualnych zmian wprowadzanych do rozwiązań określonych dokumentacją klasyfikacyjną.
e) Wykonanie podparcia dzielonych trzonów sterowych.
f) Wykonanie instalacji wyciągowej ścieków i fekalii z wylotem umieszczonym na pokładzie dziobowym.
g) Wykonanie podparcia wałów napędowych na dwóch łożyskach na każdym wale.
h) Wykonanie mocowania klimatyzatora w sterówce oraz wlotu powietrza do niego;
i) Wykonanie zaczepów do składanych koi w sterówce.
j) Wykonanie siedzeń pasażerskich typu autobusowego (miejskiego) tapicerowanych z materiałów wodoodpornych z możliwością szybkiego ich montażu i demontażu.
k) Wykonanie stolików dla pasażerów z możliwością szybkiego montażu i demontażu.
l) Instalacja urządzeń nieuwidocznionych w dokumentacji klasyfikacyjnej:
- GPS
- Echosonda z sonarem (sonar patrzący w przód 100/50 m).
- Kamera telewizyjna 3 szt. + monitor.
- Radar (zasięg min. 20 km).
m) Uzyskanie zatwierdzenia PRS oraz klasy * sKM 3D pas dla wybudowanych statków.
n) Dostarczenie gotowych statków do miejsca ich stacjonowania w Ostródzie - baza ZKM Ostróda.
o) Wykonanie wszelkich prac towarzyszących i pomocniczych niezbędnych do prawidłowej realizacji przedmiotu zamówienia.

1) Opis ogólny statków będących przedmiotem zamówienia:
Śródlądowe statki pasażersko - wycieczkowe przeznaczone będą do dziennych rejsów turystycznych po Kanale Ostródzko-Elbląskim oraz innych śródlądowych akwenach wodnych. Przewidywany okres eksploatacji statków obejmuje sezon nawigacyjny trwający od początku maja do końca września. Wyposażenie nawigacyjne statków umożliwia kontynuację rozpoczętego rejsu dziennego po zapadnięciu zmroku.
Przyjęte założenia i rozwiązania techniczne statków uwzględniają specyfikę dróg wodnych w zakresie:
- Głębokości i szerokości toru wodnego;
- Wymiarów śluz znajdujących się na trasie rejsu;
- Minimalnych prześwitów mostów znajdujących się na trasie rejsu;
- Wymiarów i kształtu kadłuba statków - dostosowanych do wymiarów i nośności platform-wózków służących do przewożenia statku po pochylniach, jak i do rozstawu dalb naprowadzających statek na wózek;
- Wymogów administracji krajowej i polskiego rejestru statków w aspekcie dopuszczalnych ulg techniczno-eksploatacyjnych statków.
2) Główne parametry techniczne statków objętych przedmiotem zamówienia:
Projektowane statki są statkami odkryto pokładowymi, z pokładami szańcowymi w części rufowej, gdzie znajduje się pomieszczenie siłowni oraz pokładami szańcowymi w części dziobowej, na których znajduje się pokładówka stanowiąca pomieszczenie sterówki.
Wymagane parametry statków:
- Długość całkowita: 26,0 m (każdy statek),
- Długość na wodnicy pływania: 25,70 m (każdy statek),
- Szerokość - 3,0 m (1 statek), 3,40 m (2 statki),
- Wysokość boczna: 1,70 m (każdy statek),
- Wysokość do pokładu głównego: 0,70 m (każdy statek),
- Zanurzenie: 0,65 m (każdy statek),
- Współczynnik pełnotliwości kadłuba: 0,64 [-](każdy statek),
- Prędkość kontraktowa: min. 8 [w] (każdy statek),
- Moc silnika głównego: 2 x min. 63 [kW] (każdy statek),
- Obroty silnika głównego: 2 x min. 2500 [obr./min.] (każdy statek),
- Typ śruby napędowej: 2 x stała (każdy statek),
- Średnica śruby napędowej: 2 x min. 0,48 [m] (każdy statek),
- Obroty śruby napędowej: 2 x min. 1.196 [obr./min.] (każdy statek),
- Liczba pasażerów: 62/45+2 [-] (statek szer. 3,0 m); 75/57+2 [-] (każdy ze statków szer. 3,40 m),
- Liczba załogi: 3 osoby (każdy statek).
Poszycie kadłuba oraz wszystkie elementy konstrukcyjne wykonane zostaną z blach i profili stalowych NW. Osłona przeciwdeszczowa natomiast wykonana zostanie z kształtowników duraluminiowych i lekko przyciemnionych płyt poliwęglanowych.

3) Klasa statku, rejon pływania, klasa drogi wodnej:
Statki podlegają klasyfikacji i budowie pod nadzorem Polskiego Rejestru Statków (PRS), a rozwiązania techniczne statków winny być zgodne z wymogami zawartymi w obowiązujących Przepisach klasyfikacji i budowy statków śródlądowych PRS, oraz Dyrektywie 2006/87/WE, dotyczącymi statków przeznaczonych do eksploatacji w 3 rejonie żeglugi, na drogach wodnych klasy III. Stosowalność odpowiednich przepisów należy uzgodnić z reprezentującym PRS inspektorem klasyfikującym.
Dokumentacja oraz budowa statku podlega zatwierdzeniu przez PRS, a statek otrzyma symbol klasy: * sKM 3D pas, gdzie:
- * - symbol klasy statku zbudowanego pod nadzorem towarzystwa klasyfikacyjnego PRS;
- sKM - statek z napędem mechanicznym;
- 3 - rejon żeglugi,
- D - statek uprawiający wyłącznie żeglugę krajową (na wodach państwa bandery), korzystający ze zezwoleń przewidzianych w załączniku 2 części I Zasady klasyfikacji,
- Pas - statek pasażerski.

Wartość dostawy, nad którą ma być świadczona usługa pełnienia funkcji Inżyniera Projektu, określa się na kwotę 2.890.000,- zł netto.

3. Do zakresu czynności Inżyniera Projektu należy w szczególności:
1) Pełny zakres kontroli nad realizacją prac związanych z budową statków;
2) Powołanie inspektorów nadzoru, a szczególności w branżach:
- kadłubowej;
- sanitarnej;
- elektrycznej,
- wyposażenia;
- elektronicznej;
- maszynowej.
3) Sprawowanie nadzoru inwestorskiego we wszystkich branżach, a w szczególności:
- kontrola jakości wykonywanych prac projektowych, prac budowlano-montażowych, zgodności prac z dokumentacją, zaleceniami nadzoru oraz obowiązującymi przepisami;
- sprawdzenie posiadania przez wykonawcę odpowiednich dokumentów (atestów, świadectw jakości, wyników badań) dotyczących materiałów i urządzeń;
- kontrola prawidłowości prowadzenia dziennika budowy i dokonywanie w nim wpisów stwierdzających wszystkie okoliczności mające znaczenie dla właściwego wykonywania i wyceny robót;
- kontrola jakości i wartości wykonywanych prac z harmonogramem przyjętym przez Zamawiającego oraz umową zawartą z wykonawcą prac;
- uczestniczenie w próbach i odbiorach technicznych;
- rozstrzyganie wątpliwości natury technicznej powstałych w toku prowadzenia prac, a w razie potrzeby zaciąganie opinii autora projektu bądź rzeczoznawcy.
4) Bieżące informowanie Zamawiającego o postępie prac w budowie statków i ewentualnych trudnościach w jej realizacji, a w szczególności o wszelkich pracach nieobjętych umową, a niezbędnych do wykonania ze względu na bezpieczeństwo i zabezpieczenie przed awarią.
5) Niezwłoczne powiadamianie o wszelkich przerwach w realizacji prac.
6) Przekazywanie Zamawiającemu protokołów odbiorów prac na poszczególnych etapach realizacji dostawy.
7) Rozstrzyganie w porozumieniu z przedstawicielem wykonawcy wątpliwości natury technicznej powstałych w toku wykonywania prac, w razie potrzeby zasięgając odpowiednio opinii projektanta.
8) Występowanie z odpowiednim wnioskiem do Zamawiającego o przeprowadzenie w dokumentacji projektowej zmian lub poprawek w terminie uzgodnionym z projektantem, w razie stwierdzenia w niej wad lub niedokładności, albo konieczności wprowadzenia zmian, w celu stosowania innych rozwiązań konstrukcyjnych lub innych materiałów, niż przewidziane w dokumentacji projektowej.
9) Żądanie wykonania na koszt wykonawcy odkrywki elementów prac budzących wątpliwości w celu sprawdzenia jakości ich wykonania, jeżeli wykonanie tych prac nie zostało zgłoszone do sprawdzenia przed ich zakryciem, łącznie z dokonaniem prób niszczących wykonane roboty (wycinki itp.).
10) Bieżąca kontrola i nadzór w branżach wymaganych dla specyfiki zadania inwestycyjnego.
11) Organizowanie odbiorów częściowych i końcowego inwestycji z doprowadzeniem do przekazania statków Zamawiającemu lub upoważnionemu przez niego użytkownikowi.
12) Bieżąca analiza i weryfikacja kosztów realizacji w układzie poszczególnych pozycji wynikających z harmonogramu rzeczowo-finansowego z informowaniem na bieżąco Zamawiającego.
13) Uzgodnienie wynagrodzenia wykonawcy prac i tabeli elementów do celów fakturowania.
14) Informowanie Zamawiającego o wszelkich ustaleniach dotyczących przebiegu i zaawansowania prac/dostaw oraz informacje o istotnych zdarzeniach, jakie miały miejsce na terenie budowy statków, podjętych działaniach oraz ewentualnych zagrożeniach mogących mieć wpływ na terminy realizacji prac, dostaw lub usług/wdrożeń w trakcie organizowanych comiesięcznych RAD BUDOWY oraz sporządzania protokołów ze spotkań.
15) Sprawdzanie złożonych przez wykonawcę robót protokółów konieczności i przedkładanie Zamawiającemu do zatwierdzenia.
16) Egzekwowanie od wykonawcy prac wszystkich warunków realizacji umowy zawartej z Zamawiającym.
17) Wyegzekwowanie od wykonawcy usunięcia usterek stwierdzonych w trakcie realizacji i na dzień odbioru.
18) Uczestniczenie w organizowanych przez Zamawiającego przeglądach gwarancyjnych (raz na 12 miesięcy przez okres 5 lat od dnia rzeczowego zakończenia inwestycji).
19) Wydawanie opinii lub zgody w imieniu Zamawiającego, zgodnie z zakresem i umocowaniem wyrażonym w umowie o wykonywanie funkcji Inżyniera Projektu.
20) Uzyskanie pozwolenia na użytkowanie, jeżeli jest wymagane.
21) Terminowe dokonywanie częściowych rozliczeń finansowych inwestycji oraz rozliczenia końcowego.
22) Przygotowywanie i przekazywanie Zamawiającemu danych niezbędnych do sprawozdawczości obowiązującej przy realizacji inwestycji - do dnia 3 każdego miesiąca przez cały okres realizacji inwestycji, a jeśli dzień ten przypada na dzień wolny od pracy, do ostatniego dnia roboczego przed tym dniem.
23) Po rozliczeniu inwestycji wystawienie dowodów OT - Otrzymania Środka Trwałego.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 102897

Data publikacji: 2010-04-29

Nazwa: Gmina Miejska Ostróda

Ulica: ul. Mickiewicza 24

Numer domu: 24

Miejscowość: Ostróda

Kod pocztowy: 14-100

Województwo / kraj: warmińsko-mazurskie

Numer telefonu: 089 6429400

Numer faxu: 089 6429401

Adres strony internetowej: www.ostroda.pl

Regon: 00052443000000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
PEŁNIENIE FUNKCJI INŻYNIERA PROJEKTU NAD WYKONANIEM ZADANIA INWESTYCYJNEGO PN. DOSTAWA ŚRÓDLĄDOWYCH STATKÓW PASAŻERSKO - WYCIECZKOWYCH DLA ZAKŁADU KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W OSTRÓDZIE W RAMACH ZADANIA ZWIĘKSZENIE OFERTY TURYSTYCZNEJ ŻEGLUGI OSTRÓDZKO - ELBLĄSKIEJ

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
1. Przedmiotem zamówienia jest pełnienie funkcji Inżyniera Projektu nad wykonaniem zadania inwestycyjnego pn. Dostawa trzech śródlądowych statków pasażersko-wycieczkowych dla Zakładu Komunikacji Miejskiej (ZKM) w Ostródzie w ramach zadania: Zwiększenie oferty turystycznej Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej, zgodnie z opisem technicznym statków (zał. nr 4 do SIWZ) oraz projektem umowy (zał. nr 3 do SIWZ).
2. Zadanie inwestycyjne, nad którym ma być pełniona funkcja Inżyniera Projektu obejmuje w szczególności:
a) Dostawę trzech statków : jednego o szer. 3,0 m i dwóch o szer. 3,40 m każdy, zgodnie z przekazaną przez Zamawiającego dokumentacją klasyfikacyjną (zał. nr 4 do SIWZ);
b) Opracowanie dokumentacji technicznej (roboczej), wraz z uzyskaniem wszelkich uzgodnień niezbędnych do prawidłowej budowy statków.
c) Nadzór autorski i nadzór PRS nad budową statków.
d) Uzgadnianie z Zamawiającym wszelkich ewentualnych zmian wprowadzanych do rozwiązań określonych dokumentacją klasyfikacyjną.
e) Wykonanie podparcia dzielonych trzonów sterowych.
f) Wykonanie instalacji wyciągowej ścieków i fekalii z wylotem umieszczonym na pokładzie dziobowym.
g) Wykonanie podparcia wałów napędowych na dwóch łożyskach na każdym wale.
h) Wykonanie mocowania klimatyzatora w sterówce oraz wlotu powietrza do niego;
i) Wykonanie zaczepów do składanych koi w sterówce.
j) Wykonanie siedzeń pasażerskich typu autobusowego (miejskiego) tapicerowanych z materiałów wodoodpornych z możliwością szybkiego ich montażu i demontażu.
k) Wykonanie stolików dla pasażerów z możliwością szybkiego montażu i demontażu.
l) Instalacja urządzeń nieuwidocznionych w dokumentacji klasyfikacyjnej:
- GPS
- Echosonda z sonarem (sonar patrzący w przód 100/50 m).
- Kamera telewizyjna 3 szt. + monitor.
- Radar (zasięg min. 20 km).
m) Uzyskanie zatwierdzenia PRS oraz klasy * sKM 3D pas dla wybudowanych statków.
n) Dostarczenie gotowych statków do miejsca ich stacjonowania w Ostródzie - baza ZKM Ostróda.
o) Wykonanie wszelkich prac towarzyszących i pomocniczych niezbędnych do prawidłowej realizacji przedmiotu zamówienia.

1) Opis ogólny statków będących przedmiotem zamówienia:
Śródlądowe statki pasażersko - wycieczkowe przeznaczone będą do dziennych rejsów turystycznych po Kanale Ostródzko-Elbląskim oraz innych śródlądowych akwenach wodnych. Przewidywany okres eksploatacji statków obejmuje sezon nawigacyjny trwający od początku maja do końca września. Wyposażenie nawigacyjne statków umożliwia kontynuację rozpoczętego rejsu dziennego po zapadnięciu zmroku.
Przyjęte założenia i rozwiązania techniczne statków uwzględniają specyfikę dróg wodnych w zakresie:
- Głębokości i szerokości toru wodnego;
- Wymiarów śluz znajdujących się na trasie rejsu;
- Minimalnych prześwitów mostów znajdujących się na trasie rejsu;
- Wymiarów i kształtu kadłuba statków - dostosowanych do wymiarów i nośności platform-wózków służących do przewożenia statku po pochylniach, jak i do rozstawu dalb naprowadzających statek na wózek;
- Wymogów administracji krajowej i polskiego rejestru statków w aspekcie dopuszczalnych ulg techniczno-eksploatacyjnych statków.
2) Główne parametry techniczne statków objętych przedmiotem zamówienia:
Projektowane statki są statkami odkryto pokładowymi, z pokładami szańcowymi w części rufowej, gdzie znajduje się pomieszczenie siłowni oraz pokładami szańcowymi w części dziobowej, na których znajduje się pokładówka stanowiąca pomieszczenie sterówki.
Wymagane parametry statków:
- Długość całkowita: 26,0 m (każdy statek),
- Długość na wodnicy pływania: 25,70 m (każdy statek),
- Szerokość - 3,0 m (1 statek), 3,40 m (2 statki),
- Wysokość boczna: 1,70 m (każdy statek),
- Wysokość do pokładu głównego: 0,70 m (każdy statek),
- Zanurzenie: 0,65 m (każdy statek),
- Współczynnik pełnotliwości kadłuba: 0,64 [-](każdy statek),
- Prędkość kontraktowa: min. 8 [w] (każdy statek),
- Moc silnika głównego: 2 x min. 63 [kW] (każdy statek),
- Obroty silnika głównego: 2 x min. 2500 [obr./min.] (każdy statek),
- Typ śruby napędowej: 2 x stała (każdy statek),
- Średnica śruby napędowej: 2 x min. 0,48 [m] (każdy statek),
- Obroty śruby napędowej: 2 x min. 1.196 [obr./min.] (każdy statek),
- Liczba pasażerów: 62/45+2 [-] (statek szer. 3,0 m); 75/57+2 [-] (każdy ze statków szer. 3,40 m),
- Liczba załogi: 3 osoby (każdy statek).
Poszycie kadłuba oraz wszystkie elementy konstrukcyjne wykonane zostaną z blach i profili stalowych NW. Osłona przeciwdeszczowa natomiast wykonana zostanie z kształtowników duraluminiowych i lekko przyciemnionych płyt poliwęglanowych.

3) Klasa statku, rejon pływania, klasa drogi wodnej:
Statki podlegają klasyfikacji i budowie pod nadzorem Polskiego Rejestru Statków (PRS), a rozwiązania techniczne statków winny być zgodne z wymogami zawartymi w obowiązujących Przepisach klasyfikacji i budowy statków śródlądowych PRS, oraz Dyrektywie 2006/87/WE, dotyczącymi statków przeznaczonych do eksploatacji w 3 rejonie żeglugi, na drogach wodnych klasy III. Stosowalność odpowiednich przepisów należy uzgodnić z reprezentującym PRS inspektorem klasyfikującym.
Dokumentacja oraz budowa statku podlega zatwierdzeniu przez PRS, a statek otrzyma symbol klasy: * sKM 3D pas, gdzie:
- * - symbol klasy statku zbudowanego pod nadzorem towarzystwa klasyfikacyjnego PRS;
- sKM - statek z napędem mechanicznym;
- 3 - rejon żeglugi,
- D - statek uprawiający wyłącznie żeglugę krajową (na wodach państwa bandery), korzystający ze zezwoleń przewidzianych w załączniku 2 części I Zasady klasyfikacji,
- Pas - statek pasażerski.

Wartość dostawy, nad którą ma być świadczona usługa pełnienia funkcji Inżyniera Projektu, określa się na kwotę 2.890.000,- zł netto.

3. Do zakresu czynności Inżyniera Projektu należy w szczególności:
1) Pełny zakres kontroli nad realizacją prac związanych z budową statków;
2) Powołanie inspektorów nadzoru, a szczególności w branżach:
- kadłubowej;
- sanitarnej;
- elektrycznej,
- wyposażenia;
- elektronicznej;
- maszynowej.
3) Sprawowanie nadzoru inwestorskiego we wszystkich branżach, a w szczególności:
- kontrola jakości wykonywanych prac projektowych, prac budowlano-montażowych, zgodności prac z dokumentacją, zaleceniami nadzoru oraz obowiązującymi przepisami;
- sprawdzenie posiadania przez wykonawcę odpowiednich dokumentów (atestów, świadectw jakości, wyników badań) dotyczących materiałów i urządzeń;
- kontrola prawidłowości prowadzenia dziennika budowy i dokonywanie w nim wpisów stwierdzających wszystkie okoliczności mające znaczenie dla właściwego wykonywania i wyceny robót;
- kontrola jakości i wartości wykonywanych prac z harmonogramem przyjętym przez Zamawiającego oraz umową zawartą z wykonawcą prac;
- uczestniczenie w próbach i odbiorach technicznych;
- rozstrzyganie wątpliwości natury technicznej powstałych w toku prowadzenia prac, a w razie potrzeby zaciąganie opinii autora projektu bądź rzeczoznawcy.
4) Bieżące informowanie Zamawiającego o postępie prac w budowie statków i ewentualnych trudnościach w jej realizacji, a w szczególności o wszelkich pracach nieobjętych umową, a niezbędnych do wykonania ze względu na bezpieczeństwo i zabezpieczenie przed awarią.
5) Niezwłoczne powiadamianie o wszelkich przerwach w realizacji prac.
6) Przekazywanie Zamawiającemu protokołów odbiorów prac na poszczególnych etapach realizacji dostawy.
7) Rozstrzyganie w porozumieniu z przedstawicielem wykonawcy wątpliwości natury technicznej powstałych w toku wykonywania prac, w razie potrzeby zasięgając odpowiednio opinii projektanta.
8) Występowanie z odpowiednim wnioskiem do Zamawiającego o przeprowadzenie w dokumentacji projektowej zmian lub poprawek w terminie uzgodnionym z projektantem, w razie stwierdzenia w niej wad lub niedokładności, albo konieczności wprowadzenia zmian, w celu stosowania innych rozwiązań konstrukcyjnych lub innych materiałów, niż przewidziane w dokumentacji projektowej.
9) Żądanie wykonania na koszt wykonawcy odkrywki elementów prac budzących wątpliwości w celu sprawdzenia jakości ich wykonania, jeżeli wykonanie tych prac nie zostało zgłoszone do sprawdzenia przed ich zakryciem, łącznie z dokonaniem prób niszczących wykonane roboty (wycinki itp.).
10) Bieżąca kontrola i nadzór w branżach wymaganych dla specyfiki zadania inwestycyjnego.
11) Organizowanie odbiorów częściowych i końcowego inwestycji z doprowadzeniem do przekazania statków Zamawiającemu lub upoważnionemu przez niego użytkownikowi.
12) Bieżąca analiza i weryfikacja kosztów realizacji w układzie poszczególnych pozycji wynikających z harmonogramu rzeczowo-finansowego z informowaniem na bieżąco Zamawiającego.
13) Uzgodnienie wynagrodzenia wykonawcy prac i tabeli elementów do celów fakturowania.
14) Informowanie Zamawiającego o wszelkich ustaleniach dotyczących przebiegu i zaawansowania prac/dostaw oraz informacje o istotnych zdarzeniach, jakie miały miejsce na terenie budowy statków, podjętych działaniach oraz ewentualnych zagrożeniach mogących mieć wpływ na terminy realizacji prac, dostaw lub usług/wdrożeń w trakcie organizowanych comiesięcznych RAD BUDOWY oraz sporządzania protokołów ze spotkań.
15) Sprawdzanie złożonych przez wykonawcę robót protokółów konieczności i przedkładanie Zamawiającemu do zatwierdzenia.
16) Egzekwowanie od wykonawcy prac wszystkich warunków realizacji umowy zawartej z Zamawiającym.
17) Wyegzekwowanie od wykonawcy usunięcia usterek stwierdzonych w trakcie realizacji i na dzień odbioru.
18) Uczestniczenie w organizowanych przez Zamawiającego przeglądach gwarancyjnych (raz na 12 miesięcy przez okres 5 lat od dnia rzeczowego zakończenia inwestycji).
19) Wydawanie opinii lub zgody w imieniu Zamawiającego, zgodnie z zakresem i umocowaniem wyrażonym w umowie o wykonywanie funkcji Inżyniera Projektu.
20) Uzyskanie pozwolenia na użytkowanie, jeżeli jest wymagane.
21) Terminowe dokonywanie częściowych rozliczeń finansowych inwestycji oraz rozliczenia końcowego.
22) Przygotowywanie i przekazywanie Zamawiającemu danych niezbędnych do sprawozdawczości obowiązującej przy realizacji inwestycji - do dnia 3 każdego miesiąca przez cały okres realizacji inwestycji, a jeśli dzień ten przypada na dzień wolny od pracy, do ostatniego dnia roboczego przed tym dniem.
23) Po rozliczeniu inwestycji wystawienie dowodów OT - Otrzymania Środka Trwałego.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/04/2012

Informacja na temat wadium:
Oferta musi być zabezpieczona wadium w wysokości 1.700,- PLN (słownie: jeden tysiąc siedemset PLN).
Wadium należy wnieść w terminie do dnia 2010 - 05 - 10 do godz. 10:00 w formie dopuszczonej ustawą Pzp (art. 45 ust. 6):
- w formie pieniądza: przelewem na konto:
Bank Millennium S.A. I O/Ostróda nr konta 71 1160 2202 0000 0000 6194 1398;
Wadium musi się znajdować fizycznie na koncie Zamawiającego najdalej w dniu 2010 - 05 - 10 o godz. 10:00.

- w innych formach dopuszczonych ustawą (poręczenia bankowe lub poręczenia spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej; gwarancje bankowe; gwarancje ubezpieczeniowe; poręczenia, o których mowa w art. 45 ust. 6 pkt 5 ustawy Pzp) należy złożyć w pokoju nr 122 (parter).

W/w poręczenia i gwarancje muszą być bezwarunkowe i płatne na pierwsze żądanie Zamawiającego zgodnie z przesłankami utraty wadium określonymi w art. 46 ust. 4a i ust. 5 ustawy Pzp.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Realizacja przedmiotu zamówienia nie wymaga posiadania specjalnych uprawnień.

Wiedza i doświadczenie:
Warunkiem udziału w postępowaniu jest wykazanie posiadania wiedzy i doświadczenia w zakresie prowadzenia nadzoru nad budową, modernizacją lub remontem kapitalnym co najmniej dwóch statków wodnych wykonanych w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie.
Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji zobowiązany jest udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonaniu zamówienia. Spełnianie warunku posiadania wiedzy i doświadczenia zostanie ocenione na zasadzie spełnia/nie spełnia, na podstawie dokumentów, o których mowa w § 6 pkt 1 lit. a siwz. Niewykazanie spełniania warunku jw. spowoduje wykluczenie wykonawcy z postępowania na podstawie art. 24 ust. 2 pkt 4 uPzp i uznanie jego oferty za odrzuconą zgodnie z art. 24 ust. 4 uPzp.

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie ustalił szczegółowych warunków dotyczących potencjału technicznego.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Warunkiem udziału w postępowaniu jest wykazanie, że wykonawca dysponuje osobami (osobą) zdolnymi (zdolną) do wykonania zamówienia, tj. osobami (osobą), którym (której) zamierza powierzyć funkcję nadzoru nad pracami w zakresie prac kadłubowych, sanitarnych, elektrycznych, wyposażenia, elektronicznych, maszynowych. Wskazane osoby (osoba) muszą posiadać wykształcenie w zakresie budowy statków wodnych oraz co najmniej pięcioletnie doświadczenie w zakresie budowy, modernizacji lub remontów kapitalnych statków lub nadzoru nad tymi pracami.
Wykonawca może polegać na osobach zdolnych do wykonania zamówienia innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji zobowiązany jest udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonaniu zamówienia. Spełnianie warunku dysponowania osobami zdolnymi do realizacji zamówienia zostanie ocenione na zasadzie spełnia/nie spełnia, na podstawie dokumentów, o których mowa w § 6 pkt 1 lit. b siwz. Niewykazanie spełniania warunku jw. spowoduje wykluczenie wykonawcy z postępowania na podstawie art. 24 ust. 2 pkt 4 uPzp i uznanie jego oferty za odrzuconą zgodnie z art. 24 ust. 4 uPzp.

Sytuacja ekonomiczna:
Warunkiem udziału w postępowaniu jest wykazanie, że wykonawca posiada ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na kwotę minimum 50.000,- PLN.
Spełnianie warunku posiadania zdolności ekonomicznej do wykonania zamówienia zostanie ocenione na zasadzie spełnia/nie spełnia, na podstawie dokumentów, o których mowa w § 6 pkt 1 lit. c siwz. Niewykazanie spełniania warunku jw. spowoduje wykluczenie wykonawcy z postępowania na podstawie art. 24 ust. 2 pkt 4 uPzp i uznanie jego oferty za odrzuconą zgodnie z art. 24 ust. 4 uPzp.

Oświadczenie nr 3: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
a) W przypadku składania oferty przez osoby fizyczne, które prowadzą działalność gospodarczą, lub w przypadku wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia (w tym wspólników spółki cywilnej), lub innych podmiotów, których zasobami wykonawca będzie dysponował przy realizacji przedmiotu zamówienia, a które będą brały udział w realizacji części zamówienia, celem potwierdzenia, że oferta i/lub złożone wraz z nią oświadczenia i dokumenty zostały podpisane przez osobę uprawnioną, muszą przedłożyć zaświadczenie o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.
b) Wypełniony i podpisany formularz ofertowy (zał. nr 1 do siwz).
c) W przypadku wspólnego ubiegania się o udzielenie zamówienia przez kilku wykonawców - wykonawca winien załączyć do oferty pełnomocnictwo podpisane przez wszystkie podmioty wspólnie ubiegające się o udzielenie zamówienia, złożone w formie oryginału lub notarialnie potwierdzonej kopii. Wzór pełnomocnictwa stanowi załącznik nr 7 do siwz.
d) W przypadku ustanowienia przez Wykonawcę pełnomocnika, do oferty należy załączyć oryginał udzielonego pełnomocnictwa lub notarialnie potwierdzoną jego kopię. Z treści pełnomocnictwa musi jednoznacznie wynikać zakres umocowania do czynności związanych z postępowaniem o udzielenie zamówienia publicznego, w szczególności do podpisania i złożenia oferty.
e) Wypełnione i podpisane oświadczenie dotyczące realizacji przedmiotu zamówienia z udziałem lub bez udziału podwykonawstwa (zał. nr 8 do siwz).

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
1. Zmiana terminu realizacji przedmiotu zamówienia, o którym mowa w pkt II.2), może nastąpić w przypadku zmiany terminu realizacji prac związanych z budową statków, nad realizacją których sprawowany będzie nadzór objęty niniejszą umową.
2. Zmiana inspektora nadzoru wskazanego w ofercie, może nastąpić pod warunkiem, iż kolejna wskazana osoba posiada wykształcenie oraz doświadczenie nie gorsze niż wymagane dla tej funkcji na etapie postępowania przetargowego.
3. Harmonogram rzeczowo-finansowy stanowiący zał. nr 1 do umowy z wykonawcą statków, a będący także podstawą do rozliczania usługi nadzoru, może ulegać modyfikacji w zależności od postępu prac.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miejski w Ostródzie, 14-100 Ostróda, ul. A. Mickiewicza 24, pokój 302.
Opłata za specyfikację w wersji papierowej wynosi 0,25 PLN/ 1 stronę formatu A-4 + koszt wysyłki.

Data składania wniosków, ofert: 10/05/2010

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Urząd Miejski w Ostródzie, 14-100 Ostróda, ul. A. Mickiewicza 24, pokój 219.

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe:
Inwestycja jest realizowana przy udziale środków finansowych pochodzących z Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia i Mazury na lata 2007 - 2013; Oś priorytetowa 2. Turystyka; Działanie 2.1 Wzrost potencjału turystycznego; Poddziałanie 2.1.3 Infrastruktura sportowo-rekreacyjna.

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
716300003 (Usługi kontroli i nadzoru technicznego)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
712480008 (Nadzór nad projektem i dokumentacją)

Podobne przetargi

140019 / 2012-06-27 - Administracja samorzÄ…dowa

Zarząd Powiatu Olsztyńskiego - Olsztyn (warmińsko-mazurskie)
CPV: 716300003 (Usługi kontroli i nadzoru technicznego)
usługa wykonania kontroli prac i dokumentacji powstałej w zadaniu numer 2 projektu e-mapa - pełna dostępność zasobu geodezyjnego i kartograficznego Powiatu Olsztyńskiego poprzez uzupełnienie i digitalizację danych, ujętych w fazie II, III i IV harmonogramu rzeczowo-finansowego

122113 / 2010-05-13 - Administracja samorzÄ…dowa

Gmina Miejska Ostróda - Ostróda (warmińsko-mazurskie)
CPV: 716300003 (Usługi kontroli i nadzoru technicznego)
PEŁNIENIE FUNKCJI INŻYNIERA PROJEKTU NAD WYKONANIEM ZADANIA INWESTYCYJNEGO PN. DOSTAWA ŚRÓDLĄDOWYCH STATKÓW PASAŻERSKO - WYCIECZKOWYCH DLA ZAKŁADU KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W OSTRÓDZIE W RAMACH ZADANIA ZWIĘKSZENIE OFERTY TURYSTYCZNEJ ŻEGLUGI OSTRÓDZKO - ELBLĄSKIEJ

192215 / 2012-09-06 - Podmiot prawa publicznego

Agencja Nieruchomości Rolnych Oddział Terenowy w Olsztynie - Olsztyn (warmińsko-mazurskie)
CPV: 716300003 (Usługi kontroli i nadzoru technicznego)
Wykonanie okresowej rocznej i pięcioletniej kontroli stanu technicznego i przydatności do użytkowania budynków/lokali mieszkalnych, budynków gospodarczych, garaży i innych budynków/ lokali użytkowych stanowiących mienie Zasobu WRSP na terenie działania OT w Olsztynie.

135677 / 2010-05-26 - Administracja samorzÄ…dowa

Gmina - Miasto Elbląg - Elbląg (warmińsko-mazurskie)
CPV: 716300003 (Usługi kontroli i nadzoru technicznego)
Pełnienie funkcji Inżyniera Kontraktu przy realizacji inwestycji Przebudowa ul. Romualda Traugutta w Elblągu

23305 / 2013-02-14 - Administracja samorzÄ…dowa

Zarząd Powiatu Olsztyńskiego - Olsztyn (warmińsko-mazurskie)
CPV: 716300003 (Usługi kontroli i nadzoru technicznego)
Usługa wykonania kontroli prac i dokumentacji powstałej w zadaniu numer 2 projektu (e-mapa - pełna dostępność zasobu geodezyjnego i kartograficznego Powiatu Olsztyńskiego poprzez uzupełnienie i digitalizację danych), ujętych w fazie II, III i IV harmonogramu rzeczowo-finansowego.

45604 / 2010-02-17 - Administracja samorzÄ…dowa

Gmina - Miasto Elbląg - Elbląg (warmińsko-mazurskie)
CPV: 716300003 (Usługi kontroli i nadzoru technicznego)
Pełnienie funkcji Inżyniera Kontraktu przy realizacji inwestycji Przebudowa ul. Romualda Traugutta w Elblągu

96372 / 2010-04-07 - Administracja samorzÄ…dowa

Gmina Miejska Ostróda - Ostróda (warmińsko-mazurskie)
CPV: 716300003 (Usługi kontroli i nadzoru technicznego)
PEŁNIENIE FUNKCJI INŻYNIERA PROJEKTU NAD WYKONANIEM ZADANIA INWESTYCYJNEGO PN. DOSTAWA ŚRÓDLĄDOWYCH STATKÓW PASAŻERSKO - WYCIECZKOWYCH DLA ZAKŁADU KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W OSTRÓDZIE W RAMACH ZADANIA ZWIĘKSZENIE OFERTY TURYSTYCZNEJ ŻEGLUGI OSTRÓDZKO - ELBLĄSKIEJ

157439 / 2010-06-17 - Administracja samorzÄ…dowa

Gmina - Miasto Elbląg - Elbląg (warmińsko-mazurskie)
CPV: 716300003 (Usługi kontroli i nadzoru technicznego)
Pełnienie funkcji Inżyniera Kontraktu przy realizacji inwestycji Przebudowa ul. Romualda Traugutta w Elblągu

208965 / 2012-10-01 - Podmiot prawa publicznego

Agencja Nieruchomości Rolnych Oddział Terenowy w Olsztynie - Olsztyn (warmińsko-mazurskie)
CPV: 716300003 (Usługi kontroli i nadzoru technicznego)
Wykonanie okresowej rocznej i pięcioletniej kontroli stanu technicznego i przydatności do użytkowania budynków/lokali mieszkalnych, budynków gospodarczych, garaży i innych budynków/ lokali użytkowych stanowiących mienie Zasobu WRSP na terenie działania OT w Olsztynie

81355 / 2010-04-12 - Administracja samorzÄ…dowa

Gmina - Miasto Elbląg - Elbląg (warmińsko-mazurskie)
CPV: 716300003 (Usługi kontroli i nadzoru technicznego)
Pełnienie funkcji Inżyniera Budowy dla zadania pn.: Odnowa nawierzchni ul. Robotniczej w Elblągu