200866 / 2014-06-13 - Administracja samorządowa / Gmina Bolimów (Bolimów)

Oryginalny toner TN-1090 Czarny

Cena: 92.25 PLN

Przebudowa drogi dojazdowej do gruntów rolnych w Bolimowie

Opis zamówienia

Przedmiot zamówienia stanowi I etap przebudowy drogi dojazdowe do gruntów rolnych w Bolimowie. Obejmuje on zakres przebudowy drogi od km 0 +0,00 do 0+280,00 km.

a) Zakres zamówienia obejmuje:

- poszerzenie istniejącej jezdni do 4,50 m - 478,43 m2
- wykonanie nawierzchni asfaltowej na całej szerokości jezdni (na długości ok. 280 mb),
- budowa chodnika z kostki betonowej 336,88 m 2
- remont istniejących wjazdów poprzez wykonanie nawierzchni z kostki betonowej (12 szt),
- wykonanie poboczy z destruktu 261,26 m2
- odmulenie istniejących rowów bez zmiany ich parametrów technicznych na długości ok. 133,64 mb

b) Parametry techniczne przebudowanej drogi:
- klasa drogi L
- kategoria ruchu KR2
- prędkość projektowa 50 km/h
- szerokości jezdni wraz z poszerzeniem konstrukcji 4,50 m
- długość jezdni przewidzianej do przebudowy w I etapie 280 mb
- szerokość chodnika zmienna do 2,00 m
- długość chodnika 117,00 m
- zjazdy szerokości 4,00 m - długość zmienna
- pobocza z destruktu asfaltowego o szerokości 0,75 m
- odwodnienie - powierzchniowe

c) Sytuacja:
Planowana inwestycja mieści się w granicach pasa drogowego.Trasę projektowanej jezdni w planie poprowadzono trzymając się lewej krawędzi istniejącej jezdni. Na trasie zaprojektowano trzy łuki poziome o zmiennym pochyleniu poprzecznym jezdni. W miejscu rozpoczęcia łuku W3 zaprojektowano studzienkę ściekową z wpustem żeliwnym o średnicy 500 mm, i przykanalikiem o średnicy 200 mm poprowadzonym do przydrożnego rowu w celu odwodnienia jezdni. W miejscu ułożenia przykanalika należy wykonać wykop w poprzek istniejącej konstrukcji jezdni a następnie zasypać przykanalik i odtworzyć konstrukcję jezdni tak jak na poszerzeniu.

d) Jezdnia
Prace polegać będą na wykonaniu poszerzenia konstrukcji jezdni do uzyskania jej szerokości do 4,50 m. Na całej szerokości projektowanej jezdni należy wykonać warstwę wyrównawczą z betonu asfaltowego a następnie ułożyć warstwę ścieralną. Na połączeniu istniejącej jezdni z projektowanym poszerzeniem konstrukcji należy ułożyć siatkę zbrojeniową z włókien szklanych w celu zabezpieczania nawierzchni asfaltowej przed spękaniami odbitymi oraz ograniczenia deformacji plastycznych. Jezdnia posiadać będzie spadek poprzeczny jednostronny dwuprocentowy w kierunku przydrożnego rowu. Jedynie nastąpi zmiana spadku poprzecznego na kierunek przeciwny siedmioprocentowy na łuku W1 i jednostronny dwuprocentowy na łuku W2. Przejście spadku poprzecznego z odcinka prostego do spadku poprzecznego na łuku zostanie wykonane na prostych przejściowych.

W miejscu wystąpienia łuku W1 zaprojektowano poszerzenie 0,75 m a w miejscu wystąpienia łuku W3 poszerzenie 0,30 m. Zmiana szerokości jezdni nastąpi na prostych przejściowych. W km 0+0,039,50 należy oczyścić istniejący przepust pod jezdnią.
Przed przystąpieniem do układania warstw asfaltowych zarówno podbudowę na poszerzeniu konstrukcji jak i nawierzchnię na istniejącej jezdni należy dokładnie oczyścić i skropić emulsją asfaltową. Także skropienia emulsją asfaltową należy dokonać pomiędzy warstwą wyrównawczą a ścieralną.

Poszerzenie konstrukcji
5 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego w ilości 100 kg/m2
- siatka zbrojeniowa z włókien szklanych
17 cm - podbudowa z kruszywa łamanego 0-31,5 mm stab. mechanicznie
10 cm - warstwa odsączająca z piasku stabilizowana mechanicznie
10 cm - podłoże stabilizowane wapnem do Rm=1,5 MPa

Nawierzchnia jezdni
5 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego w ilości 100 kg/m2

c) Chodnik
Projektuje się chodnik o szerokości 2,0 m, miejscami, zostanie on zwężony do szerokości 1,30 m w zależności od usytuowania. Chodnik posiadać będzie spadek poprzeczny dwuprocentowy w kierunku projektowanej jezdni Przekrój podłużny chodnika należy dostosować do przekroju podłużnego jezdni.
Chodnik od jezdni oddzielony będzie za pomocą krawężnika betonowego 15x30 cm na podsypce cementowo - piaskowej 1:4 i ławie betonowej z oporem z betonu C12/15. Drugą stronę chodnika należy obramować obrzeżem betonowym 6x20 na podsypce cementowo - piaskowej 1:4. W przypadku gdy chodnik przylega do istniejących podmurówek można zrezygnować z obrzeża i ułożyć kostkę betonową tak aby przylegała do podmurówki.

6 cm - nawierzchnia z betonowej kostki brukowej szarej
4 cm - podsypka cementowo - piaskowa 1:4
15 cm - warstwa odsączająca z piasku stabilizowana mechanicznie
10 cm - podłoże stabilizowane wapnem do Rm=1,5 MPa

d) Zjazdy
Istniejące zjazdy na posesje w miejscu budowy chodnika wymagają utwardzenia kostką betonową, pozostałe nie wymagają remontu i nie przewiduje się ich przebudowy.
Jedynie na zjazdach, które są wykonane z betonu należy wykonać łagodne zejście na połączenie krawędzi jezdni ze zjazdem za pomocą mieszanki asfaltowej. Oś zjazdów z kostki betonowej zaprojektowano pod kątem 90 stopni do osi projektowanej jezdni. Przecięcie krawędzi jezdni oraz zjazdów zaprojektowano z zachowaniem skosów 1:1 m.
Połączenie zjazdu i korony ulicy wykonane zostanie za pomocą krawężnika 15x30 cm na podsypce cementowo piaskowej 1:4 i ławie betonowej C12/15 zatopionego, wyniesionego ponad nawierzchnię jezdni 2 cm. W miejscu zakończenia zjazdów od strony działek należy ustawić krawężniki betonowe 15x30 cm na podsypce cementowo - piaskowej 1:4 i ławie betonowej z oporem z betonu C12/15. W przypadku gdy długość zjazdu jest szersza niż projektowany chodnik nawierzchnię z kostki betonowej należy przedłużyć do granicy pasa drogowego tj. do istniejącej bramy wjazdowej i obramować krawężnikiem betonowym 15x30 cm na podsypce cementowo - piaskowej 1:4 i ławie betonowej z oporem z betonu C12/15. Spadki zjazdu należy dostosować do spadku podłużnego chodnika i do istniejącego terenu działki, do której projektowany jest zjazd.

8 cm - nawierzchnia z betonowej kostki brukowej kolorowej
4 cm - podsypka cementowo - piaskowa 1:4
15 cm - podbudowa z kruszywa łamanego 0-31,5 mm stab. mechanicznie
15 cm - warstwa odsączająca z piasku stabilizowana mechanicznie
10 cm - podłoże stabilizowane wapnem do Rm=1,5 MPa

W miejscu połączenia istniejącej nawierzchni asfaltowej z projektowaną nawierzchnią należy wykonać wcinkę na długości 5 m w celu uzyskania łagodnego połączenia dwóch nawierzchni.
W miejscach kolizji na kable telekomunikacyjne należy umieścić rury osłonowe. Kabel telekomunikacyjny przechodzący pod kostką betonową należy zabezpieczyć rurą osłonową dwudzielną. Należy wyprowadzić ją na długość nie mniejszą niż 0,50 m poza krawędź kostki betonowej.

e) Pobocza
Projektuje się pobocza obustronne o nawierzchni z destruktu ze spadkiem ośmioprocentowym i dwuprocentowym na odcinku prostym i odpowiednio zmiennym na projektowanych łukach.

f) Rów przydrożny
Przydrożny rów należy oczyścić i odmulić na średnią głębokość około 20 cm, co usprawni swobodny przepływ wód opadowych. Prace te nie zmienią parametrów technicznych rowu. Pochylenie skarp pozostanie nie naruszone. W razie konieczności należy oczyścić istniejące przepusty pod zjazdami w celu usprawnienia przepływu wód opadowych.



3.2. Zaleca się, aby Wykonawcy dokonali wizji lokalnej na terenie realizacji robót i w jego
okolicy w celu dokonania weryfikacji dokumentów i informacji przekazywanych w ramach
niniejszego postępowania przez Zamawiającego.
3.3. Wykonawca zobowiązany jest również do:
- opracowania i zatwierdzenia planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia,
- zapewnienia bezpiecznych warunków ruchu drogowego kołowego i pieszego w rejonie prowadzonych robót objętych umową na podstawie sporządzonego we własnym zakresie, zgodnie z obowiązującymi przepisami projektu organizacji ruchu (na czas prowadzonych robót),
- utrzymania w czystości dróg publicznych, po których będzie odbywał się ruch pojazdów budowy i transportujących materiały.
3.4. Wykonawca zobowiązany jest zapewnić kierowanie robotami objętymi Umową, tak długo jak będzie to konieczne, przez osobę posiadającą kwalifikacje oraz spełniającą
wymagania określone w ustawie Prawo Budowlane.
3.5.Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia obsługi geodezyjnej podczas prowadzenia
robót przez upoważnioną jednostkę geodezyjną zgodnie z §19, §20 i § 21 Rozporządzenia Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia 21 lutego 1995 r. w sprawie rodzaju i zakresu opracowań geodezyjno-kartograficznych oraz czynności geodezyjnych obowiązujących w budownictwie (Dz. U. Nr 25 z 1995 r. poz. 133).

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 200866

Data publikacji: 2014-06-13

Nazwa: Gmina Bolimów

Ulica: ul. Łowicka 9

Numer domu: 9

Miejscowość: Bolimów

Kod pocztowy: 99-417

Województwo / kraj: łódzkie

Numer telefonu: 046 8380305

Numer faxu: 046 8380386

Adres strony internetowej: www.bolimow.bipst.pl

Regon: 00053538500000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drogi dojazdowej do gruntów rolnych w Bolimowie

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiot zamówienia stanowi I etap przebudowy drogi dojazdowe do gruntów rolnych w Bolimowie. Obejmuje on zakres przebudowy drogi od km 0 +0,00 do 0+280,00 km.

a) Zakres zamówienia obejmuje:

- poszerzenie istniejącej jezdni do 4,50 m - 478,43 m2
- wykonanie nawierzchni asfaltowej na całej szerokości jezdni (na długości ok. 280 mb),
- budowa chodnika z kostki betonowej 336,88 m 2
- remont istniejących wjazdów poprzez wykonanie nawierzchni z kostki betonowej (12 szt),
- wykonanie poboczy z destruktu 261,26 m2
- odmulenie istniejących rowów bez zmiany ich parametrów technicznych na długości ok. 133,64 mb

b) Parametry techniczne przebudowanej drogi:
- klasa drogi L
- kategoria ruchu KR2
- prędkość projektowa 50 km/h
- szerokości jezdni wraz z poszerzeniem konstrukcji 4,50 m
- długość jezdni przewidzianej do przebudowy w I etapie 280 mb
- szerokość chodnika zmienna do 2,00 m
- długość chodnika 117,00 m
- zjazdy szerokości 4,00 m - długość zmienna
- pobocza z destruktu asfaltowego o szerokości 0,75 m
- odwodnienie - powierzchniowe

c) Sytuacja:
Planowana inwestycja mieści się w granicach pasa drogowego.Trasę projektowanej jezdni w planie poprowadzono trzymając się lewej krawędzi istniejącej jezdni. Na trasie zaprojektowano trzy łuki poziome o zmiennym pochyleniu poprzecznym jezdni. W miejscu rozpoczęcia łuku W3 zaprojektowano studzienkę ściekową z wpustem żeliwnym o średnicy 500 mm, i przykanalikiem o średnicy 200 mm poprowadzonym do przydrożnego rowu w celu odwodnienia jezdni. W miejscu ułożenia przykanalika należy wykonać wykop w poprzek istniejącej konstrukcji jezdni a następnie zasypać przykanalik i odtworzyć konstrukcję jezdni tak jak na poszerzeniu.

d) Jezdnia
Prace polegać będą na wykonaniu poszerzenia konstrukcji jezdni do uzyskania jej szerokości do 4,50 m. Na całej szerokości projektowanej jezdni należy wykonać warstwę wyrównawczą z betonu asfaltowego a następnie ułożyć warstwę ścieralną. Na połączeniu istniejącej jezdni z projektowanym poszerzeniem konstrukcji należy ułożyć siatkę zbrojeniową z włókien szklanych w celu zabezpieczania nawierzchni asfaltowej przed spękaniami odbitymi oraz ograniczenia deformacji plastycznych. Jezdnia posiadać będzie spadek poprzeczny jednostronny dwuprocentowy w kierunku przydrożnego rowu. Jedynie nastąpi zmiana spadku poprzecznego na kierunek przeciwny siedmioprocentowy na łuku W1 i jednostronny dwuprocentowy na łuku W2. Przejście spadku poprzecznego z odcinka prostego do spadku poprzecznego na łuku zostanie wykonane na prostych przejściowych.

W miejscu wystąpienia łuku W1 zaprojektowano poszerzenie 0,75 m a w miejscu wystąpienia łuku W3 poszerzenie 0,30 m. Zmiana szerokości jezdni nastąpi na prostych przejściowych. W km 0+0,039,50 należy oczyścić istniejący przepust pod jezdnią.
Przed przystąpieniem do układania warstw asfaltowych zarówno podbudowę na poszerzeniu konstrukcji jak i nawierzchnię na istniejącej jezdni należy dokładnie oczyścić i skropić emulsją asfaltową. Także skropienia emulsją asfaltową należy dokonać pomiędzy warstwą wyrównawczą a ścieralną.

Poszerzenie konstrukcji
5 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego w ilości 100 kg/m2
- siatka zbrojeniowa z włókien szklanych
17 cm - podbudowa z kruszywa łamanego 0-31,5 mm stab. mechanicznie
10 cm - warstwa odsączająca z piasku stabilizowana mechanicznie
10 cm - podłoże stabilizowane wapnem do Rm=1,5 MPa

Nawierzchnia jezdni
5 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego w ilości 100 kg/m2

c) Chodnik
Projektuje się chodnik o szerokości 2,0 m, miejscami, zostanie on zwężony do szerokości 1,30 m w zależności od usytuowania. Chodnik posiadać będzie spadek poprzeczny dwuprocentowy w kierunku projektowanej jezdni Przekrój podłużny chodnika należy dostosować do przekroju podłużnego jezdni.
Chodnik od jezdni oddzielony będzie za pomocą krawężnika betonowego 15x30 cm na podsypce cementowo - piaskowej 1:4 i ławie betonowej z oporem z betonu C12/15. Drugą stronę chodnika należy obramować obrzeżem betonowym 6x20 na podsypce cementowo - piaskowej 1:4. W przypadku gdy chodnik przylega do istniejących podmurówek można zrezygnować z obrzeża i ułożyć kostkę betonową tak aby przylegała do podmurówki.

6 cm - nawierzchnia z betonowej kostki brukowej szarej
4 cm - podsypka cementowo - piaskowa 1:4
15 cm - warstwa odsączająca z piasku stabilizowana mechanicznie
10 cm - podłoże stabilizowane wapnem do Rm=1,5 MPa

d) Zjazdy
Istniejące zjazdy na posesje w miejscu budowy chodnika wymagają utwardzenia kostką betonową, pozostałe nie wymagają remontu i nie przewiduje się ich przebudowy.
Jedynie na zjazdach, które są wykonane z betonu należy wykonać łagodne zejście na połączenie krawędzi jezdni ze zjazdem za pomocą mieszanki asfaltowej. Oś zjazdów z kostki betonowej zaprojektowano pod kątem 90 stopni do osi projektowanej jezdni. Przecięcie krawędzi jezdni oraz zjazdów zaprojektowano z zachowaniem skosów 1:1 m.
Połączenie zjazdu i korony ulicy wykonane zostanie za pomocą krawężnika 15x30 cm na podsypce cementowo piaskowej 1:4 i ławie betonowej C12/15 zatopionego, wyniesionego ponad nawierzchnię jezdni 2 cm. W miejscu zakończenia zjazdów od strony działek należy ustawić krawężniki betonowe 15x30 cm na podsypce cementowo - piaskowej 1:4 i ławie betonowej z oporem z betonu C12/15. W przypadku gdy długość zjazdu jest szersza niż projektowany chodnik nawierzchnię z kostki betonowej należy przedłużyć do granicy pasa drogowego tj. do istniejącej bramy wjazdowej i obramować krawężnikiem betonowym 15x30 cm na podsypce cementowo - piaskowej 1:4 i ławie betonowej z oporem z betonu C12/15. Spadki zjazdu należy dostosować do spadku podłużnego chodnika i do istniejącego terenu działki, do której projektowany jest zjazd.

8 cm - nawierzchnia z betonowej kostki brukowej kolorowej
4 cm - podsypka cementowo - piaskowa 1:4
15 cm - podbudowa z kruszywa łamanego 0-31,5 mm stab. mechanicznie
15 cm - warstwa odsączająca z piasku stabilizowana mechanicznie
10 cm - podłoże stabilizowane wapnem do Rm=1,5 MPa

W miejscu połączenia istniejącej nawierzchni asfaltowej z projektowaną nawierzchnią należy wykonać wcinkę na długości 5 m w celu uzyskania łagodnego połączenia dwóch nawierzchni.
W miejscach kolizji na kable telekomunikacyjne należy umieścić rury osłonowe. Kabel telekomunikacyjny przechodzący pod kostką betonową należy zabezpieczyć rurą osłonową dwudzielną. Należy wyprowadzić ją na długość nie mniejszą niż 0,50 m poza krawędź kostki betonowej.

e) Pobocza
Projektuje się pobocza obustronne o nawierzchni z destruktu ze spadkiem ośmioprocentowym i dwuprocentowym na odcinku prostym i odpowiednio zmiennym na projektowanych łukach.

f) Rów przydrożny
Przydrożny rów należy oczyścić i odmulić na średnią głębokość około 20 cm, co usprawni swobodny przepływ wód opadowych. Prace te nie zmienią parametrów technicznych rowu. Pochylenie skarp pozostanie nie naruszone. W razie konieczności należy oczyścić istniejące przepusty pod zjazdami w celu usprawnienia przepływu wód opadowych.



3.2. Zaleca się, aby Wykonawcy dokonali wizji lokalnej na terenie realizacji robót i w jego
okolicy w celu dokonania weryfikacji dokumentów i informacji przekazywanych w ramach
niniejszego postępowania przez Zamawiającego.
3.3. Wykonawca zobowiązany jest również do:
- opracowania i zatwierdzenia planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia,
- zapewnienia bezpiecznych warunków ruchu drogowego kołowego i pieszego w rejonie prowadzonych robót objętych umową na podstawie sporządzonego we własnym zakresie, zgodnie z obowiązującymi przepisami projektu organizacji ruchu (na czas prowadzonych robót),
- utrzymania w czystości dróg publicznych, po których będzie odbywał się ruch pojazdów budowy i transportujących materiały.
3.4. Wykonawca zobowiązany jest zapewnić kierowanie robotami objętymi Umową, tak długo jak będzie to konieczne, przez osobę posiadającą kwalifikacje oraz spełniającą
wymagania określone w ustawie Prawo Budowlane.
3.5.Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia obsługi geodezyjnej podczas prowadzenia
robót przez upoważnioną jednostkę geodezyjną zgodnie z §19, §20 i § 21 Rozporządzenia Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia 21 lutego 1995 r. w sprawie rodzaju i zakresu opracowań geodezyjno-kartograficznych oraz czynności geodezyjnych obowiązujących w budownictwie (Dz. U. Nr 25 z 1995 r. poz. 133).

Kody CPV:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 15/09/2014

Informacja na temat wadium:
Zamawiający wymaga wniesienia wadium.

1) Wykonawcy na podstawie art. 45 ust. 2-3 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 roku Prawo zamówień publicznych zobowiązani są wnieść przed terminem składania ofert wadium w wysokości 2 500,00 zł (słownie dwa tysiące pięćset złotych).
2) Wadium może być wniesione w:
- pieniądzu,
- poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, z tym że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym,
- gwarancjach bankowych,
- gwarancjach ubezpieczeniowych,
- poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2) ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości [Dz. U. z 2007 r. Nr 42, poz. 275]
3) Zamawiający dokona zwrotu wniesionego wadium zgodnie z przepisami art. 46 ust. 1-4 ustawy prawo zamówień publicznych.
4) Wykonawca traci wadium na rzecz Zamawiającego w przypadkach określonych
w art. 46 ust. 4a i 5 ustawy prawo zamówień publicznych.
5) Zamawiający żąda ponownego wniesienia wadium zgodnie z przepisami art. 46 ust. 3 ustawy.
6) Wadium w formie pieniężnej należy przelać na konto depozytowe Zamawiającego:
Nr 50 9297 0005 0600 0215 2012 0006 w banku Bank Spółdzielczy Skierniewice o/Bolimów.
Na przelewie należy umieścić informację :

Wadium na wykonanie Przebudowy drogi dojazdowej
do gruntów rolnych w Bolimowie
7) W przypadku wniesienia wadium w innej formie niż pieniężna dowód wniesienia wadium należy załączyć do oferty. Za chwilę faktycznego przekazania wadium w przypadku wnoszenia wadium w postaci pieniężnej uznaje się chwilę uznania konta Zamawiającego a nie zaś chwilę obciążenia rachunku Wykonawcy.

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
Weryfikacja tego warunku odbędzie się w odniesieniu do rzetelności Wykonawcy w oparciu o dotychczas realizowane zamówienia.
Wykonawca musi wykazać że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert a jeżeli okres prowadzenia jest krótszy - w tym okresie, wykonał w sposób należyty, zgodnie z zasadami sztuki budowlanej, prawidłowo ukończył co najmniej dwie najważniejsze roboty budowlane.
Za najważniejszą robotę budowlaną zamawiający uzna robotę budowlaną polegającą na remoncie, przebudowie lub budowie drogi o nawierzchni bitumicznej o długości min 280 mb każda, potwierdzone dowodami dotyczącymi najważniejszych robót, określających, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Weryfikacja tego warunku dokonywana jest w oparciu o kwalifikacje zawodowe, doświadczenie, wykształcenie. Wykonawca musi wykazać że dysponuje min 1 osobą uprawnioną do wykonywania samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie posiadającą aktualny wpis na listę członków właściwej izby samorządu zawodowego o specjalności drogowej lub będącą obywatelem państw członkowskich, która nabyła kwalifikacje zawodowe do wykonywania działalności w budownictwie, równoznacznej wykonywaniu samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie, na terytorium Rzeczpospolitej Polskiej odpowiadające wymaganiom określonym w niniejszym akapicie oraz posiada odpowiednią decyzję o uznaniu kwalifikacji zawodowych. Zgodnie z przepisami prawa budowlanego zakres uprawnień budowlanych kierownika budowy /robót powinien pozwalać na prowadzenie robót w zakresie przewidzianym w dokumentacji.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 3: Tak

oswiadczenie_potwierdzenia_opis_3:
Za najważniejszą robotę budowlaną zamawiający uzna robotę budowlaną polegającą na remoncie, przebudowie lub budowie drogi o nawierzchni bitumicznej o długości min 280 mb każda, potwierdzone dowodami dotyczącymi najważniejszych robót, określających, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone.

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu, potencjale technicznym, osobach zdolnych do wykonania zamówienia lub zdolnościach finansowych innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nim stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji zobowiązany jest udowodnić zamawiającemu, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonaniu zamówienia.

W przypadku składania oferty przez podmioty występujące wspólnie

a) W przypadku spółki cywilnej lub konsorcjum wymaga się złożenia oświadczeń i dokumentów o których mowa w pkt.6, podp.2) lit. a) i b) oraz pkt. 6, podp.3, lit a) przez każdego wspólnika lub konsorcjanta z osobna.
b) W przypadku spółki cywilnej należy złożyć dodatkowo:
- wykaz wspólników lub konsorcjantów ubiegających się o udzielenie zamówienia,
- pełnomocnictwo udzielone jednemu ze wspólników lub konsorcjantów lub innej osobie do reprezentowania ich w przetargu lub reprezentowania ich w przetargu, zawarcia umowy i jej zmiany,

c) Przed podpisaniem umowy wspólnicy spółki cywilnej lub konsorcjanci okażą zamawiającemu umowę spółki cywilnej lub konsorcjum określającą wzajemne prawa i obowiązki stron.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający wymaga, aby wykonawca zawarł z nim umowę na warunkach określonych we wzorze umowy, załączonym do niniejszej SIWZ.
Dopuszcza się możliwość zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy, mających na celu prawidłową realizację przedmiotu umowy, w zakresie:
1) podwykonawstwa (o ile zostało przewidziane w ofercie Wykonawcy) - powierzenie podwykonawcom innej części zamówienia niż wskazana w ofercie Wykonawcy w uzasadnionym przypadku, za uprzednią zgodą Zamawiającego,
2) Terminu zakończenia robót o okres trwania przyczyn, z powodu których będzie zagrożone dotrzymanie Terminu zakończenia robót, w następujących sytuacjach:
a) jeżeli przyczyny, z powodu których będzie zagrożone dotrzymanie Terminu zakończenia robót będą następstwem okoliczności, za które odpowiedzialność ponosi Zamawiający, w szczególności będą następstwem nieterminowego przekazania Terenu budowy, konieczności zmian Dokumentacji projektowej w zakresie, w jakim ww. okoliczności miały lub będą mogły mieć wpływ na dotrzymanie Terminu zakończenia robót,
b) gdy wystąpią niekorzystne warunki atmosferyczne uniemożliwiające prawidłowe wykonanie robót, w szczególności z powodu technologii realizacji prac określonej: Umową, normami lub innymi przepisami, wymagającej konkretnych warunków atmosferycznych, jeżeli konieczność wykonania prac w tym okresie nie jest następstwem okoliczności, za które Wykonawca ponosi odpowiedzialność,
c) gdy wystąpi konieczność wykonania robót zamiennych lub innych robót niezbędnych do wykonania przedmiotu Umowy ze względu na zasady wiedzy technicznej, oraz udzielenia zamówień dodatkowych, które wstrzymują lub opóźniają realizację przedmiotu Umowy, wystąpienia niebezpieczeństwa kolizji z planowanymi lub równolegle prowadzonymi przez inne podmioty inwestycjami w zakresie niezbędnym do uniknięcia lub usunięcia tych kolizji,
d) wystąpią opóźnienia w dokonaniu określonych czynności lub ich zaniechanie przez właściwe organy administracji państwowej, które nie są następstwem okoliczności, za które Wykonawca ponosi odpowiedzialność,
e) gdy wystąpią opóźnienia w wydawaniu decyzji, zezwoleń, uzgodnień, itp., do wydania których właściwe organy są zobowiązane na mocy przepisów prawa, jeżeli opóźnienie przekroczy okres, przewidziany w przepisach prawa, w którym ww. decyzje powinny zostać wydane oraz nie są następstwem okoliczności, za które Wykonawca ponosi odpowiedzialność,
f) jeżeli wystąpi brak możliwości wykonywania robót z powodu nie dopuszczania do ich wykonywania przez uprawniony organ lub nakazania ich wstrzymania przez uprawniony organ, z przyczyn niezależnych od Wykonawcy,
g) wystąpienia Siły wyższej uniemożliwiającej wykonanie przedmiotu Umowy zgodnie z jej postanowieniami.
3) Materiałów, parametrów technicznych, technologii wykonania robót budowlanych, sposobu i zakresu wykonania przedmiotu Umowy w następujących sytuacjach:
a) konieczności zrealizowania jakiejkolwiek części robót, objętej przedmiotem Umowy, przy zastosowaniu odmiennych rozwiązań technicznych lub technologicznych, niż wskazane w Dokumentacji projektowej, a wynikających ze stwierdzonych Wad tej Dokumentacji lub zmiany stanu prawnego w oparciu, o który je przygotowano, gdyby zastosowanie przewidzianych rozwiązań groziło niewykonaniem lub nienależytym wykonaniem przedmiotu Umowy,
b) konieczności realizacji robót wynikających z wprowadzenia w Dokumentacji projektowej zmian uznanych za nieistotne odstępstwo od projektu budowlanego, wynikających z art. 36a ust. 1 PrBud,
c) wystąpienia warunków geologicznych, geotechnicznych lub hydrologicznych odbiegających w sposób istotny od przyjętych w Dokumentacji projektowej, rozpoznania terenu w zakresie znalezisk archeologicznych, występowania niewybuchów lub niewypałów, które mogą skutkować w świetle dotychczasowych założeń niewykonaniem lub nienależytym wykonaniem przedmiotu Umowy,
d) wystąpienia warunków Terenu budowy odbiegających w sposób istotny od przyjętych w Dokumentacji projektowej, w szczególności napotkania niezinwentaryzowanych lub błędnie zinwentaryzowanych sieci, instalacji lub innych obiektów budowlanych,
e) konieczności zrealizowania przedmiotu Umowy przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych lub materiałowych ze względu na zmiany obowiązującego prawa,
f) wystąpienia niebezpieczeństwa kolizji z planowanymi lub równolegle prowadzonymi przez inne podmioty inwestycjami w zakresie niezbędnym do uniknięcia lub usunięcia tych kolizji,
g) wystąpienia Siły wyższej uniemożliwiającej wykonanie przedmiotu Umowy zgodnie z jej postanowieniami.
4) zmiany wysokości wynagrodzenia, ustalonej po odbiorze robót budowlanych stanowiących przedmiot umowy, na podstawie przeprowadzonego obmiaru oraz kosztorysu powykonawczego sporządzonego przez Wykonawcę, sprawdzonego przez Inspektora Nadzoru i zaakceptowanego przez Zamawiającego.
5)zmiany stawki podatku VAT,
6) zmiany obowiązujących przepisów prawa,
4. Zmiana osób reprezentujących którąkolwiek ze stron oraz zmiana nazwy i siedziby którejkolwiek ze stron będąca wynikiem reorganizacji lub przekształcenia nie stanowi zmiany umowy.

5. Warunkiem dokonania zmiany jest zgoda na jej dokonanie wyrażona przez obie strony oraz złożenie uzasadnionego wniosku przez stronę inicjującą zmianę lub sporządzenie przez strony stosownego protokołu.
6.Wykonawca nie może bez pisemnej zgody Zamawiającego, pod rygorem nieważności, dokonać żadnej cesji praw wynikających z niniejszej umowy.
7.Zmiana osób reprezentujących którąkolwiek ze stron oraz zmiana nazwy i siedziby którejkolwiek ze stron będąca wynikiem reorganizacji lub przekształcenia nie stanowi zmiany umowy.
Warunkiem dokonania zmiany jest zgoda na jej dokonanie wyrażona przez obie strony oraz złożenie uzasadnionego wniosku przez stronę inicjującą zmianę lub sporządzenie przez strony stosownego protokołu.

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.bolimow.bipst.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Gminy w Bolimowie
ul.Łowicka 9
99 - 417 Bolimów

Data składania wniosków, ofert: 30/06/2014

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Urząd Gminy w Bolimowie
ul.Łowicka 9
99 - 417 Bolimów
pok. Nr 15

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi