94425 / 2015-06-25 - / "ZGO-NOVA" Sp. z o.o. (Jarocin)

Oryginalny bęben A0DE07F - IU313Y Żółty + wywoływacz żółty marki Minolta

Cena: 2035.06 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2015-06-22 pod pozycją 91779. Zobacz ogłoszenie 91779 / 2015-06-22 - Inny: podmiot prawa publicznego.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 94425

Data publikacji: 2015-06-25

Nazwa: "ZGO-NOVA" Sp. z o.o.

Ulica: ul. Tadeusza Kościuszki 21 A

Numer domu: 21 A

Miejscowość: Jarocin

Kod pocztowy: 63-200

Województwo / kraj: wielkopolskie

Numer telefonu: 62 594 26 72

Regon: 30126402200000

Typ ogłoszenia: ZP-406

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 91779

Data wydania biuletynu: 2015-06-22

Ogłoszenie dotyczy: 0

Przedmiot zamówienia: Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia

Miejsce składania: II.1.4)

Przed wprowadzeniem zmainy:
3. Wymagania techniczne samochodu. Parametry techniczne zabudowy pojazdu: - Zabudowa fabrycznie nowa - rocznik 2015; - Skrzynia ładunkowa o przekroju prostokątnym, sztywna konstrukcja stalowa nie podlegająca odkształcaniu; - Skrzynia ładunkowa całkowicie sprawna, szczelna, dostosowana do każdego typu podwozia, podwyższona ściana czołowa min 500 mm, właz konserwacyjny min 700x600 mm usytuowany po prawej stronie w kierunku jazdy z zabezpieczeniem zgodnym z EN-1501-1, zamek i rygiel włazu ocynkowane; -Pojemność skrzyni ładunkowej: 21-22 m³; -Opróżnianie skrzyni ładunkowej poprzez wypchnięcie przegrody przesuwanej w tył przez siłownik teleskopowy podwójnego działania; opróżnianie odbywa się z kabiny kierowcy; -Zabudowa w kolorze RAL 6029; -Objętość kosza zasypowego min. 1,5 m³; -Odwłok w całości wykonany spawem ciągłym, zamontowanym z tyłu skrzyni ładunkowej otwierany w sposób uchylany do góry; -Podnoszenie odwłoka za pomocą siłowników umieszczonych na bokach zabudowy; -Możliwość mechanicznego blokowania odwłoka poprzez podparcie go na wsporniku z podłużnym otworem i haku regulującym, zamocowanym na tylnej ramie skrzyni ładunkowej; -Dno wanny zasypowej wykonane z jednego kawałka blachy trudnościeralnej o grubości min. 8 mm, pozostałe elementy odwłoka wykonane z blachy o podwyższonej odporności na ścieranie o grubości od 4 mm do 8 mm; -Chlapacz antyrozbryzgowy długi pod całą wanna załadunkową; -Mechanizm zgniatania liniowo-płytowy, czyli tzw. Szufladowy; -Stopień zagęszczenia odpadów minimum 1:5 w zależności od rodzaju odpadów; -Możliwość zmiany ciśnienia (stopnia zagęszczenia) w układzie hydraulicznym: przełączenie w pulpicie w kabinie kierowcy na kilka wariantów: surowce wtórne, odpady wielkogabarytowe, papier, odpady komunalne; - Uniwersalne urządzenie załadowcze dostosowane do współpracy z pojemnikami od 80 do 1100 litrów oraz okrągłe 110 l; - Możliwość otwierania i zdejmowania wrzutnika (montaż na śrubach); - Grzebień wrzutnika dzielony, umożliwiający niezależne podnoszenie pojemników od 80 l do 240 l; - Sterowanie wrzutnika po obu jego stronach; - Regulacja cykli otrzepywania pojemników; - Siłowniki prasy zgniatającej bez wewnętrznych czujników zbliżeniowych i krańcowych, umieszczonych na zewnątrz odwłoka; - Układ uwalniania zakleszczonych przedmiotów; - Króciec odpływowy w wannie załadowczej z kurkiem spustowym; -Kamera wraz z mikrofonem umieszczona z tyłu zabudowy oraz monitor i głośnik zainstalowane w kabinie kierowcy; -Dwa wyłączniki bezpieczeństwa; -Sterownik do automatycznego cyklu załadunku oraz cyklu pojedynczego; -Sterowanie ręczne; zamykany wyłącznik główny w kabinie kierowcy; -Sterowanie płytą wypychającą wysuwanie i wsuwanie wyłącznie z pulpitu sterowniczego znajdującego się przy siedzeniu w kabinie kierowcy; -Terminal obsługi w kabinie kierowcy; -Sygnalizacja akustyczna do komunikacji ładujący-kierowca; -Układ zwalniający i zatrzymania awaryjnego zgodny z EN 1501-1; -Zamykanie odwłoka od wewnątrz poprzez terminal obsługi oraz od zewnątrz obsługa dwuręczna zgodnie z EN 1501-1; -Centralne smarowanie na smar stały min. 40 pkt. Smarnych; -Możliwość wykonania auto diagnozy sprawności układu elektrycznego przez urządzenie znajdujące się w kabinie kierowcy; -Oświetlenie według obowiązujących obecnie przepisów oraz dwa światła alarmowe kogut z przodu i z tyłu pojazdu; reflektory robocze na zewnątrz odwłoka; -Pasy odblaskowe (ostrzegawcze) na kabinie i odwłoku; -Błotnik kół tylnych z chlapaczami; -Boczne ściany skrzyni ładunkowej obite płytami aluminiowymi; -Dwa stopnie dla ładowaczy wraz z czujnikami (jazda do przodu przy obciążonym stopniu max 30 km/h, jazda do tyłu niemożliwa); -Kierowca powinien być automatycznie informowany o tym, który stopień jest zajęty; -Zainstalowany sygnał dźwiękowy przy jeździe pojazdu do tyłu; -Zabudowa musi posiadać znaki CE; -Pojazd przygotowany pod montaż systemu wagowego na wrzutniku oraz pod montaż systemu RFID pojemników, z zaznaczeniem, że nie będzie wiązało się to z dodatkowymi kosztami ze strony zamawiającego; - Gaśnica zabudowy; Parametry techniczne podwozia: -Podwozie o DMC 26 t przystosowane do zabudowy śmieciarka; -Podwozie fabrycznie nowe - rocznik 2015; -Układ napędowy pojazdu 6x2*4 (druga oś napędowa, trzecia skrętna); -Rozstaw osi pojazdu max 4100 mm; -Zawieszenie pojazdu resorowe przód oraz pneumatyczne tył. Kontrola zawieszenia tylnego za pomocą pilota; -Blokada mechanizmu różnicowego osi napędowej; -Pojazd wyposażony w hamulce tarczowe, system kontroli trakcji ESP; -Techniczna nośność osi przedniej min 8000kg; -Techniczna nośność osi napędowej min 13000kg; -Techniczna nośność osi trzeciej min 8000kg; -Ogumienie 315/80R22,5 o rzeźbie bieżnika regionalnym; -Zderzak przedni plastikowy; -Silnik o zapłonie samoczynnym o pojemności min 9 ltr i mocy min 235 kW (320 KM) i momencie obrotowym min 1600Nm; -Norma emisji spalin Euro 6; -Silnik wyposażony przystawkę odbioru mocy odsilnikową; -Zbiorniki paliwa o pojemności min 300 litrów; -Skrzynia biegów automatyczna lub w pełni zautomatyzowana bez pedału sprzęgła wyposażona w bieg pełzający o przełożeniu umożliwiający manewrowanie z małymi prędkościami; -Hamulec antyzjazdowy zapobiegający staczaniu się pojazdu na wzniesieniach; -Kabina dzienna 3 osobowa w kolorze białym. Przestrzeń za fotelami kierowcy i ławki pasażerów min 250mm umożliwiająca przechowywanie wyposażenia oraz ubrań; -Kabina 3-osobowa; -Elektrycznie sterowane szyby; -Klimatyzacja; -Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka wsteczne; -Reflektory halogenowe H7 z LED światłami do jazdy dziennej; -Radio; -Immobilizer fabryczny; -Tachograf cyfrowy; -Gniazdo elektryczne 12V; -Pojazd wyposażony w fabryczne osłony boczne antyrowerowe i nadkola; -Wyświetlacz z komputerem pokładowym w jęz. polskim; -Koło zapasowe oraz winda koła zapasowego; -Listwa sygnalizacyjna z logo Zamawiającego; -Apteczka, -Trójkąt ostrzegawczy; -Gaśnica podwozia; -Dwa kliny, podnośnik hydrauliczny, narzędzia do obsługi pojazdu; -Homologacja samochodu kompletnego;

Po wprowadzeniu zmiany:
3. Wymagania techniczne samochodu.
Parametry techniczne zabudowy pojazdu:
3.1.1. Zabudowa fabrycznie nowa - rocznik 2015;
3.1.2. Skrzynia ładunkowa o przekroju prostokątnym, sztywna konstrukcja stalowa nie podlegająca odkształcaniu;
3.1.3. Skrzynia ładunkowa całkowicie sprawna, szczelna, dostosowana do każdego typu podwozia, podwyższona ściana czołowa min 500 mm, właz konserwacyjny min 700x600 mm usytuowany po prawej stronie w kierunku jazdy z zabezpieczeniem zgodnym z EN-1501-1, zamek i rygiel włazu ocynkowane;
3.1.4. Pojemność skrzyni ładunkowej: 21-22 m³;
3.1.5. Opróżnianie skrzyni ładunkowej poprzez wypchnięcie przegrody przesuwanej w tył przez siłownik teleskopowy podwójnego działania; opróżnianie odbywa się z kabiny kierowcy;
3.1.6. Zabudowa w kolorze RAL 6029;
3.1.7. Objętość kosza zasypowego min. 1,5 m³;
3.1.8. Odwłok w całości wykonany spawem ciągłym, zamontowanym z tyłu skrzyni ładunkowej otwierany w sposób uchylany do góry;
3.1.9. Podnoszenie odwłoka za pomocą siłowników umieszczonych na bokach zabudowy;
3.1.10. Możliwość mechanicznego blokowania odwłoka poprzez podparcie go na wsporniku z podłużnym otworem i haku regulującym, zamocowanym na tylnej ramie skrzyni ładunkowej;
3.1.11. Zamawiający dopuszcza możliwość mechanicznego blokowania odwłoka poprzez podparcie go na wsporniku zamocowanym na odwłoku.
3.1.12. Dno wanny zasypowej wykonane z jednego kawałka blachy trudnościeralnej o grubości min. 8 mm, pozostałe elementy odwłoka wykonane z blachy o podwyższonej odporności na ścieranie o grubości od 4 mm do 8 mm;
3.1.13. Chlapacz antyrozbryzgowy długi pod całą wanna załadunkową;
3.1.14. Mechanizm zgniatania liniowo-płytowy, czyli tzw. Szufladowy;
3.1.15. Stopień zagęszczenia odpadów minimum 1:5 w zależności od rodzaju odpadów;
3.1.16. Możliwość zmiany ciśnienia (stopnia zagęszczenia) w układzie hydraulicznym: przełączenie w pulpicie w kabinie kierowcy na kilka wariantów: surowce wtórne, odpady wielkogabarytowe, papier, odpady komunalne;
3.1.17. Uniwersalne urządzenie załadowcze dostosowane do współpracy z pojemnikami od 80 do 1100 litrów oraz okrągłe 110 l;
3.1.18. Możliwość otwierania i zdejmowania wrzutnika (montaż na śrubach);
3.1.19. Grzebień wrzutnika dzielony, umożliwiający niezależne podnoszenie pojemników od 80 l do 240 l;
3.1.20. Sterowanie wrzutnika po obu jego stronach;
3.1.21. Regulacja cykli otrzepywania pojemników;
3.1.22. Siłowniki prasy zgniatającej bez wewnętrznych czujników zbliżeniowych i krańcowych, umieszczonych na zewnątrz odwłoka;
3.1.23. Układ uwalniania zakleszczonych przedmiotów;
3.1.24. Króciec odpływowy w wannie załadowczej z kurkiem spustowym;
3.1.25. Kamera wraz z mikrofonem umieszczona z tyłu zabudowy oraz monitor i głośnik zainstalowane w kabinie kierowcy;
3.1.26. Dwa wyłączniki bezpieczeństwa;
3.1.27. Sterownik do automatycznego cyklu załadunku oraz cyklu pojedynczego;
3.1.28. Sterowanie ręczne; zamykany wyłącznik główny w kabinie kierowcy;
3.1.29. Sterowanie płytą wypychającą wysuwanie i wsuwanie wyłącznie z pulpitu sterowniczego znajdującego się przy siedzeniu w kabinie kierowcy;
3.1.30. Terminal obsługi w kabinie kierowcy;
3.1.31. Sygnalizacja akustyczna do komunikacji ładujący-kierowca;
3.1.32. Układ zwalniający i zatrzymania awaryjnego zgodny z EN 1501-1;
3.1.33. Zamykanie odwłoka od wewnątrz poprzez terminal obsługi oraz od zewnątrz obsługa dwuręczna zgodnie z EN 1501-1;
3.1.34. Centralne smarowanie na smar stały min. 40 pkt. Smarnych;
3.1.35. Możliwość wykonania auto diagnozy sprawności układu elektrycznego przez urządzenie znajdujące się w kabinie kierowcy;
3.1.36. Oświetlenie według obowiązujących obecnie przepisów oraz dwa światła alarmowe kogut z przodu i z tyłu pojazdu; reflektory robocze na zewnątrz odwłoka;
3.1.37. Pasy odblaskowe (ostrzegawcze) na kabinie i odwłoku;
3.1.38. Błotnik kół tylnych z chlapaczami;
3.1.39. Boczne ściany skrzyni ładunkowej obite płytami aluminiowymi;
3.1.40. Dwa stopnie dla ładowaczy wraz z czujnikami (jazda do przodu przy obciążonym stopniu max 30 km/h, jazda do tyłu niemożliwa);
3.1.41. Kierowca powinien być automatycznie informowany o tym, który stopień jest zajęty;
3.1.42. Zainstalowany sygnał dźwiękowy przy jeździe pojazdu do tyłu;
3.1.43. Zabudowa musi posiadać znaki CE;
3.1.44. Pojazd przygotowany pod montaż systemu wagowego na wrzutniku oraz pod montaż systemu RFID pojemników, z zaznaczeniem, że nie będzie wiązało się to z dodatkowymi kosztami ze strony zamawiającego;
3.1.45. Gaśnica zabudowy;
3.2. Parametry techniczne podwozia:
3.2.1. Podwozie o DMC 26 t przystosowane do zabudowy śmieciarka;
3.2.2. Podwozie fabrycznie nowe - rocznik 2015;
3.2.3. Układ napędowy pojazdu 6x2*4 (druga oś napędowa, trzecia skrętna);
3.2.4. Rozstaw osi pojazdu max 4100 mm;
3.2.5. Zawieszenie pojazdu resorowe przód oraz pneumatyczne tył. Kontrola zawieszenia tylnego za pomocą pilota;
3.2.6. Blokada mechanizmu różnicowego osi napędowej;
3.2.7. Pojazd wyposażony w hamulce tarczowe, system kontroli trakcji ESP;
3.2.8. Techniczna nośność osi przedniej min 8000kg;
3.2.9. Techniczna nośność osi napędowej min 13000kg;
3.2.10. Techniczna nośność osi trzeciej min 8000kg;
3.2.11. Ogumienie 315/80R22,5 o rzeźbie bieżnika regionalnym;
3.2.12. Zderzak przedni plastikowy;
3.2.13. Silnik o zapłonie samoczynnym o pojemności min 9 ltr i mocy min 235 kW (320 KM) i momencie obrotowym min 1600Nm;
3.2.14. Norma emisji spalin Euro 6;
3.2.15. Silnik wyposażony przystawkę odbioru mocy odsilnikową;
3.2.16. Zbiorniki paliwa o pojemności min 300 litrów;
3.2.17. Skrzynia biegów automatyczna lub w pełni zautomatyzowana bez pedału sprzęgła wyposażona w bieg pełzający o przełożeniu umożliwiający manewrowanie z małymi prędkościami;
3.2.18. Hamulec antyzjazdowy zapobiegający staczaniu się pojazdu na wzniesieniach;
3.2.19. Kabina dzienna 3 osobowa w kolorze białym. Przestrzeń za fotelami kierowcy i ławki pasażerów min 250mm umożliwiająca przechowywanie wyposażenia oraz ubrań;
3.2.20. Kabina 3-osobowa;
3.2.21. Elektrycznie sterowane szyby;
3.2.22. Klimatyzacja;
3.2.23. Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka wsteczne;
3.2.24. Reflektory halogenowe H7 z LED światłami do jazdy dziennej;
3.2.25. Radio;
3.2.26. Immobilizer fabryczny;
3.2.27. Tachograf cyfrowy;
3.2.28. Gniazdo elektryczne 12V;
3.2.29. Pojazd wyposażony w fabryczne osłony boczne antyrowerowe i nadkola;
3.2.30. Wyświetlacz z komputerem pokładowym w jęz. polskim;
3.2.31. Koło zapasowe oraz winda koła zapasowego;
3.2.32. Listwa sygnalizacyjna z logo Zamawiającego;
3.2.33. Apteczka,
3.2.34. Trójkąt ostrzegawczy;
3.2.35. Gaśnica podwozia;
3.2.36. Dwa kliny, podnośnik hydrauliczny, narzędzia do obsługi pojazdu;
3.2.37. Homologacja samochodu kompletnego;
3.2.38. Zamawiający dopuszcza decyzję o Jednostkowym Dopuszczeniu Pojazdu do Ruchu, wydaną przez Ministra Transportu, która jest dokumentem równoważnym ze świadectwem Homologacji samochodu skompletowanego.

Podobne przetargi