170306 / 2015-07-08 - Administracja samorządowa / Zarząd Dróg Powiatowych (Dębica)

Oryginalny tusz C13T04B140 (wersja XL) Czarny marki Epson

Cena: 387.45 PLN

Wykonanie dokumentacji projektowej dla zadania p.n. -Łącznik Węzeł zachodni A-4 - Straszęcin - Dębica

Opis zamówienia

Przedmiot zamówienia.
Istniejący stan zagospodarowania terenu:
Droga:
Odcinek 0 - istniejąca droga powiatowa nr1180R Dębica-gr. powiatu-Zdziarzec na odcinku od km 2+760 (kilometraż orientacyjny lewostronnego skrzyżowania
z droga gminną) do węzła autostrady A4 Dębica-Zachód posiada jezdnię
o nawierzchni bitumicznej o szerokości 5,50-6,00m. W obrębie istniejącego pasa drogowego znajduje się: sieć elektryczna, teletechniczna, wodociągowa, kanalizacyjna oraz gazociąg (w tym gazociąg o średnicy 700mm zlokalizowany
w pobliżu węzła autostrady A4 Dębica-Zachód w miejscowości Żyraków).
Odcinek 1 - od węzła A4 Dębica-Zachód w miejscowości Żyraków (skrzyżowanie drogi powiatowej nr 1180R Dębica -Zdziarzec z wjazdem na autostradę A4) do drogi powiatowej nr1290R Dębica-Straszęcin-Grabiny-Czarna to teren
o charakterze rolniczym nieposiadający elementów infrastruktury drogowej
w przebiegu pokrywającym się z planowaną trasą łącznika. Na przedmiotowym odcinku budowy łącznika znajdują się sieci uzbrojenia terenu wymagające przebudowy w związku z ich kolizyjnym przebiegiem w stosunku do projektowanej drogi, a w szczególności gazociąg o średnicy 700mm zlokalizowany w pobliżu węzła autostrady A4 Dębica-Zachód w miejscowości Żyraków.
Odcinek 2 - istniejąca droga powiatowa nr1290R Dębica-Straszęcin-Grabiny-Czarna na odcinku od km 1+210 (wartość orientacyjna) do skrzyżowania z drogą gminną prowadzącą m.in. do Oddziału Psychiatrycznego I Zespołu Opieki Zdrowotnej w Dębicy mieszczącego się w Straszęcinie posiada jezdnię
o nawierzchni bitumicznej o szerokości 7,00-7,50m oraz jednostronny chodnik.
W obrębie istniejącego pasa drogowego znajduje się: sieć elektryczna, teletechniczna, wodociągowa, kanalizacyjna oraz gazociąg. Odcinek drogi powiatowej nr1290R od skrzyżowania z drogą gminną prowadzącą m.in. do Oddziału Psychiatrycznego I Zespołu Opieki Zdrowotnej w Dębicy do ronda zlokalizowanego na skrzyżowaniu ul. 1-go Maja i ul. Jana Pawła II w Dębicy jest przedmiotem opracowywanej dokumentacji projektowej przez firmę ProtechniCon, Konstrukcje Inżynierskie, Maciej Żuchowicz z siedzibą w Krakowie. W zakres dokumentacji opracowywanej przez firmę Protechnicon wchodzi projekt przebudowy zarówno skrzyżowania z drogą gminną w m. Straszęcin jak i ronda na skrzyżowaniu ul. 1-go Maja i ul. Jana Pawła II w Dębicy.

Most:
Istniejący most (JNI 01024794) przez rzekę Grabinkę przeznaczony do przebudowy to obiekt trzyprzęsłowy o parametrach:
rok budowy - 1995;
przeszkoda - rzeka Grabinka;
nośność wg oznakowania - 30 T (ton) (nośność projektowana wg archiwalnej dokumentacji 40T (ton));
długość całkowita ustroju niosącego - 37,66 m;
rozpiętość teoretyczna - 12,04 +12,58 +12,04 m;
szerokość całkowita ustroju niosącego - 9,9 m;
szerokości użytkowe:
chodniki: 2 x 1,45 m;
jezdnia: 7,00 m;
kąt skrzyżowania osi podłużnej mostu z osiami podpór - 70o;
konstrukcja ustroju niosącego - belka ciągła, trzyprzęsłowa z belek typu Gromnik
Na istniejącym obiekcie mostowym znajdują się urządzenia obce: sieć elektryczna oraz teletechniczna. W obrębie dojazdów i przestrzeni koryta rzeki w sąsiedztwie mostu dodatkowo znajduje się sieć wodociągowa oraz gazociąg. Droga powiatowa nr1290R Dębica-Straszęcin-Grabiny-Czarna w obrębie planowanej inwestycji posiada jezdnię
o nawierzchni asfaltowej z chodnikiem dwustronnym. Przedmiotowy obiekt mostowy znajduje się na prostym odcinku drogi. Rzeka Grabinka w rejonie mostu przepływa
w planie w łuku, w zwartym korycie o kształcie trapezowym, porośniętym drzewami
i krzewami.
Inwestor posiada niekompletną, archiwalną dokumentację projektową przedmiotowego mostu będącą załącznikiem do SIWZ.

Dodatkowe informacje dotyczące istniejących elementów zagospodarowania terenu można uzyskać na stronie internetowej Geoportalu Powiatu Dębickiego pod adresem: http:debica.geoportal2.pl

II. Przedmiotem niniejszego zamówienia jest :
Wykonanie dokumentacji projektowej dla zadania p.n. - Łącznik Węzeł zachodni A-4 - Straszęcin - Dębica.

III. Parametry techniczne do projektowania.
Dokumentację projektową należy opracować przy następujących założeniach:
Zadanie projektowe będzie realizowane w trybie ZRID.
Wykonawca opracuje dokumentację podziału nieruchomości niezbędną do uzyskania decyzji ZRID (liczba działek przewidzianych do podziału i przeniesienia własności wynikać będzie z przedstawionej koncepcji technicznej).

Droga:
parametry techniczne - jak dla drogi klasy G;
kategoria ruchu - KR4;
pasy ruchu na jezdni min. 2x3,5m;
jednostronny chodnik dla pieszych (lokalnie, na wybranych odcinkach chodnik dwustronny);
jednostronna ścieżka rowerowa;
budowa skrzyżowania typu rondo w miejscu włączenia projektowanego łącznika do drogi powiatowej nr 1180R i węzła A4 Dębica-Zachód;
budowa skrzyżowania typu rondo w miejscu włączenia odcinka 1 do drogi powiatowej nr 1290R (odcinek 2);
oświetlenie uliczne na całej długości łącznika;
przebudowa istniejącej podziemnej i nadziemnej infrastruktury technicznej oraz umieszczenie nowej infrastruktury wymaganej przez Właścicieli sieci lub Zamawiającego (w tym m.in. sieci, elementy odwodnienia i bezpieczeństwa ruchu, skrzyżowania, zjazdy);
budowa lub przebudowa niezbędnych obiektów inżynierskich (w tym przepustów, mostów, wiaduktów) na nośności klasy A tj. 50T (ton) wg PN-85/S-10030 + STANAG 2021 klasa 150;
po przedstawieniu koncepcji technicznych - w przypadku braku możliwości spełnienia założeń projektowych Zamawiający rozważy możliwość zmiany parametrów wyjściowych lub rezygnacji z poszczególnych elementów drogi;
w odniesieniu do odcinka drogi wyłączonego z zakresu dokumentacji będącego przedmiotem SIWZ, projektowane elementy drogi należy dowiązać do elementów projektowanych przez ProtechniCon Konstrukcje Inżynierskie Maciej Żuchowicz;
szczegółowe rozwiązania techniczne m.in. rodzaj nawierzchni jezdni, chodnika, ścieżki rowerowej Wykonawca uzgodni z Zamawiającym na etapie uzgodnień technicznych dokumentacji.

Most stały:
istniejący most przeznaczony jest do przebudowy. W przypadku gdyby wyniki ekspertyzy technicznej mostu uniemożliwiały spełnienie zakładanych parametrów wytrzymałościowo-użytkowych należy zaprojektować rozbiórkę istniejącego obiektu i budowę nowego mostu;
nośność obiektu mostowego - klasa A tj. 50T (ton) wg PN-85/S-10030 + STANAG 2021 klasa 150;
parametry techniczno-użytkowe - jak dla drogi klasy G;
kategoria ruchu - KR4;
jezdnia o przekroju 2x3,5m + opaski bezpieczeństwa;
dwustronny chodnik dla pieszych;
jednostronna ścieżka rowerowa;
oświetlenie uliczne na obiekcie;
umieszczenie wszystkich niezbędnych urządzeń obcych na obiekcie (przeniesienie infrastruktury technicznej z istniejącego obiektu oraz instalacja dodatkowych elementów infrastruktury technicznej wymaganych przez Właścicieli sieci lub Zamawiającego);
organizacja ruchu w okresie przebudowy mostu przy założeniu wykorzystania dróg lokalnych do zorganizowania objazdu tymczasowego;
wyposażenie oraz kolorystykę obiektu Wykonawca uzgodni z Zamawiającym na etapie uzgodnień technicznych dokumentacji;

Planowany zakres dokumentacji projektowej pokazano na orientacji będącej załącznikiem do SIWZ.

W ramach dokumentacji projektowej zleca się przeprowadzenie konsultacji społecznych dotyczących realizacji przedmiotowej inwestycji.
Dokumentację projektową należy sporządzić w formie tomów zawierających każdy
z 3 docinków drogi oraz most przez rzekę Grabinkę. Każdy z tomów powinien stanowić odrębne, pełne opracowanie tak, aby umożliwić etapowanie robót budowlanych, a łączna zawartość wszystkich tomów winna obejmować cały zakres inwestycji określony w SIWZ.

Rzeczowy zakres dokumentacji projektowej.
Aktualna mapa do celów projektowych w skali 1:500 [jeden z egzemplarzy matrycy bez elementów projektowanych należy przekazać Zamawiającemu wraz z projektem, również w wersji elektronicznej w formacie .dwg lub .dxf];Ekspertyza techniczna istniejącego mostu przez rzekę Grabinkę [2 egzemplarze + wersja elektroniczna w formacie .pdf + 1 egzemplarz pełnych obliczeń statyczno-wytrzymałościowych konstrukcji obiektów inżynierskich + 1 egzemplarz kompletnych wyników badań materiałowych];
Koncepcje techniczne budowy łącznika w zakresie przebiegu drogi oraz przebudowy mostu przez rzekę Grabinka (po 2 warianty przebiegu drogi i konstrukcji mostu) wraz z analizą ekonomiczną przyjętych rozwiązań 2 egzemplarze + wersja elektroniczna
w formacie .pdf;
Projekt budowlany budowy łącznika wraz z wymaganymi prawem decyzjami, raportami, uzgodnieniami i zgłoszeniami uzyskanymi przez Jednostkę Projektującą
4 egzemplarze + wersja elektroniczna w formacie .pdf;
Projekt wykonawczy (wszystkie branże) [4 egzemplarze + wersja elektroniczna
w formacie .pdf + wersja elektroniczna w wersji edytowalnej .dwg (format wersji 2008 lub niższej): planu sytuacyjnego i rysunków ogólnych obiektów inżynierskich
+ 1 egzemplarz pełnych obliczeń statyczno-wytrzymałościowych konstrukcji obiektów inżynierskich];
Projekt tymczasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia robót budowlanych oraz projekt stałej organizacji robót - pozytywnie zaopiniowany i zatwierdzony
4 egzemplarze + wersja elektroniczna w formacie .pdf;
Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych 4 egzemplarzy + wersja elektroniczna w formacie .pdf;
Przedmiar robót z podziałem na branże oraz kody CPV 2 egzemplarze + wersja elektroniczna w wersji edytowalnej (.xls i .kst) oraz w formacie .pdf;
Kosztorys inwestorski (wstępny oraz ostateczny po wykonaniu projektu wykonawczego)1 egzemplarz + wersja elektroniczna w wersji edytowalnej (.xls i .kst) oraz w formacie .pdf;
Ostateczna decyzja ZRID.

Wymagania formalno - prawne.
W terminie do 6 tygodni od daty podpisania umowy, Jednostka Projektująca wykona
i przedstawi Zamawiającemu ekspertyzę techniczną istniejącego mostu przez rzekę Grabinkę zawierającą ocenę stanu technicznego obiektu, określenie aktualnej nośności, ocenę możliwości dostosowania konstrukcji do wymagań stawianych w SIWZ. Ekspertyza winna opierać się o (i zawierać): wyniki wykonanych badań materiałowych elementów mostu, szczegółową inwentaryzację geometryczną, zdiagnozowane uszkodzenia, obliczenia statyczno-wytrzymałościowe konstrukcji, pozyskane dokumentacje archiwalne;

W terminie do 8 tygodni od daty podpisania umowy, Jednostka Projektująca wykona
i przedstawi Zamawiającemu:
koncepcje budowy łącznika (2 warianty przebiegu trasy) wraz z analizą ekonomiczną rozwiązań technicznych. Analizę ekonomiczną należy wykonać
w formie zgodnej z formą kosztorysu inwestorskiego;
koncepcje przebudowy mostu przez rzekę Grabinkę (2 warianty) wraz z analizą ekonomiczną rozwiązań technicznych. Analizę ekonomiczną należy wykonać
w formie zgodnej z formą kosztorysu inwestorskiego. Przedstawione koncepcje powinny wynikać z zapisów zawartych w wykonanej ekspertyzie technicznej istniejącego mostu;
harmonogram prac projektowych oraz wystąpień w celu uzyskania niezbędnych decyzji, pozwoleń i uzgodnień. W przypadku uzyskania decyzji, pozwoleń
i uzgodnień Zamawiający dopuszcza podanie przewidywanych terminów;
Po zatwierdzeniu harmonogramu Jednostka Projektująca będzie dokonywała comiesięcznej sprawozdawczości z postępu prac projektowych. Dostarczenie miesięcznego sprawozdania do siedziby Zamawiającego winno nastąpić do 25-go dnia każdego miesiąca
w okresie realizacji zadania.
Jednostka Projektująca odpowiada za wady dokumentacji projektowej do czasu odbioru pogwarancyjnego wykonanej inwestycji. Ujawnione w tym okresie wady
w projekcie lub w dokumentacji przetargowej, wskazane przez Zamawiającego lub przez organ wydający pozwolenie na budowę, Jednostka Projektująca zobowiązana jest poprawić w trybie odwrotnym w ramach ceny kontraktowej.

Dokumentację projektową należy opracować zgodnie z obowiązującymi przepisami:
Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie (Dz.U. nr 63, poz. 735);
Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. (Dz.U. nr 43, poz.430);
Ustawą Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r (Dz.U. nr 89, poz. 414
z późniejszymi zmianami);
Ustawą o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych z dnia 10 kwietnia 2003 r (Dz.U. 2003 nr 80, poz. 721
z późniejszymi zmianami;
Ustawą Prawo wodne z dnia 18 lipca 2001 r (Dz.U. 2001 nr 115, poz. 1229
z późniejszymi zmianami);
Ustawą Prawo ochrony środowiska z dnia 27 kwietnia 2001 r. (Dz.U. 2001
nr 62, poz. 627 z późniejszymi zmianami);
Ustawą o drogach publicznych z dnia 21 marca 1985 r. (Dz.U. 1985 nr 14,
poz. 60 z późniejszymi zmianami);
Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej
z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz.U. nr 0, poz. 462);
Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz.U. nr 202 poz. 2072 z późniejszymi zmianami);
Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz.U. nr 130 poz. 1389);
Rozporządzeniem Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia
21 lutego 1995 r. w sprawie rodzaju i zakresu opracowań geodezyjno-kartograficznych oraz czynności geodezyjnych obowiązujących w budownictwie (Dz.U. nr 25 poz. 133);
Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej
z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadawiania obiektów budowlanych (Dz.U. nr 0, poz. 463);
Rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia 24 lipca 2006 r. w sprawie warunków, jakie należy spełnić przy wprowadzaniu ścieków do wód i do ziemi oraz w sprawie substancji szczególnie szkodliwych dla środowiska wodnego (Dz.U. nr 137, poz. 984);
Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych
i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U. nr 170, poz. 1393);
Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz.U. nr 177, poz. 1728 i 1729);
Innymi obowiązującymi przepisami techniczno-prawnymi.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 170306

Data publikacji: 2015-07-08

Nazwa: Zarząd Dróg Powiatowych

Ulica: ul. Parkowa 28

Numer domu: 28

Miejscowość: Dębica

Kod pocztowy: 39-200

Województwo / kraj: podkarpackie

Numer telefonu: 014 6803155

Numer faxu: 014 6803155

Adres strony internetowej: www.zdp.rde.pl

Regon: 85166523200000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Adres internetowy dynamicznego systemu zakupów: -

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie dokumentacji projektowej dla zadania p.n. -Łącznik Węzeł zachodni A-4 - Straszęcin - Dębica

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Przedmiot zamówienia.
Istniejący stan zagospodarowania terenu:
Droga:
Odcinek 0 - istniejąca droga powiatowa nr1180R Dębica-gr. powiatu-Zdziarzec na odcinku od km 2+760 (kilometraż orientacyjny lewostronnego skrzyżowania
z droga gminną) do węzła autostrady A4 Dębica-Zachód posiada jezdnię
o nawierzchni bitumicznej o szerokości 5,50-6,00m. W obrębie istniejącego pasa drogowego znajduje się: sieć elektryczna, teletechniczna, wodociągowa, kanalizacyjna oraz gazociąg (w tym gazociąg o średnicy 700mm zlokalizowany
w pobliżu węzła autostrady A4 Dębica-Zachód w miejscowości Żyraków).
Odcinek 1 - od węzła A4 Dębica-Zachód w miejscowości Żyraków (skrzyżowanie drogi powiatowej nr 1180R Dębica -Zdziarzec z wjazdem na autostradę A4) do drogi powiatowej nr1290R Dębica-Straszęcin-Grabiny-Czarna to teren
o charakterze rolniczym nieposiadający elementów infrastruktury drogowej
w przebiegu pokrywającym się z planowaną trasą łącznika. Na przedmiotowym odcinku budowy łącznika znajdują się sieci uzbrojenia terenu wymagające przebudowy w związku z ich kolizyjnym przebiegiem w stosunku do projektowanej drogi, a w szczególności gazociąg o średnicy 700mm zlokalizowany w pobliżu węzła autostrady A4 Dębica-Zachód w miejscowości Żyraków.
Odcinek 2 - istniejąca droga powiatowa nr1290R Dębica-Straszęcin-Grabiny-Czarna na odcinku od km 1+210 (wartość orientacyjna) do skrzyżowania z drogą gminną prowadzącą m.in. do Oddziału Psychiatrycznego I Zespołu Opieki Zdrowotnej w Dębicy mieszczącego się w Straszęcinie posiada jezdnię
o nawierzchni bitumicznej o szerokości 7,00-7,50m oraz jednostronny chodnik.
W obrębie istniejącego pasa drogowego znajduje się: sieć elektryczna, teletechniczna, wodociągowa, kanalizacyjna oraz gazociąg. Odcinek drogi powiatowej nr1290R od skrzyżowania z drogą gminną prowadzącą m.in. do Oddziału Psychiatrycznego I Zespołu Opieki Zdrowotnej w Dębicy do ronda zlokalizowanego na skrzyżowaniu ul. 1-go Maja i ul. Jana Pawła II w Dębicy jest przedmiotem opracowywanej dokumentacji projektowej przez firmę ProtechniCon, Konstrukcje Inżynierskie, Maciej Żuchowicz z siedzibą w Krakowie. W zakres dokumentacji opracowywanej przez firmę Protechnicon wchodzi projekt przebudowy zarówno skrzyżowania z drogą gminną w m. Straszęcin jak i ronda na skrzyżowaniu ul. 1-go Maja i ul. Jana Pawła II w Dębicy.

Most:
Istniejący most (JNI 01024794) przez rzekę Grabinkę przeznaczony do przebudowy to obiekt trzyprzęsłowy o parametrach:
rok budowy - 1995;
przeszkoda - rzeka Grabinka;
nośność wg oznakowania - 30 T (ton) (nośność projektowana wg archiwalnej dokumentacji 40T (ton));
długość całkowita ustroju niosącego - 37,66 m;
rozpiętość teoretyczna - 12,04 +12,58 +12,04 m;
szerokość całkowita ustroju niosącego - 9,9 m;
szerokości użytkowe:
chodniki: 2 x 1,45 m;
jezdnia: 7,00 m;
kąt skrzyżowania osi podłużnej mostu z osiami podpór - 70o;
konstrukcja ustroju niosącego - belka ciągła, trzyprzęsłowa z belek typu Gromnik
Na istniejącym obiekcie mostowym znajdują się urządzenia obce: sieć elektryczna oraz teletechniczna. W obrębie dojazdów i przestrzeni koryta rzeki w sąsiedztwie mostu dodatkowo znajduje się sieć wodociągowa oraz gazociąg. Droga powiatowa nr1290R Dębica-Straszęcin-Grabiny-Czarna w obrębie planowanej inwestycji posiada jezdnię
o nawierzchni asfaltowej z chodnikiem dwustronnym. Przedmiotowy obiekt mostowy znajduje się na prostym odcinku drogi. Rzeka Grabinka w rejonie mostu przepływa
w planie w łuku, w zwartym korycie o kształcie trapezowym, porośniętym drzewami
i krzewami.
Inwestor posiada niekompletną, archiwalną dokumentację projektową przedmiotowego mostu będącą załącznikiem do SIWZ.

Dodatkowe informacje dotyczące istniejących elementów zagospodarowania terenu można uzyskać na stronie internetowej Geoportalu Powiatu Dębickiego pod adresem: http:debica.geoportal2.pl

II. Przedmiotem niniejszego zamówienia jest :
Wykonanie dokumentacji projektowej dla zadania p.n. - Łącznik Węzeł zachodni A-4 - Straszęcin - Dębica.

III. Parametry techniczne do projektowania.
Dokumentację projektową należy opracować przy następujących założeniach:
Zadanie projektowe będzie realizowane w trybie ZRID.
Wykonawca opracuje dokumentację podziału nieruchomości niezbędną do uzyskania decyzji ZRID (liczba działek przewidzianych do podziału i przeniesienia własności wynikać będzie z przedstawionej koncepcji technicznej).

Droga:
parametry techniczne - jak dla drogi klasy G;
kategoria ruchu - KR4;
pasy ruchu na jezdni min. 2x3,5m;
jednostronny chodnik dla pieszych (lokalnie, na wybranych odcinkach chodnik dwustronny);
jednostronna ścieżka rowerowa;
budowa skrzyżowania typu rondo w miejscu włączenia projektowanego łącznika do drogi powiatowej nr 1180R i węzła A4 Dębica-Zachód;
budowa skrzyżowania typu rondo w miejscu włączenia odcinka 1 do drogi powiatowej nr 1290R (odcinek 2);
oświetlenie uliczne na całej długości łącznika;
przebudowa istniejącej podziemnej i nadziemnej infrastruktury technicznej oraz umieszczenie nowej infrastruktury wymaganej przez Właścicieli sieci lub Zamawiającego (w tym m.in. sieci, elementy odwodnienia i bezpieczeństwa ruchu, skrzyżowania, zjazdy);
budowa lub przebudowa niezbędnych obiektów inżynierskich (w tym przepustów, mostów, wiaduktów) na nośności klasy A tj. 50T (ton) wg PN-85/S-10030 + STANAG 2021 klasa 150;
po przedstawieniu koncepcji technicznych - w przypadku braku możliwości spełnienia założeń projektowych Zamawiający rozważy możliwość zmiany parametrów wyjściowych lub rezygnacji z poszczególnych elementów drogi;
w odniesieniu do odcinka drogi wyłączonego z zakresu dokumentacji będącego przedmiotem SIWZ, projektowane elementy drogi należy dowiązać do elementów projektowanych przez ProtechniCon Konstrukcje Inżynierskie Maciej Żuchowicz;
szczegółowe rozwiązania techniczne m.in. rodzaj nawierzchni jezdni, chodnika, ścieżki rowerowej Wykonawca uzgodni z Zamawiającym na etapie uzgodnień technicznych dokumentacji.

Most stały:
istniejący most przeznaczony jest do przebudowy. W przypadku gdyby wyniki ekspertyzy technicznej mostu uniemożliwiały spełnienie zakładanych parametrów wytrzymałościowo-użytkowych należy zaprojektować rozbiórkę istniejącego obiektu i budowę nowego mostu;
nośność obiektu mostowego - klasa A tj. 50T (ton) wg PN-85/S-10030 + STANAG 2021 klasa 150;
parametry techniczno-użytkowe - jak dla drogi klasy G;
kategoria ruchu - KR4;
jezdnia o przekroju 2x3,5m + opaski bezpieczeństwa;
dwustronny chodnik dla pieszych;
jednostronna ścieżka rowerowa;
oświetlenie uliczne na obiekcie;
umieszczenie wszystkich niezbędnych urządzeń obcych na obiekcie (przeniesienie infrastruktury technicznej z istniejącego obiektu oraz instalacja dodatkowych elementów infrastruktury technicznej wymaganych przez Właścicieli sieci lub Zamawiającego);
organizacja ruchu w okresie przebudowy mostu przy założeniu wykorzystania dróg lokalnych do zorganizowania objazdu tymczasowego;
wyposażenie oraz kolorystykę obiektu Wykonawca uzgodni z Zamawiającym na etapie uzgodnień technicznych dokumentacji;

Planowany zakres dokumentacji projektowej pokazano na orientacji będącej załącznikiem do SIWZ.

W ramach dokumentacji projektowej zleca się przeprowadzenie konsultacji społecznych dotyczących realizacji przedmiotowej inwestycji.
Dokumentację projektową należy sporządzić w formie tomów zawierających każdy
z 3 docinków drogi oraz most przez rzekę Grabinkę. Każdy z tomów powinien stanowić odrębne, pełne opracowanie tak, aby umożliwić etapowanie robót budowlanych, a łączna zawartość wszystkich tomów winna obejmować cały zakres inwestycji określony w SIWZ.

Rzeczowy zakres dokumentacji projektowej.
Aktualna mapa do celów projektowych w skali 1:500 [jeden z egzemplarzy matrycy bez elementów projektowanych należy przekazać Zamawiającemu wraz z projektem, również w wersji elektronicznej w formacie .dwg lub .dxf];Ekspertyza techniczna istniejącego mostu przez rzekę Grabinkę [2 egzemplarze + wersja elektroniczna w formacie .pdf + 1 egzemplarz pełnych obliczeń statyczno-wytrzymałościowych konstrukcji obiektów inżynierskich + 1 egzemplarz kompletnych wyników badań materiałowych];
Koncepcje techniczne budowy łącznika w zakresie przebiegu drogi oraz przebudowy mostu przez rzekę Grabinka (po 2 warianty przebiegu drogi i konstrukcji mostu) wraz z analizą ekonomiczną przyjętych rozwiązań 2 egzemplarze + wersja elektroniczna
w formacie .pdf;
Projekt budowlany budowy łącznika wraz z wymaganymi prawem decyzjami, raportami, uzgodnieniami i zgłoszeniami uzyskanymi przez Jednostkę Projektującą
4 egzemplarze + wersja elektroniczna w formacie .pdf;
Projekt wykonawczy (wszystkie branże) [4 egzemplarze + wersja elektroniczna
w formacie .pdf + wersja elektroniczna w wersji edytowalnej .dwg (format wersji 2008 lub niższej): planu sytuacyjnego i rysunków ogólnych obiektów inżynierskich
+ 1 egzemplarz pełnych obliczeń statyczno-wytrzymałościowych konstrukcji obiektów inżynierskich];
Projekt tymczasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia robót budowlanych oraz projekt stałej organizacji robót - pozytywnie zaopiniowany i zatwierdzony
4 egzemplarze + wersja elektroniczna w formacie .pdf;
Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych 4 egzemplarzy + wersja elektroniczna w formacie .pdf;
Przedmiar robót z podziałem na branże oraz kody CPV 2 egzemplarze + wersja elektroniczna w wersji edytowalnej (.xls i .kst) oraz w formacie .pdf;
Kosztorys inwestorski (wstępny oraz ostateczny po wykonaniu projektu wykonawczego)1 egzemplarz + wersja elektroniczna w wersji edytowalnej (.xls i .kst) oraz w formacie .pdf;
Ostateczna decyzja ZRID.

Wymagania formalno - prawne.
W terminie do 6 tygodni od daty podpisania umowy, Jednostka Projektująca wykona
i przedstawi Zamawiającemu ekspertyzę techniczną istniejącego mostu przez rzekę Grabinkę zawierającą ocenę stanu technicznego obiektu, określenie aktualnej nośności, ocenę możliwości dostosowania konstrukcji do wymagań stawianych w SIWZ. Ekspertyza winna opierać się o (i zawierać): wyniki wykonanych badań materiałowych elementów mostu, szczegółową inwentaryzację geometryczną, zdiagnozowane uszkodzenia, obliczenia statyczno-wytrzymałościowe konstrukcji, pozyskane dokumentacje archiwalne;

W terminie do 8 tygodni od daty podpisania umowy, Jednostka Projektująca wykona
i przedstawi Zamawiającemu:
koncepcje budowy łącznika (2 warianty przebiegu trasy) wraz z analizą ekonomiczną rozwiązań technicznych. Analizę ekonomiczną należy wykonać
w formie zgodnej z formą kosztorysu inwestorskiego;
koncepcje przebudowy mostu przez rzekę Grabinkę (2 warianty) wraz z analizą ekonomiczną rozwiązań technicznych. Analizę ekonomiczną należy wykonać
w formie zgodnej z formą kosztorysu inwestorskiego. Przedstawione koncepcje powinny wynikać z zapisów zawartych w wykonanej ekspertyzie technicznej istniejącego mostu;
harmonogram prac projektowych oraz wystąpień w celu uzyskania niezbędnych decyzji, pozwoleń i uzgodnień. W przypadku uzyskania decyzji, pozwoleń
i uzgodnień Zamawiający dopuszcza podanie przewidywanych terminów;
Po zatwierdzeniu harmonogramu Jednostka Projektująca będzie dokonywała comiesięcznej sprawozdawczości z postępu prac projektowych. Dostarczenie miesięcznego sprawozdania do siedziby Zamawiającego winno nastąpić do 25-go dnia każdego miesiąca
w okresie realizacji zadania.
Jednostka Projektująca odpowiada za wady dokumentacji projektowej do czasu odbioru pogwarancyjnego wykonanej inwestycji. Ujawnione w tym okresie wady
w projekcie lub w dokumentacji przetargowej, wskazane przez Zamawiającego lub przez organ wydający pozwolenie na budowę, Jednostka Projektująca zobowiązana jest poprawić w trybie odwrotnym w ramach ceny kontraktowej.

Dokumentację projektową należy opracować zgodnie z obowiązującymi przepisami:
Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie (Dz.U. nr 63, poz. 735);
Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. (Dz.U. nr 43, poz.430);
Ustawą Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r (Dz.U. nr 89, poz. 414
z późniejszymi zmianami);
Ustawą o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych z dnia 10 kwietnia 2003 r (Dz.U. 2003 nr 80, poz. 721
z późniejszymi zmianami;
Ustawą Prawo wodne z dnia 18 lipca 2001 r (Dz.U. 2001 nr 115, poz. 1229
z późniejszymi zmianami);
Ustawą Prawo ochrony środowiska z dnia 27 kwietnia 2001 r. (Dz.U. 2001
nr 62, poz. 627 z późniejszymi zmianami);
Ustawą o drogach publicznych z dnia 21 marca 1985 r. (Dz.U. 1985 nr 14,
poz. 60 z późniejszymi zmianami);
Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej
z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz.U. nr 0, poz. 462);
Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz.U. nr 202 poz. 2072 z późniejszymi zmianami);
Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz.U. nr 130 poz. 1389);
Rozporządzeniem Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia
21 lutego 1995 r. w sprawie rodzaju i zakresu opracowań geodezyjno-kartograficznych oraz czynności geodezyjnych obowiązujących w budownictwie (Dz.U. nr 25 poz. 133);
Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej
z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadawiania obiektów budowlanych (Dz.U. nr 0, poz. 463);
Rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia 24 lipca 2006 r. w sprawie warunków, jakie należy spełnić przy wprowadzaniu ścieków do wód i do ziemi oraz w sprawie substancji szczególnie szkodliwych dla środowiska wodnego (Dz.U. nr 137, poz. 984);
Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych
i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U. nr 170, poz. 1393);
Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz.U. nr 177, poz. 1728 i 1729);
Innymi obowiązującymi przepisami techniczno-prawnymi.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 15/11/2016

Informacja na temat wadium: 2500,00zł

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie wprowadza szczegółowego opisu spełniania tego warunku. Ocena spełniania
niniejszego warunku zostanie dokonana w oparciu o dostarczone oświadczenie o spełnianiu
warunków udziału w postępowaniu, wg formuły: spełnia nie
spełnia.

Wiedza i doświadczenie:
Wykonawca zdolny do należytego wykonania udzielanego zamówienia to taki, który wykaże się wiedzą i doświadczeniem w wykonaniu zakończeniu w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert , a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej 1 dokumentacją projektową, której przedmiotem jest zakres - wykonanie dokumentacji projektowej budowy lub rozbudowy drogi projekt budowlany i wykonawczy o minimalnych parametrach technicznych klasy minimum Z długości odcinka minimum 1,5 km
wartości co najmniej 4 000 000,00 zł brutto tj. wartość drogi wg kosztorysu inwestorskiego budowy rozbudowy drogi 1 dokumentacją projektową, której przedmiotem jest zakres wykonanie dokumentacji projektowej budowy mostu wiaduktu projekt budowlany i wykonawczy o minimalnych parametrach technicznych:
klasa obciążenia obiektu minimum B tj. 40T ton wg PN-85 S-10030 rozpiętość teoretyczna przęsła minimum 12,0m wartości co najmniej 600 000,00 zł brutto tj. wartość mostu wg kosztorysu inwestorskiego budowy mostu 1 dokumentacją projektową, której przedmiotem jest zakres wykonanie ekspertyzy technicznej mostu o minimalnych parametrach technicznych
rozpiętość teoretyczna przęsła minimum 12,0m.Ocena spełniania niniejszego warunku zostanie dokonana w oparciu o dostarczone dokumenty w postępowaniu, wg formuły spełnia - nie spełnia

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie wprowadza szczegółowego opisu spełniania tego warunku.
Ocena spełniania niniejszego warunku zostanie dokonana w oparciu o dostarczone oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu, wg formuły spełnia nie spełnia.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Zamawiający uzna powyższy warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże się, że dysponuje osobami zdolnymi, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, legitymując się doświadczeniem odpowiednim do funkcji, jakie zostaną im powierzone.
Wykonawca przedstawi wraz z ofertą , na funkcję wymienioną poniżej osoby spełniające następujące minimalne wymagania co najmniej jedna osoba posiadająca uprawnienia w projektowaniu mostów i co najmniej jedna osoba posiadająca uprawnienia w projektowaniu dróg, Ocena spełniania niniejszego warunku zostanie dokonana w oparciu o dostarczone dokumenty w postępowaniu, wg formuły: spełnia - nie spełnia

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający nie wprowadza szczegółowego opisu spełniania tego warunku.
Ocena spełniania niniejszego warunku zostanie dokonana w oparciu o dostarczone oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu, wg formuły spełnia nie spełnia.

Oświadczenie nr 4: Tak

Oświadczenie nr 5: Tak

oswiadczenie_potwierdzenia_opis_5:
Przez najważniejsze usługi, których dotyczy obowiązek załączenia dowodów Zamawiający rozumie usługi, o których mowa w pkt. III.3.2, Wykonawca załączy dowody określające, że usługi te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujące, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone Dowodami, o których mowa wyżej jest poświadczenie lub inne dokumenty jeżeli z uzasadnionych przyczyn o obiektywnym charakterze Wykonawca nie jest w stanie uzyskać poświadczenia Wykonawca, w miejsce poświadczeń może przedkładać inne dokumenty. W przypadku gdy Zamawiający jest podmiotem, na rzecz którego usługi wskazane w wykazie, zostały wcześniej wykonane, Wykonawca nie ma obowiązku przedkładania dowodów

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty: wymienione w SIWZ pkt 12.3

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
zaistnienia omyłki pisarskiej lub rachunkowej; powstania rozbieżności lub niejasności
w rozumieniu pojęć użytych w umowie, których nie można usunąć w inny sposób,
w zakresie terminu wykonania zamówienia
w przypadku wystąpienia obiektywnych czynników niezależnych od Zamawiającego
i Wykonawcy np. przedłużających się procedur w pozyskaniu decyzji administracyjnych,
w przypadku opóźnienia zamawiającego w rozstrzygnięciu postępowania lub podpisania umowy,
wynagrodzenie wykonawcy określone w umowie może ulec zmianom w przypadku zmiany stawki urzędowej podatku VAT.
w zakresie zmiany kluczowego personelu wykonawcy, za uprzednią zgodą zamawiającego wyrażoną na piśmie.

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 96

Nazwa kryterium 2: termin wykonania

Znaczenie kryterium 2: 4

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.zdp.rde.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Zarząd Dróg Powiatowych w Dębicy
39-200 Dębica, ul. Parkowa 28, pokój nr 509

Data składania wniosków, ofert: 17/07/2015

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Zarząd Dróg Powiatowych w Dębicy
39-200 Dębica, ul. Parkowa 28, pokój nr 533

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe: -

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Podobne przetargi