73775 / 2012-03-30 - Administracja samorządowa / Powiat Goleniowski (Goleniów)

Zgodny z tuszem CZ111A (HP 655) Purpurowy marki FullPrint

Cena: 25.83 PLN

Remont wiaduktu kolejowego na odc. Nowogard-Płoty w ciągu drogi powiatowej nr 0762Z w m. Wojcieszyn

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie zadania pn.
Remont wiaduktu kolejowego na odc. Nowogard-Płoty w ciągu drogi powiatowej nr 0762Z w m. Wojcieszyn.
Wiaduktu usytuowany jest nad koleją Nowogard-Płoty w km 115 + 708, w ciągu drogi powiatowej nr 0762Z Wojcieszyn-Radosław w m. Wojcieszyn w km 0 + 500. W ramach przedmiotu zamówienia Wykonawca jest zobowiązany w szczególności do wzmocnienia wiaduktu do klasy D - 20 T.
Remont wiaduktu odbywać się będzie pod czynnym ruchem kolejowym (pod obiektem) i samochodowym na obiekcie.
2. Zakres zadania obejmuje - roboty mostowe:
2.1 Fundamentowanie.
Wykopy pod budowę ścianek osłonowych przyczółków oraz schodów i ścieków skarpowych.

2.2 Zbrojenie.
Wykonanie zbrojenia nie sprężającego betonu konstrukcji mostowych, stalowymi prętami wiotkimi. Zbrojenie betonu stalą - przygotowanie i założenie kotew.

2.3 Beton
Betonowanie betonem konstrukcyjny B30 z dodatkiem włókien polipropylenowych ścianek osłonowych na przyczółkach z zastosowaniem pompy do betonu.
Betonowanie betonem nie konstrukcyjnym B 10 - tzw. chudy beton podłoża pod ścianki osłonowe na przyczółkach (ręcznie z betoniarki).
Naprawy powierzchni żelbetonowych, ubytków betonu za pomocą materiałów specjalnej jakości.
Wzmocnienie konstrukcji przęseł płytowych przy użyciu taśm poliwęglowych. W skład systemu wzmacniania oraz renowacji konstrukcji mostowych wchodzą:
a) taśmy z włókien węglowych (na bazie żywic epoksydowych z włóknami węglowymi - włókna ułożone są jednokierunkowo i sklejone żywicą epoksydową) o różnych parametrach wytrzymałościowych oraz asortymencie wymiarowym;
b) klej typu Resin 220 (dwuskładnikowy, na bazie żywic epoksydowych).
Materiał do wzmocnienia konstrukcji t.j. taśmy i klej zapewnia Zamawiający. Wykonawca w swojej wycenie pominie te materiały.

2.4 Konstrukcje stalowe.
Zabezpieczenie antykorozyjne balustrady stalowej i słupków barier poprzez.
- czyszczenie strumieniowo-ścierne,
- pokrycie powłokami malarskimi natryskiem hydrodynamicznym konstrukcji
stalowych.

Roboty polegać będą na:
- oczyszczeniu powierzchni powłok poddanej renowacji;
- usunięciu uszkodzenia powłoki antykorozyjnej;
- oczyszczenie powierzchni z produktów korozji;
- wykonanie nowych, podstawowych warstw zabezpieczenia antykorozyjnego.

2.5 Izolacje.
Powłoka ochronna elementów betonowych.
Malowanie powłokami elastycznymi (odpornymi na czynniki atmosferyczne i zarysowania):
- malowanie powierzchni elementów betonowych wiaduktu;
- malowanie powierzchni betonowych przyczółków styku z gruntem
Należy wykonać komplet badań grubości poszczególnych warstw i pomiar łącznej grubości całej powłoki malarskiej.

2.6 Elementy zabezpieczające.
Bariery energochłonne na dojazdach.
Z uwagi na wysokie skarpy kolejowe przewidziano wykonanie na dojazdach do wiaduktu montaż barier energochłonnych (w linii krawężników stalowych). Słupki barier mocować w gruncie.
Zamawiający zrezygnował z wycinki drzew na dojazdach z uwagi na fakt, że korzenie drzew trzymają skarpy. Dlatego w miejscach drzew zrezygnowano z pogrążenia słupków barier, zapierając prowadnice o pień.
Należy zwrócić uwagę na to aby nie uszkodzić powłoki cynkowej podczas montażu bariery. Ubytki powłoki cynkowej należy naprawić przez cynkowanie elektrolityczne lub natryskowe. Dodatkowo należy pomalować słupki barier.

2.7 Inne roboty mostowe
1) Po wykonaniu oczyszczenia powierzchni betonowych przyczółków i filara należy dokonać iniekcji wysokociśnieniowej rys w konstrukcji żelbetowej. Przewidziano iniekcję żywicą.
Oszacowano wstępnie szczelin, rys i spękań w ilości 24 mb w konstrukcji o rozwartości do:
- o rozwartości do 1,0 mm - 14 m,
- o rozwartości do 1,5 mm - 5 m,
- o rozwartości do 2,0 mm - 5 m,
Iniekcja rys o rozwartości 1 i 1,5 mm należy wykonać żywicą. Rysy o rozwartości do 2 mm - iniekcja zaprawą lub zaczynem cementowym.

2) Schody z prefabrykowych elementów betonowych.
Dla umożliwienia bezpiecznego zejścia pod obiekt przewidziano wykonanie jedynych schodów skarpowych od strony drogi krajowej nr 6 / Nowogard.
Schody o dł. 11,5 mb z prefabrykowych elementów betonowych o szerokości 0,75 m z obrzeżami i jednostronną poręczą.

3) Wykonanie ścieków z prefabrykowanych elementów betonowych z umocnieniem wylotów.
Usunięcie drzew i krzewów (samosiejek) w miejscu przyszłej lokalizacji:
- schody,
- ścieków skarpowych. Wszystkie gałęzie i karpy po wykonaniu zostaną spalone
bądź wywiezione poza teren budowy. Poza miejscami wykopów doły po wykarczowanych pniach będą wypełnione gruntem przydatnym do budowy nasypów i zagęszczone.

4) Rusztowania do naprawy i wzmocnień konstrukcji wiaduktu od spodu. Przewidziano wykonanie rusztowań rurowych o wysokości 4 m. Wykonawca musi uwzględnić konieczność krotnych przestawień w przęśle nad torem kolejowym z uwagi na ruch pociągów.

5) Wykonawca robót powinien również przewidzieć w swojej ofercie poniesienie kosztów na zapewnienie bezpiecznego prowadzenia robót. Zamawiający oczekuje również uporządkowania terenu wokół obiektu po zakończeniu prac naprawczych.
Pozostałe drobne prace typu:
- utrudnienia wynikające z tytułu prowadzenia prac pod czynnym ruchem kolejowym (wg regulaminu opracowanego przez PKP);
- jednokrotne sprawdzenie sprzętu na budowę;
- oczyszczenie chodników i jezdni wzdłuż linii gzymsów (ok. 40 m²) oraz uszczelnienie masą elastyczną szczelin o rozwartości 3 cm w chodnikach (nad przegubami - przęsło środkowe);
- uzupełnienie ubytków w nawierzchni szutrowej dojazdu od drogi kraj. Nr 6 wraz z zagęszczeniem (ok. 8 m²);
- ekrany osłaniające;
- uporządkowanie terenu wokół obiektu po prowadzonych robotach naprawczych;
- oznakowanie na czas prowadzonych robót.

Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia określa dokumentacja projektowa składająca się z nw załączników i stanowiąca załącznik nr 9 do SIWZ:
- opis technologii remontu wiaduktu,
- specyfikacje techniczne do technologii remontu,
- przedmiar robót,
Zamawiający uzgodnił wdrożenie opracowanej technologii remontu wiaduktu kolejowego z Polskimi Liniami Kolejowymi S.A. Zakład Linii Kolejowych w Szczecinie. Uzgodnienie dołączono do opisu technologii remontu wiaduktu.


3.Do obowiązków Wykonawcy przystępującego do remontu wiaduktu należy:
1)Opracowanie Programu Zapewnienia Jakości dla całości robót na wiadukcie do zaakceptowania przez Inspektora Nadzoru powołanego ze strony Zamawiającego;
2)Wywóz materiałów z rozbiórki na wysypisko - materiał rozbiórkowy staje się własnością Wykonawcy;
3)Wykonawca przedłoży Zamawiającemu potwierdzenie utylizacji (wywóz ścierniwa po oczyszczeniu strumieniowo-ściernym);
4)Pokrycie wszystkich kosztów badań laboratoryjnych (kruszywa, betonu, stali, powłok antykorozyjnych stali, badań - pull-off powłok ochronnych betonu itp.);
5)Pokrycie wszystkich kosztów pomiarów geodezyjnych;
6)Rozliczenie wykonanych robót na podstawie Książki obmiaru;
7)Opracowanie operatu kolaudacyjnego - dokumentów odbiorowych wraz z załączeniem Świadectw zgodności zakupu materiałów - zgodnie z zapisami w Prawie Budowlanym.

4.Wykonawca przystępujący do remontu wiaduktu:
1)Zamieści informację w środkach masowego przekazu o planowanym terminie remontu wiaduktu ( 08 - 31.05.2012r.) oraz o związanych z tym utrudnieniami ruchu;
2)Powiadomić Komendę Powiatową Policji oraz Starostwo Powiatowe w Goleniowie o terminie rozpoczęcia robót zasadniczych i zakończenia całkowitego robót;
3)Dokonania przeszkolenia wszystkich pracowników na okoliczność prowadzenia robót zgodnie z opracowanym przez Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład Linii Kolejowych w Sz-nie, ul. Korzeniowskiego 1, Tymczasowym Regulaminem Prowadzenia Robót dla realizacji planowanego remontu w okresie od 08.05.2012 r do 31.05.2012 r.

5.Wykonawca opracuje projekt tymczasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia robót w którym uwzględni prowadzenie robót przy połówkowym zamknięciu przejezdności przez most; jednostronnie wygrodzenie taśmą odblaskową rejonu wzdłuż chodników w trakcie remontu balustrad, gzymsów itd. Wykonawca wprowadzi oznakowanie tymczasowe na dojazdach do wiaduktu, a po zakończeniu remontu wiaduktu dokona oznaczenia aktualnej nośności 20 T - z tabliczką dodatkową do znaków.

6.Przy wykonaniu i odbiorze robót obejmujących zamówienie obowiązywać będą zasady i wymagania określone w opisie technologii remontu wiaduktu, specyfikacjach technicznych do technologii remontu wiaduktu oraz normach polskich.
7.Wykonawca do wykonania zamówienia będzie stosował wyroby budowlane wprowadzone do obrotu na zasadach określonych w ustawie z dnia 16 kwietnia
2004 r. o wyrobach budowlanych (Dz. U. Nr 92, poz. 881 ze zmianami).

8.Wynagrodzenie Wykonawcy zostanie rozliczone na podstawie jednej faktury VAT wystawionej na podstawie protokołu Odbioru Ostatecznego robót, po całkowitym zakończeniu robót.

9. Ewentualne podane w opisach nazwy własne nie mają na celu naruszenia art. 29 i 7 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759 ze zm.), a mają jedynie za zadanie sprecyzowanie oczekiwań jakościowych i technologicznych Zamawiającego. Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne pod warunkiem spełnienia tego samego poziomu technologicznego, wydajnościowego i funkcjonalnego przedmiotu zamówienia oraz rozwiązania równoważne, odnoszące się do zaprezentowanej w SIWZ stylistyki opisanych elementów realizujących przedmiot zamówienia.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 73775

Data publikacji: 2012-03-30

Nazwa: Powiat Goleniowski

Ulica: ul. Dworcowa 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Goleniów

Kod pocztowy: 72-100

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Numer telefonu: 91 4180512, 4180361

Numer faxu: 91 4182530

Adres strony internetowej: www.powiat-goleniowski.pl

Regon: 81168412000000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont wiaduktu kolejowego na odc. Nowogard-Płoty w ciągu drogi powiatowej nr 0762Z w m. Wojcieszyn

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie zadania pn.
Remont wiaduktu kolejowego na odc. Nowogard-Płoty w ciągu drogi powiatowej nr 0762Z w m. Wojcieszyn.
Wiaduktu usytuowany jest nad koleją Nowogard-Płoty w km 115 + 708, w ciągu drogi powiatowej nr 0762Z Wojcieszyn-Radosław w m. Wojcieszyn w km 0 + 500. W ramach przedmiotu zamówienia Wykonawca jest zobowiązany w szczególności do wzmocnienia wiaduktu do klasy D - 20 T.
Remont wiaduktu odbywać się będzie pod czynnym ruchem kolejowym (pod obiektem) i samochodowym na obiekcie.
2. Zakres zadania obejmuje - roboty mostowe:
2.1 Fundamentowanie.
Wykopy pod budowę ścianek osłonowych przyczółków oraz schodów i ścieków skarpowych.

2.2 Zbrojenie.
Wykonanie zbrojenia nie sprężającego betonu konstrukcji mostowych, stalowymi prętami wiotkimi. Zbrojenie betonu stalą - przygotowanie i założenie kotew.

2.3 Beton
Betonowanie betonem konstrukcyjny B30 z dodatkiem włókien polipropylenowych ścianek osłonowych na przyczółkach z zastosowaniem pompy do betonu.
Betonowanie betonem nie konstrukcyjnym B 10 - tzw. chudy beton podłoża pod ścianki osłonowe na przyczółkach (ręcznie z betoniarki).
Naprawy powierzchni żelbetonowych, ubytków betonu za pomocą materiałów specjalnej jakości.
Wzmocnienie konstrukcji przęseł płytowych przy użyciu taśm poliwęglowych. W skład systemu wzmacniania oraz renowacji konstrukcji mostowych wchodzą:
a) taśmy z włókien węglowych (na bazie żywic epoksydowych z włóknami węglowymi - włókna ułożone są jednokierunkowo i sklejone żywicą epoksydową) o różnych parametrach wytrzymałościowych oraz asortymencie wymiarowym;
b) klej typu Resin 220 (dwuskładnikowy, na bazie żywic epoksydowych).
Materiał do wzmocnienia konstrukcji t.j. taśmy i klej zapewnia Zamawiający. Wykonawca w swojej wycenie pominie te materiały.

2.4 Konstrukcje stalowe.
Zabezpieczenie antykorozyjne balustrady stalowej i słupków barier poprzez.
- czyszczenie strumieniowo-ścierne,
- pokrycie powłokami malarskimi natryskiem hydrodynamicznym konstrukcji
stalowych.

Roboty polegać będą na:
- oczyszczeniu powierzchni powłok poddanej renowacji;
- usunięciu uszkodzenia powłoki antykorozyjnej;
- oczyszczenie powierzchni z produktów korozji;
- wykonanie nowych, podstawowych warstw zabezpieczenia antykorozyjnego.

2.5 Izolacje.
Powłoka ochronna elementów betonowych.
Malowanie powłokami elastycznymi (odpornymi na czynniki atmosferyczne i zarysowania):
- malowanie powierzchni elementów betonowych wiaduktu;
- malowanie powierzchni betonowych przyczółków styku z gruntem
Należy wykonać komplet badań grubości poszczególnych warstw i pomiar łącznej grubości całej powłoki malarskiej.

2.6 Elementy zabezpieczające.
Bariery energochłonne na dojazdach.
Z uwagi na wysokie skarpy kolejowe przewidziano wykonanie na dojazdach do wiaduktu montaż barier energochłonnych (w linii krawężników stalowych). Słupki barier mocować w gruncie.
Zamawiający zrezygnował z wycinki drzew na dojazdach z uwagi na fakt, że korzenie drzew trzymają skarpy. Dlatego w miejscach drzew zrezygnowano z pogrążenia słupków barier, zapierając prowadnice o pień.
Należy zwrócić uwagę na to aby nie uszkodzić powłoki cynkowej podczas montażu bariery. Ubytki powłoki cynkowej należy naprawić przez cynkowanie elektrolityczne lub natryskowe. Dodatkowo należy pomalować słupki barier.

2.7 Inne roboty mostowe
1) Po wykonaniu oczyszczenia powierzchni betonowych przyczółków i filara należy dokonać iniekcji wysokociśnieniowej rys w konstrukcji żelbetowej. Przewidziano iniekcję żywicą.
Oszacowano wstępnie szczelin, rys i spękań w ilości 24 mb w konstrukcji o rozwartości do:
- o rozwartości do 1,0 mm - 14 m,
- o rozwartości do 1,5 mm - 5 m,
- o rozwartości do 2,0 mm - 5 m,
Iniekcja rys o rozwartości 1 i 1,5 mm należy wykonać żywicą. Rysy o rozwartości do 2 mm - iniekcja zaprawą lub zaczynem cementowym.

2) Schody z prefabrykowych elementów betonowych.
Dla umożliwienia bezpiecznego zejścia pod obiekt przewidziano wykonanie jedynych schodów skarpowych od strony drogi krajowej nr 6 / Nowogard.
Schody o dł. 11,5 mb z prefabrykowych elementów betonowych o szerokości 0,75 m z obrzeżami i jednostronną poręczą.

3) Wykonanie ścieków z prefabrykowanych elementów betonowych z umocnieniem wylotów.
Usunięcie drzew i krzewów (samosiejek) w miejscu przyszłej lokalizacji:
- schody,
- ścieków skarpowych. Wszystkie gałęzie i karpy po wykonaniu zostaną spalone
bądź wywiezione poza teren budowy. Poza miejscami wykopów doły po wykarczowanych pniach będą wypełnione gruntem przydatnym do budowy nasypów i zagęszczone.

4) Rusztowania do naprawy i wzmocnień konstrukcji wiaduktu od spodu. Przewidziano wykonanie rusztowań rurowych o wysokości 4 m. Wykonawca musi uwzględnić konieczność krotnych przestawień w przęśle nad torem kolejowym z uwagi na ruch pociągów.

5) Wykonawca robót powinien również przewidzieć w swojej ofercie poniesienie kosztów na zapewnienie bezpiecznego prowadzenia robót. Zamawiający oczekuje również uporządkowania terenu wokół obiektu po zakończeniu prac naprawczych.
Pozostałe drobne prace typu:
- utrudnienia wynikające z tytułu prowadzenia prac pod czynnym ruchem kolejowym (wg regulaminu opracowanego przez PKP);
- jednokrotne sprawdzenie sprzętu na budowę;
- oczyszczenie chodników i jezdni wzdłuż linii gzymsów (ok. 40 m²) oraz uszczelnienie masą elastyczną szczelin o rozwartości 3 cm w chodnikach (nad przegubami - przęsło środkowe);
- uzupełnienie ubytków w nawierzchni szutrowej dojazdu od drogi kraj. Nr 6 wraz z zagęszczeniem (ok. 8 m²);
- ekrany osłaniające;
- uporządkowanie terenu wokół obiektu po prowadzonych robotach naprawczych;
- oznakowanie na czas prowadzonych robót.

Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia określa dokumentacja projektowa składająca się z nw załączników i stanowiąca załącznik nr 9 do SIWZ:
- opis technologii remontu wiaduktu,
- specyfikacje techniczne do technologii remontu,
- przedmiar robót,
Zamawiający uzgodnił wdrożenie opracowanej technologii remontu wiaduktu kolejowego z Polskimi Liniami Kolejowymi S.A. Zakład Linii Kolejowych w Szczecinie. Uzgodnienie dołączono do opisu technologii remontu wiaduktu.


3.Do obowiązków Wykonawcy przystępującego do remontu wiaduktu należy:
1)Opracowanie Programu Zapewnienia Jakości dla całości robót na wiadukcie do zaakceptowania przez Inspektora Nadzoru powołanego ze strony Zamawiającego;
2)Wywóz materiałów z rozbiórki na wysypisko - materiał rozbiórkowy staje się własnością Wykonawcy;
3)Wykonawca przedłoży Zamawiającemu potwierdzenie utylizacji (wywóz ścierniwa po oczyszczeniu strumieniowo-ściernym);
4)Pokrycie wszystkich kosztów badań laboratoryjnych (kruszywa, betonu, stali, powłok antykorozyjnych stali, badań - pull-off powłok ochronnych betonu itp.);
5)Pokrycie wszystkich kosztów pomiarów geodezyjnych;
6)Rozliczenie wykonanych robót na podstawie Książki obmiaru;
7)Opracowanie operatu kolaudacyjnego - dokumentów odbiorowych wraz z załączeniem Świadectw zgodności zakupu materiałów - zgodnie z zapisami w Prawie Budowlanym.

4.Wykonawca przystępujący do remontu wiaduktu:
1)Zamieści informację w środkach masowego przekazu o planowanym terminie remontu wiaduktu ( 08 - 31.05.2012r.) oraz o związanych z tym utrudnieniami ruchu;
2)Powiadomić Komendę Powiatową Policji oraz Starostwo Powiatowe w Goleniowie o terminie rozpoczęcia robót zasadniczych i zakończenia całkowitego robót;
3)Dokonania przeszkolenia wszystkich pracowników na okoliczność prowadzenia robót zgodnie z opracowanym przez Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład Linii Kolejowych w Sz-nie, ul. Korzeniowskiego 1, Tymczasowym Regulaminem Prowadzenia Robót dla realizacji planowanego remontu w okresie od 08.05.2012 r do 31.05.2012 r.

5.Wykonawca opracuje projekt tymczasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia robót w którym uwzględni prowadzenie robót przy połówkowym zamknięciu przejezdności przez most; jednostronnie wygrodzenie taśmą odblaskową rejonu wzdłuż chodników w trakcie remontu balustrad, gzymsów itd. Wykonawca wprowadzi oznakowanie tymczasowe na dojazdach do wiaduktu, a po zakończeniu remontu wiaduktu dokona oznaczenia aktualnej nośności 20 T - z tabliczką dodatkową do znaków.

6.Przy wykonaniu i odbiorze robót obejmujących zamówienie obowiązywać będą zasady i wymagania określone w opisie technologii remontu wiaduktu, specyfikacjach technicznych do technologii remontu wiaduktu oraz normach polskich.
7.Wykonawca do wykonania zamówienia będzie stosował wyroby budowlane wprowadzone do obrotu na zasadach określonych w ustawie z dnia 16 kwietnia
2004 r. o wyrobach budowlanych (Dz. U. Nr 92, poz. 881 ze zmianami).

8.Wynagrodzenie Wykonawcy zostanie rozliczone na podstawie jednej faktury VAT wystawionej na podstawie protokołu Odbioru Ostatecznego robót, po całkowitym zakończeniu robót.

9. Ewentualne podane w opisach nazwy własne nie mają na celu naruszenia art. 29 i 7 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759 ze zm.), a mają jedynie za zadanie sprecyzowanie oczekiwań jakościowych i technologicznych Zamawiającego. Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne pod warunkiem spełnienia tego samego poziomu technologicznego, wydajnościowego i funkcjonalnego przedmiotu zamówienia oraz rozwiązania równoważne, odnoszące się do zaprezentowanej w SIWZ stylistyki opisanych elementów realizujących przedmiot zamówienia.

Kody CPV:
452211216 (Roboty budowlane w zakresie wiaduktów drogowych)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452331402 (Roboty drogowe)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 29/06/2012

Informacja na temat wadium:
Warunkiem uczestnictwa w przetargu jest wniesienie wadium w wysokości 6 100,00 zł słownie: sześć tysięcy sto złotych przed upływem terminu składania ofert.

2. Wadium może być wniesione w jednej lub kilku następujących formach:
a) pieniądzu;
b) poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej, z tym, że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym;
c) gwarancjach bankowych;
d) gwarancjach ubezpieczeniowych;
e) poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 Ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości.
3. Wadium wnoszone w pieniądzu należy wpłacić na rachunek bankowy Zamawiającego 15 9375 0002 0000 0459 2000 0040 w Banku Spółdzielczym w Goleniowie.

(Uwaga! - przy wnoszeniu wadium przelewem, dokument polecenia dokonania przelewu nie jest dowodem wniesienia wadium);

Potwierdzeniem dokonania wpłaty wadium jest uznanie kwotą wadium rachunku Zamawiającego (wpływ środków na rachunek Zamawiającego przed upływem terminu składania ofert).

4. Wadium w innej formie niż pieniądz należy złożyć w formie oryginału dokumentu w Wydziale Dróg Powiatowych ul. Fabryczna 25, 72-100 Goleniów pokój nr 4. Gwarancja zapłaty wadium winna być bezwarunkowa i płatna na pierwsze żądanie.

4.1. W przypadku, gdy Wykonawca wnosi wadium w formie gwarancji bankowej lub gwarancji ubezpieczeniowej z treści tych gwarancji musi w szczególności jednoznacznie wynikać:
1)zobowiązanie gwaranta (banku, zakładu ubezpieczeń) do zapłaty całej kwoty wadium nieodwołalnie i bezwarunkowo na pierwsze żądanie zamawiającego (beneficjenta gwarancji) zawierające oświadczenie, że zaistniały okoliczności, o których mowa w pkt 7 bez potwierdzania tych okoliczności,
2)termin obowiązywania gwarancji, który nie może być krótszy niż termin związania ofertą,
3)miejsce i termin zwrotu gwarancji.

Uwaga - termin ważności gwarancji nie może być krótszy niż termin związania ofertą, tj. 30 dni, plus trzy dni.

5. Potwierdzenie wniesienia wadium należy dołączyć do oferty (ksero oryginału dokumentu).

6. Zwrot wadium:

6.1. Zamawiający zwróci niezwłocznie wadium wszystkim Wykonawcom po wyborze najkorzystniejszej oferty lub unieważnieniu postępowania, z wyjątkiem Wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza.

6.2. Wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza Zamawiający zwróci niezwłocznie wadium po zawarciu umowy.

6.3. Zamawiający zwróci niezwłocznie wadium na wniosek Wykonawcy, który wycofał ofertę przed upływem terminu składania ofert.

6.4. Zwrot wadium wniesionego w pieniądzu nastąpi zgodnie z art. 46 ust. 4 Pzp.

7. Zatrzymanie wadium:
Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli Wykonawca
w odpowiedzi na wezwanie, o którym mowa w art. 26 ust. 3, nie złożył dokumentów lub oświadczeń, o których mowa w art. 25 ust. 1, lub pełnomocnictw, chyba że udowodni, że wynika to z przyczyn nie leżących po jego stronie.
Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli Wykonawca, którego oferta została wybrana:
- odmówił podpisania umowy w sprawie zamówienia publicznego na warunkach określonych w ofercie;
- nie wniósł wymaganego zabezpieczenia należytego wykonania umowy;
- zawarcie umowy w sprawie zamówienia publicznego stało się niemożliwe z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie precyzuje w tym zakresie żadnych wymagań, których spełnienia Wykonawca będzie zobowiązany wykazać.

Wiedza i doświadczenie:
Wykonawcy winni udokumentować posiadanie wiedzy i doświadczenia poprzez wykazanie wykonania w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie dwóch zadań polegających na wykonaniu robót polegających na remoncie, przebudowie, budowie mostu lub wiaduktu, o wartości zadania minimum 250.000,00 zł (brutto).

W przypadku inwestycji, których wartość została wyrażona w umowie w innej walucie niż PLN należy dokonać przeliczenia tej waluty na PLN po przeliczeniu średnim kursem NBP na dzień zakończenia inwestycji (w przypadku inwestycji rozliczanych wyłącznie w walutach innych niż PLN).

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie precyzuje w tym zakresie żadnych wymagań, których spełnienia Wykonawca będzie zobowiązany wykazać.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Wykonawcy winni udokumentować dysponowanie kierownikiem budowy posiadającym uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności mostowej bez ograniczeń odpowiadające przedmiotowi zamówienia.

Wykonawcy winni udokumentować dysponowanie kierownikiem robót posiadającym uprawnienia budowlane w specjalności drogowej bez ograniczeń odpowiadające przedmiotowi zamówienia.

Sytuacja ekonomiczna:
Wykonawcy winni udokumentować posiadanie opłaconej polisy, ważnej w okresie wykonywania zamówienia a w przypadku jej braku innego dokumentu potwierdzającego, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na kwotę co najmniej 250 000,00 zł.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Możliwe są zamiany istotnych postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty. Warunki takiej zmiany określone zostały we wzorze umowy, stanowiącym załącznik nr 7 do niniejszej Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Starostwo Powiatowe Wydział Dróg Powiatowych w Goleniowie ul. Fabryczna 25, 72-100 Goleniów

Data składania wniosków, ofert: 16/04/2012

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
w Sekretariacie Starostwa Powiatowego w Goleniowie, ul. Dworcowa 1, pok.121

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi