248635 / 2012-11-23 - Inny: jednostka budżetowa / Powiat Tatrzański, ul. Chramcówki 15, 34-500 Zakopane - Pełnomocnik Zamawiającego Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie (Kraków)

Oryginalny wywoływacz 4660603 Purpurowy marki Minolta

Cena: 1611.71 PLN

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 248635

Data publikacji: 2012-11-23

Nazwa:
Powiat Tatrzański, ul. Chramcówki 15, 34-500 Zakopane - Pełnomocnik Zamawiającego Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie

Ulica: ul. Głowackiego 56

Numer domu: 56

Miejscowość: Kraków

Kod pocztowy: 30-085

Województwo / kraj: małopolskie

Numer telefonu: 12 637 90 00

Numer faxu: 12 638 26 63

Adres strony internetowej: www.zdw.krakow.pl

Regon: 00058889000000

Typ ogłoszenia: ZP-408

Rodzaj zamawiającego: Inny: jednostka budżetowa

Inny rodzaj zamawiającego: jednostka budżetowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Korekta przebiegu planowanej obwodnicy Zakopanego (korekta wariantu wybranego) w ramach zadania pn. Budowa obwodnicy Zakopanego zamówienie dodatkowe do umowy 2/2010 zawartej w dniu 25.05.2010 r.

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest opracowanie aktualizacji korekty przebiegu planowanej obwodnicy wraz z pozyskaniem decyzji środowiskowej dla nowego przebiegu wariantu preferowanego w ramach w/w zadania.
Decyzja o zmianie przebiegu wariantu preferowanego powinna być poprzedzona analizą działek, po których nowy wariant miałby przebiegać, pod katem sprawdzenia, czy nie zostały wydane pozwolenia na budowę w tym obszarze (a także decyzje o warunkach zabudowy)
Szczegółowy zakres robót określono oraz warunki wykonania i odbioru określają Szczegółowe Specyfikacje Techniczne

szacunkowa_wart_zam: Tak

Kod trybu postepowania: WR

zamowienie_pprawna_hid: i;

zamowienie_pprawna: art. 67 ust. 1 pkt 5

zamowienie_uzasadnienie:
Zamawiający zawarł umowę numer 2/2010 w dniu 25.05.2010 z Konsorcjum firm LIDER: KLOTOIDA Mirosław Bajor, Andrzej Zygmunt Sp. j. PARTNER; Pracownia Inżynierska KLOTOIDA Spółka z o.o. na wykonanie Budowa obwodnicy Zakopanego - wielowariantowa koncepcja połączenia drogi powiatowej nr K 1656 z DW nr 958 wraz z programem funkcjonalno-użytkowym oraz ekspertyza statyczno-wytrzymałościowa wraz z projektami przebudowy estakady w ciągu drogi powiatowej nr K 1656 oraz uzyskaniem decyzji administracyjnych pozwalających na realizację przebudowy estakady, sprawowanie nadzoru autorskiego.
W trakcie realizacji umowy stwierdzono konieczność wykonania korekty przebiegu obwodnicy (wariantu wybranego (I czerwonego) w jego północnej części, od strony drogi powiatowej), celem ograniczenia ingerencji w istniejące i planowane zabudowania, a tym samym uniknięcia konfliktów społecznych. W tej sprawie został złożony wniosek przez proboszcza Sanktuarium Matki Bożej Fatimskiej w Zakopanem w ramach prowadzonego przez Burmistrza Zakopanego postępowania o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla obwodnicy łączącej drogę powiatową nr K 1656 z drogą wojewódzką nr 958.
Zmiana na obecnym etapie przygotowania inwestycji jest uzasadniona. Zmodyfikowanie wniosku o decyzje środowiskową w zakresie wariantu wybranego pozwoli ją uzyskać w ramach tego samego postępowania. Zmiana przebiegu zapewni ochronę terenów przeznaczonych pod budowę mieszkaniową, co wiąże się z możliwością uniknięcia niepotrzebnych napięć społecznych. Przesunięcie planowanej obwodnicy jest również korzystne z ekonomicznego punktu widzenia -w znacznym stopniu ograniczy koszty planowanej inwestycji - tj. koszty wykupu gruntów, których nie można traktować jako koszty kwalifikowane - czyli refinansowane ze środków unijnych. Obecnie wyceniony koszt wykupu gruntów pod obwodnicę to ok. 57 mln zł. W przypadku odsunięcia się wariantu od w/w zaplanowanej budowy mieszkaniowej, koszty te spadną do ok. 25 mln zł, co nawet wziąwszy pod uwagę wydłużenie obwodnicy i zwiększenie kosztów robót budowlanych, jest korzystniejsze zarówno z punktu widzenia finansowania zadania z wkładu krajowego, jak i kosztów wartości całkowitej.

Decyzja o zmianie przebiegu wariantu preferowanego będzie poprzedzona analizą działek, po których nowy wariant miałby przebiegać, pod kątem sprawdzenia, czy nie zostały wydane pozwolenia na budowę w tym obszarze (a także decyzje o warunkach zabudowy).
Konieczność zmiany przebiegu wariantu preferowanego jest uzasadniona, ale niestety nie była możliwa do przewidzenia przez Jednostkę Projektującą i Zamawiającego. Okoliczności te w myśl ustawy Prawo zamówień publicznych -podstawa prawna: art. 67 ust. 1, pkt 5, uzasadniają zakwalifikowanie wykonania danej usługi w zakresie dodatkowego opracowania. Nadmienia się, iż wykonanie przedmiotu umowy podstawowej (umowa nr 2/2010), w zakresie określonym w umowie jw., jest ściśle uzależnione od aktualizacji pozyskanej dokumentacji oraz pozyskania decyzji środowiskowej dla nowego wariantu przebiegu trasy. Zaistniałe okoliczności z uwagi na koordynacje oraz gwarancję i rękojmię wykonania umowy wskazują na konieczność, aby umowa podstawowa, jak i dodatkowa były wykonane przez tego samego Projektanta - Konsorcjum firm, LIDER: KLOTOIDA Mirosław Bajor, Andrzej Zygmunt Sp. j. PARTNER; Pracownia Inżynierska KLOTOIDA Spółka z o.o.

Nazwa wykonawcy:
Konsorcjum firm: Lider: KLOTOIDA Bajor, Zygmunt Spółka Jawna, Partner: Pracownia Inżynierska KLOTOIDA Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Bochenka 16 a

Miejscowość: Kraków

Kod pocztowy: 30-693

ID województwa: 5

Województwo / kraj: małopolskie

Kody CPV:
713111002 (Usługi dodatkowe w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Podobne przetargi