302242 / 2014-09-11 - Administracja samorządowa / Zarząd Dróg Powiatowych w Łomży (Łomża)

Zgodny z tonerem TK-865 Czarny marki FullPrint

Cena: 209.10 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2014-07-11 pod pozycją 232694. Zobacz ogłoszenie 232694 / 2014-07-11 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 302242

Data publikacji: 2014-09-11

Nazwa: Zarząd Dróg Powiatowych w Łomży

Ulica: ul. Poligonowa 30

Numer domu: 30

Miejscowość: Łomża

Kod pocztowy: 18-400

Województwo / kraj: podlaskie

Numer telefonu: 086 2184189

Regon: 45067253800000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 232694

Data wydania biuletynu: 2014-07-11

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2014

Pozycja ogłoszenia: 232694

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont drogi powiatowej nr 1962B Wizna - Srebrowo - Mrówki - Nieławice - Kokoszki - Guty - Kownaty na odcinku Srebrowo - Mrówki w lok. 4+000-4+750

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest Remont drogi powiatowej nr 1962B Wizna - Srebrowo - Mrówki - Nieławice - Kokoszki - Guty - Kownaty na odcinku Srebrowo - Mrówki w lok. 4+000-4+750

1.Opis przyjętych rozwiązań budowlanych i techniczno - instalacyjnych.

1.1.Planowany zakres inwestycji

Planowany remont istniejącej drogi ma na celu odtworzenie stanu pierwotnego poprzez wykonanie nawierzchni bitumicznej jezdni i uzupełnienie nawierzchni żwirowych poboczy oraz zjazdów na pola uprawne.
Projektuje się na całym odcinku drogę o przekroju szlakowym z jezdnią o szerokości 5,0 m i obustronnymi poboczami o szerokościach po 1,0 m. Odwodnienie drogi przewiduje się metodą powierzchniowego spływu naturalnymi oraz projektowanymi spadkami do istniejących przydrożnych rowów trawiastych chłonnych i na powierzchnie nieutwardzone pasa drogowego. Wysokościowo droga nawiązana będzie do istniejącego ukształtowania terenu a niweleta drogi poddana będzie jedynie nieznacznej korekcie wynikającej z wykonania warstw nawierzchni. W ramach przedsięwzięcia nie przewiduje się wycinki istniejącego zadrzewienia ani zakrzaczenia.
Droga po remoncie nie zmieni swojej funkcji i kategorii.

1.2.Charakterystyczne parametry techniczne obiektu

- klasa techniczna drogi (L);
- prędkość projektowa 40 km/h;
- ruch KR1;
- szerokość korony drogi 7,0 m;
- szerokość jezdni 5,0 m w przekroju szlakowym;
- pobocza szerokości 1,0 m;
- spadek poboczy jednostronny, żwirowych 6%;
- spadek poprzeczny jezdni na prostych daszkowy 2%.


1.3.Przebieg trasy

Przedsięwzięcie zlokalizowane jest w obrębie miejscowości Srebrowo i Mrówki, gmina Wizna i przebiega w otoczeniu gruntów rolnych. Początek remontowanego odcinka przyjęto poza terenem zabudowanym wsi Srebrowo w km 4+000 zgodnie z kilometrażem drogi. Koniec zaś przyjęto przed terenem zabudowanym wsi Mrówki w lokalizacji km 4+750,00. Przedsięwzięcie obejmuje odcinek drogi o łącznej długości 750 mb.

1.4.Niweleta podłużna drogi

W zakresie niwelety, przewidziano jej nieznaczną korektę związaną z wykonaniem warstw nawierzchni i uzyskaniem normatywnych spadków nawierzchni.

1.5.Przekroje poprzeczne i normalne

Projektuje się remont jezdni o szerokości - 5,0 m w przekroju szlakowym z poboczami o szerokości 1,0 m, spadek poprzeczny jezdni na prostych daszkowy 2%.
Pobocza żwirowe szerokości 1,0 cm grubości 8 cm. Spadki poprzeczne poboczy jednostronne 6%.
Remont zjazdów indywidualnych na pola uprawne zaprojektowano w zakresie uzupełnienia nawierzchni żwirowych gr. 16 cm o szerokości 5,0 m. Długość zjazdów do granic pasa drogowego. Na włączeniu do drogi krawędzie zjazdów przewidziano wyokrąglić łukami o promieniach 3,0 m.

1.6.Konstrukcja nawierzchni jezdni
Uwzględniając stan istniejący należy wykonać konstrukcję nawierzchni jak dla ruchu KR1 na podłożu G1 o module sprężystości nie mniejszym niż 100 MPa - zgodnie z warunkami technicznymi jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie następująco:
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego gr. 4 cm (AC11S50/70);
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 0-10 cm (AC16W50/70);
- warstwa przeciwspękaniowa z włókniny nasączonej polimeroasfaltem;
- istniejąca nawierzchnia bitumiczna.

Po obu stronach istniejącej jezdni należy wykonać poszerzenia - wzmocnienia konstrukcji jezdni o szerokościach po 0,75 m.
Konstrukcja na poszerzeniach:
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego gr. 4 cm (AC11S50/70);
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego średniej gr. 4 cm (AC16W50/70);
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm;
- podłoże G1.

Przed przystąpieniem do wyrównania i wykonania nowej nawierzchni jezdni drogi należy istniejącą nawierzchnię oczyścić i skropić asfaltem drogowym w ilości min. 0,5kg/m2.
Nawierzchnię bitumiczną należy wzmocnić przez ułożenie warstwy przeciwspękaniowej z włókniny nasączonej polimeroasfaltem. Warstwę włókniny należy ułożyć po obu stronach jezdni w dwóch pasach o szerokości po 1,5 m od zewnętrznych krawędzi.

2.Skrzyżowania
Projektowany odcinek drogi zachowuje istniejące powiązania komunikacyjne. W związku z remontem projektuje się również remont nawierzchni zjazdów na przyległe nieruchomości o nawierzchni żwirowej.

3.Uzbrojenie inżynieryjne drogi

W pasie drogowym nie występują urządzenia infrastruktury technicznej. W sąsiedztwie drogi przebiega linia telefoniczna niekolidująca z planowanym remontem.

4.Odwodnienie
Odwodnienie drogi odbywać się będzie w sposób dotychczasowy systemem powierzchniowego spływu wód, projektowanymi spadkami i naturalnym ukształtowaniem terenu do istniejących rowów przydrożnych chłonnych i na nieutwardzone powierzchnie pasa drogowego.

5.Organizacja ruchu

W związku z remontem drogi nie wprowadza się zmiany w istniejącym oznakowaniu ruchu. W trakcie prowadzenia robót należy przestrzegać obowiązujących zasad oznakowania zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. 03.220.2181 z późn. zm.).

6.Technologia robót

Wszystkie roboty należy wykonać przy odpowiednim ich oznakowaniu zgodnie z zasadami bezpieczeństwa i higieny pracy z zachowaniem zasad podanych w Polskich Normach i Szczegółowych Specyfikacjach Technicznych.
Do wykonania robót należy stosować materiały dopuszczone do obrotu i powszechnego lub jednostkowego stosowania w budownictwie.

7.Zieleń

W ramach inwestycji nie przewiduje się wycinki zadrzewienia i zakrzaczenia.

Uwaga:
- w koszt realizacji zadania należy wkalkulować koszt wykonania inwentaryzacji powykonawczej.

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera kompletna dokumentacja projektowa tj: Projekt budowlany i wykonawczy, Przedmiar robót oraz Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót (stanowiące załączniki do SIWZ), które dostępne są również w siedzibie Zarządu Dróg Powiatowych w Łomży, ul. Poligonowa 30, 18-400 Łomża.
2. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych.
3. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych.
4. Wymagania jakościowe i materiałowe:
1). Do wykonania zamówienia wykonawca zobowiązany jest użyć materiałów gwarantujących odpowiednią jakość o parametrach technicznych i jakościowych nie gorszych niż określone w dokumentacji projektowej.
2) Wykonawca ma obowiązek posiadać w stosunku do użytych materiałów i urządzeń dokumenty potwierdzające pozwolenie na zastosowanie/wbudowanie (atesty, certyfikaty, deklaracje zgodności, świadectwa jakości).
3). Użyte w dokumentacji projektowej materiały (o nazwach handlowych tam zawartych) nie są obowiązujące.
4). Zamawiający dopuszcza składanie ofert z użyciem materiałów i urządzeń równoważnych do wymienionych w dokumentacji projektowej, pod warunkiem, że ich parametry będą odpowiadały parametrom techniczno -użytkowym tych materiałów i urządzeń.

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
Przedsiębiorstwo Budownictwa Komunikacyjnego Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Sikorskiego 156

Miejscowość: Łomża

Kod pocztowy: 18-400

ID województwa: 9

Województwo / kraj: podlaskie

Data udzielenie zamówienia: 09/09/2014

Liczba ofert: 2

Szacunkowa wartość zamówienia: 244564,71

Cena wybranej oferty: 329083,19

Cena minimalna: 329083,19

Cena maksymalna: 340727,60

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452332207 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg)

Podobne przetargi