230911 / 2014-11-04 - Administracja samorządowa / Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie (Warszawa)

Oryginalny toner T4030 (6B000000452) Czarny marki Toshiba

Cena: 375.00 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 230911

Data publikacji: 2014-11-04

Nazwa:
Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie

Ulica: ul. Mazowiecka 14

Numer domu: 14

Miejscowość: Warszawa

Kod pocztowy: 00-048

Województwo / kraj: mazowieckie

Numer telefonu: 22 244 90 00

Numer faxu: 22 244 90 13

Adres strony internetowej: www.mzdw.pl

Regon: 01330574900000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie robót dodatkowych do umowy nr 477/W/I/2013 tj. dla zamówienia pn. Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 802 na odcinku od km 6+370 do km 8+680 oraz od km 14+110 do km 15+800

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Wykonanie robót dodatkowych do umowy nr 477/W/I/2013 tj. dla zamówienia pn. Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 802 na odcinku od km 6+370 do km 8+680 oraz od km 14+110 do km 15+800

Kody CPV:
452324518 (Roboty odwadniające i nawierzchniowe)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452332221 (Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452331402 (Roboty drogowe)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: Lider Konsorcjum: DROGOMEX Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Stefana Bryły 4

Miejscowość: Pruszków

Kod pocztowy: 05-800

ID województwa: 6

Województwo / kraj: mazowieckie

Nazwa wykonawcy: Partner Konsorcjum: GRANAR Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Sady Żoliborskie 3/137

Miejscowość: Warszawa

Kod pocztowy: 01-170

ID województwa: 6

Województwo / kraj: mazowieckie

Nazwa wykonawcy: Partner Konsorcjum: INVEST AG Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Sady Żoliborskie 3/137

Miejscowość: Warszawa

Kod pocztowy: 01-170

ID województwa: 6

Województwo / kraj: mazowieckie

Data udzielenie zamówienia: 19/09/2014

Liczba ofert: 1

Szacunkowa wartość zamówienia: 1130643,87

Cena wybranej oferty: 1353000,00

Cena minimalna: 1353000,00

Cena maksymalna: 1353000,00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: i;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
Zastosowanie trybu jest uzasadnione następującymi przesłankami:
- zamówienie zostanie udzielone temu samemu Wykonawcy
- wartość robót dodatkowych nie przekracza 50% wartości udzielonego zamówienia podstawowego. Wartość zamówienia dodatkowego wynosi netto 1 130 643,87 zł, natomiast wartość umowy zamówienia podstawowego wyniosła netto: 7 468 870,59 zł
- wykonanie robót dodatkowych zaistniało w sytuacji, której nie można było przewidzieć przy zawieraniu umowy na roboty podstawowe
- wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania robót dodatkowych.
- z przyczyn technicznych i gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów

Uzasadnienie faktyczne zastosowania trybu z wolnej ręki:
W trakcie trwających robót realizowanych w ramach zadania inwestycyjnego pn,, Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 802 na odcinku od km 6+370 do 8+680 oraz od km 14+110 do km 15+800 realizowanego na podstawie umowy nr 477/W/I/2013 z dnia 05.12.2014 r. przez konsorcjum firm: DROGOMEX Spółka .z o.o. z siedzibą w Warszawie- lider GRANNAR Spółka z o.o. z /s w Warszawie-partner oraz INVEST AG Spółka z o.o. z/s w Warszawie, stwierdzono konieczność wykonania robót dodatkowych nie ujętych w dokumentacji technicznej w celu zapewnienia prawidłowego działania obiektu w trakcie okresu jego użytkowania. Przyjęte w dokumentacji technicznej rozwiązanie układu drogowego drogi wojewódzkiej nr 802 na przebudowywanym odcinku miały na celu odseparować ruch pieszy od ruchu kołowego jak również zapewnić odprowadzenie wód opadowych i obniżenie poziomu wód gruntowych w pasie drogowym w celu zabezpieczenia konstrukcji drogi. Jednak ze względu na uwarunkowanie terenowe, system korzeniowy drzew zlokalizowanych w pasie drogowym, małą spoistość gruntu(luźne piaski) oraz ograniczoną szerokość pasa drogowego nie jest możliwe wykonanie rowów o normatywnym pochyleniu skarp, czego Zamawiający nie mógł przewidzieć w fazie przetargu.
W miejscowości Pogorzel ze względu na podniesienie wód gruntowych (od czasu opracowania dokumentacji technicznej) wywołane przez niedrożny system rowów melioracyjnych oraz warunki terenowe: występujące zastoiska wody, nienośne grunty organiczne na trasie projektowanego chodnika i samo jego usytuowanie do 1,0 m poniżej poziomu jezdni powoduje, że w celu uniknięcia niszczenia konstrukcji chodnika jak i jego nawierzchni przez oddziaływanie wody jak również mając na względzie bezpieczeństwo pieszych, należy częściowo zmienić lokalizację chodnika i wybudować go bezpośrednio przy jezdni. W trakcie wizji w terenie oraz po analizie dokumentacji technicznej stanowiącej załącznik do postępowania przetargowego stwierdzono, że w celu zapewnienia prawidłowego działania obiektu w okresie użytkowania należy wykonać następujące roboty dodatkowe:
w m. Żaków -z uwagi na wąski pas drogowy, małą spoistość gruntów (luźne piaski) .nienormatywne pochylenie skarp rowów w celu zapobieżenia osuwaniu się gruntów oraz rozmywania skarp rowów przez wody opadowe należy umocnić skarpy płytami ażurowymi EKO w następującej lokalizacji:
- od km 15+510 do km 15+800 strona prawa,
- od km 15+270 do km 15+330 strona prawa,
- od km 15+510 do km 15+260 strona lewa,
- od km 15+510 do km 15+240 strona prawa,
- od km 15+050 do km 15+030 strona prawa,
- od km 14+550 do km 14+610 strona prawa,
w m. Pogorzel- z uwagi na małą szerokość pasa drogowego od 1,5 m do 2,0 (od krawędzi chodnika do ogrodzenia) wykonać kanalizację krytą w lokalizacji od km 7+880 do km 8+620 -ze względu na występujące liczne zastoiska wody, nienośne grunty organiczne, oraz zaniżenie chodnika (około 1,0 m badania gruntów w załączeniu)w stosunku do przebudowywanej jezdni należy wybudować chodnik bezpośrednio przy jezdni w lokalizacji: od km 6+370 do km 7+100 strona lewa oraz od km 6+370 do km 7+000 strona prawa.

Ponadto Wykonawca zgłosił konieczność wykonania robót dodatkowych w zakresie częściowych zmian w wykonaniu podbudowy. Podczas prac rozbiórkowych nawierzchni na odcinku od km 7+600 do 8+615 przewidzianych projektem, w km 8+000 do km 8+180 i w km 8+290 do km 8+450 stwierdzono występowanie gruntów wysadzinowych oraz wysoki stan wód gruntowych na całej szerokości projektowanej jezdni na w/w odcinkach. Badanie Proctorem, wskaźnik piaskowy oraz analiza sitowa potwierdziły zbyt małą nośność gruntu.
Na w/w odcinkach (2040m2) zamiast warstwy odsączającej należy wykonać warstwę stabilizacji cementem grubości 15 cm o Rm=1,5 MPa celem zwiększenia nośności podłoża do wymagań specyfikacji technicznej.

Wykonanie robót dodatkowych jest niezbędne do zakończenia robót. Zakres robót dodatkowych nie był możliwy do określenia na etapie postępowania przetargowego, gdyż wynikał on z błędnych założeń i przyjętych rozwiązań przez projektanta a także ze względu na konieczność dostosowania do istniejących warunków terenowych.

Podobne przetargi