20337 / 2012-01-23 - Administracja samorządowa / Gmina Miejska (Wałcz)

Tanie laptopy.

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 20337

Data publikacji: 2012-01-23

Nazwa: Gmina Miejska

Ulica: Plac Wolności 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Wałcz

Kod pocztowy: 78-600

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Numer telefonu: 067 2584471 w. 46

Numer faxu: 067 2582618

Regon: 00052712100000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie zamówienia dodatkowego w zadaniu :
Przebudowa ulic: Kolejowej ( na odcinku ul. Południowa-Wojska Polskiego) i Południowej (od torów PKP do terenu byłej cegielni) w Wałczu

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych drogowych o zakresie podanym poniżej :
1 Rozbiórka nawierzchni z kostki kamiennej regularnej o wym. 16/20cm, na podsypce c-p, z odwozem na odkład do 0.5km m2 82,00
2 Wywóz gruzu spryzmowanego na odl. Do 5km m2 13,94
3 Profilowanie i zagęszczanie mechaniczne podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni w gruncie kategorii II-VI m2 82,00
4 Podbudowy z kruszyw łamanych, warstwa dolna, grubość warstwy po zagęszczeniu 20cm m2 82,00
5 Krawężniki betonowe wtopione o wymiarach 12x25 cm, z wykonaniem ławy betonowej, na podsypce cementowo-piaskowej mb 9,00
6 Koryta o głębokości 30 cm na całej szerokości jezdni i chodników wykonywane ręcznie w gruncie kategorii III-I m2 250,00
7 Roboty ziemne wykonywane koparkami podsiębiernymi o pojemności łyżki 0,60 m3 w ziemi kategorii l-III uprzednio zmagazynowanej w hałdach z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na odległość 1km m3 75,00
8 Profilowanie i zagęszczanie mechaniczne podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni w gruncie kategorii II-VI m2 250,00
9 Wykonanie i zagęszczenie warstwy odsączającej na poszerzeniach, grubość po zagęszczeniu 20 cm m2 250,00
10 Podbudowy z kruszyw łamanych, warstwa dolna, grubość warstwy po zagęszczeniu 20cm m2 250,00
11 Nawierzchnie z kostki bruk. bet. gr. 8cm, STAROBRUK, układane na podyspce c-p. m2 300,00
12 Obrzeża betonowe o wymiarach 30x8cm na podsypce piask., z wypeł. spoin piaskiem mb 19,00
13 Krawężniki betonowe wtopione o wymiarach 12*25 cm, z wykonaniem ławy betonowej, na podsypce cementowo-piaskowej mb 73,00
14 Ścieki ACO z rusztem żeliwnym 150 na podsyp. c-p mb 5,00
15 Kanały z rur PCV o śr. 200mm m 1,50
16 Ręczne wykonanie trawników dywanowych siewem z nawożeniem w gruncie kat. I-II m2 26,00
17 Słupki z rur stalowych do pionowych znaków drogowych śr. 70 mm szt 11,00
18 Pionowe znaki zakazu, nakazu, ostrzegawcze i informacyjne o powierzchni do 0,3 m2 szt 15,00
19 Linie na skrzyżowaniach i przejściach dla pieszych malowane ręcznie m2 80,00
20 Rozebranie nawierzchni z płyt drogowych betonowych grubości 12cm ze spoinami wypełnionymi piaskiem (trylinka) m2 120,00
21 Wywóz gruzu spryzmowanego na odl. do 5km m2 14,40
22 Profilowanie i zagęszczanie mechaniczne podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni w gruncie kategorii II-VI m2 136,00
23 Podbudowy z kruszyw łamanych, warstwa dolna, grubość warstwy po zagęszczeniu 20cm m2 136,00
24 Krawężniki betonowe wtopione o wymiarach 12*25 cm, z wykonaniem ławy betonowej, na podsypce cementowo-piaskowej L = 9,0mb mb 44,00
25 Nawierzchnie z kostki bruk. bet. gr. 8cm, czerwona, układane na podyspce c-p. m2 136,00
26 Wymiana słupa oświetleniowego - ul. Dworcowa - przy garażach kpl 1,00
27 Rozbudowa oświetlenia - ul. Kolejowa - dodatkowe lampy przy stanowiskach dla wsiadających - (wiaty), zmiana sposobu zasilania wiat przystankowych kpl 1,00
28 Rozebranie nawierzchni chodników z płyt betonowych o wymiarach 35x35x5 cm na podsypce piaskowej m2 45,00
29 Nawierzchnie z kostki brukowej betonowej grubości 6 cm, układane na podsypce piaskowej m2 120,29

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
453161109 (Instalowanie urządzeń oświetlenia drogowego)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452332221 (Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
453110000 (Roboty w zakresie okablowania oraz instalacji elektrycznych)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Tak

nazwa programu UE:
Zamówienie podstawowe jest współfinansowane ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego Poddziałanie 2.1.2. Lokalna infrastruktura drogowa.

Nazwa wykonawcy: Grupa Kapitałowa POL-DRÓG Sp. z.o.o

Adres pocztowy wykonawcy: Kłębowiec 90

Miejscowość: Wałcz

Kod pocztowy: 78-600

ID województwa: 15

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Data udzielenie zamówienia: 17/10/2011

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 127244,50

Cena wybranej oferty: 138613,57

Cena minimalna: 138613,57

Cena maksymalna: 138613,57

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: i;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
Zamawiający dokonał wyboru wykonawcy robót dla zadania :
Przebudowa ulic: Kolejowej ( na odcinku ul. Południowa-Wojska Polskiego) i Południowej (od torów PKP do terenu byłej cegielni) w Wałczu
w wyniku zakończenia postępowania prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego publikowanego w BZP nr 21818 - 2010 z dnia 26.01.2010r. W wyniku oceny ofert złożonych w postępowaniu dokonano wyboru oferty najkorzystniejszej złożonej przez
Grupa Kapitałowa POL-DRÓG Sp. z.o.o
Kłębowiec 90
78-600 Wałcz
za cenę - 2973311,91 złotych brutto
Wartość oferty wynosi 2.473.140,91 zł netto, z czego 50 % stanowi - 1.218.570,45 zł netto.
W trakcie realizacji zamówienia wystąpiły okoliczności, które są podstawą dokonania koniecznych i niezbędnych zmian w realizacji przedmiotu zamówienia. Dokumentacja projektowa będąca podstawą opisu przedmiotu zamówienia i jego realizacji opracowana została w grudniu 2008r, wniosek aplikacyjny o dofinansowanie realizacji Projektu złożony został w marcu 2009r, a umowa o wykonanie robót z wybranym w wyniku zakończenia postępowania przetargowego wykonawcą zawarta została 07 kwietnia 2010r.
W trakcie wykonywania robót budowlanych na podstawie dokumentacji projektowej, wystąpiły okoliczności, których zaistnienia nie można było przewidzieć w czasie prowadzenia postępowania, ani też w chwili zawierania umowy, a które to wymusiły na Zamawiającym dokonanie koniecznych zmian w projekcie dotyczących realizowanej przebudowy placu dworcowego.
Do czasu rozpoczęcia przebudowy plac dworcowy pełnił również funkcję dworca autobusowego z peronami dla autobusów. W pierwotnym projekcie wyznaczono miejsca postojowe dla autobusów oczekujących na planowane odjazdy, w ilościach uzgodnionych i niezbędnych dla PKS. W trakcie wykonywania robót PKS zrezygnował z parkowania swoich pojazdów na miejscach postojowych przewidzianych i projektowanych dla autobusów i w tej sytuacji plac przeznaczony na miejsca postojowe stał się zbędny i nie będzie wykorzystany zgodnie z jego planowanym przeznaczeniem. W powstałej sytuacji zdecydowano dokonać zmiany w dokumentacji projektowej w części dotyczącej przebudowy placu dworcowego w zakresie obejmującym budowę nowych miejsc parkingowych dla samochodów osobowych w miejscu wolnego placu i dostosowanie go do nowych potrzeb Miasta. Konieczność budowy dodatkowych miejsc parkingowych dla samochodów osobowych została podyktowana również i tym, że w 2012 roku nastąpi przywrócenie ruchu kolejowego, w tym pasażerskiego na modernizowanej obecnie Linii Kolejowej Nr 403 Ulikowo - Wałcz, na trasie Piła - Szczecin i przejęcie przez Miasto Wałcz od PKP zabytkowego budynku dworca kolejowego. Ponadto przy placu dworcowym został wybudowany budynek mieszkalno-usługowy, którego położenie i funkcja usługowo - handlowa w tym miejscu powoduje, że nowe parkingi będą społecznie niezbędne. Dzięki tym wszystkim działaniom, teren dotąd niewłaściwie zorganizowany i trudny do utrzymania zostanie efektywnie zagospodarowany, co w sposób bardzo korzystny wpłynie na poprawę funkcjonalności całego placu dworcowego i jego estetykę. Wprawdzie wykonanie projektu w stanie pierwotnym jest możliwe, jednakże nie rozwiąże to powstałych nowych potrzeb i problemów co negatywnie będzie ocenione przez społeczeństwo wałeckie. Mając na względzie przeznaczenie i funkcję placu dworcowego, która uległa zmianie po odstąpieniu przez PKS z korzystania z projektowanych miejsc postojowych autobusów, zmiana w zakresie położenia i ilości parkingów dla samochodów osobowych, części chodników i niskiej zieleni stała się koniecznością. Konieczność wprowadzenia zmian w przebudowywanym placu dworcowym może być wykonana tylko i wyłącznie w chwili obecnej, kiedy wykonawca realizuje aktualnie zasadniczą część przedmiotu umowy. Dokonywanie koniecznych zmian po wykonaniu i zakończeniu pierwotnego projektu spotkałoby się z bardzo negatywnym odbiorem społeczeństwa, a w szczególności byłoby oczywistym przejawem niegospodarności. Pozostawienie zaś rozwiązań pierwotnych spowodowałoby to, że nowy plac stałby się niefunkcjonalny i w znacznej części niewykorzystany zgodnie z oczekiwaniami. Plac będący wizytówką miasta stałby się jego ciemną stroną. Wykonując zmiany wg projektu zamiennego, koniecznym będzie również rozbudowa oświetlenia i zmiana sposobu zasilania wiat przystankowych, które powinny być wykonane jeszcze przed zakończeniem prac drogowych. Przewidując zmiany w przebudowywanym placu dworcowym, celowym będzie dokonanie uporządkowania niektórych istniejących niekorzystnych rozwiązań dla osób pieszych znajdujących się na placu, a zwłaszcza wyrównanie brukowanej nawierzchni przejścia dla pieszych w tej części placu, który przechodzi w ulicę Kolejową poprzez wykonanie tego odcinka o nawierzchni bitumicznej, wzmocnienie zjazdów na posesje oraz zamianę wpustu na odwodnienie liniowe wykonane w poprzek drogi pomiędzy parkingami i zjazdami. Przebudowa placu wg projektu zamiennego obejmowała będzie również doświetlenie placu w rejonie wiat przystankowych czterema dodatkowymi punktami świetlnymi oraz zmianę sposobu zasilania wiat przystankowych z dodatkowym ich oświetleniem. Konieczność przewidywanych zmian w przebudowywanym placu dworcowym jest skutkiem nieprzewidzianych wcześniej decyzji PKS dotyczących zupełnie innego wykorzystania części tego placu i nowych porozumień pomiędzy Miastem Wałcz, a PKP.
Rozliczenia za wykonywane roboty następować będzie sukcesywnie po ich zakończeniu kosztorysem powykonawczym.
Wartość zamówienia dodatkowego wg kosztorysów inwestorskich wynosi 127.244,50 zł netto, wartość zamówienia podstawowego aktualnie realizowanego wynosi 2.437.140,91 zł, suma dotychczas udzielonych zamówień dodatkowych wynosi 247.080,45 zł netto, co stanowi 10,14 % wartości zamówienia aktualnie realizowanego i nie przekracza 50 % jego wartości.
W tej sytuacji stwierdza się, że zachodzą przesłanki konieczności wykonania zamówienia dodatkowego wymienione w art. 67 ust. 1 pkt. 5 lit. a i b ustawy Prawo zamówień publicznych, jako bezwzględnie konieczne dla prawidłowego zakończenia robot i uzyskania zamierzonego i projektowanego efektu przebudowy placu dworcowego w Wałczu..
Zakres rzeczowy robót do wykonania obejmujących zamówienie dodatkowe nie został i nie mógł być przewidziany w pierwotnej dokumentacji projektowej, a zatem i nie mógł być przedmiotem opisu zamówienia.
Z uwagi na charakter zamówienia, wykonanie jego należy powierzyć wykonawcy aktualnie realizującemu zamówienie podstawowe tj.
Grupa Kapitałowa POL-DRÓG Sp. z.o.o
Kłębowiec 90
78-600 Wałcz

Podobne przetargi