55586 / 2013-02-11 - Administracja rzÄ…dowa centralna / Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad OddziaÅ‚ w Åodzi (Åódź)
Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .
Numer biuletynu: 1
Pozycja w biuletynie: 55586
Data publikacji: 2013-02-11
Nazwa:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Łodzi
Ulica: ul. Irysowa 2
Numer domu: 2
Miejscowość: Łódź
Kod pocztowy: 91-857
Województwo / kraj: łódzkie
Numer telefonu: 42 233 96 06
Numer faxu: 42 233 96 08; 233 96 75
Adres strony internetowej: www.gddkia.gov.pl
Regon: 01751157500154
Typ ogłoszenia: ZP-403
Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak
Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie
Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie
Ogłoszenie dotyczy: 1
Rodzaj zamawiającego: Administracja rządowa centralna
Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Zamówienie dodatkowe polegające na wykonaniu robót naprawczych na odcinku od węzła Sójki (bez węzła) do węzła Kotliska (z węzłem) odcinek 2, sekcja1 od km 245+800 do km 261+000 autostrady A1
Rodzaj zamówienia: B
Przedmiot zamówienia:
Zamówienie dodatkowe polegające na wykonaniu robót naprawczych na odcinku od węzła Sójki (bez węzła) do węzła Kotliska (z węzłem) odcinek 2, sekcja1 od km 245+800 do km 261+000 autostrady A1
Kody CPV: 452311313
Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452331402 (Roboty drogowe)
Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)
Kod trybu postepowania: WR
Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie
Nazwa wykonawcy:
Bogl&Krysl Polska Sp. z o.o. - Lider; Bögl a Krýsl k.s., 156 00 Praha-Zbraslav, Pod Špitálem 1452, ČR - Partner
Adres pocztowy wykonawcy: ul. Dojazdowa 17
Miejscowość: Cieszyn
Kod pocztowy: 43-400
ID województwa: 11
Województwo / kraj: śląskie
Data udzielenie zamówienia: 10/10/2012
Liczba ofert: 1
Szacunkowa wartość zamówienia: 12671420,80
Cena wybranej oferty: 13038000,00
Cena minimalna: 13038000,00
Cena maksymalna: 13038000,00
Kod waluty: 1
Waluta (PLN): PLN
zal_pprawna_hid: i;
Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5
Uzasadnienia wyboru trybu:
Dodatkowe roboty budowlane/dostawy/usługi są zamawiane zgodnie z warunkami ściśle określonymi w dyrektywie.
Postępowanie prowadzono w trybie: zamówienia z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust.1 pkt5 lit.b) ustawy z dnia 29.10.2004 r. Prawo zamówień publicznych. Przedmiotowe zamówienie jest zamówieniem dodatkowym do zamówienia pn.: Budowa Autostrady A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków od km 230+817 do km 295+850 - Zadanie II, Odcinek 2, sekcja 1 od km 245+800 do km 261+000, węzeł Sójki - węzeł Kotliska. Zamówienie podstawowe zostało udzielone Konsorcjum firm w składzie: POLDIM S.A. ul. Kochanowskiego 37 A,33-100 Tarnów, Bögl a Krýsl k.s. 152 00 Praha 5, Renoirova 1051/2a, ČR, Bogl&Krysl Polska Sp. z o.o., 43-400 Cieszyn, ul. Dojazdowa 17, reprezentowanym przez Lidera Poldim S.A. (obecnie Poldim S.A. w upadłości likwidacyjnej). Podmiotem zaproszonym do negocjacji jest dotychczasowy wykonawca, bez Firmy Poldim S.A., która nie została zaproszona do negocjacji z uwagi na fakt znajdowania się w stanie upadłości likwidacyjnej - w trakcie realizacji kontraktu ogłoszona została upadłość likwidacyjna firmy. Przedmiotem zamówienia dodatkowego jest wykonanie robót naprawczych wynikłych z uszkodzeń powstałych w robotach wykonanych i niezabezpieczonych przez firmę POLDIM S.A. Naprawa skarp nasypów, które w wyniku opadów atmosferycznych uległy poważnemu rozmyciu wymaga rozebrania fragmentów warstw konstrukcyjnych nawierzchni, wykonania schodkowania nasypów oraz ponownego wykonania warstw konstrukcji jezdni. Roboty będą obejmowały poza wykonaniem nasypów warstwę mrozoochronną, podbudowę z kruszywa, podbudowę z betonu asfaltowego oraz nawierzchnię z betonu asfaltowego. Odtworzenie powyższych warstw jest warunkiem koniecznym do rozpoczęcia robót z zakresu umowy podstawowej. Umożliwi montaż barier, ustawianie znaków, malowanie jezdni. Kontynuacja zamówienia podstawowego jest ściśle uzależniona od wykonania przedmiotowego zamówienia dodatkowego i bez wykonania zamówienia dodatkowego nie jest możliwe wykonanie zamówienia podstawowego. Upadłości Wykonawcy oraz wstrzymania wszelkich robót w jej wyniku Zamawiający nie był w stanie w żaden sposób przewidzieć. Analiza stanu faktycznego, z którym mamy do czynienia, wskazuje, że sytuację, w której znalazł się Zamawiający, należy uznać za spowodowaną wystąpieniem wyjątkowych (ponadstandardowych) okoliczności, których nie dało się wcześniej przewidzieć. Zamawiający określił warunki udziału w przetargu dla wykonawców odpowiednio i proporcjonalnie do przedmiotu zamówienia tj. budowy autostrady, a wybrani wykonawcy zostali zweryfikowani w kontekście ich zdolności do zrealizowania zamówienia oraz ich sytuacji ekonomicznej i finansowej na etapie przetargu. Konsorcjum wykazało spełnienie tego warunku udziału w postępowaniu w zakresie zdolności ekonomicznej i finansowej. Istniały więc faktyczne przesłanki aby uznać, iż jako wybrany wykonawca znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie umowy prawidłowo i w terminie. Sytuacja, w której znalazł się Zamawiający nie zaistniała de facto wskutek jego własnych decyzji, czy działań. Zatem Zamawiający zawierając umowę z Konsorcjum, nie mógł przewidywać, iż jeden z jego uczestników - Lider znajdzie się w sytuacji uniemożliwiającej dalszą realizację zamówienia. Zamawiający nie mógł zakładać, że charakter problemów finansowych Wykonawcy będzie tak znaczny, że uniemożliwi chociażby podjęcie czynności zmierzających do zabezpieczenia przed zniszczeniem wykonanych już robót i implikował będzie konieczność wykonania odtworzeniowych robót naprawczych. Całkowita wartość udzielonych zamówień dodatkowych narastająco wynosić będzie po udzieleniu niniejszego zamówienia (przyjmując jego wartość szacunkową) 12 677 880,64 PLN, (brutto 15 593 793,19 PLN (VAT 23 %), co stanowić będzie około 2,88 % wartości zamówienia podstawowego.